RD-9

RD-9 (AM-9)  - Sovjetisk turbojetmotor , utvecklad 1952-1955 i OKB-300 (även - OKB-24, experimentell flygmotorfabrik nr 300, nu - AMNTK "Soyuz" ) under ledning av A. A. Mikulin och S.A. Gavrilov . Motorkonstruktionen baserades inte på tyska eller brittiska konstruktioner. Främst känd för den första sovjetiska överljudskämpen MiG-19 och allvädersinterceptor Yak-25 [2] . Efter avlägsnandet av A. A. Mikulin från ledningen för OKB-300 1956 och utnämningen av S. K. Tumansky i hans ställe, döptes AM-9-motorn om till RD-9. Den tillverkades under licens i Kina under namnet WP-6 [3] och i Tjeckoslovakien under namnet M-09.

Varianter och modifieringar

• RD-9A och RD-9AK - för Yak-25 och Yak-26, utan efterbrännare. Används även på en experimentell version av Baade 152 passagerarfartyg . De skilde sig från RD-9B i växellådans position och layout.
• RD-9AF-300 och RD-9AF2-300 - för Yak-27 och Yak-28, med efterbrännare
• RD-9B - för tidiga modifieringar av MiG-19, med en efterbrännare
• RD-9BK - för La-17M
• RD-9BF - tvingad
• RD-9BF-811 - huvudmotorn för de flesta ändringar av MiG-19
• RD-9BF-2 - forcerad, med vatteninjektion
• M-9FK-tvingad låg resurs för kryssningsmissilen K-10S , med en efterbrännare och ett oreglerat munstycke
• R3-26 - djup modernisering, efterbrännarens dragkraft ökade till 3800 kgf. Utvecklad i OKB-26 av V. N. Sorokin för experimentflygplan SM-12 och SM-52. Titanlegeringar används i designen för första gången för denna familj.
• R9-300 ("produkt 39") - icke-efterbrännare för prototypen av Su-25 attackflygplan .
• M-09 - Tjeckoslovakisk version av RD-9B. Tillverkad 1961. Installerad på S-105.
• WP-6 är en kinesisk version av RD-9BF. Installerad på J-6 och dess modifieringar.
• WP-6A - uppgraderad.

Designfunktioner

Motorn använder ett rotorschema med tre stöd, med kompressorn och turbinaxlarna fixerade i axiell riktning. Kompressor med diskströmkrets. Justerbart munstycke i tre lägen. Det maximala varvtalet var 11150 rpm, motorn hade mycket bra gasrespons under de åren.

Se även

• Lista över flygplansmotorer

Anteckningar

1. ↑ Företagets historia (otillgänglig länk) . OAO UMPO. Datum för åtkomst: 30 juli 2014. Arkiverad från originalet den 7 juni 2013. (ryska) 
2. ↑ Barry; Leonard. Historia om strategiskt och ballistiskt missilförsvar : Volym II  . - 2011. - S. 245. - ISBN 9781437921311 .
3. ↑ Kalkning Wopen-6.

Litteratur

• The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft: 1875-1995 , Bill Gunston, ISBN 1-85532-405-9 .
• Berne L. Yak-141 - "supersonisk vertikal". - Fosterlandets vingar. - 1994. - V. 5. - S. 1-2.
• Yakubovich N. V. Fighter MiG-19. — Flygsamling. - 2003. - T. 1. - S. 25.
• Zrelov V. A. Inhemska gasturbinmotorer. Grundläggande parametrar och designscheman . - Mashinostroenie, 2005. - S.  89 -92, 127-128. — 336 sid. — (För universitet). — ISBN 5-217-03254-5 .

Länkar

• RD-9B-sida på LeteckeMotory.cz (cs)
• RD-9B-sida på AirWar.ru