| tg-5 | |
|---|---|
| TG-5 | |
| Klassificering | super tung tank |
| Stridsvikt, t | 1000 |
| layoutdiagram | tre till sex torn med tre motorer |
| Besättning , pers. | planerade 100 |
| Berättelse | |
| Tillverkare | Obukhov växt |
| År av utveckling | 1931 Bolsjevikbyggnad |
| År av verksamhet | Nej |
| Antal utgivna, st. | ej implementerad |
| Mått | |
| Längd med pistol framåt, mm | 45 000 |
| Bokning | |
| Skrovets panna, mm/grad. | 300 mm |
| Skrovets panna (överst), mm/grad. | 250 mm |
| Skrovets panna (botten), mm/grad. | 175-250 mm |
| Skrovskiva, mm/grad. | planerad 250mm |
| Skrovsida (överst), mm/grad. | 125 |
| Skrovsida (botten), mm/grad. | 270 |
| Skrovmatning, mm/grad. | 250 |
| Botten, mm | planerade 100 |
| Skrovtak, mm | planerad 60 |
| Tornpanna, mm/grad. | 300 mm |
| Tornbräda, mm/grad. | 250 mm |
| Tornmatning, mm/grad. | 250 mm |
| Torntak, mm/grad. | planerad 60 |
| Beväpning | |
| Kaliber och fabrikat av pistolen | 2x305 mm Br-18, 4x152 mm, 4x76 mm, 2x45 mm |
| Vapenammunition _ | 100 |
| Rörlighet | |
| Motortyp _ | 2/3/4 court-x motor |
| Motorkraft, l. Med. | 2/3/4 på 24 000 hk |
| Motorvägshastighet, km/h | 60 |
| Specifik effekt, l. s./t | ~48-96 |
| typ av upphängning | hydraulisk |
TG-5 är ett sovjetiskt projekt av en supertung stridsvagn som väger mer än 1000 ton under mellankrigstiden . Den utvecklades 1931 av designbyrån för den bolsjevikiska fabriken OKB-5 under ledning av den tyske designingenjören Edward Grotte .
I mars 1930 bjöds utländska specialister in för att ge tekniskt bistånd till Sovjetunionen, inklusive den tyske ingenjören Edward Grotte. Under hans ledning, på hösten 1931, utvecklades och tillverkades en experimentell TG-mediumtank vid den bolsjevikiska fabriken i Leningrad, som inte gick i produktion på grund av dess höga komplexitet, enorma kostnad och designfel. Grotte erbjöd dock också den sovjetiska regeringen en hel rad tunga och supertunga maskiner, krönta med ett gigantiskt 1000-tons "landslagskepp". Enligt hans plan var det tänkt att det skulle vara ett fordon med 3 eller 6 torn , där mer än ett dussin vapen skulle installeras , och pansar upp till 300 mm. Strukturen var tänkt att sättas igång av 2-4 fartygsmotorer med en kapacitet på 24 000 hk vardera. Med. var och en, som, enligt beräkningar, i kombination med en hydromekanisk transmission , bör ge tanken en hastighet på upp till 60 km / h. Underredet skulle använda trippelspår och hydraulisk fjädring. Tanken implementerades inte på grund av den extremt besvärliga och svårbemästrade i produktionsdesign, vilket gjorde dess konstruktion praktiskt taget orealistisk. Det är anmärkningsvärt att under andra världskriget i Nazityskland övervägdes ett projekt för en mycket liknande maskin, tillverkad av samma författare - en 1000-tons Ratte -tank . Enligt ett antal data har projektet utvecklats utifrån Grottes tidiga idéer.