Volga-Dnepr

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 10 januari 2021; kontroller kräver 19 redigeringar .

Volga-Dnepr
IATA VI ICAO VDA Anropssignal Volga
Stiftelsedatum	22 augusti 1990
Start av aktivitet	1990
Basflygplatser	Ulyanovsk
Hubs	Ulyanovsk-Vostochny flygplats
Flott storlek	11 (den 17.02.22) anmäla sig
Destinationer	~44
Moderbolag	GC "Volga-Dnepr"
Anslutna företag	AirBridgeCargo , Atran
Huvudkontor	Ryssland Ulyanovsk
Förvaltning	Alexey Isaikin — (VD för företagsgruppen) Igor Aksenov — (Generaldirektör)
Antal anställda	3 700 (2021) [1] .
Hemsida	Officiell sida
Mediafiler på Wikimedia Commons

Volga - Dnepr  är ett ryskt fraktflygbolag . Grundades den 22 augusti 1990 i staden Ulyanovsk [2] .

Kort beskrivning

Flygbolaget är specialiserat på lufttransport av supertungt och överdimensionerat gods med Il -76TD-90VD och An-124-100 flygplan [3] .

Det är en del av Volga-Dnepr internationella företagsgrupp .

Historik

Aktiebolaget "Volga-Dnepr" grundades i augusti 1990. Vid tidpunkten för dess bildande var aktieägarna i företaget: Ulyanovsk Aviation Industrial Complex uppkallat efter V.I. D. F. Ustinova ( CJSC Aviastar-SP ), maskinbyggnadsdesignbyrå ZMKB Progress och ANTK im. O. K. Antonova (Kiev, Ukraina) .

I början av 1991 gick flygbolaget in i driften av Il-76, och i augusti - den första An-124, som senare blev företagets huvudflygplan. I december registrerades Volga-Dnepr hos International Civil Aviation Organization ( ICAO ), företaget tilldelades en VDA-kod.

Den 17 september 1991 undertecknades ett kontrakt för att skapa ett gemensamt brittisk-sovjetiskt företag, Heavilift-Volga-Dnepr Limited.

I mars 1992 öppnades internationella transportrutter, den första flygningen gjordes från Ulyanovsk-Vostochny flygplats till Sofia .

I april samma år fick Volga-Dnepr status som "associerad medlem" av IATA .

I november 1993 blev Volga-Dnepr medlem av International Air Cargo Association (TIACA) [4] , i juli 1994 ingick det i registret över officiella FN -transportörer .

1994 dök OMO upp - avdelningen för "International Education", nu AEC för "Corporate University" [5] .

I november 1996 öppnades passagerartransport på rutten Ulyanovsk - Moskva på Yak-40- flygplan .

Volga-Dnepr var det enda flygbolaget vars flygplan användes för att transportera last till Afghanistan för ISAF -styrkor . Sedan starten av kampanjen för att störta talibanregimen i Afghanistan har flygbolaget varit aktivt involverat i interventionen i landet [6] .

Från januari till mars 2004 deltog sex An-124-flygplan från Volga-Dnepr-företaget i överföringen av utrustning från Japan till Kuwait från den japanska militära kontingenten i Irak [7] .

Sedan 2006 har han transporterat gods åt NATO enligt ett kontrakt som ingåtts under SALIS-avtalet (Strategic Airlift Interim Solution).

I oktober 2011 öppnade företaget sitt representationskontor i Japan .

I september 2015 köptes två An-124-100 flygplan, som tidigare drevs av flygbolaget Polet [8] .

Grupp av företag

Flygbolaget är en del av Volga-Dnepr-koncernen. Utöver det inkluderar det flygbolaget AirBridgeCargo , som utför regelbunden godstransport på familjeflygplan av typen Boeing 747 , flygbolaget Atran , som utför regelbunden frakttransport på familjeflygplan av typen Boeing 737 , ett managementbolag, ett försäkringsbolag, en billeverans. företag, flygreparationsföretag etc. d.

Flotta

Från och med februari 2022 var storleken på Volga-Dnepr Airlines LLCs flotta 12 flygplan [9] :

Utmärkelser och priser

1998, 1999, 2000 tilldelades flygbolaget utmärkelsen Wings of Russia.

Oktober 2009 - "BACA Excellence Awards", i nomineringen "Best Cargo Charter Airline" (Best Cargo Charter Airline) [10] .

