AIM-120AMRAAM

AIM-120AMRAAM

AIM-120 missil
Sorts medeldistans luft-till-luft missil
Status i tjänst
Utvecklaren Hughes / Raytheon
År av utveckling 1979-1991 [1]
Start av testning februari 1984 [1]
Adoption september 1991
Tillverkare Raytheon
Tillverkade enheter 20 000[ när? ] [2]
Enhetskostnad AIM-120C5: $1,2 miljoner [2]
AIM-120C7: $1,97 miljoner [3] .
År av verksamhet 1991 - nu
Stora operatörer
basmodell AIM-120A
Ändringar AIM-120B, AIM-120C, AIM-120C-4/5/6/7, AIM-120D
↓Alla specifikationer
 Mediafiler på Wikimedia Commons

AIM-120 AMRAAM ( ['æmræm] läs "Emrem" [not 1] , lit. trans.  - " American ram " [not 2] , backronym från engelska  A dvanced M edium- R ange A ir -to- Air M issile ) är en amerikansk medeldistans luft-till-luft -allväderstyrd missil . Missiler av denna klass är utformade för att förstöra luftmål utanför målets siktlinje ( Eng.  Beyond Visual Range (BVR) ). Hon fick smeknamnet Slammer av US Air Force . _

Utvecklad av Hughes Aircraft sedan 1981 och antogs av det amerikanska flygvapnet 1991 . Förutom USA är det i tjänst med flygvapnet i Storbritannien, Tyskland och ett antal andra NATO -medlemsländer . Det är huvudbeväpningen för F-15C , F-15E , F-16 , F/A-18C/D , F/A-18E/F , F-22 .

Missilerna tillverkades av Hughes Aircraft och Raytheon . Efter övertagandet av Hughes är Raytheon Corporation den enda tillverkaren av missiler .

Utvecklingshistorik

Historien om utvecklingen av AMRAAM började i mitten av 1970-talet, när den amerikanska militären kom till slutsatsen att det var nödvändigt att utveckla en ny medeldistansmissil med en aktiv radarsökare för att ersätta AIM-7 Sparrow-missiler med en halvaktiv radarsökare . Grunden för dessa slutsatser var både forskning och praktik i stridsanvändning av luft-till-luft-missiler. 1974-1978 genomfördes gemensamma program för att studera luftstridens taktik - ACEVAL ( Eng.  Air C ombat Eval uation ) och utveckla krav på luft-till-luft-missiler - AIMVAL ( Eng . A ir I ntercept M issil Evaluation ) , som visade att jagaren är mycket sårbar i processen att rikta in missiler med semi-aktiv styrning [4] . Flygstrider hölls vid Nellis Air Force Base mellan blå F-14 och F-15 jaktplan beväpnade med AIM-7 Sparrow och AIM-9 Sidewinder, och representanter för de röda - F-5E jaktplan endast beväpnade med AIM-9. Luftstrider visade att behovet av att belysa målets luftburna radar efter lanseringen av AIM-7-missiler av de "blå" stridsflygplanen gör det möjligt för de "röda" missilerna att använda sina egna missiler och leder till ömsesidig förstörelse av motståndare [5] . En av slutsatserna var beslutet om behovet av att utveckla en missil med en aktiv sökare som AIM-54 , men lättare - i dimensionen AIM-7.  

Å andra sidan visade analysen av stridsåtgärder en förändring i luftstridstaktik och behovet av att använda missiler som fungerar enligt " eld och glöm "-principen, eftersom semi-aktivt styrda missiler har låg effektivitet och inte ger en avgörande fördel i luftstrid. Så, under det arabisk-israeliska kriget 1973, sköt israelerna bara ner sju flygplan med Sparrow-missiler och  cirka 200 missiler med infraröd sökare.I luftstrider mellan israeliska och syriska stridsflygplan över Libanon 1982, bara två flygplan och ytterligare femtio missiler med IR-sökare [6] .

1978 formulerade flygvapnet och den amerikanska flottan tillsammans JSOR-kraven ( eng .  Joint Service O perational R equirement ) för nya missiler. De inkluderade uppgiften att skapa en missil med en aktiv sökare, strid samtidigt med flera fientliga flygplan och kompatibilitet med flygplan från både flygvapnet och marinen [6] . 1980 anslöt sig flera Nato-länder till programmet. En promemoria undertecknades om utvecklingen av två program. Nato-länder, med deltagande av USA, var tänkta att ta upp ASRAAM ( A  dvanced S hort R ange Air to Air M issile ) kortdistansmissilprogram . USA, med deltagande av NATO-länder, var engagerat i AMRAAM ( A  dvanced M edium- Range A ir-to- Air M issile ) medeldistansmissilprogram [ 6 ] .

I december 1976 började utvecklingen av konceptet med en ny raket oberoende 1) General Dynamics , 2) Hughes , 3) ​​Raytheon och ytterligare två grupper av företag: 4) Ford Aerospace - Marconi Space and Defence Systems - EMI , 5) Northrop - Motorola [7] . I slutet av 1978, bland de listade fem deltagarna, skulle två finalister väljas ut, som självständigt fick förtroendet för vidareutvecklingen av projekt under 33 månader, under vilka de var tvungna att designa och skjuta 24 experimentella prototypmissiler, baserade på resultat av provskjutning i september 1981 och det var nödvändigt att fastställa vinnaren av tävlingen. I framtiden släpade arbetets framsteg under flera månader efter kalenderplanen [8] .

I februari 1979, i slutet av den konceptuella fasen av studien, bland fem sökande, valdes två företag ut att fortsätta arbeta - Hughes Aircraft Co. och Raytheon Co., som var engagerade i studiet av missilernas tekniska utseende och skapandet av flygtestprototyper. I december 1981 demonstrerades prototyper av Hughes och Raytheon [9] . Hughes-företaget föreslog en normal aerodynamisk raket i utseende som liknar en Sparrow-raket. Raytheon föreslog en mer revolutionerande layout - med reducerade aerodynamiska ytor och en stödjande kropp [7] . Hughes Aircraft utsågs till vinnare av tävlingen och tilldelades ett 50-månaderskontrakt på 421 miljoner dollar [7] för att vidareutveckla raketen [9] . Utvecklingen av en ny raket stod under symbolen YAIM-120A [1] .

