En lista över ubåtsolyckor sedan 1945 dokumenterar incidenter som har ägt rum sedan andra världskriget . Bland de sjunkna ubåtarna fanns minst tio atomubåtar (tre från USA, 5 från Sovjetunionen, två från Ryssland), några av dem med missiler eller torpeder utrustade med kärnstridsspetsar och minst två dieselbåtar med kärnvapen . Dessutom presenteras några för närvarande tillgängliga data om miljöförorening med radioaktiva material .
Klassen för incidenten anges med koder: NSh - nödsituation ; undantagstillstånd - en nödsituation ; NS - olycka ; A - olycka ; K är en katastrof .
| Nej. | datumet | namn | NATO-klassificering | stat | omkom | Sparad | Klass | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ett | 05.03 . 1946 | Orphee | Diane klass | Frankrike | 2 | NS | Explosion av en torped medan den förtöjdes i hamnen i Casablanca i Marocko. Skälen har inte fastställts. Båten är skrotad. | |
| 2 | 27.07 . 1946 | S-4 och jagaren "Lepanto" | Serie C | Spanien | 44 | 0 | Till | Övningar genomfördes med deltagande av tre båtar och tre jagare. Manövrerande hoppade C-4 plötsligt upp till ytan precis framför fören på jagaren Lepanto. Kollisionen var oundviklig, skadorna var så allvarliga att båten sjönk på några minuter, ingen i besättningen lyckades fly. |
| 3 | 05.03 . 1946 | 2326 (tidigare tysk U-2326 | tysk klass XXIII | Frankrike | 26 | 0 | Till | Den 6 december 1946 sjönk hon nära Toulon nära Cape Sepet på grund av skrovdeformation under skrovhållfasthetsprov på djupet. |
| fyra | 26.08 . 1949 | USS Cochino (SS-345) | Balao | USA | 7 (1 +6 ombord på assisterad båt USS Tusk (SS-426) | 76 | A→HC | Diesel-elektrisk drivning. En explosiv gas läckte ut från ett skadat batteri och orsakade brand. Runt 14:00 kämpade sjömännen om båten, men en andra explosion tvingade dem att lämna fartyget och evakuera till Tusk. Cochino sjönk på 250 meters djup. |
| 5 | 12.01 . 1950 | HMS Truculent | T-klass ubåtar | Storbritannien | 64 | tjugo | Till | Diesel-elektrisk båt. Vid Themsens mynning, på ytan, kolliderade hon med ett svenskt tankfartyg och sjönk snabbt. |
| 6 | 16.04 . 1951 | HMS Affray (P421) | Amphion | Storbritannien | 75 (50 besättningar + 25 civila specialister) | 0 | Till | Diesel-elektrisk båt. Hon gick till sjöss med en reducerad besättning (50 personer av 61 i delstaten). Samtidigt fanns 25 personer från marinen och ingenjörstjänster ombord. Båten sjönk 27 km nordväst om Alderney i Engelska kanalen . Upptäckt 14 juni 1951 . Den exakta dödsorsaken är okänd [1] . |
| 7 | 24.09 . 1952 | Sibylle | Brittisk byggd, typ S | Frankrike | 46 | 0 | Till | Försvann under en övning nära Toulon. Orsaken är okänd. Räddningsmän hittade bara en oljefläck. |
| åtta | 15.12 . 1952 | C-117 (tidigare Shch-117 Makrill) | "Gädda" serie V-bis | USSR | 52 | 0 | Till | En dieselelektrisk ubåt från Stillahavsflottan förlorades i Japanska havet . Den exakta dödsorsaken och platsen för döden är okända [2] . |
| 9 | 04.04 . 1953 | Domlupinar (tidigare USS Blower SS-325 ) | Balao | Kalkon | 81 | 5 | Till | I Dardanellerna, på väg från övningarna till basen, kolliderade båten med det svenska lastfartyget Naboland och sjönk snabbt på 84 meters djup. Räddningsaktionen misslyckades. Endast 5 personer på bron överlevde. |
| tio | 15.12 . 1954 | HMS talang | T-klass ubåtar | Storbritannien | fyra | NS | Diesel-elektrisk båt. Genomgick planerade reparationer i torrdockan och tvättades ur den till följd av personalfel. Fyra arbetare dog. | |
| elva | 21.02 . 1955 | USS Pomodon (SS-486) | Sutare | USA | 5 | A→HC | Vid laddning av batterier i hamnen i San Francisco släpptes väte, en explosion och en brand inträffade [3] . | |
| 12 | 16.06 . 1955 | HMS Sidon (P259) | Subtil | Storbritannien | 13 | 0 | Till | Dieselelektrisk ubåt. Sjunkit efter att ha exploderat en Mark-12 "Fancy" höghastighetstorped i Port of Portland . Upphöjd en vecka efter explosionen (senare användes den som mål under testningen av ett nytt ekolod . Det sjönk den 19 juni 1957). Enligt resultaten av undersökningen använder Royal Navy inte längre torpeder med ett oxidationsmedel baserat på väteperoxid [4] . |
| 13 | 12.08 . 1956 | M-259 | Projekt A615, Quebec | USSR | fyra | A→HC | Dieselelektrisk torpedubåt från Östersjöflottan . Explosion av en dieselmotor och brand i maskinrummet. Branden släcktes, båten kom till ytan och återvände till basen [5] [6] . | |
| fjorton | 1956 | M-255 | Projekt A615, Quebec | USSR | 7 | A→HC | Dieselelektrisk torpedubåt från Östersjöflottan. Brand i maskinrummet [5] [7] . | |
| femton | 21.11 . 1956 | M-200 "Revenge" | "Baby" XV-serien | USSR | 28 | 6 | Till | Dieselubåt från Östersjöflottan. Hon dog i Suurupsundet i Östersjön som ett resultat av en kollision med jagaren " Statny " från Östersjöflottan [8] . Några dagar senare höjdes den, omvandlades till UTS-69, men 1958 skars den till metall. |
| 16 | 19.08 . 1957 | USS Nautilus (SSN-571) | Den enda av denna typ. | USA | 0 | undantagstillstånd | Kärnkraftsdriven torpedbåt, den första atomubåten i världen. Det första försöket att passera under isen genom Nordpolen misslyckades. Testutgången under packisen slutade i en nödsituation: vid den punkt där ekometern visade frånvaron av is dök ubåten upp till ytan, men istället för en polynya körde den in i ett drivande isflak, vilket allvarligt skadade det enda periskopet [9] . | |
| 17 | 22.08 . 1957 | M-351 | Projekt A615, Quebec | USSR | 0 | MEN | Dieselelektrisk torpedubåt från Svartahavsflottan . Under utbildningen av kommandot "Urgent Dive!" luftkanaler till dieslar stängdes inte. Som ett resultat kom upp till 40 ton vatten in i dieselfacket och båten gick nästan vertikalt under vatten och sjönk ner i marken på 83 meters djup. Den 26 augusti höjdes hon till ytan, besättningen räddades [10] . | |
| arton | 26.09 . 1957 | M-256 | Projekt A615, Quebec | USSR | 35 | 7 | Till | Dieselubåt från Östersjöflottan. Hon dog i Tallinnbukten i Östersjön till följd av en dieselexplosion, som orsakade en kränkning av tryckskrovets täthet [ 5] [11] . |
| 19 | 04.05 . 1958 | USS Nautilus (SSN-571) | Den enda av denna typ. | USA | ? | MEN | Kärnkraftsdriven torpedbåt, den första atomubåten i världen. Brand i turbinrummet. Turbinisoleringen hade pyrt i flera dagar, men färsk färg ansågs vara orsaken till lukten, tills det plötsligt kom en kraftig rök i kupén. Dykarna i DA kunde inte hitta rökkällan. Båten var nedsänkt från Panama till San Francisco. Först beordrade befälhavaren att gå upp till periskopdjupet och ventilera kupén genom snorkeln (som fanns på båten på grund av närvaron av reservdieselmotorer), men detta lyckades inte. Vi kom upp till ytan och ventilerade facket genom luckan. Efter att ha fastställt rökkällan började sjömännen skära av isoleringen från turbinen, men en öppen låga bröt omedelbart ut, som släcktes med skumbrandsläckare. Först efter 4 timmar släckte besättningsmedlemmarna, som arbetade i par i skift på 10-15 minuter, branden [9] . Uppgifterna om skadade och döda är mycket motsägelsefulla. | |
| tjugo | 30.06 . 1958 | USS Stickleback (SS-415) och USS Silverstein (DE-534) |
Balao och John Butler-klass eskortjagare |
USA | 0 | 82 | Till | Diesel-elektrisk drivning. Under en anti-ubåtsförsvarsövning inträffade en kollision med patrullfartyget i havszonen USS Silverstein (DE-534). Vraket sjönk på 3 300 meters djup. Besättningen räddas. |
| 21 | 27.10 . 1958 | S-342 och Alazan tanker |
Project 613 Whisky | USSR | 7 | Till | Dieselmediumubåt av projekt 613 från den norra flottan (bas i Polyarnyj). Kolliderade med ett tankfartyg när han lämnade Ekaterininskaya hamn. Hon förblev flytande, återvände till basen, men alla i det översvämmade utrymmet dog. Från de första 5 avdelningarna evakuerades människor. Det var ytterligare sju personer i sista 7:e kupén, det fanns en lucka i den, men aktern var nedsänkt och luckan stod under vatten. Filtreringen av vatten från det översvämmade facket in i grannarna 5 och 7 ledde till en ökning av trimningen, båten kunde sjunka precis vid bryggan när som helst. Båten släpades med bogserbåtar från bryggan, vände och kastades med acceleration iland vid högvatten. När tidvattnet började ebba ut öppnades luckan och sju ubåtsfartyg fördes ut, som var på väg att dö av kvävning. Därmed undvek ytterligare 7 offer. | |
| 22 | 19.06 . 1959 | S-99 | Projekt 617 | USSR | 0 | MEN | En unik experimentbåt med ytterligare en kombinerad gasturbinanläggning testade PSTU-uppskjutningar på olika djup. Uppskjutningar på 40 och 60 meter var framgångsrika, när de sjösattes på 80 meter var det en kraftig explosion i 5:e avdelningen. Som ett resultat genomborrades ett kraftigt skrov och en brand bröt ut. Befälhavaren beordrade i samma ögonblick att spränga ut barlasttankarna, utan att vänta på rapport från avdelningarna. Detta räddade båten: efter att ha fallit till 115 meter stannade den och började komma upp. På elmotorer nådde båten basen. Återhämtade sig inte. | |
| 23 | 19.09 . 1959 | M-252 | Typ M XV-serien (projekt 96) | USSR | 7 | A→HC | Dieselelektrisk torpedbåt. På tröskeln till tragedin fick hon en försenad tyfonvarning och en order om att återvända till basen. Som ett resultat av ett navigeringsfel sprang hon in i stenar, skrovet fick hål, besättningen lämnade båten på befälhavarens order. Vattnet var inte särskilt kallt, men i stormsurfzonen kraschade sju personer ihjäl på klipporna. | |
| 24 | 14.06 . 1960 | USS Sargo (SSN-583) | Skridsko | USA | ett | A→HC | Kärnvapenubåt . Medan den låg för ankrad vid Pearl Harbor orsakade en läcka när tankarna fylldes med komprimerat syre en brand och efterföljande explosion av batterierna i två Mark-37 elektriska framdrivningstorpeder. Ubåtsmannen som ansvarade för att pumpa syrgas dog, vilket stängde i det brinnande facket [12] [13] . | |
| 25 | 13.10 . 1960 | K-8 | Projekt 627A, november | USSR | A→HC | Kärnvapenubåt . I en av reaktorerna uppstod ett brott på kylröret, vilket ledde till ett läckage av kylvätskan. Tre besättningsmedlemmar visade synliga tecken på akut strålsjuka , 10 besättningsmedlemmar fick betydande doser av strålning [14] . | ||
| 26 | 26.01 . 1961 | S-80 | Project 644, Whisky Twin-Cylinder | USSR | 68 | 0 | Till | En projekt 644 dieselelektrisk missilubåt från den norra flottan sjönk i Barents hav som ett resultat av översvämning av avdelningarna med utombordsvatten genom RDP-anordningen . Den höjdes den 24 juli 1969 . [femton] |
| 27 | 12.04 . 1961 | K-19 | Projekt 658, Hotel-I | USSR | 0 | undantagstillstånd | På dagen för den första bemannade flygningen ut i rymden kolliderade K-19 nästan med världens första atomubåt USS Nautilus (SSN-571). Som ett resultat av undanmanövern träffade båten fören på marken. Det var ingen betydande skada. | |
| 28 | 01.06 . 1961 | K-8 | Projekt 627A, november | USSR | A→HC | Kärnvapenubåt . Under utvecklingen av stridsövningsuppgifter brast en ånggenerator. En person bokades ut med en akut form av strålsjuka. En del av personalen fick olika stråldoser [14] . | ||
| 29 | 1961 | K-19 | Projekt 658, Hotel-I | USSR | ett | NS | Redan innan båten åkte på sin första olyckliga resa förlorade hon en besättningsmedlem. Vid lastning av raketer i gruvorna krossades en sjöman till döds av ett brunnslock. | |
| trettio | 03.07 . 1961 | K-19 | Projekt 658, Hotel-I | USSR | åtta | 96 | A→HC | Kärnvapenubåt med ballistiska kärnvapenmissiler. Under polcirkelövningarna, när atomubåten var på väg till Nordatlanten för skjutövning. I området kring den norska ön Jan Mayen gick nödskyddet av babordsreaktorn av. Orsaken till olyckan var ett kraftigt fall av vattentrycket i reaktorns kylsystem. I nödarbetet för att skapa ett reservkylsystem för reaktorn fick 8 besättningsmedlemmar doser av radioaktiv exponering som blev dödlig. De dog av strålsjuka, efter att ha levt efter olyckan från en till tre veckor. Ytterligare 42 personer fick betydande doser av strålning [16] . |
| 31 | 08.10 . 1961 | K-8 | Projekt 627A, november | USSR | 0 | MEN | Kärnvapenubåt . Medan man övade attacken av en grupp skepp på flottans mästerskap, öppnades en läcka från ånggeneratorn igen [14] . | |
| 32 | 11.01 . 1962 | B-37 och S-350 | Projekt 641, Foxtrot och |
USSR | 122 (59 på B-37 + 11 på S-350 + 52 på land) | Till | Dieselubåt B-37 från den norra flottan gick förlorad till följd av en brand och explosion av hela ammunitionen i den första avdelningen. Ubåten stod vid piren i Ekaterininsky-hamnen vid basen av byn Polyarny ; besättningen genomförde en planerad inspektion och kontroll av vapen och teknisk utrustning. Skottluckor i alla fack var öppna. Två bogfack i båten totalförstördes. Hela besättningen på B-37 (59 personer) dog omedelbart som ett resultat av stötvågens inverkan och förgiftning av explosionens gasformiga produkter.
