Ide (ubåt)

"Id"
PL-14
Fartygets historia
flaggstat  Ryska imperiet , RSFSR , Sovjetunionen (ej uppväxt)  
Hemmahamn Petersburg
Sjösättning hösten 1917
Uttagen från marinen 1933
Modern status skär i metall
Huvuddragen
fartygstyp torpedubåt
Projektbeteckning skriv "Bars"
Chefsdesigner I. G. Bubnov
Hastighet (yta) 9,5 knop
Hastighet (under vattnet) 7,5 knop
Driftsdjup 46 m
Maximalt nedsänkningsdjup 92 m
Autonomi för navigering 14 dagar, 2400 mil
Besättning 45 personer
Mått
Ytförskjutning _ 660 ton
Undervattensförskjutning 780 ton
Maximal längd
(enligt design vattenlinje )		 67,97 m
Skrovbredd max. 4,45 m
Genomsnittligt djupgående
(enligt design vattenlinje)		 4 m
Power point

Dieselelektrisk, tvåaxlad

  • 2 Vickers dieslar,
  • 2 elmotorer med en kapacitet på 450 hk
Beväpning
Min- och
torpedbeväpning		 2 för och 2 akter 18-tums (457 mm) SLT , 8 externa Drzewiecki SLTs

Yaz  är en ubåt av rysk och sovjetisk Bars- klass . Den byggdes 1914-1918, men blev aldrig färdig. Det var en del av Östersjöflottan .

Bygghistorik

Iden lades ned den 3 juli 1914 vid Noblessner- fabriken i Reval och var avsedd för den sibiriska militärflottiljen. Den 27 februari 1915 upptogs båten i Östersjöflottans listor, överföringen av den sibiriska flottiljen avbröts. 1916 bildades besättningen, båten ingick i 3:e avdelningen av ubåtsavdelningen av Östersjöflottan.

Nedstigningen av Ide i vattnet skedde hösten 1917 , från och med årsskiftet var fartygets beredskap 90%. Vid det här laget hade båten evakuerats till Petrograd och levererats till Baltic Shipyard för färdigställande . I april 1918 togs båda Vickers dieselmotorer bort från båten, deras öde är okänt.

31 maj 1918 värvades "Ide" i 1:a divisionen av Östersjöns ubåtsdivision, som bestod av reserv- och ofärdiga båtar. Den 4 augusti värvades han i reservdivisionen, den 15 mars 1919 uteslöts han ur divisionen på grund av dess upplösning, listades i fullbordan.

20 december 1920 fick svansnummer "14", 1 oktober 1921 döptes möjligen om till "PL-13". År 1921 demonterades båten för att säkerställa reparation av befintliga båtar av samma typ "Bars" .

Den 25 november 1925 uteslöts PL-14 från flottan, 1929 användes skrovet för att träna lyftoperationer av Kommuna räddningsfartyg .

1933 såldes skrovet på PL-14 till ett privat företag och togs till Tyskland för bortskaffande.

Länkar