Saratov trolleybuss

Saratov trolleybuss
Beskrivning
Land	Ryssland
Plats	Saratov
öppningsdatum	6 november 1952
Operatör	MUPP Saratovgorelektrotrans
Biljettpris	29 ₽ (kontanter), 25 ₽ (bankkort) från 1 maj 2022 [1]
Hemsida	sget.rf (  ryska)
Ruttnät
Antal rutter	13 ▲
Nätverkslängd	64,3 km [2]
rullande lager
Antal trådbussar	219 linjär, 7 service, 1 museum långsam [3]
Huvudtyper av PS	Trolza-5265 "Megapolis" - 48 enheter. Trolza-5275.03 "Optima" - 7 enheter. Trolza-5275.05 "Optima" - 21 enheter. Trolza-5275.06 "Optima" - 12 enheter. ZiU-682G-016.02 - 5 enheter. ZiU-682G-016.04 - 1 enhet. ZiU-682G-016(012) - 2 enheter. ZiU-682G-016[G0M] - 1 enhet. PKTS-6281 - 70 enheter. MAZ-6275 - 19 enheter. BKM-321 - 31 enheter. BKM-20101 - 1 enhet. tjänst: ZiU-682G-016.02 - 2 enheter. KTG-1 - 2 enheter. ZiU-52642 - 1 enhet. ZiU-682G-016[G0M] - 1 enhet. Trolza-5275.06 "Optima" - 1 enhet.
Antal trolleybussparker	2
Ruttschema
Mediafiler på Wikimedia Commons

Saratov trolleybus  är ett trolleybusssystem i staden Saratov . Invigningen av trolleybusstrafiken ägde rum den 6 november 1952 . Transport av passagerare utförs av MUPP " Saratovgorelektrotrans ".

Den är ansluten till Engels-systemet via en linje på Saratovbron, medan från 2004 till 2021 var båda trolleybussystemen oberoende.

Krönika

1950 -talet

1952 .

Den 6 november invigdes den första linjen i centrum, anlagd på platsen för de borttagna spårvagnsspåren längs gatan. Lenin från torget. Dzerzhinsky till st. Radishchev [4] .

Ring på gatan. Radishchev låg runt SSU:s historiska fakultet [5] (före revolutionen - Exchange , efter historieavdelningen - byggnaden av Volga Institute of Management uppkallad efter P. A. Stolypin, och nu Radishchev-museet ). Rörelse längs den nya rutten " Järnvägsstation  - Revolution Square " öppnades av 5 MTB-82D trolleybussar, baserade i reparationsverkstäderna på spårvagns- och trolleybussavdelningen [6] .

1953 .

Den 4 februari invigdes linjens andra etapp, 10 km av kontaktnätet byggdes utmed gatan. Lenin från St. Radishchev till Museum Square , trolleybussflottan har vuxit till 10 bilar [7] .

I och med öppnandet av den andra etappen förlängdes den tidigare öppna sträckan "Järnvägsstation - Museitorget" [5] . Turen av trolleybussar på Museitorget genomfördes runt Trefaldighetskatedralen.

Under året växte trolleybussflottan till 15 fordon [5] .

1954 .

Den 1 maj öppnades trafiken längs linjen i stadskärnan, också lagd på platsen för de borttagna spårvagnsspåren [6] [5] :

• st. Atkarskaya, st. 20 år av Komsomol (Big Cossack), st. universitetet, st. Vavilov, pl. och Kirov Avenue, st. Volzhskaya, ring: st. Komsomolskaya - st. Revolutionär (Grigorieva) - st. Nekrasov; från järnvägsstationen till St. Komsomolskaya .

Med öppnandet av den nya linjen godkändes ruttschemat:

• Nr 1 "Järnvägsstation - Museitorget" (tilldelad ett nummer).
• Nr 2 "Järnvägsstation - st. Komsomolskaya" (organiserad på en ny linje).

1955 .

18 april utökad [8] tidigare öppnad linje

• st. Oktyabrskaya, ring: st. Chernyshevsky - Knyazevsky vzvoz - st. Pokrovskaya; från st. Komsomolskaya till st. Pokrovskaya (Lermontov) .

I och med att linjen öppnades förlängdes den tidigare öppna sträckan

• Nr 2 "Järnvägsstation - Volga".

Den gamla omvända ringen av rutten lämnades för officiellt bruk, den fanns 1968 [9] .

Den 6 november togs en ny linje i drift, som också lades på platsen för de borttagna spårvagnsspåren, längs Gorky Street, st. Michurin, st. Rakhova, från Lenin Avenue till 1: a Sovbolnitsa. Ring på gatan. Gorky ligger runt biografen "Trumslagaren", nu byggnaden för det regionala vetenskapliga biblioteket. Med öppnandet av den nya linjen organiserades rutt nr. 3 "Trummisbiograf" (Moskovskaya St.) - 1:a sovjetiska sjukhuset [6] [10] .

Trolleybussdepå nr 1 byggdes med en kapacitet på 45 bilar [6] .

1956 .

I Engels, en inkörd trolleybusslinje ”Plant im. Uritsky-pl. F. Engels” [11] .

Den 21 december togs trolleybussdepå nr 1 (Kirovskoye) för 100 bilar och en servicelinje till den längs gatan i drift. Atkarskaya från St. Lenin (Moskva).

Trolleybussflottan är på 56 enheter. 1957 är det planerat att bygga en linje från Museitorget till Burevestnik stadion [12] [ca. 1] .

1957 .

Den 30 april togs omsättningen i drift:

• st. Shelkovichnaya, st. Pugachevskaya, st. Novouzenskaya, väster om gatan. Kholzunov .

I och med öppnandet av en ny sträcka har sträckan förlängts

• Nr 3 "Trummisbiograf" - 1:a sovjetiska sjukhuset.

1958 .

Den 30 april togs en ny trolleybusslinje med en längd över 5 kilometer i drift längs gatan. Chernyshevsky, från Lenin Avenue till gatan. Degtyarnaya [13] (baksida: Chernyshevsky - Museumstorget - Chelyuskintsev Street). Med öppnandet av den nya linjen den 1 maj [14] öppnades trafik längs väg nr 4 "Museum Square - Degtyarnaya Square".

Den 7 november öppnades trafiken längs den nya linjen längs Shelkovichnaya gator (tillbaka längs Novouzenskaya), Astrakhanskaya, 2:a stationspassagen, Degtyarnaya till Trud-stadion. I och med öppnandet av den nya linjen förlängdes väg nr 3 "Udarnik Cinema - Trud Stadium"

1959 .

Den 13 september öppnades trafik längs den nya linjen längs gatorna i Chernyshevsky, Ordzhonikidze från Degtyarnaya till Ordzhonikidze-torget. Med öppningen av den nya linjen förlängdes väg nr 4 "Museum Square - Ordzhonikidze Square", handläggningstiden är 58 minuter [15] .