Det andra skrovet till B-37 var ubåten S-350. Efter explosionen bildades en spricka i tryckskrovet i det första facket på S-350, och det första och andra facket fylldes med vatten. 11 personer dog. Under explosionen på B-37 pågick övningar direkt på piren. 52 sjömän och midskeppsmän dödades [17] Denna olycka, i termer av det totala antalet offer (122), är fortfarande den största i den inhemska ubåtsflottan och den andra i världen i efterkrigstidens historia (efter American Thresher i 1963). | |
| 33 | 10.05 . 1962 | USS Permit (SSN-594) och Hawaiian Citizen |
Tröskel och bulkfartyg |
USA | 0 | A | Kärnkraftstorpedubåt. Under ett testdyk i området Farallon Islands ( eng. Farallon Islands , 30 miles från San Francisco , Kalifornien ) inträffade en kollision med ett lastfartyg "Hawaiian Citizen" [18] . | |
| 34 | 10.04 . 1963 | USS Thresher (SSN-593) | Tröskverk | USA | 129 (112 besättningar och 17 civila specialister) | 0 | Till | Kärnkraftstorpedubåt. Under ett planerat dyk till maximalt djup ledde dålig kvalitet av lödning av rörledningens söm med utombordsvatten till att vatten trängde in i reaktorutrymmet, avstängning av reaktorn och hastighetsförlust. Under ett nöduppstigningsförsök bildades isproppar i huvudballasttankens reningssystem på grund av fuktig luft under högt tryck. Det sista meddelandet från båtchefen var extremt svårt att höra, bara orden "vi försöker blåsa igenom" är urskiljbara. Båten "misslyckades" till ett extremt djup fram till förstörelsen av det starka skrovet. Uppkomsten av radioaktivitet noterades, vilket indirekt indikerar förstörelsen av reaktorn . Vraket vilar på 2 560 meters djup. Efter denna händelse döptes hela serien av båtar av "Tröskningstyp" (efter den första båten [19]) till "Tillståndstyp" (efter den andra) |
| 35 | 17.08 . 1963 | K-133 | 627A "Kit" | USSR | 0 | NS | Kärnvapenubåt. Under en träningsresa i nedsänkt läge inträffade en olycka på vänster sida av huvudkraftverket (MPP) med dess haveri och en ökning av den radioaktiva bakgrunden. Inom 38 timmar var nödsituationen eliminerad av besättningen, båten fortsatte träningsfärden av styrkorna från styrbords kraftverk [20] . | |
| 35 | 27.08 . 1963 | USS Grayback (SSG-574) | grårygg | USA | ett | A-NS | Dieselbåt med kryssningsmissiler. Gick på periskopdjup under snorkeln (RDP), laddade batterierna. Under förhållanden med stark pitching inträffade en kortslutning och en brand i batterifacket. En person hann inte lämna kupén och kvävdes. Båten återvände av egen kraft till basen i Pearl Harbor [21] . | |
| 37 | 03.12 . 1964 | ORP sep | Ubåtar av typen "Ozhel" | Polen | åtta | MEN | Dieselelektrisk ubåt av typen "Ozhel". På grund av otillräcklig ventilation under batteriladdningen, samt på grund av en elektrikers misstag att lägga på för hög spänning, samlades väte i batterigropen. Det var en explosion, en brand startade i kupén. Explosionen skadade skotten i intilliggande fack, vilket ledde till att sjömännen som befann sig i batterigropen isolerades och dödades. Efter ett års reparationer återgick båten i drift. | |
| 38 | 12.02 . 1965 | K-11 | Projekt 627A, november | USSR | ? | ? | A→HC | 07.02 . 1965 vid en anläggning i staden Severodvinsk startades reaktorhärden om. När reaktorlocket sprängdes upp registrerades utsläpp av en ång-luftblandning från under locket och en kraftig försämring av strålningssituationen. Inget arbete utfördes på fem dagar, experter försökte ta reda på orsaken till händelsen. Efter att ha dragit felaktiga slutsatser började de den 12 februari 1965 att återexplodera locket, samtidigt som de bröt mot tekniken (de använde ett onormalt system för att fixa kompensationsnäten). När locket separerades från kroppen släpptes ett radioaktivt ånga-luftmedium ut från under locket och en brand startade. Som ett resultat dog en del av personalen på atomubåten, resten fick stora doser strålning. Officiella uppgifter om nivåerna av radioaktiv kontaminering och exponering av personal har ännu inte publicerats. Reaktorutrymmet skars ut ur båten och översvämmades i området Novaya Zemlya , och båten överfördes till Stillahavsflottan [22] . |
| 39 | 25.09 . 1965 | M-258 | Projekt A615, Quebec | USSR | fyra | 38 | A→HC | Dieselelektrisk torpedubåt från Östersjöflottan . Explosionen av ackumulatorbatteriet i lastrummet i det sjätte facket. Skottluckan dödade 4 sjömän i den sjunde kupén. Branden släcktes, båten bogserades till basen [23] . |
| 40 | 20.11 . 1965 | K-74 | Projekt 675, Echo II | USSR | 0 | MEN | Kärnvapenmissilubåt. Brott på huvudturbinens blad [24] . | |
| 41 | 14.09 . 1966 | U Hai | typ XXIII | Tyskland | 19 | ett | Till | Före detta dieselubåt från det tredje riket, överförd till Bundesmarine efter att ha lyfts och översynats 1956. Vid tidpunkten för dödsfallet var det listat som en tränings. Sjunkit i en våldsam storm utanför Dogger Bank . Dieselfacket översvämmades genom RDP-enheten, när vatten började rinna genom den övre luckan beordrade befälhavaren att evakuera, men bara 10 personer lyckades göra det. Endast en överlevde, han hämtades efter 10 timmar. Han sa att hans kamrater dog inte så mycket av kallt vatten, utan av attacken av måsar. Båten höjdes den 24 september . Skär i metallskrot [25] . |
| 42 | 10.11 . 1966 | USS Nautilus (SSN-571) och USS Essex (CV-9) | Den enda ubåten av denna typ och ett hangarfartyg är ledarfartyget av sin typ, vid den tiden omklassificerat till CVS-9. | USA | 0 | undantagstillstånd | Kärnkraftsdriven torpedbåt, den första atomubåten i världen. Nautilus gick under övningarna ut i periskopposition för att attackera hangarfartyget och kolliderade med det. Båten skadade kabinen allvarligt och åkte för egen kraft till basen för reparation. Hangarfartyget fick ett undervattenshål, men förblev flytande [9] . | |
| 43 | 15.07 . 1967 | B-31 | Projekt 641 Foxtrot | USSR | fyra | 71 | A→HC | Dieselubåt B-31 från den norra flottan. Patrullerade Egyptens kust under det sexdagars arabisk-israeliska kriget . I Tunissundet i Medelhavet inträffade en bränslebrand i lastrummet på den centrala posten. På grund av ett fel på brandsläckningsutrustningen övergavs avdelningen av besättningen och slogs ner. 4 sjömän dog i röken [26] . |
| 44 | 08.09 . 1967 | K-3 "Leninsky Komsomol" | Projekt 627A, november | USSR | 39 | 65 | A→HC | Kärnvapenubåt. Brand i avdelning I och II under stridstjänst i Norska havet . Hon återvände till basen på egen hand [27] [28] . |
| 45 | 25.01 . 1968 | INS Dakar (Z-77) | Triton | Israel | 62 | 0 | Till | Hon försvann i Medelhavet när hon var på väg från Portland (Storbritannien) till Haifa, där hon skulle ansluta sig till den israeliska flottan . Funnet 29 maj 1999 mellan Kreta och Cypern på ett djup av 3000 m. [29] |
| 46 | 27.01 . 1968 | Minerve (S-647) | Daphne | Frankrike | 52 | Till | Sänkt i Medelhavet medan den rörde sig under RDP på bara 4 minuter. Den exakta dödsorsaken är okänd. Upptäcktes på ett djup av 2370 m, 45 km från Toulon, av ett amerikanskt fartyg som utforskade havsbotten utanför Frankrikes kust i mitten av juli 2019. [30] . | |
| 47 | 08.03 . 1968 | K-129 | Projekt 629A, Golf-II | USSR | 97 | 0 | Till | En dieselelektrisk missilubåt från Stillahavsflottan förlorades vid en punkt med koordinaterna 40°06′ N. sh. 179°57′ V d. , 750 miles från Oahu . Den var beväpnad med kärnvapen (torpeder och missiler). Delvis upphöjd den 12 augusti 1974 som ett resultat av en hemlig CIA -operation " Project Azorian " från ett djup av cirka 5 000 meter [31] . |
| 48 | 22.05 . 1968 | USS Scorpion (SSN-589) | skipjack | USA | 99 | 0 | Till | Försvunnen i Atlanten , 400 miles sydväst om Azorerna . Tragedin inträffade 5 dagar innan ubåten återvände till basen i Norfolk . Dödsorsaken är fortfarande inte klar, även om den officiella versionen är explosionen av en Mark-37-torped.
