BT-SV

BT-SV ( Bystrohodny Tank " Stalin - V Oroshilov ") - Sovjetisk hjulspårvagn från 1930-talet.

Skapande historia

1937 började utvecklingen av en stridsvagn med förbättrat pansarskydd baserad på BT-7 vid fabrik nr 48 under ledning av uppfinnaren N.F. Tsyganov . Maskinen, tillverkad i slutet av året, fick beteckningen BT-SV-2 "Turtle".

Egenskaper

Den största skillnaden från BT-7 var utformningen av det pansrade skrovet, vars ark var placerade i stora lutningsvinklar (15 ° -58 °). Fören hade samma bredd som hela skrovet. Tack vare detta visade sig det främre röret och fästena på sengångarna på BT-7-tanken vara onödiga. Upphängningen av de främre väghjulen liknade resten, men med fjäderfjädern bakåtlutad i en vinkel på 38 °. Karossen på BT-SV-2 hade absolut inga utskjutande delar, med undantag för kåporna på de vertikala fjädrarna. Alla övre, undre och hörnplåtar på skrovet var avtagbara och fästa med bultar. För att göra pansarförslutningen av underredet styvare, anordnades speciella byglar (tre på varje sida) mellan plåtens nedre kant och skrovets innervägg. Bränsletankar placerades i sidohåligheterna på tanken. BT-7 aktergastanken eliminerades, som ett resultat av att tankens matning också monterades från lutande ark. Motorns kylsystem, till skillnad från BT-7, fungerade i två lägen: strid och marsch. I stridsläget stängdes persiennerna hermetiskt från förarsätet och luft fördes genom ett rutnät av akterluftfickor. I det stuvade läget genomfördes luftintaget genom de sidoöppningspersienner. Efter att ha blåst motorn kom den uppvärmda luften ut genom aktergardinerna. BT-SV-2-tornet hade ingen nisch, så radiostationen flyttades till skrovets fören, där den fjärde besättningsmedlemmen, radiooperatören, befann sig. Kroppen på BT-SV-2 var gjord av vanliga stålplåtar med en tjocklek på 10-12 mm. Det riktiga pansarprojektet fanns i två versioner. Den första förutsåg användningen av 40-55 mm tjock "FD" pansar, som skyddade mot 45 mm skal på alla avstånd; den andra designades för att skydda mot 12,7 mm kaliberkulor och antog användningen av 20-25 mm pansar av märket IZ.

Försök

BT-SV-2 klarade fabrikstester vintern 1937 - våren 1938, och testades sedan på NIBT:s testplats av en kommission ledd av E. A. Kulchitsky. Totalt gick tanken 2068 km. Som ett resultat visade sig bokningsprincipen som användes på denna maskin vara helt acceptabel. Samtidigt noterades att underredet på BT-7-tanken, med förbehåll för den faktiska reservationen av BT-SV-2 och ökningen av den senares massa till 24-25 ton, är för svag. Det var tänkt att praktiskt taget testa skrovets tillförlitlighet och dess inverkan på driften av löparutrustningen under stridsförhållanden, för att göra ett prov av tanken med riktig rustning och genomföra beskjutningstest. I början av 1938 stoppades dock allt arbete på denna maskin.

Datorspel

BT-SV presenteras i datorspelet World of Tanks som en gåva (finns vid köp av den förpackade utgåvan av spelet) tier 3 light tank. Spelet har en variant med skottsäker rustning, som har en stridsvikt på 13,1 ton. Också i ett liknande spel för telefoner gavs World of Tanks Blitz till alla spelare som en nyårsgåva - en samlartank på nivå 3.

Litteratur

• Bibliotek för militärhistoria. Encyclopedia of tanks, St. Petersburg, 1998. Sammanställt av Kholyavsky G. L., Publisher ATS, 578 sidor, ISBN 985-433-253-5
• Svirin M.N. Pansringen är stark. Historien om den sovjetiska tanken. 1919-1937. - M . : Yauza, Eksmo, 2005. - 384 s., ill. - 5000 exemplar.  — ISBN 5-699-13809-9 .
• Reznik Ya. L. Skapande av rustning. Dokumentär berättelse . - M . : Military Publishing House , 1987. - 304 s., 4 s. sjuk. — 65 000 exemplar.

Länkar

• mörkhuvud. BT-SV-2 "Turtle" (otillgänglig länk) . aviarmor. Hämtad 12 januari 2010. Arkiverad från originalet 28 januari 2010. (obestämd)