General Dynamics F-16 Fighting Falcon

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 6 september 2022; kontroller kräver 2 redigeringar .
F-16 Fighting Falcon

F-16 "block 40" USAF, 2008.
Sorts multiroll fighter
Utvecklaren Allmän dynamik
Tillverkare General Dynamics Lockheed Martin
Chefsdesigner Robert Widmer[ett]
Första flyget 2 februari 1974
Start av drift F-16A: 1978 [2] [3]
F-16C/D: 1984 [2]
Status i tjänst, producerad för export
Operatörer United States Air Force Israeliska Air Force Turkish Air Force Sydkoreanska flygvapnet ser i tjänst



År av produktion småskalig sedan 1975
storskalig sedan 1978 [3]
Tillverkade enheter 4604 (juni 2018 ) [4] [5] [6] [7] [8] [9]
Enhetskostnad 4,5 miljoner dollar (1975) [10]
34 miljoner dollar (F-16D Block 52) [11] .
alternativ F-16 VISTA
Vought modell 1600
F-16XL
Mitsubishi F-2
Lockheed F-21
 Mediafiler på Wikimedia Commons

General Dynamics F-16 Fighting Falcon ( engelska bokstavligen - en stridsfalk , - uppkallad efter maskot från US Air Force Academy i Colorado Springs [12] ) är en amerikansk multifunktionell lätt jaktplan av fjärde generationen [13] .

Utvecklad 1974 av General Dynamics . Övergick till tjänst 1978 . 1993 sålde General Dynamics sin flygplanstillverkningsverksamhet till Lockheed Corporation (nu Lockheed Martin ). F-16 är, på grund av sin mångsidighet och relativt låga kostnad, den mest massiva fjärde generationens stridsflygplan (över 4 604 flygplan byggda i juni 2018 ) och har framgång på den internationella vapenmarknaden (den är i tjänst med 25 länder, i 2019 var det det vanligaste stridsflygplanet i världen [14] ). Den sista av 2231 F-16:or för det amerikanska flygvapnet överlämnades till kunden 2005 [15] . Den uppgraderade F-16 fortsätter att tillverkas för export under 2018; i juni 2018 beställdes i synnerhet 16 flygplan av Bahrain [4] , 14 av Slovakien och 8 av Bulgarien i F-16V-versionen.

Utveckling

Inköpspriset för Amer. fighters från och med den 10 juni 1975 ( miljoner dollar ) [16] .
Serieprover
modell ordning pris
F-14 378 17,9 USD
F-15 729 10,7 USD
F-16 650 5,6 USD
F-18 800 7,9 USD
Prototyper
Vought modell 1600 13 020 USD
Vought modell 1601 11 951 USD
Vought modell 1602 $12 960
McDonnell modell 267 $12 998

Utvecklingen av jaktplanet genomfördes på konkurrenskraftig basis under programmet för att utveckla ett lätt jaktplan för US Air Force Light Weight Fighter (LWF), vars tillkännagivande ägde rum den 6 januari 1972 och i februari sex preliminära projekt mottogs från fem flygplanstillverkare: Northrop med två projekt, Boeing , General Dynamics , Lockheed och LTV , ett projekt vardera. Behandlingen av preliminära projekt slutfördes i mars, samtidigt tillkännagavs finalisterna - General Dynamics (YF-16) och Northrop ( YF-17 ), med vilka kontrakt undertecknades den 14 april för utvecklingsarbete till ett belopp av $ 39,1 och $ 38 miljoner, respektive. Nästan samtidigt med flygvapnet genomförde den amerikanska flottan sina program för att skapa ett multifunktionsfartygsbaserat attackjaktflygplan Naval Fighter Attack Experimental (VFAX) och ett bärfartygsbaserat jaktflygplan Air Combat Fighter (ACF), i som General Dynamics och Northrop motsatte sig varandra, vars utveckling användbar i LWF-programmet. Den 12 oktober godkände flygvapnets befäl lån av utvecklingar från flottans program. LWF:s prototyper baserades på flygplansmodellerna YF-16 respektive YF-17, vars tekniska design, med en förstudie, presenterades för tävlingsjuryns uppmärksamhet den 2 december 1972. År 1974 bildade finalisterna i LWF-tävlingen två industriella team: LTV / General Dynamics tandem (experimentella prototyper Vought 1600, Vought 1601, Vought 1602, YF-16) å ena sidan och McDonnell Douglas / Northrop (MDC 267, YF -17) på den andra . Den 2 oktober 1974 undertecknades samarbetsavtal mellan lagmedlemmarna. Den 13 januari 1975 tillkännagav flygvapnets kommando vinnaren av prototyptävlingen - General Dynamics, vars prototyp fick YF-16-indexet. Marinen valde i sin tur McDonnell Douglas (fick YF-18 index ) som vinnare [17] [18] .

Prototypmaskinen , betecknad YF-16 (nr. 72-01567), flög först den 21 januari 1974 , när piloten tvingades lyfta medan han sprang runt flygfältet för att undvika en nödsituation. Den första flygningen under testprogrammet ägde rum den 2 februari samma 1974 [19] . 1975 dök de första seriella F-16A-jaktplanen upp, och 1977 tvåsitsiga F-16B - totalt 15 flygplan, med vilka alla flygtester utfördes fram till slutet av 1978.

Konstruktion

Det första amerikanska flygvapnets flygplan med en uppskattad hastighet på M = 2, som designades för att uppnå luftöverlägsenhet med manövrar vid en överbelastning på 9 g. Innovationer som användes inkluderade: en droppformad kapell för bättre sikt i sittbrunnen, en sidokontrollspak , ett fällbart säte för att minska effekten av överbelastning på piloten, ett dragkraft -till-vikt-förhållande som är större än ett för att ge bättre klättring och vertikal manöver.

F-16 designades för att vara relativt billig att tillverka och lätt att underhålla jämfört med tidigare generationer av stridsflygplan. I utformningen av F-16- flygplanet , massfraktionen av olika material:

De initiala kraven för programmet för att skapa ett lätt stridsflygplan LWF (1974) förutsatte följande parametrar: flygplansresurs 4000 timmar, operativ överbelastning 7,33 g med 80% bränsle i de interna tankarna. Senare förbättrade GD-specialister dessa indikatorer till följande värden: resurs 8000 h, överbelastning 9 g med full tillförsel av bränsle i de interna tankarna, vilket krävde en ökning av strukturens säkerhetsfaktor med en liten ökning av dess massa.

Från och med Block 25-modifieringen har ytterligare åtgärder genomförts för att minska flygplanets radarsynlighet. I synnerhet appliceras ett tunt lager av guld på ytan av cockpitkapelldörren [20] , med hjälp av vilket den infallande högfrekventa strålningen sprids jämnt utan att tränga in i sittbrunnen. Sedan Block 32-modifieringen används radioabsorberande material (RPM) i luftintagsdesignen [21] . Som en del av programmen Pacer Bond och Have Glass II appliceras RPM på kritiska områden i strukturen, men detaljerna förblir konfidentiella.

Flygplanet kännetecknades av en hög grad av förening av delar, sammansättningar och sammansättningar. Flygplansmotorn F100 används även på F-15 stridsflygplanen och var helt utbytbar. Landningsstället och ett antal aerodynamiska element i de två flygplanen var också utbytbara : 90 % av vingelementen och 100 % av den allt rörliga horisontella svansen . Med ett annat massivt flygplan - F-4E, var de relaterade till närvaron av ett gemensamt kontrollsystem för missil- och bombvapen , samma upphängningsenheter och frånkopplingsmekanismer, samma vapen och ammunition , samma elektroniska dämpningsutrustning , vilket förenklade organisation av uppgifterna att applicera missil- och bomb- och bombanfallsanfall mot markmål samt teknisk personals arbete. Till skillnad från ett annat General Dynamics-flygplan - bombplanet F-111 , som använde 250 typer av fästelement , i F-16 var denna siffra fem gånger lägre och översteg inte 50 typer. När det gäller storlek (längd och bredd på flygkroppen, vingspann ) är flygplanet mindre än F-4E, F-14 och F-15 , har övergripande egenskaper jämförbara med F-5E [22] .

Produktion utomlands

Strukturen för det internationella konsortiet för tillverkning av F-16
Kongsberg     Philips Fokker     
SABCA Projektkontor
F-16
Per Udsen
Fabrique Nationale DISA
Fairey       GD/FW P&WA      

För produktion av flygplan för behoven hos de väpnade styrkorna i Natos medlemsländer och tillhandahållande av arbete för europeiska flygplanstillverkningsföretag, bildades ett internationellt konsortium för tillverkning av F-16 med högkvarter i USA. Konsortiet deltog av företag från Belgien , Danmark , Nederländerna , samt den belgiska filialen av det brittiska företaget Fairey Aviation. För att organisera interaktion och uppfylla produktionsplanen undertecknades ett samförståndsavtal mellan deltagarna med ansvarsfördelning. Nyckelpartner var Fokker (Nederländerna), ansvarig för mittsektionen , vingar och klaffar , och SABCA (Belgien), ansvarig för den bakre flygkroppen och den vertikala svansen . Europamonterade F100-motorer monterades på FN-fabriker (Belgien). Totalt lanserades tre monteringslinjer i Europa, som var och en hade i uppdrag att tillverka och leverera 174 flygplan. Ett typiskt NATO-blocksystem för interaktion mellan militärindustriföretag utvecklades, där 60 % av kostnaden för flygplansdelar i dollar för europeiska flygplan producerades vid US Air Force Air Force Plant No. 4 Fort Worth , Texas ( administrerad under kontraktet GD / FW Division) , och exporterade sedan till Fokkerfabrikerna i Nederländerna och Fairey i Belgien för slutmontering, och var tredje flygplan i den amerikanska församlingen fick en mittsektion till USA från Fokkerfabriken, var tredje den bakre flygkroppen levererades till USA från SABCA-fabriken, den totala kostnaden för Europatillverkade delar till flygplan från den amerikanska enheten var 10 % [22] .

Ändringar

Lovande program

Ytterligare utvecklingsprogram för F-16 inkluderar CCV (Controlled Configuration Aircraft) och AFTI, en experimentmaskin med ett trippelt digitalt flygkontrollsystem och stora ventralfenor. Den svanslösa F-16XL kan ha kraftfull beväpning, längre räckvidd och bättre manövrerbarhet än den ursprungliga F-16.

Den första flygningen av det nya flygplanet ägde rum i juli 1982 , men flygtester under detta program inskränktes i slutet av 1980-talet på initiativ av det amerikanska flygvapnet , och två byggda flygplan överfördes till NASA för forskningsändamål.

Night Falcon and Block 50-serien

Sedan december 1988 påbörjades produktionen av Block 40/42 Night Falcon-serien, med containrar för LANTIRN sikt- och navigationssystem på låg höjd, APG-68 V-radar, ett digitalt flygkontrollsystem och ett automatiskt terrängföljningssystem. "Night Falcon" kan bära UR AGM-88B. Med en ökning av mängden utrustning ökade flygplanets startvikt, vilket ledde till förstärkningen av landstället. Sedan december 1991 började serierna "block 50" och "block 52" produceras. Dessa maskiner har en APG-68-radar, en ny HUD i kombination med ett mörkerseendesystem, en kraftfullare dator samt dipolspridare och IR-fällor . Dessa senaste F-16-varianter drivs av motorerna F110-GE-229 och F100-PW-220.

Luftvärnsinterceptor fighter

Sedan oktober 1986 började det amerikanska flygvapnet att modernisera 270 F-16A/B-maskiner under ADF -programmet för att omvandla flygplan till stridsflygplan för luftvärn . Dessa maskiner fick en förbättrad radar som kan spåra små mål och en bärraket för AIM-7 Sparrow-missiler som kan träffa föremål bortom visuell synlighet. Luftvärns F-16 kan bära 6 AIM-120 , AIM-7 eller AIM-9 luft -till-luft- missiler.

F-16CJ och F-16DJ

F-16CJ i Block 50-modifieringen skapades för att ersätta det föråldrade F-4G Wild Weasel V antiradarflygplan som hade varit i tjänst med det amerikanska flygvapnet i 20 år. Till skillnad från de tidigare Wild Weasels är F-16CJ ett ensitsigt flygplan - datorn tar över nästan allt arbete för biträdande piloten. Det fanns också några tvåsitsiga F-16DJ-flygplan, men de är ett undantag från regeln.

Med det nya ensitsiga flygplanet ändrades också taktiken för att använda Lasok - flygplan började användas i par, medan tidigare flygplan (F-100F, F-105G och F-4G) användes i en grupp med enkla jaktbombplan (vanligtvis användes F-4G tillsammans med konventionella F-4E eller F-16C) som attackerade markmål efter att F-4G rensat radarn.

F-16CJs bär AGM-88 HARM och/eller AGM-45 Shrike-missiler för att förstöra radar, och AIM-9 Sidewinder och AIM-120 AMRAAM för att försvara sig mot fiendens stridsflygplan.

F-16V

Det amerikanska företaget Lockheed Martin har meddelat utvecklingen av en ny version av F-16 Fighting Falcon - F-16V. V:et i flygplansindexet står för Viper, "viper". Den nya versionen av flygplanet kommer att få en aktiv fasad arrayradar, en ny omborddator och några förbättringar i cockpit. Enligt företaget kan nästan alla F-16-jaktplan uppgraderas till Viper-versionen [29] . Taiwan fick de första fordonen modifierade till F-16V-nivån 2018. Enligt kontraktet som undertecknades 2016, från 2017 till 2022, kommer 142 F-16A/B-block att uppgraderas i Taiwan till nivån F-16V [30] .

F-16I

F-16I är en tvåsitsversion av Block 52-modifieringen, utvecklad på order av det israeliska flygvapnet . I september 1997 arrangerar Israel en tävling för leverans av nya jaktplan. F-16I och F-15I deltar i tävlingen . I juli 1999 meddelas F-16:s seger. Den 14 januari 2000, som en del av Peace Marble V-programmet, undertecknades ett första kontrakt för 52 bilar. Den 19 december 2001 förlängdes avtalet till 102 flygplan. Det israeliska flygvapnet F-16I fick beteckningen Sufa (Åskväder). Den första flygningen gjordes den 23 december 2003. Den 19 februari 2004 började leveranser till stridsförband. Den ungefärliga kostnaden för varje flygplan är 70 miljoner dollar (för 2006).