De ursprungliga planerna krävde utplacering av missiler 1987, och storleken och kostnaden för den nya missilen är mindre än den för Sparrow-missiler [6] . 1982 valdes Raytheon som den andra rakettillverkaren, med en andel på 40 % av det totala antalet producerade raketer. Det var planerat att producera omkring 24 000 missiler, och kostnaden för programmet uppskattades till 10 miljarder dollar [7] . Men genomförandet av dessa planer stod inför svårigheter. Om det var möjligt att uppfylla kravet på dimensioner uppstod problem med tidpunkten och kostnaden för utvecklingen. Från och med 1984 var förseningen i utvecklingen redan två år, och kostnaden för raketen var 120% högre än ursprungligen planerat - det uppskattade priset på raketen ökade från 182 tusen dollar till 438 [10] [ca. 3] .

Utvecklingsprogrammet hamnade också i politiska svårigheter. På grund av misslyckanden och förseningar i utvecklingen av ASRAAM-missilkomponenter drog Tyskland sig ur sitt utvecklingsprogram och sedan andra länder. USA beslutade att fortsätta utvecklingen av Sidewinder-familjen av missiler. I slutändan fortsattes programmet av Storbritannien nästan självständigt. Ändringen av planerna för att skapa kortdistansmissiler ledde också till en revidering av planerna för europeiska länders deltagande i utvecklingen av AMRAAM. Tyskland och Storbritannien beslutade att utveckla MBDA Meteor -raketen , medan Frankrike beslutade att självständigt utveckla MICA -raketen .

I februari 1984 ägde den första provuppskjutningen av AIM-120A från ett F-16 jaktplan. Men lanseringen av en fullfjädrad missil med avlyssning av ett riktigt mål ägde rum bara tre år senare i september 1987. De första leveranserna av den första satsen missiler gjordes av flygvapnet i oktober 1988. I september 1991 tillkännagavs att missilerna hade nått operativ beredskap [1] . Uppnåendet av operativ beredskap med missiler som levererats av marinen tillkännagavs i september 1993 [9] .

Konstruktion

AIM-120-missilen är gjord enligt den normala aerodynamiska konfigurationen med ett "X"-format arrangemang av vingpaneler och roder. Raketkroppen är indelad i tre fack: huvud, stridsspets och svans [11] . Höljet är täckt med en speciell grå färg som tål betydande kinetisk uppvärmning [12] .

I huvudfacket finns en kontroll- och styrsystemenhet WGU ( Eng.  W eapons Guidance Unit ) , under den koniska kåpan finns en radarantenn som kontinuerligt avsöker ett område av luftrummet med en skarp konisk form, bakom den är placerade i serie batteriet och sändaren, den inbyggda mikrodatorn för styrsystemets flygning (styrenhet), tröghetsenhet , aktiv radarsökare , säkerhetsställdon med beröringsfri målsensor TDD ( T arget D etection  Device ) [9] [ 11] . AIM-120A använder WGU-16/B [1] modifieringsvägledningsenhet .

Alla enheter, förutom målsensorn, finns i en struktur som består av en kåpa, ett titanskal och en akterram av aluminium. Målsensorn, tröghetsenheten, styrenheten och sökaren är fästa på akterramen som en enda modul [9] . Tröghetsblocket vilar med sin pall mot stridsspetsens främre del [11] . Radiotransparent kåpa har en längd på 530 mm, en diameter vid basen - 178 mm och är gjord av glasfiberarmerad keramik [ 12] . Det aktiva radarmålhuvudet arbetar i ett enda frekvens X-område med bärarens radar ombord (våglängd 3 cm). GOS använder en sonderingssignalgenerator som använder en vandringsvågslampa med en uteffekt på 500 W. Målupptagningsområdet med RCS = 3 m² är cirka 16-18 km [12] .

Bakom HOS finns en styrenhet, som inkluderar en autopilot med en högpresterande mikrodator baserad på en processor med en klockfrekvens på 30 MHz [12] och ett minne med en kapacitet på 56 000 16-bitars ord. Datorn är gemensam för kommando- och radarsystemen - med hjälp av den styrs GOS-antennens servodrivningar, radarutrustningens signaler bearbetas och alla styr- och kommandokommunikationsfunktioner tillhandahålls [9] . Användningen av en dator gjorde det möjligt att beräkna parametrarna för den ömsesidiga rörelsen mellan målet och missilen och att beräkna den optimala styrbanan och skjuta upp missilen mot målet från den vinkel som är nödvändig för att erhålla den största skadliga effekten av stridsspetsen [ 12] . AIM-120A-modifieringen är inte omprogrammerbar och kräver en hårdvaruändring för att ändra programvaran. Senare modifieringar fick mjukvara på en omprogrammerbar skrivskyddad minnesenhet ( Eng.  Electronic Erasable Programmable Read Only Memory ), som gjorde det möjligt att programmera om raketen före avgång [9] .

På baksidan av styrenheten finns en kardanfri tröghetsplattform, som använder miniatyr-höghastighetsgyroskop. Plattformens vikt är mindre än 1,4 kg [12] .

Stridsspetsutrymmet ( Eng.  W eapons Detonation Unit ) är integrerat i raketkroppen . AIM-120A är utrustad med en WDU-33/B riktad fragmenteringsstridsspets (med färdiga fragment) med en massa på 23 kg [1] , bestående av själva stridsspetsen, FZU-49/B säkerhetsställdon och Mk 44 Mod 1 kontaktsäkring [9] . Framför facket finns en koppling för anslutning till huvuddelen [9] .

WPU-6/B -motorrummet ( W eapons  P ropulsion Unit ) består av en raketkropp , en raketmotor med fast drivmedel ( RDTT ) , ett munstycksblock och anordningar för upphängning under AFD ( A rm / Fire Device ) flygplan [9] . En dubbelläges raketmotor för fast drivmedel utvecklad av Hercules/Aerojet [1] är utrustad med lågrökande polybutadien [9] bränsle som väger 45 kg [12] . Kroppen på raketmotorn för fast drivmedel är kombinerad med raketkroppen. Ett brandrör är tillverkat i ett stycke med motorn, runt vilket kontrollutrymmet är placerat. Munstycksblocket är löstagbart för att säkerställa borttagning/installation av kontrollfacket. På motorrummets kropp finns kontakter för montering av avtagbara vingkonsoler [9] .  

