Williams (Formel 1-laget)

Den stabila versionen checkades ut den 27 augusti 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
Williams
Williams Racing
Entitet Williams Grand Prix Engineering Limited [1] [2]
Bas Growe , Oxfordshire , Storbritannien
Ledare Jost Capito
(VD/Team Leader) ,
Steve Cripps
(CFO) ,
Jenson Button
(Konsult) [3] [4]
Design högkvarter Dave Robson
(Technical Director) ,
Paul Williams
(Chief Race Engineer) ,
François-Xavier Demaison
(Racing Engineer)
Formel 1 säsongen 2022
Nuvarande piloter
 • pilot nr 6 Nicholas Latifi
 • pilot nr 23 Alexander Albon
 • testpiloter Roy Nissany Aitken Jamie Chadwick Sargent


Chassi Williams FW44
Motor Mercedes-AMG F1 M13 E Performance 1.6 V6 T
Däck Pirelli
Formel 1 prestationsstatistik
Debut Spanien 1977 [5]
Sista loppet Mexico City 2022
Grand Prix (starter) 770 [P 2] (756 [P 1] )
Vinster (konsekutiva) 114 (7)
Polar (konsekutiv) 128 (24)
Snabba varv (konsekutiva) 133(6)
Podier (i rad) 312 (17)
Bästa starten ett
Bästa finish ett
Total poäng 3576 (3582) [P 3]
Flest poäng på en säsong 320
Slutar på poäng i rad 24
Konstruktörs koppar 9 ( 1980 , 1981 , 1986 , 1987 , 1992 , 1993 , 1994 , 1996 , 1997 )
Världsmästare 7 ( 1980 , 1982 , 1987 , 1992 , 1993 , 1996 , 1997 )
Hemsida Officiell webbplats
Lagprofil på formula1.com
Data per 18 december 2021

Williams ( engelska  Williams , fullständigt namn under säsongen 2020 Williams Racing [6] ) ( FWB : WGF1 ) är ett brittiskt Formel 1 -lag . Niofaldig vinnare av Formel 1 Constructors' Cup. Teamet grundades av Frank Williams och Patrick Head 1977 [ 7] efter att Williams tidigare projekt  , Frank Williams Racing Cars [8] , slutade i ett misslyckande.

Vid 1997 års brittiska Grand Prix gjorde Jacques Villeneuve sin 100:e vinst med Williams. Laget blev därmed det tredje laget i historien (efter Italiens Ferrari och Englands McLaren ) att uppnå 100 Grand Prix - segrar .

Alla chassier i laget innehåller prefixet FW - initialerna för lagets grundare, Frank Williams ( eng.  Frank Williams ).

Historik

Frank Williams Racing Cars (1969–1976)

Huvudartikel Frank Williams Racing Cars

Teamet föddes ur den stora motorsportsentusiasten Frank Williams och föraren Piers Carage som gick in i 1968 års Formel två-EM i ett Brabham -chassi från kunden . Efter att ha gjort goda framsteg i Formel två, bestämde sig Williams och Carage för att tävla i Formel 1 1969 med ett Brabham BT26A- chassi . Resultatet var Carages två andraplatser vid Monaco Grand Prix 1969 och 1969 United States Grand Prix .

1970 byggde den argentinska sportbilstillverkaren De Tomaso ett Formel 1-racingchassi (designat av Gianpaolo Dallara ). Chassit visade sig vara oförberedd för racing. Carage misslyckades med att fullfölja säsongens första fyra Grands Prix och dog på etapp 5 i Holland till följd av en brand. Brian Redman och Tim Schenken , lagets andra förare den här säsongen, misslyckades också med att fullfölja ett lopp en gång. I slutet av året sades avtalet med De Tomaso upp.

1970 köpte Williams ett March 701 -chassi , uppgraderat sedan till March 711 , men resultaten var dåliga. Henri Pescarolo tog en 4:a och en 6:a, och slutade 17:a i slutet av säsongen. Laget var kraftigt underfinansierat.

Sportmotoroljeföretaget Motul och leksaksföretaget Politoys blev sponsorer till laget 1972 . Piloterna Henri Pescarolo och Carlos Pase deltog under säsongen för Team Williams-Motul-laget  – men också utan större framgång.

1973 _ Frank Williams kunde få stöd från Marlboro och Iso . Under säsongen deltog flera piloter för laget samtidigt - Henri Pescarolo , Nanni Galli, Howden Ganley , Tom Belso , Jackie Pretorius, Graham McRae, Guy van Lennep , Jacky Ickx . Som ett resultat fick laget två 6:e platser under säsongen.

1974 dök det första FW-chassit upp - FW01 (ISO-Marlboro IR) . FW02 och FW03 blev bara bilnummer, Williams nästa projekt var 1975 års FW04- chassi .

Efter att inte ha varit framgångsrika i tidigare mästerskap, köptes laget av Walter Wolf och tävlade i mästerskapet 1976 som Walter Wolf Racing .

Williams F1 (1977–1979)

Ett nytt team skapades 1977 av Frank Williams och Patrick Head under namnet Williams Grand Prix Engineering. Patrick Nev tävlade säsongens elva Grand Prix i ett mars 761 kundchassi . Lagets bästa prestation var 7:e platsen vid Italiens Grand Prix i Monza.

För säsongen 1978 designade Patrick Head sitt första chassi, FW06 . Teamet fick sällskap av australiensiska föraren Alan Jones , som redan hade en Grand Prix-seger 1977 för Shadow . Chassit var inte särskilt tillförlitligt, men vid USA:s Grand Prix slutade Jones loppet tvåa. Som ett resultat var Williams 9:a i slutet av säsongen, och Alan Jones  var 11:a i förarens ställning.

1979 designade Head FW07 , lagets första  markeffektchassi . Dessutom blev Williams medlem i FOCA (Formula 1 Constructors Association), vilket gjorde att teamet kunde ställa upp 2 förare per Grand Prix. Clay Regazzoni blev co-pilot . Laget fick nya sponsorer från Saudiarabien [9] och blev känt som Albilad-Saudia Racing Team. Och redan vid den 9:e etappen av säsongen i det brittiska Grand Prix vann Alan Jones den första polen och Regazzoni vann den första segern i lagets historia. Säsongsresultat - 5 segrar, 3 stolpar, 113 poäng, 2:a plats i Constructors ' Championship , 3:e plats Alan Jones i förarställningen.

1980 -talet

1980-talet började för laget med den första stora framgången - säsongen 1980 vann laget sitt första konstruktörsmästerskap , nästan fördubblade poängen från Ligier , som tog 2:a plats, och Alan Jones blev världsmästare , 13 poäng före Nelson Piquet .