En av huvudskillnaderna mellan F-16I och Block 52 är ersättningen av cirka 50 % av utrustningen ombord med israeliska motsvarigheter: till exempel ersattes antimissilsystemet ALE-50 Towed Decoy av det israeliska Aerial Towed Decoy . Det autonoma luftstridsmanövreringsinstrumentet "Ehud"-systemet installerades på flygplanet, vilket gör det möjligt att simulera verkliga handlingar under träningsövningar. Flygplanet fick också ett hjälmmonterat styrsystem, en head-up display (HUD), en ny central omborddator och en display för att visa kartografisk information. F-16I kan bära israeliska Rafael Python värmesökande luft-till-luft-missiler . För att öka räckvidden installeras en avtagbar konform extern bränsletank tillverkad av Israel Aerospace Industries på flygplanet . De viktigaste amerikanska systemen är F100-PW-229 turbofläktmotor (kompatibel med F-15I) och APG-68(V)9 radar .

F-16E/F Block 60

Lockheed Martin F-16E/F Block 60 Desert Falcon är en av de senaste modifieringarna av flygplanet, det är ett multifunktionellt jaktplan. Invigde första gången 2003. Den är utformad för att slå markmål med högprecisionsvapen, oavsett tid på dygnet och väder, inför hårt motstånd från fiendens luftförsvar [31] . Har förstorade bränsletankar och APG-80 radar [32]

Taktiska och tekniska egenskaper

De angivna egenskaperna motsvarar modifieringen av F-16C Block 50/52 .

(Flygegenskaperna för F-16V Block 70/72 är identiska) [33]

Datakälla: Jane's [19]

Specifikationer Flygegenskaper Beväpning

I tjänst

I tjänst

Var i tjänst

Kampanvändning

Den första stridsanvändningen av F-16 inträffade den 26 april 1981 under det libanesiska inbördeskriget .

Israel

libanesiska inbördeskriget

Den 26 april 1981, under förvärringen av situationen i Libanon, deltog israeliska F-16-jaktare i en räd mot palestinska militanters läger. Den 28 april 1981 vann den första flygsegern - flygplan från den 117:e skvadronen sköt ner en helikopter från två Mi-8T (och inte två, som israelerna senare sa) från den syriska militärkontingenten i Libanon; hela besättningen på helikoptern (fyra personer) dog [63] . Den 14 juli samma år gjorde F-16 (pilot - Amir Nakhumi, befälhavare för 110:e skvadronen) den första luftsegern över flygplanet och sköt ner ett syriskt MiG-21-jaktplan [64] . I maj 1982 sköt Fighting Falcons ner ytterligare tre syriska MiG-21 [65] .

Under Operation Peace for Galilee i juni 1982 deltog F-16 och F-15 i en stor tredagars luftstrid mot MiG-21 och MiG-23BN och vann totalt 44 bekräftade[ av vem? ] luftsegrar, medan, enligt en artikel i The National Interest, utan en enda egen förlust [32] . Samtidigt talar andra artiklar av samma The National Interest om förlusten av en F-16A [66] . Den 11 juni gav israeliska F-16 ett kraftfullt slag mot de syriska trupperna, som ett resultat av vilket de led stora förluster (i synnerhet, enligt israeliska uttalanden, "den 47:e brigaden var nästan helt förstörd"), och förlorade cirka 30 stridsvagnar av 100 [67] . I framtiden fortsatte flygplan av denna typ att vara inblandade i räder mot palestinska baser i Libanon; under en sådan razzia den 23 november 1989 skadades ett flygplan av luftvärnseld, men återgick därefter till tjänst [64] [68] [69] .

1985 sköt en israelisk F-16 över Libanon ner ett syriskt obemannat spaningsflygfordon från VR-3 "Reis"-komplexet .

Vissa ryska källor hävdar att 5 F-16 sköts ner av MiG-23MF-jaktplan , men vissa omständigheter tillåter inte en övertygande bekräftelse på förstörelsen av israeliska flygplan. Som följer av artikeln av V. Babich (som tjänstgjorde som militär rådgivare i den enda syriska MiG-23MF-skvadronen) "MiG-23MF i det libanesiska kriget", [70] . alla dessa segrar krediterades de syriska piloterna på grundval av deras egna rapporter ("Enligt piloternas rapporter sköts 5 fientliga flygplan ner ..."). Syrierna kunde inte ha register ombord som bekräftar de påstådda segrarna, eftersom inte en av MiG-23, vars piloter påstod sig ha skjutit ner israeliska flygplan, återvände till basen [70] . Enligt data från det ryska försvarsministeriets arkiv förlorade det israeliska flygvapnet från 5 till 9 F-16 [71] .

Se även Flygplansförluster i det libanesiska kriget (1982) Attack mot irakiskt kärnkraftscentrum

Den 7 juni 1981 deltog åtta israeliska F-16 i en räd mot den irakiska kärnreaktorn Osirak nära Bagdad . De ingick i strejkgruppen; skyddet tillhandahölls av sex F-15:or . Som ett resultat av razzian skadades reaktorn under uppbyggnad oåterkalleligt. Israeliska flygplan led inga förluster.

Andra Intifadan

Sedan maj 2001 har F-16 varit inblandade i begränsade attacker mot mål på den palestinska myndighetens territorium som svar på palestinska organisationers terroraktioner.

Razzia mot Syrien

Den 5 oktober 2003, som svar på en terroristattack på en restaurang i Haifa organiserad av Islamic Jihad -gruppen, slog israeliska F-16-flyg till gruppens basläger i Syrien [72] .

Andra libanesiska kriget

På 1990- och 2000-talen deltog F-16 i många räder mot Hizbollahs positioner i södra Libanon [73] . I juli-augusti 2006 användes de aktivt i andra Libanonkriget. Den enda förlusten var F-16I, som kraschade den 19 juli av tekniska skäl under starten; båda besättningsmedlemmarna överlevde. Under de följande åren sköt israeliska F-16 ner flera Hizbollahs spaningsdrönare [74] [75] .

Razzia mot Tunisien

Den 1 oktober 1985 bombade åtta israeliska F-16 den tunisiska förorten Hammam al-Shatt, som var högkvarteret för Palestinas befrielseorganisation. Hundratals människor dödades och skadades i razzian, mestadels tunisiska civila snarare än medlemmar av PLO [76] .

Operation gjutet bly

Israeliska F-16 användes under operationen på Gazaremsan i slutet av 2008 - början av 2009. Totalt var cirka 300 sådana flygplan inblandade, som under operationen gjorde cirka 500 flyganfall [77] . På grund av dålig organisation och underrättelsetjänst ledde de flesta F-16-anfallen till civila döda. F-16 piloter är ansvariga för den stora majoriteten av civila dödsfall [78] .

Operation Molnpelare

2012 användes israeliska F-16 för att bomba Gazaremsan.

inbördeskriget i Syrien

Israeliska F-16 har noterats för att slå emot den syriska arméns positioner och, mer sällan, iranska trupper på syriskt territorium, som vid den tiden kämpar mot invasionen av internationell terrorism på syriskt territorium.

Den 17 juli 2016 flög ett par israeliska F-16 för att fånga upp ett okänt obemannat flygplan över Golanhöjderna. Jägarna avfyrade en luft-till-luft-missil men missade. UAV:en gick efter 30 minuters flygning över israeliskt territorium in i det syriska luftrummet [79] .

Den 10 februari 2018, under en räd av åtta israeliska F-16:or mot ett iranskt UAV-kontrollcenter i Syrien, sköts en israelisk F-16I ner av ett syriskt luftvärnssystem S-200 (flera fler kan skadas), både piloter som kastades ut och skadades. Enligt israeliska uttalanden var antalet missiler som avfyrades av luftvärnet cirka 10 [80] . Inkräktsplanet kraschade i Israel nära Harduf [81] [82] .

Den 20 januari 2019 avfyrade fyra israeliska F-16, var och en med två luft-till-mark-missiler, 7 missiler mot Duval International Airport i Syrien. Inte en enda missil kunde nå målet [83] . I efterföljande attacker lyckades F-16 träffa flera mål, dödade 4 och skadade 6 syriska soldater [84] .

Den 15 september 2018 träffade det israeliska flygvapnets flygplan en iransk Boeing 747 på Damaskus internationella flygplats . Boeingen reparerades senare och återvände till Teheran [85] .

Operation Protective Edge

Israeliska F-16 gav flygstöd till Gaza-invasionen 2014.

Flyganfall mot Gazaremsan

Den 26 maj 2016 inledde det israeliska flygvapnets F-16 flyganfall mot Gazaremsan efter att Hamas-jaktare slagit ut flera israeliska ingenjörsfordon med granatkastare [86] .

Den 5 oktober 2016 inledde israeliska F-16 ett flyganfall mot Gazaremsan. Vid återkomsten rapporterades en F-16 ha antänts spontant, piloten (med skvadronlås) kastades ut och dog, navigatören kastades ut, skadades och evakuerades [87] .

Den 7-9 februari 2017 genomförde israeliska F-16 ett 20-tal flyganfall mot Gazaremsan. Den 9 februari dödade två F-16-raketer i Rafah två civila och skadade fem. Palestinierna svarade med att skjuta raketer mot den israeliska staden Eilat [88] .

Venezuela

För första gången satte Venezuela in F-16-jaktplan i augusti 1987 för att motverka den colombianska flottan som kränkte sjögränsen. Användningen av vapen registrerades dock inte [89] .

1992 kupp

Under det misslyckade kuppförsöket i Venezuela den 27 november 1992 förblev båda skvadronerna i landets flygvapen, beväpnade med F-16:or, lojala mot regeringen. De utförde strejkuppdrag och sköt också ner två OV-10:or och en AT-27- rebell [90] .

Kampen mot narkotikahandel

Den 12 oktober 2013 sköt F-16As från det postrevolutionära Venezuelanska flygvapnet ner två lätta flygplan som bar droger [91] .

Den 29 januari 2015 sköt en venezuelansk F-16A över Aruba ner ett USA-registrerat CL-601 privatjet som fraktade droger.

NATO

Bosnienkriget

F-16 från flera Nato-länders flygvapen deltog i patrulleringen av flygförbudszonen över Bosnien, som infördes 1993 . Samtidigt ägde en luftstrid rum ( 28 februari 1994 ), där amerikanska jaktplan lyckades skjuta ner 5 eller 4 Jastreb-Galeb attackflygplan från de bosnienserber utan att lida förluster. I augusti-september 1995 attackerade flygplan från USA, Danmark och Nederländerna serbiska positioner som en del av Operation Deliberate Force . Under operationer över Bosnien förlorades en F-16 från det amerikanska flygvapnet - den sköts ner från marken den 2 juni 1995; piloten kastades ut och evakuerades några dagar senare.

Militär operation mot Jugoslavien

Under flygkampanjen 1999 var F-16 ett av Natos främsta anfallsflygplan; flygplan från det amerikanska flygvapnet, Belgien, Danmark, Nederländerna och Turkiet deltog i fientligheterna. Amerikanska flygplan användes aktivt för att bekämpa jugoslaviska radarer. Under kampanjen gjorde Fighting Falcon-piloter två segrar i luften över MiG-29-jaktplanen , varav en tillhörde en pilot av det kungliga nederländska flygvapnet. Enligt officiella Nato-data uppgick förlusterna till ett flygplan, som sköts ner den 2 maj av luftvärnsmissilsystemet S-125 ; piloten kastades ut och evakuerades. Serbiska och ryska källor hävdar större förluster (enligt en av publikationerna - minst 7 "tillförlitligt nedskjutna" F-16 [92] ), men inga faktiska bevis för detta ges.

Militär operation i Afghanistan

Endast amerikanska F-16 deltog i flygoperationer i oktober-december 2001 . I april 2002 var ett av de amerikanska flygplanen inblandat i en " vänlig brand "-incident, som attackerade en kanadensisk enhet (4 kanadensiska militärer dödades). Sedan 2002 var en blandad skvadron stationerad vid flygbasen Manas ( Kirgizistan ), bestående av F-16 från Danmarks, Nederländernas och Norges flygvapen.

F-16 förluster under kriget:

Den 19 december 2002 kraschade en holländsk F-16AM när den lyfte från Bagram Airfield. Piloten evakuerades, flygplanet reparerades efter en längre tid.

Den 31 augusti 2006 kraschade en dansk F-16AM vid Ghazni och dödade piloten.

Den 3 april 2013 kraschade en amerikansk F-16A nära Bagram Airfield och dödade piloten.

Den 13 oktober 2015 träffades en amerikansk F-16C av talibanernas eld i Paktika-provinsen och nödlandade.

Den 29 mars 2016 kraschade en amerikansk F-16C nära Bagrams flygfält, piloten kastade ut [93] [94] [95] .

USA

USA:s invasion av Panama
  • en flygning av F-16-jaktplan från 388th Tactical Fighter Wing [96] deltog . Planen gav inget bidrag till operationen och den 21 december omplacerades de till USA [97] .
Gulfkriget

F-16 var det mest massiva stridsflygplanet inom den multinationella styrkan (totalt 249 enheter) och gjorde det största antalet sorteringar (cirka 13 450). Det användes som ett attackflygplan och för att undertrycka fiendens radar (" Wild Weasels ") [98] [99] [100] .

De försökte använda F-16 för att bomba den irakiska reaktorn, som var en av de tre mest skyddade platserna. På krigets tredje dag släppte en grupp på 56 F-16 bomber utan styrning på anläggningen. Resultaten av bombningen bedömdes som mycket dåliga, två flygplan sköts ner. Det var inte förrän dag 42 av bombningen som förmågan att bedriva kärnkraftsforskning på anläggningen försvagades kraftigt, med enbart F-16 som släppte 170 bomber [101] [102] på den .

Under krigets gång avfyrade F-16 36 AIM-9 luft-till-luft- missiler och fick inga träffar. Irakiska källor nämner att en F-16 sköts ner av en irakisk MiG-23 [103] . Fallet med förstörelsen av flera irakiska helikoptrar på marken av F-16-jaktplan beskrivs [104] . Under förberedelserna och operationen led amerikanska F-16 stridsflygplan betydande förluster (när det gäller stridsförluster till antalet attacker var förlusterna de minsta, det totala antalet förluster var störst bland alla koalitionsflygplan som användes) [105] .

Förluster av F-16 under konflikten [106] :

3 september 1990 kraschade F-16C (s / n 83-1151, 33:e flygvapnet / 363:e ak) i Abu Dhabi. Flygplanet fattade eld och piloten kastades ut.

8 januari 1991 kraschade F-16C (s / n 88-0483, 4:e flygvapnet / 388:e ak) i Saudiarabien. Piloten blev desorienterad under en nattlig träningsflygning, kraschade i marken och dog.

14 januari 1991 kraschade F-16A (s / n 79-0400, 138:e flygvapnet / 174:e ak) på grund av motorproblem, piloten kastade ut.