I Engels, passagerarlinjen ”pl. Lenina-z / d im. Uritsky" [11] .

1960 -talet

1960 .

På Saratovs gator började trolleybussar av en ny modell användas - ZiU-5 .

30 april tog en ny trådbusslinje i drift till Leninsky-distriktet [16]

• st. Astrakhanskaya, st. Bolshaya Gornaya, Krasnoarmeisky-området (före 50-årsdagen av oktober), från Lenin Avenue till Trofimovsky-bron .

Rutten organiserad med öppnandet av den nya linjen

• Nr 5 "Museum Square - Trofimovsky Bridge" [6] .

Den 6 november öppnades en genomgående sträcka av banan i centrum

• st. Degtyarnaya från gatan. Gribov till st. Chernyshevsky .

I och med öppnandet av en ny sträcka har en rutt organiserats

• Nr 6 "Trummisbiograf" - Ordzhonikidze Square.

1962 .

Den 30 april öppnades trafiken på den nya linjen till Tekhsteklofabriken

• st. 2:a rullningen, st. Spegel från Trofimovsky-bron till gatan. Zagorodnev .

I och med öppnandet av den nya linjen har sträckan förlängts

• Nr 5 "Museumstorget - Tekhstekloväxten" [17] .

Den 7 november byggdes en ny roterande ring:

• Quay Cosmonauts, Lenin Avenue, st. Lermontov från St. oktober .

Ruttförflyttning organiseras på den nya linjen

• Nr 2 "Järnvägsstation - Volga (kosmonauternas invallning)"

Ny rutt öppnad på befintliga linjer

• Nr 7 "Central kollektiv gårdsmarknad - Tekhsteklo anläggning"

I slutet av året är 50 av 126 trådbussar nedmonterade på Stationstorget. Tillverkningen av en trolleybuss är 30-35 enheter, på grund av funktionsfel lämnar de linjen, på kvällen återstår 10 bilar [18] .

1964 .

Den 29 april öppnades den första passagerarlinjen i staden Engels . Väg nummer 8 "Pl. Lenin - 1st Microdistrict "(genom numrering med Saratov) gick längs gatorna i Gorky, Telman, Pushkin, Stepnoy, Engels Avenue, ingången till anläggningen. Uritsky. Trafiken i Engels öppnades av ZiU-5 trolleybussar [19] .

Den 12 juli togs en ny trolleybussdepå nr 2 (Leninskoye) för 100 bilar [20] och en servicelinje till den längs Panfilovgatan från Trofimovsky-bron till Burovaya i drift. Linjen var strömlös i 4 månader på grund av bristande strömförsörjning, lastbilar användes för att bogsera trolleybussarna i depån. Den 27 november slogs en ström fortfarande på till depå nr 2, vilket gjorde det möjligt att organisera en ny väg nr 7 "Trofimovsky bridge - st. Borrning» .

Den första etappen av trolleybusslinjen nr 11 "St. Burovaya-torget Lenin" [20]

1965

Den 10 juli 1965 byggdes en vägbro över Volga som förbinder Saratov och Engels. En trolleybusslinje byggdes längs den och väg nr 9 "Saratov-Engels" öppnades till Predmostovaya Square i Saratov [11] .

1969-1972

Under denna period är trafiken på linjen stängd

•  - Cosmonauternas banvall, Lenin Avenue, st. Lermontov från St. oktober

Återställd i de tidigare gränserna för ruttvägen

• Nr 2 "Järnvägsstation - Volga".

rutten öppnad

• Nr 10 "station - Sokursky-kanalen" [20] .

1970 -talet

1970 .

18 januari trafik öppnas på nya linjer

• st. Universitetskaya från Lenin Avenue till gatan. Stora berget .
• st. Shekhurdin, ave. Byggare från Lenintorget till gatan. Tarkhov .

29 januari utökad rutt

• Nr 7 "Lenintorget - st. Burovaya.

26 mars togs i drift en ny trådbusslinje

• st. Borrning från ingången till depå nummer 2 till Moskvas motorväg .

Rutter ändrades i och med att den nya linjen öppnades

• Nr 11 "Pl. Lenin - Elshanka by" (öppnad på den utökade linjen) [20]
• Nr 7 - inställd.

Den 28 april öppnades en ny trådbusslinje i Engels

• Builders Avenue, Chemists Avenue från Engels Avenue till Chemical Combine .

Rutten organiserad med öppnandet av den nya linjen

• Nr 12 "Lenin Square - Chemists Avenue" [11] .

1971 .

Den 18 mars öppnades en enkelriktad trådbusslinje i Engels på platsen

• st. Kosmonauter, st. Lomonosov från Chemists Avenue till Builders Avenue .

Trolleybusslinjen, på vilken det inte var konstant trafik, började användas som servicelinje. Väg nr 12, när man rör sig mot centrum, passerar längs den nybyggda linjen.

1972 .

Den 1 mars började trolleybussar av tredörrarsmodellen ZiU-9 att fungera på Saratovs gator . Inledningsvis började denna modell användas på den mest trafikerade vägen - nr 2

Den 31 december öppnades nya trolleybusslinjer genom Glebuchev-ravinen längs den nybyggda överfarten

• st. Sokolovaya, st. Chernyshevsky, från Predmostovaya Square till St. Chelyuskintsev .
• st. Chernyshevskaya, st. Bolshaya Gornaya från Chelyuskintsy till Predmostovaya Square .

Förlängd rutt

• Nr 9 "Engels (Lenin Square) - Saratov (Järnvägsstation)" [11] .

1973 .

Den första etappen av trolleybusslinjen byggdes

• Nr. 7 "pl. Lenin-VSO" [20]

1974 .

Den 9 januari öppnades en ny linje i Leninsky-distriktet

• Petrovsky Trakt (Moskovskoye Highway) från Trofimovsky-bron till järnvägsövergången .

Rutten organiserad med öppnandet av den nya linjen

• Nr 7 "Pl. Lenin - VSO "genom Trofimovsky-bron.

1975 . Den sista trolleybussen, modell MTB-82 , har tagits ur drift .

1976 .

Den 23 februari öppnades trafiken längs den nya linjen till Zavodskoy-distriktet [6]

• Entusiaster allé, ring st. Vasylkivska - st. Vologda - st. Azina från Ordzhonikidze Square (terminal hållplats "Volga Stadium") till gatan. Azina .

Rutten organiserad med öppnandet av den nya linjen

• Nr 13 "Volga Stadium" - st. Azina.

Den 8 april, med införandet av enkelriktad trafik i området kring Spartak-stadion, togs en ny enkelriktad trolleybusslinje i drift

• 2:a stationspassagen, st. Gribov till st. Belyaeva (Degtyarnaya) .

Därefter demonterades sektionerna

•  - st. Belyaev från St. Chernyshevsky till st. Gribova (norrlig riktning)
•  - st. Belyaeva från 2: a stationen pr-ja till gatan. Chernyshevsky (söderlig riktning)

Väg nr 3 går längs den nya backringen. Väg nummer 6, som var instabil, ställdes in.