Laget startade också mästerskapet 1981 mycket framgångsrikt - i de två första etapperna ( USA-Väst och Brasilien ) gjorde Alan Jones och Carlos Reuteman dubbel (1-2 platser). Men sedan i ett antal etapper uppstod både mekaniska problem och racingincidenter, bland annat mellan lagkamrater. Som ett resultat blev Nelson Piquet världsmästare , medan Jones och Reutemann tog 2:a och 3:e plats, vilket gjorde att laget kunde ta konstruktörsmästerskapet för andra gången i rad .

Säsongen 1982 kom ihåg för ett slags rekord - lagets nykomling Keke Rosberg , som ersatte Alan Jones , som lämnade Formel 1-loppet , vann världsmästerskapet, efter att ha vunnit i bara en tävling för säsongen (till stor del på grund av skadan av Didier Pironi , som var i ledningen i mästerskapet , tvingades lämna Formel 1. 1 efter en skada på den 12:e etappen ). Reutemann , som lämnade laget efter säsongens två första tävlingar, ersattes av Mario Andretti och Derek Daly  - men utan större framgång, vilket återspeglades på lagets sista fjärdeplats i ställningen i Constructors' Championship. När det gäller hastighet kunde teamet inte längre konkurrera med turbomotorerna från Ferrari och Renault .

Detta visades också 1983 - teamet låg kvar på 4:e plats, långt efter de team som använde turbomotorer - Ferrari , Renault och Brabham-BMW . Den legendariska Ford Cosworth DFV, som har deltagit i Formel 1 sedan 1967 , trots modifieringen av DFY, var betydligt sämre i kraft än de turboladdade en och en halv litersmotorerna. Och om Keke Rosberg vann i Monaco Grand Prix , där motorkraften inte är så viktig, så var laget inte konkurrenskraftigt i andra skeden. Som ett resultat tillbringade Keke Rosberg och Laffite den sista omgången av säsongen på det nya FW09- chassit med en Honda RA163E 1,5 V6T-turbomotor.

Men 1984 var ett år av tillförlitlighetsproblem för Honda RA163E/RA164E-motorn och FW09- chassit . Som ett resultat, trots 1 seger, tog laget endast 6:e plats med 25,5 poäng.

1985 var ett steg framåt - 4 segrar, 3 stolpar, 71 poäng, 3:e plats totalt. FW10- chassitvar det första för Williams som tillverkades av kolkomposit. Som ett resultat, när tillförlitlighetsproblemen för Honda RA165E-motorn fixades och Patrick Head förbättrade chassit ( FW10B ), visade det sig vara den starkaste kombinationen. I de tre sista loppen för säsongen fick Keke Rosberg och Nigel Mansell 3 segrar, en 2:a och en 3:e plats.

Som ett resultat var 1986 FW11- chassit det bästa. Constructors' Championship vann med 45 poäng från McLaren , men i de individuella ställningarna tog Nigel Mansell och Nelson Pique , som kämpade sinsemellan, poäng från varandra. Som ett resultat förlorade Mansell förartiteln till Alain Prost i säsongens sista race efter en däckexplosion på hans bil.

Säsongen 1987 var året för lagets dominans. Nelson Pique blev världsmästare , Mansell tog andraplatsen i den totala ställningen (6 segrar mot tre för Pique ). Laget vann Constructors' Championship med 61 poäng före McLaren . Det blev 9 segrar och 12 poler vann.

1988 (det sista året då turbomotorer användes i Formel 1) lämnade vårdaren laget - Honda skrev på ett kontrakt med McLaren . 3-faldige världsmästaren Nelson Pique flyttade till Lotus . Den naturligt aspirerade Judd CV-motorn presterade bra men var extremt opålitlig, vilket resulterade i endast 7:e plats (20 poäng) i Constructors' Championship.

1989 var året då samarbetet började med en ny vårdare - " Renault ". Teamet slutade 2:a i Constructors ' Championship , med Riccardo Patrese trea i förarnas ställning.

1990 -talet

1990-talet kan kallas det bästa i lagets historia - 5 konstruktörscuper och 4 världsmästerskap vanns. Från 1991 till 1997 föll laget inte under 2:a plats i Constructors' Championship-tabellen.

Två lopp vann under säsongen 1990 ( San Marino Grand Prix och Ungerns Grand Prix ). Resultatet - 4:e plats i den totala ställningen.

1991 återvände Nigel Mansell från Ferrari som stridspilot , efter att ha vunnit 5 segrar under den allra första säsongen efter att ha återvänt. Och även om det inte var möjligt att slå McLaren och Ayrton Senna den här säsongen på grund av misslyckade första fem etapper av säsongen, lades grunden i form av FW14- chassit och Renault RS3 3.5 V10-motorn för framtida framgångar.

Som ett resultat, under säsongen 1992 fanns det ingen lika Williams FW14B med aktiv fjädring. Nigel Mansell , efter att ha fått ett supervapen, dominerade hela säsongen och uppdaterade ett antal rekordprestationer i Formel 1 : han gav ut den längsta segerserien från säsongens första lopp - 5, gjorde flest vinster på en säsong - 9 , upprepade Sennas rekord 1988 för flest pole positioner i rad sedan starten av säsongen - 6, vann ett rekordstort antal pole positions under en säsong - 14, och satte på vägen ett rekord för den högsta andelen pole positions i en säsong - 88 % (14 pole positioner i 16 lopp - denna prestation har inte blockerats hittills), visade flest antal snabba varv per säsong - 8, fick flest poäng per säsong - 108, skapade den största ledningen över världens vice mästare - 52 poäng (och den andra i mästerskapet var ingen mindre än den andra piloten i laget Riccardo Patrese ) och blev slutligen världsmästare 5 etapper före slutet av säsongen - det tidigare rekordet var 3 etapper innan mål!

Trots framgångarna, för säsongen 1993 , bjöd laget in Alain Prost , som återvände till tävlingen efter att ha missat 1992 , till laguppställningen. Nigel Mansell hade redan samarbetat med Prost 1990 och var starkt motståndare till ytterligare en säsong med den franska mästaren, och lämnade så småningom både laget och F1. Och Prost blev världsmästare för fjärde gången och avslutade sin racingkarriär efter säsongen. Damon Hill tog 3:e plats. Konstruktörsmästerskapet vanns med nästan dubbel marginal över McLaren -laget .