18 januari 1991 träffades F-16A (s / n 79-0391, 138:e flygvapnet / 174:e ak) av ett irakiskt luftvärnsmissilsystem. Detta flygplan kraschade senare, se nedan.

Den 19 januari 1991 sköts en F-16C (s/n 87-0228, 614:e flygvapnet) ner av ett irakiskt luftvärnssystem från Kub under en räd mot luftförsvarets högkvarter i Bagdad, piloten, Mr. Harry Roberts , fångades.

Den 19 januari 1991, en F-16C (s/n 87-0257, 401:a AK) sköts ner av ett irakiskt S -125 luftvärnssystem , piloten, Mr. Geoffrey Tice, fångades.

Den 21 januari 1991 träffades en F-16C (s/n 88-0488, 388:e AK) av en irakisk S-125 luftvärnsmissil över Bagdad. Det kraftigt skadade flygplanet nödlandade vid Dharan.

21 januari 1991 föll F-16C (s / n 87-0224, 401st ak) i Persiska viken. Under släppet av bomber på fiendens mål inträffade en för tidig detonation av Mk.84 -bomben , som genomborrade flygplanets bränsletankar, efter att bränslet var förbrukat kastade piloten ut.

Den 22 januari 1991 träffades en F-16C (s/n 88-0495, 388:e ak) av en missil från det irakiska luftförsvarssystemet Osa . Planet nödlandade på flygfältet i Rafha.

Den 15 februari 1991 kraschade en F-16C (s/n 84-1379, 17th Air Force/363rd Aircraft Corps) när han försökte landa i Dafra, piloten dödades.

Den 17 februari 1991 kraschade en F-16C (s/n 84-1218, 17:e flygvapnet / 363:e ak) i Irak 40 km från den Saudi-irakiska gränsen på grund av en motorbrand, några amerikanska källor indikerar att branden var orsakad av en träff på en irakisk luftvärnsprojektil kastade piloten ut och evakuerades.

Den 20 februari 1991 kraschade en F-16C (s/n 86-0329, 401st ak) över Diyarbakir-flygfältet i Turkiet. Planet fattade eld under tankning vid tankflygplanet, piloten kastade ut.

26 februari 1991 F-16A (174:e ak) träffad av irakisk eld.

26 februari 1991 F-16C (388:e ak) träffad av irakisk eld.

27 februari 1991 F-16C (s/n 84-1390, 10:e flygvapnet / 50:e ak) sköts ner av en irakisk Igla MANPADS , piloten, Mr. William Andrews, tillfångatogs. Under operationen, i ett försök att rädda piloten, sköt irakierna ner en amerikansk Black Hawk UH-60L helikopter (s/nr 89-2614), fem besättningsmedlemmar dog och tre tillfångatogs.

Den 27 februari 1991 träffades en F-16C (388:e AK) av en irakisk Igla MANPADS-missil.

Den 13 mars 1991 kraschade F-16C (s/nr 88-0453) i Röda havet under ett nattförsök att gå ombord på hangarfartyget USS Nassau, piloten kastade ut.

Den 11 april 1991 föll F-16A (s / n 79-0391, 138:e flygvapnet / 174:e ak) isär under starten från den saudiska flygbasen Kharj. Piloterna kastade ut, planet brann ner .

Efterkrigsdrabbningar

I slutet av 1992 eskalerade situationen i södra Irak kraftigt, där irakiska luftvärnssystem sattes in , vilket utgjorde ett hot mot amerikanska och brittiska flygplan som patrullerar den södra flygfria zonen. I januari 1993 deltog amerikanska F-16 i en räd mot luftvärnspositioner.

Den 27 december 1992, i södra Irak, lyckades en grupp amerikanska F-16D av det 363:e flygplanet skjuta ner en enda irakisk MiG-25PDS av det 97:e flygplanet, som lotsades av kapten Lait Hashim Thenon. Interceptorn sköts ner av en AIM-120- missil som avfyrades av överstelöjtnant Gary North, den irakiske piloten kastades ut.

Den 3 augusti 1996 kraschade en F-16CG (s/n 89-2101, 34:e flygvapnet / 388:e ak) efter att ha lyft från ett saudiskt flygfält i Dharan. Planet lyckades flyga bara lite mer än 15 kilometer när det fattade eld och piloten kastade ut.

Under efterkrigsdrabbningarna träffades två F-16 av irakisk luftvärnseld (en i söder och en i norr).

I december 1998 användes F-16 i den korta militära operationen " Desert Fox " mot Irak . Efter det fortsatte Fighting Falcons att patrullera de icke-flygande zonerna över de norra och södra delarna av Irak och deltog i många incidenter relaterade till det irakiska luftförsvarssystemets handlingar.

Den 18 juli 2001 kraschade en F-16CG (s/n 89-2050, 501:a flygvapnet/30:e flygkåren) efter att ha återvänt från en patrull över en flygförbudszon. Planet kraschade i Turkiet, piloten kastade ut .

Irakiska kriget

Liksom tidigare användes amerikanska F-16 som strejkflygplan. Under invasionen av koalitionsstyrkorna i Irak (mars-april 2003 ) hade de inga förluster och luftsegrar på grund av det irakiska flygvapnets fullständiga inaktivitet . Med början av gerillakriget fortsatte flyget att fungera, ge direkt stöd till trupperna i den internationella koalitionen och slå till mot identifierade grupper av militanta, och en del av F-16 var baserad direkt på Iraks territorium. Den 24 mars 2003 riktades Patriot-luftvärnsmissiler mot en flygande F-16 , som svar på att ett amerikanskt flygplan avfyrade en HARM antiradarmissil mot ett vänligt luftvärnssystem och förstörde utskjutningsrampen. Den 7 juni 2006 dödade en attack av två stridsfalkar Abu Musab al-Zarqawi , ledare för en irakisk cell i al-Qaida .

År 2008 hade minst 5 F-16 [108] [109] [110] [111] gått förlorade .

inbördeskriget i Syrien

Den 1 december 2014 förlorades en amerikansk F-16C i Jordanien, den amerikanske piloten dödades. Det rapporterades att planet kraschade efter en sortie. .

Pakistan

I början av 1980-talet levererade USA 40 F-16A-jaktplan till Pakistan. Sedan mitten av 1980-talet har pakistanska stridsflyg aktivt opererat i området kring den afghansk-pakistanska gränsen , skyddat landets luftrum från periodiska intrång av sovjetiska och afghanska flygplan och regelbundet kränkt gränsen själva. F-16 var det enda pakistanska flygplanet som uppnådde bekräftade luftsegrar under detta krig (användningen av Mirage 5, F-6 och F-7 av pakistanierna var inte framgångsrik).

Pakistans luftgränsöverträdelser
  • Den 17 maj 1986 gjorde pakistanska F-16A sin första påstådda flygseger. F-16 piloten Hamid Quadri snappade upp ett par afghanska flygplan över pakistanskt territorium och sköt ner en av dem med en AIM-9L missil. Det andra planet avfyrades från en kanon men undvek och kunde fly till flygfältet. Quadri sa att han sköt ner en Su-22 , men då motsvarade vraket som pakistanierna visade inte den här typen av flygplan, det var förmodligen en Su-7.
  • Den 4 augusti 1988 lyckades pakistanska F-16A skjuta ner det enda sovjetiska flygplanet. Det var ett Su-25 attackflygplan som lotsade av Aleksandr Rutskoi .
  • Den 3 november 1988 gjorde pakistanska F-16A sin sista flygseger. Piloten Khalid sköt ner en afghansk Su-22 med två AIM-9L-missiler. Piloten, Mr. A. Hashim kastade ut [112] .
Kränkningar av afghanska luftgränser

Under 1987 kränkte pakistanska stridsflyg grannens luftrum minst 30 gånger.

  • Den 16 mars 1987 sköt en pakistansk F-16A (pilot Badar) ner en afghansk Su-22 över Afghanistan med två AIM-9L missiler (pilot Abdul Jamil utskjuten).
  • Den 30 mars 1987 sköt en pakistansk F-16A (pilot Abdul Razz) över Afghanistans territorium nära Khost ner ett afghanskt passagerarplan An-26 , hela besättningen och 39 passagerare dog.
  • Den 23 april 1987, nära byn Thani i Afghanistan, hittade afghaner en oexploderad AIM-9L-missil från en pakistansk F-16.
  • Den 29 april 1987 möttes pakistanska F-16A för första gången i strid med sovjetiska MiG-23MLD-jaktplan, vilket resulterade i förlusten av en F-16. TASS uppgav att planet var nedskjutet av afghanska luftvärn. I ryska källor finns det ett uttalande om att F-16 sköts ner av en missil som avfyrades av ett sovjetiskt MiG-23-jaktplan på en front mot kurs [113] , men detta är inte sant; Sovjetiska MiG-23 var verkligen inblandade i incidenten, men de bar bara flygbomber, och inte en enda sovjetisk pilot påstod sig ha skjutit ner ett pakistanskt flygplan [114] [115] .
Resultat

Att förhindra kränkningar av pakistanska F-16 har blivit värre och värre för varje år. Om det 1986 (när den första inkräktaren påstås sköts ner) förekom omkring 500 kränkningar (omkring 100 pakistanska militärer och civila dödades och skadades), så skedde det 1987 omkring 600 kränkningar (ingen sköts ner), medan pakistanska förluster ökade till cirka 700 dödade och sårade på ett år. 1988, med två kända inkräktare som sköts ner, inträffade mer än 1 500 luftrumskorsningar från Afghanistan, som ett resultat av massiva attacker från inkräktare, dödades och skadades mer än 3,5 tusen pakistanier.

Totalt kränktes gränsen till Pakistan av afghanska och sovjetiska flygplan från 1986 till 1988 2695 gånger, dödade 1578 och skadade 2926 pakistanska militärer och civila [116] , medan två eller tre kränkare sköts ner [117] .

Afghanistans gräns, som ett resultat, 1987 kränktes cirka 30 gånger. Två afghanska flygplan gick förlorade (en strid och en passagerare), medan endast civila dog av F-16-brand - 39 personer. Pakistan förlorade en F-16 jaktplan [117] .

Indo-pakistansk konflikt

Under Kargil-konflikten var F-16:orna det pakistanska flygvapnets modernaste jaktplan.

I slutet av maj 1997 kränkte ett MiG-25R spaningsflygplan från det indiska flygvapnets 102 skvadron gränsen till Pakistan . Pakistanska F-16-jaktplan reste sig för att avlyssna honom. MiG-25:an flög mot den pakistanska huvudstaden Islamabad. Efter att ha flugit överljud över huvudstaden vände det indiska planet och gick in i indiskt luftrum, F-16:orna kunde inte göra något med inkräktaren.

I mitten av 1999 stoppades ett par pakistanska F-16 av ett par indiska MiG-29-jaktplan vid gränsen. MiG:arna lyckades rikta missiler mot F-16, men utan tillstånd öppnade inte de indiska piloterna eld.

Den 8 juni 2002 sköt en pakistansk F-16B (pilot Zulfiqar Ayubi) ner en israelisktillverkad Indian Searcher II UAV med en AIM-9L missil över den pakistanska staden Raja Jang.

I slutet av 2008 fångade en pakistansk F-16 ett indiskt Mirage 2000-jaktplan vid gränsen, men utan tillstånd öppnade den pakistanska piloten inte eld.

Den 27 februari 2019, under gränskonflikten mellan Indien och Pakistan, ägde en luftstrid rum mellan det indiska flygvapnet och det pakistanska flygvapnet. Från det indiska flygvapnet deltog åtta jaktplan i luftstriden: fyra Su-30MKI och två MiG-21 Spear UPG (MiG-21-93), från det pakistanska flygvapnet - 24 flygplan, inklusive åtta F-16. Enligt det indiska flygvapnet, som ett resultat av luftstrid, sköt MiG-21 ner en F-16. F-16-planet kraschade på delar av Pakistankontrollerade Jammu och Kashmir. Piloten själv på MiG-21 i en luftstrid sköts ner av ett pakistanskt JF-17 jaktplan , kastades ut och togs till fånga. Den tillfångatagna indiske militärpiloten Abhinandan Varthaman överlämnades av Pakistan till indiska tjänstemän den 1 mars 2019 [118] . Enligt Reuters-byrån är informationen om den nedskjutna F-16 inte sann [119] .

Turkiet

Turkisk-kurdisk konflikt

Det turkiska flygvapnets F-16- flygplan är med jämna mellanrum inblandade i att bomba PKK :s positioner . Den 20 december 2016 kraschade en turkisk F-16C när han lyfte från Diyarbakirs flygfält, piloten kastade ut. Den turkiska sidan uppgav att de inte visste vad som orsakade förlusten av flygplanet. Kurderna tillkännagav denna dag nedskjutningen av en F-16 .

Turkisk-grekisk konflikt

Både turkiska och grekiska F-16 har upprepade gånger deltagit i flygincidenter mellan de två ländernas flygvapen.

  • Den 18 juni 1992 fångade ett Mirage F1CG-jaktplan från det 342:a grekiska flygvapnets flygvapnet (s/n 97, b/n 116, pilot 1:e löjtnant Nicholas Syalmas) ett par turkiska F-16C-jaktplan över Egeiska havet. Mirage gick in i manövern med F-16, under vilken den grekiska jaktplanen föll i en svans och föll i havet, piloten dödades [120] . Luftsegern med hjälp av "manövern" vanns av den turkiske piloten 1:e kaptenlöjtnant Ilkhan Filizin [121]
  • Den 15 juli 1993 kraschade en grekisk F-16C från 330:e skvadronen (s/n 88-0135) [122] under en träningsflygning , enligt en version kunde den fångas upp av en turkisk F-16 [123] .
  • Den 8 februari 1995 stoppades en turkisk F-16 som flög in i grekiskt luftrum av två grekiska Mirage F1-jaktplan. När man försökte komma undan från jakten på Mirages fick F-16 slut på bränsle och den turkiske piloten, löjtnant Mustafa Ildirim, kastades ut. F-16 (c/n 91-0021) kraschade i Egeiska havet [124] [125] [126] .
  • Den 28 december 1995 invaderade ett par turkiska F-4E Phantom-jaktplan beväpnade med luft-till-luft-missiler, under konflikten vid Immia , det grekiska luftrummet nära ön Lesbos . Två grekiska F-16C-jaktplan från den 111:e skvadronen av det grekiska flygvapnet höjdes för att avlyssna. Under luftstriden kraschade en turkisk fantom (s/nr 67-0301) i havet, piloten Altug Karaburun dog, operatören Oguz Kiral kastades ut och arresterades [127] [128] . Luftseger med hjälp av "manöver" vanns av den grekiske piloten 1:e löjtnant G. Theokaridos [121] .
  • Den 8 oktober 1996 sköts en turkisk F-16D (s/n 91-0023) ner av en grekisk Mirage 2000 -jaktplan , vars ena besättningsmedlem dog. Information om detta fall gömdes av båda sidor och erkändes av den turkiska representanten först 2003 [129] .
  • Den 23 maj 2006 flög ett par grekiska F-16C för att fånga upp två RF-4E och två F-16C som kränkte luftrummet. Under avlyssningen av överträdare, 15 km från ön Karpathos, kolliderade en grekisk och turkisk F-16 över havet, båda flygplanen kraschade (c/n-a 99-1514 respektive 93-0686). Den grekiske piloten dog, den turkiske överlevde [130] .