Periodiska bakgrundsstudier av strålning på platsen för tragedin visar inget läckage av radioaktivt material från reaktorn och två Mark-45-ASTOR-torpeder med kärnstridsspetsar. Vraket vilar på ett djup av 3300 m [32] . |
| 49 | 24.05 . 1968 | K-27 | Projekt 645 ZhMT, november | USSR | 9 (i andra källor - 5 inom en månad) [33] . | A→HC | Kärnkraftsdriven torpedubåt, modifikation 627 av projektet, kännetecknad av att kraftverket använde en smält bly-vismutblandning som kylmedel. Under testerna av kraftverket i fullfartsläge kom reaktorn ur kontroll, effekten började sjunka kraftigt. Olyckan åtföljdes av att radioaktiv gas släppte ut i reaktorutrymmet, varifrån den började spridas i alla avdelningar. Alla besättningsmedlemmar fick olika doser av strålning, det är svårt att entydigt bedöma orsakerna till efterföljande död vid olika tidpunkter efter olyckan av ett 30-tal ubåtsfartyg [ 34] | |
| femtio | 27.08 . 1968 | K-140 | Projekt 667A Navaga | USSR | 0 | undantagstillstånd | Efter moderniseringsarbetet inträffade en otillåten utmatning av en kärnreaktor till makten. Till följd av olyckan inaktiverades härden och reaktorn och byttes ut. Strålningssituationen i reaktorutrymmet försämrades kraftigt, men tryckminskningen i primärkretsen inträffade inte [35] . | |
| 51 | 09.10 . 1968 | K-131 | Projekt 675, Echo II | USSR | 0 | undantagstillstånd | Kollision med en okänd utländsk ubåt. | |
| 52 | 11.02 . 1969 | USS Chopper (SS-342) | Balao | USA | 0 | MEN | Diesel-elektrisk drivning. Båten färdades med en hastighet av 7-9 knop på cirka 50 meters djup, när det plötsligt blev strömavbrott. Båten tappade sin kurs, blev okontrollerbar och började, med en snabbt växande trim på fören, falla ner i djupet. Efter 60 sekunder i nästan vertikalt läge nådde hon ett djup av cirka 330 meter fören (aktern på 240 meter). Besättningen lyckades blåsa igenom ballasttankarna och stoppade båtens fall, varefter den började flyta. Under uppstigningen planade först trimmen till fören ut, sedan började trimmen till aktern snabbt öka och 120 sekunder efter strömavbrottet hoppade båten upp till ytan igen i nästan vertikalt läge, men med fören uppåt . Märkligt nog nådde båten efter allt detta basen på egen hand. Inga personskador inträffade, men skrovet skadades allvarligt av snabba tryckfall och i september förklarades båten inte kunna repareras [36] . | |
| 53 | 15.05 . 1969 | USS Guitarro (SSN-665) | Stör | USA | 0 | MEN | Kärnvapenubåt. Den sjönk på ett djup av 10 m precis vid piren som ett resultat av den omväxlande fyllningen av för- och akterballasttankarna av två olika grupper av specialister som behövde olika båttrim för arbetet, och som inte kände till varandras agerande. Höjd efter 3 dagar kostade reparationen, enligt olika källor, 15-35 miljoner dollar [37] . | |
| 54 | 15.11 . 1969 | K-19 och USS Gato (SSN-615) |
Projekt 658M, Hotel-II och Thresher (tillstånd) |
USSR och USA |
0 | MEN | Kärnvapenubåt med ballistiska kärnvapenmissiler. När hon tränade träningsuppgifter i Barents hav (abeam of Cape Teribersky), på ett djup av 60 m, kolliderade hon med den amerikanska atomubåten Gato (SSN-615). Efter en nöduppstigning återvände hon till basen under egen kraft [16] . | |
| 55 | 04.03 . 1970 | Eurydice (S-644) | Daphne | Frankrike | 57 | Till | Under utvecklingen av ett tre timmar långt träningsprogram, 5 minuter efter den senaste kommunikationen, registrerades en undervattensexplosion av det geofysiska laboratoriet. Som ett resultat av en gemensam italiensk-fransk sök- och räddningsaktion upptäckte räddningspersonal flera skräp och en oljeflaska. Båten hittades inte. Förmodligen sjönk båten på ett djup av 750 m nära Cape Camarat (35 miles från Toulon ) i Medelhavet. 56 franska sjömän och en pakistansk officer dödades. Orsaken till ubåtens död har inte fastställts [38] . | |
| 56 | 08.04 . 1970 (förliste 12 april) | K-8 | Projekt 627A, november | USSR | 52 | 46 | A→K | En atomubåt från den norra flottan gick förlorad i Biscayabukten . Den första förlusten av den sovjetiska kärnvapenflottan [39] . Branden startade nästan samtidigt i fack 3 och 7 den 8 april cirka halv elva på natten. Flera dagars kamp för båtens överlevnadsförmåga ledde inte till någonting. Nödteamet (22 personer), på order av befälhavare Bessonov, stannade kvar på båten natten till den 12 april, alla dog tillsammans med båten, inte medräknat de dödade i branden. Hittills har det pågått tvister om förekomsten och mängden kärnvapen ombord på båten [40] . Enligt sovjetiska data sjönk två nedstängda reaktorer och 4 kärnkraftstorpeder med båten [14] . |
| 57 | 20.06 . 1970 | K-108 och USS Tautog (SSN-639) |
Projekt 675, Echo II | USSR och USA |
0 | 109 (104?) | MEN | Kärnvapenubåt med kryssningsmissiler. På 45 meters djup kolliderade hon med den amerikanska atomubåten SSN-639 "Totor". Hon började snabbt sjunka ner i djupet med en stor trim på näsan, men snart kunde hon hålla djupet och dök sedan upp. Reaktorerna, dämpade av automatiskt skydd, sjösattes, men när de försökte starta visade det sig att rätt skruv satt fast. Den annalkande bogserbåten levererade båten till basen, där skador konstaterades på stabilisatorn, det lätta skrovet i området 8-10 fack och en buckla i det starka skrovet i 9:e avdelningen. På den amerikanska båten skadades staketet och kabinluckan, själva den starka kabinen var vattenfylld och inga personskador inträffade heller. |
| 58 | 20.08 . 1970 | Galatee och Maria van Riebeeck |
Frankrike och Sydafrika |
6 på Galatee | MEN | Maria van Riebeeck (den första franskbyggda sydafrikanska ubåten) återvände till den franska hamnen i Toulon på natten på ytan. Samtidigt lämnade Galateé även hamnen i ytläge. Båtarna uppmärksammade varandra sent och gjorde skarpa manövrar, vilket bara förvärrade situationen och den sydafrikanska båten rammade nästan i rät vinkel den franska, på vilken 6 personer dödades [41] . | ||
| 59 | 30.09 . 1971 | Allians | Klass A | Storbritannien | ett | NS | En dieselelektrisk båt laddade batterier i Portsmouth. Väteexplosionen dödade en och skadade 14 personer allvarligt. Båten reparerades och togs i bruk igen. | |
| 60 | 04.12 . 1971 | PNS Ghazi (SS-479) | Sutare | Pakistan | 92 | Till | Under det tredje indo-pakistanska kriget sprängdes ubåten i luften av sina egna minor och sjönk inför den indiska flottbasen Vishakhapatnam [42] . Det finns också en version att explosionen i fören var intern, möjligen explosionen av deras egna torpeder eller minor. | |
| 61 | 12.12 . 1971 | USS Dace (SSN-607) | Tröskel/tillstånd | USA | 0 | undantagstillstånd | När radioaktivt kylmedel överfördes från kärnubåten USS Dace till moderfartyget USS Fulton (AS-11) i New London , Connecticut , rann 500 liter radioaktivt kylmedel ut i floden. Pentagon uppgav att liknande incidenter hade inträffat tidigare, men på grund av bristen på fara för människor rapporterades de inte [43] . | |
| 62 | 24.02 . 1972 | K-19 | Projekt 658M, Hotel-II | USSR | 30 (28 och 2 räddare) | 76 | A→HC | Kärnvapenubåt med ballistiska kärnvapenmissiler. När man återvände till basen från stridspatruller i Nordatlanten bröt en massiv brand ut i den nionde avdelningen. I 10:e kupén skars 12 personer av. De släpptes endast vid basen 23 dagar efter branden [16] . |
| 63 | 14.06 . 1973 | K-56 | Projekt 675, Echo II | USSR | 27 | 140 | A→HC | Kollisionen av en kärnvapenmissilubåt från Stillahavsflottan med ett forskningsfartyg (i utländska källor - ett elektroniskt underrättelsefartyg) "Akademik Berg" vid återkomst till basen [44] .
Kaptenen räddade besättningen genom att kasta båten i grunden. Kollisionen mellan "Academician Berg" och K-56 klassades som en "navigationsolycka med allvarliga konsekvenser." 16 officerare, 5 midskeppsmän, 5 sjömän, en civil specialist från Leningrad dödades . Vid begravningsplatsen för 19 sjömän i mitten av kyrkogården i staden Shkotovo-17 (nu staden Fokino) restes ett minnesmärke "Grieving Mother". |
| 64 | november 1974 | ? och USS James Madison (SSBN-627) | Projekt 671 "Ruff", James Madison | USSR, USA | okänd | ?? | ?? | Kollisionen inträffade nära den amerikanska flottbasen Holy Loch i vattnet på Skottlands västkust. Båda ubåtarna dök upp, den sovjetiska ubåten sjönk sedan under vatten igen. Det finns inga uppgifter om graden av skada, omedelbart efter katastrofen var det inte.
