Attack mot Pearl Harbor

Attacken mot Pearl Harbor ( Eng.  Attack on Pearl Harbor , Jap. 真珠湾攻撃) är en plötslig kombinerad attack av den japanska flottans flyg- och ubåtsstyrkor mot amerikanska styrkor som ligger vid flottbasen i Pearl Harbor ( Hawaiiöarna ) . Attacken ägde rum på söndagsmorgonen den 7 december 1941, före USA:s inträde i andra världskriget .

Attacken var kulmen på ett decennium av försämringar i relationerna mellan USA och imperiet av Japan  - en försämring som främst förknippas med utvidgningen av imperiets territorium i Kina: från skapandet av marionettstaten Manchukuo (1932) till den gradvisa spridningen av fientligheterna under det andra kinesisk-japanska kriget (1937) till inre kinesiska regioner . I juli 1939 tillkännagav USA:s federala regering uppsägningen av "Trade of Commerce and Navigation" som gäller sedan 1911, en del av Japans tillbakadragande från en rad " ojämlika fördrag " som undertecknats av västländer med Tokugawa-shogunatet . I juli 1941, efter att de japanska myndigheterna ockuperat Franska Indokina och ökat sitt stöd till axelmakterna,  avbröt den amerikanska regeringen fullständigt handels- och finansiella förbindelser med Japan, vars ekonomi vid den tiden var beroende av amerikanska råvaror . Frysningen av japanska finansiella tillgångar och oljeembargot stärkte avsevärt i den japanska regeringen , med premiärminister Tojo Hideki i spetsen , positionen som anhängare av en kraftfull lösning på problemet - att bygga en " stor östasiatisk sam-välståndssfär " under japansk ledning och utan europeiskt deltagande . De diplomatiska förhandlingarna mellan USA och Japan fortsatte dock i Washington fram till militärattacken.

Amiral Yamamoto Isoroku planerade den hawaiianska operationen av bärarstyrkorna från den japanska kombinerade flottan mot den amerikanska Stillahavsflottan . Operationen var tänkt att säkerställa Japans obehindrade erövring av hela Sydostasien  - inklusive oljefälten i Nederländska Ostindien  - och ett antal Stillahavsöar. En extremt riskabel attack var tänkt att utföras sex tusen kilometer från den japanska kusten; dess genomförande krävde skapandet av speciella flygbomber och modifierade torpeder . Det formella syftet med attacken var att inaktivera den amerikanska flottan - i första hand dess bärarstyrkor - under en period av sex månader . Ordern att starta operationen gavs den 5 november 1941: mot bakgrund av storskaliga framgångar för Wehrmacht i Nazitysklands krig mot Sovjetunionen , vilket säkerställde säkerheten för den japanska Kwantung-armén . Efter flera månader av specialövningar, den 16 november, lämnade "Strike Group" (Kido Butai) med 6 hangarfartyg, 2 slagskepp , 3 kryssare och 9 jagare basen på Kurilöarna . Befälhavaren för Stillahavsflottan, stationerad på Oahu sedan april 1940, Amiral Maken Kimmel och basbefälhavaren, General Walter Short , varnas om sannolikheten för ett krig i Stilla havet , men förväntade sig inte en storskalig flygattack: båda befälhavare förberedde sig för en undervattensattack eller sabotage från utomstående lokalbefolkning med japanska rötter .

Den 7 december startade japanska flygplan från hangarfartyg belägna 230 nautiska mil (426 km) från Hawaiiöarna . Torpedbombplan , dykbombplan och jaktplan från den första vågen - totalt 183 flygplan - dök upp över Pearl Harbor klockan 7:55 lokal tid. De lyckades uppnå fullständig överraskning : endast sex amerikanska flygplan tog sig i luften för att stöta bort den första vågen . Inom en halvtimme exploderade slagskeppet Arizona , slagskeppet West Virginia sjönk, slagskeppet Oklahoma kapsejsade och flaggskeppet Kalifornien sjönk på grunt vatten . Utbildningsfartyget " Yuta ", som av misstag tagits av japanska piloter för ett krigsskepp , sänktes också . Klockan 8:50 började den andra attackvågen - cirka 170 flygplan - under vilken det allvarligt skadade slagskeppet Nevada tvingades till stranden och slagskeppet Pennsylvania sattes i brand . Ett antal mindre amerikanska fartyg träffades också, inklusive tre kryssare och tre jagare. Samtidigt, av en slump, befann sig inte ett enda amerikanskt hangarfartyg i Pearl Harbor.

Attacken på Pearl Harbor undergrävde allvarligt USA:s flotta och flygvapen i Stilla havet: två slagskepp gick förlorade för alltid, och slagskeppen Kalifornien och West Virginia blev stridsklara igen först sommaren 1944 . De amerikanska bärarstyrkorna förblev dock fullt operativa, vilket påverkade krigsförloppet redan i juni följande år - under slaget vid Midway . På Hawaii dödades 2 403 amerikanska militärer och 68 civila; Japanska styrkor förlorade 29 flygplan - såväl som alla fem dvärg-ubåtar som misslyckades med att orsaka skada på amerikanska styrkor . Efter att ha insett omfattningen av vad som hade hänt började panik bland civilbefolkningen i staden Honolulu och dess omgivningar , eftersom hawaiierna förväntade sig en japansk landning direkt på skärgården . Följande dag, den 8 december - efter president Franklin Roosevelts tal som kallade attacken "en dag av skam" - förklarade den amerikanska kongressen officiellt krig mot det japanska imperiet . Tre dagar senare, imponerad av den japanska framgången, förklarade Führern av Nazityskland, Adolf Hitler, krig mot USA.

Nästan omedelbart efter attacken på Hawaii tog ett antal samtida upp frågan om ansvar på den amerikanska sidan . Som ett resultat, under perioden 1941 till 1946, genomfördes nio officiella undersökningar av händelserna på Hawaii i USA; 1995 lades en tionde rättegång till listan. Tillsammans med terrorattackerna den 11 september 2001 är attacken mot Pearl Harbor bland de mest studerade episoderna i USA:s historia : fördelningen av ansvaret för den japanska framgången mellan tjänstemän i Washington och befälhavare på plats har blivit en av de svåraste frågor i Pearl Harbors stora historieskrivning . Bristen på samordning mellan amerikanska departement under förkrigstiden blev ett separat ämne för historisk och politisk forskning.

Det stora intresset som masspubliken visade för händelserna i december 1941 ledde både till skapandet av ett nationellt minnesmärke på platsen för evenemangen och till uppkomsten av ett betydande antal konstverk baserade på dessa händelser . Samma intresse blev grunden för en serie verk där flera "konspirationsteorier" utvecklades på en gång . Trots det faktum att en attack på en militärbas i ett neutralt land efter kriget, genom beslutet från Tokyotribunalen , erkändes som ett krigsbrott av det japanska imperiet , fortsätter vissa delar av "konspirationsteorin" att få stöd från den japanska regeringen under 2000-talet.

Sammanhang

På 1800-talet, mot slutet av Tokugawa-shogunatet , var Japan mer isolerat än det hade varit två århundraden tidigare. Även om vissa europeiska böcker , främst holländska verk , importerades till de japanska öarna , fanns det mycket få personliga kontakter mellan japanerna och européer och amerikaner , och handel med "omvärlden", som gick genom den konstgjorda ön Dejima i Nagasaki , reducerades till ett minimum - eftersom den japanska ekonomin praktiskt taget fullt ut tillfredsställde öbornas interna behov. Så handlaren Daikokuya Kodai [k 1] , som efter ett skeppsbrott tillbringade flera år i det ryska imperiet och lyckades återvända till Japan , sattes i husarrest fram till sin död 1828 [3] .

Slutet på Japans isolering

Situationen började förändras dramatiskt i mitten av 1800-talet, när nyheterna om nederlaget för det kinesiska Qing-imperiet i det första opiumkriget och undertecknandet av det " ojämlika " Nanjing-fördraget , som började bilda ett system av " fördragshamnar ”, nådde gradvis shogunatets myndigheter . Således tog roju Mizuno Tadakuni , som var en nyckelorganisatör av Tempo-reformerna , situationen i Kina som en "varning" för Japan. Shogunens representanter skickade en lista med frågor till holländarna i Nagasaki om situationen i Kina, från vilken de lärde sig både om antalet brittiska trupper på den angränsande kontinenten och om ångfartygens kapacitet [3] [4] .

Under samma period cirkulerade rapporter i USA om de japanska myndigheternas misshandel av amerikanska valfångare som förliste och strandade vid Japans stränder. Utsikten att etablera en hamn för att återförsörja kol på ångfartyg som korsar Stilla havet , ökade vikten av kontakt med Japan. USA:s seger i kriget med Mexiko och annekteringen av Kalifornien stärkte avsevärt den amerikanska positionen på Stillahavskusten , och den efterföljande guldrushen ledde till att många fler amerikaner flyttade till längst väster om landet . År 1844 utjämnade Wangxiafördraget amerikanska rättigheter i Kina med brittiska [5] [6] .

År 1853 organiserade de amerikanska myndigheterna en militärexpedition ledd av Matthew Perry , en deltagare i det mexikansk-amerikanska kriget . Kommodor Perry, som hade till sitt förfogande fyra strids " svarta skepp " (kurofune), hade för avsikt att kräva av myndigheterna i shogunatet "som en rättighet, och inte som en tjänst, de artighetshandlingar som borde visas från en civiliserad nation till en annan." Eftersom han kände till att han bröt mot japansk lag och använde hotet om militärt våld, säkrade Perry Kanagawa-fördraget, som avslutade Japans isolering [5] [7] . De första kontakterna ledde också till konflikter: särskilt i augusti 1863 bombade den brittiska skvadronen staden Kagoshima i Satsuma  som svar på mordet på engelsmannen Charles Richardson [8] [9] .

År 1868, efter övergången av statsmakten i Japan från shogunen till kejsaren och Boshinkriget , började Meiji-restaureringen på de japanska öarna . Efter att kejsar Meiji utfärdat fempunktseden  – som innefattade både hans efterlevnad av internationell rätt och Japans öppenhet för att få ny kunskap som är nödvändig för att stärka landet – började landet storskalig omvandling inom nästan alla livets områden: inklusive rättssystemet , ekonomi, religion och militär verksamhet . Konstitutionen , som antogs 1889, och det kejserliga parlamentet , som sammanträdde ett år senare, gjorde Japanska imperiet till det andra landet i Asien som förklarade införandet av en konstitutionell regeringsform [10] [11] . Tjänstemännen i det nya imperiet, som "hoppade" från feodal isolering till ett högt utvecklat industrisamhälle på bara en generation, började göra massiva ansträngningar för att eliminera systemet med "ojämlika fördrag". Deras arbete ledde till framgång : 1894 undertecknades det anglo-japanska fördraget om handel och navigering , och 1911 ett liknande amerikansk-japanskt fördrag ) [12] [13] [14] .

Amerikansk kolonisering av Hawaii. Filippinerna

Hawaiiöarna blev kända för européer efter den brittiske kaptenen James Cooks tredje resa : han såg ön Oahu den 18 januari 1778. Även om de brittiska myndigheterna på 1700-talet ansåg att skärgården var deras territorium, väckte öarna, praktiskt taget saknade av växtlighet, inte mycket intresse i London . Det rysk-amerikanska kompaniets försök att få fotfäste i Honolulu , som innefattade byggandet av två fort 1816 och 1817, fortsatte inte. Ett liknande franskt försök, som gjordes 1839 och 1842, misslyckades också [15] .

År 1795 blev Kamehamea I , en Hawaiian , den första härskaren som etablerade - med stöd av vita bosättare som kallas " jul " - kontroll över alla öar i skärgården, som tidigare styrdes av ledarna för flera stammar . Ett år efter Kamehameas död, 1820, anlände kalvinistiska missionärer från New England till Honolulu : under nästa halvsekel blev de de faktiska "ägarna" av öarna, och förberedde dem för en allians med USA. År 1829 introducerade kung Kamehameah III officiellt kristendomen till öarna . År 1840 ledde "andlig imperialism " till - åtminstone externt - kristnandet av lokalbefolkningen. På Hawaii skapades en stat som var nära teokratisk , men som hade ett ordnat rättssystem och representativ regering . År 1843 erkändes kungariket Hawaiis självständighet av Storbritannien, Frankrike och USA [15] [16] .

Den 4 juli 1854 krävde amerikanska nybyggare på Hawaii först en annektering av ögruppen till USA. Rikets första försök att upprätta diplomatiska kontakter med Japan misslyckades 1860; 1871 lyckades kungariket Hawaii underteckna sitt första fördrag med det japanska imperiet. I mitten av seklet förändrades också den ekonomiska modellen på öarna: valfångsten , tidigare det mest lönsamma ekonomiska företaget i regionen, gav plats för odling av sockerrör [k 2] . Som ett resultat, efter amerikanska inbördeskriget 1875, etablerade de amerikanska "sockerbaronerna" de facto kontroll över kungadömets politiska system [15] .

Eftersom odling av socker och frukt krävde ett överflöd av billig arbetskraft , började planterare att ta med sig utländska arbetare till öarna: 1890, av 90 000 människor , kom 15 307 personer till öarna från Kina, 12 360 var japaner och 8 602  var portugisiska , mestadels från ön Madeira . I januari 1893 - efter en massiv kris i sockerindustrin orsakad av en förändring av tullarna på råsockerimport av USA:s president William McKinley - störtades  drottning Liliuokalani av en grupp av " Committee of Safety " och en provisorisk republikansk regering skapades i skärgården från vita kolonister som förespråkade anslutningen av öarna till USA. Ett anslutningsfördrag utarbetades men undertecknades inte under McKinley - den antiimperialistiske nye presidenten Grover Cleveland betraktade den planerade annekteringen som "en perversion av vårt nationella uppdrag" [15] .

Resultatet blev den oberoende republiken Hawaii , som antog en konstitution och valde Sanford Dole till president . Det spansk-amerikanska kriget orsakade en märkbar ökning av den " expansionistiska trenden" i USA: i juni-juli 1898 beslutade båda kongresshusen att förklara Hawaii som ett territorium i USA . Under samma period kom öarna Guam , Puerto Rico och Filippinerna under amerikansk kontroll; USA blev formellt ett kolonialt imperium . Medborgare i Republiken Hawaii, med undantag för representanter för de " gula raserna ", blev amerikaner och allmän rösträtt infördes i skärgården . Den snabba förvandlingen av Hawaii till en amerikansk stat , som anhängare av anslutningen räknade med, skedde dock inte: öarna, som försåg sig med mat med mindre än 15 %, fortsatte att kontrolleras från Washington fram till 1959 [18] .

I början av 1900-talet blev skärgården ett semestermål för rika turister : Royal Hawaiian Hotel , som öppnade 1927, blev det största i regionen. Det nästan subtropiska klimatet och den "lummiga växtligheten" som kolonisterna tog med sig – tillsammans med en aktiv reklamkampanj för ett "Stillahavsparadiset" - gjorde Hawaii till ett populärt turistmål. 1936 började Pan American att flyga över Stillahavsområdet på stora Boeing -flygbåtar som tog turister till Pearl City . Den olympiska mästaren Duke Kahanamoku , som föddes i Honolulu, främjade aktivt en ny sport - surfing  - som blev populär utanför Hawaii vid den tiden. Lokalbefolkningens "ljuva sysslolöshet", som fick en betydande inkomst från turism, uppfattades senare som en av anledningarna till framgången med den japanska flottans överraskningsattack [19] [20] .

Amerikanska trupper anlände till öarna omedelbart efter annekteringen, i augusti 1898. Skärgårdens politiska centrum, ön Oahu, blev också den huvudsakliga militärbasen . 1908 utökades Pearl Harbor , som är en av de bästa hamnarna i världen, till en fullfjädrad US Navy-bas  - konstruktionen var färdig 1911. Under första världskriget kom Ford Island  uppkallad efter en lokal sockerrörsplanterare - under kontroll av den amerikanska federala regeringen , som överlämnade den till arméflygare . 1939, efter långa förhandlingar, flyttade armépiloterna till det nya Hickam Field-flygfältet. År 1935 namngav USA:s krigsdepartement Hawaiis territorium till en "prioritet" i listan för utvidgningen av den amerikanska arméns utomeuropeiska kontingenter; Redan efter andra världskrigets början , 1941, byggdes ytterligare ett militärt flygfält, Eva Field, på öarna. När den amerikanska Stillahavsflottan överfördes till Pearl Harbor ökade sjöpersonalen på ön från 24 000 till 100 000 på en gång [19] [20] [21] .

Bakgrund

Ny japansk politik och attacken mot Port Arthur

Efter att frågan om "fördragsreform" togs bort från dagordningen ändrade regeringen i det japanska imperiet sin "försiktiga" kurs i utrikespolitiken  - en kurs som inte åtnjöt stöd från japanska politiska partier som kunde blockera antagandet av landets budget genom parlamentet . Den kejserliga regeringen provocerade fram en konfrontation med Kina om statusen för den koreanska halvön : den nya politiken fick nästan enhälligt stöd från deputerade, som tilldelade betydande ekonomiska resurser för de nödvändiga vapnen. Det första kinesisk-japanska kriget , under vilket båda sidor använde utländska vapen - inklusive krigsfartyg byggda på europeiska varv  - slutade efter en trepartsingripande med undertecknandet av Shimonoseki -fördraget , enligt vilket imperiet av Japan fick kontroll över Taiwan och en betydande skadestånd , men vägrade att annektera Liaodonghalvön [22] [23] .

Efter att en grupp japanska och koreanska soldater dödat drottning Ming , som regerade i det koreanska imperiet , 1895, ökade det ryska inflytandet i landet: tre år senare överfördes Port Arthur , som ligger på Liaodong-halvön, till det ryska imperiet. I februari 1904 beslutade premiärminister Katsura Taros kabinett att förbereda sig för krig med det ryska imperiet. Efter det rysk-japanska kriget gick Japanska imperiet - efter att ha visat både sina prestationer och ambitioner - in i gruppen stormakter . Den kejserliga japanska flottan , som spelade en avgörande roll i kriget, blev ö-imperiets "militära visitkort": slaget vid Tsushima i maj 1905, där flottan under befäl av amiral Togo Heihachiro besegrade styrkorna från Ryska kejserliga flottan , ändrade den europeiska och amerikanska militärens inställning till den japanska flottan ; de lästes inte längre "andra klassens". Samtidigt beskrevs attacken mot den ryska flottan , som genomfördes före den formella krigsförklaringen, i Londontidningen The Times som "en vågad handling som är avsedd att ta en stolthet i marinhistoriens annaler " [k] 3] . Således erkändes Japan som den viktigaste sjömakten i början av 1900-talet [25] [26] [13] [27] .

Under första världskriget anslöt sig Japanska imperiet till ententen , men begränsade sitt bidrag till de allierades sak till beslagtagandet av tyska ägodelar i Kina och Stilla havet. Efter krigets slut, 1919, fick Japan Marshallöarna under sin kontroll , men " Shandongfrågan " orsakade meningsskiljaktigheter mellan landet och ententens allierade. Dessutom publicerade den blivande premiärministern Konoe Fumimaro , som ingick i den japanska delegationen till fredskonferensen i Paris , en kort uppsats i den franska huvudstaden där han uttryckte farhågor om utsikterna för en framtida "angloamerikansk värld". Baserat på det faktum att världen var uppdelad i länder som redan hade territorier och naturresurser , och de som inte hade dem, noterade Prins Konoe att de västerländska allierade, som strävade efter "världsfred", var bland de första och eftersom de var intresserad av att upprätthålla status quo . Det var "lätt" för politiker och tjänstemän i de brittiska och franska imperierna att anklaga Tyskland för aggression , eftersom deras imperier redan hade tagit de territorier de behövde i början av 1900-talet [28] [29] .