Bärare

AMRAAM-missiler är det viktigaste luft-till-luft-vapnet för alla typer av moderna jaktplan från de amerikanska väpnade styrkorna - " Harrier-II ", F-15 , F-16 , F/A-18 , F-22 . Det lovande jaktplanet F-35 kommer också att utrustas med det . Missiler från AIM-120-familjen är också i tjänst med stridsflygplan från NATO-länder och andra amerikanska allierade - F-4F , Tornado , Harrier , JAS-39 Grippen , Eurofighter Typhoon . De var också beväpnade med F-14D och JAS-37 "Viggen" jaktplan som redan tagits ur tjänst [12] .

Missiler kan skjutas upp från LAU-127A rälskastare (F/A-18C/D jaktplan), LAU-128A (F-15) och LAU-129A (F-16). Från samma guider är det möjligt att avfyra AIM-9 Sidewinder-missiler [9] .

Applikationstaktik

I det allmänna fallet kan flygbanan för en raket bestå av tre sektioner: kommando-tröghet, autonom tröghet och aktiv radar. Vägledningsschemat är i grunden liknande för lanseringar från alla typer av operatörer. På jaktplanet F/A-18 utförs måldetektering av AN/APG-65 luftburen radar . Den kan lyfta fram och samtidigt ackompanjera upp till tio viktigaste mål. Åtta av dem återspeglas på indikatorn ombord. Piloten väljer målet och avfyrar raketen. Det aktiva målsökningsläget används i nära luftstrid när målet är visuellt synligt [12] .

I händelse av en uppskjutning utanför målets visuella synlighet, beräknar bärarens utrustning ombord målets bana och beräknar missilens mötespunkt med målet. Före uppskjutning överförs målets koordinater från bäraren till missilens tröghetsnavigeringssystem. Efter att missilen har avfyrats registreras målbanan i bärarflygplanets utrustning ombord. Om målet inte manövrerar sker inte överföring av korrigeringskommandon från bäraren. AIM-120-vägledning i det inledande avsnittet utförs endast med hjälp av sina egna INS, och sedan börjar den aktiva sökaren att arbeta . Som redan nämnts sker måldetektering med RCS = 3m² vid avstånd i storleksordningen 16-18 km [12] .

Om målet manövrar beräknar utrustningen ombord målets bana och de korrigerade koordinaterna för målet överförs till missilen. Överföringen av korrigerande kommandon utförs genom sidoloberna av strålningsmönstret för radarantennen på bärarflygplanet med frekvensen för dess skanning. Dessa kommandon tas emot av raketen med hjälp av kommunikationslinjens inbyggda mottagare. Med hjälp av bärarens utrustning ombord är det möjligt att samtidigt rikta upp till åtta missiler som skjuts upp mot olika mål. Utrustning ombord spårar för varje missil den tid som återstår tills målet fångas av den aktiva sökaren. Detta gör att du kan stänga av överföringen av korrigeringskommandon i tid. Från raketen till bäraren kan telemetrisk information om raketsystemens funktionssätt, inklusive en signal om målets förvärvande av målhuvudet [12] tas emot .

I fallet med inriktningsstörningar kan missilutrustningen i mitten och slutsektionen växla till läget för att rikta in störningskällan. Valet av lämpligt styrningsläge utförs på basis av "eld och glöm"-konceptet, enligt vilket piloten måste ta sig ur en eventuell fiendeattack så snart som möjligt genom att byta missilen till det tröghetsaktiva vägledningsläget [12] .

Ändringar

AIM-120A

Grundläggande modifiering av raketen. Leveranserna av denna modifiering började 1988, och i september 1991 nådde missilerna operativ beredskap ( Eng.  Initial Operational Capability-IOC ) [1] .

AIM-120B

AIM-120B, vars första leveranser påbörjades 1994, fick en ny vägledningsenhet ( Engelsk  vägledningssektion ) WGU-41/B. Den hade omprogrammerbara EPROM -moduler , en ny digital processor och ett antal andra nya funktioner [1] . Missilen fick möjlighet att omprogrammera direkt i transportbehållaren [13] . Träningsmodifieringar betecknades CATM-120B ( missiler för fångenskap) och JAIM  - 120B ( test- och utvärderingsmissiler ) [1] . 

AIM-120C

Som ett resultat av det första steget av det omfattande moderniseringsprogrammet ( Eng.  P3I Phase 1 - Pre-Planned Product Improvement, Phase 1 ), skapades AIM-120C- modifieringen . Den största skillnaden från tidigare modifieringar var minskningen av vingspannet och fjäderdräkten till 447 mm. Detta gjordes för att tillåta placeringen av AIM-120 missiler på den inre slingan av F-22 Raptor fighter [1] . Det aerodynamiska motståndet minskade, men manövrerbarhetsegenskaperna försämrades något [14] . Missilen fick ett förbättrat WGU-44/B [1] [14] tröghetsstyrningssystem . I analogi med AIM-120A/B betecknades träningsversionerna av missilerna CATM-120C och JAIM-120C [1] .

AIM-120C-4

Den första modifieringen som skapades som en del av det andra steget av P3I Fas 2 -uppgraderingen var AIM-120C-4. Dess placering i trupperna började 1999. Missilen fick en ny stridsspets WDU-41/B med en mindre massa (18 kg istället för 23,5 kg i tidiga modifieringar) [1] .

AIM-120C-5

Nästa modifiering i det andra steget var AIM-120C-5 . Det är en AIM-120C-4 med en kortare modifierad styrsektion WCU-28/B med mindre elektronik [1] . Mer kompakta styrytor användes också [14] . Detta gjorde det möjligt att öka bränsleladdningens längd med 127 mm och öka räckvidden till 105 km [14] . Den nya framdrivningssektionen betecknades WPU-16/B . Dessutom användes ny mjukvara på missilerna, vilket ökar radarsökarens upplösning [14] och brusimmuniteten höjdes [1] . Modifiering AIM-120C-5 var avsedd för export [14] , dess leveranser började i juli 2000 [1] .

AIM-120C-6

För inhemsk produktion producerades en modifiering AIM-120C-6 [14] , som är en analog till AIM-120C-5 . Skillnaden var användningen av en ny designradiosäkring ( eng.  TDD -Target Detection Device ) [1] .