Den turkisk-grekiska konflikten är den enda där F-16-jaktplanet har drabbats av bekräftade förluster i luftstrid, totalt tre turkiska F-16 (91-0021, 91-0023 och 93-0686) och en eller två grekiska F- 16s (99 -1514 och möjligen 88-0135) [131] .

inbördeskriget i Syrien

Den 10 oktober 2012 stoppade ett par turkiska F-16C ett syriskt Airbus A320 YK-AKE passagerarplan. Under hot om användning av vapen tvingade turkiska stridsflyg ett passagerarplan att nödlanda i Ankara. Den syriska sidan anklagade Turkiet för piratkopiering, eftersom förlusten av egendom upptäcktes efter planets återkomst.

Den 13 maj 2013 kraschade en turkisk F-16C vid den turkisk-syriska gränsen av okänd anledning. Piloten lyckades sända ett meddelande - "Jag matar ut", varefter anslutningen förlorades och planet kraschade i byn Yarpuz nära gränsen, piloten dog .

I september 2013 sköt turkiska F-16 ner en syrisk Mi-17 militär transporthelikopter och hävdade att den hade trängt in i turkiskt luftrum [132] [133] .

Den 23 mars 2014 sköt turkiska F-16 ner en syrisk MiG-23ML jaktplan som påstås ha trängt in i turkiskt luftrum. Vraket av flygplanet hittades i Syrien [134] .

Den 24 november 2015 sköt en turkisk F-16 ner ett ryskt bombplan av typen Su-24M , som enligt den ryska militären befann sig i syriskt luftrum, och enligt de turkiska myndigheterna invaderade Turkiet, och som turkarna påpekade , planet bröt mot gränsen under bara några sekunder , den turkiske piloten gjorde inga meddelanden eller varningar om överträdelse av flyggränsen [135] . Enligt BBC informerades piloten för de ryska flygstyrkorna om närmandet och kränkningen av gränsen till det turkiska luftrummet [136] [137] [138] . Vraket av Su-24:an hittades i Syrien.

Revolt i Turkiet

I juli 2016 användes F-16 av båda sidor.

Natten till den 15 juli släppte en rebell F-16 en 900 kg tung GBU-10 bomb på General Security Directorate av Aviation Directorate i Ankara, som ett resultat av att en S-70i Black Hawk- polishelikopter förberedde sig för att lyfta förstördes och 7 poliser dödades och 5 sårades [139] .

En annan F-16 släppte en GBU-10 bomb på polisens specialstyrkas högkvarter i huvudstaden, och dödade 44 och skadade 36 turkiska specialstyrkor [139] [140] .

På eftermiddagen den 16 juli bombades det allmänna polishögkvarteret i Ankara, 2 dödades och 39 skadades [141] .

Under bombningen av presidentpalatset av F-16-jaktare dödades 15 personer [141] .

Regeringsvänliga F-16:or som flög till undsättning sköt ner en rebellisk AH-1W-helikopter som attackerade polisen i huvudstaden [142] . På morgonen den 16 juli bombade regeringsvänliga F-16 Akinsi-rebellernas flygbas, där flera helikoptrar AH-1W och S-70i förstördes.

Upproret ledde till att Turkiet förlorade de flesta stridspiloterna och en kraftig minskning av det turkiska flygvapnets stridsförmåga. Som ett resultat av förtrycket fängslades mer än 300 F-16-piloter och avfyrades från de väpnade styrkorna [143] .

Irak

irakiska inbördeskriget

Den 5 september 2015 attackerade irakiska flygvapnets F-16 som levererades av USA i juli 2015 ISIS positioner i Irak och Syrien [144] [145] .

Jordan

inbördeskriget i Syrien

Det jordanska flygvapnet använde F-16 för att attackera ISIS positioner i Syrien. I december 2014 (24 december 2014) sköts en jordansk F-16 ner nära den syriska staden Raqqa [146] .

Väpnad konflikt i Jemen

Den 24 februari 2017 sköts en jordansk F-16 ner över Jemen, piloten kastades ut [147] .

Saudiarabien

Väpnad konflikt i Jemen

Det saudiarabiska flygvapnet använde F-16 som en del av attackerna mot houthiernas positioner ( under interventionen i inbördeskriget i Jemen ). I slutet av oktober 2015 var det känt att två saudiska F-16 hade skjutits ner över Jemen, den första den 24 maj, den andra den 15 oktober [148] [149] . Dessförinnan trodde man att det inte fanns några F-16-flygplan i tjänst med det saudiska flygvapnet [150] .

Marocko

Väpnad konflikt i Jemen

Det marockanska flygvapnet använde (som en del av koalitionen av arabiska stater ) F-16 för att slå Houthi-positioner i Jemen [151] . Den 9 maj 2015 sköts en F-16C från det marockanska flygvapnet ned av luftvärnseld i provinsen Saada, piloten, löjtnant Bathy, dog. Dessutom var detta den första flygningen av marockanska F-16 [151] .

Officiell statistik över flygsegrar och nederlag

Enligt officiella uppgifter från det amerikanska flygvapnet [152] . och NATO, [153] . F-16 från det amerikanska flygvapnet och NATO-länderna fick totalt 8 luftsegrar. Alla segrar vann i Irak och på Balkan.

Dessutom enligt officiella uppgifter från det israeliska flygvapnet Israeliska F-16 fick omkring 40 luftsegrar över det syriska flygvapnets flygplan.

Således är det totala antalet F-16 flygsegrar under kontroll av piloter från USA, Israel och NATO-länder cirka 50 flygplan.

Nedan finns en tabell med en lista över F-16 flygsegrar enligt USA och Natos data, och utan att ta hänsyn till de israeliska och turkiska flygvapnets segrar.

datumet TVD Pilot Anslutning Fiende Metod för nederlag
1992-12-27 Irak NORTH, GARY L. USA MIG-25 AIM-120
1993-01-17 Irak STEVENSON, CRAIG D. USA MIG-23 AIM-120
1994-02-28 Balkan ALLEN, STEPHEN L. USA Jastreb-Galeb AIM-9
1994-02-28 Balkan WRIGHT, ROBERT G. USA Jastreb-Galeb AIM-120
1994-02-28 Balkan WRIGHT, ROBERT G. USA Jastreb-Galeb AIM-9
1994-02-28 Balkan WRIGHT, ROBERT G. USA Jastreb-Galeb AIM-9
1999-03-24 Balkan P.TANKINK Nederländerna MiG-29 AIM-120
05/04/1999 Balkan GECZY, MICHAEL H. USA MiG-29 AIM-120

Baserat på data som presenteras i tabellen kan man se att inget av de förstörda flygplanen förstördes av kanoneld, alla flygplan förstördes av raketvapen.

Enligt General Dynamics, från och med 1992, hade inte en enda F-16 förlorats i luftstrid [154] . Enligt Daniel Houlman, en anställd vid US Air Force Historical Research Agency, på 1990-talet (inklusive militäroperationen mot Jugoslavien 1999), hade US Air Force F-16 flygplan inga förluster i luftstrider [155] . Samtidigt är information känd om luftstrider mellan Turkiet och Grekland, under vilka 4 eller 5 F-16 gick förlorade [156] .

Prestationsbedömning

Publikationen Popular Mechanics ger följande bedömningar av de första F-16:orna: bra flygprestanda, enkel manövrering, lågt pris, bra sikt, vilket ger piloten en fördel i luftstrid, bra layout av elektroniska komponenter, som ett resultat - lätthet underhåll av motorn, andra komponenter, hög livslängd . Bland bristerna kallas: låg hastighet, låg stridsradie, enmotorigt schema, vilket minskade flygplanets tillförlitlighet. Publikationen betonar: F-16 är en av de bästa enmotoriga jaktplanen i världen, med en bred moderniseringspotential [157] .

Riksintresset kallar F-16 för ett av de bästa och mest kostnadseffektiva jetjaktplanen i världen, och karaktäriserar den som ett snabbt och extremt smidigt, lättviktigt flygplan med en kraftfull motor som ger ett utmärkt dragkraft-till-vikt-förhållande. Bland bristerna kallas: begränsad räckvidd och nyttolast, jämfört med tvåmotoriga jaktplan [158]

År 2020 indikerade den kinesiska portalen Sohu , efter att ha analyserat statistiken över luftstrider som involverade F-16, att F-16 vann 65 segrar i strider med sovjetiska och rysktillverkade flygplan (som är Natos främsta potentiella motståndare). och led inte ett enda nederlag. De senaste segrarna De 64:e och 65:e segrarna vanns i mars 2020 [159]

Deltagande av F-16 i det indiska MMRCA-anbudet

Tabell: jämförande egenskaper för flygplanet som deltog i den indiska MMRCA-upphandlingen
namn Dassault Rafale
[160]
Eurofighter Typhoon
[161] [162]
F-16IN
Super Viper

[163] [164]
F/A-18E/F Super Hornet
[165] [166] [167] [168]
JAS 39 NG(IN)
[169] [170] [171]
MiG-35
[172] [173] [174] [175] [176]
Land
Tillverkare Dassault Aviation Eurofighter GmbH lockheed martin Boeing försvar, rymd och säkerhet Saab AB RAC "MiG"
Längd 15.30 m 15,96 m 15,03 m 18,31 m 14,10 m 17,32 m
Vingspann _ 10,90 m 10,95 m 10.00 m 13,62 m 8,40 m 12.00 m
Vingeområde 45,7 m² 50,0 m² 27,9 m² 46,5 m² 30,0 m² 42,0 m²
Tomvikt _ 10 000 kg 11 000 kg 009979 kg [177] 14 552 kg [168] 7100 kg 11 000 kg
Bränslemassa (utan PTB) 4700 kg 004996 kg [178] 3265 kg 6780 kg 003360 kg [171] 4800 kg
Stridsbelastning 9500 kg 7500 kg 7800 kg 8050 kg 005300 kg [179] 7000 kg
Beväpning hårda punkter 14 (5 för tunga vapen) 13 elva elva tio tio
Maximal startvikt 24 500 kg
(normalt - 14 700)
23 500 kg 21 800 kg 29 937 kg [168] 14 300 kg [180] 23 500 kg
Motor 2 × M88 2 × EJ200 1 × GE F110-132 2 × F414-400 1 × F414G 2 × RD-33MKV
Maximal dragkraft 2 × 50,0 kN 2 × 60,0 kN 1 × 84,0 kN 2 × 62,3 kN 1 × 62,3 kN 2 × 53,0 kN
Maximal dragkraft i efterbrännaren 2 × 75,0 kN 2 × 90,0 kN 1 × 144,0 kN 2 × 98,0 kN 1 × 98,0 kN 2 × 88,3 kN
Maximal hastighet på höjden M =1,8+ [181] M =2,25 [182] M = 2,0 M = 1,8 M =2,0 [183] M = 2,25
Stridsradie 1389 km (med 3 PTB) 1390 km [184] 550 km 722 km 800 km 1000 km
praktiskt tak 15 240 m 19 812 m 18 000 m 15 000 m 15 240 m 17 500 m
stigningshastighet 305 m/s 315 m/s 254 m/s 228 m/s 255 m/s 330 m/s
dragkraft-viktförhållande 1.03 1.18 1.10 0,93 1.18 1.10
Kontrollerad dragkraft vektor Nej Nej Nej Nej Nej det finns
Radar med AFAR det finns det finns det finns det finns det finns det finns
Första flyget 4.07.1986 1997-03-27 2/2/1974 1995-11-29 1988-12-9 2016-11-24
Start av drift 2001 2003 1984 2000 1997 2019 [185]
Kostnad (2011) $ 85-124 miljoner  [186] 120 miljoner dollar [187] 50 miljoner dollar [188] 55 miljoner dollar [189] 48 miljoner dollar ~45 miljoner dollar

Olyckor och katastrofer

En av de största kraschen med F-16 inträffade den 23 mars 1994 över Pope Field flygfält i North Carolina. En US Air Force F-16D (s/n 88-0171) kraschade in i en C-130E (s/n 68-10942) när den landade på en höjd av 100 meter , piloterna kunde landa den skadade Hercules, men F-16 piloter beslutade att kasta ut. Jagaren kraschade på en C-141B (s/nr 66-0173) som stod på landningsbanan , som vid den tiden tog ombord fallskärmsjägare. På grund av den efterföljande explosionen förstördes båda flygplanen, 24 amerikanska fallskärmsjägare dödades och 84 skadades. Denna incident kallades " Green Ramp disaster " [190] .

I juni 2016 har det inträffat över 650 incidenter som resulterat i förlust av ett flygplan [191] [192] .

Sedan driftstarten har 671 F-16 Fighting Falcon-krascher registrerats, där 208 piloter och 98 personer som befann sig i detta flygplans kraschzoner dödades. Hur konstigt det än kan låta, det amerikanska flygvapnet "utmärkte sig" mest och förlorade 286 flygplan. Stridsförlusterna av F-16 under hela tiden för deltagande i lokala krig uppgick till cirka 160 jaktplan [193] .