1977

rutten öppnad

• Nr 6 "Sokursky Trakt - Z / d" Tekhsteklo "" [21]

1978 .

Den 18 november öppnades trafiken på en ny linje i Engels

• Builders Avenue från Chemists Avenue till ZMK (södra kanten av staden) .

Rutten organiserad med öppnandet av den nya linjen

• Nr 14 "Pl. Lenin - Metallverk" [11] .

1979 .

Den 3 mars öppnades en ny hybridvagnslinje på befintliga linjer

• Nr 6 "Sokursky tract - Tekhsteklo plant" .

Den 1 juli stängdes trafiken av på linjen

•  — Entusiaster Avenue norr om Ordzhonikidze Square

Med stängningen av linjerna har rutterna ändrats:

• Nr 4 "Museum Square - st. Azina" [6] (förlängd, absorberad av den 13:e).
• Nr 13 - inställd.

1980 -talet

1980

Den 31 maj togs en ny linje i drift längs gatan. Shekhurdin från Builders Avenue till Trofimovsky Bridge. Rutten för väg nummer 7 har sedan gått längs gatan. Shekhurdin.

1981 .

Den 6 oktober öppnades trafiken på nya linjer

• st. universitetet, st. Arbetar, st. Stepan Razin, st. Novouzenskaya , st. Bolshaya Sadovaya från St. Vavilov till st. Löpning (södra sidan) .
• st. Bolshaya Sadovaya, st. 2:a Sadovaya, st. Atkarskaya, st. Stepan Razin, st. Arbetar, st. Universitetskaya från St. springer till st. Vavilov (norra sidan) .

Rutten organiserad med öppnandet av den nya linjen

• Nr 13 "Station - Yrkeshögskolan" [11] .

1983

Den 4 juni, med överföringen av Kirov Avenue till en fotgängarzon, togs en ny linje i drift i stadens centrum (byggd den 20 augusti 1982)

• st. Rakhova, st. sovjetiska, st. Chapaev, st. Sacco och Vanzetti , st. Radishchev från St. Vavilov till st. Volzhskaya .

Därefter avvecklades den gamla linjen i centrum

•  - st. Vavilov, Kirov Square och Avenue, från gatan. Rakhiv till st. Radishchev .

I och med öppnandet av den nya sträckan har rutten ändrats:

• Nr 2 - trafik i båda riktningarna flyttades till st. Rakhova, st. sovjetiska, st. Chapaev, st. Sacco och Vanzetti, st. Radishcheva

1984

Den sista trolleybussen av ZiU-5-modellen togs ur drift.

Ändringar har gjorts i ruttschemat:

• Nr 6 - blev en semi-ring, från Builders Avenue svänger in på gatan. Spegel, sedan längs den 2:a rullningen på torget. Lenin och längs Builders Avenue till Sokursky-trakten.

1985 .

Den 2 augusti, i samband med återuppbyggnaden av Lipkiparken och ständiga trafikstockningar i stadskärnan, togs nya tillfälliga sektioner i drift

• st. Gorkij, arbetsfält från gatan. Michurin till st. Chernyshevsky
• enkelriktad linje - Neskuchny lane, st. Lermontov från St. Chernyshevsky till Museum Square (servicelinje)
• omvänd halvring; st. Lermontov, Knyazev körfält

Väg nummer 2 går ibland till gatan. Lermontov genom gatan. Gorky, Worker Lane med en twist runt museet. Fedin.

1986 .

Den 30 april byggdes nya linjer i centrum

• st. Kommunarnaya (katedralen), st. Kotovsky, st. Nekrasov, st. Revolutionär (Grigorieva), ring: st. Lermontov, Obukhovsky per., st. Chernyshevsky.

Sedan demonterades de gamla ledningarna

•  - st. Radishcheva, st. Volzhskaya, st. Oktyabrskaya från St. Sacco och Vanzetti till Cosmonauts Embankment
•  - Vändbar halvring; st. Lermontov, Knyazev körfält

Tillfällig plats i centrum - st. Gorky, Rabochy per. från Michurin till St. Chernyshevsky blev permanent. Ändringar har gjorts i ruttschemat:

• Nr 2 "Järnvägsstation - st. Lermontov. (omdirigeras på nybyggda linjer)
• Nr 2A "Järnvägsstation - st. Lermontov (Museum Square). (organiserad längs den modifierade vägen för väg nr 2 längs Gorky St., Chernyshevsky St.).

Den 20 oktober öppnades en ny rutt på befintliga linjer

• Nr 15 "Lenintorget - Museitorget". (förkortad 5-ka)

1987 .

Den 26 december togs en ny trådbusslinje i drift i Elshanka

• Moskva motorväg från den första Moskva passagen till gatan. Borrning .

Sträckan har förlängts i och med öppnandet av den nya linjen

• Nr 7 "Lenin Square - Elshanka" [20] .

1988 .

26 september togs i drift en ny kort sektion i centrum

• st. Rakhiv, från St. Sovjet till st. Michurin .

I och med öppnandet av en ny sträcka har en rutt organiserats

• Nr 16 "Järnvägsstation - Stadium" Spartak "(Gribova street)" [11] .

1990 -talet

1990

5 april i samband med reparation av vägen på gatan. Shelkovichnaya stoppade trolleybusstrafiken under en lång tid och tog i drift en ny sektion

• st. Rakhiv, från St. Shelkovichnaya till st. Novouzenskaya (tillfällig);
• st. Michurin, st. Kholzunov från St. Rakhiv till st. Shelkovichnaya .

Samtidigt är sajten tillfälligt stängd

•  - st. Rakhova, st. Shelkovichnaya från st. Michurin till st. Kholzunov .

Rutter nr 3 och 16 i riktning mot Spartak stadion följer längs gatan. Kholzunov.

I Engels öppnades en trolleybussdepå för 100 bilar och en oberoende Engels trolleybussavdelning bildades [22] .

1991

I februari i år ställdes trådbusslinjerna 6 och 15 in

Den 5 maj stängdes en enkelriktad servicelinje längs Neskuchny-banan och st. Lermontov.

•  - Neskuchny lane, st. Lermontov från St. Chernyshevsky till Museumstorget

Rutter nr 2A slutade anlöpa Museitorget och vänder tillsammans med den 2:a.

1992

Den första ledade trolleybussen ZiU-10 "Accordion" dök upp i Saratov

Den 1 mars återställdes trådbusslinjen längs den sista sträckan

• Nr. 6 "st. Zagorodneva - st. Tarkhov" (halvcirkel).

Den 21 maj byggdes en kort ensidig sektion:

• st. Khvesina från st. stort berg till gatan. Sokolova.

Rutten har utökats till denna sträcka.

• Nr 1 "Järnvägsstation - st. Khvesina" (Saratov-version av väg nr 9).

