| RBT-5 | |
|---|---|
| Rakettank RBT-5 | |
| Klassificering | missiltank |
| Stridsvikt, t | 12 |
| layoutdiagram | klassisk |
| Besättning , pers. | 3 |
| Berättelse | |
| År av produktion | 1933 - 1936 |
| År av verksamhet | 1936 |
| Antal utgivna, st. | ett |
| Huvudoperatörer | |
| Mått | |
| Boettlängd , mm | 5580 |
| Bredd, mm | 2230 |
| Höjd, mm | 2230 |
| Spelrum , mm | 350 |
| Bokning | |
| Skrovets panna, mm/grad. | 13 |
| Skrovskiva, mm/grad. | 13 |
| Skrovmatning, mm/grad. | tio |
| Botten, mm | 6 |
| Skrovtak, mm | tio |
| Tornpanna, mm/grad. | 13 |
| Pistolmantel , mm /grad. | 13 |
| Tornbräda, mm/grad. | 13 |
| Tornmatning, mm/grad. | 13 |
| Torntak, mm/grad. | tio |
| Beväpning | |
| Kaliber och fabrikat av pistolen |
45 mm 20K arr. 1937 |
| pistoltyp _ | räfflad |
| Piplängd , kaliber | 46 |
| Vapenammunition _ | 115 |
| GN-vinklar, deg. | -8...+25 |
| Skjutfält, km | 1500 meter |
| sevärdheter |
teleskopisk TOP arr. 1930, periskop PT-1 arr. 1932 |
| maskingevär | 1 × 7,62 mm DT |
| Andra vapen | 2 250 kg stridsvagnstorpeder (missiler) |
| Rörlighet | |
| Motortyp _ | V-formad 12 - cylindrig vätskekyld förgasare |
| Motorkraft, l. Med. | 400 |
| Motorvägshastighet, km/h |
52 på banor, 72 på hjul |
| Marschräckvidd på motorvägen , km |
150 på banor, 200 på hjul |
| Specifik effekt, l. s./t | 34,8 |
| Hjulformel | 8×2/2 |
| typ av upphängning | christie hänge |
| Specifikt marktryck, kg/cm² |
0,65 på banor, 5,65 på hjul |
| Klätterbarhet, gr. | 37 |
| Passbar vägg, m | 0,55 |
| Korsbart dike, m | 2 |
| Korsbart vadställe , m | 0,9 |
RBT-5 är en missiltank baserad på BT-5 i Sovjetunionen i början av 1930-talet.
Rakethjulspårvagn RBT-5, beväpnad med två 250 kg "tanktorpeder" ( raketer ). Arbetet med detta projekt började 1933 med skapandet av en installation för att skjuta upp två missiler som väger 250 kg vardera (på den tiden kallades de tanktorpeder - TT). Arbetet utfördes av anställda vid forskningsinstitutet VAMM under ledning av en militäringenjör av andra rangen Tverskoy Mikhail Nikolaevich. En prototyp av installationen tillverkades vid Moskva-fabriken nummer 37, och installationen på BT-5- tanken utfördes vid KhPZ. Fordonet skilde sig från den seriella BT-5- tanken genom att placera två installationer utanför tornet för att skjuta upp 250-kg stridsvagnstorpeder ( missiler ) samtidigt som det behöll huvudvapnet - en 45-mm stridsvagnspistol. Den nitade utformningen av bärraketen gjordes i form av en fackverk sammansatt av kanaler . Beväpningen av stridsvagnen med 250 kg "rakettorpeder" av stor kaliber sörjde för kampen mot den "massiva stridsvagnsfienden på fordon med stora tonnage", pillboxar och fientliga motståndsenheter på ungefär en kilometers avstånd. Det experimentella verkliga brandområdet från installationens höjd är 43 grader - 1280 meter. Vid skjutningen den 19 juli 1936 - 1450 och 1350 meter var flygningen stabil, korrekt. En laddning av TNT (eller ammonal, eftersom det är mer motståndskraftigt mot fragment och kulor) - 130 kg. Vikten på den reaktiva laddningen är ganska blygsamma 13,5 kg i 95 brickor av fullständig förbränning. Längden på torpeden är 1805 mm, nästan två meter. Den största diametern är 420 mm. Fuzes - momentan och flyg, med en retardation från 0,15 till 20 sekunder.
Den korta skjuträckvidden, den låga sannolikheten att träffa ett mål, sårbarheten för fiendens eld och den höga svårigheten att ladda om gjorde att ytterligare arbete med att förbättra RBT-5-tanken upphörde. Resultaten av arbetet med RBT-5-tanken låg till grund för de nya prestandaegenskaperna för rakettankar.
Det var faktiskt den första rakettanken i världen. I Sovjetunionen, förutom detta prov, skapades också rakettankar, och även på BT-5-chassit.
RBT-5 är med i datorspelet War Thunder som en reklammissiltank.
Det bör noteras att reflektionen av de taktiska och tekniska egenskaperna hos pansarfordon och funktionerna i deras användning i strid i datorspel ofta är långt ifrån verkligheten.