ASU-85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
ASU-85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klassificering | självgående artillerifäste | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stridsvikt, t | 15.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
layoutdiagram | motor-växellåda bak, strid och kontroll i styrhytten fram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Besättning , pers. | fyra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Berättelse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tillverkare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
År av produktion | 1959 - 1966 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
År av verksamhet | 1959 - 1993 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antal utgivna, st. | över 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Huvudoperatörer | Vietnam | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mått | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Boettlängd , mm | 6240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Längd med pistol framåt, mm | 8435 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bredd, mm | 2970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Höjd, mm | 1935 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sockel, mm | 3808 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spår, mm | 2580 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spelrum , mm | 420 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bokning | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skrovets panna, mm/grad. | 45/60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skrovsida (överst), mm/grad. | 13/40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skrovsida (botten), mm/grad. | 15/0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skrovmatning, mm/grad. | 6..8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Botten, mm | 4..6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skrovtak, mm | 6/90..13/70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beväpning | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kaliber och fabrikat av pistolen | 85 mm 2A15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
pistoltyp _ | riflad pistol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Piplängd , kaliber | 68 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vapenammunition _ | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vinklar VN, grader. | −4,5...+15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
GN-vinklar, deg. | ±15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skjutfält, km | till 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
sevärdheter | teleskopisk TShK-2-79, nattpassiv TPN-1-79-11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
maskingevär |
1 × 12,7 mm DShK 1 × 7,62 mm SGMT [1] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rörlighet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorkraft, l. Med. | 210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motoreffekt, kW | 155 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorvägshastighet, km/h | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Längdskidhastighet, km/h | 25..30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marschräckvidd på motorvägen , km | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Effektreserv över ojämn terräng, km | 230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Specifik effekt, l. s./t | 13.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
typ av upphängning | individuell torsionsstång | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spårvidd, mm | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Specifikt marktryck, kg/cm² | 0,57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klätterbarhet, gr. | trettio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passbar vägg, m | 0,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Korsbart dike, m | 2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Korsbart vadställe , m | 1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
ASU-85 är ett stridsfordon av de luftburna trupperna , en luftburen självgående artilleriinstallation (ACS) baserad på den flytande lätta tanken PT-76 [2] .
Det huvudsakliga självgående artillerifästet , som var i tjänst med de luftburna trupperna från Sovjetunionens väpnade styrkor från 1959 tills 2S9 eller Nona-S togs i tjänst i början av 1980-talet .
På grund av lutningsvinklarna på front- och sidopansarplattorna gav skrovet skydd för besättningen från pansargenomträngande skal av liten och medelstor kaliber. Den korrugerade botten gav kroppen ytterligare styrka. I fören till höger fanns kontrollfacket, som inrymde förarsätet . Stridskupén var i mitten av bilen. Till höger om pistolen, den ena bakom den andra, fanns lastarens och befälhavarens platser . Till vänster om pistolen var skyttens position . För en nödutgång i botten fanns en lucka [3] .
Huvudbeväpningen var 85 mm 2A15- kanonen ( fabriksbeteckning D-70), som hade en monoblockpipa, utrustad med en mynningsbroms och en ejektor för att avlägsna resterande pulvergaser från pipan. Slutaren liknade slutaren i Ch-51M-pistolen : vertikal kil med halvautomatik av kopiatortyp [3] .
För direkt brand under dagen installerades kikarsiktet TSHK-2-79-11 i bilen. För skjutning från stängda positioner användes siktet S-71-79 med ett pistolpanorama. Fordonet var också utrustat med ett TPN-1-79-11 natttanksikte. För kommunikation användes radiostationen R-113, som senare ersattes av R-123 [3] .
Även utrustad med en BDSH-5 rökgenerator
Inledningsvis endast genom landning, men efter antagandet av 4P134-plattformen 1972 under beteckningen P-16, blev det möjligt att falla in i ett givet område med fallskärm.
Före detta:
ASU-85 luftburna styrkor från Sovjetunionen , Tjeckoslovakien , 1968
ASU-85 , framifrån
ASU-85 i utställningen av Museum of Russian Military History i byn Padikovo, Moskva-regionen