Gradvis blev territoriell expansion ett nyckelmål för hela utrikespolitiken för myndigheterna i Tokyo , som hoppades få kontroll över naturresurserna på det kinesiska fastlandet  - främst järnmalm och kol  - och därigenom lösa de ekonomiska problemen för den växande befolkningen i Kina. Japanska öar . Sedan 1933 - sedan Japans utträde ur Nationernas Förbund , vars församling förklarade att de japanska myndigheterna bröt mot internationella fördrag och "antände krig" - har de japanska myndigheterna alltmer flyttat politiskt från sina allierade under första världskriget och närmat sig nazisternas Tyskland och det fascistiska Italien  – vars myndigheter också hade sina egna planer på att utöka de territorier som stod under deras kontroll. Processen av närmande slutade med undertecknandet av anti-Komintern- och trepartspakten (Berlin) , som 1940 hade bildat "axeln" Rom-Berlin-Tokyo [25] .

Den 25 juli 1941, efter att japanska styrkor ockuperat södra Franska Indokina , fortsatte de amerikanska federala myndigheterna att frysa alla japanska tillgångar. utvidgade USA:s president Franklin Roosevelt sin Executive Order 8389 till alla finansiella och kommersiella transaktioner som involverar japanska intressen. Det amerikanska svaret på den nya aggressionen innefattade också ett omfattande embargo mot export av amerikanska varor till Japan. Också olja [30] [31] [32] fanns med i varulistan, vars export förbjöds från den 1 augusti .

I Tokyo var politiker och militär uppdelade i frågan om krig i två läger; splittringen var särskilt märkbar i flottan. Den 31 juli tog chefen för sjöstab , amiral Nagano Osami , emot en audiens hos kejsar Hirohito. Även om Nagano själv tidigare varit en av motståndarna till kriget med USA, blev han alltmer desillusionerad över utsikterna till en diplomatisk lösning: strax före förstärkningen av de amerikanska sanktionerna blev han en anhängare av krigsutbrottet, och trodde att " nu finns det fortfarande en chans att uppnå seger, men med tiden kommer den bara att minska » [33] [34] [35] .

Om... vi inte längre får oljetillförsel kommer våra reserver att vara uttömda inom två år. I händelse av krig kommer alla oljereserver att vara uttömda inom ett och ett halvt år.- från ett meddelande från amiral Nagano till kejsar Hirohito 31 juli 1941 [36]

De långa diplomatiska förhandlingarna som följde efter oljeembargot, som gick parallellt med förberedelserna av en militär operation , ledde inte till ett närmande till parternas ståndpunkter, och den 1 december godkände kejsar Hirohito beslutet att starta ett krig . Japanska politikers och militärens allmänna ståndpunkt var åsikten "bättre nu än senare". Japanska imperiets beslut att gå i krig mot USA var resultatet av en vilja att ta "extrema risker i en situation utan att vinna" - inte en överdrift av Japans militära potential jämfört med USAs. Japanska tjänstemän och militären föredrog att "satsa" på kriget i hopp om att ändra status quo , vilket de ansåg oacceptabelt [37] [38] [39] [40] .

På Hawaiiöarna

Lördagen den 1 februari 1941 övertog amiralen Kimmel befälet över den amerikanska Stillahavsflottan från amiral James Richardson [41] . Liksom sin föregångare var Kimmel upptagen av möjligheten till sabotage av lokalbefolkningen: framför allt den lokala "japanen" ( nisei ), av vilka 37 500 föddes utanför USA. Den europeiska erfarenheten, där Hitlerregeringen aktivt använde tysktalande minoriteter ( Deutsprachige Minderheiten ) för att etablera kontroll över Tjeckoslovakien och Polen , verkade relevanta för myndigheterna i både Honolulu och Washington. Således accepterade nationalgardet på Hawaii kinesiska amerikaner i sina led , men accepterade nästan inte ättlingarna till japanska nybyggare [42] [43] .

Den 7 februari utsågs generallöjtnant Walter Short till befälhavare för den amerikanska arméns 45 000 man starka kontingent på Hawaii. Hans uppgifter inkluderade både försvaret av ön Oahu och skyddet av Stillahavsflottan vid Pearl Harbor från angrepp på land eller från luften. Men i det komplexa befälssystemet som rådde på Hawaii anförtroddes långdistansspaning åt flottan och inte till armén [44] . USA:s högsta kommando på Hawaii uttryckte en mängd olika åsikter om det potentiella hotet mot flottbasen: viceamiral Patrick Bellinger och general Frederick Martin sammanställde en hemlig rapport (Martin-Bellinger-rapporten), som angavs som en möjlighet överraskande flyganfall på öarna och den kejserliga flottans förmåga att närma sig Hawaii utan upptäckt. Kommendör Short förväntade sig dock ingen attack utifrån - han var mer rädd för sabotagehandlingar [20] [45] .

Den 4 november skickade amerikanska flottans högkvarter ett meddelande till amiral Kimmel och ett antal ledare för sjödistrikten, inklusive befälhavaren för det 14:e (hawaiianska) sjödistriktet, Claude Bloch . Rapporten påstod att Japan verkade ha börjat dra tillbaka alla sina handelsfartyg från västra halvklotet . Befälhavaren för kryssaren Salt Lake City , kapten Ellis M. Zacarias , ansåg en sådan återkomst av kommersiella fartyg tillbaka till Japan som ett av de "första tecknen på utbrottet av fientligheter" [46] .

Den 27 november skickade chefen för sjöoperationer , amiral Harold Stark , ytterligare en varning till Hawaii om faran för japanskt sabotage. Arméns stabschef George Marshall skickade klockan 14:30 samma dag "War Department Message No. 472" där han också utfärdade en allmän varning för ett potentiellt krig med Japan till alla amerikanska befälhavare i Stilla havet. Dessa "tvetydiga" varningar nämnde dock inte Pearl Harbor som ett potentiellt mål för en japansk attack [20] [47] [48] [49] .

Förhandlingarna med Japan verkar ha stoppat... det finns bara en liten chans att den japanska regeringen kommer att fortsätta dem. Japans fortsatta handlingar är oförutsägbara, men fientliga handlingar är möjliga när som helst.- från meddelande nr 472 av General J. Marshall , 27 november 1941 [50]

Som ett resultat ökade "sabotagepsykos " och " spionmani " på Hawaii . Kommandot gav order om att placera amerikanska flygplan i nära formation i mitten av flygfälten - där de kunde skyddas bättre från sabotörer . Amiral Kimmel beordrade en konstant patrullering av inloppet till hamnen. Han beordrade också att alla fartyg skulle ställas i beredskap i händelse av en attack av japanska ubåtar : den 4 oktober 1939 penetrerade en Kriegsmarine-ubåt U-47 den brittiska flottbasen vid Scapa Flow och torpederade slagskeppet Royal Oak , vilket resulterade i att förlust av 786 officerare och sjömän. En storskalig amfibieoperation av den japanska flottan ansågs också av det amerikanska kommandot som ett potentiellt hot mot basen, men ett separat flyganfall förväntades inte [20] [47] [51] .

Förbereder för operationen

Den 10 april 1941, på grundval av First Air Fleet i den japanska flottan, bildades den "mobila styrkan", Kido Butai ( japanska 機動部隊 kido: butai ) under befäl av viceamiral Nagumo Chuichi . Till en början bestod Kido Butai av fem hangarfartyg; under vintern 1941-1942 lades ytterligare ett hangarfartyg till dem. Som ett resultat gick sex hangarfartyg in i styrkan: " Akagi ", " Kaga ", " Hiryu ", " Soryu ", " Shokaku " och " Zuikaku " [52] [53] .

Akagi valdes som flaggskepp, lanserades 1925 och kunde lyfta 63 flygplan i luften. De modernaste fartygen var Shokaku och Zuikaku byggda i augusti och september 1941; de var kapabla att bära upp till 84 flygplan. Totalt bestod styrkan av mer än 389 flygplan: 350 flygplan var avsedda att attackera Pearl Harbor och 39 för att skydda skvadronen från den amerikanska motattacken . I skvadronen ingick också två slagskepp, två tunga och en lätt kryssare, nio (enligt andra källor - 11 [48] ) jagare och fem ubåtar. Genom att skapa styrkor kapabla att genomföra "Operation Hawaii" försökte den japanska regeringen neutralisera den amerikanska Stillahavsflottan, vilket skulle göra det möjligt för den japanska armén att ockupera territorier i Sydostasien och ett antal öar i Stilla havet [52] [53 ] .

Carrier Perspectives: The Attack of Taranto and the Sinking of the Bismarck

Författaren till överraskningsattacken på Pearl Harbor var överbefälhavaren för den kombinerade flottan , amiral Yamamoto Isoroku, som skadades allvarligt i slaget vid Tsushima , där han förlorade två fingrar på sin vänstra hand. Yamamoto studerade i USA och besökte även Mexiko och Kuba . 1930 var han knuten till den japanska delegationen som expert vid London Naval Conference . Yamamoto var emot själva idén om ett krig med USA, men efter att ha fått ordern att förbereda sig för ett sådant krig började han insistera på behovet av att inaktivera den amerikanska flottan i början av konflikten [ 54] .

Ett beslut fattades [att starta ett krig] som var diametralt motsatt min personliga inställning. Det finns inget annat val än att fortsätta denna kurs bestämt och kraftfullt. Den här situationen är verkligen märklig för mig. Antar att jag borde betrakta det som mitt öde.— från ett personligt brev från amiral Yamamoto, 1941 [55]

Från och med 2016 var det inte känt exakt när Yamamoto först tänkte på operationen på Hawaii. Forskarna antog att han var inspirerad av manövrarna som ägde rum i mars 1940 och simulerade en hangarfartygsattack på de japanska slagskeppen Mutsu och Nagato . I det ögonblicket hade Yamamoto redan börjat tänka på en överraskningsattack på flottan vid Pearl Harbor som ett sätt att starta ett krig och täcka den japanska offensiven söderut, exklusive amerikansk intervention: amiralen kommenterade övningarna till chefen för Personal på den kombinerade flottan Fukudome Shigeru med frasen "skulle det inte vara möjligt att attackera Hawaii från luften? [54] [56]

Yamamotos antagande att luftmakten var den avgörande faktorn i modern sjökrigföring förstärktes av ett brittiskt flyganfall mot hamnen i Taranto natten mellan den 11 och 12 november 1940. Den tunga skada som tillfogades den kungliga italienska flottan av Swordfish - torpedbombplanen , som lyfte från hangarfartyget Illastries , visade flottans sårbarhet för luftangrepp. I maj 1941 bekräftades RAF:s betydelse när flygplan från det brittiska hangarfartyget Victories sänkte den tyska flottans flaggskepp , slagskeppet Bismarck [54] [ 56] [57] .

Hangarfartygens förmåga att träffa viktiga landmål diskuterades och testades också aktivt på 1930-talet: redan i januari 1929, under den amerikanska flottans årliga övningar, skilde amiral Mason Reeves hangarfartyget Saratoga från de viktigaste amerikanska styrkorna och simulerade ett oberoende "flyganfall" på Panamakanalen . Samtidigt uppfattade de flesta amerikanska amiralerna Reeves läror som ett rent " trick " som inte hade någon militär betydelse [58] .

De flesta av de japanska amiralerna – den militaristiska fraktionen – höll också fast vid den traditionella uppfattningen att nästa sjöslag i Stilla havet skulle utkämpas och vinnas av en stor flotta av ytfartyg , inte hangarfartyg. Hangarfartyg i en sådan strid tilldelades en stödjande roll: att utföra spaning och målbeteckning för sjöartilleri . Den "etablerade" japanska strategin involverade att attackera den amerikanska flottan när den flyttade till västra Stilla havet, och sedan en allmän ytstrid med en försvagad, "utmattad" [59] fiende väster om Marshallöarna . Lanseringen av två superslagskepp av Yamato-klassen,  Yamato i augusti och Musashi i november 1940, återspeglade dessa övertygelser . [54] [60] [61]

Konkretisering av idén. Verksamhetsplan

Den 7 januari 1941 skrev Yamamoto, i ett privat brev till marinens sekreterare Oikawa Koshiro , först sin idé att attackera den amerikanska Stillahavsflottan på Hawaii från luften, såväl som med hjälp av ubåtar. Brevet angav att han tidigare hade pratat med ministern om detta scenario att starta ett krig. Yamamoto motiverade attacken mot den amerikanska flottan med faran att amerikanska hangarfartyg skulle kunna bombardera japanska städer . Yamamoto uttryckte också en önskan att personligen leda attacken mot Pearl Harbor - vilket innebar en degradering för honom [62] [63] .

I mitten av januari informerade Yamamoto ett antal underordnade om sina strategiska överväganden. Han presenterade dem ett scenario för ett förebyggande anfall, och jämförde det med det traditionella konceptet med en avgörande strid: enligt den nya planen skulle Stillahavsflottan sättas ur spel inte i havet utan vid dess baser i Filippinerna eller Hawaii. Efter amiralens rapport instruerade kapten Kuroshima Kameto överstelöjtnant Sasaki Akira (佐 々木彰) att studera möjligheten att anfalla Hawaii. Sasaki presenterade tre möjliga scenarier: (i) Dykbombplan lyfte från hangarfartyg 350 nautiska mil (650 km) bort och attackerade endast de amerikanska transportfartygen och lämnade slagskeppen oskadda; (ii) dykbombplan attackerade från ett större avstånd och efter attacken landade i havet, där besättningarna plockades upp av ubåtar - eftersom räddningen av besättningarna berodde på vädret kunde det inte garanteras; (iii) Japanska hangarfartyg som närmade sig Hawaii inom 300 nautiska mil (550 km) genomförde en kombinerad attack med jaktplan, dykbombplan och torpedbombplan. Det slutliga scenariot liknade en annan plan som Yamamoto hade beordrat utvecklad parallellt: i slutet av januari instruerade amiralen konteramiral Onishi Takijirō att presentera sina idéer; Onishi valdes för att han hade kämpat i luftstrid på den kinesiska fronten och hade praktisk militär erfarenhet [62] [64] .

Planerarna nämnde flera gånger idén om en amfibieoperation och fångsten av Hawaii, men efter de första allvarliga reflektionerna kände de igen ett sådant projekt som orealistiskt. Yamamoto och hans personal övervägde kort idén och drog slutsatsen att de inte hade tillräckliga logistiska resurser: en amfibiestyrka behövdes för att "rusa söderut", och att förse det ockuperade Hawaii med mat och byggmaterial skulle kräva avledning av ytterligare resurser [65] . Under samma period, vid ett av de viktigaste attackplaneringsmötena, påpekade Onishi att om ett krig som började med en attack i söder kunde sluta i en kompromiss med USA, så skulle en attack mot Pearl Harbor förstöra allt hopp om en kompromisslösning av konflikten [66] [67] [68] .

I början av februari kontaktade Onishi chefpiloten för hangarfartyget Kaga, Genda Minoru . En vecka senare presenterade Genda två attackplaner: båda planerna innebar en attack i två vågor. Den första planen var begränsad till att endast använda dykbombplan, eftersom det fanns tvivel om effektiviteten hos horisontella bombplan och torpedbombplan av Nakajima B5N -klass. Torpeder, vanligtvis släppta i vattnet från stor höjd, sjönk djupt innan de kom närmare ytan; och djupet på Pearl Harbors hamn var bara 12 meter. Om de tekniska problemen med torpederna löstes, krävde Gendas andra plan en kombinerad attack av dykbombplan och torpedbombplan. I båda planerna var stridsflygplanen tänkta att eskortera bombplanen, skydda dem från fiendens stridsflygplan och sedan attackera luftmål vid den amerikanska basen [62] [69] .

I alla scenarier ansågs amerikanska hangarfartyg vara ett nyckelmål för attack: deras fullständiga förstörelse var "absolut prioritet". Stridsfartyg, kryssare, hjälpfartyg, flygenheter och infrastrukturanläggningar på land utsattes också för attack – men bara som sekundära mål. Förstörelsen av de amerikanska hangarfartygen förhindrade möjligheten till en omedelbar motattack och säkerställde därför säkerheten för den japanska hangarfartygsflottan själv. Gendas plan krävde användning av alla tre bärarenheter - det vill säga alla sex hangarfartyg i flottan, som fanns tillgängliga. Som en möjlig mötesplats för de "rörliga styrkorna" föreslog Genda först ön Hokkaido , som den nordligaste av de japanska huvudöarna, eller ön Ogasawara , 1000 km söder om Tokyo. Enligt hans plan skulle flottan inom två veckor kunna vara 200 nautiska mil (370 km) från Hawaii [62] [70] .

Gendas plan för en kombinerad attack med torpedbombplan förkastades av Onishi, som föreslog att ett anti-torpednät skulle installeras i hamnen . Onishi föreslog Yamamoto ett scenario med enbart dykbombplan, men Yamamoto ansåg att en attack med endast dykbombplan skulle vara ineffektiv: Aichi D3A bombplanen kunde bara bära en 250 kg bomb. Yamamoto insisterade på Gendas idé om en kombinerad attack, som var tänkt att lösa torpedproblemet. Efter att ha accepterat detta koncept började deltagarna i diskussionen utveckla en detaljerad "operationsplan för en överraskningsattack på Hawaii": Onishi, stabschef för 1:a flygflottan Kusaka Ryunosuke och Genda själv deltog i utvecklingen. De var också tvungna att planera nödvändiga förnödenheter för fartygen och deras exakta väg till målet. Eftersom konstruktionen av två nya hangarfartyg var nära att slutföras ingick de också i attackplanen [62] [71] .

Kritik och acceptans av planen

I augusti 1941, efter att den amerikanska regeringen lagt ett embargo mot Empire of Japan, fortsatte Yamamoto att arbeta på en plan för att attackera Hawaii. Under denna period förfinade generalstaben för den japanska flottan , under befäl av amiral Nagano Osami, sina planer för ett koordinerat angrepp i Asien-Stillahavsområdet på territorier som kontrolleras av USA och Storbritannien; högkvarteret fick också de första förslagen till "Operation Hawaii" från Yamamoto. Efter förhandlingar med kapten Kuroshima uttalade sig dock flottans högkvarter emot Yamamotos förslag. Stabsofficerare trodde att en tvåveckorsresa till Hawaii med största sannolikhet skulle beröva verksamheten från överraskning, och dessutom verkade de tekniska svårigheterna med flera tankning av fartyg under en sådan resa oöverstigliga [72] .

De tekniska svårigheterna i själva strejken var också stora: horisontella bombplan, som släppte bomber från en höjd av cirka 2000 meter, träffade extremt sällan fartygen exakt. Dessutom, eftersom andra världskrigets flyg inte var allväder, gjorde dåligt väder på dagen för attacken det helt enkelt omöjligt. Väderförhållandena orsakade problem för flyget och påverkade det faktum att polska soldater den 1 september 1939 lyckades spränga den viktiga bron vid Dirschau [73] . Evakueringen av brittiska trupper från Dunkirk möjliggjordes också till stor del av Luftwaffes inaktivitet orsakad av dåligt väder [74] . På samma sätt, under luftstriden om Storbritannien , mellan 19 och 23 augusti 1940, "regerade dåligt väder en paus" över England - och den första brittiska vedergällningsräden mot Berlin misslyckades faktiskt av samma anledning [75] [72] .

Den viktigaste invändningen mot amiral Yamamotos plan var att hangarfartygen var skyldiga att stödja den japanska arméns framfart in i Sydostasien – och därför inte kunde användas mot Hawaiiöarna. Som ett resultat kom generalstaben till slutsatsen att Yamamotos plan var orealistisk. Trots vägran från kommandot fortsatte Yamamoto att hålla fast vid sin idé: i september höll högkvarteret för den kombinerade flottan kommando- och stabsövningar i lokalerna för den högre militärakademin för den kejserliga flottan i händelse av ett krig i Stilla havet . Övningarna omfattade också studiet av attacken på Hawaii, som ägde rum i ett särskilt bevakat separat rum. Resultaten av övningarna presenterades för marinens högkvarter. Under två omgångar av övningar "närmade sig" Kido Butai, bestående av fyra hangarfartyg, den hawaiianska ön Oahu från norr. Användningen av 360 flygplan gjorde det möjligt att "sänka" fyra amerikanska slagskepp, två hangarfartyg och tre kryssare, samt tillfoga ett slagskepp, ett hangarfartyg och tre kryssare stora skador; i slutet av spelet hade 180 amerikanska flygplan förstörts. De japanska styrkorna förlorade ett hangarfartyg och 217 flygplan [72] [76] .

