AL-21-F3 | |
---|---|
Motor AL-21-FZ | |
Sorts | turbojet |
Land | USSR |
Användande | |
Ansökan | Su-17 , Su-24 , MiG-23B , MiG-27 |
Baserat på | AL-21 |
Produktion | |
Konstruktör | Arkhip Lyulka |
Tillverkare | anläggning "Salyut" och andra företag |
Vikt- och storleksegenskaper | |
Vikt | ≈1800 kg |
Längd | 5340 mm |
Diameter | 1030 mm |
Driftsegenskaper | |
sticka | 7800 kgf |
Efterbrännares dragkraft | 11215 kgf |
Turbintemperatur | upp till 1097 [1] °C |
Tryckförhållande | 14.5 |
Luftflöde | upp till 104 kg / s |
Specifik dragkraft | ≈6,5 kgf / kg |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
AL-21F-3 (produkt "89") - en enkelkrets enkelaxel turbojetmotor med en efterbrännare av tredje generationen, utvecklad under ledning av generaldesignern för OKB-165 A. M. Lyulka . Det är en vidareutveckling av basmotorn AL-21F och skiljer sig från den i ökad dragkraft och förbättrad prestanda. Den installerades på Su-24 frontlinjebombplan , på Su-17 och MiG-23B jaktbombplan, såväl som på de första T-10- prototyperna .
Efter avslutad användning inom flyget, efter förfining och modernisering, används Al-21F3-motorer som drivenheter för markbaserade kraft- och gaspumpenheter tillverkade av FSUE " Scientific and Production Center for Gasturbine Engineering" Salyut " .
Arbetet vid designbyrån med 3:e generationens motorer började i augusti 1965 (chefsdesigner - Evgeny Sergeevich Felsner).
Designen av motorn slutfördes 1966, de första motorerna tillverkades samma år, bänkens dragkraft var 8900 kgf.
1969 var det möjligt att öka dragkraften till 11250 kgf (med 30%).
1970 designades AL-21F-3 artikel 89. Endast denna motor gick i massproduktion, med ett ökat antal kompressorsteg och dragkraft. Kompressorn skapades subsonic
Den introducerades i produktion av designern Arkhip Mikhailovich Lyulka , tillsammans med chefsingenjören för Tyumen Motor Plant (JSC Tyumen Motor Builders ) Vasily Aleksandrovich Komov .
Motorn består av:
Det fanns tre produktionsversioner av sammansättningen och layouten av hjälpmotorsystemen: T - för Su-24, C - för Su-17M och B - för MiG-23B.
Turbojet-flygplansmotorer av märket "AL" och flygplanet som de installerades på | |||
---|---|---|---|
Prototyper |
| ||
AL-5 | |||
AL-7 |
| ||
AL-21F |
| ||
AL-31F |
| ||
AL-41F |
| ||
Portal: Flyg |
Flygplansmotorer från Sovjetunionen och postsovjetiska länder | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kolv |
| ||||||||||||||
Turbojet |
| ||||||||||||||
Turbofläkt (turbojet dubbelkrets) |
| ||||||||||||||
Turboprop, turbopropfan och turboaxel | |||||||||||||||
Extra gasturbinmotorer |