Rosberg, Nico

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 13 december 2021; kontroller kräver 2 redigeringar .
Nico Rosberg 
Medborgarskap  Tyskland Finland
 
Födelsedatum 27 juni 1985 (37 år)( 1985-06-27 )
Födelseort
Prestationer i Formel 1 -VM
Årstider 11 ( 2006 - 2016 )
Grand Prix 206
Världsmästare 1 ( 2016 )
Debut Bahrain 2006
Sista Grand Prix Abu Dhabi 2016
Plats 2016 1 ( 385 poäng)
segrar polacker
23 ( Kina 2012 ) 30 ( Kina 2012 )
catwalks Glasögon före Kristus
57 1594,5 tjugo
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Nico Erik Rosberg ( tyska:  Nico Erik Rosberg ; 27 juni 1985 , Wiesbaden , Tyskland ) är en ärftlig tysk racerbilsförare, en tidigare Formel 1 -VM-pilot . Världsmästare 2016, vicemästare 2014 och 2015. Son till 1982 års Formel 1 världsmästare Keke Rosberg [2] . Den 2 december 2016 meddelade han att han går i pension. [3]

Biografi

Son till finska Formel 1-mästaren Keke Rosberg och hans fru Zina 1982 , Niko tillbringade större delen av sin ungdom i Monaco med sin familj och är bosatt där. Rosberg talar flytande tyska , engelska , italienska och franska , med en del finska . I början av sin karriär tävlade Rosberg under finsk och tysk flagg. I Formel 1 tävlade han under tysk flagg.

Sedan 11 juli 2014 är han gift med inredningsdesignern Vivian Sibold ( Vivian Sibold , f. 1985), som han träffade 10 år före deras bröllop och har varit förlovad sedan augusti 2013. Paret har två döttrar: Alaia Rosberg (f. 30.08.2015) [4] [5] och Nyla Rosberg (f. september 2017).

1996-2004: Junior "formler"

Rosberg började sin kartingkarriär 1996 när han var 11 innan han flyttade till tyska Formel BMW 2002 där han vann titeln. Hans framgång gjorde att han kunde tävla för sin fars lag i Formel 3 Euro Series . Rosberg fortsatte att tävla 2004 och fick en fjärde plats där.

2005: GP2 - ART Grand Prix

Efter att ha genomfört en kurs i aerodynamik från Imperial College London ; [6] Rosberg flyttade 2005 till ART Grand Prix -laget i den nya GP2-serien . Han blev den första mästaren i denna serie.

Formel 1

2006

Rosberg hade sitt första test på Williams i början av 2004. [7]

I slutet av 2005 bekräftades Rosberg officiellt som Williams huvudförare för säsongen 2006 . I Engineering Aptitude Test , som alla Williams-förare gör, fick Rosberg det högsta betyget i lagets historia. [8] I Rosbergs första lopp i Bahrain , tillät Rosbergs bil honom inte att slåss om pallen, [9] på första varvet kolliderade han med sin lagkamrat Mark Webber och tvingades att bryta för ett främre vingebyte. Han slutade dock i poäng, sjua efter Mark Webber, satte det snabbaste varvet och blev den yngsta F1-föraren att göra det. Även efter det gick det rykten om en flytt till McLaren .

Han kvalificerade sig som trea vid den malaysiska rundan , men hans Cosworth -motor , som körde det andra racet, sprängdes efter sju varv. Andra gången han lyckades ta poäng var vid European Grand Prix , medan hans lagkamrat hade hydrauliska problem.

Slutet av säsongen 2006 gick inte så bra för Rosberg; han drog sig tillbaka i fyra av de kommande sju Grand Prix, och när han kom i mål stannade han utanför poängzonen. Hans närmaste försök att göra mål kom vid den brittiska Grand Prix , där han avslutade en andra bakom åttonde placerade Jacques Villeneuve . Rosberg gjorde bara fyra poäng, tre mindre än Webber. Säsongen var en besvikelse för både honom och hela Williams-laget.

2007

Williams har skrivit på ett nytt motorkontrakt med Toyota för säsongen 2007 och har en ny vikarkompis , Alexander Wurz . Den tidigare lagkamraten Mark Webber samarbetade med David Coulthard på Red Bull Racing . Ursprungligen utrustad med Toyota-motorer visade FW29 sin potential i försäsongstester. [10] Trots det förblev Rosberg en realist: "I Formel 1 kan du som regel inte bara flytta från andra änden av nätet på ett år", sa han i en intervju med Formula1.com. [elva]

2007 slutade Rosberg sju gånger i poängen, inklusive en karriär-bästa (fjärde plats) vid den tiden i Brasiliens Grand Prix . Han slutade också sjua i Australien , Ungern och Turkiet och sexa i Italien och Belgien . Vid Kanadas Grand Prix kvalificerade Rosberg sig som sjua och vann tillbaka två placeringar i starten:

”Efter att ha spelat två positioner i starten räknade jag med ett bra resultat, men lyckan vände mig ifrån mig. På grund av bränslebrist var jag tvungen att svänga in i depån precis vid tidpunkten för säkerhetsbilens första framträdande på banan. Enligt de nya reglerna fick jag böter, och då var det väldigt svårt för mig att vinna tillbaka det förlorade.