Yamamoto efter övningen började föreslå användning av alla sex japanska hangarfartyg. Efter att ha sett motståndet från sjöhögkvarteret föreslog Onishi och Kusaka en kompromisslösning - att använda tre hangarfartyg som hade en räckvidd på 10 000 sjömil och kunde nå sin destination utan påfyllning av bränsle. Resten av bärarna skulle användas för kampanjen i Sydostasien. Yamamoto trodde att användningen av tre hangarfartyg som kan lyfta endast 226 flygplan i luften inte var tillräckligt för att säkerställa avgörande framgång: han krävde minst 350 bombplan och jaktplan. Ytterligare beräkningar som gjordes i oktober 1941 visade att den kejserliga flottan skulle förlora ungefär hälften av utrustningen (fartyg och flygplan) i en attack mot Pearl Harbor, men Yamamoto fortsatte att insistera på att använda alla tillgängliga styrkor. Under övningen diskuterade ingen av faserna av övningen en landning på Hawaiiöarna [72] [76] [77] .

Bara timmar efter att Tojo Hidekis nya regeringskabinett sammankallats, den 19 oktober, träffade Kurashima återigen Fukudome Shigeru , chef för den första divisionen av marinens generalstab , som var ansvarig för militära operationer och militär strategi. Ett "hett argument" bröt ut mellan officerarna: Kurashima insisterade på att genomföra en fullfjädrad "hawaiiansk operation", och Fukudome motsatte sig kategoriskt detta projekt. Kuroshima kunde inte övertyga sin motståndare och krävde ett möte med den ställföreträdande stabschefen för marinen, konteramiral Ito Seiichi , en nära bekant till Yamamoto. Kuroshima informerade honom om Yamamotos hot om att avgå om amiralens krav inte uppfylldes. Ito rapporterade i sin tur hotet till Nagano, som - rädsla för att förlora sin befälhavare strax innan fientligheternas början - gick med på operationen. Villkoret för avtalet var att Yamamoto "kommer att bära det fulla ansvaret för det". Efter det godkändes en enda "Operational Plan of the Imperial Navy" (Imperial Navy Operation Plan) som inkluderade operationen på Hawaii [72] [63] .

Efter att Yamamoto - med samma taktik att hota sin egen avgång som den tyske generalen Erich Ludendorff under första världskriget  - uppnått sitt mål, vid en gemensam konferens den 15 november 1941, beslutade de militära och politiska personerna i det japanska imperiet om landets krigsplan. Planen kom överens om tio dagar tidigare vid den kejserliga konferensen: den 4 november presenterade Nagano personligen planen för den "hawaianska operationen" för kejsaren [78] . I händelse av att förhandlingarna i Washington misslyckades, skulle projektet innebära erövring av en stor del av Asien-Stillahavsområdet inom de första fem månaderna. Den andra fasen involverade "skyddet av de ockuperade områdena" som sträcker sig från Burma till Bismarcks skärgård , och säkra transporten av naturresurser till moderlandet . Sedan, genom ett utmattningskrig , avsåg det japanska imperiet att tvinga USA till fredsförhandlingar [78] [79] [80] .

Detaljerad plan för attacken

Efter att den japanska flottans generalstab gick med på Operation Hawaii började det första flygvapnet utveckla en detaljerad plan för attacken. Den första frågan var rutten för en stor hangarfartygsgrupp: vädret sett var den mest bekväma vägen för Kido Butai genom Marshallöarna , som de japanska myndigheterna gradvis avgjorde med sina kolonister. Det fanns dock en betydande risk att bli upptäckt av amerikanska patrullbåtar eller många handelsfartyg. Till slut valdes en annan väg: den gick genom den norra delen av Stilla havet, där vädret var mycket sämre - men som samtidigt låg långt ifrån de vanliga sjöfarts- och patrullrutterna. Efter att ha samlats i Tankan Bay på Kurilöarna skulle flottan gå till sjöss och fyra dagar före attacken komma till full stridsberedskap . Dagen före attacken var det meningen att fartygen skulle anlända till skärningspunkten mellan 33° nordlig latitud och 157° västlig longitud [81] . På morgonen av attacken, var bärarna tänkt att gå in i en position 200 nautiska mil (370 km) norr om Pearl Harbor: Japansk underrättelsetjänst rapporterade att amerikanska flottans luftpatruller flög söderut från Oahu [82] [83] [84] .

Oahu delades in i fem attackzoner. Den första zonen bestod av området mellan marinvarvet och Ford Island som upptog det mesta av utrymmet i hamnen mitt. Den andra zonen inkluderade området nordväst om Ford Island; de tre återstående områdena var det mindre West Loch, Middle Loch och East Loch. Den första zonen var i sin tur uppdelad i (i) hamnområdet nordväst om örlogsvarvet - där slagskeppen låg - (ii) hamnområdet - där de andra fartygen låg till kaj - (iii) hamnanläggningar och (iv) ) det återstående territoriet. Den första zonen var huvudmålet för hela attacken. Piloterna från 1:a och 2:a bärardivisionerna var tänkta att attackera i det centrala området, eftersom de var de mest erfarna av alla japanska piloter. De minst erfarna piloterna från 5th Carrier Division skulle attackera flygfält och markmål [82] [21] [85] .

Uppdelningen i två vågor, med en och en halv timmes mellanrum mellan dem, berodde på envishet från Ganda - som förstod omöjligheten att bilda en enda skvadron på trehundra flygplan i luften. I den första versionen av planen, efter att ha lanserat flygplanet, skulle hangarfartygen svänga norrut och förflytta sig med en hastighet av 20 knop till en punkt 300 nautiska mil (550 km) norr om Pearl Harbor, vilket skulle göra det möjligt för dem att snabbt ta sig ut ur den amerikanska vedergällningszonen. Genda motsatte sig häftigt en sådan omsvängning, eftersom den uteslöt möjligheten för de skadade japanska flygplanen att återvända till sina skepp. En plan baserad på ett sådant tillbakadragande kan också ha en negativ effekt på piloternas moral [82] [86] .

Gendas invändningar beaktades: enligt den nya planen fortsatte Kido Butai söderut efter att ha lanserat den första chockvågen, vilket gjorde att en andra våg kunde skjutas upp från ett avstånd av samma 200 mil – och först då vände flottan norrut. En sådan plan satte å ena sidan fartygen i större risk, men gjorde det å andra sidan lättare för flygplanen. Efter strejken skulle de mobila styrkorna passera Midway Atoll på ett avstånd av 800 miles och återvända till Japans inre vatten. Två hangarfartyg skulle tilldelas för att attackera Midway på vägen tillbaka, om flottan hade en sådan möjlighet. Om allvarlig skada tillfogades flottan, var den tvungen att dra sig tillbaka till Marshallöarnas mandatområde , stängt för besök av främmande fartyg [82] [87] .

För att tanka hangarfartyg och jagare åtföljdes flottan av 7 tankfartyg på 10 000 ton vardera: om flottan inte kunde tankas på öppet hav på grund av väderförhållanden, 3 500 metalltunnor med 200 liter bränsle och 40 000 dunkar på 18 liter placeras på hangarfartygen. För att få plats med brandfarliga containrar i hela fartyget gick marinens departement formellt med på att tillfälligt upphäva sina brandbestämmelser . Planen var från början tänkt att lyfta på natten. När det under manövrarna visade sig att start i mörker gjorde det svårt att dela upp flygplanet i skvadroner var starten av den första vågen planerad till en timme före soluppgången. Piloten Fuchida Mitsuo , som hade smeknamnet "Hitler" för sin distinkta mustasch, valdes som befälhavare för den första vågen [82] [88] [89] .

Träningspass

Från september 1941 utbildades japanska piloter för attacken på Pearl Harbor: för detta användes flottbaserna på ön Kyushu . Baserna valdes på grund av landskapslikheten med Hawaii och det grunda djupet i den lokala hamnen - också 12 meter. Snart stötte torpedbomberpiloter på ett förutspått problem: Model II -torpeden, efter att ha släppts, sjönk ner till ett djup av 20 meter och exploderade vid kollisionen med botten av en grund hamn. Problemet löstes genom att sänka fallhöjden, specificera ingångsvinkeln för torpeden i vattnet (18,5 ± 1,5 °) och installera specialdesignade trä-"fjädrar" på torpederna. Invånare i en närliggande stad blev förvånade över att se japanska flygplan flyga mot bukten, nästan träffa deras hustak, medan prostituerade i det lokala red-light district lade märke till den ovanliga upphetsningen av piloter under träning.[ betydelsen av faktum? ] [90] [67] [86] [69] .

Den 17 november kunde Mitsubishi- företaget från staden Nagasaki producera ett tillräckligt antal modifierade torpeder på extremt kort tid. Samtidigt förstod de japanska amiralerna att i den grunda hawaiiska hamnen skulle amerikanska fartyg snarare sänkas än sänkas: fartygen kunde höjas och, i händelse av ett utdraget krig, repareras. De insåg också att de flesta av besättningsmedlemmarna kunde överleva en attack på fartyg i hamn [90] [67] [91] .

De första experimenten med att attackera krigsfartyg med horisontella bombplan började våren 1941. I slutet av september experimenterade den kejserliga flottan med specialbomber, som var modifierade 16-tumsgranater. Special Air Corps genomförde ett tio dagar långt testfall på flygfältet nära basen i Yokosuka , nära staden Kasumigaura  - utan att uppnå en enda träff på målet. Den 10 oktober hade övningen utökats och den 23:e hölls en föreläsning på basen om striderna i Europa: Fuchida var särskilt intresserad av attacken mot Taranto . Genom att ändra typen av formation av skvadronen, minska fallhöjden till 3000 meter och öka träningsintensiteten, uppnådde de japanska piloterna så småningom 70% träffar på målet [92] [93] [94] .

I juli informerade den amerikanska sjöattachén i Tokyo, kapten Henry H. Smith-Hutton (1901–1977), sin regering om att den japanska flottan förberedde manövrar på Kyushus västkust, i Ariakesjön . Attachén visste att den japanska flottan under övningen genomförde luftangrepp på stora krigsfartyg. Men i det ögonblicket i Washington visste de inte om Operation Hawaii, inte heller om Japans förestående inträde i kriget [95] .

Ut till havet

Onsdagen den 26 november 1941 lämnade den japanska flottans "mobila styrkor" Hitokappu Bay på Kurilön Iturup . Detta hände klockan 06:00 lokal tid: på Hawaii var det den 25 november klockan 10:30 och i Washington var det klockan 16:00. Ankarkedjan på Akagi-flaggskeppet fastnade, vilket försenade hela skvadronens segling i en halvtimme – och orsakade ett märkbart missnöje bland de vidskepliga personerna som befann sig ombord på Kido Butai. De sista som lämnade viken var tankfartyg [96] [97] [93] .

Vi måste alla vara beredda på amerikanernas extraordinära motstånd... Japan har mött många värdiga motståndare i sin historia - mongolerna , kineserna, ryssarna - men i denna operation kommer vi att möta den starkaste och mest fyndiga motståndaren av alla.- från amiral Yamamotos tal den 17 november 1941 [98]

Den 29 november skickade chefen för Fukudome-avdelningen ett meddelande till Kido Butai – redan i norra Stilla havet – att det ”inte fanns något hopp för japansk-amerikanska förhandlingar”. Kommendör Nagumo drog slutsatsen att krig var oundvikligt. Tekniskt sett kunde Tokyo fortfarande dra tillbaka sina styrkor, eftersom - trots den strängaste radiotystnadsregim som observerats under hela övergången - tog Kido Butai signaler från flottans högkvarter. Den 1 december, Tokyo-tid, gick Kido Butai in på västra halvklotet . Trots det stormiga vädret tankade fartygen regelbundet bränsle på öppet hav. Redan till sjöss fortsatte tekniker på hangarfartyg att fästa nya torpeder på flygplan, eftersom de inte hann göra detta medan de var stationerade i Kurilerna. De nylevererade Zero -fighters , 21, var också i behov av modifiering. Den 2 december, från slagskeppet Nagato, fick de mobila styrkorna ordern "Ascend Mount Niitaka 1208" [k 4] , vilket innebar en attack den 8 december japansk tid - 7 december Hawaiian [101] [102] [103] .

Den 3 december gjorde en storm det omöjligt att tanka fartygen och bar förmannen överbord från hangarfartyget Kaga. Nästa dag vände Kido Butai söderut mot Hawaiiöarna, och en dag senare kolliderade han i en zon med dålig sikt med ett okänt handelsfartyg som inte sände några radiosignaler . Dagen efter sattes affischer upp på fartygen med ett meddelande från Yamamoto själv: "Imperiets öde beror på denna kampanj. Var och en av er måste göra sitt bästa!" I maj 1905, före slaget vid Tsushima , höjde det japanska slagskeppet Mikasa signalflaggan "Z"  - i december 1941 höjde japanska sjömän samma flagga på masten på hangarfartyget Akagi. Efter det ökade Kido Butai-krigsfartygen sin hastighet och separerade från leveransfartygen [101] [104] .

Utforskning på Hawaii

Sedan september 1938 har medborgare i Nazityskland, Bernhard Julius Otto Kühn , påstås ha varit en före detta sjöofficer under första världskriget, och hans fru Ruth samlat in information om den amerikanska flottan för det japanska generalkonsulatet på Hawaii. Den japanska underrättelsetjänsten överlämnade till familjen Kuhn till ett belopp av cirka 70 000 US -dollar : den 25 oktober 1941 fick Bernhard Kuhn ett kuvert med 14 000 dollar [105] [106] [107] .

Sedan 1941 använde generalstaben för den japanska flottan också sina specialister för spaning: i mars skickades löjtnant Yoshikawa Takeo till Hawaii under namnet "Morimura Tadashi", där han poserade som en japansk hawaii. Den japanska konsuln i Honolulu, Kita Nagao , skickade koder om tillståndet på Hawaii till utrikesministeriet i Tokyo, som sedan överförde informationen till flottans högkvarter. Huvuduppgiften var att samla in information om Stillahavsflottans position, dess fartygs rörelser, samt om flygfält, försvarssystemet och trupprörelser [105] [106] .

Åtta slagskepp är förtöjda i par i zon "A", två hangarfartyg i zon "B", tio tunga och tre lätta kryssare, och sjutton jagare är förankrade i zon "C".— från Yoshikawas meddelande 6 december 1941 [108]

Den 12 maj skickade agent Yoshikawa sin första rapport med en lista över Stillahavsflottans fartyg. Han skickade sedan rapporter den 10:e varje månad. Den 15 november fick han order från Tokyo att rapportera två gånger i veckan och den 2 december beordrade UD konsulatet i Honolulu att skicka ut dagliga lägesrapporter. Mellan 12 maj och 6 december skickades totalt 177 meddelanden till den japanska huvudstaden, som alla togs emot av Yamamoto. Amiralen och hans kollegor märkte att de amerikanska fartygen tenderade att lämna för manövrer under veckan – och återvända till Pearl Harbor för helgen. Som ett resultat kunde japanska officerare bestämma den bästa dagen för en överraskningsattack - söndagen den 7 december 1941. Rapporter från Honolulu indikerade också att de amerikanska slagskeppen inte var skyddade av anti-torpednät. I väntan på att nätverket skulle installeras inom en snar framtid, började "feberigt och misslyckat" arbete vid flottbasen i Yokosuka för att utveckla en speciell torped som kan penetrera ett sådant nätverk [105] [109] .

För att planera Kido Butai-rutten i norra Stilla havet skickades tre underrättelseofficerare - Maejima, Matsuo och Suzuki - till Hawaii. Med civila dokument i handen reste de på Taiyo Maru passagerarfartyg som ägs av Nippon Yusen Kaisha (NYK). Fartyget seglade från staden Yokohama den 22 oktober, med både japaner och amerikaner som arbetar i Japan ombord. Under resan längs den planerade Kido Butai-rutten, noterade officerare vädret, fartyg och flygplan som möttes och möjligheter till tankning till sjöss [105] [110] .

Efter att fartyget anlänt till Hawaii träffade alla tre officerarna den japanska konsuln, som skickade sina rapporter via dem till Tokyo. Poliserna fick också ytterligare information från lokala invånare av japanskt ursprung. Som ett resultat specificerades det i attackplanerna att de amerikanska slagskeppen stod i två rader i den så kallade "battleship row" ( eng.  Battleship Row ), och djuphavsparkeringen vid Lahaina i nordvästra Maui var ingen längre används av den amerikanska flottan. Trots det faktum att FBI , tulltjänsten och arméns underrättelsetjänst övervakade Taiyo Maru, väckte inte kontakter mellan konsulatet och agenter ombord på linern uppmärksamhet från amerikanska myndigheter [105] [110] .

På kvällen den 5 november seglade Taiyo Maru från Pier 8 till Honolulu. Efter att ha återvänt till Tokyo den 17 november kallades underrättelseofficerare till marinens högkvarter för att personligen rapportera om deras aktiviteter. Sedan blev officeren Suzuki en medlem av befälet för slagkryssaren Hiei , som var en del av den "mobila styrkan". Officer Matsuo blev medlem av besättningen på den japanska ubåten I-22 (1938) , som också gick till Hawaii [105] [110] .

Den senaste informationen som mottogs strax före attacken mot Pearl Harbor kom från Yoshikawa: den 6 december rapporterade han att den amerikanska Stillahavsflottan inte var redo för krig och inte hade vidtagit några specifika försvarsåtgärder - i synnerhet installerades inte spärrballonger över bas . I sitt meddelande förväxlade Yoshikawa utbildningsfartyget Utah med USS Enterprise ; han rapporterade också felaktigt att han såg ett annat hangarfartyg i hamnen, förmodligen Lexington . På eftermiddagen den 6 december, i sitt sista telegram nummer 254, rapporterade Yoshikawa återigen att han hade sett två hangarfartyg. Men sex timmar före attacken rapporterade Yoshikawa ändå till Tokyo att de amerikanska hangarfartygen inte befann sig i hamnen - Kido Butai fick denna nyckelinformation tre timmar innan den första vågen startade. Piloten Fuchida skrev senare att han och hans underordnade visste på morgonen den 7 december att det inte fanns några amerikanska hangarfartyg på Hawaii – men de hoppades ändå att underrättelserna skulle visa sig vara felaktiga [105] .

Miniubåtar: första kontakten

I mitten av november 1941 läste befälhavaren för den 6:e flottan , viceamiral Shimizu Mitsumi , upp för besättningarna på ubåtar ordern från den japanska flottans generalstaben om förberedelser för krig med USA. Vid den tiden hade en specialenhet på tio personer skapats i flottan - den tredje ubåtsskvadronen under befäl av löjtnant Iwasa Naoji  - som opererade dvärgubåtar av Ko-hyoteki- klassen (typ A). Dubbla ubåtar, beväpnade med två 450 mm torpeder, utvecklade en rekordfart för den tiden på 24 knop. Planen för deras användning antydde möjligheten att ubåtarna skulle krascha in i stora fientliga fartyg - det vill säga att fungera som kamikaze [111] [112] .

Vad som än händer med mig - om jag lämnar kommer det att vara i mitt lands tjänst. Ord kan inte beskriva hur tacksam jag är för förmånen att kämpa för fred och rättvisa.- från ubåtsofficeren Sakamakis avskedsbrev 16 november 1941 [113]

Sedan juni 1941 har ubåtsmän, inklusive löjtnant Sakamaki Kazuo , tränat och i slutet av sommaren fick de veta att deras möjliga mål skulle vara de brittiska baserna i Hong Kong och Singapore, samt de amerikanska hamnarna i San Francisco och Pearl Harbor. Manövrar på norra kusten av Shikoku inkluderade att gå in i hamnen genom en smal kanal som efterliknade situationen vid Pearl Bay på Oahu. Bärarna för dvärg-ubåtar var konventionella ubåtar I-16, I-18, I-20, I-22 och I-24. Planen antog att efter attacken skulle bärarbåtarna plocka upp besättningarna på dvärgubåtar, och själva miniubåtarna skulle översvämmas söder om den hawaiianska ön Lanai [111] .