Nästa mästerskap ( 1994 ) var mycket dramatiskt. Trefaldige världsmästaren Ayrton Senna , som flyttade till Williams , presterade utan framgång i de två första etapperna och kraschade ihjäl i säsongens tredje lopp på Imola (San Marino Grand Prix) [10] [11] . Som ett resultat var lagets första förare Damon Hill . Och om laget i slutet av säsongen lyckades ta sig före Benetton i Constructors ' Championship , så avgjordes allt i den individuella ställningen i slutskedet och inte till förmån för Williams-piloten .

1995 började Benetton använda Renault - motorer , samma som de som används i Williams-bilar. Som ett resultat ökade hastigheten på rivalerna kraftigt och Frank Williams förare förlorade säsongen både i Constructors ' Championship (2:a plats) och i de individuella ställningarna.

Men efter Michael Schumachers avgång till Ferrari vann Williams mästerskapet 1996 utan större motstånd . Damon Hill vann mästerskapstiteln, och debutanten Jacques Villeneuve vann flera segrar och blev tvåa. Kort därefter skildes Williams oväntat från sin mästare, som ersattes av Heinz-Harald Frentzen . 1997 års mästerskap hölls i en kamp med Ferrari från Michael Schumacher, som slutade i en skandalös ramning vid European Grand Prix 1997 . Villeneuve blev dock världsmästare, medan Schumacher fråntogs andraplatsen i mästerskapet, som Frentzen tog sig till, för en kollision med honom. Sålunda, på två år, tog båda piloterna i laget 1:a och 2:a platser i världsmästerskapet, och följaktligen vann två konstruktörscuper .

1998 tvingades teamet starta utan Renaults fabriksmotorer  - företaget inskränkte sitt program i Formel 1. Efter att inte ha hittat en värdig ersättare för den bästa motorn i mästerskapen 1992-1997förlorade laget sin ledande position, trots att de faktiskt använde moderniserade Renault -motorer av 1997 års modell med det nya namnet Mecachrome [12] [13] . 1998 lyckades de fortfarande ta en prisbelönt 3:e plats i konstruktörernas mästerskap, men 1999 lyckades de bara ta en femte plats, och inte en enda seger vann under dessa 2 år.

2000 -talet

På 2000-talet, med de växande budgetarna för team som stöddes av stora biltillverkare, började Williams, ett av de sista oberoende teamen, tappa mark.

Teamet gick in i säsongen 2000 med en ny vårdare - BMW och en ny pilot - en begåvad rookie Jenson Button . Som ett resultat kunde laget inte konkurrera med de dominerande Ferrari och McLaren med bred marginal , utan slutade på 3:e plats, vilket var ett steg framåt.

2001 anslöt sig den begåvade racerföraren Juan Pablo Montoya (vinnare av Indy 500 ) i laget. Säsongen blev mer framgångsrik - trots 3:e platsen i slutställningen lyckades de vinna 4 segrar och tjäna 4 pole positions.

2002 lyckades de ta ett steg framåt i Constructors ' Championship , före McLaren, men Ferrari lyckades inte göra åtminstone någon konkurrens. Resultatet - 92 poäng, 1 seger. Många experter kallade BMW P82-motorn för säsongens mest kraftfulla, vilket gjorde att de kunde vinna 7 kvalifikationer, men i tävlingarna var FW24- chassit sämre än Ferrari F2002 .

Säsongen 2003 kämpade laget fram till slutet av säsongen om segern i både konstruktörsmästerskapet och i den individuella tävlingen, men i slutet av säsongen förlorade det, och blev kvar på 2:a plats i lagställningen och 3:e ( genom ansträngningar av Juan Pablo Montoya) - personligen.

2004 togs ett steg tillbaka - endast 4:e plats i lagställningen, 1 seger och 1 pole. Därefter ändrades sammansättningen av piloterna helt - i slutet av säsongen lämnade Juan Pablo Montoya och Ralf Schumacher laget.

Teamet tillbringade 2005 med ett par "strids"-förare Nick Heidfeld och Mark Webber . Resultatet är 5:e plats, 1 stolpe, 4 pallplatser och inga vinster. Dessutom var 2005 det sista året då BMW var motorleverantör till Williams.

Som ett resultat var teamet under hela 2006 utrustad med Cosworth CA2006-motorn. Som ett resultat blev säsongen helt enkelt ett misslyckande - 8:e plats, 11 poäng. Teamet tvingades leta efter en mer konkurrenskraftig motor, vilket ledde till att ett kontrakt tecknades med Toyota .

Efter en katastrofal säsong 2006 var det ingen som förväntade sig att Williams skulle prestera bra 2007 . Ett bra Williams FW29- chassi och Toyota-motor, tack vare piloterna Nico Rosberg och Alex Wurz , gjorde dock att de kunde ta 33 poäng och ta en fjärde plats i Constructors' Championship. Dessutom lyckades den österrikiske veteranen Wurz till och med tjäna en 3:e plats vid Kanadas Grand Prix i Montreal. Och Nico Rosberg kunde ta sig in i det sista kvalsegmentet 11 gånger. I det sista loppet för säsongen - vid det brasilianska Grand Prix - istället för Wurz, som fullbordade sin idrottskarriär, gick debutanten av Formel 1, japanen Kazuki Nakajima  , till start . I Constructors' Championship var Williams långt före Toyota, motorleverantörens fabriksteam, som hade mångdubbelt mer finansiering.

Under 2008 fortsatte Williams-teamet att använda Toyotas motorer. Rosbergs partner var Nakajima, som gjorde sin debut vid det sista loppet för föregående säsong. I Constructors' Championship tog Williams endast 8:e plats med 26 poäng. Williams FW30 -bilen var pålitlig, men inte tillräckligt snabb, teamets förare lyckades få poäng i endast ett fåtal race. Endast två pallplatser som Nico Rosberg vann kan tillskrivas framgången för laget - 3:e plats i Australiens Grand Prix och 2:a plats i Singapore Grand Prix .

2009 slutade laget 7:a i konstruktörernas mästerskap med 34,5 poäng. Teamets piloter, precis som förra säsongen, var Nico Rosberg och Kazuki Nakajima. De tävlade på Williams FW31- bilar med Toyota-motorer. Alla poäng för laget gav Nico Rosberg.

2010 -talet

2010 kördes Williams FW32:or drivna av Cosworth [14] av Rubens Barrichello och 2009 GP2- mästaren Nico Hulkenberg [15] . Laget avslutade säsongen på 6:e plats i konstruktörernas mästerskap med 69 poäng ( enligt det nya periodiseringssystemet ). Av prestationerna den här säsongen kan kanske bara Hulkenbergs oväntade pole position i slutet av säsongen noteras - i kvalet till Brasiliens Grand Prix [16] , som han vann på en bana som torkade ut efter regn.