1993 .

Den första ledade trolleybussen ZiU-10 "Accordion" dök upp i Engels

Den 29 juni återställdes trolleybusslinjen efter reparation

• st. Rakhova, st. Shelkovichnaya från st. Michurin till st. Kholzunov .

Bypassledningen togs samtidigt bort

•  - st. Kholzunov, från St. Michurin till Shelkovichnaya .

Rutter nr 3 och 16 återgår till sina ursprungliga rutter.

1 september med införandet av enkelriktad trafik i området St. Universitet - st. Working introducerade ett nytt ensidigt kort avsnitt

• st. Beloglinskaya, st. Universitetskaya från St. Stepan Razin till st. Arbetar .

Samtidigt stängdes den gamla enkelriktade sträckan

•  - st. Stepan Razin, st. Arbetar från st. Beloglinskaya till st. Universitet .

Väg nr 13 mot järnvägsstationen går längs den nya linjen.

1996

Under året ställdes linje nr 6 åter in på grund av olönsamhet.

1997 .

Den 1 september öppnades en ny linje i centrum, anlagd på platsen för de borttagna spårvagnsspåren

• st. Chapaeva från St. Moskva till st. Sacco och Vanzetti ;
• st. Chapaeva från St. Sovjet till st. Chernyshevsky .

Rutten organiserad med öppnandet av den nya linjen

• Nr 15 "Järnvägsstation - Ordzhonikidze-torget".

1999 .

Den 1 september, för att underlätta för trafiken i korsningen mellan Chapaev och Sovetskaya gator, introducerades en ny linje

• st. sovjetiska, st. Radishchev från St. Chapaev till Cathedral Square .

Därefter avvecklades den gamla linjen i centrum

•  - st. Sacco och Vanzetti från st. Chapaev till Cathedral Square .

Väg nummer 2 går längs gatan. sovjetiska istället för st. Sacco och Vanzetti.

2000 -talet

2000-2001

Under denna period är trafiken på enkelriktad sträcka avstängd.

•  - ring: st. Vasylkivska - st. Vologda - st. Azina ,

med stängningen av den omvända ringen förkortas rutten

• Nr 4 "Museum Square - st. Vasilkovskaya.

2004 .

Den 23 mars, på grund av nedgången av stödet som håller kontaktnätet på Saratov-Engels-bron, stoppades förflyttningen av väg nr 9 tillfälligt, och sedan till mitten av 2021, varefter linjen avvecklades

•  - bron Saratov - Engels, st. Lesozavodskaya .

Under året har linjerna 2A och 13 ställts in på grund av olönsamhet.

2006 .

Återställd trådbusstrafik på den tidigare sträckningen

• Nr 2A "Järnvägsstation - st. Lermontov.

Den 25 augusti återupptogs förflyttningen av väg nr 13 tillfälligt (under stängningen av spårvagnslinjerna nr 9, 10 på grund av reparation av värmeledningen) enligt ett förkortat schema: trolleybussen når inte gatan. Begovoi, sväng in på 2:a Sadovaya omedelbart från Bolshaya Sadovaya, för vilken en kort sektion öppnades i korsningen mellan 2:a Sadovaya och Bolshaya Sadovaya gatorna. [23]

• Nr 13 "Järnvägsstation - st. 2:a Sadovaya.

På hösten stängdes rutten äntligen. Kontaktnätet från och med april 2015 var delvis nedmonterat.

Den 19 augusti togs en ny enkelriktad trådbusslinje i drift i Engels på grund av tilldelningen av mark under terminalstationen för alla stadsvagnar för byggandet av köpcentret Lazurny. Som det visade sig senare tillhandahöll borgmästaren i staden Lysenko denna mark för byggandet av ett köpcentrum olagligt. Överföring av terminalen från det vanliga torget. Lenin på den "knappt bebodda" gatan. Petrovskaya reducerades av passagerartrafiken på alla trolleybusslinjer. Senare, med restaureringen av nätverket, kommer möjligheten att lämna centrum med trolleybuss att återupptas, med överföringen av den sista från gatan. Petrovskaya till "Tape" (ringen på Lesozavodskaya / Trudovaya street) .

• st. Petrovskaya från st. Kalinin till st. Maxim Gorkij .

Därefter demonterades de gamla linjerna i centrum:

•  - st. Kalinina från st. Petrovskaya till pl. Lenin ;
•  - st. Maxim Gorkij från torget. Lenin till st. Petrovskaya .

Rutter nr 8, 12, 14 från torget. Lenin passerar längs gatan. Kalinin och Petrovsky och vidare längs deras rutter. Tillbaka till kvm. Lenin passerar längs gatan. Gorkij.

2008 .

• Nya trolleybussar av modellerna ZiU-682G-016.02, ZiU-682G-016.04, Trolza-5275.05, Trolza-5275.06 "Optima" och Trolza-5265.00 "Megapolis" började verka på Saratovs gator. Även i Saratov och Engels togs alla ledade trolleybussar ZiU-10 "Accordion" ur drift

2009 .

Den 14 december återställdes rutten längs den sista rutten

• Nr. 6 "st. Zagorodneva - st. Tarkhov" (halvcirkel).

2010 -talet

2010 år .

• Den 1 december ställdes väg nr 6 åter in på grund av olönsamhet.

2012 .

• I augusti, i samband med översyn av gatan. Moskva stängde tillfälligt väg nr 1 "Järnvägsstation - st. Khvesina". Tillfälligt reducerad väg nummer 5 "pl. Museum - st. Zagorodnev. Den gör en U-sväng inte på Museitorget, utan vid TsKR, längs väg nr 10 [24] .

2013 .

• I juli-augusti, i samband med fortsättningen av översynen av gatan. Moscowskaya stänger igen väg nr 1, stängde också nr 15 och reducerade först nr 5 till CRC, sedan nr 5 återställdes och reducerades till CRC nr 10. I slutet av året uppstod panik i staden på grund av ett eventuellt strömavbrott på grund av MUPP SGETs skuld. Troll från sociala nätverk publicerar ett system enligt vilket driften av elektriska transportvägar påstås fasas ut.

2015

• Det sker en minskning av personalstyrkan på Saratovgorelectrotrans.
• Den 8 april, på grund av skulder till kraftingenjörer (cirka 19 miljoner rubel), strömlöses transformatorstationen som matar linjen på Moskvas motorväg, i samband med detta slutade väg nr 7 tillfälligt att fungera. På grund av den spända ekonomiska situationen företagets situation förväntades ytterligare avstängning av transformatorstationer.

2016

• Begagnade trolleybussar från Moskva av modellen AKSM-20101 av vitryska produktion började anlända till Saratov. Det var totalt 20 bilar.
• Den 14 oktober, en ny trådbusslinje nr 5D "Museum Square - st. Tarkhov. Rutten går till Lenintorget som väg nr 5, och efter det - som väg nr 10. Utsläppet på rutten var endast 2 bilar. I november, nr 5D “Museum Square - st. Tarkhov" avbröts, eftersom det inte är efterfrågat, enligt tjänstemän.