AIM-120C-7

Resultatet av det tredje steget av modernisering (P3I Fas 3) var AIM-120C-7-missilen. Utvecklingen påbörjades 1998 och genomfördes för att öka brusimmuniteten och upptäcka störningskällan, förbättrad GOS. Användningen av mer kompakt elektronik gjorde det möjligt att minska längden på instrumentutrymmet, genom att använda den frigjorda volymen för att öka bränsleladdningen. Detta gjorde det möjligt att ytterligare utöka skjutfältet. Missilen beställdes också av den amerikanska flottan, som ser dem som en ersättning för AIM-54 Phoenix långdistansmissiler som togs ur tjänst 2004 . Flygtester med uppskjutningar mot verkliga mål utfördes i augusti-september 2003 [1] . Utvecklingen slutfördes 2004 och leveranserna påbörjades 2006 [14] . Under 2011 beställdes 110 missiler av Australien till en kostnad av 202 miljoner dollar.

AIM-120D

Som en del av det fjärde moderniseringssteget (P3I Fas 4) skapas AIM-120D-raketen (tidigare kallad AIM-120C-8). Missilen är utrustad med ett tvåvägskommunikationssystem och en avancerad INS med GPS -korrigering . Detta är ett gemensamt projekt mellan flygvapnet och den amerikanska flottan. Missilen ska ha 50 % längre räckvidd än AIM-120C-7 [1]  - upp till 180 km [14] . Den första uppskjutningen från en F-22A ägde rum i april 2006 [14] . Adoption skedde 2008. Det första kontraktet för 120D skrevs på redan 2006, det första större kontraktet skrevs på 2010. Redan i början av 2016 fanns det nästan 1 500. Inköp till marinen och flygvapnet sker varje år, minst 200 missiler totalt. Utbildningsversionen av missilen ( eng.  inert captive-carry träningsversion ) kommer att ha beteckningen CATM-120D [1] .

NCADE

NCADE (Network Centric Airborne Defense Element) är ett luftburet antimissilutvecklingsprogram som använder AMRAAM-missilkomponenter [1] . Designad för att fånga upp kort- och medeldistans ballistiska missiler på den aktiva och stigande delen av banan både inom atmosfären och utanför den [15] på grund av en direkt kinetisk träff ("hit to kill"-teknologi) [16] . Missilen kommer att vara tvåstegs och ha AMRAAM-dimensioner (längd 3,66 meter och diameter 178 millimeter) [17] . Det första steget i raketen är AMRAAM-raketens framdrivningsenhet. Istället för huvuddelen av AMRAAM-raketen installerades ett specialutvecklat andrasteg. Det andra steget skapas av Aerojet och består av en raketmotor med fast drivmedel, en kontrollenhet, en termisk avbildningssökare från en AIM-9X Sidewinder-missil och en droppnosskydd. Motorn har en drifttid på 25 sekunder och kan generera 550 newtons dragkraft [1] . Det kombinerade framdrivningssystemet har fyra stjärtmunstycken och fyra laterala styrmunstycken, vilket gör det möjligt att generera dragkraft i både längsgående och tvärgående riktningar.

Det är planerat att på grund av motorn i det första steget kommer raketen att skickas uppåt i en ganska brant vinkel mot den beräknade punkten. Efter separeringen av det andra steget kommer huvudbeklädnaden att återställas, målet för GOS kommer att fångas och den kinetiska avlyssningen av den avfyrande ballistiska missilen kommer att utföras [1] . Användningen av en tvärgående kontrollmotor kommer att göra det möjligt att avlyssna i försålda lager av atmosfären och säkerställa en direkt träff av stridsstadiet på målet.

Eftersom den nya missilen använder AMRAAM-missilkontrollsystemet och bärraketer, kommer den att vara kompatibel med alla dess bärare för att använda befintliga lagrings- och transportmedel. Den relativt lilla massan av raketen gör att den kan användas ombord på obemannade flygfarkoster [18] . På grund av användningen i designen av ett stort antal redan skapade komponenter och beprövad teknik förväntas det minska tekniska risker och finansiella kostnader.

Raketen utvecklades på initiativ av Raytheon. Den 3 december 2007 genomfördes en testuppskjutning av två modifierade AIM-9X Sidewinder-missiler från F-16 [18] . Testerna var tänkta att visa förmågan hos den modifierade GOS att spåra och följa med ett ballistiskt mål. En framgångsrik avlyssning av ett ballistiskt mål genomfördes, även om det inte ingick i testuppgifterna. Raytheon tilldelades ett tvåårigt kontrakt på 10 miljoner dollar 2008 för att vidareutveckla raketen [19] . Trots betydande nedskärningar i militära utgifter för räkenskapsåret 2010 har 3,5 miljoner dollar begärts för NCADE-programmet [20] . Enligt Raytheon kommer ett fyraårigt program för att utveckla, tillverka och distribuera den första satsen på 20 missiler att kosta den amerikanska skattebetalaren 400 miljoner dollar [20] .

SAM baserat på AMRAAM

NASAMS

AIM - 120 - missilen används i det norsk - amerikanska NASAMS luftvärnsmissilsystemet .  _ _ _ Dess utveckling utfördes gemensamt av Raytheon och norska Norsk Forsvarteknologia (nu Kongsberg Defence) från 1989 till 1993 [21] . Batteriet i komplexet använder ett kontrollfordon, en radar och tre bärraketer med sex guider. Den totala kostnaden för att utveckla och distribuera sex batterier till 1999 uppskattades till 250 miljoner dollar.

Komplexet utvecklades för användning av AIM-120A-missiler, så ibland kan du hitta beteckningen MIM-120A för sina missiler, även om det inte finns någon sådan beteckning officiellt [1] . Leveranserna av det norska flygvapenkomplexet började 1994, och 1995 tog det första komplexet upp stridstjänst [22] . Leveranser av ett komplex till USA och fyra till Spanien rapporterades 2003 [22] .

I augusti 2005 skrev Kongsberg på ett kontrakt med det norska flygvapnet för att utveckla ett modifierat komplex - NASAMS II, som gick in i trupperna i juli 2007 [22] . Komplexet fick ett nytt taktiskt kommunikationssystem integrerat med Natos kommunikationssystem. I december 2006 undertecknade den danska armén ett kontrakt för leverans av sex NASAMS II SAM-batterier med leveranser som startar 2009 [22] .

