"Lodjur" | |
---|---|
"Bolsjevik", "B-3" | |
Fartygets historia | |
flaggstat | Ryssland , RSFSR , Sovjetunionen |
Hemmahamn | Revel , Kronstadt |
Sjösättning | 1916 |
Uttagen från marinen | 1935 |
Modern status | skär i metall |
Huvuddragen | |
fartygstyp | torpedubåt |
Projektbeteckning | skriv "Bars" |
Chefsdesigner | I. G. Bubnov |
Hastighet (yta) | 11,5 knop |
Hastighet (under vattnet) | 9,57 knop |
Driftsdjup | 50 m |
Besättning | 48 personer |
Mått | |
Ytförskjutning _ | 652 t |
Undervattensförskjutning | 780 t |
Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
67,97 m |
Skrovbredd max. | 4,45 m |
Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
4,12 m |
Power point | |
Dieselelektrisk, tvåaxlad
|
|
Beväpning | |
Artilleri | 2 pistoler kaliber 74 mm, 1 pistol kaliber 37 mm |
Min- och torpedbeväpning |
2 för och 2 akter 18-tums (457 mm) SLT , 8 externa Drzewiecki SLTs |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Rys är en ubåt av Bars-klass från den ryska kejserliga flottan . Den byggdes 1913-1915 och var en del av Östersjöflottan . Deltog i första världskriget , tjänstgjorde i den sovjetiska flottan fram till 1935.
Nedlagd den 3 juli 1914 vid Noblessners anläggning i Revel. Hon sjösattes den 13 april 1916 och togs i bruk den 4 november samma år. Baserad i Revel.
Hon deltog i första världskriget, gjorde 6 militära kampanjer.
Från 25 oktober 1917 - som en del av Röda Östersjöflottan.
I februari 1918 flyttade hon från Revel till Helsingfors , i april 1918 - till Kronstadt.
Från 15 augusti till 13 september 1918 var hon i Shlisselburg, hon genomgick stridsträning vid Ladogasjön .
Från 1919 till 1920 - som en del av bunkern , 1921 - som en del av sjöstyrkorna i Östersjön.
31 december 1922 fick namnet "bolsjevik", från 15 september 1934 - "B-3".
Sedan 1935 - som en del av den andra brigaden av ubåtar från den baltiska flottan, baserad på Leningrad.
Den 25 juli 1935, under övningar i Finska viken , rammades hon av slagskeppet Marat och sjönk på ett djup av 52 m. 55 personer dog, inklusive en grupp kadetter [1] . Enligt historikern S. S. Bliznichenko var Sovjetunionens folkförsvarskommissarie K. E. Voroshilov , som befann sig på Marats brygga, den direkta boven i fartygets död (det fanns också stabschefen för Östersjöflottan I. S. Isakov , befälhavaren för brigaden av slagskeppen G. I. Levchenko och fartygsbefälhavaren A.F. Leer [2] ), som ingrep i slagskeppsbefälhavarens handlingar och beordrade, efter att ha mottagit en rapport om korsningen mellan slagskeppets och ubåtens kurser, att öka hastigheten för att snabbt "slinka igenom" platsen där fartygens kurser korsade. Genom att rädda folkkommissarien från ansvar tog I.S. Isakov all skuld på sig själv och sina underordnade, alla tre sjömän degraderades. [3]
Samma år 1935 höjdes ubåtens skrov av räddningsfartyget EPRON " Commune " och kvarlevorna av de döda ubåtsmännen som tillvaratogs från det begravdes med militär utmärkelse den 4 augusti 1935 i en massgrav på stadskyrkogården i Kronstadt .
1951 skars ubåten till metall [4] .
Ubåtar från den ryska kejserliga flottan | ||
---|---|---|
Tidiga pilotprojekt _ |
| |
Enskilda projekt |
| |
Typ Kasatka (1904) | ||
Typ stör (1905) | ||
Typ havskatt (1905) | ||
Typ Karp (1907) | ||
Cayman typ (1908) | ||
Typ valross (1913) | ||
Typ narval (1914) | ||
Typstänger ( 1915) | ||
Typ amerikansk holländsk (1916-1923) | ||
/ * Sunk / † Lost / |