2017

• Den 22 mars blev det känt att av 20 AKSM-20101 donerade av Moskva kommer endast 11 att gå på linjen under året, resten kommer att demonteras för reservdelar.
• i Engels stängdes trolleybusslinje nr 12. Rutten för väg nr 14 går delvis genom den tidigare ringen av väg nr 12. Samtidigt flyttas ändstationen för väg nr 8 och 14 från Lenintorget till ringen i korsningen mellan Lesozavodskaya och Trudovaya gator

2018-2019

• Alla begagnade AKSM-20101 trolleybussar från Moskva har tagits ur drift [25] . Ingen av dem arbetade med passagerare.
• 30 juli - 12 september 2019 - i samband med reparation av värmeledningen under gatan. Chernyshevsky, rörelsen av väg nr 4 stoppades, väg nr 15 förlängdes från pl. Ordzhonikidze till st. Azina [26] .
• 12 november 2019 - på grund av reparationen av Trofimovsky-bron har färdvägen för trolleybuss nr 5 ändrats och går från Museumstorget till byn Elshanka [27] .
• December 2019 - nya trolleybussar av modellen Trolza-5275.03 "Optima" levereras till Kirov-depån från en beställning på 7 fordon, tidigare avsedda för Krasnoyarsk.
• 21 december 2019 - på grund av nedmonteringen av Trofimovsky-bron stoppades trafiken på väg nr 7 [28] .

2020 -talet

• vår och höst 2020 - 90 Trolza, BKM och SVARZ-MAZ trolleybussar anländer, avvecklade i Moskva på grund av stängningen av trolleybussystemet [29] [30] .
• vår-sommaren 2020 - den italienska strejken för förare av Kirov trolleybussdepån, protesterande mot låga löner, behovet av att arbeta på trasiga trådbussar och mot överföringen av depåchefen till en annan position. En oberoende fackförening för eltransportarbetare har skapats [31] .
• Augusti 2020 - en betydande löneökning för företaget tillkännages [32] . Som ett resultat uppstod ett utflöde av anställda från Engelselektrotrans, varefter EET-anställda i december bad om att slå samman företagen och återställa intercityväg nr 9 [33] .
• 7 december 2020 - förflyttningen av trolleybussväg nr 5 till terminalstationen "Ulitsa Zagorodneva" återupptogs efter återuppbyggnaden av Trofimovsky-överfarten [34] . Sträckan, som infördes under reparationen av bron, blev den nya sträckan nr 5a.
• 11 december 2020 - Guvernören i Saratov-regionen Valery Radaev instruerades att utveckla ett arbetsschema för att återställa trafiken på Saratov-Engels trolleybusslinje nr 9 [35] .
• 23 december 2020 - efter återuppbyggnaden av Trofimovsky-överfarten återställdes rörelsen för trolleybussväg nr 7 [36] .
• Januari 2021 - ett utkast till order publicerades om upprättandet av en interkommunal trolleybusslinje nr 109 "Saratov (Järnvägsstation) - Engels (JSC Trolza)" [37] . Den 17 mars undertecknades ordern, rutten för den framtida rutten fastställdes och den maximala produktionen på 20 enheter bestämdes [38] . Ett anbud hölls för arrangemanget av ett kontaktnät på bron med en beräknad kostnad på 50 miljoner rubel. Det är planerat att slutföra installationen av kontaktnätet senast den 1 juli 2021 [39] .
• Den 2 juli 2021, efter ett 17-årigt uppehåll, återupptogs trafiken på linjebusslinjen Saratov (järnvägsstation) — Engels (Trolza) under nr 109 (tidigare 9). Priset för kontanter i staden är 23 rubel, som på vanliga rutter, intercity - 26 rubel [40] [41] . Rutten betjänas av Saratovgorelectrotrans och Engelselectrotrans gemensamt (10 trolleybussar vardera) [42] . 20 fordon av 2 typer kommer in i raden: låggolvsvagnar "Megapolis" och halvlågt golv "Optima" tillverkade av Engels trolleybussfabrik. Utöver fordonen som trafikerar sträckan finns en trolleybuss i reserv. Två veckor senare användes den återställda linjen för första gången för destillation av nya Admiral trolleybussar levererade till Saratov från Engels-fabriken i Transport Systems PC på egen hand (ett parti om 10 fordon av en total order på 70 enheter) [43] . Detta är den första större ordern för den rullande materielen för Saratovs eltransport sedan 2008.
• Den 2 september 2021, utan byggandet av ett kontaktnät, med hjälp av trolleybussar med ökad autonom körning, förlängdes väg nr 10 längs Tarkhova, Kuznetsova Street, med en retur längs Heroes of the Fatherland Avenue, Topolchanskaya, Tarkhova [44 ] .
• Den 1 maj 2022 höjdes biljettpriset från 23/21 rubel till 29/25 rubel i kontanter respektive icke-kontanter [1] .

Rutter

Drift

Från och med juli 2021 trafikerar 13 trådbusslinjer i Saratov. Vissa utelämnanden i numreringen av rutter beror på att fram till 2004 kombinerades Saratovs och Engels trolleybussystem [33] .

Operativa rutter för Saratov trolleybus
Nej.	Destination 1	Destination 2	Notera	Längd, km
ett	Tågstation	st. Khvesina	Öppnade den 6 november 1952 till Teatertorget. [4] , sex månader senare utökat till Museum Square [5] .	5,2 km
2	Tågstation	st. Lermontov	Öppnade 1 maj 1954 [6]	5,5 km
2A	Tågstation	st. Lermontov	Öppnade 30 april 1986	5,7 km
3	st. Gribov	Teatralnaya sq.	Öppnade den 5 november 1955 från Teatertorget. till det 1:a sovjetiska sjukhuset, 1960 förlängt till den nuvarande terminalen [6] .	5,5 km
fyra	Museitorget.	st. Vasylkivska	Den öppnades den 30 april 1958 till Degtyarnaya Street [14] , 1960 utökades den till torget. Ordzhonikidze [6] , 1979 - till gatan. Azina [6] , sedan något förkortad till st. Vasylkivska, men ruttindikatorerna säger fortfarande st. Azina.	12,3 km
5	Museitorget.	st. Zagorodneva	Öppnade 30 april 1960 till Trofimovsky-bron [16] , 1962 förlängdes till gatan. Zagorodnev [17] . Från 12 november 2019 [27] till 7 december 2020 [36] , under återuppbyggnaden av Trofimovsky-bron, skickades han till byn. Elshanka.	13,0 km [45]
5a	Museitorget.	Pos. Elshanka	Den öppnades den 7 december 2020 efter öppningen av Trofimovsky-bron [46] .	16,5 km
7	Pl. Lenin	Pos. Elshanka	Öppnade 9 januari 1974 från pl. Lenin till VSO, utvidgades 1987 till byn. Elshanka [20] . Från 21 december 2019 [28] till 23 december 2020 [36] fungerade det inte under återuppbyggnaden av Trofimovsky-bron.	6,3 km
tio	Tågstation	st. Kuznetsova	Öppnade 18 januari 1970 (provkörning 31 december 1969). Förlängt till st. Kuznetsov den 2 september 2021 på grund av ett autonomt drag [44] .	10,9 km (till Tarkhov) [45] 4,5 km utan CS
elva	Pl. Lenin	Pos. Elshanka	Öppnade 1964 till depån på gatan. Borrning, utökad till den nuvarande terminalen i Elshanka den 26 mars 1970 [20] .	7,5 km [45]
femton	Tågstation	Pl. Ordzhonikidze	Den öppnades den 1 september 1997 för att ersätta den avvecklade spårvagnslinjen nr 15.	9,1 km
16	Tågstation	st. Gribov	Öppnade 26 september 1988	5,6 km
109	Saratov (järnvägsstation)	Engels (Trolza)	Från 1965 [11] till 23 mars 2004 arbetade han under nr 9. Den 23 mars 2004 kollapsade ett stöd [47] som innehöll kontaktnätet på Saratov-Engels bron . Det var planerat att återuppta trafiken längs sträckan efter avslutat reparationsarbete, men det visade sig att bron krävde större reparationer och inte skulle klara trådbussens kontaktnät förrän den var klar. Alla stöd på bron demonterades, och kontaktnätet eliminerades. Återställd 2 juli 2021 [40] .	17,2 km

