MT-LBu
| MT-LBu |
|---|
Radar 1L219M "Zoo" på chassit MT-LBu |
| Klassificering |
pansarbandvagn |
| Stridsvikt, t |
11,5 + upp till 4 ton monterad utrustning |
| Besättning , pers. |
1 [1] |
| Landstigningsfest , pers. |
6 [1] |
| Tillverkare |
|
| Huvudoperatörer |
|
| Boettlängd , mm |
7210 |
| Bredd, mm |
2850 |
| Höjd, mm |
2035 |
| Sockel, mm |
4445 |
| Spår, mm |
2500 |
| Spelrum , mm |
400 |
| pansartyp |
skottsäker stål |
|
|
| Motorkraft, l. Med. |
300 |
| Motorvägshastighet, km/h |
61,5 |
| Längdskidhastighet, km/h |
26..32 på marken
4..5 flytande |
| Marschräckvidd på motorvägen , km |
500 [2] |
| typ av upphängning |
individuell, torsionsstång med hydrauliska stötdämpare installerade på de främre och bakre bandrullarna |
| Specifikt marktryck, kg/cm² |
0,485 [3] |
| Klätterbarhet, gr. |
35 |
| Korsbart vadställe , m |
flyter |
| Mediafiler på Wikimedia Commons |
MT-LBu (Objekt 10) - Sovjetiskt flytande lätt multifunktionellt bandchassi med en universell kaross [4] . Utvecklad i slutet av 1960-talet.
Den demilitariserade MT-LBu är avsedd för installation av olika utrustning (verkstäder, laboratorier, last- och passagerartransporter), andra applikationer inom den geologiska, olje- och gasindustrin och för terrängrörelser.
Skapande historia
1967, genom dekret från SUKP:s centralkommitté och USSR:s ministerråd nr 609-201, utsågs Kharkov Tractor Plant till huvudutvecklaren av 122 mm självgående kanoner.
Det primära alternativet var att installera D-32- haubitsen på plattformen på MT-LB- bandtraktorn . Vid testerna visade det sig att bandchassit på 6 bandrullar inte klarade belastningen. I detta avseende lades den 7:e spårrullen till chassidesignen. Ett modifierat prov av chassit med en långsträckt kropp fick namnet MT-LBush ("produkt 26"). Det blev plattformen för de 122 mm självgående kanonerna, som i sin tur fick namnet 2S1 Gvozdika .
Den nya ACS utvecklades på kort tid. I augusti 1969 gick 4 enheter in i de statliga testerna.
Under samma period genomfördes aktiv utveckling av automationssystem för artillerieldning (KSUAO) och luftvärnsmissilsystem, vilket krävde skapandet av band- och hjulchassi med hög längdförmåga. Enligt planen som lagts upp för försvarsindustrin för första hälften av 70-talet började utvecklingen av "produkt 10" - ett enhetligt bandchassi med ökad nyttolast.
Utvecklingen anförtroddes till designbyrån för Kharkov Tractor Plant . Grunden för den nya produkten togs MT-LB , som producerades av denna fabrik och drivs av trupperna sedan 1964.
För att rymma en stor mängd utrustning krävdes en ökning av maskinens inre volym och bärförmåga, vilket i sin tur krävde en ökning av motoreffekten.
Kardinalförändringarna från MT-LB i designen av den nya maskinen, som fick namnet MT-LBu , var följande:
- Byte av maskinkropp
- förlängning av skrovet med 810 mm på grund av tillägget av den 7:e spårrullen;
- en ökning av maskinens höjd med 200 mm, vilket gjorde det möjligt att öka den interna volymen och flytta kontrollfacket ovanifrån transmissionsfacket. Om i MT-LB kontrollfacket är placerat framtill på bilen genom skiljeväggen efter transmissionsfacket, som nås genom motorhuven från utsidan av bilen, så är föraren på MT-LBU direkt ovanför transmissionen fack, som nås genom luckor i golvet;
- eftersom det krävdes utrymme i det bakre utrymmet för att rymma utrustningen, istället för att två bakdörrar öppnades på samma sätt som dörrarna på BMP-1 , installerades en dörr beroende på utrustningens placering. Till exempel, i ARK-1 och 1V14 , är utrustningen placerad på två sidor, och dörren är i mitten, och i maskiner av typen 1V15, är den bakre luckan förskjuten till babords sida [5] ;
- tog bort kulsprutetornet ovanför kontrollutrymmet. På artilleriets eldledningssystem baserade på MT-LBU, ovanför hårdvarufacket, finns ett roterande torn i form av en stympad kon, vars huvudsakliga syfte är att placera optiska observationsanordningar.