Efter det andra depåstoppet lämnade jag längst bak i fältet. Kampen med Trullien slutade med att båda svängde och jag tappade mycket tid på grund av en fast växellåda. [12]

Han hade bara tre pensioneringar 2007; hydrauliska problem efter 14 varv från den malaysiska starten och en oljeläcka i USA med fem varv kvar (fortfarande kvalificerad 16:a), där han var sexa. Han drog sig också tillbaka från Japans Grand Prix på grund av elektroniska problem .

Under den första halvan av säsongen gjorde Alexander Wurz fler poäng, men i den andra delen lyckades Rosberg vinna tillbaka luckan och gjorde så småningom fem gånger fler poäng än säsongen 2006.

2008

Rosbergs första pallplats var i brottning, och kom trea vid 2008 års Australian Grand Prix . Kampen under resten av säsongen var dock inte mindre intensiv. Han fick ett straff för att ha förlorat tio platser på rutnätet vid den franska Grand Prix , på grund av att han kraschade in i baksidan av Lewis Hamiltons bil i depån vid Kanadas Grand Prix .

I september slutade han tvåa, bakom Fernando Alonso , i det upplysta Singapore Grand Prix efter att ha lett Grand Prix för första gången i sin karriär. Detta resultat visades trots en 10-sekunders stop-and-go-straff för att ha lämnat pitlane medan säkerhetsbilen dök upp. Men tack vare den formalitet som föreskrivs av reglerna om 10 varv före avtjäning av straffen och den långsamma bilen av Giancarlo Fisichella , som stod mellan Rosberg och andra bilar, förlorade han till slut inte mycket tid och kom tillbaka som femma, och Robert Kubica tappade sin fjärdeplats på grund av en liknande straff.

2009

Vid Australiens Grand Prix 2009 var Williams ett av tre lag med en dubbel spridare, Rosberg ledde alla fria träningspass, men han lyckades inte visa några stora framgångar i kvalet och loppet, han kvalificerade sig som femma och kom sexa. I Malaysia ledde han återigen den fria träningen och lyckades återigen inte inse resultatet i stridsläge, och kom på åttonde plats i ett regnstoppat lopp och tjänade bara en halv poäng. I resten av Grand Prix visade han också konsekvent bästa tid i praktiken, men han kunde inte inse detta höga resultat på mållinjen.

Mercedes 2010

Den 29 oktober 2009 meddelade Rosberg sin avgång från Williams i slutet av säsongen. [13] Han sa följande: "Jag skulle vilja tacka dem som jag arbetat med, för de har alla hjälpt mig mycket i min karriär. Jag är särskilt tacksam för Sir Frank , Adam Parr, Sam Michael och Patrick Head , som har gett mig stort stöd under åren. För att vara ärlig är Williams ett fantastiskt lag. Men jag är inte säker på om de kan vinna lopp." [14] Den 16 november 2009 köptes Brawn GP -teamet ut av Mercedes för att delta i Formel 1-säsongen 2010 och blev känt som Mercedes GP . [15] Den 23 november 2009 introducerades Rosberg som lagets primära förare. [16] Exakt en månad senare utsågs sjufaldige världsmästaren Michael Schumacher till Rosbergs lagkamrat. [17]

Efter två femteplaceringar i Bahrain och Melbourne hade Rosberg två pallplaceringar i Malaysia och Shanghai . I Barcelona slutade han utan poäng, i Monaco 8:a, i Istanbul 5:a, i Montreal 6:a, i Valencia 10:e, på Silverstone för tredje gången denna säsong klättrade han på pallen, i Tyskland slutade han 8:a, i Ungern drog han sig tillbaka för första gången för säsongen efter att hans högra bakhjul skruvades illa vid ett depåstopp, som studsade av och träffade en av Williams-mekanikerna. I Spa slutade tysken på 6:e plats, i Monza och Singapore 5:a, på Suzuka slutade han inte i poäng, och i Korea drog han sig tillbaka efter en olycka med Mark Webber . I Brasilien slutade han 6:a, i Förenade Arabemiraten  – ett steg bort från prispallen. Som ett resultat gjorde Rosberg 142 poäng och tog en 7:e plats i mästerskapet.

2011

I det första loppet för säsongen drog han sig tillbaka på varv 22 efter att ha kolliderat med Rubens Barrichello . I Sepang slutade han 12:a, och i nästa lopp slutade han 5:a och gjorde sina första poäng i mästerskapet. I Istanbul och Barcelona tog han 5:e respektive 7:e platser , och i Monaco och Montreal slutade han utanför poängen - båda gångerna 11:a. Valencia och Nürnburg gav honom två sjundeplatser, Silverstone och Spa  två sjättedelar. Niko gjorde regelbundet mål, med undantag för Monza , där han var inblandad i en olycka i starten. Som ett resultat gjorde han 93 poäng och tog en 7:e plats i mästerskapet.

2012

Säsongen började dåligt. I Australien och Malaysia gjorde han inga poäng. Vid Kinas Grand Prix vann Nico oväntat sin första pole position i karriären. I själva loppet vann han sin första seger. I Bahrain och Barcelona slutade han 5:a respektive 7:a. Hans andra pallplats var i Monte Carlo . Men under större delen av säsongen låg Mercedes långt efter topplagen i fart. Montreal och Valencia hade två 6:e platser. Till Silverstone and Spa anlände han utan glasögon. Tyskland och Ungern hade två tionde platser. Monza blev 7:a , Singapore 5:a .

Efter Singapore Grand Prix blev det känt att Rosbergs nya lagkamrat nästa säsong skulle bli McLaren-föraren Lewis Hamilton istället för Michael Schumacher , som avslutade sin karriär , och teamet meddelade att de hade för avsikt att bygga en ny bil som skulle vara konkurrenskraftig i den nya säsong.