Stängd

Stängda rutter för Saratov trolleybuss
Nej.	Destination 1	Destination 2	Notera	År av arbete
6	st. Tarkhova	st. Lenin	Det angavs att rutten är experimentell och kommer att förbli permanent vid behov. Den 29 november 2010 fattades beslut om att på grund av olönsamhet, från och med den 1 december 2010, stängs sträckan igen [48]	Från 14 december 2009 till 1 december 2010
13	Tågstation	st. Löpning	Formellt är rutten stoppad, men inte stängd, en del av kontaktnätet bevaras. 1530 meter av kontaktnätet av 4770 demonterades [49]	6 oktober 1981 till 2004
femton	Pl. Lenin	Museitorget.	Det var en förkortad version av väg 5	Från den 20 oktober 1986 till februari 1991

Rullande materiel

Det finns två depåer i staden: nr 1 i Kirovsky-distriktet och nr 2 i Leninsky-distriktet. Innan avdelningen för Engels trolleybussavdelning var Saratov TTU också ansvarig för trolleybussdepå nr 3 i Engels. På 1990-talet började bygget av trolleybussdepå nr 4 i Zavodskoy-distriktet, men med Sovjetunionens kollaps och brist på finansiering frystes bygget. Från och med den 25 april 2010 fanns det nedlagda trolleybussar på territoriet [50] . Från och med den 11 maj 2011 användes territoriet som ett avvecklat utrustningslager.

Antalet trolleybussar per den 2 juli 2020 är 201 enheter [51] . De flesta av de trådbussar som körs i Saratov är PKTS-6281.00, 6281.01 Admiral (70 enheter), Trolza-5265.00 Megapolis (48 enheter), Trolza-5275.05, 5275.06, 5275.01 enheter tillverkade i Optima2 (4U- enheter) (14 enheter) ( 4U-enheter) Engels.

2016 anlände partier av BKM-20101 trolleybussar , 2020 BKM-321 , avvecklade i Moskva under avvecklingen av Moskva trolleybuss . Den första satsen (BKM-20101) gick inte i drift på grund av dåligt tekniskt skick, trolleybussarna skars i skrot [52] , den andra gick på linjen efter pappersarbete. Den 14 oktober 2020 anlände ett parti av 80 trolleybussar till Leninskoye-depån från Moskva: Trolza-5265.00 Megapolis - 36 enheter, BKM 321 - 25 enheter, SVARZ-MAZ-6275 - 19 enheter. [53]

Den 13 juli 2021 levererades den första satsen av 10 nya 6281.00 Admiral trolleybussar från fabriken i Engels (total order på 70 enheter) [43] .

I början av december slutfördes leveransen av nya trolleybussar 6281.00 och 6281.01 "Admiral" i mängden 70 enheter till stadens båda depåer.

Numrering av rullande materiel [54]

• 1xxx  - Trolleybussdepå nr 1 (Kirovskoye)
• 2xxx  - Trolleybussdepå nr 2 (Leninskoye)
• 3xxx  - Engels trolleybussdepå

Perspektiv

• Förlängning av trolleybussväg nr 3 till byn Yubileiny, i framtiden till Leroy Merlin med en möjlig tilldelning av nr 3A.
• Förlängning av trolleybussväg nr 7 längs Moskovskoye-motorvägen till bosättningarna Dachny, Jasminny och Sokolovy.
• Förlängning av trolleybussväg nr 15 till Levina Street i Aviator-mikrodistriktet, i framtiden förlängning av rutten till byarna Krasny Tekstilshchik, Aleksandrovka, Bagaevka.
• Sammanslagning av MUPP "SGET" med "Engelselektrotrans" och skapandet av ett nytt statligt företag på regional nivå. 2022 kommer att vara en övergångsperiod, med en fullständig sammanslagning planerad till 2023.

Priser

• Sedan september 2000 - 2,5 rubel [55] .
• Sedan april 2002 - 3 rubel [55] (+20%).
• Från 1 februari 2006 - 5 rubel [56] (+66%).
• Sedan mars 2007 - 7 rubel [57] (+40%).
• Från 1 november 2010 - 10 rubel [56] (+43%).
• Från 1 augusti 2012 - 12 rubel [58] (+20%).
• Från 1 oktober 2014 - 15 rubel [59] (+25%).
• Från 1 december 2015 - 17 rubel [60] (+13%).
• Från 1 augusti 2018 — 21 rubel med bankkort, 23 rubel med kontanter [61] (+30%).
• Från 1 maj 2022 — 29 rubel (i kontanter), 25 rubel (med bankkort) [1] (+21%).