För 2011 undertecknade laget ett stort sponsringskontrakt med det venezuelanska oljebolaget PDVSA [17] , som stödde deras landsman, GP2-mästaren 2010 Pastor Maldonado [ 18]  - som så småningom ersatte Hulkenberg, som inte hade någon sponsringsbudget , i cockpiten på Williams FW33 med en Cosworth-motor [19] .

Sedan säsongen 2012 har laget använt Renault -motorer [20] . Den 17 januari 2012 blev brasilianaren Bruno Senna [21] , brorson till trefaldige världsmästaren Ayrton Senna , som spelade för laget under sitt ödesdigra 1994, Maldonados partner. I år vid spanska Grand Prix bryter pastor Maldonado en lång sju år utan vinst genom att ge en fantastisk födelsedagspresent till Frank Williams.

2013 , istället för Bruno Senna, spelar den unga finska föraren Valtteri Bottas rollen som partner till pastor Maldonado för Sir Franks team .

Den 30 maj 2013 tillkännagavs att teamet från 2014 skulle byta till Mercedes-motorer [22] . Den 6 mars 2014 publicerades information på lagets officiella hemsida att den välkända sprittillverkaren Martini & Rossi blir lagets titelsponsor och laget byter officiellt namn till Williams Martini Racing [23] .

2020 -talet

Piloter

Världsmästare

Många toppförare i Formel 1 har tävlat för Williams-teamet . Först och främst är dessa förare som har vunnit världsmästerskapet . Intressant nog vann 7 olika piloter 7 segrar i världsmästerskapet som en del av Williams.

Säsong Mästare Medborgarskap polacker segrar catwalks snabba varv Glasögon Seger Ledning (poäng)
1980 A. Jones  Australien 3 5 tio 5 67 Steg 13 av 14 13
1982 C. Rosberg  Finland ett ett 6 0 44 Steg 16 av 16 5
1987 N. Piqué  Brasilien fyra 3 elva fyra 73 Steg 15 av 16 12
1992 N. Mansell  Storbritannien fjorton 9 12 åtta 108 Steg 11 av 16 52
1993 A. Prost  Frankrike 13 7 12 6 99 Steg 14 av 16 26
1996 D. Hill  Storbritannien 9 åtta tio 5 97 Steg 16 av 16 19
1997 J. Villeneuve  Kanada tio 7 åtta 3 81 Steg 17 av 17 39

Segrar

15 piloter vann individuella Grand Prix på Williams-bilar. Nigel Mansell har flest segrar –  28 (av 31 segrar i karriären). Han har också flest vinster på en enda säsong med 9 1992 , inklusive 5 segrar i rad ( 1992 South African Grand Prix - 1992 San Marino Grand Prix ).

Placera Pilot Medborgarskap segrar Säsonger (vinster per säsong)
ett Nigel Mansell  Storbritannien 28 1985 (2) , 1986 (5) , 1987 (6) , 1991 (5) , 1992 (9) , 1994 (1)
2 Damon Hill  Storbritannien 21 1993 (3) , 1994 (6) , 1995 (4) , 1996 (8)
3 Alan Jones  Australien elva 1979 (4) , 1980 (5) , 1981 (2)
3 Jacques Villeneuve  Kanada elva 1996 (4) , 1997 (7)
fyra Nelson Piquet  Brasilien 7 1986 (4) , 1987 (3)
fyra Alain Prost  Frankrike 7 1993(7)
5 Ralf Schumacher  Tyskland 6 2001 (3) , 2002 (1) , 2003 (2)

Pole positions

Poles piloter Williams är på konto av 18 ryttare. De flesta av alla pole positioner är också på grund av Nigel Mansell (både totalt och under en säsong - 1992 (14) ). Alain Prost  har flest pole positioner i rad, från Sydafrikas Grand Prix 1993 till Kanadas Grand Prix 1993 . Hittills togs den sista pole positionen för laget av Felipe Massa vid Österrikes Grand Prix 2014 [24] .

Placera Pilot Medborgarskap polacker Säsonger (stolpar per säsong)
ett Nigel Mansell  Storbritannien 28 1985 (1) , 1986 (2) , 1987 (8) , 1991 (2) , 1992 (14) , 1994 (1)
2 Damon Hill  Storbritannien tjugo 1993 (2) , 1994 (2) , 1995 (7) , 1996 (9)
3 Alain Prost  Frankrike 13 1993(13)
3 Jacques Villeneuve  Kanada 13 1996 (3) , 1997 (10)
fyra Juan Pablo Montoya  Colombia elva 2001 (3) , 2002 (7) , 2003 (1)
5 Alan Jones  Australien 6 1979 (3) , 1980 (3)
5 Nelson Piquet  Brasilien 6 1986 (2) , 1987 (4)
5 Riccardo Patrese  Italien 6 1989 (1) , 1991 (4) , 1992 (1)

Snabba varv

Snabba varv i Grand Prix på Williams-chassit visades av 16 piloter. Williams mest framgångsrika pilot, Nigel Mansell , har de snabbaste varven med  23 (inklusive 8 under säsongen 1992 då han blev världsmästare).

Placera Pilot Medborgarskap snabba varv Säsonger (snabbaste varv per säsong)
ett Nigel Mansell  Storbritannien 23 1985 (1) , 1986 (4) , 1987 (3) , 1988 (1) , 1991 (6) , 1992 (8)
2 Damon Hill  Storbritannien 19 1993 (4) , 1994 (6) , 1995 (4) , 1996 (5)
3 Alan Jones  Australien 13 1978 (2) , 1979 (1) , 1980 (5) , 1981 (5)
fyra Nelson Piquet  Brasilien elva 1986 (7) , 1987 (4)
fyra Juan Pablo Montoya  Colombia elva 2001 (3) , 2002 (3) , 2003 (3) , 2004 (2)
5 Riccardo Patrese  Italien tio 1989 (1) , 1990 (4) , 1991 (2) , 1992 (3)

Podier, Grand Prix-deltagande, poäng

Placera Pilot Medborgarskap Kvantitet
catwalks
ett Nigel Mansell  Storbritannien 43
2 Damon Hill  Storbritannien 40
3 Riccardo Patrese  Italien 24
Deltagande i Grand Prix
ett Nigel Mansell  Storbritannien 95
2 Ralf Schumacher  Tyskland 94
3 Riccardo Patrese  Italien 81
Glasögon
ett Nigel Mansell  Storbritannien 369
2 Damon Hill  Storbritannien 326
3 Ralf Schumacher  Tyskland 232

Chassi

Legend för bordet.