KLOR

1995 övervägde den amerikanska armén möjligheten att använda AMRAAM-missiler från modifierade stationära bärraketer av Hawk-luftvärnssystemet och mobila bärraketer från HMMWV -chassit (Projekt 559 - HUMRAAM-programmet - "Hummer-AMRAAM"). Utvecklingen under HUMRAAM-programmet utgjorde grunden för CLAWS-komplexet (Complimentary Low-Altitude Weapon System) beställt av US Marine Corps [1] . I april 2001 undertecknade Raytheon ett kontrakt för att utveckla komplexet [1] . Trots framgångsrika tester av luftvärnssystem genom att skjuta mot olika mål 2003-2005 stoppades programmet i augusti 2006 av kunden på grund av behovet av att spara pengar [23] .

Ytlanserad AMRAAM / AMRAAM-ER

Den amerikanska armén planerar att skapa ett medeldistans luftförsvarssystem som kallas SL-AMRAAM (Surface-Launched AMRAAM). Liksom CLAWS-komplexet är det en utveckling av HUMRAAM-programmet och använder en självgående bärraket baserad på terrängfordonet HMMWV. Detta luftförsvarssystem är planerat att ersätta en del av Avenger -komplexen med FIM-92 Stinger-missilen. De första leveranserna av komplexet är planerade till 2012 [23] .

I juni 2007 tillkännagav Raytheon två program för att förbättra SL-AMRAAM-komplexet. Det är planerat att skapa en universell bärraket för AMRAAM-missiler och AIM-9X Sidewinder-missiler med en räckvidd på 10 km. Raketer avfyras från samma rälsstyrning. På utställningen i Le Bourget 2007 demonstrerades en bärraket med sex guider och fyra AIM-120-missiler och två AIM-9X-missiler.

För att ersätta Hawk-luftförsvarssystemet är det också planerat att utveckla en långdistansmissil under SL-AMRAAM-ER-programmet. Missilen bör ha en räckvidd på 40 km [22] . En modell av den nya raketen visades också på flygmässan i Le Bourget 2007 [24] . Enligt J. Garrett, vicepresident för Raytheon, skapas den nya missilen på basis av ESSM -missilen som använder dess framdrivningsenhet och stridsspets, och sök- och kontrollsystemet är hämtat från AMRAAM-missilen [25] . De första testerna av den nya SL-AMRAAM-ER-raketen utfördes i Norge 2008 [26] .

  • AIM-120 AMRAAM i NASAMS SAM

  • SL-AMRAAM bärraket vid Le Bourget 2007 med AIM-120 och AIM-9X missiler.

  • Modellraket SL-AMRAAM-ER vid Le Bourget 2007.

Taktiska och tekniska egenskaper

Modifiering AIM-120A AIM-120B AIM-120C AIM-120C-4 AIM-120C-5 AIM-120C-6 AIM-120C-7 AIM-120D
P3I Fas 1 P3I Fas 2 P3I Fas 3 P3I Fas 4
År då leveranserna påbörjades 1991 1994 1996 1999 2000 2000 2004 2007
Maximal uppskjutningsräckvidd, km 50-70 105 120 180
Minsta lanseringsintervall 2 km ?
Raketlängd 3,66 m (12 fot)
Raketkroppens diameter 178 mm (7 tum)
Vingspann 533 mm
(21 tum)		 447 mm
(17,6 tum)		 445 mm
(17,5 tum)
Roderspann 635 mm
(25 tum)		 447 mm
(17,6 tum)		 447 mm
(17,6 tum)
Startvikt, kg 157 161,5
Maximal flyghastighet 4M
stridsspets RP 23 kg (50 lbs) AV 18 kg (40 lbs) AV 20,5 kg (45 lbs)
Vägledningssystem INS + radiokanal + ARL GOS INS + GPS + tvåvägskanal + ARL GOS
Stridshuvudfack (vapendetonationsenhet) WDU-33/B WDU-41/B ??
Navigationsfack (Guiding Unit) WGU-16/B WGU-41/B WGU-44/B ?? ??
Framdrivningssektion WPU-6/B WPU-16/B ?? ??
Kontrollsektion WCU-11/B WCU-28/B ?? ??

Produktion

USA:s inköpsprogram [ca. fyra]

Räkenskapsår (kontrakt) belopp belopp, miljoner dollar kommentar
flygvapen Marin flygvapen Marin
1987 (parti 1) 180 0 593 0
1988 (parti 2) 400 0 712 0
1989 (parti 3) 874 26 795 35
1990 (parti 4) 815 85 686 102
1991 (parti 5) 510 300 535,3 286,4
1992 (parti 6) 630 191 532,4 205,4
1993 (parti 7) 1000 165 606 102
1994 (parti 8) 1007 75 487 58 planen
1995 (parti 9) 413 106 310 84 planen
1996 (parti 10) ? ? enligt Component Breakout of the Advanced Medium Range Air-To-Air-missiler till och med räkenskapsåret 1996, mottog det amerikanska försvarsdepartementet 7 342 missiler till en kostnad av 6,6 miljarder dollar (utvecklings- och produktionskostnad).
1997 (parti 11) 133 100 110,6 50,3 Priset för en raket enligt Lot 11 är 340 tusen dollar.
1998 (parti 12) 173 120 101,9 54,1 Parti 12 inkluderar tillverkning av 813 missiler (varav 520 är för export) till ett belopp av 243 miljoner USD (priset för en missil är 299 000 USD).
1999 (parti 13) 180 100 89,7 50,5
2000 (parti 14) 187 100 89,7 46,1 planen
2001 (parti 15) 170 63 95,7 37,6
2002 (parti 16) 190 55 100,2 36,5
2003 (parti 17) 158 76 84,9 50,5
2004 (parti 18) 159 42 98,4 36,9
2005 (parti 19) 159 37 106,9 28,9
2006 (parti 20) 84 48 103.1 73,8
2007 (parti 21) 87 128 115,4 88,3 planen
2008 (parti 22) 133 52 190,8 86
2009 (parti 23) 133 57 203,8 93 planen
2010 (parti 24) 196 79 291,8 145,5 planen

Den 31 december 2009 är det planerat att tillverka 17 840 missiler, och den totala kostnaden för programmet (utveckling och produktion) uppskattas till 21 283,3 miljoner dollar [27] .

Drift och stridsanvändning

Medeltiden mellan misslyckanden för AIM-120-missiler är 1500 timmar [28] [29] .

