Järnvägstransporter i Moskva
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 27 juni 2022; verifiering kräver
1 redigering .
Järnvägsnätet i Moskva representeras av tio huvudriktningar med nio stationer (både förorts- och långdistanskommunikation utförs från åtta stationer, två stationer ( Savelovsky och Rizhsky) tjänar endast förortstransporter), Moskvadistriktets järnväg (liten ring) , en del av den stora ringen av Moskvas järnvägar , flera anslutande grenar och ett antal grenar, mestadels enkelspåriga, av relativt kort längd, varav de flesta är belägna helt inom staden.
Alla järnvägar i Moskva tillhör Moscow Railway , förutom Leningrad-riktningen, som tillhör den tidigare Moskva-regionen av Oktyabrskaya Railway , som också är en del av Moskvas järnvägsknut , samtidigt som den har en NNE med vissa riktningar för Moskvas järnväg. Samtidigt är priserna och reglerna för att betala för pendeltåg desamma i alla riktningar utan undantag, i enlighet med Moskvajärnvägens regler.
På det nya Moskvas territorium ligger också en av de största järnvägssorteringsgårdarna i Ryssland, Bekasovo -Sortirovochnoye .
Under 1990- och 2000 - talen stängdes ett antal järnvägslinjer för industriföretag på grund av att dessa företag drog sig tillbaka från staden eller en allvarlig minskning av produktionsvolymerna.
Infrastruktur
Huvudlinjer
- Moscow Railways lilla ring ( Moscow Central Ring ) - 54 km inom staden, 31 hållplatser.
- Smolenskoe (vitryska) riktning mot Moskvajärnvägen - 16 km inom staden med stationerna Moskva-Passenger-Smolenskaya ( Belorussky järnvägsstation ) , Moskva-Tovarnaya-Smolenskaya , Fili , Kuntsevo-1 och fyra hållplatser.
- Moscow Railways Kursk-riktning är 35 km inom staden med stationerna Moskva-Passenger-Kurskaya ( Kursky järnvägsstation ) , Moskva-Tovarnaya-Kurskaya , Lyublino-Sortirovochnoye , Tsaritsyno , Krasny Builder , Butovo , och Shcher sex . stopppunkter.
- Moscow Railways Gorky-riktning - 14 km inom staden med stationerna Moskva-Passenger-Kurskaya ( Kursky järnvägsstation ) (delas med Kursk-riktningen) och Kuskovo , samt fyra hållplatser.
- Moskvajärnvägens Kazanriktning ligger 18 km inom staden med stationerna Moskva-Passagerare-Kazanskaya ( Kazanskiy vokzal ) , Moskva-Tovarnaya-Ryazanskaya , Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya och Perovo , samt åtta hållplatser.
- Moskva-järnvägens riktning i Kiev - 51 km inom staden (inklusive sektioner inom Vnukovo och Nya Moskva ) med stationerna Moskva-Passager-Kievskaya ( Kiev järnvägsstation ) , Moskva-Sortering-Kievskaya , Ochakovo , Solnechnaya , Krenushikovo , Tolnechnaya , Vstop , Bekasovo -1 , Vnukovo flygplats och åtta hållplatser.
- Paveletsky riktning för Moskvas järnväg - 21 km inom staden med stationerna Moskva-Passagerare-Paveletskaya ( Paveletsky järnvägsstation ) , Moskva-Tovarnaya-Paveletskaya , Kolomenskoye , Chertanovo , Biryulyovo-Tovarnoye och tre hållplatser. Fram till 1992 utförde den tunnelbanans funktion mycket effektivt, eftersom tågen körde med minsta intervall i Moskva.
- Moskvas järnvägsriktning i Riga ligger 25 km inom staden (genom Podmoskovnaya- stationen 21 km) med stationerna Moskva-Rizhskaya ( Rizhsky-järnvägsstationen ) och Tushino , Krasny Baltiets stannar på territoriet för Podmoskovnaya-stationen, den tidigare Pokrovskoye -Streshnevo station , samt fyra hållplatser.
- Savelovskoye riktning mot Moskvajärnvägen - 19 km inom staden (varav 5 km längs gränsen till Moskva) med stationer Moskva-Butyrskaya ( Savelovsky station ) , Beskudnikovo och Mark , samt sex hållplatser. Stoppunkterna Novodachnaya och Dolgoprudnaya passerar gränsen till Moskva (byn Severny) och regionen.
