Kit (ubåt)

"Val"

"Kit" innan lansering
Fartygets historia
flaggstat  ryska imperiet
Hemmahamn Sevastopol
Sjösättning maj 1915
Modern status skär i metall
Huvuddragen
fartygstyp torpedubåt
Projektbeteckning typ "Narwhal" , Holland 31A
Chefsdesigner D. F. Holland
Hastighet (yta) 12 knop
Hastighet (under vattnet) 10 knop
Driftsdjup 45 m
Maximalt nedsänkningsdjup 100 m
Autonomi för navigering 12 dagar, 3 500 miles vid 6,5 knop,
103 miles under vattnet vid 4 knop
Besättning 35 personer
Pris 1 600 000 rubel (1911)
Mått
Ytförskjutning _ 621 t
Undervattensförskjutning 994 t
Maximal längd
(enligt design vattenlinje )
70,2 m
Skrovbredd max. 6,5 m
Genomsnittligt djupgående
(enligt design vattenlinje)
3,4 m
Power point
Dieselelektrisk, tvåaxlad.
4 motorer på 160 hk Med. ,
2 elmotorer på 245 hk Med.
Beväpning
Artilleri 2 kanoner kaliber 76 eller 75 mm
Min- och
torpedbeväpning
2 bog- och 2 aktertorpeder av kaliber 450 mm, 4 eller 8 däckstorpedor av Drzewiecki-systemet , inga reservtorpeder
luftförsvar 2 maskingevär kaliber 7.62
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Satsen  är en ubåt av Narwhal-klass från den ryska kejserliga flottan . Byggd 1911 - 1915, var det en del av Svarta havets flotta , tog en aktiv del i första världskriget .

Bygghistorik

Ubåten "Kit" lades ner i december 1911 i St. Petersburg vid Nevskij-varvet , transporterades sedan till Nikolaev , den 18 oktober 1913, tillsammans med de två andra båtarna av samma typ, den lades ned på lagren av Nevsky Plant-avdelningen i Nikolaev, om vilken en inteckning installerades på detaljerna i kölbrädan. Jag mötte början av första världskriget i fullbordan. I maj 1915 sjösattes hon och skrevs in i 2: a divisionen av Black Sea Fleet Submarine Brigade. I augusti 1915 började idrifttagningstester av fartyget under ett reducerat program.

Den 12-14 september 1915 flyttade båten på egen hand till Sevastopol för att fortsätta testa.

Den 4 oktober, vid tester under övergången till patrullering till Bosporen, inträffade en olycka på höger akter dieselmotor. Under reparationen kopplades bog- och akterdieselmotorerna ihop med hjälp av friktionskopplingar, kommissionen rekommenderade att man främst använde akterparet av motorer och att bogsmotorerna endast användes i samband med dem när det var absolut nödvändigt.

Hon inträdde i tjänst den 14 oktober, och sjöfänriken växte upp den 15 oktober.


Tjänst

Efter att ha kommit i tjänst 1915-1916 tog Kit en aktiv del i första världskriget .

1915-1916 utrustades "Kit" med Fessendens ljud-undervattenskommunikation och observationsanordningar, snart kompletterade med Vologdins högfrekvensapparat. I april-maj 1916 återgick fartyget till tjänst efter reparationer och ombyggnad i Nikolaev .

Den 12 maj 1916 attackerades Keith, belägen på en patrullposition utanför den turkiska kusten, av bomber från ett fientligt sjöflygplan. Den 13 maj, i Amasra- området, fångade hon en turkisk brigg med ett deplacement på 300 ton, men när hon försökte släpa priset attackerades hon återigen av ett sjöflygplan, varefter priset, för att undvika upprepade attacker, översvämmad.

I november 1916 gick Kit till sjöss under befäl av seniorlöjtnant M. V. Parutsky . Den 30 november körde båten om den hjulförsedda turkiska ångbåten Nevzeger med en karavan av feluccas i släptåg och attackerade dem, men 76 mm-pistolen misslyckades på båten. Parutsky bestämde sig för att ramma skeppet. Slaget var så kraftigt att fören på båten fastnade i hålet på den sjunkande ångbåten. Besättningen på båten, under skottförhållanden, lyckades frigöra båtens för och fortsatte stridsoperationen. I samma fälttåg den 3 december 1916 förstörde besättningen på ubåten "Kit" en turkisk brigg med ett deplacement på 680 ton och nio mindre segelbåtar lastade med kol och olika förnödenheter [1] [2] . Den 20 mars 1917 tog seniorlöjtnant M. V. Parutsky "för att ha sänkt en fientlig ångare med ett ramsande slag under stark och verklig eld och ställde upp som exempel på mod och flit, sin ubåt ur en extremt farlig situation, som blev resultatet av det faktum att den sjunkande ångbåten bar bort nosen på båten som satt fast bakom sig ” belönades med St. George-vapnet [3] .

Totalt, under första världskriget, sänkte Kit 24 fientliga fartyg med en total deplacement på 1 270 bruttoton [4] [5] .

Hösten 1917 var båten under reparation och överfördes sedan till reservatet. Efter kriget var hon i Sevastopol , där hon sänktes av de engelska inkräktarna 1919 . 1934 upptäcktes den på botten på 59 meters djup av EPRON- dykare , 1934-1935 höjdes den och skars sedan till metall.

Befälhavare

Anteckningar

  1. Grigorov A.I. Svartahavsflottan i det stora kriget 1914–1918 . - LLC MID, 2014. - S. 61. - 412 sid. - ISBN 5-85167-058-4 .
  2. Shabanov V.M. Military Order of the Holy Great Martyr and Victorious George. Namnförteckningar 1769-1920. (Biobibliografisk uppslagsbok) . - M. : Ryska världen, 2004. - 922 sid. - 3000 exemplar.  — ISBN 5-89577-059-2 .
  3. Zakhar V., Vorobyov V. St. George Cavaliers of the Black Sea ubåt  // Military Crimea: Military Historical Journal. - Simferopol, 2009. - Nr 13 . - S. 17-21 .
  4. A. S. Nikolaev. "Kit", US-7(?) Typ "Narwhal" (Holland XXXIA) . deepstorm.ru (2003-2016). Hämtad 1 juli 2020. Arkiverad från originalet 5 september 2019.
  5. Dovzhenko V. Rysslands Svartahavsflotta under första världskriget. // " Marinsamling ". - 2021. - Nr 3. - P.85.

Litteratur

Länkar