US Central Intelligence Agency har hävt hemligstämpeln av ett regeringstelegram om kollisionen mellan sovjetiska och amerikanska ubåtar. Händelsen, enligt CIA, ägde rum i november 1974. Texten i telegrammet riktat till Henry Kissinger (vid den tiden rådgivaren till USA:s president) säger att ubåtarna kolliderade utanför Skottlands kust. "Vi har precis fått en rapport från Pentagon om kollisionen av vår James Madison-klassubåt med en sovjetisk ubåt", står det i dokumentet. Där står det att James Madison-ubåten lämnade Holy Loch-basen i Skottland och kolliderade med USSR-ubåten. Båda ubåtarna dök upp efter nedslaget, sedan sjönk den sovjetiska ubåten igen och lämnade beredskapsområdet. Inget sägs om skadan, och det är inte heller specificerat vilken speciell ubåt från Sovjetunionen som deltog i händelsen. |
| 65 | 25.01 . 1975 | K-57 | Projekt 675, Echo II | USSR | 2 | A→HC | Kärnvapenmissilubåt med kryssningsmissiler. Efter att ha utfört målningsarbete inuti ubåten skedde en otillåten uppskjutning av det femte fackets brandsläckningsanläggning. Som ett resultat förgiftades två ubåtsfartyg av en blandning av etylenlack och freonångor. | |
| 66 | 01.03 . 1975 | n/a | Project 667A "Navaga" och Project 641 | USSR | 0 | NS | Två båtar med okänt antal kolliderade i Kolabukten. Kärnvapenubåten från projekt 667A var på väg till basen, dieselbåten från projekt 641 gick till sjöss. Genom att misstaga en mötande båt för ett patrullfartyg, gjorde det kärnkraftsdrivna fartyget en farlig inflygning. Dieselbåten seglade utan medföljande radar, trots varningen om möjligheten att möta ett kärnkraftsdrivet fartyg. Väl på ett avstånd av 4-5 kablar vände båtarna samtidigt åt ena hållet, och dieselbåten träffade det kärnkraftsdrivna fartyget på styrbords sida i en vinkel på 35°-40°. Kärnkraftsbåten fick skador på det lätta skrovet, den hydroakustiska stationen totalskadades nära dieselbåten [45] | |
| 67 | 11.04 . 1975 | n/a | Projekt 667A Navaga | USSR | 0 | NS | En ubåt av okänt antal återvände till basen från en patrull i Medelhavet. Efter en okänd rutt tog båten en direkt kurs mot Gettysburg Bank och lät den nudda botten, vilket gjorde att den fick mindre skador på det lätta skrovet. Fram till mitten av nästa natt fortsatte båten att röra sig på ytan [45] . | |
| 68 | 11.12 . 1975 | K-447 "Kislovodsk" | Projekt 667B Murena, Delta | USSR | 6 | undantagstillstånd | Kärnvapenmissilubåten var vid basen. Plötsligt slog en orkan in. Båten lämnade förtöjningslinorna och gick till sjöss. Förtöjningsbesättningarna höll fortfarande på att städa upp ändarna när flera kraftiga vågor täckte båten. Sex personer var överbord, kropparna hittades inte förrän nästa morgon. | |
| 69 | 30.03 . 1976 | K-77 | Projekt 651, Juliet | USSR | 2 | 76 | MEN | Dieselbåt med kryssningsmissiler (döpt om till B-77 1977). En brand bröt ut i den 5:e avdelningen, likviderad av LOH-systemet (båtvolumetrisk kemikalie som använder freon). Men freon tillfördes också felaktigt till 7:e avdelningen, där 2 personer dog, ytterligare 9 personer från denna avdelning lyckades fartygsläkaren rädda. Orsaken till branden är en skiftnyckel som glöms bort på strömbrytaren, orsaken till freonförsörjningsfelet är felaktig märkning på LOX-systemet. Varvet visade sig vara boven. |
| 70 | 18.04 . 1976 | K-116 och lastfartyg "Volsk" |
Projekt 675, Echo II | USSR | 0 | undantagstillstånd | Kärnvapenbåt med kryssningsmissiler. Hon lämnade basen och följde efter i halsen av Avacha Bay. Lastfartyget "Volsk" var på väg mot den och fortsatte att röra sig utan tillstånd, även om farleden var stängd. Kusttjänsterna svarade inte på detta. Vid dålig sikt (1,5-2 hytter) uppstod visuell kontakt för sent, trots ett försök att manövrera, gav Volsk ett blickande slag mot styrbords sida av båten som fick bucklor i det starka skrovet, skador på det lätta skrovet och ett hål i ballasttanken, efter att ha återvänt till basen för reparationer. | |
| 71 | 16.07 . 1976 | K-469 | Projekt 671В "Ruff", Victor-I | USSR | 0 | NS | Ubåten befann sig i Filippinska havet. Genom att felaktigt antaga sina egna ljud som reflekterades från korallrevet för bullret från propellrarna på en främmande ubåt, gjorde hon en kollision med revet. Senare hittades en okänd bank [45] i området . | |
| 72 | 28.08 . 1976 | K-22 och US Navy fregatten "Vodzh" |
Projekt 675, Echo II | USSR och USA |
0 | undantagstillstånd | En atomubåt med kryssningsmissiler befann sig i Medelhavet nära ön Kreta. Efter att ha hittat den amerikanska fregatten DE-1097 MOINESTER genom periskopet bestämde sig befälhavaren för att öva på manövrering. Han bestämde avståndet med ögat, lade inte märke till den andra fregatten i närheten, ägnade inte sin förste styrman och navigatör åt sina planer, och oberäkneliga förändringar i kurs och djup störde extremt hydroakustikens arbete. Som ett resultat, när han återigen dök upp till periskopdjupet, såg han den andra VOJ FF-1047 fregatten direkt framför sig, men det var för sent och båten med en hastighet av 18 knop rammade honom i sidan, först med fören, och sedan med styrhytten, efter att ha fått betydande skador på skrovet, kabinen, infällbara anordningar och missilbehållare. Båten återvände till själva basen, men reparationerna tog många månader. Fregatten skadades också kraftigt, tappade kursen, flera personer flög överbord, men skadades inte. Fartyget bogserades till basen, reparationen kostade 600 000 dollar. För alla dessa "manövrar" förflyttades befälhavaren endast i land till positionen som ställföreträdande för NS-flottiljen i Gremikha. | |
| 73 | 11.09 . 1976 | K-424 | Projekt 667BDR Kalmar, Delta III | USSR | 0 | NS | När man utförde en manöver under kontroll av befälhavaren för den andra besättningen, som inte hade tillgång till oberoende kontroll, rörde marken med skador på det lätta skrovet och hydroakustiska stationer [45] . | |
| 74 | 24.09 . 1976 | K-47 | Projekt 675, Echo II | USSR | 3 | 101 | MEN | Kärnvapenmissilubåt. Brand ombord under segling i Nordatlanten [23] . |
| 75 | 07/04/1976 | K-387 | Projekt 671RT ("Somga"), Victor-II | USSR | ett | 100 | MEN | Kärnkraftstorpedubåt. Kraftverksfel (brott av huvudkondensatorn). |
| 76 | 16.01 . 1977 | K-115 | Projekt 627A, Kit, november | USSR | ett | 103 | A→HC | Kärnkraftstorpedubåt. Som ett resultat av att olja kom in i den regenerativa IDA-patronen antändes den. En person fick brännskador på 60 % av kroppen och dog. |
| 77 | 17.02 . 1977 | K-462 och fiskebåt | Projekt 667BDR Kalmar | USSR | 0 | NS | Ubåten rörde sig på periskopdjup. En av de sex fiskebåtarna i området ändrade kurs mot båten och krockade trots båtens undanmanöver med den. Periskop och antennanordningar skadades [45] . | |
| 78 | 21.08 . 1977 | B-41 | Projekt 641 Foxtrot | USSR | 0 | NS | När hon var i tjänst i Medelhavet, lindade hon ankarkabeln på en flytande borrplattform runt linjen för det vänstra schaktet. Borttagningen av kabeln utfördes av dykare av den flytande basen som kom till undsättning [45] . | |
| 79 | 20.09 . 1977 | USS Ray (SSN-653) | Stör | USA | 0 | undantagstillstånd | En atomubåt nedsänkt i Medelhavet kolliderade med ett korallrev. Orsakerna anses vara utrustningsfel och otillräcklig utbildning av besättningen. Ekolodet förstördes på båten och reservdieselmotorn flög av fästena. Båten restaurerades på ett år (reparationskostnaden $2 miljoner) och den fungerade fram till 1993 [46] . | |
| 80 | 13.04 . 1978 | K-308 och K-490 | Projekt 670, Skat, Charlie-I och Projekt 667BDR, Kalmar, Delta-III | USSR | 0 | undantagstillstånd | Kärnkraftsdrivna båtar med kryssningsmissiler (308) och ballistiska (490) missiler. K-308 återvände till basen från nordöstra Atlanten, efter att ha tappat kursen med 12 miles. K-490 utförde uppgifter i BP-områdena. På båda båtarna fanns betydande brister i organisationen av navigations- och radartjänster. Det var bara av ren tur som kollisionen var en blick, och skadorna var små. | |
| 81 | 22.05 . 1978 | USS Puffer (SSN-652) | Stör | USA | 0 | MEN | Kärnvapenubåt. En betydande mängd radioaktiv vätska spilldes från reaktorns kylsystem. Inga skadade men många brändes. Uppgifterna om läckagevolymen och orsakerna till olyckan är de mest motsägelsefulla. | |
| 82 | 28.06 . 1978 | K-42 och tankfartyg "Silhouette" | Projekt 627A, Kit, november | USSR | 0 | NS | När ubåten rörde sig i dimman upptäcktes inte tankfartygets manöver i tid. Kollisionen inträffade i nästan släckt hastighet. Huden och den hydroakustiska stationen var lätt skadade [45] . | |
| 83 | 11.12 . 1978 | K-171 | Projekt 667B Murena, Delta | USSR | 3 | PE→NS | Nukleära missilubåten var på väg tillbaka efter att ha skjutit mot basen i ytläge. Som ett resultat av felaktiga åtgärder från besättningen rann flera ton vatten ut på reaktorlocket. BC-5-befälhavaren rapporterade inte till båtchefen och försökte avdunsta vattnet och ventilera kupén. För att kontrollera situationen gick han och ytterligare två dykare in i kupén och slog ner, varefter de på grund av temperatur- och tryckökningen inte kunde öppna luckan och dog. | |
| 84 | 19.12 . 1978 | K-313 och MPK-90 | Projekt 670, Skat, Charlie och Projekt 204, Poti | USSR | 0 | NS | När den lämnade viken kolliderade atomubåten med patrullfartyget MPK-90 som stod på pipan. Som ett resultat av det blickande slaget fick båda fartygen mindre skador [45] . | |
| 85 | 16.03 . 1979 | S-233 och TL-12 | Project 613, Whisky och Project 368T | USSR | 0 | NS | Under övergången till Balaklava under förhållanden med dålig sikt fann ubåten TL-12-torpeder i kursvinkeln. Utan att sakta ner fortsatte båten att röra sig tills målet upptäcktes. Därefter avgavs en rad korta pip, inga andra åtgärder vidtogs för att förhindra en kollision förrän i sista stund. TL-12 träffade båten på babords sida. Fören på torpeden och båtens lätta skrov skadades [45] . | |
| 86 | 02.07 . 1979 | K-116 | Projekt 675, Echo II | USSR | 0 | MEN | Under övergången från Pavlovsky Bay till Vladimir Bay i ytläge inträffade en olycka på babordssidan av reaktorn - en stor kylvätskeläcka längs reaktorhuvudet, kylvätska som kokar upp och trycksänkning av härden. Gas- och aerosolaktivitet spred sig i alla avdelningar, vilket ledde till överexponering av personal (en del av personalen fick radioaktiva skador av varierande svårighetsgrad). Därefter uteslöts den från flottan, låg upplagd under lång tid och avyttrades 2010 [47] . | |
| 87 | 1979 | K-436 och SKR-59 | Project 667A "Navaga", Yankee och Project 50, Riga | USSR | 0 | NS | Under övningarna flyttade patrullfartygen SKR-59 och SKR-138 på order av övningschefen och i strid med planen till en ny punkt. K-436, efter att ha avslutat träningsskjutningen, dök plötsligt upp under SKR-59, vilket ledde till en 30° skyddsrullning och efterföljande glidning i vattnet från båtens fören. Fartygens skrov var lätt skadade [45] . | |
| 88 | 10.07 . 1980 | B-833 (tidigare B-133) och B-88 | Project 641, Foxtrot och Project 611, Zulu | USSR | 0 | NS | Efter att ha genomfört träningsskjutning, medan de manövrerat i dålig sikt, kolliderade ubåtarna B-833 (flaggskepp) och B-88 . Som ett resultat fick fartygen skador på det lätta skrovet och på B-88 bröts dessutom en akustisk station [45] . | |
| 9 | 21.08 . 1980 | K-122 | Projekt 659T, Echo-I | USSR | fjorton | A→HC | Kärnkraftstorpedubåt. Brand i 7:e avdelningen öster om den japanska ön Okinawa [48] . Efter reparationen ansågs båtens skick vara otillfredsställande, hon gick inte längre till sjöss och efter 15 år av slam skars hon till metall 1995. | |
| 90 | 12.03 . 1981 | B-6 | Projekt 641 Foxtrot | USSR | 0 | NS | På natten, i kraftig dimma, landade båten med fören på ett stenigt kuststim. Ekolodet skadades som ett resultat [45] . | |
| 91 | 20.03 . 1981 | K-43 och K-184 | Project 670 Skat, Charlie-I och Project 675, Echo-II | USSR | 0 | NS | Under övningen kolliderade atomubåtarna K-43 och K-184 på grund av att dykschemat och dykschemat inte följts. Båda båtarna fick skador på det lätta skrovet [45] . | |
| 92 | 09.04 . 1981 | USS George Washington (SSBN-598) | George Washington | USA | 2 ombord på Nissho Maru | 13 med Nissho Maru | PE→NS | En kärnkraftsdriven missilbärare rammade ett litet japanskt lastfartyg när det dök upp i Sydkinesiska havet . Samtidigt dödades kaptenen och sjömannen. Båten flydde snabbt från platsen utan att försöka hjälpa de nödställda, och fartyget sjönk 15 minuter senare. De överlevande plockades upp av ett fartyg från den japanska flottan bara en dag senare. Amerikanerna försökte förneka inblandning i olyckan, men sedan var de tvungna att erkänna det och R. Reagan bad officiellt om ursäkt. Befälhavaren och vakthavaren avlägsnades från sina tjänster. |
| 93 | 23.05 . 1981 | K-211 | Projekt 667BDR Kalmar, Delta III | USSR | 0 | undantagstillstånd | I nedsänkt läge inträffade en kollision med en okänd ubåt, som utan att ta sig upp till ytan lämnade olycksområdet. Den sovjetiska kommissionen drog då, baserat på arten av skräpet som satt fast i skrovet, slutsatsen att det var en amerikansk ubåt av Stegen -klassen [49] . Den andra ubåten har ännu inte identifierats. | |
| 94 | slutet av 1981 | HMS Scepter (S104) | "Swiftshur" | Storbritannien | 0 | undantagstillstånd | 1981 kolliderade hon med en oidentifierad sovjetisk atomubåt i arktiska vatten, efter att ha förlorat henne på sina radarer en halvtimme tidigare [50] . 1991 uppgav David Forgan, som tjänstgjorde på HMS Scepter , i en tv-intervju att båten de kolliderade med var den sovjetiska atomubåten K-211 [51] [52] . | |
| 95 | 05.09 . 1981 | B-413 | Projekt 641 Foxtrot | USSR | 0 | NS | På grund av ett fel vid bestämning av platsen hamnade ubåten nära vraket och fick till följd av kontakt skador på skrov och hydroakustisk station [45] . | |
| 96 | 10.09 . 1981 | K-45 och trålaren Novokachalinsk | Project 659(T), Echo I | USSR | 0 | NS | Medan man rörde sig i området för ackumulering av fiskefartyg rammade K-45-ubåten Novokachalinsk fisketrålare. Ett hål bildades i sidan av trålaren, båten fick skador på det lätta skrovet och hydroakustiska stationer [45] . | |
| 97 | 21.10 . 1981 | S-178 och "Kylskåp-13" |
Project 613 Whisky | USSR | 32 (26 kroppar hittades + 6 saknas) | 24 | Till | Dieselmedelstort ubåtsprojekt 613B från Stillahavsflottan gick förlorat som ett resultat av en kollision med den ryska flottan "Refrigerator-13" i den smala bukten Zolotoy Rog i full vy över Vladivostok [53] . Ubåten försökte undvika kollisionen. Ubåten misstades för ett fiskefartyg. På grund av en dåligt organiserad räddningsaktion i vattnet nära Vladivostok och Refrigerator-13 RVS frös många människor och dog. När en del av besättningen självständigt försökte ta sig ut genom torpedrören försvann tre spårlöst. Huvudfelet tillhör RFU "Kylskåp-13". Befälhavaren för S-178 och förste officeren på RFU-13 dömdes till 10 år.
