| Jagare av typ A | |
|---|---|
| En klassförstörare | |
|
HMS Acasta 1930 |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Tillverkare |
|
| Operatörer | |
| Tidigare typ | HMS Amazon , HMS Ambuscade |
| Följ typ | typ B |
| År av konstruktion | 10 juli 1928 |
| I tjänst | dras tillbaka från flottan |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 1337 ( Codrington - 1540) ton standard, 1747 ( Codrington - 2012) ton full |
| Längd |
95,1 ( Saguenay , Skeena - 94,18, Codrington - 101,19) m vid vattenlinjen, |
| Bredd | 9,83 (Saguenay, Skeena - 9,91, Codrington - 10,29) m |
| Förslag | 3,73 (Saguenay, Skeena - 3,86 - 3,99, Codrington - 3,76) m |
| Motorer |
2 TZA Parsons ( Acasta , Achates - Brown-Curtiss), 3 PK Admiralty typ ( Anthony , Ardent - Yarrow, Acheron , Saguenay , Skeena - Thornycroft) |
| Kraft |
34 000 ( Saguenay , Skeena - 32 000, Codrington - 39 000) l. Med. |
| upphovsman | 2 skruvar |
| hastighet |
35,25 knop ( Saguenay , Skeena , Codrington - 35) |
| marschintervall |
4800 miles (Codrington, Saguenay, Skeena - 5000, vid 15 knop) |
| Besättning | 138 ( Codrington - 185) personer |
| Beväpning | |
| Artilleri |
4x1 - 120 mm / 45 QF Mk. IX ( Codrington - 5x1 120 mm QF Mk. IX) |
| Flak | 2x1 - 40mm/40 |
| Anti-ubåtsvapen | 6 djupladdningar , tre bombdroppar |
| Min- och torpedbeväpning | 2×4 533 mm TA |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Typ A jagare var en klass av jagare som användes av Royal Navy på 1930-talet och under andra världskriget . De blev de första brittiska serieförstörarna mellan kriget (de så kallade "standard" jagarna). Två fartyg byggdes för Royal Canadian Navy . Jagaren HMS Codrington designades som ledare för Typ A-flottiljen , som utmärktes av sin ökade storlek och beväpning.
År 1927 togs två experimentella fartyg i tjänst med den brittiska flottan - HMS Amazon och HMS Ambuscade , designade och byggda enligt amiralitetets referensvillkor av Thornycroft respektive Yarrow . Dessa var de första jagarna från Royal Navy, byggda med hänsyn till erfarenheterna från första världskriget . Det var en tävling mellan företagen om den bästa jagardesignen för den brittiska flottan. Trots att Yarrow-specialisterna höll sig inom en mindre förskjutning och tack vare detta kunde klara sig med ett mindre kraftverk visade sig Amazon vara billigare. Dessutom, på grund av sin stora storlek, vann den i sjöduglighet. I huvudsak var båda projekten en något förstorad "Modifierad W"-typ med kraftfullare maskiner och förbättrad beboelighet [1] . Thornycroft-projektet erkändes som vinnaren och Amazon tjänade som grund för jagarna som byggdes enligt 1927 års program, som, liksom de två ovanstående fartygen, fick namn som börjar med den latinska bokstaven A. I vissa [2] källor , fartyg av denna typ kallas "Modifierad typ A" eller jagare av Acasta-typ.
Den ursprungliga utformningen av den nya jagaren var för stor (totalt deplacement skulle vara 2 200 ton), som ett resultat minskade det ursprungliga kravet på en hög marschräckvidd. Beväpningen inkluderade nya halvautomatiska 120 mm kanoner och fyrrörstorpedrör. Fartygen fick inte den hydroakustiska stationen som förutsågs i det ursprungliga projektet : anti-ubåtsvapen visade sig vara kraftigt reducerade på grund av placeringen av minröjningsutrustning på fartyg. På grund av den ökade vikten av vapen jämfört med prototypen ( Amazon ), var skrovets bredd tvungen att ökas något. Fartygens kraftverk kännetecknades av sin enkelhet och tillförlitlighet. Ett undantag var jagaren HMS Acheron , som lät installera högtryckspannor som ett experiment. Trots att de visade sig vara mer ekonomiska övergavs de på grund av driftssvårigheter [1] .
Två fartyg byggdes för Kanada . Samtidigt gjordes vissa ändringar i det ursprungliga projektet, särskilt skrovet stärktes och utökades i bredd för att möjliggöra navigering under svåra isförhållanden och överbyggnaden blev mer stängd (jämfört med standardjagarna från den brittiska flottan).
Som ledare för Typ A jagarflottiljen designades och byggdes jagaren HMS Codrington . Utöver den ökade storleken bar fartyget ytterligare en 120 mm pistol. Det negativa med den nya ledaren var äcklig manövrerbarhet: cirkulationsdiametern nådde 980 yards (896 meter ), 380 yards (347 meter) mer än på vanliga enheter [3] .