  • Den 5 oktober 2016 kl. 17.00 kraschade F-16I Block 52 Sufa (s / n 00-1021; r / n 119 [194] ), tilldelad 119 skvadronen av det israeliska flygvapnet , när han landade på Ramon -flygbasen . Orsaken var en asymmetrisk belastning, vilket ledde till att man förlorade kontrollen under nedstigningen. Besättningen kastades ut, piloten - major Ohad Cohen-Know - dog, navigatören fick lindriga skador [195] [196] [197] .
  • 2 november 2016 kl 15:30 F-16 Block 52+ (s / n 99-1512; r / n 512 [198] ), tilldelad den 343:e flygeln av det grekiska flygvapnet , fattade eld under landning på Akrotiri flygplats den ön Kreta . Orsaken till branden var ett bränsleläckage. Piloten lades in på sjukhus med brännskador [199] [200] .
  • Den 5 december 2016 kraschade en jordansk flygvapen F-16 efter att ha lyft för en träningsflygning. Piloten - major Ayed Ahmad al-Deaj - dog [201] [202] [203] .
  • Den 8 december 2016 nödlandade en US Air Force F-16 vid Eglin Air Force Base. Anledningen var ett chassifel. Ingen skadades [204] .
  • Den 12 december 2016 störtade ett F-16C Block 50 tilldelat Turkish Air Force 181 Squadron 3 kilometer från Diyarbakır flygplats . Piloten kastade ut. PKK [205] [206] [207] tog på sig ansvaret för incidenten .
  • Den 24 februari 2017 sköts en F-16A Block 20 MLU (s/n 88-0045; r/n 157), tilldelad den 1:a skvadronen av det jordanska flygvapnet , ner i området Jemen / Saudiarabien . Piloten kastade ut och landade i Saudiarabien [208] [209] .
  • Den 14 mars 2017 sladdade en F-16B Block 15AF OCU (s/n 87-0723; r/n TS-1603 [210] ), tilldelad 3:e skvadronen av det indonesiska flygvapnet , av banan medan den landade kl. flygbasen. Orsaken var bromsfel. Flygplanet skrevs av [211] [212] .
  • 5 april 2017 kl. 09:31 F-16C Block 30H (s / n 87-0306; r / n 87306 [213] ), tilldelad 121:a jaktskvadronen i 113:e Fighter Wing i det amerikanska flygvapnet, kraschade 10 kilometer sydväst om Andrews Base efter förlust av dragkraft och motorbrand vid start. Piloten kastade ut säkert. Orsaken var felaktig montering av motorn [214] [215] [216] [217] .
  • 21 juni 2017 kl. 10:30 F-16C Block 42E (s / n 89-2028; r / n 89028 [218] ), tilldelad 125:e jaktskvadronen i den 138:e stridsflygeln i det amerikanska flygvapnet, fattade eld under start från basen Ellington Field. Piloten kastade ut. Planet landade på flygfältets territorium [219] [220] [221] [222] [223] .
  • Den 23 juni 2017 kl. 12:20 rullade en F-16D Block 52D (s/n 91-0466; r/n 91466 [224] ), tilldelad US Air Forces demonstrationsskvadron " Petrels ", över efter landning på en blöt bana. Flygplanet fick betydande skador. Besättning: Kapten Eric Gonslaves och stabssergeant Kenneth Cordova fördes till sjukhus med lindriga skador [225] [226] [227] [228] [229] .
  • 5 september 2017 kl. 15:00 F-16C / IQ (s / n 12-0020; r / n 1605 [230] ) kraschade det irakiska flygvapnet 130 kilometer nordväst om Tucson under ett gemensamt träningspass med det 162: a amerikanska NG-flygvapnet Vinge . Pilot - kapten Nur Falih Khizam Rasn - dödad [231] [232] [233] [234] [235] .
  • Den 10 februari 2018 sköts en F-16I Block 52 Sufa (s / n 99-9428; r / n 868 [236] ), tilldelad den 201:a skvadronen av det israeliska flygvapnet, ner av luftvärnseld ( troligen en S-200- missil ) över Syrien. Planet kraschade i Israel . Båda piloterna kastades ut, en av dem skadades allvarligt [237] [238] [239] [240] [241] .
  • 11 februari 2018 kl. 17:15 F-16B Block 20 MLU (s / n 84-1369; r / n J-369 [242] ) från det nederländska flygvapnet träffade en kraftledning under en träningsflygning och gjorde en nödlandning [243] [244] ] .
  • Den 20 februari 2018, klockan 08:40, fattade en F-16CJ tilldelad 35th Fighter Wing i US Air Force eld omedelbart efter start. Piloten utlyste en nödsituation och släppte två externa bränsletankar över den södra delen av Lake Ogawara. Flygplanet gjorde en säker landning vid Misawa Air Force Base. Vid tidpunkten för händelsen låg båtar på sjön för att samla in skaldjur [245] [246] .
  • Den 22 mars 2018 klockan 18:30 kraschade F-16C Block 40A (s / n 89-0031 [247] ) från det turkiska flygvapnet i provinsen Nevsehir under en träningsflygning. Pilot dödad [248] [249] [250] .
  • 4 april 2018 kl. 10:30 F-16C Block 52P (s / n 91-0413; r / n 91413 [251] ), tilldelad demonstrationsskvadronen för US Air Force "Petrel", kraschade under en demonstrationsträning flygning nära flygvapnets bas USA " Nellis ". Pilot - Major Stephen Del Bagno - dödad [252] [253] [254] [255] [256] [257] .
  • 24 april 2018 kl. 10:35 F-16C Block 42J (s / n 90-0760; r / n 90760 [258] ), tilldelad 310:e jaktskvadronen i 56:e stridsflygeln i det amerikanska flygvapnet, utrullad av landningsbanan på Lake Havasu . Flygplanet fick allvarliga skador: en del av cockpiten gick av, andra delar av flygkroppen skadades avsevärt och skrevs av. Piloten skadades inte [259] [260] [261] [262] .
  • Den 4 juni 2018 kl. 13:43 kraschade F-16A Block 20 (s/n 93-0786; r/n 6685 [263] ), tilldelad den 12:e taktiska spaningsskvadronen av Taiwans flygvapen , under en träningsflygning. Vraket av planet hittades 3 km från det meteorologiska radarobservatoriet och den svarta lådan hittades 120 meter från haveriplatsen. Pilot - Major Wu Yen-ting - dödad [264] [265] [266] [267] .
  • Den 11 oktober 2018 kl. 14.10 förstördes F-16A Block 20 (s/n 89-0006; r/n FA-128 [268] ), tilldelad den belgiska luftkomponentens andra flygel , genom beskjutning vid Florens flygbas. En tekniker öppnade eld från ett annat flygplan under markhantering. Ytterligare en F-16 skadades. Två personer skadades [269] [270] [271] [272] .
  • 30 oktober 2018 rullade F-16I Sufa (s / n 00-1047; r / n 493 [273] ), tilldelad 119 skvadronen av det israeliska flygvapnet, när han landade på Ramon-flygbasen, ut från banan - in i en skyttegrav, framför vilken kraschade in i en belysningsstolpe. Orsaken var bromsfel. Det främre landstället skadades, främmande föremål kom in i motorn [274] .
  • Den 14 januari 2019 klockan 12:20 nödlandade en F-16 stationerad vid Misawa Air Force Base på Aomori Airport i Japans Aomori Prefecture . Senare hittades en nedfallen del av sittbrunnen i bergen i Hakkod .
  • Den 21 januari 2019, under en militärövning i Nederländerna, tog två F-16 i luften och öppnade eld mot ett mål på en skjutbana. Piloten på ett av planen träffades av sina egna granater, men kunde landa planet [275] .
  • 27 februari 2019 kl. 12:13 KF-16D (s / n 93-4103; r / n 93-103 [276] ) från Republiken Koreas flygvapen kraschade över Gula havet efter ett tekniskt fel. Båda piloterna kastades ut och räddades [277] .
  • Den 27 februari 2019 sköts en Pakistan Air Force F-16 ner över Kashmir av en R-73- missil som avfyrades av ett indiskt flygvapen MiG-21 UPG Bison under en gränskonflikt [278] [279] [280] .
  • 16 maj 2019 kl. 15:40 F-16C Block 40C (s / n 88-0477; r / n 88477 [281] ), tilldelad 175th Fighter Squadron av 114th Fighter Wing av NG Air Force South Dakota , föll på taket av ett lager väster om mars Air Force Base i Kalifornien , piloten kastades ut säkert, ett dussin personer skickades till sjukhuset för undersökning [282] 283] .
  • Den 19 september 2019 klockan 10:30 kraschade en F-16BM (s/n 80-3593; r/n FB-18 [284] ), tilldelad den belgiska flygkomponentens andra flygel, nära staden Lorient på territoriet för departementet Morbihan i nordvästra Frankrike . Orsaken var ett motorhaveri. Båda piloterna kastade ut, men en av dem fastnade i en kraftledning. Planet kraschade på ett fält nära ett privat hus, dess fasad skadades [285] [286] [287] .
  • 8 oktober 2019 kl. 15:15 F-16C Block 50 (s/n 91-0340; r/n CC-38 [288] ), tilldelad den 480:e jaktskvadronen i den 52:a jaktflygeln i det amerikanska flygvapnet, efter start från flygbasen " Spangdahl " i Tyskland kraschade nära staden Zemmer i distriktet Trier-Saarburg . Händelsen ägde rum i ett obebott område. Piloten kunde skjuta ut, men fördes till sjukhuset [289] [290] [291] .
  • 29 oktober 2019 kl. 19:16 F-16C Block 42J (s / n 90-0755; r / n 90755 [292] ), tilldelad 314th Fighter Squadron i 49th Fighter Wing av US Air Force, under träningsflyget kraschade 130 km söder om Holloman -flygbasen New Mexico . Piloten kastades ut och fördes till ett lokalt sjukhus [293] [294] .
  • 2 december 2019 kl. 15:37 F-16C Block 40H (s / n 90-0714; r / n 90714 [295] ), tilldelad 80th Fighter Squadron av 8th Fighter Wing i USA Flygvapnet, kraschade när han närmade sig startbanan på Kunsan -flygbasen i Republiken Korea . Piloten kastade ut och fick lindriga skador [296] [297] .
  • Den 14 januari 2020 kraschade ett egyptiskt flygvapen F-16C Block 40 (s/n 96-0094; r/n 9719 [298] ) nära Rafah på norra Sinaihalvön under en träningsflygning. Pilot dödad [299] [300] .
  • 11 mars 2020 kl. 11:00 F-16A Block 20 MLU (s / n 92-0406; r / n 92730 [301] ), tilldelad den 9:e skvadronen i 38:e flygeln av Pakistan Air Force, kraschade nära Shakarparian Square i Islamabad under repetitionen av luftparaden för dagen i Pakistan . Pilot - Wing Commander Nouman Akram - dödad [302] [303] .
  • 30 juni 2020 kl. 23:30 F-16C Block 50 (s / n 94-0043; r / n 94043 [304] ), tilldelad 77th Fighter Squadron i 20th Fighter Wing i USA Air Force, kraschade vid Shaw Air Force Base i Carolina under en nattträningsflygning. Piloten dog på sjukhuset [305] [306] .
  • Den 13 juli 2020 klockan 18:00 kraschade en F-16C tilldelad 49th Wing av US Air Force när den landade på Holloman Air Force Base i New Mexico. Pilot kastades ut och fick mindre skador [307] [308] .
  • 17 november 2020 kl. 18:07 F-16A Block 20 (s / n 93-0773; r / n 6672 [309] ), tilldelad den 5:e taktiska stridsflygeln i den 26:e taktiska stridsflyggruppen i Taiwan Air Force, gick saknas nordost efter start från5 km Air Base . Jagaren flögs av överste Jiang Zheng Zhi [310] [311] .
  • 8 december 2020 kl. 20:00 F-16C Block 30E (s / n 86-0317; r / n 86317 [312] ), tilldelad 176th Fighter Squadron av 115th Fighter Wing av NG Flygvapen Wisconsin , kraschade i Hiawatha National Forest Upper Peninsula of Michigan . Piloten skadades dödligt [313] [314] .
  • Den 1 juli 2021, klockan 09:15, kraschade en F-16A Block 20 MLU (s/n 89-0008; r/n FA-130 [315] ), tilldelad den andra vingen av den belgiska luftkomponenten, in i en byggnad vid en militärbas " Leeuwarden » i Nederländerna. Anledningen var "förlust av kontroll" efter att motorn startat. Piloten kastade ut med mindre skador, och en person inne i byggnaden skadades också [316] [317] [318] [319] .
  • Den 18 november 2021 klockan 15:49 kraschade ett F-16C Block 52+ från det grekiska flygvapnet under en övning vid Andravida Air Base . Piloten kastade ut [320] [321] [322] .
  • 11 januari 2022 kl. 15:26 F-16A Block 72 V (s/n 93-0751; r/n 6650 [323] ), tilldelad den 21:a taktiska spaningsskvadronen av Taiwans flygvapen, 30 minuter efter avgång för en träning Flygningen kraschade i havet utanför öns västra kust, 23 kilometer väster om Chiayi flygbas . Piloten dödades [324] [325] [326] [327] .
  • 8 mars 2022 kl. 13:40 F-16A Block 15P ADF, tilldelad 103:e skvadronen av 1:a flygeln av det thailändska flygvapnet , kraschade efter ett tekniskt fel i Chatturat -området i Chaiyaphum- provinsen [328] ] [329] [330] [331] [332] [333] .
  • Den 23 mars 2022 klockan 11:15 kraschade en US Air Force F-16CM-42-CF som opererades av 125th Fighter Squadron av 138th Fighter Wing av Oklahoma NG Air Force i Beauregard Parish , Louisiana , söder om Joint. Combat Readiness Training Center" Fort Polk » [334] [335] [336] [337] [338] [339] [340] [341] [342] .
  • 11 maj 2022 kl. 14:45 F-16CM-40-CF (s / n 88-0480; r / n 88480 [343] ), tilldelad 175:e jaktskvadronen i 114:e Fighter Wing i South Dakota NG Air Force , landade på Sioux Falls Regional Airport i South Dakota, vilket resulterade i betydande skada [344] [345] [346] [347] <.

Galleri

I kulturen

F-16B Netz flögs av huvudpersonen i filmen " Iron Eagle " I datorspel: Det finns olika flygsimulatorer dedikerade till F-16, bland dem Falcon-serien, den senaste av dem är Falcon 4 BMS, den modul för Digital Combat Simulator - F-16C Viper, Strike Fighters 2 Israel samt det klassiska spelet Strike Commander.

