Burevestnik (ubåt)

Burevestnik  är en ubåt av Bars-klass från den ryska kejserliga flottan . Byggt 1915-1917, var det en del av Svarta havets flotta . Deltog i inbördeskriget , som en del av den ryska skvadronen gick till Bizerte .

Bygghistorik

Upptogs i listorna över Svartahavsflottans fartyg den 2 juli 1915. I oktober 1915 lades hon ner på slipbanan för Society of Nikolaev Plants and Shipyards "Naval" i Nikolaev . Hon blev en av fyra båtar som byggdes där. Burevestnik blev en av två ubåtar av Black Sea Bars-klass som fick vanliga dieselmotorer 2 x 1320 hk. s., vilket ledde till en hög ythastighet - 13 knop, istället för 9,5 knop i de flesta av samma typ båtar med 2x250 hk motorer. Med. konstruktioner av Kolomna-anläggningen. Omedelbart under bygget fick han artillerivapen - en 75 mm kaliber pistol, en 57 mm kaliber pistol och en maskingevär. Liksom alla båtar av typen Bars i Svartahavsflottan hade den fyra yttre torpedrör istället för åtta – de placerades på däck i par framför och bakom styrhytten.

Båten sjösattes den 15 november 1916. I maj 1917 demonterades ett nytt batteri från Burevestnik, som höll på att färdigställas, och installerades sedan på Tyulen- ubåten som hade kämpat . I oktober 1917 gick Burevestnik i tjänst, värvades i Scuba Diving Brigade i Sevastopol .

Servicehistorik

Den 26 oktober 1917 skrevs in i Svarta havets centrala flotta .

1 maj 1918 fångades i Sevastopol av de tyska ockupationsstyrkorna och inkluderades i de tyska sjöstyrkorna vid Svarta havet under beteckningen US1. Den 23 oktober 1918 överlämnade tyska trupper till Ukrainas flotta, men redan den 24 november togs den till fånga av anglo-franska trupper. Samtidigt fick båten, trots återkomsten av St Andrews flagga, inte gå till sjöss utan tillstånd från ockupationstrupperna och utan närvaro av en engelsk officer ombord. Båten återfördes till sitt tidigare namn - "Petrel".

Den 16 april 1919 förflyttades hon till Novorossijsk i släptåg. 3 maj 1919 inkluderade i sjöstyrkorna i södra Ryssland, i juni nådde stridsberedskap, flyttade till Sevastopol. Under reparationer i augusti-oktober 1919 togs däckstorpedrören bort och deras nischer förseglade.

Den 14 november 1920 förbereddes båten för evakuering från Krim, med fulla förråd, lastad och tankad, den låg i Sevastopols norra bukt. Tog ombord besättningsofficerarnas familjer. Den 17 november började hon övergången till Konstantinopel , den 18 november närmade hon sig Bosporen och under fransk flagg stannade hon vid den franska flottans bas i Guldhornsbukten , medan fransmännen fick torpedsäkringar, ett vapenlås, periskop linser och några andra viktiga enheter. Den 21 november placerades besättningen och civila från Burevestnik vid den ryska skvadronens Zarya flytande bas . Den 7 december, under egen makt, anlände den till Moda-raiden, Kadikoy- distriktet i Istanbul . Den 10-26 december förflyttades hon i släptåg till Bizerte , där hon den 29 december samma år internerades av de franska myndigheterna.

Den 29 oktober 1924 erkände de franska myndigheterna båten som Sovjetunionens egendom och den 6 november sänktes St Andrews flagga. Vid denna tidpunkt var Burevestnik i gott skick, besättningen var i tjänst. I december 1924 inspekterades den av den sovjetiska militärkommissionen, men överlämnades inte till de sovjetiska myndigheterna, och 1933 såldes den till ett privat företag för skärning i metall, medan beteckningen US1 och skärningens serienummer - 8 applicerades på näsan.

Befälhavare

• Offenberg S. V. (1917-1918), (1920-1921)
• Kopiev M. V. (1919-1920, 1921-1922)
• Zveginsky (Doppelmeier) V.E. (1920)

Länkar

• A.S. Nikolaev. "Petrel", US-1 Typ "Bars" . deepstorm.ru (2003-2016). Tillträdesdatum: 21 december 2021. (obestämd)
• Svarta havets flotta