Följande fall av stridsanvändning av AIM-120-missiler har registrerats:

  • 27 december 1992. Irak. En AIM-120A lanserad från en F-16 sköt ner en irakisk MiG-25 [28] .
  • 17 januari 1993. Irak. En AIM-120A lanserad från en F-16 sköt ner en irakisk MiG-23 [28] .
  • 28 februari 1994. En AIM-120A lanserad från en F-16 sköt ner en Bosnienserb G-4 Super Galeb [28] .
  • 24 mars 1999. Kosovo. AIM-120B uppskjuten från en holländsk (RNeAF) F-16 sköt ner en serbisk MiG-29 [30]
  • 24 mars 1999. Kosovo. AIM-120C uppskjuten från en amerikansk F-15 nedskjuten av en MiG-29 [30]
  • 24 mars 1999. Kosovo. AIM-120C uppskjuten från en amerikansk F-15 nedskjuten av en MiG-29 [30]
  • 26 mars 1999. Kosovo. AIM-120C uppskjuten från en amerikansk F-15 nedskjuten av en MiG-29 [30]
  • 26 mars 1999. Kosovo. AIM-120C uppskjuten från en amerikansk F-15 nedskjuten av en MiG-29 [30]
  • 24 november 2015. Syrien. AIM-120C-5 avfyrad från en turkisk F-16 sköt ner en rysk flygvapen Su-24
  • 18 juni 2017. Syrien. AIM-120D uppskjuten från en amerikansk F/A-18 sköt ner en syrisk Su-22 [31]
  • 27 februari 2019. Indien. AIM-120C-5 lanserad från en pakistansk F-16 sköt ner en indisk MiG-21 [32]
  • 1 mars 2020. Syrien. AIM-120C-7 lanserad från en turkisk F-16 sköt ner en Su-24 från det syriska flygvapnet [33]
  • 1 mars 2020. Syrien. AIM-120C-7 lanserad från en turkisk F-16 sköt ner en Su-24 från det syriska flygvapnet [33]
  • 3 mars 2020. Kalkon. AIM-120C-7 lanserad från en turkisk F-16 sköt ner en L-39 från det syriska flygvapnet [34]

I norra Irak, den 14 april 1994, sköt en AMRAAM-missil upp från en amerikansk F-15C från 53rd Fighter Squadron ( Eng.  53rd Fighter Squadron ) av misstag en av två amerikanska UH-60 Black Hawk- helikoptrar [35] (Se Se Black Hawk-helikopterincident i Irak ).

Operatörer

Enligt officiella uppgifter från tillverkaren Rayteon är AMRAAM-missiler i tjänst med 33 länder runt om i världen [36] . Missiler levereras endast till amerikanska allierade och är främst avsedda för att beväpna amerikanskt designade flygplan - F-4, F-15 och F-16.

På IDEX-2009- utställningen (22 februari, Abu Dhabi ) undertecknade Förenade Arabemiraten ett avtal om leverans av 220 AIM-120C-7-missiler [37] .

 Australien  Belgien  Bahrain  Kanada  Chile  tjeckiska  Danmark  Finland  Tyskland  Grekland  Ungern  Israel  Italien  Japan  Jordanien  Republiken Korea  Kuwait  Malaysia  Marocko  Nederländerna  Norge  oman  Pakistan  Polen  Portugal  republiken av Kina  Singapore  Schweiz  Saudiarabien  Spanien  Sverige  Thailand  Kalkon  UAE  Storbritannien  USA

Projektutvärdering

AMRAAM-missilen ersatte AIM-7- och AIM-54-missilerna. Jämfört med AIM-7-missilen utrustad med en semi-aktiv sökare, är AIM-120-missilen med en aktiv radarsökare en eld-och-glöm-missil som gör att en jaktplan kan avfyra missiler samtidigt mot flera mål. Jämfört med AIM-54-missilen är AMRAAM en mycket lättare missil, vilket gjorde det möjligt att beväpna inte bara tunga F-14-stridsflygplan utan även lättare flygplan. Den lägre vikten jämfört med sina föregångare gjorde det möjligt att öka antalet missiler som bärs av stridsflygplan och att utrusta alla amerikanska stridsflygplan med AIM-120.

Experter bedömer förmågan hos AMRAAM-missiler på olika sätt. Vissa experter noterar att luftstrid på korta avstånd inte har förlorat sin betydelse. Det finns svårigheter att upptäcka en fiende med hjälp av flygplan byggda med hjälp av smygteknik och med speciella taktik. Enligt resultaten av en analys utförd av amerikanska experter, vid tiden 2001, slutade 50 procent av luftstriderna med start från långa och medellånga avstånd i nära manövrerbara strider [42] . Effektiviteten av användningen av missiler i förhållande till elektroniska motåtgärder är också tveksam. Behovet av att använda en luftburen radar avslöjar jaktplanet och det är mer att föredra att använda missiler med IR-sökare med hjälp av passiva vägledningsmetoder [43] . Samtidigt visade studier utförda av Sovjetunionens specialister att frånvaron av missiler som AIM-120 AMRAAM leder till en 5-7-faldig förlust av effektiviteten hos flygkomplexet [44] . Dessutom antar den amerikanska doktrinen dominans i luften och den utbredda användningen av AWACS luftburna varnings- och kontrollflygplan [ 45] . Under dessa förhållanden sker upptäckten av fienden på långa avstånd, och stridsflygplanet får inte demaskera sig själv genom att slå på radarn och ta emot målbeteckning från AWACS-flygplanet.

AMRAAM-missilen var den första i luft-till-luft-missilklassen för medeldistans som var utrustad med en aktiv radarsökare. Hittills har medeldistansmissiler med liknande prestandaegenskaper, utrustade med en aktiv radarsökare och använder tröghetsstyrning med radiokorrigering i det inledande skedet, skapats i ett antal länder. 1994 antogs R-77- missilen av det ryska flygvapnet . Kina utvecklade PL-12- missilen baserad på R-77 . Den franska MICA -raketen står något isär i den här raden . Med lite kortare räckvidd har den en mycket lägre massa och är en missil som kombinerar egenskaperna hos medel- och kortdistansmissiler. Dessutom kan denna missil utrustas med en IR-sökare, vilket säkerställer dess mer flexibla användning. För närvarande ägnar många länder mycket ansträngningar åt att skapa långdistansmissiler (mer än 100 km). Länderna i Europeiska unionen utvecklar Meteor -raketen , vars utmärkande drag är användningen av en ramjetmotor .

Generellt sett har AMRAAM-missiler visat sig vara ganska tillförlitliga och effektiva vapen. Missilen kan användas på ett brett spektrum av mål inklusive obemannade flygfarkoster och kryssningsmissiler, vilket bekräftas av ett stort antal tester [12] .

