Objekt 476 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Objekt 476 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Klassificering | Huvudstridsstridsvagn | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Stridsvikt, t | 41,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Besättning , pers. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Berättelse | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Utvecklaren | KMDB | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tillverkare | |||||||||||||||||||||||||||||||||
År av utveckling | från 1975 till 1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
År av produktion | 1976 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Antal utgivna, st. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Mått | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Boettlängd , mm | 6540 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Längd med pistol framåt, mm | 9530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Bredd, mm | 3580 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Höjd, mm | 2210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Spelrum , mm | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Bokning | |||||||||||||||||||||||||||||||||
pansartyp | projektil | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Beväpning | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Kaliber och fabrikat av pistolen | 125 mm 2A46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
pistoltyp _ | slätborrad pistol | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Vapenammunition _ | 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
GN-vinklar, deg. | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
sevärdheter | 1G21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
maskingevär |
1 x 12,7 mm NSVT 1 x 7,62 mm PKT |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Rörlighet | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorkraft, l. Med. | 1000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorvägshastighet, km/h | 67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Marschräckvidd på motorvägen , km | 600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Specifik effekt, l. s./t | 24.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
typ av upphängning | individuell torsionsstång | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Specifikt marktryck, kg/cm² | 0,88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Klätterbarhet, gr. | trettio | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Korsbart vadställe , m | 1,8 (5 - med OPVT ) |
Objekt 476 ( T-64BM , använde också koden "Kedr" ) - sovjetisk experimentell huvudstridsstridsvagn . Utvecklad på designbyrån för Malyshev-fabriken . Modernisering av T-64A med installation av en 6TD-1-motor med en kapacitet på 1000 liter. Med. Ej serietillverkat.
Efter antagandet av T-64A uppstod frågan om att ytterligare förbättra egenskaperna hos den nya tanken. Sedan de nya västerländska stridsvagnarna under första hälften av 1970-talet. överträffade de sovjetiska medelstora stridsvagnarna som var i tjänst och lovande när det gäller rörlighet, utfördes huvudarbetet i riktning mot att förbättra kraftverket. 1975 startade experimentellt designarbete på detta ämne under ledning av N.K. Ryazantsev. På grund av det faktum att 5TDF-motorn redan fungerade nästan på gränsen för dess kapacitet, var dess ytterligare forcering omöjlig vid den tiden, därför att öka effekten till 1000 hk. Med. det föreslogs att byta till ett 6-cylindrigt system. Förslaget godkändes av Försvarsindustridepartementet .
1976 gjordes den första prototypen, som klarade efterbehandling och fabrikstester. Under perioden 1976 till 1979 monterades tre experimenttankar "Object 476". Fordonen skapades på basis av T-64A-stridsvagnen, men de använde ett nytt torn med förbättrade rustningsegenskaper designat av N. A. Shomin . Dessutom konverterades motorrummet för installation av 6TD-1-motorn.
År 1979 klarade "Objekt 476" interdepartementala tester. Baserat på testresultaten beslutades att utveckla design och tekniska lösningar för konvertering av T-64A, T-64AK, T-64B och T-64B1 tankar som är i produktion och genomgår översyn, och det erhållna vetenskapliga och tekniska grundarbetet för utformningen av det nya tornet bör användas i ytterligare när man skapar en ny tank " Objekt 478 ".
Den tekniska dokumentationen för moderniseringen med ommotorisering (och för T-64A och AK tidig produktion - även med byte av tornet med insatser av högt massivt stål för en seriemodell från 1975 med ett keramiskt fyllmedel av korundkulor) godkändes den 25 januari samma år, men i verkligheten började processen först i december 1983, genomfördes i begränsade mängder och avslutades 1985; de uppgraderade stridsvagnarna fick beteckningarna T-64AM, T-64AKM, T-64BM och T-64B1M [1] .
År 2021, vid anläggningarna i Kharkov-fabriken uppkallad efter V. A. Malyshev och Kharkov BTRZ, genomförs ett kontrakt för att uppgradera 12 T-64BM-2-fordon till nivån för objekt 476 "Kedr" [1] Arkivkopia daterad april 22, 2021 på Wayback Machine . [2] [3] .
På tankarna "Object 476" installerades ett nytt gjutet torn, som hade en kombinerad typ av pansar i frontprojektionen. Pansarplåtar fyllda med polyuretan placerades mellan stålväggarna . Därefter användes denna torndesign vid skapandet av stridsvagnarna Object 478 och T-80A .
Den huvudsakliga beväpningen av "Object 476" var en 125 mm 2A46 stridsvagnspistol . Den medförda ammunitionen var 42 skott. Pistolen var utrustad med en 2E26 stabilisator. En 7,62 mm PKT -kulspruta med en bärbar ammunitionsbelastning på 1500 patroner parades med en kanon. För att bekämpa luftmål och lätt bepansrade fordon installerades en 12,7 mm NSVT luftvärnsmaskingevär med en ammunitionsladdning på 300 skott på befälhavarens kupol [2] .