Jagare av typ E och F

Jagartyperna E och F  är typer av jagare som var i tjänst med Royal Navy of Great Britain på 1930 -talet och under andra världskriget . Den femte och sjätte serien av brittiska seriejagare mellan kriget (de så kallade "standard" jagarna). Två fartyg, HMS Exmouth och HMS Faulknor , konstruerades och byggdes som flottiljledare och skilde sig från serieförband i sin förstärkta artilleribeväpning och något högre hastighet. Fartygen deltog aktivt i sjöoperationerna under andra världskriget, under vilka 9 jagare av båda typerna gick förlorade, inklusive en flottiljledare. En annan jagare ( HMS Fury ) återhämtade sig inte från stora skador från en minexplosion. Under kriget överfördes tre fartyg ( HMS Express , HMS Fortune och HMS Foxhound ) till den kanadensiska flottan , ett ( HMS Echo ) till den grekiska flottan och efter kriget ytterligare ett ( HMS Fame ) till den dominikanska flottan . De enheter som fanns kvar i den kungliga flottan i Storbritannien drogs tillbaka från flottan kort efter fientligheternas slut och såldes för skrotning.

Skapandes historia och designfunktioner

Jagare av typ E och F var en något modifierad version av de tidigare typerna C och D. Framför allt förbättrades skrovets form, och antalet pannrum utökades, vilket blev 3 istället för två på de tidigare typerna [2] . Detta hade en positiv effekt på fartygens överlevnadsförmåga [3] .

De byggdes enligt 1931 års program . Från och med detta program upphörde jagarna från den brittiska flottan att delas upp i de beväpnade huvudsakligen med minröjnings- eller antiubåtsvapen - jagare av E -typ bar båda [3] .

De skulle också vara utrustade med utrustning för att sätta havsminor , men bristen på operativ erfarenhet av den nya minutläggningen tvingade dem att begränsa sig till utrustningen hos två minläggare - HMS Express och HMS Esk . På grund av att beväpningen utökades ökade förskjutningen av fartyg. Samtidigt sänktes inte hastighetskraven. Detta tvingade konstruktörerna att tillämpa nya skrovkonturer.

Förändringarna påverkade också de nya jagarnas luftvärnsvapen. 76-mm-kanonerna övergavs, men höjdvinkeln för 120-mm-kanonerna ökades till 40 grader, medan den ursprungliga designen av Mk. XVII:

– Runt installationen i däcket fanns en ringformad brunn med en diameter på drygt 2 m och ett djup på ca 35 cm. Vid skjutning mot ytmål stängdes den med speciella metallsköldar. Vid höga höjdvinklar togs sköldarna bort, vilket säkerställde en normal rekyl av pistolen med naturlig balansering, vilket eliminerade risken för att träffa laddningsbrickan på däck. Denna design orsakade senare ett antal kritik på grund av dess opraktiska, men den användes på jagare av tre typer, upp till typ G [3] "

Luftvärnsbeväpningen inkluderade dessutom två fyrpipiga 12,7 mm maskingevär, som var praktiskt taget värdelösa inför ett avsevärt ökat hot om luftangrepp.

Som ledare för E- och F -jagarflottan designades och byggdes HMS Exmouth respektive HMS Faulknor . Till skillnad från jagarna i den tidigare serien, där ledarna för flottorna inte skiljde sig nämnvärt från seriefartygen och var maximalt förenade med dem, hade ledarna för E- och F -typerna förstärkt artilleribeväpning (fem 120 mm kanoner mot fyra på seriella enheter) och skulle kunna utveckla en något högre hastighet - 36,75 knop mot 36 [4] .

I huvudsak var Exmouth och Faulknor en förbättrad typ av ledare HMS Codrington med ökad bränslekapacitet, 0,5 knop mer fart och bättre manövrerbarhet [3] .

Kraftverk