| Donavia | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Stiftelsedatum | 15 juni 1925 (som Aeroflot-skvadron) | |||
| Uppsägning av aktivitet | 27 mars 2016 (fusion med Rossiya JSC) | |||
| Hubs |
|
|||
| Ytterligare nav |
|
|||
| Allians | skyteam | |||
| bonusprogram | Aeroflot bonus | |||
| Flott storlek | 10 (2015) | |||
| Destinationer | 17 | |||
| Moderbolag | Aeroflot | |||
| Huvudkontor | Rostov-on-Don , Ryssland | |||
| Förvaltning | Denis Izyumsky ( VD ) | |||
| Hemsida | aeroflot-don.ru | |||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | ||||
Donavia (rättsligt namn - Donavia JSC ) är ett ryskt flygbolag som var ett 100 % dotterbolag till det nationella flygbolaget Aeroflot . Det opererade inrikes- och utrikesflyg från södra ryska städer som Rostov-on-Don , Krasnodar och andra under namnet Aeroflot. För närvarande upphörd med verksamheten; flygoperatörens certifikat har återkallats.
Flygbolagets bas och samtidigt navflygplatser var flygplatser i Rostov-on-Don , Krasnodar , Sochi och Mineralnye Vody . Företagets huvudkontor låg i Rostov-on-Don. Fram till 2009 hette flygbolaget Aeroflot-Don .
Den moderna Donavia är efterträdaren till Rostov United Air Squadron av Aeroflot, grundad den 15 juni 1925 och blev senare en av dess största divisioner. Före kriget begränsades flygets geografi huvudsakligen till Moskva , Tiflis , Baku och Kharkov . Med tillkomsten av nya flygplan öppnades direktflyg till Grozny , Mineralnye Vody , Oryol .
Som i andra divisioner av Aeroflot i hela landet deltog piloterna från Rostov-skvadronen aktivt i det stora fosterländska kriget . I slutet av kriget blev 8 personer från skvadronen Sovjetunionens hjältar . Många Don-flygare tilldelades militära order och medaljer.
Efter kriget började passagerartrafiken växa snabbt, i samband med vilket 1963, på basis av de 77:e och 78:e flygskvadronerna och den efter kriget återuppbyggda flygplatsen Rostov, skapades Rostov United Air Squadron.
1981 började reguljära flygningar utomlands: från Sochi till Bratislava , Budapest , Prag . Senare öppnades många flyg till Mellanöstern och Västeuropa.
Sovjetunionens kollaps och den efterföljande övergången till marknadsekonomi ledde till omorganisationen 1993 av Rostov Air Squad till ett aktiebolag Don Airlines (Donavia) med 100% privat kapital.
Våren 2000 grundade JSC Donavia och JSC Aeroflot - Russian Airlines ett nytt flygbolag, Aeroflot-Don. Alliansen med det nationella ryska flygbolaget hjälpte Rostov-flygare att förnya sin flygplansflotta, attrahera ytterligare investeringar för utveckling av ruttnätet, informationsinfrastruktur och modern kontrollteknik.
Under 2016 integrerades företaget i flygbolaget Rossiya och bedriver för närvarande transporter under sitt namn och ledarskap.
Donavia opererade reguljärflyg och charterflyg till ryska städer och främmande länder.
Enligt resultaten från 12 månader 2014 transporterade Donavia Airlines 1 736,2 tusen passagerare, vilket är 28,3 % fler än 2013. Passageraromsättningen 2014 uppgick till 2 448,0 miljoner LKM, vilket är 22,3% mer än under samma period 2013
Donavia flyger regelbundet till följande städer: Moskva , Sankt Petersburg , Sochi , Stavropol , Mineralnye Vody , Jerevan , Tasjkent , Istanbul , Tel Aviv , Khujand , Jekaterinburg , Antalya , Krasnodar , Simferopol , Kaliningrad.
12 november 2016 upphörde verksamheten [1] .
I februari 2015 hade Donavia endast 10 flygplan av Airbus A319- modellen i drift . Medelåldern för flygplansflottan var cirka 10 år [2] [3] :
Det finns inga flygplan i flottan för 2017.
| Flygplanstyp | År för inträde | Utgångsår | Anteckningar |
|---|---|---|---|
| Tu-134A | 1991 | 2009 | |
| Tu-154B-2 | 1991 | 2009 | |
| Tu-154M | 1993 | 2012 | |
| An-24RV | 1992 | 2002 | |
| Boeing 737-300 | 2006 | 2009 | |
| Boeing 737-400 | 2006 | 2014 | |
| Boeing 737-500 | 2005 | 2012 |
| Aeroflot Group | ||
|---|---|---|
| Flygbolag | ||
| Stängda flygbolag | ||
| Andra företag |
| |
| Nyckelfigurer | ||