Den 5 december gick en undervattensskvadron av bärarbåtar in i Hawaiis vatten utan att bli upptäckt. Strax före 04:00, natten mellan den 6 och 7 december, mottog befälhavaren för jagaren Ward Lieutenant William Outerbridge (Outbridge) en radiosignal från minsveparen USS Condor och USS Crossbill, som patrullerade ingången till Pearl Harbor harbor: minsvepare rapporterade att de märkte periskopet av en okänd ubåt. Outerbridge satte sitt team på beredskap och skannade området i fråga med ett ekolod , utan framgång . Outerbridge stoppade sitt sökande runt 4:30 och ytterligare en halvtimme senare återvände Condor och Crossbill till sina ankarplatser vid Pearl Harbor. För att släppa igenom fartygen höjdes en del av det antiubåtsnät som placerats tvärs över hamnen - nätet förblev öppet till 8:40 [111] [114] .

Runt 06:30 fick jagaren Ward ett nytt meddelande: spaningsflygplanet och underhållsfartyget Antares upptäckte en ubåt, som, som det verkade för dem, försökte smyga in i hamnen, efter Antares. När Ward anlände jagade spaningsflygplanet redan en av dvärgubåtarna. Runt 06:45 började jagaren släppa djupladdningar tills en oljeflaska steg upp till ytan - vilket tydde på att målet hade träffats. Klockan 0653 rapporterade Outerbridge till Pearl Harbor Naval Base att han hade sänkt en fientlig ubåt vid ingången till hamnen [115] [116] [48] .

Amiral Kimmel fick inte information om denna händelse förrän 07:30. Hans officerare trodde inte på Outerbridges rapport, eftersom liknande rapporter hade gjorts tidigare men alltid visade sig vara falska. Information om händelsen var också tveksam bland forskarna av attacken mot Pearl Harbor – årtionden efter kriget ansåg många historiker att larmet var falskt. Efter att ett forskarlag upptäckt vraket av en dvärg-ubåt några kilometer från Outerbridges plats 2002, bekräftades hans historia. Den första japansk-amerikanska striden under Stillahavskriget var inte i luften, utan till sjöss - den slutade med att två japanska sjömän dog [111] [117] [116] .

Attack

Attacken mot Pearl Harbor bestod av två flyganfall, som involverade totalt 350-353 japanska flygplan. De återstående jaktplanen, som planerat enligt planen, återstod för att täcka de sex hangarfartygen och de fartyg som åtföljde dem [118] [119] .

Första vågen

I skymningen före gryningen, runt 05:30 den 7 december 1941, skickade de japanska tunga kryssarna Tone och Chikuma , som var en del av Kido Butai, varsitt spaningsflygplan till Hawaii. De japanska spaningspiloterna visste att de amerikanska styrkorna skulle upptäcka dem, så tiden mellan spaning och strejk förkortades extremt – till det tekniska minimum av 30 minuter som behövdes för att sända ett meddelande mellan flygplan och fartyg. Det första spaningsflygplanet gick för att inspektera Pearl Harbor, och det andra - Lahainas djupvattenförankring på Maui. De japanska styrkornas ledning behövde detaljerad information om den amerikanska flottans läge och försvarets tillstånd, samt om molntäcke och vindriktning. Befälhavare Nagumo valde att inte använda ubåtar för spaning, fruktade att de skulle bli upptäckta [120] [121] .

Start och radardetektering

Från alla sex hangarfartyg lyfte totalt 183 flygplan från den första vågen: två flygplan kunde inte ansluta sig till gruppen, eftersom ett kraschade under starten (piloten räddades), och det andra hade en skadad motor och blev stående på däck. Runt 06:30 ställde jaktplan och bombplan, ledda av Fuchida, upp i en V-formation och startade en flygning på 230 nautiska mil (426 km) till Hawaii. En del av jaktplanen, tre dussin maskiner, återstod för att täcka hangarfartygen från den påstådda vedergällningsanfallet från amerikanska flygplan [120] [122] [53] .

Ungefär samtidigt, mer än 200 nautiska mil (370 km) väster om Oahu, lyfte en spaningsskvadron bestående av arton Douglas SBD Downless dykbombplan från det amerikanska hangarfartyget Enterprise och återvände till Hawaii från en bas på Wake Island . . .

När de japanska piloterna tillryggalade ungefär halva avståndet till Pearl Harbor, upptäckte en av de tre amerikanska arméns SCR-270 radarstationer installerade på norra kusten av Oahu - i området Opana Ridge - luftgruppen [123] . Två stationsoperatörer, meniga George E. Elliott och Joseph L. Lockard, föreslog att en "massiv" grupp flygplan närmade sig öarna. De rapporterade detta till militärhögkvarteret i Fort Shafter i södra Oahu, men i det ögonblicket var nästan hela ledningen för högkvarteret till frukost [120] [124] [125] [126] .

Endast löjtnant Kermit Tyler var närvarande vid högkvarteret , som var i tjänst vid radarkontrollposten för andra gången i sitt liv. Private Lockard rapporterade per telefon att han på radar hade observerat "den största gruppen [av flygplan] som jag någonsin har sett", utan att ens specificera ungefär hur många flygplan som fanns i den. Löjtnant Tyler tolkade hans budskap som att en skvadron av B-17E bombplan närmade sig , som var tänkt att anlända till Hawaii från det amerikanska fastlandet på morgonen den 7 december: löjtnanten hävdade senare att det "inte föll honom in" att närmar sig flygplan kan vara fiende. Till slut fortsatte Elliot och Lockard att titta på de japanska styrkorna på radarskärmen fram till 7:40 - sedan gick de till frukost [120] [124] [125] .

Flygplan från den första vågen

gruppnummer	Hangarfartyg	Antal	Planerade mål
Nakajima B5N bombplan på hög höjd Beväpning: 800 kg pansarbrytande bomb
1v	"Akagi"	femton	Maryland, Tennessee, West Virginia
2v	"Kaga"	fjorton	Arizona, Tennessee, West Virginia
3c	"Soryu"	tio	Nevada, Tennessee, West Virginia
4v	"Hiryu"	tio	Arizona, Kalifornien
	Total:	49
Nakajima B5N torpedbombplan Beväpning: flygplanstorped Mk91
1t	"Akagi"	12	West Virginia, Oklahoma, Kalifornien
2t	"Kaga"	12	West Virginia, Oklahoma, Nevada
3t	"Soryu"	åtta	Utah, Helena, Kalifornien, Stafett
4t	"Hiryu"	åtta	West Virginia, Oklahoma, Helena
	Total:	40
Aichi D3A dykbombplan Beväpning: 250 kg luftbomb, 2 × 7,7 mm maskingevär
1 sid	"Shokaku"	26	hickam
2p	"Zuikaku"	25	Weller
	Total:	51
Mitsubishi A6M Zero fighters Beväpning: 2 × 20 mm kanoner och 2 × 7,7 mm maskingevär
1i	"Akagi"	9	Hickam, Eva, Ford Island
2i	"Kaga"	9	Hickam, Ford Island
3i	"Soryu"	åtta	Weller, Eva, flyger på Barbers
4i	"Hiryu"	6	Weller, Eva, flyger på Barbers
5i	"Shokaku"	6	Kaneohe, Bellows
6i	"Zuikaku"	5	Kaneohe
	Total:	43
	Totalt i den första vågen:	183

Luftspaning. För tidig signal

Klockan 07:35 bröt ett spaningsflygplan från kryssaren Tikuma radiotystnaden och rapporterade att nio slagskepp låg för ankrade i Pearl Harbor, samt en tung och sex lätta kryssare. Tre minuter senare tillade piloten att vädret och sikten var bra. Efter detta rapporterade den andra scouten att "det inte finns några fientliga fartyg i Lahaina." Således beslutade Kido Butai-kommandot slutligen att fokusera på att attackera den grunda hamnen i Pearl Harbor, och inte på djupvattensparkeringen vid Lahaina, från vilken det skulle vara extremt svårt att resa upp sjunkna skepp. Flygplanet från Chikuma återvände till Kido Butai, medan det andra spaningsflygplanet fortsatte söderut på jakt efter de amerikanska hangarfartygen: när Enterprise rörde sig mot Hawaii från väster, förblev det oupptäckt [120] [127] .

Några minuter efter detta såg Fuchida själv till att sikten var perfekt, och att det inte fanns några fientliga flygplan i luften. Fuchida signalerade till sin grupp: han avfyrade sin blosspistol och beordrade bombplanen att förbereda sig för attack. Fuchida var inte säker på att alla skvadroner såg signalen och avfyrade en andra missil tio sekunder senare. Kommendörlöjtnant Takahashi Kakuichi , som befälhavde en skvadron av dykbombplan, såg dock båda missilerna och tolkade signalen som ett kommando att anfalla omedelbart. Piloten Murata Shigeharu , som befälhavde den huvudsakliga torpedbomberskvadronen, insåg att Fuchidas signal hade misstolkats [128] [129] .

Murata kunde inte ingripa och stoppa Takahashi: så han förberedde också sin skvadron av torpedbomber för en omedelbar attack. Fuchida såg att hela gruppen inte förstod hans kommando. Han drog slutsatsen att detta inte längre var avgörande – eftersom Stillahavsflottan inte förväntade sig någon attack. Nyckelelementet i hela planen - överraskning - observerades. Klockan 7:49, elva minuter innan attacken var planerad att börja, sände Fuchida en "det här, det, det"-signal - en förkortning för totsugeki, "attack!" ( jap. 突撃) . Den enda formationen bröts in i sex grupper, som var och en var tänkt att attackera ett av målområdena [128] [129] [85] .

"Torah! Tora! Tora!". Wheeler Field

Tidigt på morgonen den 7 december flög advokaten Ray Buduick ut från Oahu i sitt lätta plan för att visa sin 17-årige son Martin morgonpanorama över Hawaiiöarna. Baduik-planet besköts av japanska jaktplan, men lyckades, trots mindre skador, landa. Sålunda var det första inblandningen i luften under Stillahavskriget mellan japanska jaktplan och amerikanska civila flygplan [130] .

Snart attackerade B5N-torpedbombplan Pearl Harbor: två skvadroner, åtta flygplan vardera, närmade sig Ford Island från nordväst. Den andra gruppen av två bombplansskvadroner passerade det militära flygfältet Hickam Field och fortsatte med att attackera de amerikanska slagskeppen som ankrades i "slagskeppsraden" [130] .

När alla amerikanska militärflygfälten på Oahu överraskades, insåg Fuchida att fullständig överraskning hade uppnåtts. Klockan 07.53 sände han den förutbestämda signalen "Torah! Tora! Tora!" (Tiger! Tiger! Tiger!), Betecknar fullständig framgång. Eftersom varje för tidig åtgärd kunde äventyra överraskningen av strejken, hade varje flygbefälhavare direkt order att avstå från alla offensiva handlingar tills signalen från Futida mottogs. Nu kunde de attackera [130] [131] .

Klockan 7:50 anlände fem dykbombplan, eskorterade av åtta Zero-jaktflygplan, under befäl av löjtnant Suganami Masaji, till Wheeler Field flygfält i centrala Oahu med uppgift att förstöra amerikanska flygplan och förhindra en motattack på japanska hangarfartyg . Eftersom planen monterades på landningsbanorna på order av generallöjtnant Short , blev de ett lätt mål för ett japanskt flyganfall. Jägarna öppnade också kulsprutor mot administrativa byggnader och besättningsrum. De flesta av amerikanska flygvapnets stridsflygplan – mestadels Curtiss P-36 Hawks och P-40 Warhawks  – förstördes på marken. Sedan attackerade japanska jaktplan, som bar två 20 mm kanoner, flygplanet i hangarerna: några av de amerikanska flygplanen fattade eld. På grund av att de amerikanska planen var tätt grupperade spred sig branden snabbt från det ena till det andra. Amerikanska soldater försökte rulla de överlevande planen från banan för att begränsa skadorna från den japanska attacken [130] [132] .

Klockan 7:53 attackerade sex nollor, ledda av löjtnant Okajima, Ewa Mooring Mast Field i sydvästra Oahu, som hyste 48 flygplan - mestadels Grumman F4F Wildcat jaktbombplan  - från Air Group . Som i fallet med attacken på Wheeler Field, närmade jag sig sina mål tre gånger. Retureld avfyrades från ett enda maskingevär, hastigt monterat på vingen av ett av de amerikanska flygplanen. Samtidigt lyckades försvararna av Ewa Mooring Mast Field skjuta ner en "Zero" [130] [133] .

Kaneohe Bay. Alarm

Samtidigt attackerade elva japanska jaktplan Kaneohe Bay Naval Air Station nordöstra delen av ön. Befälhavaren för basen, som inhyste det tvåmotoriga patrullflygplanet PBY " Catalina " från den separata spaningsflottan , var Harold Martin . Inom tio minuter förstördes alla Catalinas på marken, eftersom den enda brandbilen också var skadad och inte kunde användas för att släcka [130] [133] .

Strax före klockan 8:00 nådde den första vågens plan också sitt huvudmål - Pearl Harbor-basen och det närliggande Hickam Field flygfältet , där de amerikanska bombplanen fanns. Basofficer Logan Ramsey (Logan Carlisle Ramsey, Sr.) presenterade innan detta en rapport till befälhavaren för Stillahavsflottan, amiral Kimmel, om incidenten med en okänd ubåt. Ramsey såg planet flyga på låg höjd - i strid med flyginstruktionerna - och undrade hur han skulle ta reda på namnet på den förolämpade piloten. En kraftig explosion avbröt hans tankar. Ramsey sprang nerför korridoren till radiorummet för att slå larm. Han sände ut ett meddelande: "Flygräder, Pearl Harbor! Det här är INTE undervisning!” Några minuter senare avbröt den hawaiianska radiostationen KGMB deras musikprogram för att meddela alla sjömän och soldater ordern att omedelbart rapportera till tjänstestationen. Under de följande tjugo minuterna upprepade stationen detta samtal flera gånger [134] .

"Utah" och "Helena"

Samtidigt, klockan 07.55, nådde en skvadron japanska torpedbomber sitt huvudmål: flottans fartyg. Tre amerikanska fartyg förankrades nordväst om Ford Island, varav ett av skvadronledaren identifierade som det gamla slagskeppet Utah , som användes som träningsfartyg. Torpedbombplanen fick i uppdrag att attackera endast stora krigsfartyg och hangarfartyg med torpeder. Men till skillnad från piloterna från den första skvadronen, attackerade sex torpedbombplan från skvadronen ledd av Nagai Tsuyoshi fortfarande Utah och den lätta kryssaren Roli [134] [135] .

Den lätta kryssaren träffades av en torped och kl. 08.05 började hon gå i babord: träffen orsakade översvämning av det främre maskinrummet och brandrummen. Besättningen försökte förhindra fartyget från att kapsejsa genom att översvämma och kasta alla tunga föremål, inklusive ammunition , från sidan . Till slut lyckades sjömännen rädda sitt skepp. Utah träffades av två torpeder och kapsejsade tio minuter senare. Samtidigt dog sex av trettiosex officerare - och 58 av 498 sjömän. Några medlemmar av slagskeppets besättning lyckades ta sig till det angränsande hydro -hangarfartyget Tangier , som redan hade återvänt eld [134] [136] .

Nagais grupp fortsatte sin flygning: befälhavaren trodde att han hade lagt märke till slagskeppet på varvet på södra Ford Island. Det var dock inte ett slagskepp, utan en minläggare "Oglala" . Eftersom minzagen hade ett mycket mindre djupgående passerade en japansk torped under dess skrov och träffade vid 07:58 styrbordssidan av Helena lätt kryssare , som stod i närheten. Kryssarens besättning hindrade knappt deras fartyg från att kantra, och den närliggande Oglala började sjunka då hennes träskrov inte klarade den nära explosionen. Varvets befälhavare, amiral William Furlong beordrade Oglala att bogseras, som sjönk omkring 9:30 - efter att besättningen lämnat sitt skepp [134] [136] .

Ford Island: slagskepp. Arizonas förlisning

Löjtnant Yoshikawa rapporterade i sin senaste rapport från Honolulu att nio amerikanska slagskepp låg förtöjda i par vid piren i sydöstra Ford Island. Japanska officerare trodde att alla nio slagskeppen från den amerikanska Stillahavsflottan var stationerade där. Detta var dock inte riktigt: Pennsylvania-slagskeppet var i torrdocka , och Colorado-slagskeppet överfördes för reparationer till en bas i Bremerton , Washington . Förutom de sju slagskeppen - "Arizona", "California", "Maryland", "Nevada", "Oklahoma", "Tennessee" och " West Virginia " ("West Virginia" eller "West Virginia") - i " slagskeppsrad" var tankfartyget "Neosho" och reparationsfartyget "Vestal" [137] [138] .

Torpedbombplan under befäl av Murata nådde piren strax före klockan 8 på morgonen. Sjömännen från Vestal såg den annalkande skvadronen och vid 08:05 öppnade luftvärnseld mot den . Den första japanska torpeden träffade Oklahoma när besättningen på Kalifornien försökte få ut sitt skepp ur elden. Således fick de japanska piloterna veta att deras torpeder fortfarande kunde fungera i Pearl Harbors vatten. Sedan skadades "California" svårt av två torpeder och hotet om kapsejsning hängde över henne: hon träffades snart av en bomb som träffade ammunitionsstället  - fartyget tappade elektricitet och fattade eld [137] [139] [140] .

Oklahoma fortsatte att ta skada: efter de tre första torpedträffarna började hon sakta lista sig. Eftersom kapten Howard D. Bode lämnade fartyget klockan 7:30 på morgonen och var ombord på grannlandet Maryland, var den högre officeren på Oklahoma J.L. Kenworthy. Innan Kenworthy kunde hindra skeppet från att kapsejsa, träffade ytterligare fem torpeder slagskeppet. 20 minuter efter starten av attacken, när den nionde torpeden träffade Oklahoma, började hon sjunka och Kenworthy gav order om att "överge skeppet". En torpedattack mot Oklahoma resulterade i döden av 429 besättningsmedlemmar [137] [139] .

I slutet av "slagskeppsraden" låg slagskeppet "Nevada" av samma typ som "Oklahoma". Nevada luftvärnsbatterier svarade på attacken: en av torpedbombplanen sköts ner, men den japanska piloten lyckades ändå släppa en torped som genomborrade skrovet på det amerikanska fartyget - en enorm mängd vatten hälldes i lastrummet på Nevada. Förste styrman Francis James Thomas organiserade en motflod [137] [141] [142] .

De flesta av slagskeppen vid det ögonblicket drabbades av "Arizona". Efter att en japansk bomb trängt igenom en femtums pansar och orsakat en explosion av ammunitionsstället, sjönk fartyget nästan omedelbart till botten av viken: bomben träffade troligen nära torn nummer 2. På mindre än tio minuter sänktes Arizona. , vilket tog mer än 1 100 sjömän till botten - vilket uppgick till nästan hälften av de totala förlusterna som amerikanerna led i attacken mot Pearl Harbor. Bland de döda på Arizona fanns amiral Isaac Kidd och kapten Franklin van Valkenburg [137] [141] [140] .

När den brinnande oljeflaskan från det nedsänkta Arizona började sprida sig över hamnen, hotade eldhotet över Nevada. Förste officer Thomas insåg att det var nödvändigt att ta fartyget så långt som möjligt från branden. Eftersom "Nevada" inte var ett par[ term okänd ] , men ensam kunde hon börja röra sig i full fart mot utgången från hamnen. I det ögonblicket fylldes hamnen på Ford Island av sårade, och många överlevande försökte hjälpa sina kamrater att ta sig av de brinnande slagskeppen och överföra dem till uppskjutningar och pråmar . De sårade anlände till land så snabbt att läkaren Cecil D. Riggs och hans assistenter bara hann injicera morfin i dem : under den följande och en halv timmen anlände nästan 300 offer av alla kategorier. Sjukvårdarna gjorde om marinkasernerna och den stora mässhallen till provisoriska sjukhus [137] [143] [142] .