GP (st) - antalet Grand Prix, där modellen gick in i start
-GP (Uch) - antalet Grand Prix, där modellen angavs
St - det totala antalet starter i Grand Prix
Uch - det totala antalet antal anmälningar i Grand Prix
P (LF) - antal vinster (bästa placering vid mållinjen)
PP (BIM) - antal starter från pole position (bästa placering vid start)
BC - antal snabbaste varv visas i Grand Prix
-poäng - antal poäng (inkl. Pod - antal mål på pallen FZ - antal mål i ställningen Fin - antal mål (inklusive de fall då piloten är klassificerad, men inte klarade)
Сх - antal av pensioneringar (inklusive diskvalifikationer och missar )


Modell Årstider Racers GP (st) GP (uch) St Usch P (LF) PP (LS) före Kristus Glasögon Under F Z Fena Cx
Williams FW01 [R 4] 1974 2 3 fyra 3 5 (nf) (9) 0 0 0 0 0 3
Williams FW02 [R 4] 1974 , 1975 fyra 7 9 7 tio (6) (3) 0 ett 0 ett fyra 3
Williams FW03 1974 , 1975 åtta arton 21 arton 21 (fyra) (6) 0 3 0 ett 5 13
Apollon-Williams FW03 1977 ett 0 ett 0 ett (nkv) (nkv) 0 0 0 0 0 0
Williams FW04 1975 , 1976 6 tio 13 tio fjorton (2) (12) 0 6 ett ett 3 7
Wolf-Williams FW05 [R 5] 1976 7 13 16 17 25 (7) (arton) 0 0 0 0 tio 7
Williams FW06 1978 , 1979 2 tjugo tjugo 24 24 (2) (3) 2 femton 2 fyra fjorton tio
Williams FW07 1979 - 1981 5 13 fjorton 24 26 6 fyra fyra 81 tio 13 femton 9
Williams FW07B 1980 5 fjorton fjorton trettio 35 5 2 5 111 17 tjugo 24 6
Williams FW07C 1981 , 1982 fyra arton arton 36 36 fyra 2 7 109 femton tjugo 27 9
Williams FW08 1982 2 12 12 24 24 ett ett 0 45 5 12 16 åtta
Williams FW08C 1983 3 fjorton fjorton 27 29 ett ett 0 36 2 12 19 åtta
Williams FW09 1983 , 1984 2 tio tio tjugo tjugo ett (2) 0 29 2 åtta tio tio
Williams FW09B 1984 2 7 7 fjorton fjorton (åtta) (fyra) 0 0 0 0 2 12
Williams FW10 1985 2 13 13 25 26 ett 2 2 34 3 tio fjorton elva
Williams FW10B 1985 2 3 3 6 6 3 ett 2 37 5 5 5 ett
Williams FW11 1986 2 16 16 32 32 9 fyra elva 141 19 23 24 åtta
Williams FW11B 1987 3 16 16 trettio 32 9 12 7 137 arton 21 24 6
Williams FW12 1988 fyra 16 16 32 32 (2) (2) ett tjugo 2 7 12 tjugo
Williams FW12C 1989 2 13 fjorton 25 26 ett ett ett 54 7 13 16 9
Williams FW13 1989 2 fyra fyra 7 åtta ett (5) 0 23 fyra fyra fyra 3
Williams FW13B 1990 2 16 16 32 32 2 ett 5 57 fyra arton 22 tio
Williams FW14 1991 2 16 16 32 32 7 6 åtta 125 17 21 21 elva
Williams FW14B 1992 2 16 16 32 32 tio femton elva 164 21 22 23 9
Williams FW15C 1993 2 16 16 32 32 tio femton tio 168 22 24 27 5
Williams FW16 1994 fyra åtta åtta femton femton 2 5 3 43 5 åtta åtta 7
Williams FW16B 1994 3 åtta åtta 16 16 5 ett 5 75 åtta elva 12 fyra
Williams FW17 1995 2 13 13 26 26 fyra 9 5 94 13 femton femton elva
Williams FW17B 1995 2 fyra fyra åtta åtta ett 3 ett 24 fyra fyra fyra fyra
Williams FW18 1996 2 16 16 32 32 12 12 elva 175 21 23 25 7
Williams FW19 1997 2 17 17 34 34 åtta elva 9 123 femton tjugo 23 elva
Williams FW20 1998 2 16 16 32 32 (3) (2) 0 38 3 16 25 7
Williams FW21 1999 2 16 16 32 32 (2) (fyra) ett 35 3 elva arton fjorton
Williams FW22 2000 2 17 17 34 34 (3) (3) 0 36 3 fjorton 21 13
Williams FW23 2001 2 fjorton fjorton 27 27 3 3 5 59 6 tio elva 16
Williams FW23B 2001 2 fyra fyra 7 7 ett ett 3 21 3 fyra 5 2
Williams FW24 2002 2 17 17 34 34 ett 7 3 92 13 22 28 6
Williams FW25 2003 3 16 16 32 32 fyra fyra fyra 144 12 24 27 5
Williams FW26 2004 fyra arton arton 36 36 ett ett 2 88 fyra 22 26 tio
Williams FW27 2005 3 arton 19 36 38 (2) ett 0 66 fyra 16 25 elva
Williams FW28 2006 2 arton arton 36 36 (6) (2) ett elva 0 5 16 tjugo
Williams FW29 2007 3 17 17 34 34 (3) (fyra) 0 33 ett tio 27 7
Williams FW30 2008 2 arton arton 36 36 (2) (5) 0 26 2 tio 32 fyra
Williams FW31 2009 2 17 17 34 34 (fyra) (3) ett 34½ 0 elva 27 7
Williams FW32 2010 2 19 19 38 38 (fyra) ett 0 69 0 17 32 6
Williams FW33 2011 2 19 19 38 38 (9) (7) 0 5 0 3 28 tio
Williams FW34 2012 2 tjugo tjugo 40 40 ett ett ett 76 ett femton 33 7
Williams FW35 2013 2 19 19 38 38 (åtta) (3) 0 5 0 2 33 5
Williams FW36 2014 2 19 19 38 38 (2) ett 2 320 9 28 34 fyra
Williams FW37 2015 2 19 19 38 38 (2) ett 2 257 9 28 34 fyra

Händelser

Händelse datumet Grand Prix Pilot
Podium nr 1 1975-03-08 1975 tyska Grand Prix Jacques Laffite
Snabbt varv #1 1978-02-04 1978 US-West Grand Prix Alan Jones
Stång nr 1 1979-07-13 1979 Storbritanniens Grand Prix Alan Jones
Vinn #1 1979-07-14 1979 Storbritanniens Grand Prix Clay Regazzoni
Konstruktörscup nr 1 1980-09-14 Italiens Grand Prix 1980 Alan Jones
Carlos Reutemann
Världsmästare nr 1 1980-09-28 1980 Kanadas Grand Prix Alan Jones
Snabbt varv #100 1996-09-22 Portugisiska Grand Prix 1996 Jacques Villeneuve
Pol nummer 100 1997-04-12 1997 Argentinas Grand Prix Jacques Villeneuve
Seger nr 100 1997-07-13 1997 Storbritanniens Grand Prix Jacques Villeneuve
Snabbt varv #125 2003-08-24 2003 Ungerns Grand Prix Juan Pablo Montoya
Stång nr 125 2005-05-28 2005 European Grand Prix Nick Heidfeld

Motorer

Williams-teamet har använt 9 motorleverantörer i sin historia för sina chassier. De kan delas in i 2 grupper - stora leverantörer (företag), som det fanns ett långsiktigt samarbete med, och "mellanliggande", som levererade motorer i perioden mellan att teamet var en seriös strategisk partner.