Den 5 april 2010 en diplomvinnare i utnämningen "Årets lastbärare".

år 2013. För sjunde gången har han blivit pristagare av Wings of Russia-priset (nomineringen av årets flygbolag - Cargo Carrier on Domestic and International Air Lines).

Samma år - silvermedaljören i den federala tävlingen "Russian Organization of High Social Efficiency" (nominering "För bildandet av en hälsosam livsstil i industriella organisationer").

Flygolyckor

• Den 23 juli 1992 kraschade ett An-12 transportflygplan nära Makedoniens huvudstad, staden Skopje . Alla åtta besättningsmedlemmar dödades.

• Den 26 februari 2013, på den internationella flygplatsen i Kazan , skadade flygbolagets An-124-100-flygplan, medan de taxade till parkeringsplatsen bakom följebilen, den vänstra vingspetsen på Yak-42- flygplanet som fanns på parkeringen mycket . Enligt resultaten av undersökningen var huvudorsakerna till incidenten att huvudoperatören på flygplatsen kränkte tekniken för att ta emot och släppa ett flygplan av typen An-124.
• Den 13 november 2020, på den internationella flygplatsen i Novosibirsk - Tolmachevo, rullade flygbolagets flygplan AN-124-100 ut från banan under en nödlandning. Det var inga skadade.

Terroristattack i Bamako (Mali)

Den 20 november 2015, under en terrorattack på ett hotell i huvudstaden i Mali , Bamako , dödades sex anställda i företaget (en navigatör , en flygradiooperatör , en flygingenjör , en flygoperatör och två flygtekniker ). Ytterligare sex personer befann sig på hotellrum och flydde. Samtliga var medlemmar av besättningen på flygplanet som anlände till den afrikanska staten den 19 november från Norge under flygningen för leverans av anläggningsutrustning [11] .

Anmärkningsvärda personer från flygbolaget

• Tolmachev, Viktor Iljitj - sovjetisk och rysk flygplansdesigner. En av skaparna av An-124 "Ruslan" och An-225 "Mriya" . Sedan 1991 har han varit teknisk chef för flygbolaget.
• Smekalin, Alexander Alexandrovich - rysk politiker. Ordförande för regeringen i Ulyanovsk-regionen (2016 - 2021).

Anteckningar

1. ↑ Expert-400: Betyg av de största företagen i Ryssland  // " Expert ". - 2022. - 9 oktober. — Tillträdesdatum: 2022-11-10.
2. ↑ Guvernör Sergei Morozov gratulerade personalen på Volga-Dnepr Airlines till 25-årsdagen . ulgov.ru . Hämtad 22 juni 2021. Arkiverad från originalet 24 juni 2021. (ryska)
3. ↑ "Aviation and Time", 2000 , sid. 14, 20, 37-39.
4. ↑ TIACA .
5. ↑ Om företaget: Vår historia och prestationer  (ryska)  ? . Flygutbildningscenter . Hämtad 29 maj 2021. Arkiverad från originalet 2 juni 2021.  (obestämd)
6. ↑ Flightglobal, 2005 .
7. ↑ Överste V. Vadimov. Utplaceringen av den japanska militära kontingenten i Irak // " Foreign Military Review ", nr 7 (688), 2004. s. 29-34
8. ↑ "Flygtransportöversikt", 2015 .
9. ↑ Register över luftoperatörscertifikat . favt.gov.ru _ Hämtad 10 juli 2021. Arkiverad från originalet 8 juli 2021. (obestämd)
10. ↑ JOC, 2009 .
11. ↑ Officiellt tillkännagivande av Volga-Dnepr Airlines, 2015 .

Litteratur

• Tkachenko V.A. Flygrisk. - Kiev: KIT, 2009. - 332 sid. - ISBN 978-966-8550-78-2 .

Artiklar och publikationer

• Zayarin V. M. , Sovenko A. Yu. , Krasnoshchekov A. N. "Du är som en hjälte från en saga ..." // Aviation and Time: Journal. - Kiev: AeroHobby, 2000. - Nr 1 (39) . - S. 4-20, 37-39 . — ISSN 2304-1501 .
• Två An-124 från Polet-flottan gick till flygbolaget Volga-Dnepr  // Air transport review: magazine. - 2015. - 30 september.
• John Mainwaring. Aviation Logistics: ExxonMobils PNG Air Bridge  //  Rigzone.com, Inc : magazine. - 2014. - 29 augusti.
• Stephen Trimble. USA utökar användningen av An-124  //  Flightglobal: magazine. - 2005. - 23 augusti.
• Baltic Air Charter Association röstar fram Volga-Dnepr Airlines som "Årets bästa charterflygbolag 2009"  //  JOC: Journal. - 2009. - 9 november.
• Officiellt meddelande från Volga-Dnepr Airlines om tragedin i Bamako  // Volga-Dnepr Airlines: Officiell webbplats. - 2015. - 21 november.