Den 15 november 1981 höjdes S-178 till ytan, efter att ha dränerat avdelningarna och lossat torpeder, bogserades båten till torrdockan i Dalzavod . Restaureringen av båten ansågs olämplig. |
| 98 | 27.10 . 1981 | S-363 | Project 613 Whisky | USSR | 0 | undantagstillstånd | Project 613 diesel medium ubåt. Som ett resultat av ett allvarligt misstag av navigatören vid beräkningen av båtens läge (felet var 57 mil) gick båten på grund i Sveriges territorialvatten på natten, flera tiotals meter från kust. Det fanns inga skadade, men händelsen fick otäck internationell publicitet. Sjömannavettet gav båten smeknamnet "Svenska Komsomolets". Hon sjösattes på nytt av ett hjälpfartyg den 6 november, återvände till basen den 7 november. Därefter, efter avveckling och demontering av utrustning, såldes den till Sverige [54] | |
| 99 | 04.12 . 1981 | S-158 | Project 644 Whisky Twin Cylinder | USSR | 0 | NS | När man avgick från kajen i Sukhumis hamn backade, på grund av otillräcklig svängning av aktern, gick båten på grund med en köl. När man försökte ta sig flytande på grund av överbelastning brann batteriet ut [45] . | |
| 100 | 07.12 . 1981 | BS-486 "Komsomolets of Uzbekistan" | Projekt 940 Lenok, Indien | USSR | 2 | 103 | MEN | Diesel räddningsbåt. Under segling i Okhotskhavet brann tätningsringen på avgasventilen ut och kolmonoxid gick in i facken. 86 personer av 105 ombord förlorade medvetandet, två dog. |
| 101 | 17.01 . 1982 | USS Grayback (LPSS-574) | grårygg | USA | 5 | ett | A→HC | Tidigare missilbärare omvandlat till en transportbåt som kan landa dykare. Under övningarna, som ett resultat av en ventilfel, pumpades inte bara vatten utan även luft ut ur dykklockan. Endast en dykare överlevde [55] . Anhöriga till de dödade i rätten fick 4,25 miljoner dollar från General Dynamics, tillverkaren av klockan. |
| 102 | 08.04 . 1982 | K-123 (1976) | Projekt 705K, Lira, Alfa | USSR | 0 | 32 | MEN | Kärnkraftsdriven torped höghastighets ubåt mot ubåt. Under nödsituationen i området Medvezhiy Island ( Barents hav ) inträffade en olycka i ett kraftverk med utsläpp av flytande metallkylvätska in i reaktorutrymmet. Båten tappade kursen, bogserades till basen. Besättningsmedlemmarna fick varierande stråldoser [56] . |
| 103 | 15.08 . 1982 | KS-19 | Projekt 658С, Hotel-II | USSR | ett | PE→NS | Det finns olika uppgifter om datumet för olyckan – 15 eller 17 augusti. Detta är återigen den ökända K-19 Hiroshima, men omklassificerad från en kryssare till en kommunikationsbåt. Vid underhållsarbeten i batterifacket kom ett främmande föremål på de bipolära kontakterna. 2 eller 3 personer brändes allvarligt av en ljusbåge. En av dem dog den 20 augusti på sjukhuset. | |
| 104 | 26.08 . 1982 | B-427 och trålaren "Happiness" | Projekt 641 Foxtrot | USSR | 0 | NS | När båten rörde sig på natten på ytan i Ussuriysky Bay kolliderade båten med fisketrålaren "Happiness". Trålaren träffade tangentiellt åt styrbord [45] . | |
| 105 | 21.01 . 1983 | nr 208 | Project 629 (USSR), Golf I | Kina | ? | 0 | Till | Dieselelektrisk ubåt med ballistiska missiler, byggd på order av Kina i Sovjetunionen. Hon dog i Sydkinesiska havet med hela besättningen och en grupp ingenjörer och vetenskapsmän, förmodligen i en kollision med den sovjetiska atomubåten K-10, vilket inte har bekräftats officiellt. Med tanke på att båtarna av den här typen hade en besättning på cirka 100 personer och det fanns en grupp civila, kan man bara anta antalet offer, vilket mycket väl kunde ha varit fler än 1963 på American Thresher, men den kinesiska sidan envist håller tyst. |
| 106 | 21.01 . 1983 | K-10 | Projekt 675, Echo II | USSR | 0 | MEN | Kärnvapenmissilubåt. När hon var nedsänkt kolliderade hon med ett okänt föremål. Efter beläggningen hittades inget annat än solariumfläckar. Inget av länderna i Stillahavsområdet rapporterade om olyckorna med deras ubåtar. Bara två år senare dök en dödsruna upp i den kinesiska pressen om döden av en grupp forskare på ubåten den dagen. Dessa händelser har inte officiellt jämförts. | |
| 107 | 24.04 . 1983 | S-197 | Project 613 Whisky | USSR | 0 | NS | Vid bogsering i Mangalias hamn slets ankaret av och förlorades [45] . | |
| 108 | 24.06 . 1983 | K-429 | Projekt 670, Skat, Charlie | USSR | 16 | 120 | Till | Kärnkraftsdriven missilubåt med kryssningsmissiler från Stillahavsflottan. Orsaken till att ubåten dog var bristen på reparation av den trasiga ubåten. Dessutom var huvudbesättningen mestadels på semester, och det beslutades att skicka båten på en kampanj "till varje pris", som ett resultat av att besättningen snabbt bildades från olika båtar under de senaste 24 timmarna, och ignorerade protesterna från befälhavaren, som erbjöds att ta på sig partikortbord och axelband. Senare, som ett resultat, dömdes han till ett fängelsestraff, även om det var han som heroiskt övervakade besättningens utträde genom torpedrör i 4 dagar. Det var inte hans fel i någonting, men det var ett fel i styrenheten för ventilationsventilernas klaffar, vilket ledde till översvämningen av det 4:e facket. 14 personer dog i den, två till - när de lämnade genom TA. 6 augusti 1983 höjdes båten. Restaureringen av båten uppskattades till 320 miljoner rubel. Efter 2 år, precis vid bryggan, sjönk båten igen [57] . |
| 109 | 22.10 . 1983 | Doris | Daphne klass | Frankrike | 2 | 45 | NS | Båten låg på Medelhavets yta och laddade batterierna. En väteexplosion inträffade som dödade två och skadade fem personer, inklusive befälhavaren. Båten återvände till basen av egen kraft, återställd [58] . |
| 110 | 31.10 . 1983 | K-324 | Projekt 671RTM "Gädda", | USSR | 0 | NS | Under stridstjänst i Bermuda-regionen fångade båtens bakdel en ekolodsantennkabel som avfyrades från McCloy-fregatten och lindade den runt propellern. Efter de amerikanska fartygens avgång dök båten, som tappat sin kurs, upp och upptäcktes av ett amerikanskt patrullflygplan. Försök att lossa skruven på egen hand gav inget resultat. Den 5 november bogserades båten till basen av ett sovjetiskt räddningsfartyg [45] . | |
| 111 | 27.12 . 1983 | K-245 | Projekt 667A "Navaga", Yankee | USSR | 0 | NS | På natten gick hon på grund nära Kap Pikshuev. Det lätta skrovet och den hydroakustiska utrustningen skadades [45] . | |
| 112 | 21.03 . 1984 | K-314 och USS Kitty Hawk (1961) |
Project 671, Yorsh, Victor-I | USSR och USA |
0 | 94 | undantagstillstånd | Den kärnkraftsdrivna torpedbåten övervakade i hemlighet det amerikanska hangarfartyget Kitty Hawk och dess eskortfartyg som deltog i Team Spirit 84-övningen i Japanska havet, men upptäcktes inte bara många gånger, utan förlorade också föremålet för observation. När han gick upp till periskopdjupet (tid runt 22:50) såg befälhavaren eskortljusen, men märkte inte själva hangarfartyget som rörde sig utan ljus. Under tiden låg båten precis på hangarfartygets kurs på kort avstånd och några minuter senare inträffade en kollision. Hangarfartyget fick ett litet hål och var dockad vid basen. Båten fick skador på det lätta skrovet och kabinen, tappade kursen och drev på ytan, togs några timmar senare i bogsering av ett räddningsfartyg och levererades till basen. |
| 113 | 17.05 . 1984 | USS Guitarro (SSN-665) | Stör | USA | ? | MEN | Kärnvapenubåt. Under en skjutövning 65 miles från San Diego, Kalifornien, bröt en brand ut ombord. Det finns inga uppgifter om dödsoffer. Båten höll sig flytande och bogserades till hamnen, bara där var branden släckt. | |
| 114 | 18.06 . 1984 | K-131 | Projekt 675, Echo II | USSR | 13 | A→HC | När atomubåten från norra flottan återvände från stridstjänst till basen på Kolahalvön bröt en brand ut i åttonde avdelningen, som spred sig till den intilliggande 7:e avdelningen. Orsaken har inte fastställts och ingen förklaring har hittats till överlevandes vittnesmål: människor och kläder på dem fattade plötsligt eld i avsaknad av öppen eld i kupén, medan pappers- och trädelar förblev oskadda. 13 ubåtsfartyg dödades [59] . | |
| 115 | 19.09 . 1984 | K-53 (1969) och lastfartyg "Brotherhood" | Projekt 671 "Ruff", Victor-I | USSR | 0 | undantagstillstånd | Efter att ha passerat genom Gibraltarsundet kolliderade hon med lastfartyget Brotherhood. Efter kollisionen lämnade hon platsen i nedsänkt läge. Båten fick skador på det lätta skrovet, hjälp av ekolodsskrovet, vågbrytarsköldar av torpedrör och infällbara anordningar. Efter reparation eskorterades hon av en flytande verkstad till hamnen i Hammamet, varifrån hon återvände till basen under egen kraft. Lastfartyget fick ett hål i skrovet och bogserades i halvt översvämmat tillstånd till Algeciras, där det såldes för skrot [60] . | |
| 116 | 22.09 . 1984 | K-451 | Projekt 667AU Burbot, Yankee | USSR | 0 | NS | På ett djup av 43 meter träffa botten. Det lätta skrovet och ekolodsradomen skadades [45] [61] . | |
| 117 | 22.10 . 1984 | K-140 och K-373 | Project 667A "Navaga", Yankee och Project 705 "Lira", Alfa | USSR | 0 | NS | Båtarna kolliderade medan de rörde sig på ytan längs Motovsky Bay under förhållanden med dålig sikt. K-373 träffade styrbords sida av K-140 med sin för. Båda båtarna fick skador på det lätta skrovet, ekolodsradomen skadades även på K-373 [45] . | |
| 118 | 23.10 . 1984 | K-424 | Projekt 667BDR Kalmar, Delta III | USSR | 2 | MEN | Som förberedelse för att gå till sjöss, på grund av felaktiga handlingar från besättningen, brast VVD-rörledningen. Många skadade, två döda. | |
| 119 | 18.12 . 1984 | B-93 | Projekt 629A, Golf-II | USSR | 0 | NS | Under förhållanden med dålig sikt gick båten på grund. Den togs bort med hjälp av två bogserbåtar dagen efter [45] . | |
| 120 | 10.08 . 1985 | K-431 (K-31) | Projekt 675, Echo II | USSR | 10 (arbetare på varvet) | A→HC | Kärnvapenubåt med kryssningsmissiler. På ett varv i Chazhma Bay (byn Shkotovo-22) i Primorsky Krai (55 km från Vladivostok ), när kärnbränsle tankades , på grund av ett brott mot kärnsäkerhetskraven , inträffade en explosion som slet av reaktorlocket och kastade ut alla det använda kärnbränslet.