Större leverantörer är Ford , Honda , Renault , BMW . "Intermediate" - Judd, Mecachrome, Supertec , Cosworth .

Årstider Motor Grand Prix (deltagande) [R 6] Grand Prix vinner Pol snabba varv catwalks Poäng Poäng per lopp (genomsnitt)
1974 - 1983 Vadställe 211 17 tio arton 52 401 1,90
1983 - 1987 Honda 130 23 19 22 47 376,5 2,90
1988 Judd 32 ett 2 tjugo 0,63
1989 - 1997 Renault 291 63 79 69 141 1119 3,85
1998 mecachrome 32 3 38 1.19
1999 Supertec 32 ett 3 35 1.09
2000 - 2005 bmw 210 tio 17 17 45 506 2,41
2006 Cosworth 36 ett elva 0,31
2007 - 2009 Toyota 103 3 93,5 0,908
2010 - 2011 Cosworth 76 ett 74 0,974
2012 - 2013 Renault 40 ett ett ett ett 76 1.9
2014 Mercedes 38 ett 2 9 320 8.4

Williams Formel 1 resultat

Resultat för de senaste fem åren

Säsong Chassi Motor W Piloter ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 tio elva 12 13 fjorton femton 16 17 arton 19 tjugo 21 22 Plats Glasögon
2018 Williams FW41 Mercedes
M09 EQ Power+ 1.6 V6 T
P ABC
BACH
VAL
AZE
COI
MÅN
BURK
FRA
AWT
VEL
GER
VEN
BEL
ITA
SYN
ROF
JPO
COE
MEK
ARB
ABU
tio 7
Promenad fjorton fjorton fjorton åtta elva 17 sammankomst sammankomst fjorton 12 sammankomst 17 13 9 fjorton femton 17 fjorton 12 arton 13
Sirotkin sammankomst femton femton sammankomst fjorton 16 17 femton 13 fjorton sammankomst 16 12 tio 19 arton 16 13 13 16 femton
2019 Williams FW42 Mercedes
M10 EQ Power+ 1.6 V6 T
P ABC
BACH
VAL
AZE
COI
MÅN
BURK
FRA
AWT
VEL
GER
VEN
BEL
ITA
SYN
ROF
JPO
MEK
COE
ARB
ABU
tio ett
Russell 16 femton 16 femton 17 femton 16 19 arton fjorton elva 16 femton fjorton sammankomst sammankomst 16 16 17 12 17
Kubica 17 16 17 16 arton arton arton arton tjugo 16 tio 19 17 17 16 sammankomst 17 arton sammankomst 16 19
2020 Williams FW43 Mercedes
M11 EQ Performance 1.6 V6T
P AWT
STI
VEN
VEL
70L
COI
BEL
ITA
KBT
ROF
AIF
POR
AMY
TUTS
BACH
MAR
ABU
tio 0
Russell sammankomst 16 arton 12 arton 17 sammankomst fjorton elva arton sammankomst fjorton sammankomst 16 12 femton
Latifi elva 17 19 femton 19 arton 16 elva sammankomst 16 fjorton arton elva sammankomst fjorton sammankomst 17
Aitken 16
2021 Williams FW43B Mercedes-AMG F1 M12
E Performance 1.6 V6 T
P BACH
AMY
POR
COI
MÅN
AZE
FRA
STI
AWT
VEL
VEN
BEL
NID
ITA
ROF
TUTS
COE
PÄLS
ROTS
KATT
ACS
ABU
åtta 23
Latifi arton sammankomst arton 16 femton 16 arton 17 femton fjorton 7 9 [R 7] 16 elva 19 17 femton 17 16 sammankomst 12 sammankomst
Russell fjorton sammankomst 16 fjorton fjorton sammankomst 12 sammankomst elva 12 åtta 2 [R 7] 17 9 tio femton fjorton 16 13 17 sammankomst sammankomst
2022 FW44 Mercedes-AMG F1 M13 E Performance 1.6 V6 T P BACH
ACS
ABC
AMY
MAJ
COI
MÅN
AZE
BURK
VEL
AWT
FRA
VEN
BEL
NID
ITA
SYN
JPO
COE
PÄLS
ROTS
ABU
tio* åtta*
Latifi 16 sammankomst 16 16 fjorton 16 femton femton 16 12 sammankomst sammankomst arton arton arton femton sammankomst 9 17 arton
Albon 13 sammankomst tio elva 9 arton sammankomst 12 13 sammankomst 12 13 17 tio 12 TT sammankomst sammankomst 13 12

* Säsongen fortsätter.

