| SNAR-15 "Selenite" | |
| Huvuddragen | |
| Klassificering: | Markartillerispaningsstation |
| Utvecklaren: | |
| År av utveckling: | från 1976 till 1986 |
| Antal utfärdade, st.: | 2 |
| Detektionsområde | |
| Mobila markmål, km: | upp till 17 |
| Marksprängningar av granat , km: | 4 till 10 |
| Ytmål, km: | upp till 30 |
| Ytsprängningar av granater , km: | från 14 till 23 |
| Chassi | |
| Sorts: | MT-LBu |
| Rustning: | stål, valsat, skottsäkert |
SNAR-15 "Selenite " - sovjetisk markartillerispaningsstation . Utvecklad i forsknings- och produktionsföreningen "Strela" ( Tula ). Ej serietillverkat.
Efter att markartillerispaningsstationen 1RL232 "Leopard" antogs löstes huvudproblemen med att upptäcka rörliga mål på marken. Operativ erfarenhet har dock visat på vissa problem. Först och främst, på grund av ökningen av detektionsområdet jämfört med stationerna i föregående generation, hade SNAR-10 problem när man arbetade i terräng med svår terräng. För full drift av radarn under sådana förhållanden blev det nödvändigt att placera 1RL232 Leopard på en kulle. Sådan taktik för radarns placering gjorde det möjligt att utföra uppgifter mer effektivt och minska zonen av blinda områden, men samtidigt avslöjade bilen med en ökning av sannolikheten för att förstöra stationen av fiendens enheter [1] .
För att eliminera bristerna i SNAR-10, utfärdade GRAU ett uppdrag att utveckla en markartillerispaningsstation. Huvudegenskaperna skulle vara på nivån 1RL232 "Leopard" , men radarn måste placeras på en lyftmastanordning, enhetens höjd måste vara minst 10 meter. Arbetet inleddes den 17 februari 1976 genom dekret från Sovjetunionens ministerråd . Forsknings- och produktionsföreningen "Strela" fastställdes som huvudutvecklare . A. B. Voznesensky utsågs till chefsdesigner. Vid detaljdesignstadiet utsågs V. I. Simachev till chef. Utvecklingen tilldelades koden "Selenite" [1] .
Under arbetets gång var Tula Polytechnic Institute involverad i beräkningarna av mastanordningen . Beräkningar visade att det var omöjligt att uppfylla de angivna kraven med hjälp av stabilisering, eftersom de stabiliseringsmetoder som fanns vid den tiden inte kunde ge den nödvändiga noggrannheten för att mäta koordinater. För att uppfylla kundens krav beslöts att utveckla en styv design av lyftmastanordningen. Utvecklingen av en sådan enhet utfördes av Central Research Institute "Proektstalkonstruktsiya". Tillverkningen skedde i NPO Strelas produktionsbas. Efter avslutat arbete överfördes designdokumentationen för prototypen SNAR-15 till Perm till Lenins maskinbyggnadsanläggning [1] .
1985 slutfördes preliminära tester av prototypen SNAR-15, och från 22 oktober 1985 till 15 juli 1986 genomfördes statliga tester i militärenheterna i Moskva , Turkestan , Trans-Baikal militärdistrikten, liksom i delar av Svartahavsflottan . Baserat på testresultaten identifierade kommissionen ett antal kommentarer, efter elimineringen av vilka SNAR-15 togs i bruk [1] .
Efter att ha tagits i bruk var massproduktion planerad att användas vid Arsenal-fabriken i St. Petersburg . Totalt tillverkades två uppsättningar SNAR-15 "Selenite" för träningsklasser, men fullskalig produktion togs aldrig i bruk, på grund av komplikationen av den ekonomiska situationen i landet och Sovjetunionens efterföljande kollaps [1] .