Hawthorne, Mike

John Michael "Mike" Hawthorn ( eng.  John Michael "Mike" Hawthorn ; 10 april 1929 , Mexborough, Yorkshire  - 22 januari 1959 , Guilford, Surrey ) - brittisk racerförare . Han skrev historia som den första brittiska föraren som vann en omgång av Formel 1-världsmästerskapet ( 1953 ) och blev Formel 1 -världsmästare ( 1958 ). En deltagare i olyckan vid Le Mans-loppet 1955.

Biografi

Mike Hawthorne representerade den första vågen av talangfulla brittiska förare som började tävla i Formel 1 på 1950-talet.

Hawthorne gjorde sin racingdebut 1951 och vann både Leinster Trophy och Ulster Handicap under sin första säsong. 1952 gjorde han sin Formel 1-mästerskapsdebut i en Cooper T20 som hade köpts åt honom av en familjevän, Bob Chase, i LD Hawthorn-teamet som skulle ha körts av hans far Leslie. Efter att ha vunnit ett off-challenge-lopp på Goodwood , i debutloppet av världsmästerskapet i Belgien, tog Hawthorne 4:e plats och tog sedan första pallen i Storbritanniens Grand Prix och tog 5:e plats i slutet av säsongen.

Hawthornes talang var mest uppenbar under loppet i Boreham, Essex , när han i kraftigt regn körde om Luigi Villoresi i en 4,5-liters Ferrari i en liten Cooper-Bristol . Efter det informerade Villoresi Enzo Ferrari om att han hittat en ny brittisk stjärna. Som ett resultat blev Mike Hawthorne inbjuden till Ferrari  , det starkaste laget i mästerskapet.

Säsongen 1953 tog Hawthorne en seger i franska Grand Prix . Denna seger, som vann på Reims -banan i en fantastisk kamp med Fangio , när förarna på varje varv ständigt ändrade sig i ledande position, var den första för de brittiska förarna i Formel 1. Ytterligare två pallplatser och att komma in i poängzonen i varje lopp i mästerskapet gjorde att Mike Hawthorne tog en fjärde plats i slutet av säsongen. Dessutom vanns off-challenge International Trophy och Ulster Trophy -loppen , såväl som 24-timmarsloppet på Spa .

1954 vann Hawthorne igen en seger - i Spanien . Men den här gången var den enda ryttaren som var mindre än ett varv bakom Mike Luigi Musso . 1954 , av sju lopp, fick Mike bara tre poäng, men till slut tog han tredjeplatsen, och inte fjärde, som föregående år. ( 1 )

Hawthornes säsong 1955 misslyckades klart. I Argentinas Grand Prix deltog han inte alls, och i de övriga fem gjorde han inte en enda poäng. ( 2 ) Det är troligt att han drabbades av en fruktansvärd olycka vid Le Mans , vars direkta orsak var Hawthorne-manövern.

1956 återhämtade sig Hawthorne delvis från sin skuld över tragedin i Le Mans och, när han spelade för BRM- och Vanwall-lagen, slutade han på 12:e plats i den slutliga klassificeringen och fick 4 poäng. I slutet av säsongen återvände Hawthorne till Ferrari och skrev på med året därpå.

1957 var ett bättre år för Hawthorne än det föregående, han slutade mästerskapet på 4:e plats med 12 poäng.

Ett triumferande år för Ferrari och Hawthorne 1958: När han slutade nästan alla tävlingar under säsongen fick han 49 poäng, varav 42 räknade till världsmästerskapet.29 år. Denna rutiga flagga var den sista i hans karriär och liv.

Den 22 januari 1959 omkom Hawthorne i en bilolycka på förbifarten A3 nära Guildford när han körde sin 3,4-liters Jaguar sedan. Bilen han ville köra om var en Mercedes 300SL British Racing Green (nu känd som 3,4 Mk 1). Medan han körde om en annan sportbil som kördes av F1-föraren och ägaren Rob Walker, i hög hastighet och dåligt väder (det regnade), tappade Hawthorne kontrollen och kraschade in i ett träd. Naturligtvis uppstod spekulationer om att Walker och Hawthorne tävlade mot varandra. I en intervju 1988 bekräftade Walker detta – och sa samtidigt att polismannen som utredde olyckan rådde honom att hålla tyst om det för att inte ådra sig åtal. Det fanns också förslag på att olyckan kunde ha orsakats av en kort medvetslöshet – några år tidigare hade Hawthorne förlorat en njure på grund av en infektionssjukdom, problem började med den andra njuren, svimning inträffade. Läkarna förväntade sig att Hawthorne inte skulle leva mer än tre år efter det.

I Farnham, staden där Mike bodde fram till sin död, finns en gata som heter Mike Hawthorne Drive (nära Dogflood Way). Det var i denna stad som han drev verkstaden Tourist Trophy Garage, där bilar av märken som Jaguar, Riley , Fiat, Ferrari servades och såldes. .

Resultat i Formel 1

VM resultat

Hawthorne Commemorative Trophy

Hawthorne Commemorative Trophy har delats ut till de mest framgångsrika brittiska eller Commonwealth -piloterna , varje år sedan 1959 .

( Formel 1 - mästare markerad i fetstil under sitt år )

* 1979 delades inte pokalen ut till Gilles Villeneuve , en kanadensisk ryttare som slutade tvåa under säsongen.[ förtydliga ]

Anteckningar

Kommentarer

1. ↑ Fram till 1990 gick inte alla poäng intjänade av en förare, utan bara några av de bästa resultaten, mot världsmästerskapet i Formel 1-racing (se Formel 1-poängsystem ). Siffran utanför parentes indikerar poängen i mästerskapet, siffran inom parentes anger det totala antalet poäng som föraren tjänat in under säsongen.
2. ^ Efter varv 20 överlämnade Hawthorne bilen till Gonzalez . Racers delade poäng för 4:e plats.
3. ↑ Askari , Bera , Fangio , Gonzalez , Hawthorne, Marimon och Moss hade samma snabbaste varvtid på 1:50. Var och en av dem fick 1 ⁄ 7 poäng för det snabbaste varvet.
4. ↑ Efter varv 16 överlämnade Gonzalez bilen till Hawthorne. Racers delade poäng för 2:a plats.
5. ↑ Avgick efter 3 varv.
6. ^ Efter varv 60 mådde Hawthorne illa och lämnade över bilen till Castellotti .
7. ↑ Efter varv 10 överlämnade Hawthorne bilen till Schell .
8. ↑ Avgick efter 4 varv.
9. ↑ Efter varv 92 lämnade von Trips över bilen till Hawthorne.
10. ↑ Vann en " grand slam ": tog pole position, ledde från start till mål och vann genom att visa ett snabbt varv.

Länkar

• Webbplats tillägnad Mike Hawthorne
• Mike Hawthorne  (rysk) på wildsoft.motorsport.com

Foto, video och ljud	TCDb
Tematiska platser	Drivrutinsdatabasen motorsportstats.com (förare) racing-referens (racer)
Ordböcker och uppslagsverk	Stor norsk runt världen Britannica (online) Munzinger Universalis Oxford biografiska
Släktforskning och nekropol	Hitta en grav WikiTree
I bibliografiska kataloger	GND : 1208169564 LCCN : nb2013008558 VIAF : 299949092 WorldCat VIAF : 299949092