Bredvid Arizona låg reparationsfartyget Vestal. Två flygbomber avsedda för Arizona träffade Vestal: varje bomb dödade en person och skadade flera andra. Snart började Vestal också märkbart lista. Chockvågen från explosionen på Arizona svepte överbord flera medlemmar av besättningen på Vestal, inklusive kaptenen på skeppet, Cassin Young . Kaptenen lyckades ta sig igenom oljefläcken tillbaka till sitt fartyg, som vid det laget hade börjat brinna. Tankfartyget Neosho, som transporterade brandfarligt flygbränsle , dumpade sina förnödenheter i dockningstankar bara några minuter före attacken. Ungefär tre kvart efter starten av attacken lyckades tankfartyget lämna "slagskeppsraden" [137] [139] .

Ungefär samtidigt som den första torpeden träffade Oklahoma, träffade en annan torped West Virginia, som parades ihop med Tennessee. Efter att ha träffats av totalt nio torpeder och två bomber började West Virginia sjunka. Ombord på West Virginia rusade den svarte ordningsvakten Doris Miller till luftvärnskanonerna och fortsatte att skjuta tills ammunitionen tog slut. Ögonvittnen beskrev Millers normalt passiva ansikte som att han hade "en rasande vikings dödliga leende " [ k 5] . Skeppets kapten, Mervyn Bennion , skadades svårt i magen av splitter från en explosion på det närliggande slagskeppet Tennessee och dog strax efter [137] [144] .

Förutom slagskepp slog japanska flygplan även till själva Ford Island: ett stort[ förtydliga ] några av flygplanen och deras hangarer fattade snart eld. Liksom på Wheeler Field försökte amerikanska piloter på Ford Island köra bort de oskadade planen från de brinnande. Vid tiden för attacken förbereddes flera amerikanska torpedbåtar för transport till amerikanska baser i Filippinerna. Även om några av båtarna redan var upphängda längs sidan av tankfartyget "Ramapo" lyckades teamen av andra båtar öppna eld mot japanska flygplan och skjuta ner en av dem [137] .

Återlämnande av flygplan från Enterprise. Ankomsten av B-17

I det ögonblick när det japanska flygplanet attackerade fartygen i "slagskeppsraden", anlände amerikanska spaningsflygplan från hangarfartyget "Enterprise" till himlen över ön Oahu. Piloterna till arton Downless-scouter blev överraskade av att plötsligt befinna sig på slagfältet . Zero fighters, avfyrade från hangarfartyget Akagi och under befäl av befälhavare Itaya, sköt ner fyra Downless, och den femte Downless sköts ner av en japansk dykbombplan. Sjömännen på fartygen i "battleship row" sköt ner ett annat amerikanskt flygplan med " vänlig eld " [145] .

Sedan, från nordost, närmade sig amerikanska långdistansflyg ön Oahu  - tolv obeväpnade amerikanska B-17 Flying Fortress bombplan , som flög från Kalifornien till Filippinerna. På Hawaii var det bara meningen att de skulle tanka dem. Några av B-17-piloterna försökte landa sina flygplan på Hickam sätter in, där den 18:e bombardemangen 5 : e och 11 :e Bomber Groups var baserade Samtidigt, fem minuter efter attacken på Wheeler Field, träffade den första japanska vågen också Hickam Field: Zeros öppnade eld mot amerikanska bombplan på marken. I en extremt kaotisk situation bestämde sig många amerikaner för att den okända typen B-17E var ett japanskt flygplan, och insåg sitt misstag bara några minuter senare, när bombplanen redan var under amerikansk eld [145] .

De största skadorna på både de hawaiianska och kaliforniska bombplanen orsakades dock inte av "vänlig eld", utan av japanska jagare: efter attacken var mer än hälften av de 55 amerikanska bombplanen helt förstörda eller inaktiverade av brandkulor och granater. Samtidigt noterade japanska piloter att B-17 var mycket svår att sätta i brand. Efter att attacken på Hickam Field började, sköt amerikanska soldater vid Fort Kamehameah ner en av de japanska jaktplanen, som kraschade nära fortet [145] [146] .

Resultat av den första vågen

Inom en halvtimme efter den första japanska attacken mot Pearl Harbor skadades de flesta fartygen i "battleship row" och amerikanska jaktplan och bombplan förstördes på marken. Brandbilar som försökte stoppa lågorna från att sprida sig attackerades också och flera brandmän dödades. Endast ett av de amerikanska fartygen, jagaren Helm , lyckades lämna Pearl Harbor. Klockan 0817 attackerade Helm en japansk miniubåt som hade gått på grund nära ett korallrev [147] [148] .

Lokalbefolkningen från Pearl City och Honolulu bevittnade ett " overkligt spektakel"; bland ögonvittnen till händelserna fanns många hawaiianer av japanskt ursprung. Få observatörer vid den tiden insåg vad som hade hänt: så passagerarna på San Francisco-linjen ansåg att de hade sett den amerikanska flottans "spektakulära manövrar". En annan version var att det skedde en olycka i hamnen - oljetankarna exploderade [147] .

Amerikanska sjömän insåg under denna tid att de var offer för en överraskningsattack. Överbefälhavaren för Stillahavsflottan, Amiral Maken Kimmel , var ett direkt vittne till attacken: han såg den från andra våningen i sitt högkvarter, varifrån han hade utsikt över hela hamnen. Officerarna i högkvarteret – där, enligt officerarnas minnen, ”det inte fanns någon panik, ordnad skräck rådde” – försökte avgöra från vilket håll de plan som attackerade dem hade anlänt. Klockan 8:12 rapporterade Kimmel till Washington: "Kriget med Japan började med ett flyganfall på Pearl Harbor." Kimmel träffades själv av en 50-kalibers kula: eftersom kulan var i slutet lämnade den bara en liten svart fläck på amiralens bröst [147] [149] [150] .

Andra vågen

Redan innan den första vågen av japanska flygplan nådde Hawaii lyfte 170 [k 6] flygplan av den andra vågen från Kido Butai hangarfartyg: 54 torpedbombplan, 80 dykbombplan och 36 jaktplan. De leddes av en deltagare i det andra kinesiska kriget , löjtnant Shimazaki Shigekazu , som hade befäl över stridsstyrkorna på Zuikaku sedan september. Tanken med att organisera en andra våg direkt efter den första var att fortsätta bombningen av Pearl Harbor utan avbrott - det var tänkt att förhindra det amerikanska flygvapnet från att svara på en överraskningsattack [152] [153] [154] .

Den här gången väntade de japanska piloterna fortfarande på fiendens motstånd: vid cirka 9:00 lyfte individuella amerikanska P-36 och P-40 jaktplan till himlen och överlevde det första anfallet. Det japanska flygplanet, som överträffade fienden i manövrerbarhet, kunde relativt enkelt få ner det amerikanska flygplanet. Dessutom attackerade och sjönk de amerikanska fartygen "Condor" eller "Monaghan" vid 08:40-tiden med djupladdningar en japansk miniubåt som cruisade vid inloppet till hamnen. Därefter lämnade de hastigt slagfältet [152] [155] .

Klockan 8:28 beordrades tre amerikanska jagare, Alvin , Dale och Farragut , att omedelbart lämna hamnen och sätta till sjöss . Eftersom en bomb redan hade exploderat nära Alvin skyndade hans team att uppfylla ordern. Hälften av Alvins besättning, inklusive kapten Robert H. Rodgers, var på landpermission. Även om Rogers och hans högre officerare försökte komma ikapp fartyget i en motorbåt, saktade inte tjänstgöringsofficerarna ombord ner, av rädsla för en ubåtsattack. Som ett resultat kunde kapten Rogers inte komma ikapp med Alvin och fördes ombord på jagaren Chu [152] [156] .

Flygplan av den andra vågen

gruppnummer	Hangarfartyg	Antal	Planerade mål
Nakajima B5N bombplan på hög höjd Beväpning: 250 kg luftbomber och 6 × 60 kg luftbomber
1v	"Shokaku"	9	Sjöflygplansbas på Ford Island
2v	"Shokaku"	arton	Kaneohe
3c	"Zuikaku"	27	hickam
	Total:	54
Aichi D3A dykbombplan Beväpning: 250 kg luftbomb
1 sid	"Akagi"	arton	Tankfartyg Neosho, Ford Island, Maryland
2p	"Zuikaku"	17	US Navy varv
3p	"Soryu"	17	Marinens varv, hamnar, slagskepp
4p	"Kaga"	26	Marinens varv, hamnar, slagskepp
	Total:	78
Mitsubishi A6M Zero fighters Beväpning: 2 × 20 mm kanoner och 2 × 7,7 mm maskingevär
1i	"Akagi"	9	Hickam flygfält
2i	"Kaga"	9	Hickam Airfields, Ford Island, Weller
3i	"Soryu"	9	Kaneohe flygfält
4i	"Hiryu"	åtta	Kaneohe Airfields, Ballows
	Total:	35
	Totalt i den andra vågen:	167

Återslag på Kaneohe Bay

En timme efter att den första vågen bombarderade Kaneohe Bay-flygbasen, attackerade ytterligare 36 japanska flygplan den och startade därmed den andra vågen. Tjugosju Zuikaku-jaktare beordrades att förstöra Hickam Field, medan en andra grupp av tjugosju torpedbombplan skulle bege sig till Ford Island och Kaneohe. När japanska flygare bombade landningsbanan och hangarerna vid Kaneohe Bay - och förstörde de återstående planen - sprang amerikanska piloter och markpersonal i skydd. Undantaget var reparatören John William Finn , som sprang till basen hemifrån och satte upp ett tungt maskingevär på det öppna området direkt framför hangarerna [152] .

Flygteknikern Finn – som från sin stridsposition kunde urskilja de japanska piloternas ansikten – sköt ständigt mot angriparna. Splittersåret stoppade honom inte. Finn kunde träffa en av nollorna, men det japanska planet lyckades återvända till sitt hangarfartyg. Dessutom sköts befälhavaren för Soryu stridsflygskvadronen Iida Fusata ner av Finns maskingevär: när Iidas plan började tappa bränsle, sände piloten kommandot över formationen till piloten Fujita Iyozo och försökte sedan dirigera hans plan mot de amerikanska hangarerna — men kraschade i sluttningen [k 7] . Den andra attacken på flygbasen Kaneohe Bay krävde livet av Iida och nitton amerikaner [152] .

Den andra vågen förvandlade också själva flygfältet till ruiner: trettiotre Catalinas förstördes, bara tre spaningssjöflygplan förblev intakta, eftersom de lyckades flyga iväg direkt vid tidpunkten för strejken. När de återvände till hangarfartygen led de japanska styrkorna också förluster från fyra amerikanska flygplan från 46th Pursuit Squadron som lyfte från Wheeler Field. Ett annat japanskt flygplan svängde ur kurs på vägen tillbaka till Soryu: eftersom hangarfartyget var förbjudet att skicka radiosignaler, gick flygplanet och piloten förlorade [152] .

Attack på Bellows Field

En Hiryu-stridsskvadron ledd av löjtnant Nono Sumio attackerade också Kaneohe Bay, varefter nio flygplan vände och vid 09:00-tiden nådde Bellows Field som tidigare hade attackerats av endast en japansk jaktplan. Nonos skvadron sköt på spaningsflygplan och amerikanska jaktplan vid Bellows Field, samt en B-17 bombplan. Två amerikanska jaktplan från 44th Pursuit Squadron sköts ner av Zero när de försökte lyfta [158] .

Återslag på Hickam Field

Tjugosju bombplan, ledda av Shimazaki, eskorterade av nio nollor, " mattbombade " hangarerna, besättningsrummen och kontorsbyggnaderna på flygbasen Hickam Field strax efter 09:00. De träffade också av misstag den lokala kyrkan och basebollplanen , som ligger nära flygfältet. Amerikanska luftvärnsbatterier gav tillbaka eld, men misslyckades med att träffa ett enda japanskt flygplan. Shimazaki rapporterade till sin befälhavare, Gende, att hans styrkor "gjorde mycket skada" [158] .

Attack av hamnen

Enligt den japanska planen skulle fyra skvadroner med dykbombplan – med totalt 78 flygplan – under befäl av befälhavare Löjtnant Egusa Takashige slutligen sänka de amerikanska slagskeppen. Aegusas flygplan skulle anfalla hamnen i fyra etapper, med fem minuters mellanrum mellan varje. Men eftersom "slagskeppsraden" var höljd i tjock svart rök från hårt skadade slagskepp - kunde piloterna från Egusa, som bara hade en 250-kilos bomb till sitt förfogande, inte träffa skeppen exakt. När Egusa hittade flera Stillahavsflottans skepp i torrdocka opåverkade av den första attacken, gjorde han dem till ett främsta mål för sina styrkor. När den andra vågen dök upp på himlen i Pearl Harbor, försökte läkare, sjuksköterskor, sjukvårdare och de sårade själva, som befann sig på sjösjukhuset, gömma sig för dem [159] [160] .

Det första målet för de japanska bombplanen var den tunga kryssaren New Orleans , som väntade på reparation: bomberna exploderade nära den, men orsakade ingen allvarlig skada. Två jagare, Cassin och Downes, och slagskeppet Pennsylvania dockades också. Till skillnad från Arizona förblev Pennsylvania, som tillhörde samma typ, oskadd efter den första attacken. När dykbombplan började slå till vid kajen bröt en brand ut i den, intensifierad av läckage av olja från den drabbade reservoaren . När lågorna nådde ammunitions- och sprängämnesfack i Cassin exploderade fartyget. Explosionen och branden skadade också närliggande Downs. Tre bomber träffade jagaren Shaw , som fattade eld och övergavs av hennes besättning. Några minuter efter detta inträffade en kraftig explosion i det främre ammunitionsfacket: explosionens kraft var sådan att en del av vraket av Shaw flög till Ford Island [159] .

Med början klockan 9:20 blev den lätta kryssaren Honolulu målet för många bomber som släpptes av dykbombplan. Men bortsett från bucklor i skrovet och lite översvämningar fick den inga skador. Egusas huvudmål, slagskeppet Pennsylvania, träffades av en 250 kilos bomb och fragment från närliggande jagare. Men trots 15 dödade, inklusive två officerare, och 14 saknade besättningsmedlemmar, förblev slagskeppet i tjänst [159] [161] .

Jagaren Blue sjösatte omedelbart efter att ett meddelande mottogs på hennes bro att Utah hade torpederats. I början av den andra vågen hade jagaren ännu inte lämnat hamnen. En tung maskingevär ombord på Blue träffade två Egusa-bombplan. Fartygets befälhavare, som kastade sin kikare mot ett av de japanska planen, bad senare om ursäkt för sin irrationella handling : han trodde att han "bara rörde på huvudet lite" i det ögonblicket. Sedan gick "Blå" till öppet hav, där han började patrullera. Fartyget lokaliserade fiendens ubåt och sänkte den med djupladdningar [159] [161] .

Den lätta kryssaren Roli, som redan var hårt skadad av den första vågen, fick ytterligare en bombattraktion under den andra: en luftbomb exploderade på havsbotten och besättningen lyckades släcka den startade branden. Samtidigt sköt Raleighs luftvärnsbatterier ner flera japanska bombplan, och inte en enda dödades bland dess besättning [159] [161] .

Andra slagskeppsattacken

I början av den andra attacken på de största amerikanska fartygen i Pearl Harbor hade slagskeppet i Oklahoma redan kapsejsat och Arizona hade helt försvunnit under vattnet. Slagskeppet Maryland led mindre skada än de andra slagskeppen och träffades av endast två bomber: Maryland förblev flytande och rörde sig långsamt framåt. Det hårt skadade reparationsfartyget "Vestal" - " på båda motorerna, utan styrväxel " - rörde sig på bekostnad av bogserbåtar , som försökte ta det ut ur farozonen. Efter att Vestal började märkbart lista sig åt styrbord, bestämde sig kapten Cassin Young för att köra skeppet på grund för att undvika att sjunka. Klockan 09:45 styrde han Vestal till ett korallrev på stranden i Aea sydost om staden [162] [163] .

Slagskeppet Nevada tog, trots en torpedträff, en del av Arizonas besättning och lyckades ta sig över sundet mellan Ford Island och Ten Ten Pier – men hade ännu inte nått utgången från hamnen. Löjtnant Makino Saburo, befälhavande Egusas 4th Force Squadron, såg en möjlighet att sänka det skadade Nevada och blockera hamninloppet samtidigt. En av Makinos bombplan släppte bomber, varav fragment träffade sidan av fartyget. Den förste assistenten, Thomas, förstod de japanska piloternas avsikt och ansåg att risken var för stor: om Nevada sjönk i en smal kanal kunde inte andra amerikanska fartyg fly - hamnen skulle "blockeras". Thomas styrde sitt skepp tillbaka till land och gick på grund utanför Hospital Point klockan 09:10 med över hundra skadade och fem dussin döda ombord . [162] [142]

Attack av Saint Louis. Landningssökning

Klockan 09:30 beordrade kapten George Arthur Rood, som beordrade den lätta kryssaren USS St. Louis också sin besättning att flytta fartyget ut ur farozonen. Rude, som tidigare tjänstgjort på en ubåt, fruktade att japanska ubåtar väntade på honom vid utgången från hamnen. Han beordrade rorsmannen att gå i full fart, vilket var tre gånger hastighetsgränsen. "St Louis" bröt antiubåtsnätet och gick till öppet hav strax efter klockan 10 på morgonen. Omedelbart efter detta rapporterade St. Louis utkik att två torpeder var på väg mot fartyget. Kryssaren genomförde en anti-torpedmanöver med en maximal hastighet av 25 knop; två japanska torpeder träffade sandremmen . St Louis upptäckte sedan ubåtens skugga och attackerade den med djupskott. Till slut slutade attacken mot Pearl Harbor runt 09:45 på samma sätt som den hade börjat – en attack av ett amerikanskt ytfartyg på en japansk ubåt [162] [164] .

St Louis blev en del av en grupp amerikanska fartyg som började röra sig västerut på jakt efter japanska styrkor. Kommandot på Oahu fruktade början av den japanska landningen på Hawaii. Flera överlevande flygplan, inklusive en B-17 bombplan, lyfte också på jakt efter den japanska landningsstyrkan . Efter felaktiga rapporter om att ett hangarfartyg hade setts söder om Hawaiiöarna, gav sig gruppen ut för att avlyssna det. Vid denna tidpunkt lämnade de japanska styrkorna i motsatt riktning - mot norr [162] [165] .

Förluster

Klockan 9:45 den 7 december upphörde attacken mot Pearl Harbor: de sista målen för Egusa-piloterna var flygfälten Utyler Field, Hickam Field och Eva Moring Mast Field (Eva Mooring Mast Field). Kommendör Fuchida fortsatte att stanna kvar på himlen över Hawaii, trots de svarta rökmolnen, för att göra den mest exakta rapporten om attacken. Under perioden 10:30 till 13:30 återvände japanska flygplan gradvis till sina hangarfartyg: Fuchida var en av de sista som återvände till Akagi [166] .

Kido Butai led mycket färre dödsoffer än planerat : nio flygplan förstördes - tre Zeros, en D3A och fem B5N. De japanska styrkorna från den första vågen saknade tjugo piloter. Den andra vågen resulterade i förlust av ytterligare 20 flygplan - sex nollor och fjorton D3A. Av piloterna i den andra vågen återvände 34 inte för att gå ombord på sina fartyg. En fighter från Hiryu tvingades landa på Niihau Island , där den dödades av lokalbefolkningen . Ingen av de fem dvärg-ubåtarna återvände från attacken, och ubåtsmannen Sakamaki Kazuo blev den första japanska krigsfången i världskriget [k 8] . Som ett resultat av båda vågorna skadades cirka 5 % av de "mobila styrkornas" flygplan, varav 80 % var föremål för restaurering [168] [169] [170] .

