Diesellokomotiv för sovjetiska och ryska järnvägar

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 23 augusti 2018; kontroller kräver 43 redigeringar .

Denna lista inkluderar diesellokomotiv som körs på sovjetiska och senare ryska järnvägar med en spårvidd på 1520/1524 mm , inklusive prototyper. För smalspåriga diesellok (1067 mm, 750 mm, etc.), se: Smalspåriga diesellok .

Listor över diesellokomotiv

Frakt

Serier	Axiell formel	Transmissionstyp	Utgivningsår	Fabrik	Antal	Anteckningar
G E 1 (Sch-el-1 SCH EL 1)	1—3 0 — 4 0 — 3 0 —1	Elektrisk	1924	Baltisk växt	ett	G accel system , med elektrisk transmission. Senare döptes det om till ett diesellokomotiv i " Shch "-serien (vilket indikerar överensstämmelse i termer av effekt med ett ånglok i "Shch"-serien), med en " elektrisk " transmission
Yu Ae 001	1-5 0-1 _	Elektrisk	1924	Esslingen - huvudförsamling	ett
E MX 3	2-5-1	Mekanisk	1926	Hohenzollern	ett
Yu E 001 moderniserad (E-EL-2 E EL 2)	1-5 0-1 _	Elektrisk	1928		ett	Yue 001 efter en betydande förändring, med ett anbud. Senare döptes det om till diesellokomotivet i " E "-serien (vilket anger överensstämmelsen i termer av kraft till ångloket i "E"-serien), med en " el " elektrisk transmission
E EL 5		Elektrisk	före 1932	(Tyskland)	ett
E EL 8	2-5 0-1 _	Elektrisk	1932	Krupp , Murom lokomotivverk	ett
E EL 9	2-5 0-1 _	Elektrisk	1931 ( 1932 )	Kolomna växt	ett
E EL		Elektrisk	1932 - 1941	Hohenzollern (nr 5), Kolomensky , Dynamo , KhEMZ	46	Antalet diesellokomotiv i hela serien, inklusive de ovan angivna prototyperna.
Ja _	3 0 — 3 0	Elektrisk	1945	ALCO	150
D b	3 0 — 3 0	Elektrisk	1946	Baldwin	trettio
TE1	3 0 — 3 0	Elektrisk	1947 - 1950	HZTM	298 (enligt andra källor - 295)
TE2	2(2 0 — 2 0 )	Elektrisk	1948 - 1955	HZTM	528
TE5	3 0 — 3 0	Elektrisk	1948	HZTM	2
TE4	2( 2O -2O ) + (2-2)	Elektrisk	1952	HZTM	ett
TE6	20-20 _ _ _	Elektrisk	1952 - 1955	HZTM	16
TE3	2(3 0 — 3 0 )	Elektrisk	1953 - 1973	HZTM , Kolomna Diesel Locomotive Plant , Lugansk (Voroshilovgrad) Diesel Locomotive Plant	6808
TE50	3 0 — 3 0	Elektrisk	1958	Kolomna växt	ett
TE10	3 0 — 3 0	Elektrisk	1958 - 1961	HZTM	8500+ (inklusive alla ändringar)
TG100	2(2 - 2)	Hydromekanisk	1959	Lugansk dieselloksanläggning	ett
TG102	2(2 - 2)	hydraulisk	1959 - 1966	Lugansk diesellokomotivfabrik , Leningrad diesellokomotivfabrik Lyudinovsky diesellokomotivfabrik	79
2TE10 (TE12)	2(3 0 — 3 0 )	Elektrisk	1960 - 1963	HZTM	19
TE3L (TE20)	2(3 0 — 3 0 )	Elektrisk	1961 , 1962	Lugansk dieselloksanläggning	2
TE30	2(3 0 — 3 0 )	Elektrisk	1961	HZTM	ett
2TE10L	2(3 0 — 3 0 )	Elektrisk	1961 - 1977	Lugansk dieselloksanläggning	3192
TG105	3 - 3	hydraulisk	1961	Lugansk dieselloksanläggning	ett
TG106	3 - 3	hydraulisk	1961 , 1963	Lugansk dieselloksanläggning	3
TG300	3 - 3	hydraulisk	1961	Maschinenbau Kiel	ett
TG400	3 - 3	hydraulisk	1962	Henschel	ett
TE402TE40	2(3 0 — 3 0 )	Elektrisk	1964 - 1968	HZTM	5
M62	3 0 — 3 0	Elektrisk	1964 - ...	Lugansk dieselloksanläggning	3273
TG16 (TG20)	2(2 - 2)	hydraulisk	1967 - 1974	Lyudinovsky dieselloksanläggning	94	För 1067 mm spår. (1520 mm .)