- installation av en kraftfullare YaMZ-238N-motor med en kapacitet på 300 liter. Med. (mot 240 hk på MT-LB);
- installation av sänkbara hydrodynamiska sköldar fram och galler bak, vilket förbättrar kontrollen av maskinen när du flyttar flytande;
- installation av en hjälpkraftenhet (sedan 1985), som gav ström till utrustningen utan att slå på framdrivningsmotorn [6] .
Designbeskrivning
Pansarkåren
Den bepansrade kroppen på MT-LBu är helsvetsad och består av flera fack [7] :
- Institutionen för ledning;
- bakre fack;
- Motorrum;
- transmissionsfack.
Alla fack i kroppen är separerade från varandra av polycoms, skiljeväggar och paneler [7] .
Motor och transmission
Som ett kraftverk i MT-LBu används en dieselmotor tillverkad av Yaroslavl Motor Plant YaMZ-238N med en gasturbinkompressor. Motoreffekten är 300 liter. Med. [åtta]
Motorns nominella varvtal är 2100 rpm. Med ett maximalt vridmoment på 1079 N•m är varvtalet inte mer än 1500 rpm. Vid tomgång är antalet varv 550..650 rpm [8] . En tvåstegs luftrenare används för att ta bort damm från dammuppsamlaren. Det första steget är trögt, det andra har pappersfilterelement [9] .
Transmissionen är mekanisk. Växellådan har 6 växlar framåt och en backväxel. Införandet av 3-4 och 5-6 växlar är synkroniserat [10] .
Chassi
Den bepansrade personalbäraren MT-LBu använder en larvförflyttare . Fjädringen är individuell torsionsstång , på de främre och bakre väghjulen finns hydrauliska stötdämpare [11] .
Specialutrustning
För att driva maskinen vid låga omgivningstemperaturer är MT-LBU försedd med ett luftvärmesystem, som inkluderar en OV-65 värmare och en EO-1010 elektrisk värmare, som håller den inre temperaturen i det beboeliga utrymmet över 0 ° C vid en omgivningstemperatur på −45 °C [12] .
Modifieringar och fordon baserade på
Sovjetunionen och Ryssland
- MT-LBu är grundversionen.
- MT-LBu-N - multi-purpose transporter traktor.
- MT-LBu-M - en modifierad version, skapad 2003 vid Motovilikha-fabriken . Jämfört med MT-LBu har terrängfordonet MT-LBu-M följande förändringar:
öka höjden på karossen i förar- och arbetsutrymmen samtidigt som motorrummets dimensioner bibehålls
installation av glasade sidodörrar i förarutrymmet
byta vindrutan med installation av förstorade vindrutor på den
installation av glas på arbetsutrymmets sidoväggar
installation av effektiva vindrutetorkare på vindrutor
installation av extra roterande belysningsstrålkastare från baksidan av produkten
installation av signalblinkers, svängrepeaters, blinkljus, ytterligare ljusskärmar i produktens förar- och arbetsutrymmen
installation av en extra elvärmare i förarutrymmet
installation i taket på arbetsutrymmet av en förstorad lucka med lock för montering av utrustning i arbetsutrymmet
installation av nödluckor i taket på förar- och arbetsutrymmen
installation av ett trägolv i arbetsområdet
installation på väggarna i förar- och arbetsutrymmen av klädsel, bestående av polyuretanskum, träfiberskiva och läderpasta, för att ge ljud- och värmeisolering och förbättra utseendet inuti produkten
- TG-126-09 "KShM" är ett civilt passagerarsnö- och sumpfordon, tillgängligt i två versioner (Standard och Comfort)
- TG-126-09 "Linkor" är ett civilt snö- och sumpfordon för många ändamål. Den utförs i last- och passagerarversioner med möjlighet att montera ytterligare utrustning. Flaggskeppsmodell av IZGT LLC
- MT-LBu-GPM-10 är en larvbrandbil, också baserad på den skapade en spaningsflygplanskontrollant.
- MT-LBu-PNS-1 är en mobil pumpstation.
- MT-LBu-LPV - terrängfordon för larvskogsbrand.
- 1B32 - ljud-termisk spaningskomplex.
- 1L219 "Zoo-1" - ett radarkomplex för spaning och brandkontroll.
- 1L219M "Zoo-1M" - en moderniserad version, introducerad 2002.
- 1L245 - markbaserat elektroniskt motåtgärdskomplex (REP).
- 1RL239 "Lynx" - artillerispaningsstation ARK-1.
- 1RL243 - radiounderrättelsestation.
- 9S80 "Gadfly-M-SV" - mobil spanings- och kontrollpunkt PPRU-1 "Gadfly-M-SV".
