F (ånglok)
| OCH |
|---|
| |
| Bygglandet |
Ryssland |
| Fabrik |
Genschel, Kolomna, Nevskij, Kharkov |
| År av konstruktion |
1896 - 1897 , 1903 - 1904 , 1907 - 1909 |
| Totalt byggt |
210 |
| Axiell formel |
2-3-0 |
| Ånglokets arbetsvikt |
59,7-65t |
| Kopplingsvikt |
39,6, 42,8 t |
| Belastning från drivaxlar på räls |
14,3 t |
| Designhastighet |
80 km/h |
| Land |
Ryssland |
| Väg |
Moskva-Kazan |
Parovoz Zh är ett ryskt passagerarånglokomotiv . Ånglok beställdes av Moscow - Kazan Railway och byggdes 1896-1897 , 1903-1904 , 1907-1909 vid anläggningarna Genschel , Kolomna , Nevsky och Kharkov . Loket ansågs mycket framgångsrikt. Designad för att köra tunga tåg i medelhastigheter. Den hade hjul med liten diameter för den tiden. 14 ånglok importerades från Tyskland . Senare omvandlades de flesta kopiorna till en serie
Z.
Länkar
| Rullande materiel för anläggningen i Kolomna |
|---|
| Ånglok | | passagerare |
|
|---|
| frakt |
|
|---|
| växling och industri |
|
|---|
| smalspårig |
|
|---|
|
|---|
| Värm ånglok | |
|---|
| lokomotiv | | lastbilar med elektrisk transmission |
|
|---|
| passagerare med kraftöverföring |
|
|---|
| passagerare med hydraulisk transmission |
|
|---|
| växling med kraftöverföring |
|
|---|
|
|---|
| Gasturbinlok | | lastbilar med elektrisk transmission |
|
|---|
| passagerare med kraftöverföring |
|
|---|
|
|---|
| Elektriska lok | | last DC |
|
|---|
| last AC |
|
|---|
| passagerare DC |
|
|---|
| passagerare AC |
|
|---|
| industriella DC |
|
|---|
|
|---|
| Spårvagnar | | passagerarmotor |
|
|---|
| passagerarsläp |
|
|---|
|
|---|
| ↑ + D- tillsammans med Dynamo-anläggningen |