| T-21 | |
|---|---|
| T-21 | |
| Klassificering | kilklack |
| Stridsvikt, t | ca 2,5 |
| layoutdiagram | kil |
| Besättning , pers. | 2 |
| Landstigningsfest , pers. | 5 |
| Berättelse | |
| Tillverkare | 2nd Automobile Plant VATO |
| År av utveckling | 1929 |
| Huvudoperatörer | |
| Mått | |
| Boettlängd , mm | 3300 |
| Bredd, mm | 1620 |
| Spelrum , mm | 245 |
| Bokning | |
| Skrovets panna, mm/grad. | fjorton |
| Skrovskiva, mm/grad. | fjorton |
| Skrovmatning, mm/grad. | fjorton |
| Botten, mm | 6 |
| Skrovtak, mm | 6 |
| Skärbräda, mm/grad. | fjorton |
| Skärmatning, mm/grad. | fjorton |
| Beväpning | |
| maskingevär | 1 maskingevär 7,62 mm DA-2 |
| Rörlighet | |
| Motortyp _ | bensin 4 - cylindrig luftkyld MS-2 |
| Motorkraft, l. Med. | tjugo |
| Längdskidhastighet, km/h | 25 |
| Specifik effekt, l. s./t | åtta |
| typ av upphängning | sammankopplade på vertikala fjädrar |
| Klätterbarhet, gr. | 40 |
| Passbar vägg, m | 0,5 |
| Korsbart dike, m | 1.3 |
T-21 är en experimentell sovjetisk tankette från mellankrigstiden, utvecklad på basis av T-17 tankette 1929-1930. Prototypen byggdes inte, projektet fanns kvar på papper.
1929 började designen av flera eskorttankettes, en av dem var T-21, designad 1930.
Projektet förutsatte närvaron av två besättningsmedlemmar, men chassi, transmission, motor och skrov överfördes från T-17 med praktiskt taget inga förändringar . Övervägande av T-21-projektet ägde rum i början av 1930, men tankettens uppskattade hastighet och köregenskaper ansågs vara otillräckliga, varför detta projekt avbröts.