| R-195 | |
|---|---|
| Sorts | Turbojetmotor |
| Land | USSR |
| Användande | |
| Ansökan |
Su-25T Su-25TM Su-25TK Su-28 Su-39 |
| Baserat på | R-13 , R-95Sh |
| Produktion | |
| Konstruktör | Sergei Alekseevich Gavrilov |
| Tillverkare | → "UMPO" |
| År av produktion | sedan 1987 |
| Vikt- och storleksegenskaper | |
| Torrvikt | 860 kg |
| Längd | 2880 mm |
| Diameter | 805 mm |
| Driftsegenskaper | |
| sticka | 4100 kgf |
| startkraft | 4300 kgf |
| Resurs | 500 timmar |
| Turbintemperatur | 930 °C |
| Tryckförhållande | 9 |
| Tändning | elektrisk |
| Luftflöde | 66 kg / s |
| Specifik bränsleförbrukning | 0,89 kg / ( kgf h ) |
R-195 - flygplan med dubbla axlar turbojetmotor . Designad för installation på flygplan i Su-25- familjen .
Utvecklad 1986 under ledning av S. A. Gavrilov på basis av R-95Sh-motorn . Serieproduktion lanserades på Ufa Motor-Building Production Association " 1987.
| Flygplansmotorer från Sovjetunionen och postsovjetiska länder | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kolv |
| ||||||||||||||
| Turbojet |
| ||||||||||||||
| Turbofläkt (turbojet dubbelkrets) |
| ||||||||||||||
| Turboprop, turbopropfan och turboaxel | |||||||||||||||
| Extra gasturbinmotorer | |||||||||||||||