Framträdande under säsongerna 1969-2011

Säsong namn Chassi Däck Motor Piloter Plats (poäng)
WilliamsF1 (1974-2011)
2011 AT&T Williams FW33 P Cosworth CA2011 2.4V8 Rubens Barrichello
Pastor Maldonado
9(5)
2010 AT&T Williams FW32 B Cosworth CA2010 2.4 V8 Rubens Barrichello
Nico Hulkenberg
6(69)
2009 AT&T Williams FW31 B Toyota RVX-09 2.4 V8 Nico Rosberg
Kazuki Nakajima
7(34,5)
2008 AT&T Williams FW30 B Toyota RVX-08.2 2.4 V8 Nico Rosberg
Kazuki Nakajima
8(26)
2007 AT&T Williams FW29 B Toyota RVX-07 2.4 V8 Nico Rosberg
Alexander Wurz
Kazuki Nakajima
4(33)
2006 Williams F1 Team FW28 B Cosworth CA2006 2.4V8 Webber, Mark
Nico Rosberg
8(11)
2005 BMW Williams F1 Team FW27 M BMW P84/5 3.0 V10 Webber, Mark
Nick Heidfeld
Antonio Pizzonia
5(66)
2004 BMW Williams F1 Team FW26 M BMW P84 3.0 V10 Juan Pablo Montoya
Ralf Schumacher
Mark Genet
Antonio Pizzonia
4(88)
2003 BMW Williams F1 Team FW25 M BMW P83 3.0 V10 Ralf Schumacher
Juan Pablo Montoya
Marc Genet
2(144)
2002 BMW Williams F1 Team FW24 M BMW P82 3.0 V10 Ralf Schumacher
Juan Pablo Montoya
2(92)
2001 BMW Williams F1 Team FW23 M BMW P80 ​​3.0 V10 Ralf Schumacher
Juan Pablo Montoya
3(80)
2000 BMW Williams F1 Team FW22 B BMW E41 3.0 V10 Ralf Schumacher
Jenson Button
3(36)
1999 Winfield Williams FW21 B Supertec FB01 3.0 V10 Ralf Schumacher
Alessandro Zanardi
5(35)
1998 Winfield Williams Mecachrome FW20 G Mecachrome CG37-01 3.0 V10 Jacques Villeneuve
Heinz Harald Frentzen
3(38)
1997 Rothmans Williams Renault FW19 G Renault RS9 3.0 V10 Jacques Villeneuve
Heinz Harald Frentzen
1 (123)
1996 Rothmans Williams Renault FW18 G Renault RS8 3.0 V10 Damon Hill
Jacques Villeneuve
1 (175)
1995 Rothmans Williams Renault FW17
FW17B
G Renault RS7 3.0 V10 Damon Hill
David Coulthard
2(112)
1994 Rothmans Williams Renault FW16
FW16B
G Renault RS6 3.5 V10 Damon Hill
David Coulthard
Nigel Mansell
Ayrton Senna
1 (118)
1993 Canon Williams team FW15C G Renault RS5 3.5 V10 Alain Prost
Damon Hill
1 (168)
1992 Canon Williams team FW14B G Renault RS3C 3.5 V10 Nigel Mansell
Riccardo Patrese
1 (164)
1991 Canon Williams team FW14 G Renault RS3 3.5 V10 Nigel Mansell
Riccardo Patrese
2(125)
1990 Canon Williams team FW13B G Renault RS2 3.5 V10 Riccardo Patrese
Thierry Boutsen
4(57)
1989 Canon Williams team FW12C
FW13
G Renault RS1 3.5 V10 Riccardo Patrese
Thierry Boutsen
2(77)
1988 Canon Williams team FW12 G Judd CV 3.5 V8 Nigel Mansell
Riccardo Patrese
Jean-Louis Schlesser
7(20)
1987 Canon Williams Honda Team FW11B G Honda RA167E 1.5V6T Nigel Mansell
Nelson Piquet
1 (137)
1986 Canon Williams Honda Team FW11 G Honda RA166E 1.5V6T Nigel Mansell
Nelson Piquet
1 (141)
1985 Canon Williams Honda Team FW10
FW10B
G Honda RA164E 1.5V6T
Honda RA165E 1.5V6T
Nigel Mansell
Keke Rosberg
3(71)
1984 Williams Grand Prix Engineering FW09
FW09B
G Honda RA163E 1.5V6T
Honda RA164E 1.5V6T
Keke Rosberg
Jacques Laffite
6(25,5)
1983 TAG Williams Racing Team FW08C

FW09
G Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Ford Cosworth DFY 3.0 V8
Honda RA163E 1.5 V6T
Keke Rosberg
Jacques Laffite
Jonathan Palmer
4(36)

11(2)
1982 TAG Williams Racing Team FW07C
FW08
G Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Keke Rosberg
Carlos Reutemann
Mario Andretti
Derek Daly
4(58)
1981 Albilad-Williams Racing Team
TAG Williams Racing Team
Equipe Banco Occidental
FW07C

FW07
G


M

Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Alan Jones
Carlos Reutemann
Emilio de Villota
1 (95)
1980 Albilad-Williams Racing Team
Märken Hatch Racing
RAM/Williams Grand Prix Engineering
RAM/Penthouse Rizla Racing
RAM/Theodore/Rainbow Jeans Racing
FW07
FW07B
G Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Alan Jones
Carlos Reutemann
Rupert Keegan
Dizaye Wilson
Kevin Cogan
Geoff Leese
1 (120)
1979 Albilad-Saudia Racing Team FW06
FW07
G Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Alan Jones
Clay Regazzoni
2(75)
1978 Williams Grand Prix Engineering FW06 G Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Alan Jones 9(11)
1977 Williams Grand Prix Engineering [R 8]
Jolly Club of Switzerland
Mars 761
Apollon (FW03)
G

Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Patrick New
Loris Kessel
--
Frank Williams Racing Cars (1969-1976)
1976 Frank Williams Racing Cars
Mapfre-Williams
FW04 G Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Renzo Zorzi
Emilio Zapiko
--
1975 Frank Williams racingbilar FW02 (ISO-Marlboro IR)
FW03
FW04
G Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Jacques Laffite
Arturo Merzario
Tony Brise
Damien Magee
Jan Scheckter
Jan Ashley
Yo Vonlanten
Renzo Zorzi
Lella Lombardi
9(6)
1974 Frank Williams racingbilar FW01 (ISO-Marlboro IR)
Iso Marlboro FW
FW03
G


F

Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Arturo Merzario
Tom Belso
Richard Robarts
10(4) [R 9]
1973 Frank Williams racingbilar Mars 731 [R 10]
Iso Marlboro IR [R 10]
Iso Marlboro FX3B [R 10]
G


F

Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Henri Pescarolo
Nanni Galli
Howden Genley
Tom Belso
Jackie Pretorius
Graham McRae
Guy van Lennep Jacky
Ickx
1972 Team Williams-Motul Mars 721 [R 10]
Politoys FX3 [R 10]
G Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Henri Pescarolo
Carlos Pace
1971 Frank Williams racingbilar Mars 701/Mars 711 [R 10] G Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Henri Pescarolo
1970 Frank Williams racingbilar De Tomaso 505 [R 10] D Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pierce Carage
Brian Redman
Tim Schenken
1969 Frank Williams racingbilar Brabham BT26A [R 10] D Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Piers Carage

Nyckelsponsorer för laget 2020

  • APL
  • Michael Caines
  • apptech
  • Life Fitness
  • SIA

Lagrekord

Williams, tillsammans med Ferrari och McLaren , är ett av de tre stora Formel 1- lagen . Detta följer av de viktigaste statistiska indikatorerna. Dessutom, när det gäller antalet konstruktörscuper  - det vill säga världsmästerskapet i lag, tar Williams 2:a plats, näst efter Ferrari . Dessutom kan laget anses vara det mest framgångsrika laget på 1990-talet.

