| T-27M | |
|---|---|
| T-27M | |
| T-27M | |
| Stridsvikt, t | 2,92 |
| Besättning , pers. | 2 personer [1] |
| Berättelse | |
| Antal utgivna, st. | ett |
| Mått | |
| Boettlängd , mm | 2870 |
| Bredd, mm | 1790 |
| Höjd, mm | 1475 |
| Spelrum , mm | 240 |
| Beväpning | |
| Kaliber och fabrikat av pistolen | 1 × 37 mm Hotchkiss-pistol [1] |
| maskingevär | 1 × 7, 62 mm DT maskingevär |
| Rörlighet | |
| Motortyp _ | förgasare |
| Motormodell | Ford-AA [1] |
| Motorkraft, l. Med. | 40 |
| Motorvägshastighet, km/h | trettio |
T-27M - Sovjetisk experimentell självgående artilleriinstallation från början av 1930-talet baserad på T-27 tankette . Den utvecklades av designern K. K. Sirken. [2]
De självgående kanonerna lånade sin bas från produktionstanketten T-27 . Utformningen av kabinen konverterades dock för att rymma en pansarvärnspistol: på höger sida placerade formgivarna en vapenkasemat. Chassit har också genomgått flera förändringar: nu har de sex nedre väghjulen balanserats till boggier i två. De självgående kanonerna var utrustade med en 40-hästars Ford-AA- motor .
Tankens huvudsakliga beväpning var 37 mm Hotchkiss-kanonen. Ytterligare beväpning var placerad ovanför pistolen: en 7,62 mm DT-kulspruta monterades i ett maskingevärsbo i den övre delen av gevärskasmatten. Ammunitionslasten från 37-millimeterskanonen placerades i en bandvagn bakom de självgående kanonerna.
Därefter, under testerna, upptäcktes ett antal allvarliga brister hos T-27M självgående kanoner : efter ett visst rörelseavstånd var det nödvändigt att stanna för att kyla kylarvätskan. Att ta bort locket löste inte heller problemet. Dessutom visade sig platsen för huvudbeväpningen vara misslyckad: de låga vinklarna för horisontell siktning påverkade bekvämligheten med att skjuta. [2]
Ett exemplar byggdes på bolsjevikfabriken i Leningrad och placerades i ett lager. [2]
Den 7 maj 1932 började körprestationsproven i Kubinka . Snart deltog de självgående kanonerna i maxhastighetstestet. Tanketten rörde sig längs vägen från Kubinka till Mozhaisk och tillbaka. Det visade sig att när man kör med maximal hastighet överhettas kylarvattnet och ett stopp krävs. Beväpningstesterna var också misslyckade. Att lösa problem med kraftverket verkade svårt, och snart inskränktes arbetet med projektet. [2]
• ACS T-27M - Stort militäruppslagsverk
• Lite kända varianter av T-27. Del 3 Självgående artilleriinstallation T-27M