Länkar

• airline.volga-dnepr.com  (ryska) - den officiella webbplatsen för flygbolaget "Volga-Dnepr"
• ATDB Airlines  profil . databank . AeroTransport Data Bank (2016). Hämtad: 16 januari 2016.
• TIACA medlemslista . databank . International Air Cargo Association (2016). Hämtad: 16 januari 2016. (obestämd)
• Lista över operatörer som innehar ett flygoperatörscertifikat för kommersiell lufttransport . Flygbolagsregister . Federal Air Transport Agency of Russia (2018). Tillträdesdatum: 9 juni 2018. (obestämd)

Flygbolag i Ryssland
Trunk	Aurora Azimut Alrosa Aeroflot Gazprom avia Izhavia IrAero KrasAvia nordstar Nordwind Airlines Seger Pegas fluga Red Wings Airlines Ryssland RusLine Severstal Smartavia S7 flygbolag Ural Airlines UTair UTair - Helikoptertjänster Yakutia Yamal
Regional	Angara Vologda AP Komiaviatrans Kostroma AP Orenburgregionen NPK PANH polar flygbolag Styrka Turukhan UVT Aero
Lokal	2:a Archangelsk OJSC Aeroservice Öst Kamchatskoe autonoma distrikt Naryan-Mar JSC Khabarovsk Airlines Chukotavia
Charter	Azur Air Dexter jag flyger Royal Flight AeroBratsk Meridian Sirius Aero
Frakt	224:e flygavdelningen Abakan Air AirBridgeCargo Aviacon Cytotrans Aviastar-TU AeroGeo Volga-Dnepr Sky Gates Airlines SKOL UTair Cargo
Särskild	223:e flygavdelningen Barcol helix Jet Air-gruppen Kazan AP Converse Avia Plats Lukoil-Avia Meridian SIBIA Sirius Aero SLO "Ryssland" Tulpar Air
Avskaffas	Flygkultur Flygbolag i Dagestan Flygbolag i Mordovia Flygbolag i Chuvashia Avianova Aviaprad Aviaenergo Aviaprima Ak Bars Aero Alrosa-Avia Arkaim Atlas Jet Aerolimousine Aeroflot-Cargo Baikal Bashkir Airlines Bashkortostan Buryat Airlines Bylina VIM-Avia Vladivostok Air Vnukovo Airlines Volga-Aviaexpress Viborg Globen Grozny Avia Dalavia Dauria Deruluft Jetallians East Dobrolet Domodedovo Airlines Donavia arktiska Interavia IrkutskAvia Kavminvodyavia Kamchatka Airlines Katekavia KD avia Kogalymavia Kontinent Krasnoyarsk Airlines (KrasAir) Kuban Lätt luft Mavial Moskva (Atlant-Sojus) Muscovy Novgorodavia Novosibirsk Air Omskavia Orenburg Airlines PANH Perm Airlines Flyg Pskovavia Pulkovo Region-Avia Samara Saratov flygbolag Sakhalin Airways Nordvästra bas för flygskydd av skogar Sibaviatrans Tatarstan Tomsk Avia Transaero Centrum-Syd Chernomor Avia Air Samara Elbrus-Avia UTair-Express Yak Service Moscow Airways Sky Express