HS4000 Torkfalk	3 0 — 3 0	Elektrisk	1967	Hawker Siddeley & Brush Traction	ett	Den enda köpta kopian användes på VNIIZhT-experimentringen för att testa och studera designlösningar.
TE109	3 0 — 3 0	Elektrisk	1968 - 1978	Lugansk dieselloksanläggning	873 (data endast för GDR)
TE114	3 0 — 3 0	Elektrisk	1971 - 1977	Lugansk dieselloksanläggning	570+
TE1162TE116	2(3 0 — 3 0 )	Elektrisk, AC-DC	1971 - 2007	Lugansk dieselloksanläggning	1700+
2TE10V	2(3 0 — 3 0 )	Elektrisk	1975 - 1981	Lugansk dieselloksanläggning	1898
TE120	3 0 — 3 0	Elektrisk	1975	Lugansk dieselloksanläggning	ett
TE121 2TE121	2(3 0 — 3 0 )	Elektrisk	1976 - 1992	Lugansk dieselloksanläggning	76
TE129	3 0 — 3 0	Elektrisk	1976 - 1978	Lugansk dieselloksanläggning	7 (inklusive prototyp)
TE125	3 0 — 3 0	Elektrisk	1974 ( 1978 )	Lugansk dieselloksanläggning	ett
2TE10M, 3TE10M och 2TE10MK	2(3 0 - 3 0 ) eller 3(3 0 - 3 0 )	Elektrisk	1981 - 1990	Lugansk dieselloksanläggning	4152
TE1162TE116A	2(3 0 — 3 0 )	Elektrisk, AC-DC	1981	Lugansk dieselloksanläggning	fyra
TE136	2 0 +2 0 −2 0 +2 0	Elektrisk	1984 - 1985	Lugansk dieselloksanläggning	ett
TE137 2TE137	2(2 0 +2 0 −2 0 +2 0 )	Elektrisk AC-AC	1985	Lugansk dieselloksanläggning	ett
TE127	3 0 — 3 0	Elektrisk	1985	Lugansk dieselloksanläggning	ett
TE126 2TE126	2(1+2 O +2 O -2 O +2 O +1)	Elektrisk, AC-DC	1987	Lugansk dieselloksanläggning	ett
2TE10G	2(3 0 — 3 0 )	Elektrisk	1988	Lugansk dieselloksanläggning	2
2TE10U, 3TE10U och modifieringar	2(3 0 - 3 0 ) eller 3(3 0 - 3 0 )	Elektrisk	1989 - 1996	Lugansk dieselloksanläggning	549-555
TG22	(2 - 2)	Hydromekanisk	1992 , 1993 , 1995 , 1996	Lyudinovsky dieselloksanläggning	7	För 1067 mm spår.
TG21	2(2 - 2)	Hydromekanisk	1993	Lyudinovsky dieselloksanläggning	ett	För 1067 mm spår.
TE702TE70	2(3 0 — 3 0 )	Elektrisk	2004 - 2008	Kolomna växt	elva	Baserat på TEP70 .
TE25K 2TE25K	2(3 0 — 3 0 )	Elektrisk, AC-DC	2005 - 2009	Bryansk maskinbyggnad	femton
CKD9C	2(3 - 3)		2006 - 2014		tjugo
TE25A 2TE25A	2(3 0 — 3 0 )	El, AC-AC	2006 - 2016	Bryansk maskinbyggnad	55
TE1162TE116U	2(3 0 — 3 0 )	Elektrisk, AC-DC	2007 - 2016	Lugansk dieselloksanläggning	335
ER20CF	3 - 3		2007 - 2010	Siemens AG	44	för Litauen
2UTM4L	2(2 - 2)		2010	Remputmash	7	för Libyen
2TE25 AM	2(3 0 — 3 0 )	El, AC-AC	2012 - 2014	Bryansk maskinbyggnad	3
TE8	2 0 +2 0 — 2 0 +2 0	Elektrisk, AC-DC	2012	Lyudinovsky dieselloksanläggning	femton
2TE25KM	2(3 0 — 3 0 )	Elektrisk, AC-DC	2014— …	Bryansk maskinbyggnad	398
TG16M	2(2 - 2)	Hydromekanisk	2014 - 2016	Lyudinovsky dieselloksanläggning	6	För spår 1067 mm, 1520 mm.
3TE25K2M	3(3 0 — 3 0 )	Elektrisk, AC-DC	2017	Bryansk maskinbyggnad	2
2TE25K3M	3(3 0 — 3 0 )	Elektrisk, AC-DC	2019	Bryansk maskinbyggnad	ett
3TE25K3M	3(3 0 — 3 0 )	Elektrisk, AC-DC	2019	Bryansk maskinbyggnad	ett

Passagerare

Även om godsdiesellok ofta körde passagerartåg, skapades följande diesellok ursprungligen för persontrafik. Några av dem skapades genom att modernisera designen av godslok, men några skapades nästan från första början.