De kommande 4 loppen gav Rosberg inga poäng. I Japan drog han sig tillbaka och krockade med Bruno Senna i den första svängen , i Korea , i den tredje svängen av första varvet, träffades han av en Kamui Kobayashi -kylare . I Indien slutade han endast 11:a, och i Abu Dhabi drog han sig tillbaka igen och kraschade in i Narain Karthikeyans HRT . I USA slutade han 13:a, i Brasilien 15:a, och slutade därmed 9 :a i mästerskapet.

2013

Säsongen började på två sätt. I Australien startade han 6:a men drog sig tillbaka i loppet på grund av elektroniska problem. Men i Malaysia , med start 6:a, slutade han 4:a. I slutet av loppet hängde han länge i svansen av sin partner, men teamet förbjöd Rosberg att köra om Hamilton . Nästa race gav honom inga poäng. Rosberg började 4:a och drog sig tillbaka med en trasig stabilisator. I Bahrain tog han pole men i loppet var Mercedes dåligt tempo och Nico slutade bara 9:a. Vid spanska Grand Prix kvalificerade han sig men Mercedes racingtempo var återigen dålig och han slutade på 6:e plats. I Monaco vann han kvalet för tredje gången i rad; i loppet tog han sin andra seger i karriären och ledde alla 78 varv i processen (anmärkningsvärt nog vann han loppet exakt 30 år efter sin far, Keio "Keke" Rosbergs seger i Monaco ) [18] . I Kanada började han 4:a och slutade 5:a. På Silverstone kvalificerade han sig som tvåa efter en lagkamrat. I början missade han Vettel . Efter en däckpunktering på Hamilton körde Rosberg 2:a under en lång tid, och med 12 varv kvar tog han ledningen på grund av Vettels växellådsfel och vann sin 2:a seger för säsongen. Men hemma Grand Prix på Nürburgring misslyckades. På grund av en missräkning av laget kom han inte in i det tredje kvalsegmentet, och slutade bara 9:a i loppet. Nästa race var ännu värre . Rosberg kvalade 4:a, men i starten, efter kontakt med Felipe Massa , föll han tillbaka till 12:e plats, och med 6 varv kvar drog han sig helt i pension på grund av motorfel. Rosberg slutade 4:a i Belgien , 6:a i Italien , 4:a i Singapore , startade 4:a i Korea , men slutade 7:a på grund av en bruten framvinge. I Japan , på grund av en osäker utsläpp efter ett depåstopp, körde han genom depån och slutade 8:a. I Indien började han och slutade tvåa. Han startade och slutade 3:a i Abu Dhabi , 9:a i USA och 5:a i Brasilien . Resultatet är 171 poäng och 6:e plats i mästerskapet.

2014

De nya reglerna för säsongen 2014 har gjort det möjligt för ryttare att välja sitt permanenta nummer, som de kommer att använda under hela sin karriär. Rosberg tog nummer 6, körde samma nummer som han vann Formel BMW Championship 2002, och 1982 vann hans far Williams Championship med nr 6.

Mercedes såg stark ut i försäsongstester och som ett resultat gick in i säsongen 2014 som en klar favorit, och Rosberg vann säsongens första race - Australian Grand Prix . I Malaysia , Bahrain , Kina och Spanien slutade han 2:a efter sin partner. I Monaco vann han säsongens 2:a seger och 2:a i rad på denna bana. I Kanada startade han från pole, gick länge som ledare och höll sin partner Hamilton bakom , men mitt på distansen började båda få problem med bromsarna. Under 2:a depåstoppet blev det krok på Rosbergs bil och Hamilton tog ledningen, men efter ett varv avgick han på grund av bromsfel. Rosberg tog ledningen, men hans tempo sjönk kraftigt och en grupp Perez - Riccardo - Vettel - Massa körde fram till honom . Ricciardo passerade Perez, och 2 varv kvar passerade Rosberg och vann loppet. Som ett resultat slutade Niko 2:a. I Spielberg , med start 3:a, vann han säsongens 3:e seger. I Storbritannien , med start från pole position, drog han sig tillbaka från loppet för första gången under säsongen på grund av fel på växellådan. På hemmastadiet i Tyskland vann han självsäkert från pole position. I Ungern vann han pole igen, men på grund av ett misstag i taktiken slutade han endast 4:a efter sin partner. I Belgien vann han staven, men misslyckades med att starta, och efter 2 varv, i ett försök att återta ledarskapet i kampen mot lagkamraten Lewis Hamilton , skadade han sin framvinge och punkterade sitt hjul. Efter att ha bytt vingen slog Rosberg igenom till toppen och slutade 2:a. I Italien kvalificerade han sig 2:a bakom Hamilton, drog sig före i starten, men mitt på distansen, under press från britterna, skar han av 1:a svängen och lät Hamilton gå före. Utfall - 2:a plats. I Singapore kvalificerade han sig som tvåa, men redan vid starten kunde han inte gå till uppvärmningsvarvet och lämnade senare loppet helt. I Japan vann han i kvalet, men i regnloppet, stannade på grund av kraftigt regn på varv 46, lät han Hamilton gå vidare och slutade 2:a. I Ryssland började han och slutade tvåa. Han vann pole position i USA , men på varv 24 lät han Hamilton gå vidare och slutade återigen 2:a. I Brasilien vände han äntligen staven till en seger – den 5:e för säsongen och minskade gapet från Hamilton till 17 poäng. Vid det sista Grand Prixet tog Abu Dhabi pole i kvalet, men på grund av problem med ERS kunde han bara sluta 14:a.