Medlemmar av International Air Transport Association
Afrikas regionkontor Africa World Airlines Air Botswana Air Burkina Air Madagascar Air Mauritius Luftfred Air Seychelles Air Tanzania luftlänk Arik Air ASKY Airlines Cabo Verde Airlines Camair Co Comair Congo Airways Ethiopian Airlines Kenya Airways LAM Mocambique Airlines Mauritania Airlines Overland Airways Precision Air RwandAir Safair South African Airways TAAG Angola Airlines
Regionkontor i Asien-Stillahavsområdet Air Caledonie Air India Air New Zealand Air Niugini Air Tahiti Air Tahiti Nui Air Vanuatu Aircalin Alla Nippon Airways Asia Airlines Bamboo Airways bangkok luftvägar Biman Bangladesh Airlines Fiji Airways Garuda Indonesien Japan Airlines Jet Airways jetlite Cam Air Koreansk luft Lao Airlines Malaysia Airlines Myanmar Airways International Nippon Cargo Airlines Pakistan International Airlines Philippine Airlines Qantas Royal Brunei Airlines Singapore Airlines Singapore Airlines Cargo SriLankan Airlines T'way Air Thai Airways International Thai Lion Air VietJet Air Vietnam Airlines Virgin Australien Vistara
Regionkontor i Kina och norra Asien Air China Air Koryo Air Macau Beijing Capital Airlines Cathay Pacific China Airlines China Cargo Airlines China Eastern Airlines China Express Airlines China Postal Airlines China Southern Airlines EVA Air GX Airlines Hainan Airlines Hong Kong Airlines Hong Kong Express Airways Juneyao Air Long Air Lucky Air Mandarin Airlines MIAT Mongolian Airlines OK Airways SF flygbolag Shandong Airlines Shanghai Airlines Shenzhen Airlines Sichuan Airlines Suparna Airlines Tianjin Airlines XiamenAir
Regionkontor i Europa Adria Airways Aegean Airlines Air Lingus Air Albania Air Austral AirBaltic Air Corsica Air Europe Air France Air Malta Air Nostrum Air Serbia Alitalia Arkia Israel Airlines Austrian Airlines Azorerna flygbolag Binter Canarias blå luft Blue Panorama Airlines Braathens Regional Aviation brittiska luftvägarna Brussels Airlines Bulgaria Air CAL Cargo Air Lines Cargolux Carpatair CityJet Condor Airlines Corendon Airlines Corsair International Cyprus Airways Croatia Airlines tjeckiska flygbolag DHL Air UK El Al EuroAtlantic Airways European Air Transport Leipzig eurowings Finnair flybe Freebird Airlines Hahn Air Hi-Fly Iberia Icelandair Israir KLM LOT Polish Airlines Lufthansa Lufthansa Cargo Lufthansa City Line Luxair Martinair neos Olympic Air Onur Air Pegasus Airlines Portugal Airlines Post flygfrakt Scandinavian Airlines SATA Air Acores Sky Airlines skyways SunExpress Swiss International Air Lines TAP Portugal TAROM TNT Airways TUIfly turkiska flygbolag Virgin Atlantic Airways Vueling Wamos Air White Airways Wideroe
Regionalt kontor för Latinamerika och Karibien Aerolineas Argentinas Aeromexico Air Jamaica Avianca Brasilien Costa Rica Ecuador El Salvador Peru Azul Brazilian Airlines Bahamasair Boliviana de Aviacion Caribbean Airlines Cayman Airways Copa Airlines Copa Airlines Colombia Cubana Gol Transportes Aéreos Insel Air Lacsa LATAM flygbolag Brasilien Frakt Chile Frakt Colombia Ecuador Paraguay Peru LIAT MasAir SBA Airlines sky flygbolag Surinam Airways TACA Airlines TÄMJA Volaris
Regionalt kontor för Mellanöstern och Nordafrika Air Algerie Air Arabia Air Cairo AlMasria Universal Airlines DHL International Aviation ME Egyptisk luft Emirates Etihad Airways flydubai Gulf Air Iran Air Iran Air Tours Iran Aseman Airlines Jazeera Airways Jordan Aviation Kish Air Kuwait Airways Mahan Air Mauritania Airlines International Middle East Airlines Nesma Airlines Nile Air Nouvelair Oman Air Qatar Airways Royal Air Morocco Royal Jordanian Saudia Syrian Air Tassili Airlines Tunisair Jemenien
Regionkontor i Nordamerika Air Canada Air Transat Alaska Airlines amerikanska flygbolag Atlas Air Cargojet Airways Delta flygbolag FedEx Express Hawaiian Airlines jetblå luftvägar United Airlines UPS flygbolag WestJet
Regionalt kontor i Ryssland och OSS-länderna Aeroflot Air Astana Air Moldova AirBridgeCargo Azerbajdzjan flygbolag Belavia Dniproavia Georgian Airways Ukraine International Airlines Nordavia Nordwind Airlines Ryssland S7 flygbolag Uzbekistan Airways Ural Airlines UTair Volga-Dnepr