BAT-M | |
---|---|
BAT-M (moderniserad bulldozer på en artilleritraktor) |
|
Klassificering | ingenjörstank |
Stridsvikt, t | 27.5 |
Besättning , pers. | 2 |
Berättelse | |
Huvudoperatörer | |
Mått | |
Boettlängd , mm | 7050 (10500 med skida) |
Bredd, mm |
4500 med två blad position RO 5000 med bulldozer position RO 4000 med väghyvel position RO |
Höjd, mm | 3750 |
Spelrum , mm | 400 |
Bokning | |
pansartyp | Inte |
Rörlighet | |
Motortyp _ | V-401 eller A-401G, fyrtakts kompressorlös dieselmotor med direkt bränsleinsprutning |
Motorkraft, l. Med. | 415 |
Motorvägshastighet, km/h | 35 |
Marschräckvidd på motorvägen , km | 550 |
typ av upphängning | Individuell torsionsstång |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
BAT-M bandläggningsmaskinen ( moderniserad bulldozer på en artilleritraktor ) är en sovjetisk bandläggningsmaskin ; ett av proverna av ingenjörsutrustning från Sovjetunionens väpnade styrkor .
BAT-M spårläggningsmaskinen tillhör klassen tekniska (väg)fordon och tjänar till att övervinna förstörelse och hinder: den är avsedd för att lägga pelarspår , återfyllningstrattar, diken , diken ; anordningar för mjuka nedfarter i branta sluttningar; göra gångar i spillrorna , göra röjningar i busken, undervegetation; röjning av vägar och pelarspår från snö, röjning av skräp från byggnader, fragment av diken ; kan användas för utvinning av gropar , diken och skyddsrum för utrustning, lyftoperationer, återfyllning av gropar monterade i gropen , skyddsrum.
Senare ersatt av BAT-2 .
Basmaskinen är BAT -banläggningsmaskinen baserad på AT-T terrängtraktorn , från vilken maskinen skiljer sig i hydraulisk snarare än mekanisk (kabel) styrning av arbetskroppen (dump). Motoreffekt 415 l. s., vikt 27,5 ton, transporthastighet upp till 35,5 km/h. Kabinen är förseglad, utrustad med en filterventilationsenhet (FVU), tack vare vilken maskinen kan arbeta i områden som är förorenade med giftiga och radioaktiva ämnen, och besättningen kan vara i kabinen utan personlig skyddsutrustning .
Arbetskroppen (dump) kan installeras (bredd i plan) i bulldozer (5 meter), två-dump (som visas i figuren) (4,5 meter) och väghyvel (4,0 meter). Tack vare detta kan spårläggaren användas för olika väg- och markarbeten. Den höjdjusterbara skidan som är placerad framför arbetskroppen ger möjlighet att ta bort jordskiktet av en given tjocklek.
Höjning och sänkning, inklusive tvångsfördjupning av arbetskroppen, såväl som dess förvrängning i vilken riktning som helst, utförs med hjälp av en hydraulisk drivning .
Dessutom är maskinen utrustad med kranutrustning med en lyftkapacitet på två ton, och den styrs från en fjärrkontroll, så att kranföraren samtidigt kan fungera som riggare ( slinger ).
I transportläge slungas arbetskroppen bakom hytten, vilket lossar de främre rullarna och ger maskinen god längdförmåga. Arean av spårens bäryta är lika med tank ett, som med en mycket lägre massa än en tank (27,5 ton) ger fordonet god manövrerbarhet på mjuk mark, snö och våtmarker .
En betydande tillgång på bränsle (cirka 950 kg) ger bilen en körsträcka på över 500 km eller autonom drift i 12-15 timmar.
Prestanda:
BAT-M var i tjänst med specialtrupper ( teknik och väg ) från Sovjetunionens väpnade styrkor , i ingenjör-sapparkompaniet för ett motoriserat gevär (tank) regemente - 1 stycke, i ingenjör-sapparbataljonen för ett motoriserat gevär (tank) division - 9 stycken, och så vidare.
Maskinen är stark, pålitlig, problemfri. Kabinen är rymlig, varm (motor under kabingolvet). Utöver utrustningen som anges i artikeln har den en kraftfull vinsch som drivs av en basmotor och en mycket tjock kabel. Med en vinsch drar maskinen sig ur all smuts. Den kan också dra tanken, bara den inte sitter för fast. Endast vinschen på en speciell tanktraktor BTS-2 är kraftfullare . För schaktningsarbete är den dock något svag (arbetskroppen är för stor för en maskin med sådan kraft och egen vikt). BAT-M som helhet är dock inte avsedd för schaktning. En vidareutveckling av denna maskin är spårläggningsmaskinen BAT-2. Där finns förutom besättningen även en sapperavdelning i sittbrunnen. Den bilen är halvbepansrad. Men enligt författarens uppfattning är den lång, mindre smidig och krångligare.
- Veremeev Yu. G..