- Yaroslavl riktning för Moskva järnvägen - 14 km inom staden med stationerna Moskva-Passagerare-Jaroslavskaya ( Jaroslavskij järnvägsstation ) , Moskva-3 , Moskva-Tovarnaya-Jaroslavskaya och Losinoostrovskaya , samt fyra hållplatser.
- Oktyabrskaya-järnvägens Leningradriktning ligger 28 km inom staden (inklusive 8 km på Zelenograds territorium ) med stationer Moskva-Passagerare ( Leningradsky järnvägsstation ) , Khovrino och Kryukovo , samt tio hållplatser. Konventionellt anses hela Moskva-Kryukovo-sektionen som urban, även om Alabushevo också tillhör Moskvas territorium, och stadstaxan är endast giltig upp till Khovrino-stationen.
- The Big Ring of Moscow Railways ligger 49 km inom staden (alla inom New Moscow) med stationerna Pozhitkovo , Bekasovo-1 , Bekasovo-Sortirovochnoe , Kresty , samt 11 hållplatser.
- Alekseevskaya anslutande gren - 11 km från Kursky till Belorussky järnvägsstation med en mellanstation Kalanchevskaya och tre hållplatser. Det har ett samband med vägarna i Riga och Savelovsky-riktningarna. Det är persontrafik längs grenen.
- Mitkovskaya anslutande filial - 4 km från Moskva-Tovarnaya-Ryazanskaya till Moskva-3 med en mellanstation Moskva-2-Mitkovo . Det finns en grenlinje till Nikolaevka station .
- Biryulyovskaya anslutande gren (Kursk och Paveletsky riktningar) - 4 km från Tsaritsyno till Biryulyovo-Tovarny. Den används av passagerartåg som kommer söderifrån (Rostov - Voronezh - Michurinsk) till Oktyabrskaya-järnvägens huvudbana. (S:t Petersburg, Murmansk) och tillbaka i transit genom Moskva.
- Den anslutande grenen av riktningarna Kazan och Gorky - 2 km mellan stationerna Perovo och Kuskovo , delvis demonterad.
Moscow Railways lilla ring har anslutande grenar i alla riktningar.
Andra aktiva grenar
- Sorteringsstation Bekasovo-Sortering med många anslutande grenar som leder till stationens parker.
- Shcherbinsky testring och en gren till den.
- Filialer till Boynya- stationen från Perovo- stationen i Kazan-riktningen och Ugreshskaya-stationen vid den lilla ringen av Moskva-järnvägen.
- Simonovskaya PPZhT- gren från Boinya-stationen till Dynamo-anläggningen .
- Filialer till Moskva-södra hamnstationen från Lublino- stationen i Kursk-riktningen och Ugreshskaya-stationen vid den lilla ringen av Moskvajärnvägen.
- Elektrozavodskaya-grenen - 3,8 km från Cherkizovo- stationen i Small Ring till Elektrozavod ( MELZ , ATE). Fram till slutet av 1980-talet elektrifierades den av spårvagnstypen.
- Tillfartsväg CHPP-23 - 3,1 km från Cherkizovo-stationen i Small Ring. Det finns grenar, inklusive till Cherkizovsky-anläggningen i Metrostroy.
- Tillfartsväg till Moscow Coke and Gas Plant ("Moskoks") i staden Vidnoye , med industristationen Exchange på Moskvas territorium.
- Stig till byn Fungi .
- Tillfartsväg till stationen Medvedkovo PPZhT "Promzheldortrans".
- Khovrinskaya grenlinje med industristationen Businovo (inklusive tillfartsvägen CHPP-21 och CHPP-28).
- Ochakovskaya filial (inklusive tillfartsvägen till CHPP-25).
- Tushinskaya filial (tillfartsväg MMPO uppkallad efter Chernyshev).
- Usovskaya-grenen (sedan 1926), startar från Kuntsevo-1- stationen i den vitryska riktningen (separerar från huvudpassagen vid Rabochy Poselok- plattformen ). På Moskvas territorium finns det 2,3 km av denna gren med Kuntsevo-2- stationen (passagerartrafik), samt 0,9 km av ett grenspår på Rublevs territorium med godsstationen med samma namn .
- Tillfartsväg till Hammer and Sickle- anläggningen.
- Tillfartsväg till Kurchatov-institutet .
- Tillfartsväg GKNPTs im. M.V. Chrunichev .