Jagare av typ A, skiljer sig från prototypen endast i installationen av nya fyrrörstorpedrör och halvautomatiska vapen. Farten på 33 knop i full last och ökningen av räckvidden med 1600 miles på den ekonomiska banan övergavs, nöjda med en blygsam hastighet på 31¾ knop och en ökning av räckvidden med 1400 miles.
Den totala vikten av plätering på jagare av typ A var 112 ton [4] . Jagarna använde en vanlig platt akter med en rundad spets [5] .
Huvudkraftverket inkluderade tre tre-samlare Admiralty-pannor ("Acheron" Thornycroft-pannor med ett tryck på 34 kg / cm² och med en temperatur på 400 ° C (på "Acasta" och "Achates" Yarrow-pannor med ett tryck på 18,7 kg / cm², och med en temperatur på 316 °, resten P \u003d 20,4 kg / cm², T \u003d 316 ° C) [6] , och två enstegs Parsons turboväxlar . Placeringen av kraftverket är linjär. Pannorna var placerade i isolerade fack, turbinerna fanns i det gemensamma maskinrummet , samtidigt var växellådorna separerade från turbinerna med ett vattentätt skott. Även om Akeron-maskinen under tester visade sig vara ekonomisk (timmarsvis) bränsleförbrukningen per hk var 0,276 kg eldningsolja mot 0,368 kg för pilen av samma typ) på grund av komplexiteten i driften från ytterligare Admiraltys tre-grenrörspannor var en stor förbättring jämfört med tidigare eftersom de använde överhettare och eftersom de hade stora oljemunstycken (1200 lb/h vs 900 lb/h c), vilket ökade intensiteten av värmeavgivningen i förbränningsutrymmet. Användningen av överhettad ånga ökade avsevärt pannans effektivitet, men denna typ av pannor skapade nya problem, både med överhettaren och med vattencirkulationen, som först övervunnits helt före kriget. Det skulle till exempel ha gått tillbaka till värmetrummorna från ångtrumman, men det var ingen skillnad mellan rören upp och ner, så tills pannorna modifierades stagnerade vattnet i vissa rör helt enkelt [7] .
År 1937 försågs HMS Ilex med La Mont panna med tvångscirkulation, den första i sitt slag som användes i Royal Navy; denna typ av panna användes även i militära ångfartyg. Den var något lättare än Admiralty-pannan, men hade en lägre termisk verkningsgrad, och dess extra pump krävde mer ansträngning för att underhålla. Ur amerikansk synvinkel ger antagandet av höga ångparametrar den bästa totala effektiviteten och därmed den räckvidd som behövs för ett Stillahavskrig. Efter andra världskriget accepterade Royal Navy liknande pannor först när de började ha en acceptabel, ur britternas synvinkel, tillförlitlighet. Ökningen av turbinernas sammanlagda kraft tvingade så småningom britterna att byta till tvåstegsväxellådor, vilket gjorde det möjligt att få mer kompakta turbiner [7] . Höga ångparametrar och tvåstegsväxellådor sparade inte installationens massa, men de sparade utrymme och gav 10% besparingar på cruising [7] .
Marschräckvidd och hastighetDesignkapaciteten var 34 000 liter. Med. vid en propellerhastighet på 350 rpm, vilket borde ha gett en körhastighet (vid full belastning) på 31¾ knop , en maximal hastighet vid dellast - 35¼ knop. Rotationsfrekvenserna var följande:
Bränsletillförseln lagrades i åtta bränsletankar innehållande 396-415 ton eldningsolja , vilket gav en räckvidd på 4800 miles med en kurs på 15 knop [8] .
Huvudbatteriartilleriet bestod av fyra 120 mm Mark IX kanoner. Max höjdvinkel 30°, nedstigning 10°. Projektilvikt 22,7 kg, mynningshastighet 807 m/s, räckvidd vid maximal höjd: 15 000 yards (13 716 m) [9] . Vapnen hade en eldhastighet på 10-12 skott per minut [10] . Ammunition inkluderade 190 skott per pipa [11] .
LuftvärnsvapenLuftvärnsbeväpningen bestod av ett par Pom-poms (ammunition inkluderade 500 patroner per pistol) och fyra Lewis-kulsprutor med ett lager på 2 000 patroner per pipa [11] .
TorpedbeväpningTorpedbeväpningen inkluderade två 533 mm fyrrörstorpedrör.
Jagare av typ A deltog aktivt i striderna under andra världskriget . Fem jagare gick förlorade, fyra av dem som ett resultat av fiendens aktioner. Ytterligare två fartyg skadades kraftigt och användes inte som jagare förrän i slutet av kriget.
Under kriget uppgraderades fartygen upprepade gånger och bytte vapen. Särskild tonvikt lades på att förstärka antiubåtsvapen till skada för torped och artilleri. Så från sommaren till slutet av 1940, på alla fartyg, ersattes ett torpedrör med en 76 mm luftvärnskanon, ett ekolod, 2 bombplan och en bombutlösare (20-40 djupladdningar). Från slutet av 1940 till slutet av 1941 tillkom 2 bombplan till HMS Active , HMS Antelope , HMS Anthony , HMS Arrow , och antalet bomber ökades till 70 genom att ta bort den bakre pistolen av huvudkalibern. På HMS Achates (bilden i rubriken), under reparationer 1941-1942, togs också pilbågen "A" bort och ersatte den med en Hedgehog raketgevär. Luftvärnsbeväpning stärktes också upprepade gånger, nya 20 mm "Oerlikons" och 40 mm "pom-poms" installerades. I slutet av kriget, på de återstående jagarna av denna typ, nådde den totala förskjutningen 1930-1990 ton [1] .