Raket Bild År Räckvidd, km Hastighet, M-nummer Längd, m Diameter, m Vingspann, m Roderspann, m Vikt (kg Stridshuvudets vikt, kg Stridshuvud typ motorns typ Hover typ
AIM-7F 1975 70 4M 3,66 0,203 1.02 0,81 231 39 AV RDTT PAR GOS
AIM-54C 1986 184 5M 4.01 0,38 0,925 0,925 462 60 AV RDTT INS+RK+ARL GOS
AIM-120A 1991 50-70 4M 3,66 0,178 0,533 0,635 157 23 AV RDTT INS+RK+ARL GOS
AIM-120C-7 2006 120 4M 3,66 0,178 0,445 0,447 161,5 20.5 AV RDTT INS+RK+ARL GOS
MICA-IR 1998 femtio 4M 3.1 0,16 0,56 110 12 AV RDTT INS+RK+TP GSN
MICA-EM 1999 femtio 4M 3.1 0,16 0,56 110 12 AV RDTT INS+RK+ARL GOS
R-77 1994 100 4M 3.5 0,2 0,4 0,7 175 22 stång RDTT INS+RK+ARL GOS
PL-12 2007 100 4M 3,93 0,2 0,67 0,752 199 AV RDTT INS+RK+ARL GOS
MBDA Meteor 2013 >100 4M 3,65 0,178 185 AV ramjet INS+RK+ARL GOS

Tabellanteckning - AIM-54C kan endast användas med F-14.

Anteckningar

  1. ↑ I den ryskspråkiga sovjetiska militärpressen användes endast translitterationsversionen av översättningen med versaler eller gemener - "AMRAAM", "Amraam".
  2. ↑ På amerikansk engelska används förkortningen "AM" i de flesta fall i betydelsen "amerikansk" ("amerikansk"), dubbelbokstaven "AA" uttalas som ett kort ljud.
  3. ↑ Priser för räkenskapsåret 1987. Avräkningspriset beräknas som kostnaden för utveckling och produktion, relaterat till det planerade antalet missiler.
  4. ↑ Data i denna tabell för några år innehåller planerade siffror, så den slutliga siffran för denna tabell överensstämmer inte med det faktiska antalet köpta missiler. Dessutom anges endast kostnaderna för inköp av missiler, utan att specificera kostnaderna för moderniseringsarbete, FoU och inköp av reservdelar (i genomsnitt från 30 till 50 miljoner USD per år för båda typerna av flygplan)

