Minnow (ubåt)

"Sandkrypare"

Minnow 1905 i Libau
Fartygets historia
flaggstat  Ryssland
Hemmahamn Libava , Revel
Sjösättning oktober 1905
Uttagen från marinen hösten 1917
Modern status skrotats i Tyskland
Huvuddragen
fartygstyp torpedubåt
Projektbeteckning "Havskatt"
Hastighet (yta) 8,5 knop
Hastighet (under vattnet) 6 knop
Driftsdjup 30 m
Autonomi för navigering 8 dagar, 430 miles,
30 miles under vattnet
Besättning 22 personer, varav 2 officerare
Mått
Ytförskjutning _ 105 t
Undervattensförskjutning 124 t
Maximal längd
(enligt design vattenlinje )		 19,8 m
Skrovbredd max. 3,6 m
Genomsnittligt djupgående
(enligt design vattenlinje)		 2,9 m
Power point
bensin-el, 1 motor 160 hk Med. , 1 elmotor 70 hk Med.
Beväpning
Min- och
torpedbeväpning		 1 TA kaliber 457 mm, 3 torpeder
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Peskar  är en rysk ubåt från tidigt 1900-tal, det tredje fartyget i Holland-VIIR-projektet ( typ Som ).

Konstruktion

Ubåten Peskar lades ner den 10 maj 1904 vid Nevskij-skeppsbyggnaden i St. Petersburg [1] . Lanseringen skedde i oktober 1905. I november samma år, tillsammans med transport "Khabarovsk", tillsammans med samma typ av båtar "Beluga" och "Lax", flyttade till Libau för komplettering och testning. Den 5 november, som rörde sig av egen kraft under förhållanden med en sjupunktsvind, starka vågor och låg temperatur, släpade efter gruppen på grund av ett motorstopp. Bogserad med transport tillbringade hon den 7-8 november i Helsingfors, sedan till slutet av månaden nådde hon Libava på släp genom Ganges och Kuivasto. Den 5 februari 1906, på grund av en felaktig ventil, började vatten rinna, trimningen till aktern märktes i tid, översvämningen av båten förhindrades, men elmotorn havererade i en månad. Den 25 maj 1906 togs Minnow i tjänst.

Tjänst

Den 29 maj 1906 skrevs hon in i en dykutbildningsavdelning baserad i Libava. Hösten 1906 användes den som ett undervattensmål vid tester av Korotkov-ubåtsbombplanet. 1907-1911 användes hon som träningsfartyg, deltog upprepade gånger i övningar, sjömanövrar, tester, experiment och utförde torpedskjutning. 1911 genomgick den en stor översyn; 1912 testade Pescara Nirenbergs akustiska undervattenssignalanordningar. 13 juli 1913 följde i släptransport "Khabarovsk" från Libava till Revel. Under förhållanden av fempunktsspänning på grund av ett trafikstopp, begravde hon näsan i vattnet, medan befälhavaren för båten, kapten 2nd Rank N.V. Wurm, och maskiningenjören seniorlöjtnant G.N. Mezinov spolades överbord och dog. Översvämningen av båten och hela besättningens död förhindrades av underofficer Leonov, som lyckades slå ner lurarluckan. Fram till den 16 juli 1914 fortsatte hon att användas som övningsfartyg.

Under första världskriget deltog hon i krigshandlingar, utförde vakttjänst vid Abo-Oland skärgårdsposition och var baserad i Mariehamn . I november 1915 var de tillsammans med ubåten Som i tjänst i Olandsgaf, på jakt efter den tyska U-17- ubåten som upptäcktes i närheten , men nådde ingen framgång.

Den 7 juli 1916 överfördes Minnow igen till en träningsavdelning, baserad på Revel.

Den 25 oktober 1917 blev den en del av Röda Östersjöflottan, men på hösten lades den i förråd i hamnen. I februari 1918, i ett halvdemonterat tillstånd, fångades den av tyska trupper, fördes sedan till Tyskland och skars till skrot.

Befälhavare

Anteckningar

  1. ↑ Kovalev, 2005 , sid. arton.

Litteratur

Länkar