2015

I Australien startade och slutade Rosberg tvåa, i Malaysia startade och slutade han trea. I Kina började han tvåa, förlorade bara 0,042 sekunder till lagkamraten Lewis Hamilton , och slutade också tvåa. I Bahrain startade han och slutade trea. I Spanien vann han kvalificeringen med säkerhet och under loppet kunde han även självsäkert behålla sin position och vann därmed loppet. I Monaco startade han 2:a, gick i denna position länge, men 14 varv före mål efter olyckan med Max Verstappen dök en säkerhetsbil upp på banan, och Hamilton , som var i ledningen, blev av misstag kallad till ett depåstopp, varefter han lämnade Rosberg och Vettel . Niko behöll ledningen utan problem och vann därmed loppet - säsongens andra i raden och tredje i ordningen i Monaco. Började och slutade 2:a i Montreal . I Österrike kvalade han in som tvåa, men i starten passerade han Hamilton och vann för andra året i rad i Spielberg. I Storbritannien kvalificerade han sig som tvåa bakom Hamilton , men Mercedes misslyckades med att starta och saknade 2 Williams-bilar. Rosberg föll tillbaka till 4:e plats. Efter den första vågen av depåstopp, gick Hamilton förbi två Williams-bilar på grund av ett tidigt stopp, och Nico förblev 4:a. Det såg ut som att de skulle avsluta så, men 15 varv före mål började lätta regn, och Williamsbilarna började få problem. Rosberg passerade båda och kom snabbt ikapp Hamilton. Sedan vände Lewis in i depån och han satte mellandäck. Rosberg, som han senare erkände, trodde i det ögonblicket att han hade vunnit loppet, eftersom regnet tilltog kraftigt efter ett par vändor. Som ett resultat fick han åka på slicks på en blöt bana ytterligare en halv cirkel. Efter att ha hoppat till depån och bytt till mellandäck, lämnade Rosberg som tvåa, 9 sekunder efter Lewis. I denna position slutade han. I Ungern kvalade han tvåa. Hamilton passerade i starten , men missade två Ferraribilar, gick på 3:e plats länge, när plötsligt, på startlinjen, kom Niko Hulkenbergs framvinge av. En säkerhetsbil dök upp på banan på grund av vraket. Vid omstarten passerade Räikkönen (några varv före Hulkenbergolyckan, finländaren klagade på kraftbortfallet i kraftverket och lämnade så småningom loppet) och åkte tvåa länge (vid depåstoppet under tempobilen, laget gjorde ett misstag och satte ett medium kit istället för mjukvara), men på varv 64 attackerades han i första kurvan av Daniel Ricciardo . Som ett resultat punkterade australienaren det bakre vänstra hjulet på tysken med sin framvinge. Rosberg fick köra en hel cirkel på 3 hjul, han tappade mycket tid och positioner. Han rullade tillbaka och slutade bara 8:a. I Belgien kvalificerade han sig 2:a, men misslyckades med att starta, men vann ändå tillbaka det han förlorat och slutade 2:a, och i Italien kvalificerade han sig endast fyra, tappade en placering i starten, överträffade två Williams-bilar på grund av ett depåstopp och nästan kom ikapp med Vettels Ferrari , hur två varv kvar i hans bil brände ut motorn. Med tanke på Hamiltons seger ökade Rosbergs lucka i mästerskapet till 53 poäng.

I Singapore förlorade Mercedes oväntat mycket i kvalet till Ferrari och Red Bull. Hamilton startade 5:a och Rosberg 6:a. I starten behöll båda sina positioner och efter det första depåstoppet vann båda tillbaka i position. Halvvägs genom loppet tappade Hamiltons bil kraften och han gick i pension för första gången för säsongen, med Rosberg som slutade fyra med 12 poäng. I Japan tog han pole men tappade starten mot Hamilton på grund av överhettning av motorn och slutade 2:a. I Ryssland vann han pole position, men redan på det 6:e varvet gick han i pension på grund av problem med gaspedalen. Han vann pole position i USA men slutade tvåa efter att ha gjort ett misstag på grund av gumminedbrytning och tog slutligen farväl av titelhoppet 2015. Efter USA-loppet uppgav Rosberg att han ville vinna ett "minimästerskap" från säsongens återstående lopp. I Mexiko insåg äntligen fördelen med pole position. Rosberg har inte varit på det översta steget på prispallen sedan Österrikes Grand Prix. I Brasilien startade han från pole position och vann för andra gången i rad på denna bana och andra i rad under säsongen och säkrade därmed vicemästerskapstiteln 2015. Innan Abu Dhabi Grand Prix sa Rosberg att om han vinner så kommer denna seger att vara ett incitament i kampen mot Lewis Hamilton 2016. Det slutade med att han vann från pole för 322 poäng för säsongen.