Referenser och källor

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Andreas Parsch. Raytheon (Hughes) AIM-120 AMRAAM  (engelska) . www.designation-systems.ne . Hämtad 30 april 2010. Arkiverad från originalet 30 januari 2012.
  2. ↑ 12 AIM- 120C AMRAAM . Hämtad 1 mars 2012. Arkiverad från originalet 6 februari 2012.
  3. ↑ USA går med på att sälja AIM-120C-7 AMRAAM vapensystem till Japan Arkiverad 23 november 2018 på Wayback Machine Air Force Technology. 21/11/18
  4. ↑ Advanced Medium Range Air-to-Air Missile (AMRAAM). Aktuella planer och alternativ . — Uted staternas kongress. Congressional Budjet Office, 1986. - S. 7. - 44 sid. Arkiverad 10 april 2010 på Wayback Machine Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Hämtad 5 april 2010. Arkiverad från originalet 10 april 2010. 
  5. ↑ Barry D. Watts doktrin, teknologi och krig.  Del 3. Teknik och krig . Air & Space Doctrinal Symposium Maxwell AFB, Montgomery, Alabama 30 april-1 maj 1996 . Hämtad 12 april 2010. Arkiverad från originalet 30 januari 2012.
  6. ↑ 1 2 3 4 Advanced Medium Range Air-to-Air Missile (AMRAAM). Aktuella planer och alternativ . — Uted staternas kongress. Congressional Budjet Office, 1986. - S. 8. - 44 sid. Arkiverad 10 april 2010 på Wayback Machine Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Hämtad 5 april 2010. Arkiverad från originalet 10 april 2010. 
  7. ↑ 1 2 3 4 Carlo Kopp. Quo Vadis - AMRAAM?  (engelska) . Hämtad 12 april 2010. Arkiverad från originalet 30 januari 2012.
  8. ↑ Wallop Pyrotechnics Arkiverad 15 februari 2017 på Wayback Machine . // Flight International , 10 juni 1978, v. 113, nr. 3612, sid. 1801.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 AIM-120 AMRAAM  Slammer . www.globalsecurity.org . Hämtad 11 april 2010. Arkiverad från originalet 7 oktober 2006.
  10. ↑ Advanced Medium Range Air-to-Air Missile (AMRAAM). Aktuella planer och alternativ . — Uted staternas kongress. Congressional Budjet Office, 1986. - S. 9. - 44 sid. Arkiverad 10 april 2010 på Wayback Machine Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Hämtad 5 april 2010. Arkiverad från originalet 10 april 2010. 
  11. ↑ 1 2 3 Den senaste missilen kommer . // Populär mekanik . - Oktober 1985. - Vol. 162 - nej. 10 - P. 83 - ISSN 0032-4558.
  12. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 "AMRAAM" AIM-120 . IS Rocketry . Hämtad 15 april 2010. Arkiverad från originalet 30 januari 2012.
  13. ↑ AIM-120 AMRAAM . Webbplats "Himlens hörn" . Hämtad 30 januari 2022. Arkiverad från originalet 12 januari 2012.
  14. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Vladimir Ilyin. UTLÄNDSKA LUFT-TILL-LUFT MISSILER . Hämtad 30 april 2010. Arkiverad från originalet 30 januari 2012.
  15. ↑ Raytheon NCADE  (engelska)  (inte tillgänglig länk) (7 juni 2009). - information om raketen på tillverkarens hemsida. Hämtad 30 april 2010. Arkiverad från originalet 7 augusti 2009.
  16. ↑ NCADE: An ABM AMRAAM - Eller något mer?  (engelska) (20 november 2008). Hämtad 11 april 2010. Arkiverad från originalet 30 januari 2012.
  17. ↑ Raytheon NCADE Network Centric Airborne Defense Element  (engelska)  (otillgänglig länk - historia ) . — Raytheon-häfte. Hämtad 30 april 2010.  (inte tillgänglig länk)
  18. ↑ 1 2 Raytheon testar framgångsrikt nytt luftavfyrat missilförsvarssystem  (eng.) (4 december 2007). — Pressmeddelande från Raytheon. Hämtad 11 april 2010. Arkiverad från originalet 30 januari 2012.
  19. ↑ Raytheon Network Centric Airborne Defense Element  (engelska)  (inte tillgänglig länk) (7 juni 2009). - Information om NCADE-programmet på Raytheons hemsida. Hämtad 11 april 2010. Arkiverad från originalet 7 augusti 2009.
  20. ↑ 12 Stephen Trimble . Raytheons NCADE överlever budgetnedskärningar under FY10 . Flightglobal.com (4 juni 2009). Hämtad 11 april 2010. Arkiverad från originalet 30 januari 2012.  
  21. ↑ NASAMS luftvärnsmissilsystem . IS Rocket Engineering. Hämtad 25 april 2010. Arkiverad från originalet 30 januari 2012.
  22. ↑ 1 2 3 4 5 Ytlanserat AMRAAM (SL-AMRAAM / CLAWS) medeldistans luftförsvarssystem,  USA . Hämtad 30 april 2010. Arkiverad från originalet 30 januari 2012.
  23. ↑ 1 2 SLAMRAAM medeldistans luftvärnsmissilsystem . Informationssystem "Raketteknik" . Hämtad 30 april 2010. Arkiverad från originalet 30 januari 2012.
  24. ↑ GosNII AS. EXPRESSINFORMATION. USA. Utöka kapaciteten hos SL-AMRAAM-missiler (otillgänglig länk) . - Översättning av artikeln Jane's Defense Weekly, 27/VI 2007, sid. 10. Hämtad 30 april 2010. Arkiverad från originalet 18 juli 2014. 
  25. ↑ Raytheon går för grand  slam . www.flightglobal.com . — 06/20/07 Flygdagliga nyheter. Hämtad 30 april 2010. Arkiverad från originalet 30 januari 2012.
  26. ↑ Kris Osborne. Raytheon testar Extended SL-AMRAAM  (engelska)  (otillgänglig länk - historia ) (19 juni 2008). Tillträdesdatum: 5 maj 2010.  (otillgänglig länk)
  27. ↑ Sammanfattning av anskaffningskostnader för SAR-program per datum: 31 december  2009 . Hämtad 5 maj 2010. Arkiverad från originalet 30 januari 2012.
  28. ↑ 1 2 3 4 AMRAAMs prestanda och tillförlitlighet är stridsbeprövad!  (engelska) . Hämtad 1 maj 2010. Arkiverad från originalet 30 januari 2012.
  29. ↑ AMRAAM  . _ - Information från Hughes Missile Systems Companys webbplats. Hämtad 1 maj 2010. Arkiverad från originalet 30 januari 2012.
  30. ↑ 1 2 3 4 5 Carlo Kopp. The Russian Philosophy of Beyond Visual Range Air Combat  (engelska) (25 april 2008). Hämtad 1 maj 2010. Arkiverad från originalet 30 januari 2012.
  31. ↑ "En annan känsla": Navy Pilots beskriver att skjuta ner SU-22 . Hämtad 1 maj 2018. Arkiverad från originalet 28 juli 2018.
  32. ↑ Indisk flygvapengenomgång . Hämtad 28 februari 2019. Arkiverad från originalet 1 mars 2019.
  33. ↑ 1 2 Skrivet av Diana Mikhailova Diana Mikhailova diana_mihailova. Över Idlib sköt turkiska F-16-jaktplan ner två stridsflygplan från det syriska flygvapnet Su-24M . diana-mihailova.livejournal.com _ Hämtad 12 maj 2022. Arkiverad från originalet 4 augusti 2021.
  34. ↑ R.I.A. News. Turkiet säger att de har skjutit ner ett syriskt militärplan i Idlib . RIA Novosti (20200303T1235). Hämtad 12 maj 2022. Arkiverad från originalet 12 maj 2022.
  35. ↑ MICHAEL R. GORDON. Amerikanska jetplan över Irak attackerar egna helikoptrar av misstag; alla 26 ombord dödas  (engelska) (15 april 1994). — Artikel i New York Times. Hämtad 1 maj 2010. Arkiverad från originalet 30 januari 2012.
  36. ↑ Avancerad luft-till-luft-missil för medeldistans (AMRAAM  ) . - Data om AMRAAM-raketen på Rayteons hemsida. Hämtad 25 april 2009. Arkiverad från originalet 30 januari 2012.
  37. ↑ Förenade Arabemiraten blev den första regionala köparen av AIM - 120C - 7 missiler
  38. ↑ Det tjeckiska flygvapnet har köpt 24 AMRAAMs  . Hämtad 1 maj 2010. Arkiverad från originalet 30 januari 2012.
  39. ↑ 1 2 3 Tre arabiska nationer köp Raytheon  AMRAAM . — Pressmeddelande från Raytheon. Hämtad 26 april 2010. Arkiverad från originalet 30 januari 2012.
  40. ↑ Luftvärnskontrakt med  Nederländerna . — Kongsberg nyhetsarkiv. Hämtad 1 maj 2010. Arkiverad från originalet 30 januari 2012.
  41. ↑ Militärbalansen 2010 s.40
  42. ↑ Art. Löjtnant K. Egorov. Utsikter för utveckling av utländska luft-till-luft-styrda missiler . "Foreign Military Review", nr 8, 2001 . Hämtad 1 maj 2010. Arkiverad från originalet 7 september 2011.
  43. ↑ Överste V. KIRILLOV. Moderna luftstrider . - Baserat på material från tidskriften "Foreign military review". Hämtad 30 april 2010. Arkiverad från originalet 9 januari 2012.
  44. ↑ Essä om historien om skapandet av inhemska guidade vapen av klassen "Air-to-air" . – Enligt boken "Ryskt luftförsvarsflyg och vetenskapliga och tekniska framsteg. Combat Complexes and Systems Yesterday, Today, Tomorrow." Under redaktion av akademiker E.A. Fedosov. Drofa Publishing, 2004. Hämtad 30 april 2010. Arkiverad från originalet 30 januari 2012.
  45. ↑ Överste A. Krasnov. Att få överlägsenhet i luften. . - Baserat på material från tidskriften "Foreign military review". Hämtad 30 april 2010. Arkiverad från originalet 8 januari 2012.

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
I bibliografiska kataloger