An-26 "Ryatunchik" | |
---|---|
Antonov An-26 "Ryativnik" | |
Sorts | ambulansflygplan |
Den första flygningen | 22 maj 2015 [1] |
Start av drift | 2015 |
Status | opererades |
Operatörer | Ukrainas flygvapen |
År av produktion | sedan 2014 |
Tillverkade enheter | 2 |
basmodell | An-26 |
An-26 "Ryativnik" ("Räddare") är ett militärt transport- och sanitetstransportflygplan, den ukrainska versionen av moderniseringen av det sovjetiska An-26- flygplanet [2] .
Efter utbrottet av fientligheter i östra Ukraina våren 2014 ökade behovet av de ukrainska väpnade styrkorna i ambulanser.
I oktober 2014, på initiativ av Wings of the Phoenix Foundation [3] , tilldelades militärtransportflygplanet An-26, tillverkat 1978, från det ukrainska flygvapnet för omvandling till ett ambulanstransportflygplan, som hade legat i lager. i över 12 år innan dess [4] . Tidigare användes flygplanet som en donator av delar till andra An-26, och därför, när arbetet började, var det delvis demonterat och var i dåligt tekniskt skick [5] . The Wings of the Phoenix Foundation började samla in pengar för restaurering av flygplanet (totalt samlades cirka 1 miljon hryvnia in ) [6] , administrationen av staden Boryspil, ett antal statliga företag och privata organisationer gav också hjälp med genomförandet av projektet [4] .
I november 2014, på Boryspil -flygplatsen , började arbetet med reparation och omutrustning av flygplanet. Diagnostik av flygplanets skick [5] och arbete för att förlänga flygkroppens livslängd utfördes kostnadsfritt av specialisterna från Antonov State Enterprise [2] (på grund av korrosion byttes en del av huden, kölen och stringers [5 ] ), arbete för att fortsätta motorernas livslängd utfördes gratis av specialisterna från ZMKB "Progress" , köpte en uppsättning däck utomlands och levererade UIA Pilots' Union [2] . Dessutom bytte ingenjören och den tekniska personalen vid det ukrainska flygvapnets 15:e transportflygbrigad och frivilliga bränsleslangar, elektriska ledningar och glas i cockpiten på flygplanet, såg över startgeneratorer, uppdaterade chassit, reparerade elektronisk utrustning och hydraulsystem [2] [ 4] och målade även om flygplanet i "pixelerat" kamouflage. Kostnaden för arbetet med att uppdatera och utrusta flygplanet uppgick till 900 tusen hryvnia [3] .
Den 21 maj 2015 var restaureringen av flygplanet klar [7] . Den 22 maj 2015 fick flygplanet svansnummer "08" och ingick i den 15:e brigaden för militär transportflyg i det ukrainska flygvapnet [4] .
Den 29 april 2016 slutförde den 410:e civila luftfartsanläggningen omvandlingen av ett annat An-26-flygplan till ett ambulanstransportflygplan, som överfördes till Ukrainas statliga räddningstjänst [8] .
Från början var det planerat att göra om flygplanet till en analog av An-26 "Vita" [2] [5] , men i framtiden beslutades det att överge operationssalsutrustningen för att öka antalet sårade transporteras ombord. Som ett resultat kan flygplanet rutinmässigt transportera 24 allvarligt sjuka eller sårade i liggande position [3] (An-26 Vita kan rutinmässigt transportera fyra allvarligt sjuka eller sårade i liggande position eller 12 sårade i sittande läge [ 9] ).
Hytten är utrustad med sanitetsställ, bårar, stabila hopfällbara stolar för läkare och luftkonditionering [3] .
All medicinsk och sanitär utrustning görs snabbt löstagbar och kan demonteras inom en timme, varefter flygplanet kan användas som militär transport [3] .
OKB O. K. Antonov | Flygplan||
---|---|---|
Multipurpose | ||
Sjöflygplan | ||
Passagerare och lastpassagerare | ||
speciell anledning | ||
Transporter och militära transporter | ||
experimentell | ||
Projekt | ||
Segelflygplan |
| |
ALS | ||
Luftskepp | Albatross |
Ukrainas militärflyg efter 1991 | ||
---|---|---|
Militära transportflygplan |
| |
Sjöflyg | ||
Stormtroopers och fighters | ||
Tränings- och stridsövningsflygplan | ||
attackhelikoptrar | ||
Multifunktionshelikoptrar _ |
| |
Utbildning av helikoptrar | ||
UAV |
| |
i kursiv stil utvecklas lovande, under/förblir i stadiet av prototyper eller fortfarande återstående projekt flygplan. * — Produktion/modernisering endast för export. ** — gemensam utveckling |