Vidnovsky trolleybuss

Vidnovsky trolleybuss
Beskrivning
Land  Ryssland
Plats framträdande
öppningsdatum 9 september 2000
Operatör Kommunalt enhetligt företag "Vidnovsky trolleybus depå"
Biljettpris 40,41 RUB (ETK Strelka)
Hemsida mupvit.ru
Ruttnät
Antal rutter fyra
Nätverkslängd 11,3 km
Ruttens längd 36 km
rullande lager
Antal trådbussar 21
Antal trolleybussparker ett
Ruttschema

 Mediafiler på Wikimedia Commons

Vidnovsky trolleybus  är ett trolleybussystem i stadsdelen Leninsky i Moskva-regionen i Ryssland , som passerar genom staden Vidnoye , såväl som dess omgivningar. Invigningen av trolleybusstrafiken ägde rum den 9 september 2000 . För närvarande har staden 11,3 km passagerarlinjer (i dubbelspår), trafik bedrivs på fyra rutter. Vidnoye är den minsta staden i Ryssland i termer av befolkning, som driver trolleybusstransporter (exklusive Alushta ). Transport av passagerare utförs av MUE "Vidnovsky trolleybus depot".

Historik

Början av byggandet av en trolleybusslinje i staden Vidnoye nära Moskva går tillbaka till 1996. Förutsättningarna för uppkomsten av denna typ av transporter var Rastorguevos järnvägsplattforms avlägsenhet från det huvudsakliga bostadsområdet och försämringen av miljösituationen i staden på grund av byggandet av Don-motorvägen . Kurator för projektet var Mosobleelectrotrans- företaget .

De första testflygen från Rastorguevo-plattformen längs Leninsky Komsomol Avenue gick den 16 december 1999. Rörelsen av trolleybussar längs väg nr. 1 öppnades högtidligt den 9 september 2000 och var tidsbestämd för att sammanfalla med firandet av stadens 35-årsjubileum [1] .

År 2002 öppnades tvåvägstrafik längs Sovetskaya-gatan (tidigare var den enkelriktad) och väg nr 2 skapades i september 2005 . Den nya linjen följdes av en utökad 3:e rutt och en nyorganiserad rutt nr 4.

Från och med den 1 januari 2019 organiseras förkortade flygningar på linje nr 3 på vardagar, vilket inkluderar rutten för rutten 2003-2005 längs ringen runt den centrala delen av staden [2] .

Rutter

Sedan september 2005 har 4 trådbusslinjer trafikerats i staden Vidnoe:

Tre av de fyra rutterna startar från Rastorguevo-stationen, som är ett överföringsnav: när passageraren går ner från gångbron kommer passageraren omedelbart till trolleybussplattformen som ligger under överfarten på Don-motorvägen . På- och avstigning av passagerare utförs precis vid gångbron.

Den dagliga produktionen av trolleybussar på linjen är 15 enheter på vardagar och 12 på helger [3] .

Rullande materiel

Från och med augusti 2022 körs trådbussar av modellerna [4] i staden Vidnoe :

Modell Antal
bilar
ZiU-682G-017 [G0N] 2 (11, 12)
ZiU-682G-016 (017) 2 (13, 14)
ZiU-682G-016.02 2 (18, 19)
VMZ-5298.00 (VMZ-375) 2 (20, 21)
Trolza-5275.03 "Optima" 2 (23, 27)
Trolza-5275.07 "Optima" 2 (24, 25)
ZiU-682G-016.05 2 (02, 15)
Trolza-5264.05 Sloboda 2 (08, 16)
ZiU-682 KR Ivanovo 1 (10)
ZiU-682G-016 [G0M] 1 (17)
ZiU-682G-016.04 1 (22)
TMG-7207 Comfort (Bogdan Т70117) 1 (26)
MAZ-206T 1 (28)
Total 21

Vidnoye driver de enda TMG-7207 och MAZ-206T trolleybussarna i Ryssland [5] .

Anteckningar

  1. Alexander Morozov. Öppnande av en trolleybuss i staden Vidnoe . Moskva trolleybus (9 september 2000). Hämtad 30 januari 2022. Arkiverad från originalet 29 januari 2022.
  2. Pavel Yablokov. Trolleybussar kommer att fortsätta trafikera i Moskvaregionen under de kommande tre åren . Transport i Ryssland (21 december 2018). Hämtad 24 december 2018. Arkiverad från originalet 24 december 2018.
  3. Pavel Yablokov. Trolleybussar i Moskvaregionen kommer att fortsätta att fungera under de kommande fem åren . Transport i Ryssland (26 november 2021). Hämtad 30 januari 2022. Arkiverad från originalet 29 januari 2022.
  4. Lista över modeller - Framstående, trolleybuss . Stadens elektriska transporter. Kombinerad spårvagns- och trolleybussplats . Datum för åtkomst: 16 januari 2011. Arkiverad från originalet den 29 februari 2012.
  5. Pavel Yablokov. Transportörer i Moskva-regionen förbereder sig för att arbeta med elbussar . Transport i Ryssland (8 september 2017). Hämtad 30 januari 2022. Arkiverad från originalet 29 januari 2022.

Länkar