Den amerikanska Stillahavsflottan led stora förluster: av 36 torpeder som tappades av japanska styrkor träffade 25 mål; 18 fartyg sänktes eller skadades. Tre lätta kryssare (Helena, Honolulu och Raleigh), tre jagare (Kassin, Downes, Shive) och fyra andra fartyg (Curtis, Oglala, Utah och Vestal") skadades eller sänktes. Alla åtta slagskeppen skadades: Arizona, Kalifornien och Oklahoma sänktes; West Virginia riskerade att sjunka och Nevada gick på grund. Det minst drabbade slagskeppet var Pennsylvania. Men bara Arizona och Oklahoma - samt träningsslagskeppet Utah - var förlorade för alltid. Alla andra fartyg sattes ur spel bara för ett tag: de återställdes efter attacken och deltog senare i fientligheterna under Stillahavskriget. Om "Maryland" och "Tennessee" var stridsklara i februari 1942, så fortsatte reparationen av "California" och "West Virginia" till sommaren 1944 [171] [172] [138] .

Amerikansk luftfart led betydande förluster: 188 militärflygplan - 96 arméer och 92 flottor - förstördes, ytterligare 159 skadades så svårt att de i de första rapporterna klassificerades som bortom återhämtning. Trots detta reparerades så småningom 80 % av de skadade flygplanen. Alla flygfält fick också betydande skada [171] [169] [122] [154] .

2 403 amerikaner dog på Hawaii: 2 008 sjömän, 109 marinsoldater och 218 arméofficerare. Dessutom dödades 68 civila: de befann sig antingen i militära installationer eller var offer för luftvärnsgranater. Flera invånare i Honolulu dog till följd av ett misstag av japanska flygplan mot staden. Dessutom skadades 1178 personer: 710 sjömän, 69 marinsoldater, 364 arméer och 35 civila [171] [169] [122] [173] .

Den misslyckade tredje vågen. Wake Island

Efter att ha återvänt till flaggskeppet Akagi lyssnade Fuchida på skvadronchefernas rapporter för att få en komplett bild av amerikanska offer. Fuchida rapporterade sedan till överbefälhavaren Nagumo och stabsofficerarna. Nagumo ställde en direkt fråga, "Kommendör, hur slutade kampen?" Fuchida svarade att fyra slagskepp "förvisso sänktes" och tre andra slagskepp var "allvarligt skadade"; det åttonde slagskeppet Fuchida beskrev som "inte illa skadat" [k 9] . Fuchida tillade att "målet har uppnåtts." Efter det kompletterade han sin berättelse med en beskrivning av förlusterna av amerikansk luftfart: enligt honom förstördes alla plan på marken och hälften av planen i hangarerna [171] [175] .

Nagumo ställde nyckelfrågan för hela operationen: "Tror du att den amerikanska flottan kommer att kunna inleda en motattack från Pearl Harbor under de kommande sex månaderna?" Fuchida svarade att det var osannolikt. Nagumo drog slutsatsen att den amerikanska Stillahavsflottan hade neutraliserats i minst sex månader. Formellt stämmer detta helt överens med den order han fick. Dessutom trodde många officerare att amerikanerna redan i det ögonblicket visste var de skulle leta efter Nagumo-flottan [171] [175] .

Nagumo fortsatte med att diskutera nästa steg med sina stabsofficerare. Fuchida rapporterade efter kriget att han själv och befälhavaren för 2nd Carrier Division Yamaguchi Tamon insisterade på en tredje och fjärde attack mot Hawaii. Fuchida skrev att han planerade att förstöra oljetankarna och varven. Men forskare - inklusive Jonathan Parshall och Takuma Melber - trodde att denna del av hans vittnesmål kom efter att resultaten av Stillahavskriget och den hastighet med vilken den amerikanska flottan kunde återhämta sig [k 10] blev känd . Efter 1945 insåg många att en fullskalig attack mot varven kunde försena reparationen av amerikanska fartyg i flera månader till. Vid nedslagets ögonblick var markmål av sekundär betydelse för de japanska officerarna - därför ignorerades de mestadels av piloterna [177] .

Omedelbart efter återkomsten började japanska flygmekaniker att förbereda planen för en andra start: inte för en ny attack på Hawaii, utan för att slå tillbaka en förmodad vedergällningsräd på Kido Butai. Fuchida kunde inte berätta för Nagumo var de amerikanska hangarfartygen var: han såg inte dem eller flygplanet baserat på dem. Piloten kunde bara anta att de amerikanska hangarfartygen manövrerade på öppet hav . För att attackera hangarfartygen - huvudmålet för hela operationen "Hawaii" - föreslog Genda att den japanska flottan skulle stanna kvar i sina nuvarande positioner i flera dagar. Nagumo ville dock inte riskera det: han ville undvika de amerikanska transportörerna och återföra sin flotta till japanska vatten; opererade långt från sina baser hade de skadade japanska fartygen liten chans att överleva. Befälhavaren ansåg att uppdraget för Kido Butai var avslutat och attacken hade varit extremt framgångsrik. Genom att fatta detta beslut missade Nagumo chansen att förstöra de amerikanska hangarfartygen [178] [179] .

Den japanska flottans generalstab gav inte heller ordern att attackera Hawaii igen, eftersom den tolkade hela operationen mot amerikanska styrkor som en hjälptjänst: huvuduppgiften var att erövra territorium och resurser i Sydostasien. De mobila styrkorna vände tillbaka och startade patruller i väntan på en amerikansk vedergällningsanfall. På vägen tillbaka mötte de stormigt väder som varade från 11 till 13 december: vågor sköljde överbord flera medlemmar av Hiryu-besättningen. Sedan, den 16 december, lossade amiral Yamamoto två hangarfartyg, två kryssare och ett par jagare från Kido Butai för att attackera Wake Island . Efter kriget skrev jaktpiloten Harada Kaname att besättningen på hangarfartyget Soryu började fira segern vid Pearl Harbor: berusade piloter skröt om hur de sänkte amerikanska krigsfartyg. Efter att besättningen insåg att det inte fanns några amerikanska hangarfartyg i Pearl Harbor, blev stämningen hos de japanska sjömännen mycket mer återhållsam [178] [180] .

Ingen ombord på Kido Butai visste att dagen innan, "i andra änden av världen", hade den sovjetiska arméns general Georgy Zhukov beordrat Röda armén att avancera nära Moskva . Således anslöt sig Japanska imperiet till Nazityskland nästan exakt i det ögonblick då Wehrmachts seger på östfronten inte längre verkade oundviklig [181] [182] .

Panik

Under attacken mot den amerikanska flottan förblev många civila i Honolulu i mörker om läget - denna situation fortsatte i minst en timme efter strejken. Invånarna på öarna, vana vid dånet från flygplan och explosioner under arméns och flottans övningar, ansåg källan till bullret runt de amerikanska baserna "ovanligt realistiska manövrar " [183 ]

Amerikanska sjömän och soldater på Hawaiiöarna fortsatte att förvänta sig ett nytt slag. Meddelanden som sändes över sjö- och civila radiostationer bidrog till spridningen av larm: falska rapporter om den japanska flottans agerande kom ständigt. Så klockan 11:33 rapporterade jagaren Sicard till stranden att "han märkte en annan grupp horisontella bombplan." Det fanns också regelbundna rapporter om pågående markintrång, såsom "fientliga trupper som landar på norra stranden" eller " fallskärmsjägare som landar vid Barber's Point" och "fiendens landning utanför Nanacoulis kust ". En amfibieoperation på öarna förväntades också av amerikanska tjänstemän i Washington [184] [185] .

Redan efter attacken skapade sådana rapporter, kompletterade med en mängd olika rykten - inklusive att "japanerna förgiftade dricksvattnet" - panik bland lokalbefolkningen. Ett av huvudproblemen efter attacken var att undertrycka civil hysteri i staden Honolulu, som led av felaktig eld från amerikanskt luftvärnsartilleri: invånarna i staden trodde att de stod under direkt fientlig eld. Försök att sända "lugnande" meddelanden på radion slog tillbaka. Öborna "fyllde" nästan alla öarnas vägar och bildade aldrig tidigare skådade trafikstockningar . Men inte alla invånare gav efter för panik: till exempel vägrade 81-åriga Lucy Ord Mason, som förlorade sin man till följd av massakern vid Wounded Knee 1890, kategoriskt att lämna sitt hus eller flytta till källaren - hon motiverade detta genom att säga att hon inte var redo att lämna 12 av hans kanariefåglar [184][ betydelsen av faktum? ] .

Den kommande natten ökade nervositeten hos både invånarna och soldaterna, som nu hade tid att förstå vad som hänt. Det kom till den punkten att en av invånarna meddelade armén att "en hund på Ewa Beach skällde en kod och sände en signal till en ubåt utanför kusten." Två luftvärnsbatterier på Kaneohe Bay sköt mot den tomma himlen i tio minuter; senare sköt de även mot amerikanska strålkastare på en närliggande kulle. När bombplanen återvände, upptagna med att söka efter den japanska flottan, besköts också amerikanska flygplan: tre av sex sköts ner. Officersfruar, både katolska och protestantiska  , bad tillsammans på ett hotell i Honolulu. Sedan evakuerades omkring 400 kvinnor till en stor grotta nära Fort Shafter, som höll på att byggas om som reservhögkvarter för kustförsvarsstyrkorna [186] .

Befälhavaren för den japanska ubåten I-68 Watanabe Katsuji bidrog till bildandet av en av legenderna om Pearl Harbor: han informerade kommandot om en kraftig explosion i hamnen natten mellan 7 och 8 december. Den japanska flottan drog slutsatsen att en av miniubåtarna gjorde en framgångsrik attack; rapporten om en sådan attack upprepades upprepade gånger i den japanska pressen våren 1942. Det är troligt att Watanabe hörde "vänlig eld" på amerikanska plan [186] .

Reaktion

Efter återkomsten av Kido Butai till Japan, anlände piloten Fuchida personligen till det kejserliga palatset den 26 december runt klockan 10:00 , där han talade om resultatet av attacken i närvaro av kejsar Hirohito . Istället för de planerade femton minuterna drog mötet ut på en halvtimme; Fuchida bröt hovetiketten till kejsaren direkt en gång. Hirohito, som inte visade några tecken på jubel, frågade om både den militära framgången och bristen på civila offer. Många fotografier av resultatet av razzian fanns kvar i palatset, eftersom kejsaren meddelade att "vi vill visa dem för Hennes kejserliga majestät kejsarinnan ". Från 1941 till 1945 firades attacken mot Pearl Harbor som den största segern i önationens historia [187] [188] .

Direkt efter framgången med operationen på Hawaii efterlyste amiral Yamamoto utvecklingen av en plan för att fånga dessa öar – som den första av tre stora offensiver; de andra två var riktade mot Ceylon och Australien . Amiralen trodde att sådana anfall skulle tvinga den återstående amerikanska flottan till strid med överlägsna japanska styrkor; efter att imperiet har segrat i denna strid kommer fred att följa [189] . Som ett omedelbart svar på förlusterna vid Pearl Harbor, beordrade den amerikanska regeringen USS Yorktown , tre slagskepp, en jagare och tolv ubåtar att överföras från Atlanten tillbaka till Stilla havet . Dessutom gav Roosevelt order om att förbereda ett flyganfall mot staden Tokyo, som framgångsrikt genomfördes i april 1942 [190] .

Stillahavsteatern under andra världskriget

Pearl Harbor Thailand Burma Malaya Hong Kong Filippinerna (1941–1942) Gilbert och Marshallöarna (1942) Guam Vakna Nederländska Ostindien portugisiska Timor Australien Nya Guinea Singapore indiska oceanen Razzia mot Tokyo Salomonöarna korallhavet halvvägs Aleutiska öarna Andamanöarna Gilbert och Marshallöarna (1943-1944) Indien Filippinerna (1944–1945) Bombning av Tokyo den 10 mars 1945 Marianerna Borneo Ryukyu Hiroshima och Nagasaki Manchuriet-Sakhalin

Tack vare händelserna i Pearl Harbor och USA:s krigsförklaring mot Japan gjorde olika allianser det europeiska kriget till ett globalt. Den japanska attacken mot Pearl Harbor markerade inte bara början på fientligheterna mellan USA och Japan i Stilla havet: tack vare USA:s ingripande, som förde krig på både Stillahavs- och Atlantkusten i Storbritannien, krigsteatrarna i Asien och Europa var sammankopplade. Således framkallade händelserna i Pearl Harbor den allvarligaste globala konfrontationen i mänsklighetens historia - andra världskriget [191] .

USA:s inträde i kriget

På eftermiddagen den 7 december uteslöts ambassadörerna Nomura och Kurusu från utrikesminister Hulls kontor. De japanska diplomaterna skyndade tillbaka till den japanska ambassaden , där de först hörde om attacken mot Pearl Harbor. När Kurusu gick in på sitt kontor på andra våningen träffade han finansattachén Nishiyama Tsutomu (西山 勉) , som skulle fungera som mellanhand i att organisera ett möte med Roosevelt planerat till den 10 december. "Dyster" Nishiyama talade om vad som hände på Hawaii; båda tjänstemännen drog slutsatsen att attacken hade eliminerat all möjlighet att nå en diplomatisk överenskommelse [188] .

På kvällen den 7 december träffades Roosevelt och utrikesminister Hull , såväl som viktiga amerikanska politiska och militära tjänstemän, i Vita huset . Alla var överens om att den "förrädiska" attacken mot den amerikanska flottbasen, som genomfördes före krigsförklaringen, tvingar USA:s regering att förklara krig mot Imperiet av Japan. Det beslutades att inte samtidigt förklara krig mot Nazityskland och kungariket Italien : den amerikanska regeringen beslutade att vänta tills Japans europeiska allierade förklarade krig mot USA själva. Den brittiska ambassadören, Earl of Halifax , skrev att Hull förväntade sig att Tyskland och Italien skulle förklara krig samma kväll [192] .

Vid nästa möte i kongressens särskilda session höll Roosevelt sitt " Infamy Speech ", där han kallade datumet den 7 december 1941 "en dag som kommer att gå till historien som en symbol för skam" [138] [193] . Presidenten strök personligen över den ursprungliga frasen om "en dag som kommer att gå till världshistorien " och ersatte den med termen "skam" [194] . Roosevelt utvecklade att avståndet mellan Hawaii och Japan gjorde det klart att attacken hade planerats veckor i förväg – vilket bevisade att "den japanska regeringen medvetet försökte lura USA med falska uttalanden och uttryck för hopp om fortsatt fred." På kvällen informerade Roosevelt den brittiske premiärministern Winston Churchill om resultatet av omröstningen i kongressen: den 8 december antog senaten enhälligt krigsförklaringen , och det fanns bara en röst emot [k 11] i representanthuset . Kort efter omröstningen i den amerikanska kongressen förklarade även det brittiska imperiet, vars koloniala ägodelar – inklusive Hongkong  – attackerades nästan samtidigt med Hawaii, krig mot Japan [188] [122] [117] .

Führern i Nazityskland, Adolf Hitler , var "extremt nöjd" med utvecklingen i Stilla havet: enligt propagandaminister Joseph Goebbels var Führern "extremt nöjd" när han hörde talas om den japanska attacken. Hitler trodde att Japanska imperiet - en av de tre största sjömakterna i världen  - inte bara skulle kunna hålla tillbaka den amerikanska flottan i Asien-Stillahavsområdet , utan också kunna besegra den; som ett resultat kommer USA inte att kunna ingripa aktivt i europeiska händelser. Om Hitler tidigare - i motsats till amiral Erich Raeders åsikt  - var redo att "visa återhållsamhet" även efter den amerikanska ockupationen av Island , har nu Italien och Tyskland officiellt förklarat krig mot USA. Hitler sköt upp sitt riksdagstal med två dagar och den formella krigsförklaringen ägde rum den 11 december 1941. Samtidigt insisterade inte Führer på Japans inträde i kriget mot Sovjetunionen [188] [195] [196] [197] .

propagandakampanj. Internering

Som ett resultat av attacken mot Pearl Harbor övergav den amerikanska regeringen helt sin isolationistiska hållning . Sloganen "Kom ihåg Pearl Harbor!" blev en viktig del av en storskalig propagandakampanj som lanserades av den federala regeringen och syftade till att upprätthålla nationell enhet i frågan om ett nytt krig. Strax efter den 7 december hörde nästan alla amerikaner talas om amiral Yamamoto, eftersom militär propaganda gjorde honom till "fiende nr 1": till exempel på omslaget till Time magazine, som släpptes i december, avbildades Yamamotos "japanska angripare" som en "gul" gorilla med ett fult dystert ansikte" [198] [199] .

Amerikansk militärpropaganda förvrängde också en sarkastisk kommentar skriven av Yamamoto i ett personligt brev där amiralen var skeptisk till utsikterna att besegra USA: enligt amerikanska medier skrev Yamamoto att han "såg fram emot att diktera fred till USA i Vita huset i Washington". Detta förvrängda uttalande blev en del av efterkrigstidens sovjetiska historieskrivning av den hawaiianska operationen [199] [200] .

I allmänhet fördömdes "den lömska, fega attacken, som utfördes i samma timme när de japanska machiavelliska sändebuden förde "freds"-förhandlingar med vår regering, starkt i USA :s tidningar . Ett antal tidningar, inklusive New York Herald Tribune , lade till en känsla av "lättnad" till den allmänna indignationen: de svåra diskussionerna före kriget om USA:s roll i det nya kriget slutade över en natt. Många tidningar, inklusive New York PM , trodde att attacken mot Pearl Harbor förbereddes av Hitler; andra trodde att den amerikanska Stillahavsflottan attackerades direkt av Luftwaffes flygplan . Tanken att, som i fallet med Mukden-incidenten , agerade den japanska militären utan civila myndigheters vetskap var också populär (se gekkokujo ) [201] [202] .

Efter Pearl Harbor ökade den antijapanska känslan avsevärt i USA ; de amerikanska medierna började uttrycka farhågor om utsikterna för en japansk invasion av den kontinentala delen av landet - främst delstaterna Kalifornien och Oregon , som inte var tillförlitligt befästa. I februari 1942 antogs nödlägesorder 9066 , och i slutet av mars började Roosevelts regering tvångsförflyttningen av japanska amerikaner , av vilka många bodde på västkusten . Kanada och Mexiko anslöt sig till denna politik, som innefattade konfiskering av internerades tillgångar ; i Kanada upphävdes nödåtgärder först 1949. Hawaiianer med japanska rötter - 157 905 personer - internerades inte, men under den "anti-japanska hysterin" censurerades japanska tidningar och japanska samhällsskolor stängdes. "Japanerna" förbjöds också att använda radioapparater och ha kameror , eftersom de alla ansågs vara potentiella spioner [k 12] [205] [206] .

Inflytande

Pearl Harbor var inte bara en nyckelhändelse, utan också en vändpunkt i andra världskriget [207] [208] . Den japanska flottan vann en avgörande seger vid Pearl Harbor: Operation Hawaii tilldelade den amerikanska Stillahavsflottan ett hårt slag, men förstörde den inte helt. Segern vid Pearl Harbor gjorde det möjligt för den japanska flottan att nå betydande framgångar i slutet av 1941 och första halvan av 1942, och ockuperade brittiska Malaya , Filippinerna, Brittiska Burma , Nederländska Ostindien, Nya Guinea och ett antal andra territorier. Samtidigt gjorde en överraskningsattack på amerikansk mark fredsförhandlingar omöjliga, vilket i slutändan ledde till det japanska imperiets nederlag [207] [122] .

Efter attacken på Hawaii dök verbet "to Pearl-Harbor" upp på amerikansk engelska , vilket betyder "att göra en överraskningsattack". Hänvisningar till händelserna 1941 gjordes upprepade gånger av politiker under efterkrigsåren : sålunda, under den karibiska krisen , insisterade Robert Kennedy på att hans bror, president John F. Kennedy  , inte skulle bli en "ny Tojo " och inte ge ordern att plötsligt attackera Sovjetunionen med kärnvapen [209] [210] .