- 1V12 "Machine-C" - en uppsättning av brandkontrollautomationsutrustning (KSAUO) för självgående artilleri "Machine-C", inkluderar fyra artilleribrandledningsfordon:
- 1V13 - bilen för seniorofficeren för KSAUO 1V12-batteriet. NATO-klassificering: ACRV M1974/1 .
- 1V14 - KSAUO 1V12 batteribefälhavarens fordon. Enligt NATO-klassificering: ACRV M1974 / 2a .
- 1V15 - bilen för divisionschefen KSAUO 1V12. NATO-klassificering: ACRV M1974/2b .
- 1V16 - bilen för stabschefen för KSAUO 1V12-divisionen. NATO-klassificering: ACRV M1974/3 .
- 1V12-3 "Machine-M" - en uppsättning brandkontrollautomationsutrustning (KSAUO) för självgående artilleri.
- 1V12M-3 "Falcet-M" - en uppsättning brandkontrollautomationsutrustning (KSAUO) för självgående artilleri.
- 1V181 "Ring-2" - en uppsättning brandkontrollautomationsutrustning (KSAUO) för artilleri, inkluderar två fordon:
- 1V185 - enhetligt kommando- och observationsfordon.
- 1V186 - enhetligt lednings- och stabsfordon.
- 1V197 - en uppsättning brandkontrollautomationsutrustning (KSAUO) för självgående artilleri.
- 9V514 "Beta-3" - ett automatiserat kommando- och kontrollsystem för trupper. Tillverkad från 1980 till 1990.
- 9T451 - transportfordon för stridsfordon 9P139 MLRS "Grad-1" (spårversion).
- KDHR-1N "Dal" - ett komplex av avlägsen kemisk spaning.
- LKM-3 är en linjär kabelmaskin.
- MP21-25 - ACS "Manöver".
- MP21 - lednings- och stabsfordon.
- MP22 - arméns underrättelse- och informationscentrum.
- MP23
- MP24
- MP25
- MP22-1 9S737 "Rangier" - en enhetlig batterikommandopost "Rangier".
- MP95 "Beta-4" - ACCS.
- MZS-83 är en kraftfull ljudsändningsstation "Polysyllabicity".
- PPRI-5 - punkt för att ta emot och bearbeta information.
- R-149BMRg - lednings- och stabsfordon på operativ-taktisk nivå.
- R-161B - automatiserad mobil HF-radiostation.
- R-161BM "Requiem" - en uppgraderad version.
- R-166-0.5B - automatiserad mobil HF-VHF-radiostation.
- R-330B - automatiserad VHF-radiostörningsstation.
- R-330KB - kommando- och personalfordon för R-330B och R-378B.
- R-330P "Pyramid" - radiostörningsstation.
- R-378B - automatiserad störningsstation.
- R-381T "Taran" - ett komplex av elektronisk intelligens R-381T.
- R-381T1 "Taran 1" - radiospaningsstation för fiendens HF-radiokommunikationsområde.
- R-381T2 "Taran 2" - radiospaningsstation för fiendens VHF-radiokommunikationsräckvidd.
- R-381T3 "Taran 3" - ASOI (automatiserad informationsbehandlingsstation).
- R-412B "Torf" - troposfärisk kommunikationsstation.
- R-439BG "Legend-2BG" - en mobilstation för rymdkommunikation.
- R-934B - automatiserad station för störningar av VHF-radiokommunikation för flyg
- "Toros" - Arktiskt eldstöd och eskortstridsfordon.
Ukraina
- " Position-2 " - spaningsautomatiskt ljudmätande akustiskt komplex baserat på MT-LBu tillverkad av SKB Molniya , utvecklad 1995-2012. Den 20 februari 2013 antogs komplexet av den ukrainska armén.
- I-52 - gruvlager baserat på MT-LBu (tillverkat på Kryukov Carriage Works -företaget )
- KhTZ-10N - demilitariserad MT-LBu. Transportera larvsnö- och sumpfordon, designat för att utföra transport och annat specialarbete i terrängförhållanden och i svåråtkomliga områden [13] . Tillverkare - Kharkov Traktorfabrik uppkallad efter Sergo Ordzhonikidze .
- HTZ-10NK är en civil traktor designad för att fungera under svåra klimatförhållanden.
- TGM-126-2 - demilitariserad MT-LBu. Transport av bandfordon utformat för att utföra transport och annat specialarbete i terrängförhållanden och i svåråtkomliga områden [14] . Tillverkare - Kharkov Automobile Repair Plant No. 126 .
Polen
- ZWDSz 1 - kommando- och kontrollfordon för Irys automatiserade komplex. Antogs 2002 , baserat på MP21-25.