2016

Nico Rosberg inledde Formel 1-säsongen 2016 med en seger i Australien . Med start som tvåa tappade han starten mot båda Ferrari -piloterna  - Vettel och Raikkonen , men vann mot Hamilton. I framtiden lyckades Mercedes-teamet välja en mer lönsam taktik för loppet efter olyckan av Gutiérrez och Alonso , som orsakade uppkomsten av röda flaggor, vilket satte medelstora däck på båda förarna. Som ett resultat tog Rosberg loppet till seger. I Bahrain startade han återigen tvåan, men vann återigen starten från Hamilton. Men redan efter första svängen kraschade Valteri Bottas in i Lewis på Williams och berövade honom därmed hans chanser att vinna. Då kontrollerade Rosberg loppets tempo fullständigt och behöll säkert ledningen till den rutiga flaggan. I Kina byttes växellådan på Lewis Hamiltons bil, vilket automatiskt tappade honom 5 positioner på startfältet. I ett händelserikt kvalpass tar Rosberg sin 23:e pole position i karriären. I själva loppet dominerade Niko fullständigt, bara i starten missade han Daniel Ricciardo, men efter att det australiensiska däcket sprack gav Rosberg inte upp ledningen till någon och avslutade med en ledning på 38 sekunder. Han tog sin sjätte vinst i rad och utökade sin mästerskapsledning till 36 poäng då Hamilton bara slutade sjua. I Sotji- kvalet vann Rosberg sin 24:e pole position i karriären. Lewis Hamilton upplevde problem med MGU-H värmegeneratorn och slutade bara på 10:e plats på rutnätet. I loppet ledde Rosberg från start till mål och vann det sjunde loppet i rad, lika med Michael Schumacher i denna indikator, och vann även grand slam. Avståndet i mästerskapet från Lewis Hamilton var redan 43 poäng. I Spanien kvalade Niko tvåa. I starten kunde han ta sig före Lewis Hamilton, men efter tre vändor försökte Lewis återta ledningen. Rosberg smällde in porten hårt framför Hamilton, vilket ledde till att Lewis körde ut i gräset, han sladdade och kraschade in i Rosberg. Till slut avslutade båda loppet i grus. I Monaco kvalade Nico tvåa bakom Daniel Ricciardo. Loppet startade under säkerhetsbilen och efter några varv, när det blev omstart, ombads Rosberg att släppa sin partner på grund av det långsamma tempot. I framtiden fortsatte Niko att tappa mark och slutade bara sjua när Hamilton vann. Glappet i mästerskapet minskade till 24 poäng.

I Kanada startade Mercedes-piloterna från första raden. Sebastian Vettel startade båda. Rosberg gick länge till 3 placeringar, men i slutet av loppet flög han av banan och slutade endast femma. Klyftan i mästerskapet på grund av Lewis Hamiltons seger minskade till 9 poäng. I Baku startade Rosberg från pole, och Hamilton var bara tionde i kvalet på grund av en olycka. I själva loppet ledde Niko från start till mål och vann sin andra grand slam för säsongen, medan Lewis bröt igenom till femte plats och förde tillbaka mästerskapsledningen upp till 24 poäng. Under det tredje träningspasset i Österrikes Grand Prix träffade Rosberg en trottoarkant och bröt sin fjädring, flög av banan och kraschade bilen. Senare fick Niko en växellåda utbytt, vilket resulterade i att han förlorade 5 positioner på startfältet. I själva kvalet visade Rosberg andra gången. Men i själva loppet startade han sexa, eftersom Sebastian Vettel, som kvalade fyra, också tappade 5 placeringar.} I starten behöll Rosberg sjätteplatsen, men efter den första vågen av depåstopp flyttade han till tvåan och gick om Lewis Hamilton. Efter några varv fick ledande Vettel ett däck sprängt och han kraschade i ett stopp. Rosberg ledde loppet fram till varv 70, men på sista varvet, i en kamp med Hamilton, blev det kontakt och Nico bröt framvingen. Niko slutade fyra när Hamilton vann. Efter detta lopp minskade gapet i mästerskapet till 11 poäng. I regnet kvalificerade sig till brittiska Grand Prix, Nico Rosberg kvalade tvåa. Själva loppet startade under säkerhetsbilen och efter omstarten kämpade Niko mot Max Verstapens attacker, men Max lyckades ändå passera Rosberg. Efter några varv kunde Nico göra en motattack på Verstapen, men senare började han få problem med växellådan och teamet gav beskedet på radion att sjunde växeln måste "klickas". Detta ögonblick lockade domarnas uppmärksamhet, som senare gav honom 10 sekunders straff. Rosberg slutade ändå på andra plats, men ledningen räckte inte för att hålla positionen. Som ett resultat minskade gapet i mästerskapet till en poäng.

