| BT-6 | |
|---|---|
| BT-6 | |
| Klassificering | lätt tank |
| Stridsvikt, t | 11.5 |
| layoutdiagram | BT-4 |
| Besättning , pers. | 3 |
| Berättelse | |
| Tillverkare | Design Bureau under ledning av A.O. Firsov |
| År av utveckling | 1932 |
| Antal utgivna, st. | inte släppt |
| Huvudoperatörer | USSR |
| Mått | |
| Boettlängd , mm | 5580 |
| Bredd, mm | 2230 |
| Höjd, mm | 2230 |
| Bokning | |
| pansartyp | nitsvetsad |
| Skrovets panna, mm/grad. | 13 |
| Skrovskiva, mm/grad. | 13 |
| Skrovmatning, mm/grad. | tio |
| Botten, mm | åtta |
| Skrovtak, mm | tio |
| Tornpanna, mm/grad. | 13 |
| Tornbräda, mm/grad. | 13 |
| Tornmatning, mm/grad. | tio |
| Torntak, mm/grad. | tio |
| Beväpning | |
| Kaliber och fabrikat av pistolen | 45 mm pistol 20K |
| Vapenammunition _ | 115 |
| sevärdheter | Teleskopsikte TOP och panorama TP-1 |
| maskingevär | 7,62 mm DT (2709 skott) |
| Rörlighet | |
| Motortyp _ | förgasare, 12-cylindrig M-5-400 |
| Motorkraft, l. Med. | 400 |
| Motorvägshastighet, km/h |
52 (på spår) 74 (på hjul) |
| Längdskidhastighet, km/h | 27 |
| Marschräckvidd på motorvägen , km | 250 |
| Hjulformel | 8×2/2 |
| Passbar vägg, m | 0,55 |
| Korsbart dike, m | 2 |
| Korsbart vadställe , m | 0,9 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
BT-6 - Sovjetisk erfaren stridsvagn på hjul. Klassad som lätt tank .
Designad i mitten av 1932 av designbyrån under ledning av A.O. Firsov , som vid den tiden arbetade i Kharkov . Basen för tanken var BT-5 , som hade ett nitsvetsat skrov och pansarplattor. Till tanken svetsades dragkrokar på de förstyvande vingkonsolerna och en ny sköld med lås konstruerades för att skydda föraren från kulor, splitter och blystänk. För att spara på produktionen ersattes svetsning med nitning (vid anslutning av små delar).
Beväpningen och tornet var helt lånade från BT-5 . Chassit har modifierats något.
Monteringen påbörjades hösten 1932, men några veckor senare kom ordern att avsluta projektet och fokusera på att förbättra seriella BT-5:or.