Se även

Anteckningar

  1. Robert H. Widmer, designer av militärflygplan, dör vid 95 år Arkiverad 18 juli 2018 på Wayback Machine New York Times av DOUGLAS MARTIN 2 juli 2011
  2. 1 2 F-16 KAMPFALKEN
  3. 1 2 Flygplansdetaljer för F-16 #78-0001 Arkiverad 11 oktober 2011 på Wayback Machine f-16.net
  4. 1 2 Lockheed Martin tilldelas kontrakt för att bygga F-16 Block 70 flygplan för Bahrain Arkiverad 29 juni 2018 på Wayback Machine news.lockheedmartin.com 25 juni 2018
  5. Lockheed Martin bygger sin sista F-16 vid Fort Worth-fabriken | Fort Worth Star-Telegram . Hämtad 2 augusti 2018. Arkiverad från originalet 29 juni 2018.
  6. Irak accepterar det första Lockheed Martin F-16 flygplanet Lockheed Martin . Hämtad 11 juni 2014. Arkiverad från originalet 8 juni 2014.
  7. F-16 Fighting Falcon . Hämtad 8 februari 2012. Arkiverad från originalet 3 juni 2012.
  8. Lockheed Martin räknar med att sälja upp till 100 F-16 fighters på marknaden 2020 . Hämtad 4 maj 2020. Arkiverad från originalet 26 juli 2020.
  9. LM F-16 är redo för framtiden som världens mest avancerade 4th Gen Fighter Arkiverad 24 juli 2010 på Wayback Machine ASDNews 21 juli 2010
  10. Uttalande av Lt. Gen. Alton D. Slay, biträdande stabschef, forskning och utveckling, US Air Force Arkiverad 25 april 2022 på Wayback Machine . / Militär upphandling, räkenskapsåret 1977: Utfrågningar inför kommittén för väpnade tjänster, USA:s senat, 94:e kongressen, 2:a sessionen, den S. 2965, 4 mars 1976. - Washington, DC: US ​​Government Printing Office, 1997. - P 3754 - 3925 sid.
  11. F-16D Block 52 . Hämtad 4 augusti 2009. Arkiverad från originalet 4 april 2009.
  12. Ljuskropp; Andy ; Poyer, Joe . The Complete Book of Top Gun: America's Flying Aces. (engelska)  - Lincolnwood, IL: Publications, International, Ltd., 1990. - P.100 - 256 sid. — ISBN 0-88176-835-9 .
  13. Sergey Ptichkin . "Fem" i förväg  // " Rossiyskaya Gazeta ": nr 23 (5102) daterad 4 februari 2010. - Perm, 2010. - S. 5 . Arkiverad från originalet den 3 juli 2020.
  14. World Air Forces 2019, s.5
  15. US Air Force tar emot sista F-16 arkiverad 6 februari 2008 på Wayback Machine f-16.ne t 25 mars 2005
  16. Uttalande av Dr. Malcolm R. Currie, chef för forskning och teknik, försvarsdepartementet Arkiverad 25 april 2022 på Wayback Machine . / Försvarsdepartementet Anslag för 1976 : Utfrågningar. - 10 juni 1975. - Pt. 9 - s. 340-342.
  17. Begränsning av konkurrensen i marinupphandling för Air Combat Fighter (ACF) Arkiverad 4 september 2017 på Wayback Machine . // Beslut av generalkontrollören i USA . - Washington, DC: USA:s regeringstryckeri, 1977. - Vol. 55 (1 juli 1975 till 30 september 1976)—S. 308-340
  18. Uttalande av Hon. William P. Clements, Jr., biträdande försvarsminister Arkiverad 25 april 2022 på Wayback Machine . / Försvarsdepartementet Anslag för 1976 : Utfrågningar. - 10 juni 1975. - Pt. 9 - sid 265-269.
  19. 1 2 Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. - Jane's Information Group, 2004. - P.  706-712 . — 860p. - ISBN 0-7106-2614-2 .
  20. airpower.at . Hämtad 17 april 2018. Arkiverad från originalet 9 mars 2016.
  21. F-16.net . Hämtad 23 februari 2012. Arkiverad från originalet 18 februari 2012.
  22. 1 2 Det multinationella F-16-programmet presenterat av Col. William R. Thurman, System Program Director, F-16 Arkiverad 25 april 2022 på Wayback Machine . / Räkenskapsåret 1977 Auktorisation för militär upphandling: Utfrågningar. - 12 mars 1976. - Pt. 9 - P. 5001-5116.
  23. F-16 versioner - F-16C/D :: F-16.net . Hämtad 23 februari 2012. Arkiverad från originalet 26 februari 2012.
  24. F-16 versioner - F-16A/B :: F-16.net . Hämtad 23 februari 2012. Arkiverad från originalet 26 februari 2012.
  25. F-16 versioner - F-16C/D :: F-16.net . Hämtad 23 februari 2012. Arkiverad från originalet 18 februari 2012.
  26. F-16 versioner - F-16C/D :: F-16.net . Hämtad 23 februari 2012. Arkiverad från originalet 5 mars 2012.
  27. F-16 versioner - F-16C/D :: F-16.net . Hämtad 23 februari 2012. Arkiverad från originalet 27 februari 2012.
  28. 1 2 Boeing: Konvertering av F-16 jaktplan till obemannade jaktplan (otillgänglig länk) . rnd.cnews.ru (10 mars 2010). Hämtad 11 mars 2010. Arkiverad från originalet 15 mars 2010. 
  29. http://lenta.ru/news/2012/02/16/f16/ Arkiverad 16 februari 2012 på Wayback Machine Lockheed Martin kommer att skapa en ny version av F-16 fighter
  30. Uppgraderat F-16V fighter  // Aviasouz. - M. , 2018. - Nr 5 . - S. 77 . Arkiverad från originalet den 2 mars 2019.
  31. Sytin L. E. De modernaste vapnen och militärutrustningen. — M.: AST, 2017. — 656 sid. - ISBN 978-5-17-090382-5 .
  32. 1 2 Varför F-16-jaktplanen fortfarande slår skräck i Ryssland och Kina | Riksintresset . Hämtad 6 februari 2020. Arkiverad från originalet 22 oktober 2020.
  33. Dyrare än en femte generationens fighter. Varför är F-16 Block 70/72 så bra? . rysk tidning . Hämtad 18 augusti 2022. Arkiverad från originalet 30 juli 2019.
  34. Osborne, Dean A. Nya ADA-mål testade Arkiverade 25 april 2022 på Wayback Machine . // Luftvärnsartilleri . - September-oktober 1987. - S. 45-46 - ISSN 0740-803X.
  35. Militärbalansen 2019 s.335
  36. Militärbalansen 2019 s.90
  37. Militärbalansen 2019 s.435
  38. Militärbalansen 2019 s.115
  39. Militärbalansen 2019 s.100
  40. Militärbalansen 2019 s.339
  41. Militärbalansen 2019 s.348
  42. Militärbalansen 2019 s.275
  43. Militärbalansen 2019 s.350
  44. Militärbalansen 2019 s.345
  45. Militärbalansen 2019 s.313
  46. Militärbalansen 2019 s.360
  47. Militärbalansen 2019 s.132
  48. Battle Order - Norge (otillgänglig länk) . Hämtad 29 augusti 2012. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. 
  49. Militärbalansen 2019 s.374
  50. Militärbalansen 2019 s.361
  51. Militärbalansen 2019 s.299
  52. Militärbalansen 2019 s.137
  53. Militärbalansen 2019 s.139
  54. Militärbalansen 2019 s.286
  55. Militärbalansen 2019 s.304
  56. Militären 2019 s.56
  57. Militären 2019 s.52
  58. Militären 2019 s.57
  59. 1 2 Militärbalansen 2019 s.141
  60. Militärbalansen 2019 s.157
  61. Militärbalansen 2019 s.406
  62. Italien lämnade tillbaka alla F-16-jaktplan till USA (otillgänglig länk) . Lenta.ru (7 juni 2012). Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 10 juni 2012. 
  63. Syriska helikoptrar över Libanon . Datum för åtkomst: 31 januari 2018. Arkiverad från originalet 31 januari 2018.
  64. 1 2 Oleg Granovsky. Israeliska flygvapnets offer i Libanon Arkiverad 17 april 2014.
  65. Israeliska luft-till-luft-segrar sedan 1974 . Hämtad 4 juli 2013. Arkiverad från originalet 17 juni 2013.
  66. "sammanlagt 13 flygplan: inklusive en F-16A, en F-4E, en Kfir, två A-4 och flera helikoptrar."/F-15s Attack!: Israel sköt ner 88 syriska stridsflygplan i denna berömda strid. Riksintresset. Dario Leone. 28 juli 2019 Hämtad 13 augusti 2021. Arkiverad från originalet 18 maj 2021.
  67. (2004) W. Leisin. Två myter om ett slag: syriska T-72:or i Libanonkriget 1982
  68. Israeliska luft-till-luft-segrar sedan 1974 . Datum för åtkomst: 19 december 2013. Arkiverad från originalet 21 februari 2009.
  69. Ilyin V. E. Multipurpose fighters of främmande länder. - M .: Astrel, AST, 2000. - S. 22.
  70. 1 2 Vladimir Babich. MiG-23MF i det libanesiska kriget . Hämtad 20 juli 2008. Arkiverad från originalet 9 juni 2008.
  71. Flanker på svansen: hur ryska stridsflyg skrämde NATO-piloter . Hämtad 4 maj 2020. Arkiverad från originalet 30 november 2020.
  72. Oleg Granovsky. Kronologi över händelserna i Libanon Arkiverad den 23 januari 2008.
  73. Israels flygvapenflygplan Inventeringar . Hämtad 21 maj 2017. Arkiverad från originalet 29 oktober 2007.
  74. IDF-stridsflygplan kraschar under start i Negev; inga skador
  75. Israelisk F-16 störtar en annan Hizbollah UAV . Hämtad 16 juli 2013. Arkiverad från originalet 7 juli 2013.
  76. Seale, Patrick. Abu Nidal: En pistol att hyra. Arrow, 1993. s. 238
  77. Det utplacerade israeliska arsenalet i Gaza under operation gjutet bly . Hämtad 20 maj 2017. Arkiverad från originalet 3 augusti 2018.
  78. United Technologies Corporation . Hämtad 20 maj 2017. Arkiverad från originalet 27 maj 2017.
  79. Israel sköt nästan ner rysk drönare . Hämtad 4 maj 2020. Arkiverad från originalet 26 januari 2020.
  80. Säkerhetskamera fångar kraschen av israelisk F-16 nedskjuten av Syrien. Eli Senior. 11 februari 2018 . Hämtad 28 februari 2018. Arkiverad från originalet 20 februari 2018.
  81. Syrien sköt ner det israeliska flygvapnets F-16-jaktplan. Fotoreportage :: Politik :: RBC . Datum för åtkomst: 10 februari 2018. Arkiverad från originalet 10 februari 2018.
  82. "Han noterade också att inga direktträffar har bekräftats just nu"/Israel: Egregious Violation - Vi blir nedskjutna i Syrien. Rafael Fakhrutdinov. 10 februari 2018 . Hämtad 13 februari 2018. Arkiverad från originalet 29 mars 2018.
  83. Ryska federationens försvarsminister rapporterade att syriskt luftförsvar avvärjde en attack på Duvali flygplats i Damaskus . Hämtad 21 januari 2019. Arkiverad från originalet 23 januari 2019.
  84. Israeliskt luftangrepp i Syrien: Assads styrkor lider offer . Hämtad 21 januari 2019. Arkiverad från originalet 21 januari 2019.
  85. Boeing 747-2J9F 5-8113 (inte tillgänglig länk) . Hämtad 14 juni 2019. Arkiverad från originalet 6 maj 2021. 
  86. Israel slår till i Gazaremsan som svar på raketattack. Israels tider. 26 maj 2016 . Hämtad 21 maj 2017. Arkiverad från originalet 1 oktober 2016.
  87. Israelisk pilot dödad medan han övergavs F-16 när han återvände från luftangrepp i Gaza. Gili Gohen. Haaretz. 5 oktober 2016 . Hämtad 21 maj 2017. Arkiverad från originalet 23 maj 2017.
  88. 2 Dödad i Isaeli-flygangrepp på gränsen mellan Egypten och Gaza. xinhua. 9 februari 2017 . Hämtad 21 maj 2017. Arkiverad från originalet 16 februari 2017.
  89. Två anspråk på territorium Roil Waters i Venezuelabukten. Alan Ridning. The New York Times. 28 augusti 1987 Hämtad 26 augusti 2018. Arkiverad från originalet 15 augusti 2018.
  90. Tom Cooper, Juan Sosa. Venezuelanskt kuppförsök, 1992 . Hämtad 25 december 2007. Arkiverad från originalet 2 mars 2007.
  91. Drug-busting operationer Luft-till-lufta segrar . Datum för åtkomst: 27 januari 2014. Arkiverad från originalet 16 januari 2014.
  92. V. Ilyin, I. Kudishin. Bekämpa flyg i främmande länder. - M .: AST, Astrel, 2001. - S. 331.
  93. 2002-12-19 . Hämtad 20 juni 2014. Arkiverad från originalet 22 april 2016.
  94. Holländsk F-16 kraschade i Afghanistan - Pilot dödad . Hämtad 20 juni 2014. Arkiverad från originalet 23 juni 2014.
  95. Amerikansk pilot dödades i F-16 stridsflygkrasch i Afghanistan . Hämtad 20 juni 2014. Arkiverad från originalet 29 juni 2013.
  96. B. Stroginov, D. Vasiliev. "Just goats" - USA:s militära operation mot Panama // "Foreign Military Review", nr 6, 1990. s. 9-14
  97. Gordon Rottman. Panama 1989-1990. - Osprey Publishing, 1991. - S. 23.
  98. F-16A Fighting Falcon . Hämtad 20 juni 2014. Arkiverad från originalet 1 juli 2014.
  99. ANDREWS, WILLIAM . Hämtad 2 november 2013. Arkiverad från originalet 9 september 2013.
  100. Luftkrig i Persiska viken . Hämtad 2 november 2013. Arkiverad från originalet 29 december 2013.
  101. Osiraq/Tammuz I. Hämtad 4 maj 2020. Arkiverad från originalet 1 september 2009.
  102. Operation Desert Storm: Utvärdering av luftkampanjen. Rapport till den rankade minoritetsmedlemmen, kommittén för handel, representanthuset / United States General Accounting Office, s.225.
  103. Intressant att notera är också att multirole F-16 presterade mycket sämre än den rent luft-till-luft F-15 i ökenstormen, och avfyrade 36 Sidewinders för noll dödsfall . Hämtad 3 april 2014. Arkiverad från originalet 3 april 2014.
  104. Varför F-16 är ett så dåligt plan . Hämtad 22 juli 2021. Arkiverad från originalet 22 juli 2021.
  105. ↑ För statistik se: Operation Desert Storm utvärdering av luftkampanjen: rapport till den rankade minoritetsmedlemmen, kommittén för handel, representanthuset/USA:s allmänna redovisningskontor, tabell II.8 (s. 100)
  106. Skadade och förlorade allierade plan och helos . Hämtad 9 juli 2013. Arkiverad från originalet 17 augusti 2014.
  107. FÖRLUSTER I KAMPEN I IRAK, Lt. Överste Yossi - chef för utredningsavdelningen (inte tillgänglig länk) . Hämtad 27 oktober 2013. Arkiverad från originalet 3 mars 2016. 
  108. US F-16 förstördes i markbrand . Hämtad 20 juni 2014. Arkiverad från originalet 15 juli 2014.
  109. DoD identifierar flygvapenolycka . Hämtad 20 juni 2014. Arkiverad från originalet 9 oktober 2014.