Anteckningar

1. ↑ Nu Spartak Stadium, se historien om namnet Burevestnik för mer information Arkivexemplar daterad 9 juli 2021 på Wayback Machine

Källor

1. ↑ 1 2 3 Gratis nyheter: Från och med idag har priserna för eltransport och busslinje nr 39 stigit i Saratov . (obestämd)
2. ↑ I slutet av 2004. People's Encyclopedia "Min stad" (otillgänglig länk) . Arkiverad från originalet den 31 oktober 2007. (obestämd) 
3. ↑ Från och med 4 maj 2021 Lista över modeller - Saratov, trolleybuss - STTS . Hämtad 24 september 2009. Arkiverad från originalet 12 oktober 2011. (obestämd)
4. ↑ 1 2 TTCHVG, 1990 , sid. 185.
5. ↑ 1 2 3 4 5 MiS, 1997 , sid. 65.
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 MiS, 1997 , sid. 61.
7. ↑ En trolleybuss går från stationen till Volga  // Kommunist: tidning. - 1953. - 5 februari ( nr 30 (5512) ). Arkiverad från originalet den 2 juni 2021. (ryska)
8. ↑ Trolleybuss på Chernyshevsky Street . Bilder av gamla Saratov. Hämtad 20 april 2016. Arkiverad från originalet 25 juni 2016. (obestämd)
9. ↑ Bröllop på registreringskontoret på Nekrasov Street . Foton av gamla Saratov . Hämtad: 2 oktober 2020. (ryska)
10. ↑ Om Gorkij . Foton av gamla Saratov . Hämtad 25 juni 2021. Arkiverad från originalet 25 juni 2021. (ryska)
11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 MiS, 1997 , sid. 64.
12. ↑ Kommunistisk tidning . Hämtad 30 juni 2021. Arkiverad från originalet 9 juli 2021. (obestämd)
13. ↑ Chernyshevsky Street nära tryckeriet . Foton av gamla Saratov . Hämtad: 14 juli 2021. (ryska)
14. ↑ 1 2 Ny trolleybusslinje på Chernyshevsky Street. Från tidningen "Dawn of the Youth" . Foton av gamla Saratov . Hämtad 27 april 2020. Arkiverad från originalet 8 september 2021. (ryska)
15. ↑ Trolleybussen går till Ordzhonikidze Square (kommunistisk tidning) . Foton av gamla Saratov . Hämtad 24 juli 2021. Arkiverad från originalet 24 juli 2021. (ryska)
16. ↑ 1 2 Trolleybuss på Krasnoarmeyskoye huvudvägen . Bilder av gamla Saratov. Hämtad 18 april 2016. Arkiverad från originalet 16 juni 2016. (obestämd)
17. ↑ 1 2 MiS, 1997 , sid. 61-62.
18. ↑ MiS, 1997 , sid. 68.
19. ↑ Första vägen  // Kommunist: tidning. - 1964. Arkiverad den 17 augusti 2021. (ryska)
20. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 MiS, 1997 , sid. 62.
21. ↑ MiS, 1997 , sid. 62-64.
22. ↑ MiS, 1997 , sid. 64-65.
23. ↑ Spårvagnarna 9 och 10 kommer inte att köras tillfälligt . Hämtad 8 oktober 2011. Arkiverad från originalet 12 maj 2014. (obestämd)
24. ↑ Trolleybussrutten slutar fungera . Hämtad 29 november 2010. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)
25. ↑ Saratov, trolleybuss - Lista över rullande materiel . transphoto.org. Tillträdesdatum: 27 april 2020. (obestämd)
26. ↑ På grund av blockeringen av Chernyshevsky Street kommer den sista att ändras för trolleybussar . www.4vsar.ru Hämtad 27 april 2020. Arkiverad från originalet 25 augusti 2019. (obestämd)
27. ↑ 1 2 Från och med tisdag kommer linjerna för trolleybuss nr. 5 och buss nr. 6 att ändras på grund av påbörjandet av reparationer av Trofimovsky-bron . Fri. Hämtad 23 december 2019. Arkiverad från originalet 23 december 2019. (ryska)
28. ↑ 1 2 Spårvagnar och trådbussar i Saratov: Rörelsen av trådbussar på väg nr 7 har stoppats . m.vk.com. Hämtad 23 december 2019. Arkiverad från originalet 8 september 2021. (obestämd)
29. ↑ 4 gratis trolleybussar från Moskva anlände till Saratov-region 64 . sarnovosti.ru. Tillträdesdatum: 27 april 2020. (ryska)
30. ↑ Alla 80 storstadsvagnar anlände till Saratov - Saratov News "Saratov Express" . Saratov (14 oktober 2020). Hämtad 29 november 2020. Arkiverad från originalet 5 december 2020. (ryska)
31. ↑ Anställda på ett eltransportföretag i Saratov inledde en andra strejk i år . Interfax.ru . Hämtad 19 september 2020. Arkiverad från originalet 21 augusti 2020. (ryska)
32. ↑ SGET-förare lovades en minimilön på 30 tusen . SarBC . Hämtad 19 september 2020. Arkiverad från originalet 29 oktober 2020. (obestämd)
33. ↑ 1 2 Anställda vid Engels MUP bad borgmästaren i Saratov att förena företag och återuppliva trolleybussväg nr 9 över bron . IA "Version-Saratov" . Hämtad 8 december 2020. Arkiverad från originalet 8 december 2020. (ryska)
34. ↑ Återupptagandet av trolleybusstrafiken över Trofimovsky-bron förvandlades till en olycka och två timmars stillestånd . IA "Version-Saratov" . Hämtad 8 december 2020. Arkiverad från originalet 7 december 2020. (ryska)
35. ↑ Radaev instruerades att upprätta ett schema för återupplivandet av den 9:e trådbussen (11 december 2020). Hämtad 11 december 2020. Arkiverad från originalet 23 januari 2021. (ryska)
36. ↑ 1 2 3 Idag gick trolleybuss nummer 7 i Saratov på rutten . www.saratovnews.ru . Hämtad 24 december 2020. Arkiverad från originalet 26 januari 2021. (obestämd)
37. ↑ Om etableringen av en interkommunal trolleybussrutt för reguljära förortstransporter nr 109 "Saratov (Järnvägsstation) - Engels (CJSC Trolza)" . Hämtad 28 januari 2021. Arkiverad från originalet 1 februari 2021. (obestämd)
38. ↑ Saratovs transportministerium publicerade en order om att upprätta linjen Saratov-Engels trolleybuss . Bostäder och kommunala tjänster 64 . Hämtad: 17 mars 2021. (obestämd)
39. ↑ Återställande av kontaktnätet för trolleybussar på Saratov-Engels bron kommer att kosta 50 miljoner: villkor meddelade . IA "Version-Saratov" . Hämtad 30 juni 2021. Arkiverad från originalet 16 juni 2021. (ryska)
40. ↑ 1 2 Den första arbetsdagen stod Saratov-Engels trolleybussar i nästan en timme på Chernyshevsky . Gratis (2 juli 2021). Hämtad 2 juli 2021. Arkiverad från originalet 9 juli 2021. (ryska)
41. ↑ Priset på Saratov-Engels-bron på den nya trolleybussen har fått namnet . Gratis (1 juli 2021). Hämtad 2 juli 2021. Arkiverad från originalet 9 juli 2021. (ryska)
42. ↑ Det blev känt vem som kommer att trafikera trolleybusslinjen nr 109 Saratov-Engels . IA "Version-Saratov" . Hämtad 2 juli 2021. Arkiverad från originalet 9 juli 2021. (ryska)
43. ↑ 1 2 10 av 70 nya luftkonditionerade Admiral trolleybussar anlände till Saratov . IA "Version-Saratov" . Hämtad 16 juli 2021. Arkiverad från originalet 16 juli 2021. (ryska)
44. ↑ 1 2 Nyheter om Saratov. Har trafikmönstret för trolleybuss nr 10 i Saratov förändrats  (ryska)  ? . Saratov News (2 september 2021). Hämtad 2 september 2021. Arkiverad från originalet 2 september 2021.  (obestämd)
45. ↑ 1 2 3 MiS, 1997 , sid. 67.
46. ↑ Trolleybussar gick längs Trofimovsky-överfarten. Nyheter. Officiell webbplats för administrationen av den kommunala formationen "City of Saratov". . www.saratovmer.ru _ Hämtad: 24 december 2020. (obestämd)
47. ↑ Rörelsen av trolleybussar på Saratov-Engels-bron har stoppats  (otillgänglig länk)
48. ↑ Kronologi: Saratov . transphoto.org . Hämtad 1 juni 2021. Arkiverad från originalet 2 juni 2021. (ryska)
49. ↑ djhooligantk. I den 13:e trådbussens fotspår . Denis Zhabkins blogg (21 augusti 2018). Hämtad 1 juni 2021. Arkiverad från originalet 2 juni 2021. (obestämd)
50. ↑ Se foto Arkiverad 8 juni 2012 på Wayback Machine  - STTS
51. ↑ Saratov, Trolleybus - Statistik över rullande materiel . transphoto.org. Tillträdesdatum: 28 april 2020. (obestämd)
52. ↑ Donerade spårvagnar kommer att skrotas  // Kommersant. Arkiverad från originalet den 28 november 2018.
53. ↑ Den sista omgången begagnade trolleybussar anlände från Moskva . SarBC . Hämtad 14 oktober 2020. Arkiverad från originalet 21 oktober 2020. (obestämd)
54. ↑ Saratov, Numrering till 1980 - Lista över rullande materiel . transphoto.org . - "Sedan 1980 har numreringen av trolleybussar i Saratov och Engels blivit 4-siffrig, där den första siffran är depånumret." Hämtad 16 juli 2021. Arkiverad från originalet 16 juli 2021. (ryska)
55. ↑ 1 2 Ökningen av kostnaden för resor med spårvagn och trådbuss löser inte Sargorelectrotrans problem . SarBC . Hämtad 10 augusti 2020. Arkiverad från originalet 09 juni 2022. (obestämd)
56. ↑ 1 2 Det föreslås öka kostnaderna för resor i trådbussar och spårvagnar . SarBC . Tillträdesdatum: 10 augusti 2020. (obestämd)
57. ↑ Förbereder transportrevolutionen . Hämtad 9 juni 2022. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)
58. ↑ Resor i spårvagnar och trolleybussar kommer att stiga i pris . SarBC . Hämtad 10 augusti 2020. Arkiverad från originalet 09 juni 2022. (obestämd)
59. ↑ Resor i spårvagnar och trådbussar stiger i pris från 1 oktober . SarBC . Hämtad 10 augusti 2020. Arkiverad från originalet 09 juni 2022. (obestämd)
60. ↑ Saratov gick om grannstäder i tariffen för elektriska transporter . SarBC . Hämtad 10 augusti 2020. Arkiverad från originalet 09 juni 2022. (obestämd)
61. ↑ Kostnaden för en spårvagnsavgift kommer att stiga till 23 rubel . SarBC . Hämtad 10 augusti 2020. Arkiverad från originalet 23 november 2021. (obestämd)