Bulgarien
- KShM 9S743 - kommando- och personalfordon, 2000 modernisering av den sovjetiska maskinen 9S743.
- Gnista
- BREM-MT - bepansrat bärgningsfordon, konverterat från MT-LBu, en demonstrationsmodell byggdes [15]
- MTP-1 är ett ingenjörsfordon. På prototypstadiet.
- KSHTMS - lednings- och stabsfordon.
- KShM-R-55 - styrmaskin.
- MSP-1
- MSP-2
Ungern
- MFAJ är ett fordon för ingenjörstrupper.
Sverige
Finland
Belarus
Ändringar är baserade på den gamla versionen av MT-LBu (främst på KSAUO 1V12):
Operatörer
Galleri
-
Brandbil GPM-10
-
Maskin från artillerikontrollkomplexet "Falcet"
-
Artilleribrandledningsfordon 1V13-1 _
-
Maskin från luftvärnskontrollkomplexet "Barnaul-T"
-
Radar 1L122-2E "Harmon"
-
finska BMM
-
REP R-330 maskin
-
Radar 1RL239 "Lynx"
-
Radar-KShM 9S80 "Gadfly-M-SV"
Anteckningar
- ↑ 1 2 Lätt multi-purpose chassi MT-LBu > OJSC "MUROMTEPLOVOS" > Deltagare > VTTV-Omsk' 99 | Omsk vapenutställning. (inte tillgänglig länk) . Hämtad 16 april 2011. Arkiverad från originalet 30 december 2010. (obestämd)
- ↑ MT-LBu TO. Caterpillar multifunktionschassi MT-LBu. Teknisk beskrivning och bruksanvisning, sida 7
- ↑ MT-LBu TO. Caterpillar multifunktionschassi MT-LBu. Teknisk beskrivning och bruksanvisning, sida 6
- ↑ Lätt multi-purpose bandchassi MT-LBu. Teknisk beskrivning och bruksanvisning. - Moskva: Militärt förlag, 1985.
- ↑ 1V12 brandledningsautomationskomplex . Hämtad 26 oktober 2015. Arkiverad från originalet 9 december 2015. (obestämd)
- ↑ MT-LBu pansartraktor för flera ändamål . Tillträdesdatum: 15 oktober 2015. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)
- ↑ 1 2 MT-LBu från konservering (ett utdrag ur den tekniska beskrivningen bifogas) . Hämtad 8 november 2010. Arkiverad från originalet 16 november 2012. (obestämd)
- ↑ 1 2 MT-LBu-M.00.000TU. Terrängfordon MT-LBu-M. Specifikationer. sida 8
- ↑ MT-LBu-M.00.000TU. Terrängfordon MT-LBu-M. Specifikationer. sida 9
- ↑ MT-LBu-M.00.000TU. Terrängfordon MT-LBu-M. Specifikationer. sida 10
- ↑ MT-LBu-M.00.000TU. Terrängfordon MT-LBu-M. Specifikationer. sida 11
- ↑ MT-LBu-M.00.000TU. Terrängfordon MT-LBu-M. Specifikationer. sida 15
- ↑ KhTZ-10N transporterar larvsnö och träskfordon . Datum för åtkomst: 10 januari 2012. Arkiverad från originalet den 15 januari 2012. (obestämd)
- ↑ Transportera bandfordon (otillgänglig länk)
- ↑ BREM-MT PÅ BASEN PÅ MTLBU VERIZHNA-BILEN . Hämtad 23 juni 2019. Arkiverad från originalet 31 oktober 2020. (obestämd)
- ↑ Sergei Chichilov. Modernt och efterfrågat // Army magazine, nr 4 (134), 2018. s. 40-43
- ↑ Webbplats för Vitrysslands försvarsministerium. Fotoalbum av militär utrustning, som är i tjänst. (inte tillgänglig länk) . Hämtad 28 oktober 2010. Arkiverad från originalet 13 december 2014. (obestämd)
- ↑ Foto av Venezuelan 2S19 och MT-LBu . Hämtad 18 juli 2011. Arkiverad från originalet 2 november 2012. (obestämd)
- ↑ معركة ثوار مع كتائب القذفي (30) Ajdabiya 2011.07.14.MP4 - YouTube . Hämtad 30 september 2017. Arkiverad från originalet 1 december 2019. (obestämd)
- ↑ Militärbalansen 2012. - S. 109.
- ↑ Militärbalansen 2010. - S. 192.
Litteratur
- Terrängfordon MT-LBu-M. Specifikationer. MT-LBu-M.00.000 TU. - Perm, 2003. - 104 sid.
Länkar