  110. F-16 flygplansdatabas . Hämtad 20 juni 2014. Arkiverad från originalet 15 juli 2014.
  111. F-16 förluster och utstötningar (länk ej tillgänglig) . Hämtad 20 juni 2014. Arkiverad från originalet 9 oktober 2012. 
  112. Förluster 1988 / Flygvapenförluster i Afghanistan. skywar . Hämtad 28 augusti 2021. Arkiverad från originalet 14 januari 2021.
  113. MULTIFUNKTIONELL FIGHTER LOCKHEED MARTIN F-16 BLOCK 60 "DESTERT FALCON" Arkiverad 7 maj 2013.
  114. Viktor Markovsky. Afghanistan. Krig i luften . Hämtad 12 december 2012. Arkiverad från originalet 18 juli 2021.
  115. Pakistanska luft-till-luft-segrar . Hämtad 7 juli 2013. Arkiverad från originalet 21 september 2013.
  116. Kostnader och fördelar av det afghanska kriget för Pakistan. Az Hilali. S.11/Contemporary South Asia. 2002 nr 11(3). P.291-310
  117. 1 2 Sammanfattning av data ovan
  118. Redaktionell. En video har publicerats med en pakistansk pilot som sköt ner en indisk MiG-21 . Jag ska ta en titt på Business-tidningen . LLC Business tidning "Vzglyad" (27 februari 2019). Hämtad 2 mars 2019. Arkiverad från originalet 2 mars 2019.
  119. USA:s räkning visar att inga pakistanska F-16:or sköts ner i indiskt slag: rapport  (eng.) , Reuters  (5 april 2019). Arkiverad från originalet den 5 april 2019. Hämtad 5 april 2019.
  120. Medan han var engagerad av två THK F-16C gick Sialmos in i en paus som var för mycket för F.1CG på låg nivå: flygplanet gick in i en snurr och kraschade i havsytan och dödade piloten. . Hämtad 6 maj 2013. Arkiverad från originalet 2 november 2014.
  121. 12 ÖVER VÅGRNA. Medelhavet möter segerkrediter. Jean-Paul Gleize . Hämtad 23 november 2021. Arkiverad från originalet 2 oktober 2021.
  122. Träningsuppdrag. Egeiska havet utanför ön Skiros (inte tillgänglig länk) . Hämtad 6 maj 2013. Arkiverad från originalet 28 november 2012. 
  123. Grekiska och turkiska luft-till-luft-segrar. ACIG-teamet. 25 augusti 2007
  124. F-16 flygplansdatabas Flygplansdetaljer för F-16 #91-0021 . Hämtad 31 augusti 2017. Arkiverad från originalet 12 september 2017.
  125. F-16 krasch ökar spänningen i Egeiska havet. Tony Barber. Självständig. 9 februari 1995 Hämtad 28 september 2017. Arkiverad från originalet 12 mars 2014.
  126. F-16 förluster och utstötningar (länk ej tillgänglig) . Hämtad 6 maj 2013. Arkiverad från originalet 23 september 2015. 
  127. ^ World News Briefs; Turkisk jet kraschar i Egeiska mötet. The New York Times. 29 december 1995 Hämtad 23 november 2021. Arkiverad från originalet 22 november 2021.
  128. Αιέν Υψικρατείν - "Πτώσεις" τουρκικών αεροσκαφών στο Αια (Πτο Αιο)
  129. ↑ Den dödliga sammandrabbningen i Egeiska havet 1996 bekräftas . Tillträdesdatum: 25 december 2007. Arkiverad från originalet 25 oktober 2013.
  130. Det kommer att erinras om att den 23 maj 2006 kraschade ett grekiskt F-16-flygplan in i en turkisk F-16 . Tillträdesdatum: 6 maj 2013. Arkiverad från originalet 22 mars 2014.
  131. Från listan ovan
  132. Turkiska F-16:or ner en syrisk Mi-17 helikopter . Hämtad 17 september 2013. Arkiverad från originalet 22 september 2013.
  133. Syrien medger att nedskjuten arméhelikopter befann sig i turkiskt luftrum . Hämtad 17 september 2013. Arkiverad från originalet 18 september 2013.
  134. Syriska revolutionen . Hämtad 4 april 2014. Arkiverad från originalet 4 december 2013.
  135. ↑ Det turkiska flygvapnet sköt ner ryska Su-24, Putin meddelade ett "hugg i ryggen" | RIA Novosti . Hämtad 26 november 2015. Arkiverad från originalet 27 november 2015.
  136. BBC rysk tjänst . Inspelning av en "varning" från turkiskt flygvapen till en rysk Su-24 . YouTube (26 november 2015). Hämtad 4 februari 2018. Arkiverad från originalet 14 oktober 2020.
  137. Turkiet visade radardata med Su-24:ans bana . " Ukrainsk sanning " (24 november 2015). Datum för åtkomst: 4 februari 2018. Arkiverad från originalet 4 februari 2018.
  138. Turkiet visade radardata, hur Su-24 kränkte luftrummet . afn.by (24 november 2015). Datum för åtkomst: 4 februari 2018. Arkiverad från originalet 4 februari 2018.
  139. 1 2 Ankaras polishögkvarter bombades under den 15 juli kuppförsök som återöppnades av Erdogan på 3:e årsdagen. Daglig Sabah . Hämtad 27 oktober 2019. Arkiverad från originalet 16 juli 2019.
  140. Exklusivt: Alla detaljer om flygstriden över Turkiet under militärkuppen. David Cancellati. Flygmannen. 18 juli 2016 Hämtad 16 juni 2017. Arkiverad från originalet 18 juli 2016.
  141. 1 2 Kupppiloters radiokonversationer avslöjar hur det turkiska parlamentet, polisens högkvarter bombades. Sedat Ergin. Hurriyet Daily News. 14 augusti 2017 . Hämtad 27 oktober 2019. Arkiverad från originalet 19 oktober 2019.
  142. Turkiskt kuppförsök: Ett turkiskt stridsflygplan har skjutit ner en militärhelikopter "används av kuppledarna". Matt Payton. Självständig
  143. Turkiets flygvapen är i ruin, men varken Ryssland eller Iran är att skylla. Michael Pack. Riksintresset. 21 januari 2020 . Hämtad 25 januari 2020. Arkiverad från originalet 3 december 2020.
  144. Irak anföll först den "islamiska staten" med hjälp av F-16 , Lenta.ru  (7 september 2015). Arkiverad från originalet den 7 september 2015. Hämtad 7 september 2015.
  145. Irak använder amerikanska F-16 mot IS för första gången , Interfax  (7 september 2015). Arkiverad från originalet den 10 september 2015. Hämtad 7 september 2015.
  146. IS-militanter fångar piloten på ett militärplan som sköts ner över Syrien . RIA Novosti (24 december 2014). Datum för åtkomst: 6 december 2015. Arkiverad från originalet 8 december 2015.
  147. Jemen skjuter ner F-16 stridsflygplan från den Saudi-ledda koalitionen (ej tillgänglig länk) . Hämtad 1 mars 2017. Arkiverad från originalet 2 mars 2017. 
  148. Saudiarabiens stridsflygplan sköts ner av houthierna nära Jemens huvudstad Sana'a . NTV (24 maj 2015). Datum för åtkomst: 6 december 2015. Arkiverad från originalet 8 december 2015.
  149. Källa: Jemenitisk militär sköt ner det arabiska koalitionsplanet . RIA Novosti (15 oktober 2015). Datum för åtkomst: 6 december 2015. Arkiverad från originalet 8 december 2015.
  150. I synnerhet finns de inte i listan över Saudiarabiens flygvapen i World Air Forces 2015 (sid. 27-28), och Saudiarabien finns inte i avsnittet "Operatorer" Arkiverad 18 januari 2018 på Wayback Machinef-16.net .
  151. 1 2 Marockansk armé: inga bevis på döden av RAF-piloten i Jemen . RIA Novosti (14 maj 2015). Datum för åtkomst: 6 december 2015. Arkiverad från originalet 8 december 2015.
  152. Flygvapenhistoriska forskningsbyrån - Aerial Victory Credits . Datum för åtkomst: 23 februari 2010. Arkiverad från originalet den 15 januari 2010.
  153. NATO-tal: Pressinformation SecGen SACEUR, 25 mars 1999 . Hämtad 23 februari 2010. Arkiverad från originalet 6 december 2010.
  154. V. Ilyin, M. Levin. Fighters. - M .: Victoria, Ast, 1996. - S. 175.
  155. Daniel L. Haulman. Ingen tävling: Luftstrid på 1990 -talet Arkiverad från originalet den 9 december 2008.
  156. se avsnitt Turkisk-grekisk konflikt
  157. ^ 40 år av välstånd: F-16 stridande falken . Populär mekanik . Hämtad 27 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  158. Sebastien Roblin. Varför F-16 Fighter fortfarande slår rädsla i Ryssland och Kina  . Riksintresset (1 januari 2020). Hämtad 6 februari 2020. Arkiverad från originalet 22 oktober 2020.
  159. Sohu namngav antalet F-16-segrar i strider med sovjetiska och rysktillverkade flygplan - 65:0 . Hämtad 5 mars 2020. Arkiverad från originalet 5 mars 2020.
  160. Officiella Rafale-specifikationer , FR: Dassault , < http://www.dassault-aviation.com/en/defense/rafale/aircraft-characteristics.html?L=1 >  .
  161. Official Typhoon Specifications , Eurofighter , < http://www.eurofighter.com/et_ap_pd_ov.asp >  .
  162. Eurofighter Typhoon , DE: Luftwaffe , < http://www.luftwaffe.de/portal/a/luftwaffe/kcxml/04_Sj9SPykssy0xPLMnMz0vM0Y_QjzKLNzKI93AMA8mB2e4-AfqRUFYIQtTLGSoKUhuUkqrv65Gfm6rvrR-gX5AbGlHu6KgIAPMomGo!/delta/base64xml/L2dJQSEvUUt3QS80SVVFLzZfMjBfSDVQ?yw_contentURL=%2F01DB060000000001%2FW26E7J9E579ITSRDE%2Fcontent.jsp >  .
  163. F-16C/D faktablad . amerikanska flygvapnet
  164. Specifikationer för F-16 . lockheed martin
  165. F/A-18E/F Super Hornet-sida . Boeing
  166. ↑ Toppen bålgetingöversikt . Boeing (PDF)
  167. Flygplansmuseum - F/A-18E/F Super Hornet . Aerospace Web. Hämtad 2011-02-01.
  168. 1 2 3 BP , Blogspot , < http://3.bp.blogspot.com/_qrjFeNOsuEY/TS0pRdh1k2I/AAAAAAAAAAGU/1Nao6ZHY2_Q/s1600/page0022.jpg > 
  169. Official Gripen IN Technical Specifications , SE: Saab , < http://www.saabgroup.com/en/Air/Gripen-Fighter-System/Gripen-for-India/The-Fighter-Gripen-IN/ >  .
  170. Pressbrief Gripen NG , NL, 8 aug , < http://www.jsfnieuws.nl/wp-content/NLGRIPENPRESSBRIEFAug08.pdf > . Hämtad 1 februari 2011.  .
  171. 1 2 Saab NG presentation , JSF Nieuws, sid. 5 , < http://www.jsfnieuws.nl/wp-content/JSF15_ERIC_GRIPEN_DEMOROLLOUT2008.pdf >  .
  172. MiG-35 , RU: MiG Aravia , < http://www.migavia.ru/eng/military_e/MiG_35_e.htm >  .
  173. Specifikationer för MiG-29M2 . RAC MiG (MiG-29M2 liknar MiG-35).
  174. MiG-35 , Deagel , < http://www.deagel.com/Strike-and-Fighter-Aircraft/Mig-35_a000357007.aspx >  .
  175. Specifikationer för MiG-35 . flygvapnets teknik. (Färjeräckvidd med tre externa bränsletankar 3 100 km).
  176. Aero India 2007 Brochure , Bharat-Rakshak , < http://www.bharat-rakshak.com/media/AeroIndia2007/Brochures/DSC03906.JPG.html >  .
  177. F-16 versioner - F-16E/F . F-16.net. Hämtad 2011-02-01.
  178. Technische Daten Eurofighter Österrike , AT: Air Power , < http://eurofighter.airpower.at/technik-daten.htm >  .
  179. "Gripen Dimensions" . Saab
  180. http://www.saabgroup.com/Global/Documents%20and%20Images/Air/Gripen/Gripen%20product%20sheet/Gripen_Dimensions.pdf
  181. Fox Three. dassault-aviation.com .
  182. Österrikiska flygvapnet
  183. Gripen Supercruises
  184. EFA-2000 Eurofighter . Fas.org. Hämtad 2011-02-01.
  185. Ilja Ponosov. Det ryska flygvapnet fick det första partiet uppgraderade MiG-31BMs . " Rysk tidning " (9 april 2015).
  186. Franska fightern Rafale vinner internationellt anbud för första gången
  187. Franska fightern Rafale vinner internationellt anbud för första gången
  188. Rapport om USA:s konkurrenskraft på stridsflygplansexportmarknaden . CSIS
  189. Capaccio, Tony . Lockheed F-35-programmet står inför 1 miljard dollar nedskärningar i USA:s senats utgifter  (  16 december 2010). Hämtad 12 september 2011.
  190. Hjältarna i den gröna rampen . history.army.mil (30 maj 2001). Hämtad 8 mars 2019. Arkiverad från originalet 8 augusti 2017.
  191. F-16 missöden och olycksrapporter . f-16.net . Hämtad 28 juni 2016. Arkiverad från originalet 18 juni 2016.
  192. Trimfel ledde till Fatal Greek Crash Arkiverad 3 januari 2018 på Wayback Machine // Beth Stevenson. 5 augusti 2015
  193. icke-auktoritativ källa? . rysk tidning. Hämtad 30 juli 2019. Arkiverad från originalet 30 juli 2019.
  194. Flygplansdetaljer för F-16 #00-1021  . F-16.net . — "Krocken landade vid Ramon AFB under en landning med asymmetrisk belastning. Båda medlemmarna kastade ut med navigatören utskjutande säkert, men tyvärr piloten, Maj. Ohad Cohen-Nov, överlevde inte." Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 16 oktober 2018.
  195. Opall-Rome, Barbara . Israelisk pilot avlider efter att F-16I kastats ut efter attacken i Gaza  (engelska) , Defense News  (8 augusti 2017). Hämtad 16 oktober 2018.
  196. Israel granskar oanvända vapenvagnar efter F-16I-krasch  , Flightglobal.com (  20 februari 2017). Arkiverad från originalet den 22 februari 2017. Hämtad 16 oktober 2018.
  197. Förlorad rustning - ID 13564, F-16I Sufa, Israel . LostArmour.info . Hämtad 8 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  198. Flygplansdetaljer för F-16 #99-1512 . F-16.net . - Tände eld när den parkerades på planen vid Souda Bay AFB under uppstart. Piloten klarade sig oskadd." Hämtad 8 mars 2019. Arkiverad från originalet 10 mars 2019.
  199. Vid flygbasen i Grekland lyste F-16 vid landning upp – World News, Breaking  News . sevendaynews.com. Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 16 oktober 2018.
  200. Lost Armor - ID 13906, F-16C Block 52+, Grekland . LostArmour.info . - "Fick eld när den parkerades på planen vid Souda Bay AFB (Chania)". Hämtad 8 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  201. [ http://www.xinhuanet.com/english/2016-12/05/c_135882451.htm Jordanska F-16 stridsflygplan kraschar, pilot dödad - Xinhua | English.news.cn] (nedlänk) . www.xinhuanet.com. Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 16 oktober 2018. 