Litteratur

• Rutter och öden. 110 år av Saratov järnvägstransport / red. E. K. Bylinkina. - Saratov: Frame, 1997. - 128 sid. - 2000 exemplar. (ryska)
• Z.E. Gusakova, G.A. Dzyakovich, B.L. Petrov. Dina fyra århundraden, staden / A. I. Ivanova, L. F. Kuvikov, I. F. Yalynycheva. - Saratov: Privolzhskoe bokförlag, 1990. - 296 sid. — 10 000 exemplar.  - ISBN 5-7633-0253-2. (ryska)

Länkar

• Officiell sida
• Fotogalleri av Saratov och Engels trolleybussar
• Saratov trolleybus på TransPhoto-webbplatsen

Trolleybusssystem i Ryssland
Drift	Abakan Alushta 1 Almetievsk Armavir Balakovo Barnaul Berezniki Bratsk Bryansk Velikiy Novgorod framträdande Vladivostok Vladimir Volgograd Volgodonsk Vologda Voronezh Dzerzhinsk Jekaterinburg Ivanovo  (Kohma) MG Izhevsk Irkutsk Yoshkar-Ola Kazan Kaliningrad Kaluga Kemerovo Kerch 1 Kirov Kovrov Kostroma Krasnodar Krasnojarsk Krim 1  (Alushta; Simferopol; Jalta) MG Kursk Leninsk-Kuznetsky Maykop Makhachkala  (Kaspiysk) MG Miass Moskva M Murmansk Nalchik  (Adiyukh) MG Nizhny Novgorod Novokuznetsk Novokuibyshevsk Novorossiysk Novosibirsk Novocheboksarsk Omsk Orenburg Örn Penza Petrozavodsk Podolsk Rostov-on-Don Rubtsovsk Rybinsk Ryazan Samara St. Petersburg Saransk Saratov  (Engels) MG Sevastopol 1 Simferopol 1 Smolensk Stavropol Sterlitamak Taganrog Tambov Tolyatti Tomsk Tula Ulyanovsk Ufa Khabarovsk Khimki  (Moskva) MG Cheboksary Tjeljabinsk Cherkessk Chita Jalta 1 Yaroslavl
historisk	Archangelsk Astrakhan Belgorod Blagoveshchensk Vladikavkaz Groznyj Insterburg Kamensk-Uralsky Kachkanar Königsberg Hög Likino-Dulyovo Sl Lipetsk Permian Sizran Tver Tyumen Gruvor
Oavslutad och inställd	Bataysk MG Volzjskij Gatchina Ishimbay Kamyshin Kolomna Krasnogorsk Kuznetsk Murom Naberezhnye Chelny Nizhny Tagil Novoaltaysk Novocherkassk Orekhovo-Zuevo Pskov Salavat Salsk Stary Oskol Surgut Syktyvkar Feodosia 1 Kholmsk Cherepovets
Anteckningar: M  museum; MG  långdistans, slutpunkten anges inom parentes ; SL  tjänsteman; 1  trolleybussystem på Krim (ett föremål för territoriella tvister mellan Ryssland och Ukraina).

Transport Saratov
nuvarande	Järnväg Spårvagn snabb transitering Shuttle spårlöst trolleybuss Buss Shuttle taxi
Terminaler	Passagerarjärnvägsstationer _ Saratov I Busstationer Busstation Flygplatser Saratov-Gagarin Saratov-Central Saratov-Yuzjny