Under de gula flaggorna i det kontroversiella kvalet till Ungerns Grand Prix tog Nico Rosberg pole position. Men i starten gav han den första positionen till Lewis Hamilton. I slutet av loppet kom Nico fortfarande ikapp Lewis, men kunde inte köra om. Som ett resultat slutade han tvåa och tappade ledningen i mästerskapet med 6 poäng efter. I Tyskland, återigen vann pole. Men i starten fastnade Niko i tredje växeln och missade sin lagkamrat och två Red Bull-bilar. I mitten av loppet, i ett försök att köra om Verstappen, klämde han bort honom från banan, vilket resulterade i en 5-sekunders stop & go-straff. Men när Niko avtjänade en straff vid Pit Stop gick stoppuret sönder, vilket gjorde att han stod dubbelt så länge. Vid hemma Tysklands Grand Prix slutade Rosberg endast fyra och Hamilton vann. Som ett resultat har gapet i mästerskapet vuxit till 19 poäng. Inför Belgiens Grand Prix sa Mercedes-teamet att Lewis Hamilton kommer att förlora 15 positioner på grund av bytet av kraftverket. Därefter kommer detta straff att öka till 60 platser på startfältet. Nico Rosberg vann enkelt pole positionen. I själva loppet startade han framgångsrikt och kontrollerade luckan från Hulkenberg. Sedan, efter en allvarlig krasch av Kevin Magnussen, meddelade domarna gula flaggor, vilket ledde till att alla gick till depån och några minuter senare röda flaggor. Som ett resultat vann Hamilton, som inte gick in i depån under de gula flaggorna, många positioner och flyttade till femte plats. Efter de gröna flaggorna gick Lewis lätt förbi Alonso och Hulkenberg. Nico Rosberg vann Belgiens Grand Prix, och Lewis Hamilton kunde slå igenom till tredje plats. Som ett resultat minskade gapet i mästerskapet till 9 poäng. Vid Italiens Grand Prix var han underlägsen Lewis Hamilton under alla träningspass. I kvalet visade han andra gången och förlorade 0,5 sekunder mot Hamilton. Men i början kunde han ta sig framåt. Rosberg ledde hela loppet förutom ett varv och vann sitt sjunde lopp för säsongen. Som ett resultat minskade gapet i mästerskapet till 2 poäng. I Singapore vann Rosberg kvalet med enorm marginal över Lewis Hamilton och Daniel Ricciardo. I loppet hade Niko en bra start och var i ledningen ända till mållinjen, bara på slutet stördes han av Riccardo. Som ett resultat vann Rosberg Singapore Grand Prix och tog ledningen med 8 poäng. I Malaysia kvalade Niko tvåa efter Hamilton. Men i starten vände Rosberg Sebastian Vettel och han låg på 21:a plats. Under hela loppet slog Niko igenom och hamnade på 4:e plats. Men oväntat brände Lewis Hamilton, som var i täten i loppet, ut motorn och Rosberg kom ut på 3:e plats. Som ett resultat avslutade Rosberg loppet på pallen och ledningen i mästerskapet ökade till 23 poäng. I Japan kvalade Rosberg på pole med knapp marginal över sin lagkamrat. I starten behöll Rosberg självsäkert ledningen när Hamilton misslyckades med honom och hamnade på 8:e plats. Under hela loppet höll mästerskapsledaren allt under kontroll och vann säsongens nionde seger och Lewis Hamilton lyckades slå igenom till 3:e plats. Som ett resultat ökade gapet i mästerskapet till 33 poäng. I USA kvalade Rosberg tvåa. I starten missade han Daniel Ricciardo, men sedan använde Rosberg framgångsrikt den virtuella säkerhetsbilen och kunde få ett "gratis" depåstopp och kringgå Ricciardo i en tvist om 2:a plats. Som ett resultat minskade ledningen i mästerskapet till 26 poäng när Lewis Hamilton vann loppet. I Mexiko ockuperade Mercedes-piloterna återigen den första raden i startfältet, och i loppet kunde Nico Rosberg inte göra något med sin partner, även om han kom ikapp honom i slutet av loppet. Som ett resultat minskade gapet i mästerskapet till 19 poäng. I Brasilien kvalade Nico återigen in på 2:a plats bakom Lewis Hamilton, men i det våta loppet tappade han nästan 2:a platsen till Max Verstapen. Som ett resultat minskade gapet till 12 poäng innan det sista racet i UAE. Därför, för att få mästerskapscupen, behöver Nico Rosberg sluta minst på 3:e plats. Den 27 november 2016 i Abu Dhabi tog han andraplatsen och vann mästerskapet 2016 och fick sin första titel. Således blev Rosberg mästare i Formel 1 34 år efter sin fars mästerskap, och blev den andra världsmästarsonen efter Hill som upprepade sin fars prestation.

Slutet på karriären

Fredagen den 2 december 2016, vid FIAs presskonferens i Wien (Österrike) före prisutdelningen, meddelade världsmästaren 2016 Nico Rosberg sin pensionering från Formel 1. Enligt Rosberg, efter att ha blivit världsmästare, är han inte redo att "göra sådana uppoffringar" igen. [19] [20] [21] Hans beslut kom som en överraskning för fansen och laget.

Statistik

Säsong Serier Team Startar segrar polacker före Kristus catwalks Glasögon Plats
2001 Formel BMW Junior Cup Iberia 3 0 0 0 0 38 arton
2002 Formel BMW ADAC VIVA Racing tjugo 5 9 ett 13 264 ett
2003 Formel 3 Euroseries Team Rosberg tjugo ett ett 2 5 45 åtta
Formel 3 Masters ett 0 0 0 0 - NKL
Macau Grand Prix carlin motorsport ett 0 0 0 0 - NKL
Korea Super Prix ett 0 0 0 0 - elva
2004 Formel 3 Euroseries Team Rosberg 19 3 2 2 5 70 fyra
Macau Grand Prix ett 0 0 0 0 - NKL
Formel 3 Masters ett 0 0 0 0 - 6
Bahrain Super Prix ett 0 0 0 ett - 2
2005 GP2 ART Grand Prix 23 5 fyra 5 12 120 ett
2006 Formel 1 Williams arton 0 0 ett 0 fyra 17
2007 Formel 1 AT&T Williams 17 0 0 0 0 tjugo 9
2008 Formel 1 AT&T Williams arton 0 0 0 2 17 13
2009 Formel 1 AT&T Williams 17 0 0 0 0 34,5 7
2010 Formel 1 Mercedes GP Petronas 19 0 0 0 3 142 7
2011 Formel 1 Mercedes GP Petronas 19 0 0 0 0 89 7
2012 Formel 1 Mercedes GP Petronas tjugo ett ett 2 2 93 9
2013 Formel 1 Mercedes GP Petronas 19 2 fyra 0 fyra 171 6
2014 Formel 1 Mercedes GP Petronas 19 5 elva 5 femton 317 2
2015 Formel 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 19 6 7 5 femton 322 2
2016 Formel 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 21 9 åtta 6 16 385 ett