Som ett resultat av olyckan skadades 290 personer - 10 dog vid tidpunkten för olyckan, 10 hade akut strålsjuka och 39 hade en strålningsreaktion. En betydande del av offren var militärer [62] . Under explosionen skadades kärnvapentorpedbåten pr 629A K-42 Rostovsky Komsomolets, som stod bredvid den, svårt, varefter den inte kunde återställas och tvättas, och drogs också tillbaka från flottan. | |
| 121 | 04.09 . 1985 | K-493 och MPK-3 | Project 705K, Alfa och Project 1124, Grisha-I | USSR | 0 | NS | Runt midnatt, efter på periskopdjupet, träffades det kärnkraftsdrivna skeppet av stammen på det lilla anti-ubåtsskeppet MPK-3 på infällbara enheter [45] . | |
| 122 | 13.09 . 1985 | K-429 | Projekt 670, Skat, Charlie | USSR | 0 | undantagstillstånd | En kärnvapenmissilubåt med kryssningsmissiler från Stillahavsflottan, rest efter katastrofen 1983, sjönk återigen precis vid piren på ett grunt djup. Orsaken är försummelse och felfunktion i botten-utombordarens beslag. Uppvuxen igen efter 13 månader, omvandlad till en träningsstation, med namnet UTS-130 . | |
| 123 | 29.09 . 1985 | K-175 | Projekt 675, Echo II | USSR | 0 | undantagstillstånd | Under PPO och PPR vid den manöverbaserade punkten i Nokra PMTO ( Dahlak , Etiopien ), på grund av felaktiga åtgärder från personalen, trycklöstes reaktorhärdarna, vilket ledde till en kraftig försämring av strålningssituationen i reaktorutrymmet. Nödskyddet för båda reaktorerna återställdes. K-175:an försågs med el från en dieselgenerator och försörjningsfartyg. Som ett resultat av händelsen skadades 137 personer [63] [64] . | |
| 124 | 13.03 . 1986 | USS Nathanael Greene (SSBN-636) | James Madison | USA | undantagstillstånd | Den första allvarliga incidenten med en amerikansk kärnvapendriven ballistisk missilubåt. Gick på grund i Irländska sjön och skadade rodret och barlasttankarna. Inga personskador inträffade, men skadorna på båten ansågs vara så allvarliga att den togs ur drift och omhändertogs [65] . | ||
| 125 | 14.03 . 1986 | B-36 | Projekt 641 Foxtrot | USSR | 0 | MEN | Dieselubåt från Svartahavsflottan. Befälhavaren för BC-3:an, efter att ha tillträtt tjänsten i det bakre torpedutrymmet, bestämde sig för att leta efter läckor i den nyligen mottagna kopparslangen för att stoppa in luft i torpeder. Efter att ha fäst den på torpeden gav han tryck, men i det ögonblicket kallades han plötsligt till CPU:n. Sjömannen blev kvar i kupén, som i strid med instruktionerna öppnade nödluckan och gick upp på däck för att kasta ut sopor. I det ögonblicket exploderade en överhettad torped och startade en brand. Explosionsvågen välvde skottet, men den gjorde motstånd och vågen gick ut genom nödluckan och skapade en lågpelare upp till 50 meter. Explosionen böjde ytterhöljet på torpeden och översvämmade torpeden med vatten, vilket avsevärt minskade brandstyrkan, och räddningsteamet hanterade det snabbt. Ingen kom till skada, bara av tur. Båten återgick till service efter reparation . | |
| 126 | 16.04 . 1986 | B-36 | Projekt 641 Foxtrot | USSR | ett | A→HC | En dieselubåt från Svartahavsflottan har precis reparerats efter en tidigare olycka. Båten låg för ankar, besättningen övade specialförbandsbrigadens utgång genom TA. I 4:e kupén slog plötsligt en låga upp från växeln. Senare visade det sig att ett bågfilsblad förvarats där, i strid med instruktionerna, som föll på kontakterna. Det var en kraftig brand som spred sig snabbt och åtföljdes av kraftig rök. Personalen beordrades att gå till aktern. Kommunikationen med nödavdelningen avbröts, men ytterligare två personer blev kvar där. Efter att ha genomsökt kupén hittade och utförde scouterna endast en. Det upprepade påslagna LOH-systemet kunde inte klara av branden, det beslöts att översvämma kupén. Dagen efter tömdes kupén och kroppen av befälhavaren för elektrikeravdelningen hittades i nedre våningen. Facket brann helt ut, men båten återställdes och hon återgick till tjänst. . | |
| 127 | 03.10 . 1986 (förliste 6 oktober) | K-219 | Project 667AU, Navaga, Yankee | USSR | 4 (senare dog 4 till av sår) | 111 | Till | Kärnkraftsdriven strategisk missilubåt från den norra flottan. En läcka i missilsilo nr 6, under manövern skedde en tryckminskning och en explosion i den. Efter ett misslyckande till ett djup av 350 meter blåstes ballasten, efter uppstigning inträffade en brand under stridspatruller i Sargassohavet i Atlanten, 770 km nordost om Bermuda . Kryssaren sjönk den tredje dagen efter olyckan (6 oktober), under ett misslyckat försök att bogsera i en storm, på ett djup av 5500 m, och tog med sig 48 kärnstridsspetsar av RSM-25 ballistiska missiler och två kärnvapentorpeder. Under olyckan stängde sjömannen Sergei Preminin , på bekostnad av sitt liv, av reaktorn och förhindrade en kärnkraftsolycka (senare tilldelades han postumt titeln Ryska federationens hjälte). |
| 128 | 01.01 . 1987 | HMS Splendid och TK-12 | Skriv "Swiftshur" och projekt 941 "Shark", Typhoon | USSR | 0 | NS | Den brittiska flottans kärnvapenubåt HMS Splendid träffade TK-12. Som ett resultat bröt TK-12:an kabeln till den bogserade antennuppsättningen av den brittiska båtens ekolodsmatris, samtidigt som den skadades på det horisontella bogrodret [45] [66] . | |
| 129 | 18.02 . 1987 | B-33 | Projekt 641 Foxtrot | USSR | 5 | MEN | Vid utarbetning av banuppgiften på 10 meters djup utbröt en brand på grund av kortslutning på elpanelen i 2:a facket. Det gick inte att eliminera branden med LOH-systemet, för att undvika en explosion av ammunition i 1:a avdelningen beordrade befälhavaren att översvämma den. 5 personer dog, 15 personer förgiftades av förbränningsprodukter [67] . | |
| 130 | 01.03 . 1987 | K-121 | Project 670A Skat, Charlie I | USSR | 0 | NS | Ubåten förberedde sig för en kampanj på träningsplatsen och träffade den steniga botten av Avachabukten. Som ett resultat skadades stabilisatorn och den vertikala ratten och batterigropen översvämmades. Båten återfördes till basen [45] . | |
| 131 | 11.11 . 1987 | K-129 , K-241 , K-487 | Projekt 667BDR Kalmar, Delta-III och projekt 667A Navaga, Yankee | USSR | 0 | NS | När man manövrerade i Yagelnaya Bay, rörde sig baklänges, föll atomubåten K-129 på K-241 och K-487 som stod vid piren. Som ett resultat skadades skruvarna på alla tre båtarna [45] . | |
| 132 | 25.01 . 1988 | K-178 | Projekt 658M, Hotel-II | USSR | ett | MEN | Brand ombord när du befinner dig i basen. Brandsläckningssystemet slogs på sent. | |
| 133 | 12.02 . 1988 | K-14 | Projekt 627A, Kit, november | USSR | ett | MEN | Elda i lastrummet i det 7:e facket medan du är i basen. Branden var släckt, men en person dog. | |
| 134 | 24.04 . 1988 | USS Bonefish (SS-582) | barb | USA | 3 | 89 | A→HC | Diesel-elektrisk ubåt . Vatten som kom in i batterifacket orsakade en explosion och en brand. Besättningen övergav båten, som bogserades till Charleston . Den 28 september drogs hon tillbaka från den amerikanska flottan . |
| 135 | 19.05 . 1988 | K-475 | Projekt 667B Murena, Delta I | USSR | 0 | undantagstillstånd | På grund av det felaktigt valda navigationsdjupet kolliderade atomubåten med undervattensdelen av isberget. Fören på det lätta skrovet, ekolodsradomen, torpedrörens sköldar, kabinen och infällbara anordningar skadades. Båten drogs tillbaka från stridstjänst och återvände till basen för fabriksreparationer [45] . | |
| 136 | 23.07 . 1988 | Nadashio (SS-577) | Yuushio | Japan | 30 från Daiichi Fujimaru | 19 från Daiichi Fujimaru | PE→NS | Kollision med den japanska fisketrålaren Daiichi Fujimaru i Tokyobukten [68] Båten skadades lätt och inga personskador. Trålaren sjönk inom några minuter. |
| 137 | 26.08 . 1988 | B.A.P. Pacocha (SS-48) | Balao | Peru och Japan | åtta | 42 | Till | Som ett resultat av en kollision i dimma med den japanska trålaren Kiowa Maru nära Callao sjönk båten på 42,5 meters djup. Hon växte upp den 23 juli 1989 och demonterades för reservdelar. Innan båten gick till botten lyckades 22 personer lämna den. Resten väntade på hjälp i botten, men utan att vänta bestämde de sig för att gå ut på egen hand. Alla lyckades inte. |
| 138 | 21.11 . 1988 | K-460 | Projekt 667B Murena, Delta I | USSR | 0 | NS | På grund av det felaktigt valda navigationsdjupet kolliderade atomubåten med isflakets undervattensdel. Avverkningsstängslet och mastlyftanordningens axel skadades, antennen gick förlorad [45] . | |
| 139 | 18.03 . 1989 | B-81 | Projekt 651K, Juliet | USSR | ett | NS | Dieselbåt med kryssningsmissiler. Under stormiga förhållanden spolades befälhavaren för ubåtskapten av bron och dog. 1:a rang Nekrasov A.B. | |
| 140 | 07.04 . 1989 | K-278 "Komsomolets" | Projekt 685 Fin, Mike | USSR | 42 | 27 | Till | En kärnkraftsdriven torpedubåt från den norra flottan förlorades i Norska havet sydväst om Medvezhiy Island när han återvände från stridstjänst som ett resultat av en massiv brand i två intilliggande fack [69] . Båten ligger på 1 858 meters djup.