Jagarna Acasta och Ardent utgjorde en del av täckningsstyrkan för hangarfartyget Glorious utanför Norges kust den 8 juni 1940 . Hangarfartyget attackerades av de tyska slagskeppen Scharnhorst och Gneisenau . Båda jagarna gjorde ett tappert försök att inleda en torpedattack mot fienden, och uppfyllde plikten att eskortera fartyg till slutet, och båda dödades som ett resultat av tysk artillerield. Men under striden slog Ardent Scharnhorst med en torped och skadade den allvarligt. Acheron i augusti 1940 skadades kraftigt av en direktträff av en luftbomb i Portsmouths hamn : aktern förstördes, efter reparationer den 17 december 1940 träffade den en mina under upprepade sjöförsök och sjönk i Engelska kanalen . Achates 31 december 1942 deltog i slaget vid Barents hav ("New Year's Battle"). Under sin kurs sänktes den av artilleriet från den tyska tunga kryssaren Admiral Hipper norr om Nordkap . Arrow i början av augusti 1943 skadades svårt i Algiers hamn som ett resultat av explosionen av Fort Lamontes militärtransport som stod i närheten och återställdes inte förrän i slutet av kriget. Saguenay 1 december 1940 skadad av en torped från den italienska ubåten Argo i Nordatlanten ; skadad igen i november 1942 i en kollision med en Azara- transport utanför Newfoundland ; delvis restaurerad, men använd endast som övningsfartyg. I oktober 1944 kraschade Skeena i dimma under en storm i Hvalfjord ( Island ) . De återstående fartygen drogs tillbaka från flottan 1946-1948 och såldes för skrot [1] . Codringtonledaren skadades svårt av en flygbombning vid Dover den 27 juli 1940 , varefter han satte sig på marken. Skeppet var inte längre återställt [12] . Kort dessförinnan ersattes 1 fyrrörs torpedrör på den med en 76 mm luftvärnskanon [3] .
| Vimpelnummer | namn | varvsbyggare | Bokmärk datum | Lanseringsdatum | Datum för anslutning till flottan |
Datum för utträde ur flottan/död |
Öde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D65 | HMS Codrington | Swan Hunter , Wallsend | 20 juni 1928 | 7 augusti 1929 | maj 1930 | 27 juli 1940 | Allvarligt skadad av en bombexplosion i Dover , låg på marken, återhämtade sig aldrig |
| Typ A jagare från den brittiska kungliga flottan | ||
|---|---|---|
| brittiska jagare |
| |
| Kanadensiska jagare |
| |
| ||
| Brittiska Royal Navy jagare | ||
|---|---|---|
| Sjövärdiga jagare av den första serien (1903-1914) | ||
| Förstörare och ledare under första världskriget |
| |
| "Standard jagare" av mellankrigskonstruktion | ||
| Ledare för mellankrigsbygget |
| |
| Förstörare av förekrigstyp | ||
| "Nödkrigsprogram" | ||
| Escort jagare | Typ av jakt | |
| Förstörare (1944-1949) |
| |
| Förstörare URO | ||
| * - utlandsbyggda, ** - experimentella fartyg. | ||
| Krigsfartyg från Royal Navy of Great Britain under andra världskriget | |
|---|---|
| slagskepp | |
| slagkryssare |
|
| hangarfartyg |
|
| Eskort hangarfartyg |
|
| Tunga kryssare |
|
| lätta kryssare | |
| Förstörare och ledare |
|
| Eskortjagare , fregatter och korvetter |
|
| Sloopar |
|
| Ubåtar | |
| Midget ubåtar |
|
| Övervakar | |
| minsvepare |
|
| Hydro-lufttransport | |
| Stridsbåtar _ |
|
| Konverterade fartyg |
|
| serier av fartyg som inte färdigställts eller inte fastställts är i kursiv stil ; * - färdigställd efter krigsslutet; ** - utlandsbyggd | |
| Krigsskepp från Kanadas flotta under andra världskriget | ||
|---|---|---|
| Eskort hangarfartyg |
| |
| lätta kryssare |
| |
| Hjälpkryssare |
| |
| jagare | ||
| Fregatter |
| |
| Korvetter |
| |
| minsvepare |
| |
| Båtar och jägare |
| |
| torpedbåtar |
| |
| Övrig |
| |
| Anmärkningar: A : Amerikansk byggd; L : Tillfälligt överförd från den brittiska flottan ; RN : med kanadensiska besättningar, men officiellt listad som en del av den brittiska CVMF på grund av Lend-Lease- restriktioner . | ||