R (ånglok)

R

Ånglokomotiv G g 539 från Moskva-Vindavo-Rybinsk-järnvägen
Produktion
Bygglandet Ryssland , Tyskland  (20 stycken)
Fabrik Bryansky , Putilovsky , Sormovsky , Kolomna , Mühlhausen
År av konstruktion 1892 - 1914
Totalt byggt 477
Tekniska detaljer
Axiell formel 1-4-0
Ånglokets längd 10 450 mm
Löparhjulets diameter 750 mm
Drivhjulets diameter 1230 mm
Spårbredd 1524 mm
Ånglokets arbetsvikt 61 t
Tomvikt på loket 55,5 t
Kopplingsvikt 54 t
Belastning från drivaxlar på räls 13,25 t
Kraft 680 hk
Dragkraft 9,3 tf
Designhastighet 50 km/h
Ångtryck i pannan 12 kgf/cm²
Pannans totala evaporativa värmeyta 155,6-166,9 m²
Galleryta _ 2,54 m²
Cylinderdiameter _ 400/600 mm
kolvslag _ 600 mm
Utnyttjande

Parovoz R ( Rybinskaya ) är en serie ryska varuånglok . Den hade en fyrcylindrig ångtandemblandning (två cylindrar placerade efter varandra, på varje sida), vilket var obekvämt under reparationer. Utformningen av ångloket gav möjligheten att installera en plog på det för att rensa banan från snö . När det gäller dragkraft var det inte sämre än ånglok i Shch-serien , som hade en 21% större limmassa .

Utformningen av loket utvecklades av ingenjören L. M. Levy [1] .

Anteckningar

  1. ↑ Bryansk maskinbyggnadsanläggning. Historia 1873-1914 . Hämtad 15 november 2009. Arkiverad från originalet 25 mars 2008.

Litteratur

 Ånglok från Sovjetunionens järnvägar
Passagerare
Vara / Frakt
Rangering och industri
Mottaget under Lend-Lease
Erfaren
Smalspår
se även