Båtens reaktor var säkert avstängd, men två av torpedrören innehöll torpeder med en kärnstridsspets. |
| 141 | 01.05 . 1989 | USS Barbel (SS-580) | barb | USA | 2 | ett | NS | Diesel-elektrisk båt. Enligt den officiella versionen sköljdes människor överbord från däck av en våg. Av de tre räddades en. Det finns också en version att folk helt enkelt glömdes bort på däck under ett brådskande dyk, även om det inte behövdes det. |
| 142 | 14.05 . 1989 | USS Houston (SSN-713) | Los Angeles | USA | 1 i släptåg | ChP-NS | Båten, som återvände från inspelningen av "The Hunt for Red October" till basen, nära Santa Catalina Island i Kalifornien, fångade en kabel på vilken en liten bogserbåt drog pråmar. Båten sjönk sedan och drog med sig bogserbåten, vilket dödade en av besättningsmedlemmarna. Genom domstolsbeslut fick den avlidnes anhöriga 1,4 miljoner dollar från marinen. | |
| 143 | 05.09 . 1990 | B-409 | Projekt 641 Foxtrot | USSR | ett | MEN | Vid lastning av torpeder sprack en kabel, en torpedseglare dog. | |
| 144 | 22.11 . 1990 | HMS Trenchant och trålaren Antares | Trafalgar-klass ubåtar | Storbritannien | fyra | NS | På periskopdjup utanför Skottlands kust tog båten nät av en liten brittisk trålare och drog in den när den sjönk. Ubåtens besättning befanns skyldig, men ingen straffades specifikt. | |
| 145 | 25.01 . 1991 | B-33 | Projekt 641 Foxtrot | USSR | 0 | undantagstillstånd | Som ett resultat av analfabeter av besättningen sjönk hon nära piren på ett djup av 13 m. På hösten samma år växte hon upp. Skär senare i metall. | |
| 146 | 27.09 . 1991 | TK-17 "Arkhangelsk" | Projekt 941 Typhoon | USSR | 0 | undantagstillstånd | Under en träningsuppskjutning i Vita havet exploderade en träningsraket i gruvan. Explosionen slet av gruvans lock, raketens stridsspets kastades i havet och själva raketen brann ner i gruvan. Besättningen skadades inte. Båten är inne för mindre reparationer. | |
| 147 | 11.02 . 1992 | USS Baton Rouge (SSN-689) och K-276 (senare B-276, "Crab", "Kostroma"). | Los Angeles och Project 945 Barracuda, Sierra-I |
USA ,Ryssland | 0 på ryska, ? på amerikanska | MEN | Kollisionen av två atomubåtar nära ön Kildin, i Rysslands territorialvatten, K-276 kolliderade med en amerikansk atomubåt, som försökte utföra hemlig spårning av ryska fartyg i området för övningarna. Till följd av kollisionen fick den ryska båten skador på kabinen. Efter kollisionen utbröt en brand på den amerikanska båten, det fanns förluster bland personalen (siffran är inte uppgiven) men hon återvände trots detta på egen hand till basen, varefter man beslutade att inte reparera båten, men att dra tillbaka den från den amerikanska flottan [72] . | |
| 148 | 29.05 . 1992 | B-502 (tidigare K-502) | Projekt 671RTM "Gädda", Victor-III | Ryssland | ett | MEN | I kampanjen märktes ett kompressorfel i 1 fack. Efter att ha återvänt till basen, när man försökte starta den, inträffade en explosion, en brand startade. Fem personer skadades, en dog på väg till sjukhuset. | |
| 149 | 20.03 . 1993 | USS Harr (SSN-646) och K-407 Novomoskovsk |
Sturgeon och Project 667BDRM "Dolphin", Delta IV |
USA ,Ryssland | 0 | MEN | Kollision av två atomubåtar i Barents hav. Trots allvarliga skador kunde båda återvända till sina baser under egen makt. Efter en mindre reparation återgick den ryska båten till tjänst, medan den amerikanska ubåten drogs tillbaka från flottan och skrotades på grund av restaureringens olämplighet. | |
| 150 | 30.03 . 1994 | Emeraude (S 604) | Rubis | Frankrike | tio | A→HC | Multifunktionell atomubåt . Under anti-ubåtsövningar inträffade en allvarlig ångläcka från sekundärkretsen. Teammedlemmarna försökte eliminera henne, men dödades av explosionen av ångledningen. | |
| 151 | 27.10 . 1995 | B-871 | Projekt 877B | Ryssland | 0 | NS | På grund av besättningens bristande kontrollförmåga, orsakad av ett långt uppehåll i förberedelserna, gjorde båten, utrustad med en experimentell vattenjet, en bulk på piren i södra Sevastopolbukten. Som ett resultat fick båten skador på huden [45] . | |
| 152 | 18.09 . 1996 | Sang-o | Nordkorea | 0 | MEN | Liten dieselelektrisk ubåt. Besättning på 18 personer och upp till sex stridssimmare . Besättningen och sabotörerna (20 personer) dödades i en eldstrid med sydkoreanska trupper . En löjtnant i den nordkoreanska armén tillfångatogs levande [73] . | ||
| 153 | 26.01 . 1998 | B-527 (tidigare K-527) | Projekt 671RTM "Gädda", Victor-III | Ryssland | ett | MEN | Under reparationen av reaktorn började radioaktivt vatten komma in i utrymmet från primärkretsen. Fem personer fick akut förgiftning, en dog på sjukhuset 6 timmar senare. | |
| 154 | 12.08 . 2000 | K-141 "Kursk" | 949A "Antey", Oscar-II | Ryssland | 118 | 0 | Till | Kärnvapenubåt med kryssningsmissiler . Sjunkit i Barents hav, 137 km från Severomorsk , på 108 meters djup, till följd av en katastrof som inträffade under en övning. Uppvuxen 10 oktober 2001 . Demonterades efter avlastningen av kärnvapen i maj 2002 . [74] . |
| 155 | 24.12 . 2000 | S-21 Tonelero | Oberon | Brasilien | 0 | 0 | MEN | Sjunkit vid ankarplatsen i hamnen i Rio de Janeiro till följd av en ospecificerad olycka i maskinrummet [75] . |
| 156 | 09.02 . 2001 | USS Greeneville (SSN-772) | Los Angeles | USA och Japan | 9 ombord på Ehime Maru | 26 med Ehime Maru | PE→NS | Multifunktionell atomubåt. Under övningen av en nöduppstigning i USA:s territorialvatten kolliderade 7 miles från den hawaiianska ön Oahu , i sektorn för US Naval Base Pearl Harbor (21 ° 5'30 "N, 157 ° 49'6" W) med japanerna träningsfiskeskoner Ehime Maru . Båten fick mindre skador. Skonaren sjönk inom 5 minuter tillsammans med 9 besättningsmedlemmar, de överlevande japanerna plockades upp av kustbevakningen kallad av Greeneville [76] [77] . |
| 157 | 21.05 . 2002 | USS Dolphin (AGSS-555) | Delfin | USA | 0 | 43 | undantagstillstånd | Dieselbåt spec. destination. Under övningar 100 miles från San Diego läckte plötsligt torpedrörsskyddets packning, en liten båt tog 70-80 ton vatten, knappt kvar flytande. Efter 90 minuter evakuerades besättningen av ett civilt fartyg, båten bogserades till hamnen dagen efter och restaurerades i tre år (50 miljoner dollar), men 2007 avvecklades den och överfördes till San Diego Museum [78] . |
| 158 | 06.11 . 2002 | HMS Trafalgar (S107) | Storbritannien | 0 | undantagstillstånd | En kärnvapenattackubåt har gått på grund nära den skotska Isle of Skye. Tre besättningsmedlemmar skadades. Reparationen tog 15 månader och kostade 5 miljoner pund [79] . | ||
| 159 | 02.02 . 2003 | Shyri | Båt tysk klass Typ 209 | Ecuador | ett | MEN | Till följd av en kortslutning utbröt en brand som varade i 7 timmar och förstörde båten med 40 %. Teamet misslyckades med att släcka den, det gjordes med hjälp av kustbrandmän. En besättningsmedlem dödades. | |
| 160 | 16.04 . 2003 | Nr 361 (ubåt, Kina) | Ming III | Kina | 70 | 0 | Till | Dieselelektrisk ubåt. Besättningen dog i Bohaibukten i Gula havet efter att dieselmotorn, som inte stannade under dyket, "brände" all luft i båten. Den 25 april upptäcktes ubåten av fiskare vars nät fångade på periskopet. Båten övade autonom navigering i hemligt läge. Den största officiellt erkända förlusten av den kinesiska ubåtsflottan, med undantag för nr 208 1983, för vilken det fortfarande inte finns några exakta uppgifter. Xinhua |
| 161 | 30.08 . 2003 | B-159 (till 1989 - K-159 ) | november | Ryssland | 9 | ett | Till | Kärnvapenubåt. Den sjönk nära Kildin Island på ett djup av 240 meter [80] medan den bogserades från Gremikha Bay för bortskaffande på varv nr 10 Shkval i Polyarnyj. Planen var att höja båten. Från och med 2008 har båten inte höjts [81] . |
| 162 | 25.10 . 2003 | USS Hartford (SSN-768) | Los Angeles | USA | 0 | undantagstillstånd | Gick på grund nära La Maddalena på Sardinien och skadade roder, ekolod och annan utrustning allvarligt. | |
| 163 | 05.10 . 2004 | HMCS Chicoutimi (SS 879) (fd HMS Upholder) | Victoria | Kanada | ett | MEN | Diesel-elektrisk båt efter reparation i Skottland var på väg tillbaka till Kanada (bas i Halifax). En brand bröt ut utanför Irlands kust. Nio personer förgiftades av rök, en löjtnant dog efter att ha evakuerats från båten [82] . | |
| 164 | 14.11 . 2004 | K-223 "Podolsk" | Projekt 667BDR, Kalmar, Delta-III | Ryssland | ett | A→HC | Strategisk kärnvapenmissilubåt. Båten låg förtöjd vid bryggan, planerat arbete utfördes ombord. En 19-årig sjöman som arbetade nära en färskvattentank märkte ett fel i VVD-tryckreduceringsventilen som levererades till tanken, om vilken han varnade sina kamrater, och de lyckades lämna kupén, medan han själv skadades i huvudet av ett metallfragment av en exploderande tank och dog en timme senare på sjukhuset. | |
| 165 | 08.01 . 2005 | USS San Francisco (SSN-711) | Los Angeles | USA | ett | 136 | A→HC | Multifunktionell atomubåt. Kollision med ett havsområde söder om Guam i 35 knop och 525 fot vatten . Av de 137 personerna ombord skadades 98, 30 av dem allvarligt, en dog senare. Båten fick betydande skador på skrovet, ekolod, barlasttankar, torpedrör. Reparationen uppskattades till 88 miljoner dollar, exklusive kostnaden för att reparera 15 torpeder och 2 Tomahawk-missiler [83] . |
