M-3 (motor)

M-3 ( "Renault-220" ) - flygplanskolv 12-cylindrig V-motor. Det var en fransk Renault WC-motor med en effekt på 220 hk, som monterades av det ryska Renault Joint Stock Company i Petrograd av importerade delar.

Historik

Ryska Renault Joint Stock Company fick en order på 150 Renault WC-motorer med en kapacitet på 220 hk. Från och med juli 1916 tillverkades motorerna av bil- och besättningsverkstäderna i det ryska Renault Society i Petrograd. I september 1917 tillverkades 98 stycken. Enligt vissa källor tillverkades motorerna fram till januari 1918, enligt andra stoppades monteringen i oktober 1917 och motorn tillverkades inte under sovjettiden, utan drevs och reparerades endast.

När ett nytt beteckningssystem för flygmotorer skapades på 1920-talet fick Renault-220-motorn namnet M-3.

Konstruktion

M-3 var en 12-cylindrig V-motor. Skruven drevs direkt från motoraxeln, det fanns ingen växellåda. Kolvarna var gjorda av gjutjärn .

Efter tillverkningen av den första satsen var det meningen att den skulle behärska en förbättrad version av motorn med aluminiumkolvar och en ökning av motoreffekten till 280 hk.

Applikation

M-3-motorer ("Renault-220") installerades på Ilya Muromets flygplan av någon serie, såväl som på en experimentell torpedbombplan GASN [1] (Special Purpose HydroAirplane) designad av D. P. Grigorovich .

Anteckningar

1. ↑ www.airwar.ru GASN . Hämtad 27 oktober 2011. Arkiverad från originalet 30 september 2007. (obestämd)

Litteratur

• Kotelnikov V. R. Kolvmotorer för inrikesflyg (1910-2009). - M . : Ryska stiftelsen för främjande av utbildning och vetenskap, 2010. - 504 s. - ISBN 978-5-91244-017-5 .