Resultat av föreställningar i GP2

År Team ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 tio elva 12 13 fjorton femton 16 17 arton 19 tjugo 21 22 23 LZ Glasögon
2005 ART Grand Prix SAN
1
8 		SAN
2
Avgång 		ISP
1
9 		ISP
2
4 		MÅN
1
3
13 EUR _
24 EUR _
 FRA
1
7 		FRA
2
1 		VEL
1
1 		VEL
2
4 		HENNES
 11 _
 HENNES
2
4 		VEN
1
5 		VEN
2
2 		TUC
1
17 		TUC
2
3 		ITA
1
2 		ITA
2
2 		BEL
1
3 		BEL
2
5 		BACH
1
1 		BACH
2
1 		ett 120

Resultat av framträdanden i "Formel 1"

Säsong Team Chassi Motor W ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 tio elva 12 13 fjorton femton 16 17 arton 19 tjugo 21 Plats Glasögon
2006 Williams F1 Team Williams
FW28 		Cosworth CA2006
2.4 V8 4-serien 		B BACH
7 		MAZ
Skhod 		ABC
Avgång 		SAN
11 		7 EUR
 ISP
11 		MON
Skhod 		VEL
9 		KAN
Nedstigning 		COE
9 		FRA
14 		GER
reträtt 		VEN
Nedstigning 		TTC Skhod
 ITA
Skhod 		Sats
11 		YAPO
10 		BRA
Avgång 		17 fyra
2007 AT&T
WilliamsF1 Team 		Williams
FW29 		Toyota
RVX-07 2.4 V8 		B ABC
7 		MAZ
Skhod 		BACH
10 		ISP
6 		MÅN
12 		CH
10 		COE
16 		FRA
9 		VEL
12 		EUR
Pensionering 		WEN
7 		TUTS
7 		ITA
6 		BEL
6 		YaPO
Skhod 		Sats
16 		BH
4 		9 tjugo
2008 AT&T
WilliamsF1 Team 		Williams
FW30 		Toyota
RVX-08 2.4 V8 		B ABC
3 		MAZ
14 		BACH
8 		ISP
Skhod 		TUTS
8 		MON
Skhod 		CH
10 		FRA
16 		VEL
9 		HENNES
10 		WEN
14 		8 EUR
 BEL
12 		ITA
14 		BLÅTT
2 		YAPO
11 		Sats
15 		BH
12 		13 17
2009 AT&T
WilliamsF1 Team 		Williams
FW31 		Toyota
RVX-08 2.4 V8 		B ABC
6 		MAZ
8 		Sats
15 		BACH
9 		ISP
8 		MÅN
6 		TUTS
5 		VEL
5 		HENNES
4 		VEN
4 		5 EUR
 BEL
8 		ITA
16 		BL
11 		YAPO
5 		BRA
Avgång 		ABU
9 		7 35,5
2010 Mercedes GP
Petronas 		Mercedes
MGP W01 		Mercedes
FO 108X 2.4 V8 		B BACH
5 		ABC
5 		MAZ
3 		KIT
3 		ISP
13 		MÅN
8 		TUTS
5 		CH
6 		10 EUR
 VEL
3 		HENNES
8 		VEN
Nedstigning 		BEL
6 		ITA
5 		BLÅ
5 		YAPO
17 		KOR
Avgång 		BH
6 		ABU
4 		7 142
2011 Mercedes GP
Petronas 		Mercedes
MGP W02 		Mercedes
FO 108X 2.4 V8 		P ABC
Avgång 		MAZ
12 		KIT
5 		TUTS
5 		ISP
7 		MÅN
11 		CH
11 		7 EUR
 VEL
6 		HENNES
7 		WEN
9 		BEL
6 		ITA
Skhod 		BLÅ
7 		YAPO
10 		KOR
8 		IND
6 		ABU
6 		BH
7 		7 89
2012 Mercedes AMG
Petronas F1 Team 		Mercedes
F1 W03 		Mercedes
FO 108X 2.4 V8 		P ABC
12 		MAZ
13 		KIT
1 		BACH
5 		ISP
7 		MÅN
2 		CH
6 		6 EUR
 VEL
15 		HENNES
10 		WEN
10 		BEL
11 		ITA
7 		BLÅ
5 		YaPO
Skhod 		KOR
Avgång 		IND
11 		ABU
Skhod 		COE
13 		BH
15 		9 93
2013 Mercedes AMG
Petronas F1 Team 		Mercedes
F1 W04 		Mercedes
FO 108X 2.4 V8 		P ABC
Avgång 		MAZ
4 		KIT
Avgång 		BACH
9 		ISP
6 		MÅN
1 		CH
5 		VEL
1 		HENNES
9 		VEN
Nedstigning 		BEL
4 		ITA
6 		BLÅ
4 		KOR
7 		YAPO
8 		IND
2 		ABU
3 		COE
9 		BH
5 		6 171
2014 Mercedes AMG
Petronas F1 Team 		Mercedes
F1 W05 		Mercedes
PU106A Hybrid 1.6 V6 T 		P ABC
1 		MAZ
2 		BACH
2 		KIT
2 		ISP
2 		MÅN
1 		CH
2 		AWT
1 		VEL
Nedstigning 		HENNES
1 		VEN
4 		BEL
2 		ITA
2 		BLÅ
Avgång 		YAPO
2 		ROF
2 		COE
2 		BH
1 		ABU
14 		2 317
2015 Mercedes AMG
Petronas F1 Team 		Mercedes
F1 W06 Hybrid 		Mercedes
Hybrid PU106B 1.6V6T 		P ABC
2 		MAZ
3 		KIT
2 		BACH
3 		ISP
1 		MÅN
1 		CH
2 		AWT
1 		VEL
2 		WEN
8 		BEL
2 		ITA
17 		BLÅ
4 		YAPO
2 		ROF
Skhod 		COE
2 		MEK
1 		BH
1 		ABU
1 		2 322
2016 Mercedes AMG
Petronas F1 Team 		Mercedes
F1 W07 Hybrid 		Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6T P ABC
1 		BACH
1 		KIT
1 		ROF
1 		ISP
Skhod 		MÅN
7 		CH
5 		1 EUR
 AWT
4 		VEL
3 		VEN
2 		HENNES
4 		BEL
1 		ITA
1 		BLÅTT
1 		MAZ
3 		YAPO
1 		COE
2 		MEK
2 		BH
2 		ABU
2 		ett 385