| 166 | 06.09 . 2006 | B-414 "Daniel av Moskva" | Projekt 671RTM(K), Pike, Victor-III | Ryssland | 2 | A→HC | Torped atomubåt av projektet från den norra flottan. På träningsplatsen i Barents hav bröt en brand ut i båtens elektromekaniska utrymme. Branden släcktes och båten bogserades till Vidyaevo- basen med hjälp av ytfartyg . | |
| 167 | 21.03 . 2007 | HMS Tireless (S88) | Trafalgar | Storbritannien | 2 | A→HC | Multipurpose kärnvapentorpedubåt med kryssningsmissiler. En syrgasflaska exploderade ombord 274 km norr om Alaska . | |
| 168 | 07.01 . 2008 | INS Sindhughosh (S55) , före detta sovjetisk B-888 | Projekt 877EKM, Hälleflundra, Kilo | Indien | 0 | undantagstillstånd | Kollision med handelsfartyget Leeds Castle under ett försök att ta sig upp till ytan, i området omkring. Diu , cirka 400 miles väster om Bombay . Båten deltog i allmänna flottans manövrar, seglade på periskopdjup med infällbara anordningar borttagna. Mindre (?) skador på däcksstängslet , båten bogserades till varvet i Bombay [84] . | |
| 169 | 20.09 . 2008 | USS Nebraska (SSBN 739) | Ohio | USA | ett | undantagstillstånd | Båten var nedsänkt nära Oahu, Hawaii. En av förmännen städade i akterfacket av hjälpmekanismer. När han gjorde en vänstersväng SSBN tappade han balansen och föll på styrväxelmekanismen och skadades. Han evakuerades från båten av en kustbevakningshelikopter, men dog på väg till sjukhuset. | |
| 170 | 08.11 . 2008 | K-152 "Nerpa" | Projekt 971I, "Gädda-B", Akula-II | 20 (3 militärer och 17 civila specialister) | 188 | PE→NS | Enligt den officiella versionen gick nödbrandsläckningssystemet av på ubåten utan tillstånd. Kärnkraftverket ombord på båten skadades inte, strålningsbakgrunden på fartyget är normal [85] . | |
| 171 | 03.02 . 2009 | "Vanguard" och "Le Triomphant" |
Storbritannien ochFrankrike | 0 | ~250 | PE→A | Kollisionen skedde under vattnet den 3 eller 4 februari . Som ett resultat bogserades den brittiska ubåten, utrustad med 16 Trident -atommissiler , till Faslane , medan den franska ubåten nådde Brest under egen kraft . Det finns inga skadade eller strålningsläckor [86] [87] . | |
| 172 | 19.03 . 2009 | USS Hartford (SSN-768) och New Orleans (LPD 18) |
Los-Angeles San-Antonio- klass Helikopter Transport Dock |
USA | 0 | undantagstillstånd | Kollisionen ägde rum natten mellan den 19 och 20 mars i Hormuzsundet , inte långt från Irans territorialvatten . 15 sjömän från ubåten skadades lindrigt. Landningsfarkosten har en bränsletank genomborrad, ett dieselläckage har inträffat. Inga strålningsläckor upptäcktes. Båtchefen stängdes av från tjänst "på grund av förlorat befälsförtroende" [88] . | |
| 173 | 27.02 . 2010 | S63 Sindhurakshak | Projekt 877EKM, Hälleflundra, Kilo | Indien | ett | MEN | Båten befann sig vid Visakhapatnam Naval Base , när en explosion träffade henne och dödade 1 och skadade 2 personer. Båten skickades för reparation och modernisering till Severodvinsk vid Zvyozdochka-fabriken, där den låg fram till 2012. Renoveringen kostade Indien mer än 80 miljoner dollar. I januari-april 2013 återvände hon till sin tjänstgöringsstation, där en katastrof inträffade på sommaren. | |
| 174 | 22.09 . 2011 | K-443 St. George the Victorious och notfartyget Donets | projekt 667BDR Kalmar | Ryssland | 0 | undantagstillstånd | APKSN fick skador på det lätta skrovet i Avacha Bay till följd av en kollision med notfartyget Donets. Enligt en representant för Stillahavsflottans högkvarter passerade notfartyget på kollisionskurs med den lilla fisketrålaren Kormchiy och märkte inte att APCSN stod i väggården. Det finns inga offer eller skadade. | |
| 175 | 23.05 . 2012 | USS Miami (SSN-755) | Kärnvapenattackubåt av Los Angeles-klass | USA | 7 skadade | NS | En brand bröt ut ombord på ubåten under reparationer i Portsmouth. Anledningen till detta var den 24-årige målaren Casey Fury, som under utredningen av händelsen medgav att mordbranden medvetet var anlagd av honom. Syftet med mordbranden var evakuering av arbetare från de rökiga lokalerna och en snabb upplösning av husen. Den 15 mars 2013 dömdes Fury till 17 års fängelse och böter på 400 miljoner dollar. Båten är inte återvinningsbar och togs ur drift. | |
| 176 | 13.10 . 2012 | USS Montpelier (SSN-765) och San Jacinto (CG-56) |
Los Angeles Ticonderoga -klassfartyg |
USA | 0 | undantagstillstånd | Kollisionen inträffade den 13 oktober under en övning utanför USA:s östkust. Ingen av sjömännen kom till skada. Kryssarens ekolodsradom skadades. Det är möjligt att fartyget fick andra skador. Ubåtens kärnreaktor skadades inte. Både ubåten och kryssaren förblev i farten [89] . | |
| 177 | 11.01 . 2013 | USS Jacksonville (SSN-699) och misstänkt fiskebåt |
Los Angeles fiskebåt |
USA | 0 | undantagstillstånd | Kollisionen inträffade cirka klockan 5 på morgonen lokal tid (7 på morgonen Moskva-tid) vid avfarten från Hormuzsundet till Persiska viken. Som ett resultat av incidenten på ubåten skadades ett av de två periskopen. Enligt presstjänsten för US Navy's Fifth Fleet registrerades inga andra skador. | |
| 178 | 14.08 . 2013 | S63 Sindhurakshak | Projekt 877EKM, Hälleflundra, Kilo | Indien | arton | Till | Båten lades till i Mumbai när två explosioner inträffade på den. Båten bröts i fragment och sjönk delvis. | |
| 179 | 02.09 . 2013 | K-410 "Smolensk" | Projekt 949A "Antey" | Ryssland | 0 | NS | Båten befann sig i bryggan för Zvezdochka- företaget , när under testningen av kärnubåtens huvudbarlasttank slets trycklocket av Kingston av av tryck. Det finns inga offer eller skadade. | |
| 180 | 16.09 . 2013 | K-150 "Tomsk" | Projekt 949A "Antey" | Ryssland | 0 | NS | Båten låg i bryggan för Zvezda- företaget när det på morgonen den 16 september 2013 bröt ut en brand under installationen av huvudbarlasttanken. Som ett resultat av antändningen av mellanskrovets värme- och ljudisolerande material i utrymmet mellan det lätta och starka skrovet förlorade ubåten delvis sina funktionella egenskaper. 15 militärer skadades, alla skickades för vård till marinkliniken. | |
| 181 | 17.03 . 2014 | K-148 "Krasnodar" | Projekt 949A "Antey" | Ryssland | 0 | NS | En brand bröt ut vid anläggningen i Nerpa under nedmonteringen. Ingen skadades till följd av branden. Det fanns inget kärnbränsle ombord vid tidpunkten för branden [90] . | |
| 182 | 25.11 . 2014 | K-84 "Yekaterinburg" | Projekt 667BDRM "Dolphin" | Ryssland | 0 | NS | Båten befann sig på Zvezdochka- företaget när locket till avfallspannan, som ett resultat av felaktig användning, slets av. Enligt andra källor var det en arbetsskada, en person skadades [91] . | |
| 183 | 2015 | Talang S 92 | Projekt Trafalgar | Storbritannien | 0 | undantagstillstånd | Båten fick allvarliga skador, nästan två meters buckla i ubåtens ledningshytt [92] . | |
| 184 | 07.04 . 2015 | K-266 "Eagle" | Projekt 949A "Antey" | 0 | NS | Båten var på Zvyozdochka-företaget , när en gummiisolering, som ett resultat av svetsning, fattade eld mellan det lätta och hållbara skrovet på ubåten, kraftig rök. Det fanns inga vapen, bränsle och smörjmedel på båten vid tidpunkten för branden, reaktorn stängdes av [93] . | ||
| 185 | 29.04 . 2016 | K-173 Krasnojarsk | Projekt 949A "Antey" | Ryssland | 0 | NS | Båten höll på att skrotas när gummibeklädnaden fattade eld och en brand bröt ut [94] . | |
| 186 | 20.07 . 2016 | HMS Ambush (S120) och handelsfartyg |
Snyggt handelsfartyg |
Storbritannien | 0 | undantagstillstånd | Kolliderade med ett handelsfartyg utanför Gibraltars kust. Kollisionen inträffade under en övning under ett dyk [95] . | |
| 187 | 18.08 . 2016 | USS Louisiana (SSBN-743) och leveransfartyg |
Ohio Supply Ship |
USA | 0 | undantagstillstånd | Kolliderade med ett förrådsfartyg i Juan de Fucasundet utanför delstaten Washingtons kust. Kollisionen inträffade under rutinoperationer [96] . | |
| 188 | 05.10 . 2017 | U-35 (S-135) | Typ 212A ubåtar | Tyskland | 0 | undantagstillstånd | Båten fick skador på de X-formade rodren utanför Norges kust till följd av en kollision med en undervattenssten. | |
| 189 | 16.11 . 2017 | S-42 San Juan | Santa Cruz | Argentina | 44 | 0 | Till | Kortslutet ett av batterierna. [97] |
| 190 | 01.07 . 2019 | AS-12 | NORSUB-5 | Ryssland | fjorton | elva | undantagstillstånd | Under mätningarna av bottentopografin i ryskt territorialvatten inträffade en brand på nedstigningsfordonet för kärnkraftsstationen Losharik. Som ett resultat av förgiftning av förbränningsprodukter dog 14 ubåtsmän [98] |
| 191 | 11.12 . 2019 | B-260 "Chita" | Projekt 877 "Halibut" | Ryssland | 0 | undantagstillstånd | Den avvecklade ubåten sjönk ovanför Vostok Bay på ett djup av 48 meter medan den bogserades till Askonas metallbearbetningsanläggning för bortskaffande. | |
| 192 | 14.12 . 2019 | B-380 "Holy Prince George" | Projekt 941B "Som" | Ryssland | 0 | 0 | undantagstillstånd | Den nedlagda båten sjönk i Sevastopols södra bukt tillsammans med den nedlagda stora flytdockan PD-16. |
| 193 | 12.06 . 2020 | Perple (S606) | Rubis | Frankrike | 0 | undantagstillstånd | Båten reparerades vid kajen vid den franska flottans flottbas i staden Toulon. Under reparationsarbetet utbröt en brand i ett av bogfacken. Alla ombord evakuerades och ingen skadades. |
Den första K-19- katastrofen i juli 1961 anpassades till filmen K-19: The Widowmaker . Vid olika tillfällen inträffade en rad incidenter med denna båt, vilket ledde till mänskliga offer och det skrämmande inofficiella namnet "Hiroshima".
Baserat på olyckan på K-219 , som inträffade den 10/03/1986, gjordes filmen Hostile Waters .