M-25 | |
---|---|
Tillverkare | Plant nr 19 (Perm), Plant nr 27 (Kazan) |
År av produktion | 1934-1942 |
Sorts | stellate |
Specifikationer | |
Kraft | 750 hk (552 kW) vid 2100 rpm |
Specifik kraft | 18,48 kW/l |
Kompressionsförhållande | 6.4 |
Cylinderdiameter | 155,5 mm |
kolvslag | 174,5 mm |
Antal cylindrar | 9 |
Kompressor | enstegs enkelhastighet |
Turboladdning | Nej |
Bränsletyp | bensin 3B-70 (oktantalet inte lägre än 87) |
Kylsystem | luftkylning |
Specifik bränsleförbrukning | 280—300 g/(hk h) |
Mått | |
Diameter | 1365 mm |
Torrvikt | 434 kg |
M-25 är en flygplansmotor tillverkad i Sovjetunionen på 1930- och 40-talen under licens för den amerikanska Wright R-1820-F3- motorn från Wright Cyclone -familjen .
Ett avtal om en licens för Wright R-1820 och tekniskt bistånd för utveckling av dess produktion slöts den 22 april 1933 . För utveckling och anpassning av motorn skapades fabrik nr 19 i Perm , med Arkady Dmitrievich Shvetsov utsedd till dess tekniska chef och chefsdesigner .
Den första motorn, sammansatt av delar från USA , gick till fabrikstester den 1 juni 1934. Det första försöket att klara 100-timmars tester misslyckades, men upprepade tester i juli-augusti 1935 slutade framgångsrikt. Den enda skillnaden mellan de första M-25-motorerna och den amerikanska motsvarigheten var indikeringen av dimensioner i det metriska systemet . Motorerna i den första serien använde amerikanska delar - ventilfjädrar, kolvringar , lager ; deras användning övergavs från början av 1936. Från mars 1937 monterades motorer på löpande band . Ett antal M-25:or monterades 1938-1939. anläggning nummer 27 i Kazan från uppsättningar av delar som erhållits från Perm. Totalt fram till början av 1942 producerades 13 888 M-25-enheter av olika modifieringar.
Kolv nio-cylindrig luftkyld motor med ett radiellt arrangemang av cylindrar . Det var en licensierad kopia av den amerikanska Wright R-1820-F3- motorn .
M-25-motorn installerades i Sovjetunionen på följande typer av flygplan:
Fångade M-25:or installerades av tyskarna på Gotha Go 244 lätta transportflygplan .
M-25-motorn visas på följande museer:
Flygplansmotorer från Sovjetunionen och postsovjetiska länder | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kolv |
| ||||||||||||||
Turbojet |
| ||||||||||||||
Turbofläkt (turbojet dubbelkrets) |
| ||||||||||||||
Turboprop, turbopropfan och turboaxel | |||||||||||||||
Extra gasturbinmotorer |