- Tillfartsväg till Moskva Pipe Plant och Khladokombinat nr 8.
- Perovsky stig bush.
- Tillfartsväg för Alekseevskaya-anslutningsgrenen till vagnsektionen i Central Direction (Statens specialstation) .
Stängda järnvägar
- Beskudnikovskaya-grenen ( 1900-1987 ), 8,5 km lång, förenade Beskudnikovo-stationerna i Savelovsky-riktningen och Losinoostrovskaya i Yaroslavl-riktningen, stängde sommaren 1987 .
- Bryansk-anslutningsgrenen ( 1907 - 1998 ), med en total längd på 7,2 km, förband vägarna för de vitryska och Kiev-riktningarna mellan stationerna Moskva-Tovarnaya-Smolenskaya (ursprungligen från Bryansk-posten) och Moskva-Passager-Kievskaya. Från den fanns en gren till Badaev-bryggeriet (1,7 km) längs Taras Shevchenko-vallen.
- Grenen Ochakovo - Ochakovo-2 ( 1949 - 2006 ) hade en längd på 5,4 km (nästan hälften parallellt med huvudvägarna i Kiev-riktningen upp till Matveevskaya- plattformen ). Det fanns en filial till Moscow State University med Lengory-stationen (används vid byggandet av höghuset vid universitetet 1949-1953, senare av företag, stängt 2002) 3,2 km lång (räknat från halsen på Ochakovo- 2 station). Stängd på grund av tillbakadragandet av företag som betjänas av filialen och byggandet av nya byggnader vid Moskvas statliga universitet och bostadshus.
- Liza filial ( 1915-1950-talet ). Lizino-laststationen användes av flera företag i Simonovskaya Sloboda (nu Danilovsky-distriktet), inklusive Dynamo-fabriken och ZIL .
- Krasnobogatyrskaya-grenlinjen (förmodligen byggd på 1910-talet, stängd 2006 ) - hade ursprungligen en längd på cirka 5 km och slutade på Izolit-anläggningens territorium, passerade över bron över Yauza-floden och korsade Bogorodsky Val Street mittemot den moderna byggnaden av Moskvas stadsdomstol. Sektionen från Krasny Bogatyr -fabriken till Izolit-fabriken revs i slutet av 1960-talet. Den återstående delen av grenen, 2,7 km lång, förband Krasny Bogatyr-anläggningen med MK MZD Belokamennaya- stationen . I början av 2007 fanns den inaktiva vägen kvar ungefär halva grenens längd.
- Kanatchikovsky filial ( 1918 - 1998 ), avgick från stationen "Kanatchikovo" av District Railway till fabrikerna "Red Proletarian", ENIMS och andra. En del av spåren eliminerades under byggandet av Vavilov Street-området på 1950-talet, användningen av de återstående upphörde 1998, de monterades snart ner.
- Oktyabrskaya-grenen till Oktyabrskiye Barracks-stationen , grenen är tillfartsvägen Znamya Truda MMZ (byggd i början av 1900-talet, mestadels demonterad 2004-2006, den återstående delen av 2:a Khoroshovsky-passagen demonterades i april 2013).
- Tillfartsväg till tryckerifabriken i Kozhevniki (stängd 2002). Filial i början av Paveletskaya-järnvägen, inte använt sedan slutet av 1990-talet.
- Tillfartsväg till Kommunarka statsgård (troligen byggd i slutet av 1950-talet, ej använd sedan slutet av 1970-talet, slutligen övergiven i slutet av 1980-talet).
- Tillfartsväg från Belokamennaya-stationen till Arsenal-59-anläggningen. Den går genom nationalparken Losiny Ostrov. Har inte använts sedan 2014.
I mitten av 1990-talet stängdes följande förortssektioner:
Anteckningar
- ↑ Gamla kartor över Moskva och Moskvaregionen - från antiken till idag . Hämtad 19 augusti 2012. Arkiverad från originalet 26 januari 2012. (obestämd)
- ↑ http://www.oldmos.ru/photo/view/5409 Arkivkopia daterad 13 juni 2013 vid Wayback Machine Overpass av Sheremetyevo-anslutningsgrenen
- ↑ http://www.oldmos.ru/photo/view/82390 Överfart för Sheremetyevo-anslutningsgrenen
- ↑ Medvedkovo-Beskudnikovo järnvägslinje . Hämtad 25 augusti 2012. Arkiverad från originalet 2 april 2015. (obestämd)
Se även
Länkar