Samtidigt visade sig attacken mot Pearl Harbor vara en strategisk katastrof för Imperiet av Japan, även om de japanska myndigheterna inte insåg detta till en början. Under den utdragna Stillahavskonflikten återvände stora amerikanska fartyg, med undantag för slagskeppet Arizona, i tjänst; några av dem spelade en nyckelroll i ytterligare fientligheter. De flesta av de amerikanska besättningsmedlemmarna överlevde också, vilket gjorde att den återuppbyggda flottan snabbt kunde bemannas. Som redan hade hänt efter explosionen på kryssaren Maine och Lusitanias förlisning , sammanförde attacken mot Pearl Harbor olika politiska krafter i USA - förenade i att kräva Japans villkorslösa kapitulation [211] .

I efterkrigstidens Amerika dominerade oron över möjligheten av ytterligare en överraskningsattack reflektioner om USA:s försvarspolitik bland både amerikanska beslutsfattare och förståsigpåare. Denna oro påverkade efterkrigstidens erkännande av en stor del av befolkningen att USA:s inblandning i internationella angelägenheter var "rimligt och olämpligt" [212] [213] . Delvis på grund av attacken mot Pearl Harbor har den amerikanska flottans operativa doktrin också förändrats: den amerikanska flottan har kommit att förlita sig starkt på hangarfartygsgrupper som grund för sin slagkraft [214] .

Attacken mot Pearl Harbor fick också internationella konsekvenser: på så sätt stimulerade attacken de kanadensiska myndigheterna , som tidigare kategoriskt förbjudit byggandet av en motorväg mellan Alaska och det kontinentala USA, att häva sitt förbud. Byggandet av Alaska Highway , som blev en viktig del av Alsib -flygvägen , började i februari 1942 [215] .

Operation K (1942)

Efter Pearl Harbor var japanska operationer i östra Stilla havet till stor del begränsade till ubåtsattacker på amerikanska fartyg utanför USA:s västkust . Så den 11 januari 1942 lyckades en japansk ubåt torpedera hangarfartyget Saratoga , 800 km sydväst om Hawaii. I mitten av januari, efter att ha lärt sig om den aktiva reparationen av amerikanska fartyg på Hawaii, i enlighet med den nya planen för amiral Yamamoto, skulle den japanska flottan slå igen på reparationsvarven på Oahu. Till detta användes två sjöflygplan Kawanishi H8K "Emily" [207] .

Natten mellan den 4 och 5 mars upptäcktes båda sjöflygplanen vid inflygning av amerikanska radarstationer: liksom den 7 december 1941 förväxlades japanska flygplan med amerikanska. Strejken var ineffektiv, till stor del på grund av ogynnsamma väderförhållanden - himlen över basen var molnig och flygplanen släppte sina bomber "blindt". Även om japanska tidningar, baserade på radiomeddelanden från USA, rapporterade om omfattande förstörelse av militära anläggningar, reducerades de faktiska skadorna till ett fåtal uppryckta träd. Senare under Stillahavskriget tvekade den japanska militärledningen att inleda ytterligare en storskalig attack mot Pearl Harbor [207] .

I kulturen. Minne

Attacken mot Pearl Harbor väckte stor uppmärksamhet från allmänheten - främst amerikaner och japaner . Som ett resultat skapades många konstverk baserat på händelserna den 7 december 1941 : inklusive filmer , skulpturala verk (minnesstatyer), dokumentärer och skönlitterära böcker [216] .

Omedelbart efter attacken blev Pearl Harbor-berättelsen en uppdaterad version av den "varnande berättelsen" som redan är bekant för amerikaner, bildad på 1800-talet baserad på slaget vid Little Bighorn och försvaret av Alamo-uppdraget . Inom ramen för denna berättelse rättfärdigade USA:s faktiska nederlag deras "rättfärdiga hämnd" mot " vildarna ", vilket bekräftade den amerikanska nationens " moraliska överlägsenhet ". Så sloganen "Kom ihåg Pearl Harbor!" (Kom ihåg Pearl Harbor!) var en omarbetning av den tidigare populära sloganen "Remember the Alamo!" [217] . Ett nytt uppsving av intresse för attacken bland en bred publik började på 1990-talet – i samband med femtioårsdagen av händelserna i Pearl Harbor. Under denna period blev Pearl Harbor i allmänhet, och amiral Kimmels roll i det amerikanska nederlaget i synnerhet, en del av en hel serie "wars of historical memory" [k 13] [219] .

Även om Pearl Harbor fortsätter att vara högkvarteret för den amerikanska Stillahavsflottan, utsågs själva marinbasen till ett amerikanskt historiskt landmärke 1964 . 1976 lades basen till i National Register of Historic Places . Under 2000-talet fanns flera militära minneskomplex på basens territorium: ett museum tillägnat det exploderade slagskeppet Arizona , såväl som slagskeppet Missouri. Dessutom etablerades Bowfin Submarine Museum and Park i Honolulu 1999 öppnades Pearl Harbor Aviation Museum och i mars 2019 bildades ett enda Pearl Harbor National Memorial som sammanförde alla museer och minnesmärken på Hawaiiöarna [220] [221] .

Historiografi

Nästan omedelbart efter den japanska attacken på Hawaii hade många samtida frågan om vem på den amerikanska sidan var ansvarig för det inträffade. I december 1941 påminde amerikanska medier om den brittiska attacken av den lätta brigaden under Krimkriget och antydde att den här gången "någon hade fel". Som ett resultat, enligt BDT , genomfördes mellan 1941 och 1946 nio officiella undersökningar av den hawaiianska operationen i USA; 1995 hölls ytterligare en, den tionde [222] [221] [223] .

Materialet från många undersökningar och kommissioner, samlat i fyra dussin volymer av rapporten från den gemensamma kommittén om utredningen av Pearl Harbor-attacken, blev grunden för uppkomsten av en omfattande vetenskaplig litteratur - särskilt om japanska och engelska . I grund och botten betraktades attacken mot Pearl Harbor i verk om internationella relationer , militär och politisk historia . Samtidigt följde forskarnas åsikter i princip de ståndpunkter som uttalades av amerikanska politiker vid utfrågningar i kongressen. Men under 2000-talet dyker det upp nya - mestadels " humanitära " - ämnen för forskning: inklusive de förändringar som har skett i amerikansk musik under inflytande av nyheter om den japanska attacken [224] [225] [226] .

Händelserna i Pearl Harbor "övervuxna av mytologi", som konspirationsteorier har blivit en del av . Till en början var president Roosevelt i fokus för anhängare till en av dem. Så efter starten av kriget med Empire of Japan spreds ett rykte i USA att presidenten var fullt medveten om den kommande attacken, men lät det hända. Enligt denna version av händelserna letade Roosevelt efter en bra anledning att gå i krig mot axelmakterna. Från och med början av 2000-talet avfärdades Pearl Harbors konspirationsteorin av de flesta akademiska historiker som obevisad, men vissa delar av denna version fick stöd av den japanska regeringen [227] [228] [229] [48] .

Den amerikanska underrättelsetjänstens roll har varit föremål för mycket forskning, eftersom Signals Intelligence Service (SIS) – som hade kunnat krossa japanska typ 97 "Purple" chiffermaskiner så tidigt som 1940  – kunde läsa mer än 90 % av diplomatiska meddelanden för 1941. Men specifika japanska militära planer, inklusive planer på att förbereda attacken mot Pearl Harbor, överfördes med en speciell kod av den japanska flottan JN-25, som blev tillgänglig för amerikansk dekryptering först i början av 1942 (se Battle of Midway ) [230] [231] [232] .

Tvärmyndighetskonflikter inom amerikanska departement hade också en inverkan på behandlingen av underrättelseinformation: bland annat, eftersom relationerna mellan arméns operativa länk och SIS var spända, fäste arméledningen inte vikt vid underrättelserapporter om att många diplomatiska beskickningar av Japan  - från Singapore till London  - fick i början av december 1941 en order att förstöra sina koder och chiffermaskiner. Som ett resultat trodde 2000-talets historiker att amerikanska underrättelseofficerare i förväg kunde dra slutsatsen att Japanska imperiet trodde att krig var möjligt, men hade ingen specifik indikation på när och var Japan planerade att attackera USA. Samtidigt misslyckades amerikanska ledare i Washington med att tolka informationen som lämnades till dem: de förväntade sig inte att imperiet, vars trupper "fastnade" i Kina , skulle starta ett krig mot en ny fiende [230] [231] [232] .

Anteckningar

Kommentarer

1. ↑ I texten till denna artikel presenteras japanska förnamn i japansk ordning - efternamnet kommer först, följt av förnamnet [1] [2] .
2. ↑ Vid den tiden ersattes valolja, som användes för belysning, gradvis av petroleumprodukter [17] .
3. ↑ Den västeuropeiska pressens reaktion på attacken mot Pearl Harbor 1941 var helt annorlunda [24] .
4. ↑ En annan översättning: "Börja klättra Mount Niitaka" [99] . År 1895, när ön Formosa kom under japanskt styre , blev Mount Niitaka, på 3 952 meter, det högsta berget i det japanska imperiet, tidigare Mount Fuji .
5. ↑ År 1942 blev Miller den första afroamerikanen som fick marinens högsta utmärkelse, Navy Cross . Miller blev också en "symbolisk figur", som representerade afroamerikanska bidrag till andra världskriget.
6. ↑ Enligt andra källor - 167 eller 171 [151] [122] .
7. ↑ Varje år den 7 december besöker representanter för japanska buddhistiska organisationer olycksplatsen Iida för att hedra hans minne [157] .
8. ↑ De döda ubåtsmännen är "vördade" i det moderna Japans ultranationalistiska kretsar som hjältar som dog för sitt land och kejsaren [167] .
9. ^ Den 2 september 1945 var Fuchida en del av den officiella japanska delegationen som undertecknade den ovillkorliga kapitulationen av imperiet av Japan ; ett av de amerikanska fartygen som anlände till Tokyobukten var slagskeppet West Virginia, attackerat av Futida i december 1941 och beskrev av honom som bortom reparation .
10. ↑ Den tredje vågscenen som beskrevs av Fuchida inkluderades i filmen Tora! Tora! Tora! ", släppt 1970; scenen blev ett inslag i uppfattningen av attacken mot Pearl Harbor av de breda massorna av amerikaner [176] .
11. ↑ Den första kongresskvinnan i USA:s historia, pacifisten Janet Rankin , var den enda som röstade emot [188] .
12. ↑ År 1943 visade sig en armébataljon - senare 442:a infanteriregementet - bestående av japanska hawaiianer, vara redo för strid i den italienska operationsscenen [203] [204] .
13. ↑ Denna serie av "krig av historiskt minne" berörde också en annan del av Stillahavskriget: försöket att demonstrera Enola Gay -bombaren för en bred publik fick skarp kritik från många amerikanska veteraner och promilitaristiska lobbygrupper [218] .

Källor

1. ↑ Jansen, 2002 , sid. [xviii].
2. ↑ Josephson, 2012 , sid. xiii.
3. ↑ 12 Jansen , 2002 , s. 257-260, 270-273.
4. ↑ Hathaway, Shapiro, 2018 , s. 161-162.
5. ↑ 12 Jansen , 2002 , s. 274-279.
6. ↑ Hathaway, Shapiro, 2018 , s. 160-161.
7. ↑ Josephson, 2012 , sid. ett.
8. ↑ Jansen, 2002 , s. 300-304, 314-315.
9. ↑ Hathaway, Shapiro, 2018 , s. 161-165.
10. ↑ Jansen, 2002 , s. 333-338.
11. ↑ Melber, 2021 , sid. 195.
12. ↑ Jansen, 2002 , s. 423-429, 439.
13. ↑ 12 Kennedy , 2001 , s. 500-503.
14. ↑ Josephson, 2012 , s. 205-219.
15. ↑ 1 2 3 4 Herde, 1980 , S. 317-322.
16. ↑ Prange, 1982 , s. 78-79.
17. ↑ Herde, 1980 , S. 319.
18. ↑ Herde, 1980 , S. 319-324.
19. ↑ 1 2 Herde, 1980 , S. 322-324.
20. ↑ 1 2 3 4 5 Melber, 2021 , s. 108-109.
21. ↑ 1 2 Magadeev, 2014 , sid. 702.
22. ↑ Jansen, 2002 , s. 430-436.
23. ↑ Hathaway, Shapiro, 2018 , s. 179-180.
24. ↑ Jansen, 2002 , sid. 641.
25. ↑ 1 2 Melber, 2021 , s. 13-15.
26. ↑ Jansen, 2002 , s. 430-440.
27. ↑ Gruhl, 2010 , sid. 64.
28. ↑ Jansen, 2002 , s. 439, 515-520.
29. ↑ Pedersen, 2015 , sid. 19.
30. ↑ Melber, 2021 , s. 32-35.
31. ↑ Symonds, 2018 , s. 193-194.
32. ↑ Borch och Martinez, 2005 , sid. 187.
33. ↑ Melber, 2021 , s. 35-37.
34. ↑ Jansen, 2002 , s. 635-640.
35. ↑ Gruhl, 2010 , sid. 43.
36. ↑ Melber, 2021 , sid. 35.
37. ↑ Levy, Thompson, 2011 , s. 138, 152.
38. ↑ Jansen, 2002 , s. 638-640.
39. ↑ Melber, 2021 , s. 65-67, 84.
40. ↑ Rosenberg, 2019 .
41. ↑ Prange, 1982 , s. 49-54.
42. ↑ Prange, 1982 , s. 55-61, 121-126.
43. ↑ Herde, 1980 , S. 326-327.
44. ↑ Prange, 1982 , s. 55-67, 403-404.
45. ↑ Prange, 1982 , s. 89-97.
46. ↑ Prange, 1982 , s. 335-336.
47. ↑ 12 Prange , 1982 , s. 402-403.
48. ↑ 1 2 3 4 Britannica, 2020 .
49. ↑ Pavlenko, 1961 , sid. 26-29.
50. ↑ Prange, 1982 , sid. 402.
51. ↑ Shirer, Rzheshevsky, 2015 , sid. 677.
52. ↑ 1 2 Melber, 2021 , s. 86-89.
53. ↑ 1 2 3 Santoni, 1977 , vol. 1, sid. 132.
54. ↑ 1 2 3 4 Melber, 2021 , s. 86-91.
55. ↑ Melber, 2021 , sid. 90.
56. ↑ 12 Weinberg , 2010 , s. 167-168, 258-259.
57. ↑ Gannon, 1996 , s. 49-50.
58. ↑ Symonds, 2018 , s. 160-162.
59. ↑ Prange, 1982 , s. 12-13.
60. ↑ Weinberg, 2010 , s. 258-259, 383, 543.
61. ↑ Symonds, 2018 , s. 160-162, 167-169.
62. ↑ 1 2 3 4 5 Melber, 2021 , s. 91-97.
63. ↑ 12 Weinberg , 2010 , s. 258-259.
64. ↑ Akimoto, 2010 , sid. 39.
65. ↑ Herde, 1980 , S. 324-326.
66. ↑ Melber, 2021 , s. 121-122.
67. ↑ 1 2 3 Weinberg, 2010 , s. 259-260.
68. ↑ Kennedy, 2001 , s. 511-512.
69. ↑ 1 2 Gannon, 1996 , s. 47-50.
70. ↑ Prange, 1982 , s. 379-380.
71. ↑ Symonds, 2018 , s. 197-199.
72. ↑ 1 2 3 4 5 Melber, 2021 , s. 97-100.
73. ↑ Shirer, Rzheshevsky, 2015 , sid. 627-638.
74. ↑ Shirer, Rzheshevsky, 2015 , sid. 768-776.
75. ↑ Shirer, Rzheshevsky, 2015 , sid. 814-823.
76. ↑ 12 Prange , 1982 , s. 223-231.
77. ↑ Akimoto, 2010 , sid. 43.
78. ↑ 1 2 Melber, 2021 , s. 98-101.
79. ↑ 12 Weinberg , 2010 , sid. 330.
80. ↑ Michel, 2002 , vol. I, pp. 333-336.
81. ↑ Akimoto, 2010 , s. 44-54.
82. ↑ 1 2 3 4 5 Melber, 2021 , s. 101-107.
83. ↑ Symonds, 2018 , sid. 203.
84. ↑ Pedersen, 2015 , s. 196-197.
85. ↑ 1 2 Mawdsley, 2020 , s. 170-171.
86. ↑ 12 Prange , 1982 , s. 265-273.
87. ↑ Pedersen, 2015 , s. 347-348.
88. ↑ Prange, 1982 , s. 322-323.
89. ↑ Akimoto, 2010 , sid. 54.
90. ↑ 1 2 Melber, 2021 , s. 107-108.
91. ↑ Akimoto, 2010 , s. 72-74.
92. ↑ Prange, 1982 , s. 265-273, 320-326.
93. ↑ 12 Symonds , 2018 , s. 199-200.
94. ↑ Borch, Martinez, 2005 , s. 53-54.
95. ↑ Melber, 2021 , sid. 182.
96. ↑ Prange, 1982 , s. 390-391.
97. ↑ Josephson, 2012 , s. 165-167, 179-180.
98. ↑ Prange, 1982 , s. 343-344.
99. ↑ Yakovlev, 1988 , sid. 63-65.
100. ↑ Melber, 2021 , sid. 124.
101. ↑ 1 2 Melber, 2021 , s. 109-111.
102. ↑ Weinberg, 2010 , s. 552-553.
103. ↑ Akimoto, 2010 , s. 77-80.
104. ↑ Akimoto, 2010 , sid. 80.
105. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Melber, 2021 , s. 111-116.
106. ↑ 1 2 Herde, 1980 , S. 327-330.
107. ↑ Prange, 1982 , s. 310-312.
108. ↑ Melber, 2021 , sid. 111.
109. ↑ Akimoto, 2010 , s. 69-77.
110. ↑ 1 2 3 Prange, 1982 , s. 313-319.
111. ↑ 1 2 3 4 Melber, 2021 , s. 116-121.
112. ↑ Trogoff, 1993 , sid. 263-266.
113. ↑ Melber, 2021 , sid. 116.
114. ↑ Yakovlev, 1988 , "Gryning den 7 december".
115. ↑ Melber, 2021 , s. 116-121, 126.
116. ↑ 12 Symonds , 2018 , sid. 204.
117. ↑ 12 Santoni , 1977 , vol. 1, sid. 151.
118. ↑ Parillo, 2006 , sid. 288.
119. ↑ Yakovlev, 1988 , Vägen för "Kido Butai".
120. ↑ 1 2 3 4 5 6 Melber, 2021 , s. 127-130.
121. ↑ Prange, 1982 , s. 378-379.
122. ↑ 1 2 3 4 5 6 Magadeev, 2014 , sid. 702-703.
123. ↑ Yakovlev, 1988 , sid. 72-73.
124. ↑ 1 2 Trogoff, 1993 , s. 267-271.
125. ↑ 12 Prange , 1982 , s. 499-502.
126. ↑ Wohlstetter, 2005 , s. 6-12.
127. ↑ Prange, 1982 , s. 501-502.
128. ↑ 1 2 Melber, 2021 , s. 127-131.
129. ↑ 12 Prange , 1982 , s. 503-504.
130. ↑ 1 2 3 4 5 6 Melber, 2021 , s. 130-137.
131. ↑ Prange, 1982 , s. 378-379, 504.
132. ↑ Symonds, 2018 , sid. 166.
133. ↑ 1 2 Trogoff, 1993 , s. 263-267.
134. ↑ 1 2 3 4 Melber, 2021 , s. 132-136.
135. ↑ Parillo, 2006 , sid. 287.
136. ↑ 12 Prange , 1982 , s. 506-507.
137. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Melber, 2021 , s. 138-144.
138. ↑ 1 2 3 Pavlenko, 1961 , sid. 6.
139. ↑ 1 2 3 Prange, 1982 , s. 508-510.
140. ↑ 12 Symonds , 2018 , s. 205-206.
141. ↑ 12 Prange , 1982 , s. 512-514.
142. ↑ 1 2 3 Symonds, 2018 , s. 206-207.
143. ↑ Prange, 1982 , s. 516-520.
144. ↑ Prange, 1982 , s. 514-515.
145. ↑ 1 2 3 Melber, 2021 , s. 144-146.
146. ↑ Prange, 1982 , s. 520-524.
147. ↑ 1 2 3 Melber, 2021 , s. 145-147.
148. ↑ Prange, 1982 , s. 528-529.
149. ↑ Prange, 1982 , s. 513-516.
150. ↑ Yakovlev, 1988 , Pearl Harbor Under Fire.
151. ↑ Prange, 1982 , sid. 530.
152. ↑ 1 2 3 4 5 6 Melber, 2021 , s. 147-155.
153. ↑ Prange, 1982 , s. 528-532.
154. ↑ 12 Symonds , 2018 , sid. 207.
155. ↑ Prange, 1982 , s. 528-535.
156. ↑ Prange, 1982 , s. 528-530.
157. ↑ Melber, 2021 , sid. 164.
158. ↑ 1 2 Melber, 2021 , s. 150-155.
159. ↑ 1 2 3 4 5 Melber, 2021 , s. 155-157.
160. ↑ Prange, 1982 , s. 534-536.
161. ↑ 1 2 3 Prange, 1982 , s. 536-540.
162. ↑ 1 2 3 4 Melber, 2021 , s. 157-160.
163. ↑ Prange, 1982 , sid. 536.
164. ↑ Trogoff, 1993 , sid. 270-273.
165. ↑ Prange, 1982 , s. 564-566.
166. ↑ Melber, 2021 , s. 165-166.
167. ↑ Melber, 2021 , sid. 176.
168. ↑ Melber, 2021 , s. 165-170, 175.
169. ↑ 1 2 3 Prange, 1982 , s. 538-540.
170. ↑ Akimoto, 2010 , s. 229-230.
171. ↑ 1 2 3 4 5 Melber, 2021 , s. 165-170.
172. ↑ Gannon, 1996 , sid. femtio.
173. ↑ Akimoto, 2010 , s. 241-243.
174. ↑ Melber, 2021 , s. 197.
175. ↑ 12 Prange , 1982 , s. 541-550.
176. ↑ Melber, 2021 , sid. 170.
177. ↑ Melber, 2021 , s. 167-172, 191.
178. ↑ 1 2 Melber, 2021 , s. 167-172.
179. ↑ Mawdsley, 2020 , s. 181-182.
180. ↑ Prange, 1982 , s. 541-550, 573, 576.
181. ↑ Symonds, 2018 , s. 207-208.
182. ↑ Yakovlev, 1988 , sid. 59-61.
183. ↑ Prange, 1982 , s. 561-564.
184. ↑ 12 Prange , 1982 , s. 560-568.
185. ↑ Mawdsley, 2020 , s. 182-184.
186. ↑ 12 Prange , 1982 , s. 568-572.
187. ↑ Prange, 1982 , s. 579-580.
188. ↑ 1 2 3 4 5 Melber, 2021 , s. 172-174.
189. ↑ Weinberg, 2010 , sid. 329.
190. ↑ Weinberg, 2010 , sid. 332.
191. ↑ Melber, 2021 , s. 167-174.
192. ↑ Melber, 2021 , s. 172-174, 192.
193. ↑ Yakovlev, 1988 , sid. 1-2.
194. ↑ Rosenberg, 2005 , sid. elva.
195. ↑ Symonds, 2018 , s. 153-154.
196. ↑ Shirer, Rzheshevsky, 2015 , sid. 931-932, 943-945.
197. ↑ Mawdsley, 2020 , s. 182-183.
198. ↑ Tid: The Weekly News Magazine, 22 december 1941.
199. ↑ 1 2 Melber, 2021 , s. 174-180.
200. ↑ Shirer, Rzheshevsky, 2015 , "Förord" till red. 1991
201. ↑ Prange, 1982 , s. 581-584.
202. ↑ Symonds, 2018 , s. 157-158.
203. ↑ Herde, 1980 , S. 326.
204. ↑ Rosenberg, 2005 , s. 140-145.
205. ↑ Melber, 2021 , s. 174-180, 189.
206. ↑ Herde, 1980 , S. 325-326.
207. ↑ 1 2 3 4 Melber, 2021 , s. 189-191.
208. ↑ Shirer, Rzheshevsky, 2015 , sid. 920.
209. ↑ Melber, 2021 , s. 178-179.
210. ↑ Levy, Thompson, 2011 , s. 172-174.
211. ↑ Weinberg, 2010 , s. 261-262.
212. ↑ Weinberg, 2010 , sid. 913.
213. ↑ Roskin, Michael. Från Pearl Harbor till Vietnam: Shifting Generational Paradigms and Foreign Policy  (engelska)  // Statsvetenskap Quarterly. - 1974. - Hösten ( vol. 89 , utg. 3 ). - s. 563-588 . - doi : 10.2307/2148454 . Arkiverad från originalet den 26 juli 2021.
214. ↑ Weinberg, 2010 , sid. 916.
215. ↑ Weinberg, 2010 , sid. 405.
216. ↑ Rosenberg, 2005 , s. 1-14.
217. ↑ Rosenberg, 2005 , s. 14-17.
218. ↑ Rosenberg, 2005 , s. 129-133.
219. ↑ Rosenberg, 2005 , s. 129-135.
220. ↑ Pearl Harbor : Beskrivning av minnesmärket  // National Park Service  . - 2019. - 15 april. Arkiverad från originalet den 28 juni 2021.
221. ↑ 1 2 Magadeev, 2014 , sid. 703.
222. ↑ Prange, 1982 , s. 582-590.
223. ↑ Buranok, 2009 , sid. 14-17.
224. ↑ Buranok, 2009 , sid. 1-12.
225. ↑ Melber, 2021 , s. 201-212.
226. ↑ Pavlenko, 1961 , sid. 16-21.
227. ↑ Melber, 2021 , s. 186-189.
228. ↑ Takeo, 2010 , s. 142-155.
229. ↑ Parillo, 2006 , s. 288-290.
230. ↑ 1 2 Melber, 2021 , s. 180-186, 193.
231. ↑ 1 2 Borch, Martinez, 2005 , sid. 205.
232. ↑ 12 Symonds , 2018 , s. 170, 202.

