ASh-82 | |
---|---|
Tillverkare | UEC-Perm Motors (designad på Shvetsov Design Bureau ) |
Sorts | dubbelrad stjärna |
Specifikationer | |
Kraft | 1700 l. Med. vid 2600 rpm i startläge |
Kompressionsförhållande | 7,0 |
Cylinderdiameter | 155,5 mm |
kolvslag | 155 mm |
Antal cylindrar | fjorton |
Bränsletyp | blyad bensin 4B-78 |
Kylsystem | luftkylning |
Mått | |
Diameter | 1260 mm |
Torrvikt | 868 kg |
ASh-82 (M-82) - sovjetisk förbränningsmotor för flygkolv, skapad under ledning av A. D. Shvetsov . Den byggdes enligt schemat för en stjärnformad luftkyld motor . Det är en tvåradig design som använder delar av M-62- motorn med en minskning av antalet cylindrar från 9 till 7 för varje rad och en minskning av kolvslaget, vilket ledde till en minskning av motorns diameter, vilket hade en positiv effekt på att minska luftmotståndet från flygplan. En modifierad version av denna motor blev den första seriella sovjetiska flygplansmotorn med ett bränsleinsprutningssystem och blev också grunden för en hel familj av motorer. Totalt producerades mer än 70 000 motorer av denna familj.
Serietillverkning av M-82-motorer påbörjades vid anläggning nr 19 i enlighet med dekret från folkkommissariernas råd nr 1238-517 av den 9 maj och nr 1246-520 av den 10 maj 1941, samt NKAP-ordern nr 438 den 13 maj 1941. Enligt den senaste ordern, chefsdesigners Mikoyan A.I. (fabrik nr 1), Polikarpov N.N. (fabrik nr 51), Sukhoi P.O. ( fabrik Yakovlev A.S.nr 135) och Samtidigt med detta togs installationen av M-82 på hans jaktplan (Gu-82) upp av chefsdesignern för anläggning nr. 301 Gudkov M. I. De första flygningarna av flygplan med M-82A-motorer (den första modifieringen av ASh) (M) -82 motor) ägde rum: - i början av juli, I-185 - 21 juli, MiG-9 (I-210) - 23 juli, Yak-7 med M-82 - i januari 1942 i Novosibirsk (i evakuering ), Gu-82 - 11 september 1941 året. De första framgångsrika testerna ägde rum i augusti-september 1941. ASh (M) -82 användes massivt på Tu-2 , Su-2 , Su-4 bombplan , delvis på Pe-8 , på La-5 , La-7 , La-9 , La-11 jaktplan och senare masspassagerarflygplan Il-12 och Il-14 och Mi-4 helikoptrar . År 2016 är hundratals M-62- och ASh-82-motorer i drift.
ASh-82-motorn presenteras i utställningarna på följande museer:
ASh-82T-motorn är installerad för visning i lobbyn på Tempelhof-flygplatsen ( Tyskland , Berlin )
Flygplansmotorer från Sovjetunionen och postsovjetiska länder | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kolv |
| ||||||||||||||
Turbojet |
| ||||||||||||||
Turbofläkt (turbojet dubbelkrets) |
| ||||||||||||||
Turboprop, turbopropfan och turboaxel | |||||||||||||||
Extra gasturbinmotorer |
Kinesiska militära flygplansmotorer | |
---|---|
Kolv | |
Turbojet | |
Turbopropp / Turboaxel | |
Turbofläktar | |
Förkortningar: HS - HuóSāi - kolv , WJ - WōJiǎn - turboprop , WP - WōPēn - turbojet , WS - WōShàn - turbofan , WZ - WōZhóu - turboaxel |