Anteckningar

  1. ↑ Tyska nationalbiblioteket , Berlins statsbibliotek , Bayerns statsbibliotek , österrikiska nationalbibliotekets register #1020819227 // General Regulatory Control (GND) - 2012-2016.
  2. ↑ Nico Rosberg blev mästare i Formel 1 . YLE . Datum för åtkomst: 15 november 2016. Arkiverad från originalet 28 november 2016.
  3. ↑ Nico Rosberg meddelar att han går i pension . F1news.ru. Datum för åtkomst: 3 december 2016. Arkiverad från originalet 4 december 2016.
  4. ↑ Nico Rosberg & Vivian Sibold arkiverade 2 december 2016 på Wayback Machine 
  5. ↑ F1-esset Nico Rosberg njuter av spansk sol med sin fru Vivian Sibold och dottern Alaϊa ​ Arkiverad 3 december 2016 på Wayback Machine 
  6. ↑ Nytt barn på nätet följer sin fars formel , sport.guardian.co.uk (7 mars 2006). Hämtad 1 juni 2007.
  7. ↑ http://xserve2.com/ns/ns12402.html  (nedlänk) -- GrandPrix.com - "The fourth driver at Williams"
  8. ↑ " Den begåvade Mr. Rosberg » Arkiverad 7 oktober 2008 på Wayback Machine Autosport.com. Hämtad 26 september 2006
  9. ↑ " Williams erkänner förödmjukande säsong "  (länk otillgänglig) Yahoo.com . Hämtad 26 september 2006
  10. ↑ Första intryck - Williams är snabb , GrandPrix.com (7 februari 2007). Arkiverad från originalet den 9 februari 2007. Hämtad 7 februari 2007.
  11. ↑ Exklusiv intervju - Williams Nico Rosberg , officiell Formel 1-webbplats (22 februari 2007). Arkiverad från originalet den 2 mars 2007. Hämtad 28 februari 2007.
  12. ↑ Nicos anteckningar från Montreal , attWilliams.com (7 februari 2007). Arkiverad från originalet den 30 juli 2007. Hämtad 26 juni 2007.
  13. ↑ Bucharov, Dmitrij . Nico Rosberg bekräftar uppbrottet med Williams , f1news.ru  (29 oktober 2009). Arkiverad från originalet den 6 mars 2010. Hämtad 11 mars 2010.
  14. ↑ Todua, Oleg . Nico Rosberg: "Williams är ett fantastiskt lag" , f1news.ru  (29 oktober 2009). Arkiverad från originalet den 6 mars 2010. Hämtad 11 mars 2010.
  15. ↑ Bucharov, Dmitrij . Mercedes köper Brawn GP , ​​f1news.ru  (16 november 2010). Arkiverad från originalet den 20 november 2010. Hämtad 11 mars 2010.
  16. ↑ Bucharov, Dmitrij . Mercedes bekräftade kontraktet med Rosberg , f1news.ru  (23 november 2010). Arkiverad från originalet den 27 januari 2010. Hämtad 11 mars 2010.
  17. ↑ Los, Andrey . Officiellt: Michael Schumacher är en Mercedes GP Petronas-racer , f1news.ru  (23 december 2010). Arkiverad från originalet den 28 september 2013. Hämtad 11 mars 2010.
  18. ↑ Nico Rosberg vinner historisk Monaco Grand Prix-seger . yle.fi. _ Yle Nyhetstjänst (26 maj 2013). Hämtad: 26 maj 2013.
  19. ↑ Formel 1-vinnaren Rosberg tillkännager avgång . Hämtad 2 december 2016. Arkiverad från originalet 2 december 2016.
  20. ↑ Nico Rosberg tillkännager sin pensionering från Formel 1 . Hämtad 2 december 2016. Arkiverad från originalet 2 december 2016.
  21. ↑ Nico Rosberg meddelar att han går i pension . Arkiverad från originalet den 4 december 2016. Hämtad 2 december 2016.

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  I sociala nätverk
Tematiska platser
Ordböcker och uppslagsverk
I bibliografiska kataloger