Serier	Axiell formel	Transmissionstyp	Utgivningsår	Fabrik	Antal
TE7	2(3 0 — 3 0 )	Elektrisk	1956 - 1964	Lugansk (Voroshilovgrad) Diesellokomotivanläggning , HZTM	113
TEP10	3 0 — 3 0	Elektrisk	1960 - 1968	HZTM	335
TEP60	3 0 — 3 0	Elektrisk	1960 - 1985	Kolomna växt	1240
TGP50	3 - 3	hydraulisk	1962 , 1963	Kolomna växt	2
2TEP60	2(3 0 — 3 0 )	Elektrisk	1964 - 1987	Kolomna växt	116
TEP70	3 0 — 3 0	Elektrisk, AC-DC	1973 - 2006	Kolomna växt	576
TE125	3 0 — 3 0	Elektrisk, AC-DC	1974 enligt andra källor 1978	Voroshilovgradsky	ett
TEP75	3 0 — 3 0	Elektrisk, AC-DC	1976 , 1977	Kolomna växt	2
TEP80	2 0 +2 0 −2 0 +2 0	Elektrisk, AC-DC	1988 - 1989	Kolomna växt	2
TERA1	2 0 +2 0 −2 0 +2 0	Elektrisk	1998	Lyudinovsky Diesel Lokomotiv Plant , General Motors	2
TEP70BS	3 0 — 3 0	Elektrisk, AC-DC	2002 , 2006 - ...	Kolomna växt	356
TEP150	3 0 — 3 0	Elektrisk, AC-DC	2005 - 2008	Lugansk	fyra
TEP70U	3 0 — 3 0	Elektrisk, AC-DC	2006 - 2007	Kolomna växt	26
TEP33A	3 0 — 3 0	El, AC	2014 , 2017 -...	JSC " Lokomotiv kurastyru zauyty "	41