Litteratur

Main

• Buranok, Sergei Olegovich. Pearl Harbor i bedömningen av amerikanska militär-politiska figurer (1941-1945): monografi / op. prof. S. A. Martyshkin och prof. S. B. Semyonov. - Samara: AsGard, 2009. - 238 sid. — ISBN 978-5-917-15-033-8 .
• Pearl Harbor  / I. E. Magadeev  // P — Störningsfunktion. - M .  : Great Russian Encyclopedia, 2014. - S. 702-703. - ( Great Russian Encyclopedia  : [i 35 volymer]  / chefredaktör Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, vol. 25). - ISBN 978-5-85270-362-0 .
• Vad hände i Pearl Harbor: Dokument som hänför sig till den japanska attacken i december. 7, 1941, och dess bakgrund. Ed. med introduktion. av Hans Lovis Trefousse: [övers. från  engelska. ] / red. och med förord. cand. militär- Vetenskaper Generalmajor N. G. Pavlenko . - M .  : Military Publishing House, 1961. - 351 sid.
• Yakovlev N. N. Pearl Harbor, 7 december 1941. Verklighet och fiktion. — M  .: Politizdat , 1988. — 286 sid. — ISBN 5-250-00448-2 .
• Herde, Peter. Pearl Harbor, 7 december 1941: Der Ausbruch des Krieges zwischen Japan und den Vereinigten Staaten und die Ausweitung des europäischen Krieges zum Zweiten Weltkrieg: [ Tyska. ] . - Darmstadt: Wissenschaftliche Buchgesellschaft, 1980. - xxi, 582 S. - (Impulse der Forschung, Bd. 33). — ISBN 978-3-534-07555-3 . — ISBN 3-534-07555-2 .
• Melber, Takuma. Pearl Harbor : Japans attack och Amerikas inträde i andra världskriget : [ eng. ]  = Pearl Harbor: Japans Angriff und der Kriegseintritt der USA: [övers. med  honom. ]/trans. Nick Somers. — e-bok till pdf, 206 sid. — Cambridge, Storbritannien; Medford, MA : Polity Press, 2021. viii, 220 sid. - ISBN 978-3-406-69819-4 . — ISBN 9781509537204 . — ISBN 3406698190 .
• Takeo, Iguchi. Demystifying Pearl Harbor: ett nytt perspektiv från Japan: [ eng. ]  / Takeo Iguchi, 武夫井口; transl. David Noble. — 1:a uppl. - Tokyo : International House of Japan, 2010. - xx, 343 s. - (LTCB international library selection, vol. 27). — ISBN 978-4-903452-19-7 . - ISBN 978-4-924971-29-5 . - ISBN 4-924971-29-4 . - ISBN 4-903452-19-0 .
• Prange, Gordon W. I gryningen sov vi: den oberättade historien om Pearl Harbor: [ eng. ]  / i samarbete med Donald M. Goldstein och Katherine V. Dillon. - NY : Penguin Books, 1982. - xvi, 873 sid. — ISBN 978-0-14-006455-1 . - ISBN 978-0-14-015734-5 . — ISBN 0-14-006455-9 . — ISBN 0-14-015734-4 .
• Symonds, Craig L. Andra världskriget till sjöss: en global historia: [ eng. ] . — NY; Oxford: Oxford University Press , 2018. xxii, 770 sid. - ISBN 978-0-19-024367-8 . — ISBN 0-19-024367-8 .
• Mawdsley, Evan. The War for the Seas: A Maritime History of World War II: [ eng. ] . — New Haven; London: Yale University Press , 2020. xlii, 557 s. - ISBN 978-0-300-25488-4 . - ISBN 0-300-25488-1 .
• Akimoto Kenji (秋元健治). En detaljerad presentation av Pearl Harbor-attacken: den japanska flottan — triumfens höjdpunkt: [ jap. ]  = Shinjuwan kōgeki, zenkiroku : Nihon Kaigun, shōri no genkaiten (真珠湾攻撃・全記錄: 日本海軍・勝利の限界). — Tokyo: Gendai Shokan, 2010年. — 269 sid. - ISBN 978-4-7684-5632-3 . — ISBN 4-7684-5632-4 .
• Borch, Frederick L.; Martinez, Daniel. Kimmel, Short och Pearl Harbor: slutrapporten avslöjade: [ eng. ] . - Annapolis, MD: Naval Institute Press , 2005. - xiii, 215 sid. - ISBN 978-1-59114-090-0 . - ISBN 1-59114-090-0 .
• Rosenberg, Emily S. Ett datum som kommer att leva: Pearl Harbor i amerikanskt minne: [ eng. ] . — Durham, NC: Duke University Press, 2005. — x, 236 sid. - (American Encounters/Global Interactions). - ISBN 978-0-8223-3637-2 . — ISBN 0822336375 .
• Wohlstetter, Roberta. Pearl Harbor: Varning och beslut: [ eng. ] . — e-bok. - Stanford, CA: Stanford University Press , 2005. - xvi, 426 sid. - ISBN 978-0-8047-0597-4 . - ISBN 978-0-8047-0598-1 . — ISBN 0-8047-0597-6 . — ISBN 0-8047-0598-4 .

Ytterligare

• Jansen, Marius B. The making of modern Japan: [ eng. ] . — 3:e trycket. - Cambridge, MA: Belknap Press från Harvard University Press , 2002. - xvi, 871 s. - ISBN 978-0-674-00334-7 . - ISBN 978-0-674-00991-2 . - ISBN 0-674-00334-9 . - ISBN 0-674-00991-6 .
• Weinberg GL A world at arms : A global history of World War II : [ eng. ] . — 2:a uppl. — Cambridge, Storbritannien; NY: Cambridge University Press , 2010. xix, 1178 sid. — ISBN 9780521443173 . — ISBN 9780521558792 . — ISBN 9780521853163 .
• Kennedy DM Freedom from Fear: the American People in Depression and War, 1929-1945  : [ eng. ] . — NY; Oxford: Oxford University Press , 2001. xviii, 936 sid. — ( Oxford history of the United States , vol. 9). — ISBN 9780195144031 . — ISBN 9780195038347 . — ISBN 0195144031 .
• Trogoff, Jean. Les grandes dates de la guerre sur mer, 1939-1945: [ fr. ] . - Rennes: Ouest-France, 1993. - 362 s. - ISBN 978-2-7373-1395-0 . — ISBN 2-7373-1395-3 .
• Michel, Henry. La Seconde Guerre mondiale: [ fr. ]  / förord ​​av Jean-Pierre Rioux; publié anterieurement en 2 v. par les Presses universitaires de France , 1968-1969. - Paris : Omnibus, 2002. - xii, 977 sid. — Forts.: I. Les succès de l'Axe; II. La victoire des Allies. - ISBN 978-2-258-08441-4 . - ISBN 978-2-258-05603-9 . — ISBN 2-258-08441-5 . — ISBN 2-258-05603-9 .
• Santoni, Alberto. Storia generale della guerra i Asia e nel Pacifico, 1937-1945: [ ital. ] . - Modena: STEM-Mucchi, 1977. - Vol. 1. Il Giappone all'attaco. — 381 sid.
• Shearer W. L. The Rise and Fall of the Third Reich = The Rise and Fall of the Third Reich: A History of Nazi Germany: [transl. från  engelska. ] / William Shearer; per. från engelska. ed. O.A. Rzheshevsky . — M  .: AST , 2015. — 1213 sid. - (Krigens och militärkonstens historia). - ISBN 978-5-17-089952-4 . - ISBN 978-5-17-093819-3 . — ISBN 5-17-093819-5 .
• Josephson, Jason Ananda. Religionens uppfinning i Japan: [ eng. ]  / Jason Ānanda Josephson Storm. - Chicago, IL: University of Chicago Press , 2012. - xiii, 387 sid. - ISBN 978-0-226-41235-1 . — ISBN 978-1-283-62274-5 . — ISBN 9786613935199 .
• Levy, Jack S.; Thompson, William R. Orsaker till krig: [ eng. ] . — 4:e trycket. - Chichester: Wiley-Blackwell , 2011. - 281 sid. - ISBN 978-1-4051-7560-9 . - ISBN 978-1-4051-7559-3 . — ISBN 1-4051-7560-5 . — ISBN 1-4051-7559-1 .
• Hathaway, Oona Anne. Internationalisterna: Hur en radikal plan för att förbjuda krig återskapade världen: [ eng. ]  / Hathaway, Oona Anne, Shapiro, Scott . — 1:a handelspocket uppl. - NY : Simon & Schuster , 2018. - xxii, 581 sid. - ISBN 978-1-5011-0986-7 . - ISBN 978-1-5011-0987-4 . — ISBN 1501109863 . — ISBN 1501109871 .
• Pedersen, Susan. The Guardians: The League of Nations and the Crisis of Empire: [ eng. ] . - Oxford: Oxford University Press , 2015. - xiv, 571 s. — ISBN 978-0-19-973003-2 . — ISBN 978-0-19-957048-5 .
• Gruhl, Werner. Det kejserliga Japans andra världskriget, 1931-1945: [ eng. ] . — omtryck. - New Brunswick, NJ: Transaction, 2010. - 254 sid. - ISBN 978-1-4128-1104-0 . - ISBN 978-0-7658-0352-8 . — ISBN 1-4128-1104-X . - ISBN 0-7658-0352-6 .
• Parillo, Mark. USA i Stilla havet // Varför flygvapen misslyckas : nederlagets anatomi : [ eng. ]  /red. Robin Higham, Stephen Harris. - Lexington, KY: University Press of Kentucky , 2006. - 382 sid. - ISBN 978-0-8131-7174-6 . — ISBN 978-1-283-23284-5 . — ISBN 9786613232847 . - ISBN 978-0-8131-2374-5 .
• Gannon, Robert. Pearl Harbor // Hellions of the deep : utvecklingen av amerikanska torpeder under andra världskriget : [ eng. ] . - University Park, PA: Pennsylvania State University Press , 1996. - xiv, 241 s. - ISBN 978-0-271-01508-8 . — ISBN 0-271-01508-X .
• Totani, Yuma. Krigsförbrytarrättegången i Tokyo: strävan efter rättvisa i andra världskrigets spår: [ eng. ] . - Cambridge, MA: Harvard University Press , 2009. - xiv, 335 sid. — (Harvard East Asian Monography, Vol. 299). — ISBN 9780674033399 . — ISBN 9780674028708 .

Länkar

• Försvarsdepartementet . Översikt över Pearl Harbor Attack, 7 december  1941 . history.navy.mil . Sjöhistoriska och kulturarvskommando / 50-årsjubileum av andra världskrigets minneskommitté; Konteramiral Samuel J. Cox (2 december 2020). Tillträdesdatum: 17 juni 2021.
• Försvarsdepartementet. Den "magiska" bakgrunden till Pearl Harbor  (engelska) . history.navy.mil . Sjöhistoriska och kulturarvskommando; Konteramiral Samuel J. Cox (14 april 2020). Tillträdesdatum: 17 juni 2021.
• Jennifer Rosenberg. Attacken mot Pearl Harbor: 7 december 1941, en dejt som kommer att leva i skam  . thoughtco.com . ThoughtCo, Dotdash; Molly Fergus (27 april 2019). Tillträdesdatum: 17 juni 2021.
• Clem Guthro. Hawaii War Records Depository  Photos . digitalt.bibliotek.manoa.hawaii.edu . UHM Library , Hamilton Library (2019). Tillträdesdatum: 17 juni 2021.
•  Pearl Harbor . history.com . History Channel , A&E Television Networks; eds. Amanda Onion, Missy Sullivan, Matt Mullen (21 februari 2020). Tillträdesdatum: 17 juni 2021.
• Leatrice R. Arakaki, John R. Kuborn. 7 december 1941: The Air Force  Story . ibiblio.org . Pacific Air Forces , Office of History (1991). Tillträdesdatum: 17 juni 2021.
•  Gemensamma kommittén för utredning av Pearl Harbor-attacken: Pearl Harbor-kommittén . senate.gov . USA:s senat (2018). Tillträdesdatum: 17 juni 2021.
• Adam Augustine. Pearl Harbor attack  . britannica.com . Encyclopædia Britannica (2020). Tillträdesdatum: 17 juni 2021.
•  Pearl Harbor - Attacken och efterdyningarna @ US Navy, Office of Information
•  Pearl Harbor. Vem är skyldig till Amerikas "skamdag"? | BBC dokumentär

Ordböcker och uppslagsverk	Stor katalanska Stor norsk Stor ryss Larussa Litauisk universal Britannica (online) Brockhaus Hjälp RIA
I bibliografiska kataloger BNE : XX540897 BNF : 11952860f GND : 4127711-9 J9U : 987007531446605171 LCCN : sh85099030 NDL : 00602111 NKC : ph116982

Attack mot Pearl Harbor
Ge sig på	Bakgrund ( Händelser i Asien ) Niihau incident Sammansättning av krafter Förluster av fartyg från amerikanska flottan
japanska hangarfartyg	" Akagi " " Kaga " " Soryu " " Hiryu " " Shokaku " " Zuikaku "
amerikanska fartyg	" Arizona " " Kalifornien " " Oklahoma " " Utah " " West Virginia " " The Show "
Effekter	Roosevelts "Infamy Speech" USA:s krigsförklaring mot imperiet av Japan Historiografi (" konspirationsteorier ") I kulturen Battleship Arizona Memorial

japanska imperiet
Berättelse	Shogunatet Meiji restaurering Satsuma uppror Ryukyu annektering Första kinesisk-japanska kriget rysk-japanska kriget Annexering av Korea första världskriget Stora Kanto-jordbävningen Demokrati Taishō Manchurisk oaktsamhet Andra kinesisk-japanska kriget Stillahavskriget Attack mot Pearl Harbor Atombombningar av Hiroshima och Nagasaki Japanska kapitulationen
Kejsare	Meiji Taisho Showa
Statens struktur	Konstitution Kejsare genro premiärminister Genroin Privy Council
Ideologi	Hakko itiu Fukoku kyohei statlig shinto Kokutai Kontinuerlig dynasti Great East Asian Co-Prosperity Sphere
Kolonier	Taiwan Korea Karafuto (till 1943) Kwantung-regionen (?) Södra Stillahavsmandatöarna (?)
Väpnade styrkor	kejserliga japanska armén  kejserliga japanska flottan Kamikaze Kempeitai japanska krigsförbrytelser