Index Menande Alla tiders resultat
Konstruktörscupen 9 2
Individuellt världsmästerskap 7 3
Grand Prix vinner 114 3
Vinster på en säsong 12 3
Dubbel (pol och vinst) 46 3
Hattrick (pole, vinst och snabbaste varv) 19 2
Grand Slam
(stav, vinst, snabbaste varv, start-mål ledning)
5 3
catwalks 296 3
Pole positioner 127 3
snabba varv 130 3
Leda start-mål tjugo fyra
Poäng per säsong 175 6

Andra racingserier

Rallygrupp B

1980 förberedde Williams en bil för Rover för att tävla i den internationella grupp B- rallytävlingen .

British Touring Championship (BTCC)

Williams, under namnet Williams Touring Car Engineering, förberedde Renault -teamet för British Touring Championship ( BTCC ) 1995-1999. Bilen förbereddes vid Renault Laguna -basen vid Williams-fabriken i Didcot (Williams-fabriken låg där innan den flyttade till Groe ). Williams-Renault vann tillverkarnas titel 1995 och 1997 och den individuella titeln 1997.

24 Hours of Le Mans

1999 byggde Williams racerbilar för BMW för 24-timmars Le Mans . En bil som heter V12 LMR vann 24 Hours of Le Mans 1999. [25]

Formel 2

Arrangerade av FIA 2009, använder mästerskapet chassi byggda av Williams [26] [27]

Anteckningar

Kommentarer

  1. Som ett lag - 759. Som konstruktör - 758 (sedan Argentinas Grand Prix 1978)
  2. Som ett lag - 770. Som designer - 766 (sedan Argentinas Grand Prix 1978)
  3. David Coulthards 6 poäng vid Brasiliens Grand Prix 1995 räknas inte officiellt på grund av hans diskvalificering)
  4. 1 2 Även känd som ISO Marlboro IR
  5. Statistik för denna modell, som i huvudsak var en något modifierad Hesketh 308C, listas vanligtvis separat i "Wolf-Williams"
  6. Starter av bilar i loppet, inte lagets deltagande i Grand Prix
  7. 1 2 Loppet täckte mindre än 75 % av sträckan, så halva poäng tilldelas.
  8. Mars klientchassi - Tävlingar räknas inte i statistiken
  9. Som ISO Marlboro IR
  10. 1 2 3 4 5 6 7 8 Custom Chassis - Races räknas inte i statistiken

Källor

  1. Anmälningslista för FIA Formel 1-världsmästerskap 2018  ( PDF). FIA (31 januari 2018). Arkiverad från originalet den 16 februari 2018.
  2. Williams Grand Prix Engineering  Limited . Företag Hus . Arkiverad från originalet den 21 februari 2018.
  3. Williams chef förklarar den "stora" inverkan Jenson Button har på laget . Hämtad 18 december 2021. Arkiverad från originalet 2 juni 2021.
  4. VAD KNAPPENS WILLIAMS RETURN EGENTLIGEN BETYDER . Hämtad 18 december 2021. Arkiverad från originalet 22 januari 2021.
  5. British Grand Prix: Williams firar sitt 600:e lopp i Formel 1 | Daily Mail Online . Hämtad 2 augusti 2015. Arkiverad från originalet 5 mars 2016.
  6. Formula1.com . Hämtad 2 april 2019. Arkiverad från originalet 2 april 2019.
  7. Williams i siffror | Formel 1 nyheter | motorsport.com . Hämtad 29 april 2020. Arkiverad från originalet 12 juni 2018.
  8. Kronograf: denna dag, 16 april . Hämtad 2 augusti 2015. Arkiverad från originalet 6 mars 2016.
  9. ↑ '79 British Grand Prix: Usama's Good Deed . Datum för åtkomst: 14 februari 2013. Arkiverad från originalet den 24 september 2015.
  10. BBC PÅ DENNA DAG | 1 | 1994: Formel 1:s "svarta dag" . Hämtad 14 februari 2013. Arkiverad från originalet 15 februari 2013.
  11. GP San Marino'94: Svarta dagen i kalendern . Hämtad 14 februari 2013. Arkiverad från originalet 24 september 2013.
  12. Nyhetsfunktion > Mecachrome > F1-funktioner - Grandprix.com (nedlänk) . Hämtad 14 februari 2013. Arkiverad från originalet 30 januari 2013. 
  13. Brasilien'00: Supertec Motors . Hämtad 14 februari 2013. Arkiverad från originalet 12 februari 2013.
  14. Williams bekräftar officiellt kontrakt med Cosworth . Hämtad 10 februari 2013. Arkiverad från originalet 6 oktober 2014.
  15. Williams: Barrichello ska bli Hulkenbergs mentor . Hämtad 10 februari 2013. Arkiverad från originalet 6 oktober 2014.
  16. Hulkenberg: "Pole var en trevlig överraskning!" . Hämtad 10 februari 2013. Arkiverad från originalet 9 januari 2011.
  17. Venezuelas president bekräftar stöd för Maldonado . Hämtad 10 februari 2013. Arkiverad från originalet 13 januari 2011.
  18. Pastor Maldonado skriver under med Williams . Hämtad 10 februari 2013. Arkiverad från originalet 5 februari 2011.
  19. Nico Hulkenberg skiljer sig åt med Williams . Hämtad 10 februari 2013. Arkiverad från originalet 18 januari 2011.
  20. Williams kommer att byta till Renault-motorer . Hämtad 10 februari 2013. Arkiverad från originalet 15 januari 2012.
  21. Williams bekräftar Sennas kontrakt . Hämtad 10 februari 2013. Arkiverad från originalet 23 april 2012.
  22. Williams byter till Mercedes-motorer! . Hämtad 30 maj 2013. Arkiverad från originalet 30 maj 2013.
  23. Williams Martini Racing sätter tillbaka banden på nätet . Datum för åtkomst: 7 mars 2014. Arkiverad från originalet 7 mars 2014.
  24. Österrikes Grand Prix: Kvalificering . Hämtad 24 november 2014. Arkiverad från originalet 19 december 2014.
  25. BMW vinner på Le Mans , Autosport (13 juni 1999). Arkiverad från originalet den 4 maj 2014. Hämtad 14 november 2006.
  26. Williams JPH1B - F2 2012 mästerskap med ny spec (länk ej tillgänglig) . Hämtad 8 september 2012. Arkiverad från originalet 7 september 2012. 
  27. F-2: Williams Audi JPH1 presenteras för allmänheten . Hämtad 8 september 2012. Arkiverad från originalet 20 november 2012.

Länkar