Rangering och industri

Serier	Axiell formel	Transmissionstyp	Utgivningsår	Fabrik	Antal	Anteckningar
BN150	2	mekanisk	1959 - 1961	CKD	9
AA	0-3-0	Mekanisk	1933	Kaluga maskinbyggnadsanläggning	ett
AMG5	3-3	hydraulisk	1960	Siemering-Graz-Pauker	2
VME1	2 0 — 2 0	Elektrisk	1958 - 1965	Ganz MÁVAG	310
D g 14	0-3-0	hydraulisk	1941	Järnvägsverkstäder st. Strasbourg (Alsace)	ett	Trofé från Tyskland
MG1	2	hydraulisk	1956 - 1957	Jenbacher Werke	45 för Sovjetunionen mer än 100 för Österrike
MG2	2	hydraulisk	1957 - 1958	Jenbacher Werke	65 för Österrike
MG3	3	hydraulisk	1959 - 1960	Jenbacher Werke	åtta
M D/2	2	Mekanisk	1936	Kaluga maskinbyggnadsanläggning	2
M K 2 15	2	Mekanisk	1947 - 1959	Kaluga maskinbyggnadsanläggning
MK20	2	Mekanisk	1952	Kaluga maskinbyggnadsanläggning	ett
MK25	2	Mekanisk	1952	Kaluga maskinbyggnadsanläggning	ett
MES	20 _	Elektrisk	1956 - 1960	Kaluga maskinbyggnadsanläggning	64
Om EL	1-4 0 -0 (nr 7) , 1-4 0 -1 (nr 6, 10)	Elektrisk	1930 - 1933	Kolomensky , Hohenzollern , MAN , etc.	3
TGK	2	hydraulisk	1958 - 1962	Kaluga maskinbyggnadsanläggning	684
TGK2	2	hydraulisk	1960 - ...	Kaluga maskinbyggnadsanläggning	9400
TGM1	3	hydraulisk	1956 - 1972	Murom dieselloksanläggning	3368
TGM2	2 - 2	hydraulisk	1956 - 1959	Voroshilovgrad diesellokomotivanläggning , Lyudinovsky diesellokomotivanläggning	5
TGM3	2 - 2	hydraulisk	1959 - 1977	Lyudinovsky dieselloksanläggning	runt 4000
TGM4	2 0 — 2 0	hydraulisk	1971-1989	Lyudinovsky dieselloksanläggning	2659
TGM4A	2 0 — 2 0	hydraulisk	1971 - ...	Lyudinovsky dieselloksanläggning	2918
TGM4B	2 0 — 2 0	hydraulisk	…	Lyudinovsky dieselloksanläggning	1060
TGM4B L	2 0 — 2 0	hydraulisk	…	Lyudinovsky dieselloksanläggning		Lättvikts TGM4B
TGM5	2 (2 - 2)	hydraulisk	1966 , 1969	Lyudinovsky dieselloksanläggning	2
TGM6	2 - 2	hydraulisk	1967 - ...	Lyudinovsky dieselloksanläggning	3148
TGM9	2 - 2	hydraulisk	1983	Lyudinovsky dieselloksanläggning	ett
TGM10	3 - 3	hydraulisk	1961 - 1962 , 1964	Bryansk maskinbyggnad	fyra
TGM12	2 - 2	hydraulisk	1983	Lyudinovsky dieselloksanläggning	ett
TGM14	2 - 2	hydraulisk	1984	Lyudinovsky dieselloksanläggning	ett
TGM20/21	2	hydraulisk	1959	Murom dieselloksanläggning	ett
TGM23	3	hydraulisk	1962 - ...	Murom dieselloksanläggning	över 9400
TGM40	2 - 2	hydraulisk	1981 - ...	Kambarskys maskinbyggnadsanläggning	minst 995
TG e	3	hydraulisk	1958 - 1961	Jenbacher Werke	minst 22+8 MG3
TEM1	3 0 — 3 0	Elektrisk	1958 - 1968	Bryansk maskinbyggnad	1946
TEM2	3 0 — 3 0	Elektrisk	1960 - 2000	Bryansk Engineering Plant , Lugansk (Voroshilovgrad) Diesellokomotivfabrik	6224
TEM3	3 0 — 3 0	Elektrisk	1979 - 1986	Bryansk maskinbyggnad	29
TEM5	3 0 — 3 0	Elektrisk	1969 - 1974	Bryansk maskinbyggnad	17
TEM6	3 0 — 3 0	Elektrisk	1969 - 1975	Bryansk maskinbyggnad	fyra
TEM7	2 0 +2 0 −2 0 +2 0	Elektrisk, AC-DC	1975 - ...	Lyudinovsky dieselloksanläggning	841
TEM9	2 0 +2 0	Elektrisk, AC-DC	2009— …	Lyudinovsky dieselloksanläggning	53
TEM12	2 - 2	Elektrisk	1978	Lyudinovsky dieselloksanläggning	ett
TEM14	2 0 +2 0 -2 0 +2 0	Elektrisk, AC-DC	2011— …	Lyudinovsky dieselloksanläggning	105
TEM15	3 0 — 3 0	Elektrisk	1987 - 1995	Bryansk maskinbyggnad	194
TEM18	3 0 — 3 0	Elektrisk, AC-DC	1992 - ...	Bryansk maskinbyggnad	1900
TEM19	3 0 — 3 0	Elektrisk, AC-DC	2013	Bryansk maskinbyggnad	ett	Motorn går på flytande naturgas
TEM21	2 0 — 2 0	Elektrisk	2001	Bryansk maskinbyggnad	ett
TEM23	2 0 — 2 0	Elektrisk	2021	Bryansk maskinbyggnad	2
TEM28	3 0 — 3 0	Elektrisk	2016	Bryansk maskinbyggnad	2
TEM31	20 _	Elektrisk	2009— …	JSC "Zheldorremmash"	tio
TEM-TMH	3 0 — 3 0	Elektrisk, AC-DC	2009— …	Bryansk maskinbyggnad	71
CHME2	2 0 — 2 0	Elektrisk	1958 - 1965	Českomoravská Kolben-Daněk	522
CHME3	3 0 — 3 0	Elektrisk	1964 - 1994	Českomoravská Kolben-Daněk	7459
CHME5	2 0 +2 0 −2 0 +2 0	Elektrisk	1985 - 1989	Českomoravská Kolben-Daněk	12
b mx	2	Mekanisk	1931	Krupp	2

Anteckningar

Litteratur

V. A. Rakov . Lokomotiv för inrikes järnvägar 1845-1955. — 2:a, reviderad och kompletterad. - M . : Transport , 1995. - 564 sid. — ISBN 5-277-00821-7 .
V. A. Rakov. Lokomotiv för inrikes järnvägar 1956-1975 . - M . : Transport, 1999. - 444 sid. — ISBN 5-277-02012-8 . Arkiverad 24 maj 2014 på Wayback Machine
V. A. Rakov. Lokomotiv och rullande materiel med flera enheter för Sovjetunionens järnvägar 1976-1985 . - M . : Transport, 1990. - 238 sid. Arkiverad 24 maj 2014 på Wayback Machine
Referensbok om järnvägslok i USSR / Lokomotivoproject Redburo. - M . : Transzheldorizdat, 1956.

Lokomotiv och MVPS-järnvägar i Sovjetunionen och Ryssland
lokomotiv	Ånglok Trofé och skadestånd Värm ånglok lokomotiv Gasturbinlok Elektriska lok
IMPS	Rälsvagnar Dieseltåg Turbo tåg Elektriska tåg Elbilar för tunnelbanan
Övrig	Smalspåriga lok