  202. وكالة الأنباء الأردنية — سقوط طائرة تابعة لسلاح الجو الملكي (död länk) (5 december 2016). Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 5 december 2016. 
  203. Förlorad rustning - ID 14019, F-16, Jordanien . LostArmour.info . - "kraschade i Azraq på grund av tekniskt fel". Hämtad 8 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  204. [email protected], Kelly Humphrey | 315-4478 | @Kellyhnwfdn | . F-16 pilot nödlandar vid Eglin AFB  , Northwest Florida Daily News . Arkiverad från originalet den 17 oktober 2018. Hämtad 16 oktober 2018.
  205. F-16 stridsflygplan kraschar i sydöstra Turkiet , DailySabah . Arkiverad från originalet den 17 oktober 2018. Hämtad 16 oktober 2018.
  206. Sputnik. Turkiskt stridsflyg kraschar i Diyarbakir, pilot  utskjuten . sputniknews.com. Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 16 oktober 2018.
  207. Lost Armor - ID 14070, F-16C block 50, Turkiet . LostArmour.info . - "kraschade nära flygplatsen i Diyarbakır". Hämtad 8 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  208. PressTV-'Jemenitiska styrkor skjuter ner jordanska F-16' . Arkiverad från originalet den 2 juli 2017. Hämtad 16 oktober 2018.
  209. Förlorad rustning - ID 14481, F-16, Saudiarabien . LostArmour.info . – Kraschade i Saudi-Jemens gränsområde. RJAF (1:a kvm) hade förlorat en F-16A Block 20 MLU reg 157 (ex BAF FA-120) serie 88-0045 efter augusti 2011, men datumet för olyckan är oklart." Hämtad 8 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  210. Flygplansdetaljer för F-16 #87-0723 . F-16.net . — "Halkade av banan vid Roesmin Nurjadin AFB den 14 mars 2017 efter ett bromsfel. Båda piloterna mådde bra." Hämtad 8 mars 2019. Arkiverad från originalet 11 mars 2019.
  211. Post, Jakarta . F-16 jetjaktplan sladdar av banan i Pekanbaru  (engelska) , The Jakarta Post . Arkiverad från originalet den 16 oktober 2018. Hämtad 16 oktober 2018.
  212. Förlorad rustning - ID 14591, F-16B Block 15AF OCU, Indonesien . LostArmour.info . - "Halkade av banan vid Roesmin Nurjadin AFB efter ett bromsfel." Hämtad 8 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  213. Flygplansdetaljer för F-16 #87-0306  . F-16.net . — "F-16 led av en felaktig montering av huvudmotorstyrningen och kraschade följaktligen nära Andrews AFB klockan 9:13 lokalt. Piloten kastade ut säkert." Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 16 oktober 2018.
  214. Stridsflygplan kraschar nära Washington DC  , The Independent . Arkiverad från originalet den 16 oktober 2018. Hämtad 16 oktober 2018.
  215. Pilot kastade F-16-jetplan i skogen för att missa hem i Maryland, säger militären  , Fox News (  5 april 2017). Arkiverad från originalet den 16 oktober 2018. Hämtad 16 oktober 2018.
  216. USAF F-16C Crash: Engine Maintenance Error - Aerossurance  (eng.) , Aerossurance  (18 mars 2018). Arkiverad från originalet den 16 oktober 2018. Hämtad 16 oktober 2018.
  217. Lost Armor - ID 14793, F-16C Block 30H, USA . LostArmour.info . - "kraschade nära Andrews AFB på grund av en felaktig montering av huvudmotorstyrningen". Hämtad 8 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  218. Flygplansdetaljer för F-16 #89-2028  . F-16.net . - "Fick eld under start från Ellington Field och piloten bestämde sig för att kasta ut, vilket han gjorde säkert." Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 16 oktober 2018.
  219. Piloten kastas ut från brinnande F-16  , ABC13 Houston (  21 juni 2017). Arkiverad från originalet den 16 oktober 2018. Hämtad 16 oktober 2018.
  220. Despart, Zach . Pilot kastas ut från F-16 vid Ellington Field före kraschen [UPPDATERAD ], Houston Press  (21 juni 2017). Arkiverad från originalet den 16 oktober 2018. Hämtad 16 oktober 2018.
  221. Piloten kastas ut efter eldig F-16 krasch på Ellington  flygplats , KHOU . Arkiverad från originalet den 16 oktober 2018. Hämtad 16 oktober 2018.
  222. Aaron Barker, Phil Archer. Pilot kastas ut från brinnande F-16-jet på Ellington  flygplats . www.click2houston.com. Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 16 oktober 2018.
  223. Lost Armor - ID 15294, F-16C Block 42E, USA . LostArmour.info . - "Fick eld under start från Ellington Field". Hämtad 8 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  224. Flygplansdetaljer för F-16 #91-0466  . F-16.net . — "Efter landning och vid taxning vid Dayton AP träffades flygplanet av en vindpust och vände. Båda passagerarna, pilotkapten. Erik Gonsalves och passagerare TSgt. Kenneth Cordova fördes till sjukhus men släpptes ett par dagar efter." Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 16 oktober 2018.
  225. Thunderbird-krasch på Dayton Air Show: Vad vi vet nu , daytondailynews . Arkiverad från originalet den 16 oktober 2018. Hämtad 16 oktober 2018.
  226. Rogoway, Tyler . F-16D som tillhör USAF Thunderbirds kraschar i Dayton , Ohio  , The Drive . Arkiverad från originalet den 16 oktober 2018. Hämtad 16 oktober 2018.
  227. Losey, Stephen . Thunderbirds jetplan landade för snabbt, sladdade av den våta banan i junikraschen  (engelska) , Air Force Times  (3 november 2017). Hämtad 16 oktober 2018.
  228. Pawlyk, Oriana . F-16 Thunderbirds krasch resulterade från Wet Runway, Wind  , Military.com (  3 november 2017). Arkiverad från originalet den 16 oktober 2018. Hämtad 16 oktober 2018.
  229. Lost Armor - ID 15339, F-16D Block 52D, USA . LostArmour.info . - "Efter landning och vid taxning vid Dayton AP träffades flygplanet av en vindpust och vände." Hämtad 8 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  230. Flygplansdetaljer för F-16 #12-0020  . F-16.net . — "Flygplanet förlorades runt kl. 15.00 lokalt cirka 80 miles nordväst om Tucson. Piloten, kapten Noor Falih Hizam Rasn, dog." Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 16 oktober 2018.
  231. Pilot dödades i National Guards F-16 stridsflygkrasch i Arizona (otillgänglig länk) (6 september 2017). Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 6 september 2017. 
  232. Ledare, Reuters . F-16 stridsflygplan kraschar i Arizona, pilotens öde okänt  (engelska) , USA . Arkiverad från originalet den 25 april 2022. Hämtad 16 oktober 2018.
  233. TUCSON'S TOPP 3: Vad du behöver veta för att starta din  dag , http://www.tucsonnewsnow.com . Arkiverad från originalet den 16 oktober 2018. Hämtad 16 oktober 2018.
  234. Det var irakiska F-16 som kraschade i Arizona  , Alert 5 . Arkiverad från originalet den 16 oktober 2018. Hämtad 16 oktober 2018.
  235. Lost Armor ID - 15942, F-16C/IQ, USA . LostArmour.info . Hämtad 8 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  236. Flygplansdetaljer för F-16 #99-9428  . F-16.net . - "Under en flygräd över Syrien låstes flygplanet fast av syriska missilförsvarssystem. De avfyrade över 10 missiler mot flygplanet där en av dem träffade F-16. Den kraschade inom israeliskt territorium nära Harduf med båda piloterna utskjutande. De landade i Israel med en av dem allvarligt skadad." Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 16 oktober 2018.
  237. Israelisk F-16 nedskjuten, piloter säkra , The Jerusalem Post | jpost.com . Arkiverad från originalet den 16 oktober 2018. Hämtad 16 oktober 2018.
  238. ↑ Israelisk F-16 krasch orsakad av mänskliga fel, säger IAF  . Israels nationella nyheter. Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 16 oktober 2018.
  239. Deutsche Welle (www.dw.com). Israeliskt stridsflyg kraschar under gränsöverskridande upptrappning med Syrien | dw | 02/10/2018  (engelska) . DW.COM. Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 16 oktober 2018.
  240. Oliver Holmes. Israel inleder "storskalig" attack i Syrien efter stridsflygkrascher  (engelska) . the Guardian (10 februari 2018). Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 24 november 2018.
  241. Lost Amour - ID 17164, F-16I Sufa, gränsen mellan Israel och Syrien . LostArmour.info . - "Nedskjuten av syriska luftförsvarsstyrkor när de utförde luftangrepp mot militärt föremål på syriskt territorium. Kraschade i Beit Netofa-dalen i Nedre Galileen. Hämtad 8 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  242. Flygplansdetaljer för F-16 #84-1369  . F-16.net . — ”Under en övning träffade flygplanet en kraftledning. Den var skadad, men kunde landa säkert." Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 16 oktober 2018.
  243. Greaber, Joey . Flygvapnet undersöker incidenten med F-16 Fighting Falcon  (engelska) , KGUN  (12 februari 2018). Arkiverad från originalet den 16 oktober 2018. Hämtad 16 oktober 2018.
  244. Ministerie van Defensie. F-16 flyger mot kabel i USA  (låg) . www.defensie.nl. Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 16 oktober 2018.
  245. 米軍F16 エンジン火災で湖にタンク投棄青森 | NHKニュース(nedlänk) (20 februari 2018). Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 20 februari 2018. 
  246. PRESSMEDDELANDE: Misawa F-16 externa butiker kastas > Misawa Air Base > Artikelvisning (länk ej tillgänglig) (23 februari 2018). Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 23 februari 2018. 
  247. Flygplansdetaljer för F-16 #89-0031  . F-16.net . — "Krockade under en träningsflygning tidigt på kvällen. Orsaken är fortfarande under utredning. Piloten dödades i olyckan." Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 16 oktober 2018.
  248. TSK: Düşen F-16'da 1 Askerimiz şehit  (tur.) , Tigris Haber . Arkiverad från originalet den 16 oktober 2018. Hämtad 16 oktober 2018.
  249. Sputnik. Turkiskt F-16 stridsflygplan kraschar i Nevsehir-  provinsen . sputniknews.com. Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 16 oktober 2018.
  250. Förlorad rustning - ID 17614, F-16C, Turkiet . LostArmour.info . — "Flygplan har kraschat i centrala Turkiet, Nevşehir-provinsen." Hämtad 8 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  251. Flygplansdetaljer för F-16 #91-0413 . F-16.net . – "Krockade vid Nevada Test & Training Range kl. 10.30 lokal tid och dödade piloten, Maj. Stephen Del Bagno. Olyckan orsakades av tillfälligt medvetslöshet under en manöver med hög G-kraft." Hämtad 8 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 februari 2019.
  252. [F-16 kraschade i USA http://www.mk.ru/incident/2018/04/05/v-ssha-razbilsya-f16.html Arkiverad 6 april 2018 på Wayback Machine ] // MK , 2018 -04-05
  253. David Montero. Air Force Thunderbirds pilot dödades i F-16 krasch nära Las Vegas - Los Angeles Times . latimes.com. Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 16 oktober 2018.
  254. Flygplansolycka på Nevada test- och träningsområde > Nellis Air Force Base > Display (länk ej tillgänglig) (4 april 2018). Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 4 april 2018. 
  255. Thunderbirds Aircraft Mishap > Nellis Air Force Base > Display (nedlänk) (8 april 2018). Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 8 april 2018. 
  256. Thunderbirds Pilot Identified > Nellis Air Force Base > Display (nedlänk) (8 april 2018). Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 8 april 2018. 
  257. LostArmour - ID 17690, F-16C Block 52P, USA . LostArmour.info . — "Ett stridsflygplan från Air Force Thunderbirds ADS F-16 från Nellis Air Force Base kraschade över Nevadas test- och träningsfält under en rutinflygande demonstrationsflygning." Hämtad 8 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  258. Flygplansdetaljer för F-16 #90-0760  . F-16.net . — "Denna F-16 lämnade landningsbanan vid Lake Havasu City Municipal Airport klockan 10:35 lokal tid. F-16:an avledde till flygplatsen under ett rutinmässigt träningsuppdrag. Flygplanet landade på bana 14 men lämnade banan av okänd anledning. Piloten kastade ut säkert. Flygplanet fick omfattande skador med cockpitsektionen avriven och betydande skador på resten av flygkroppen. Det anses vara en avskrivning." Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 16 oktober 2018.
  259. ABC News. F-16-jet kraschar i Arizona , pilot i gott skick  . ABC News (25 april 2018). Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 16 oktober 2018.
  260. Rogoway, Tyler . F-16 från Luke AFB har kraschat nära sjön Havasu (uppdaterad)  (engelska) , The Drive . Arkiverad från originalet den 14 augusti 2018. Hämtad 16 oktober 2018.
  261. Losey, Stephen . F-16 från Luke Air Force Base kraschar  (engelska) , Air Force Times  (25 april 2018). Hämtad 16 oktober 2018.
  262. LostArmour - ID 17807, F-16C Block 42J, USA . LostArmour.info . - "Utflykt på landningsbanan vid Lake Havasu City Municipal Airport i nödlandningsförsök". Hämtad 8 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  263. Flygplansdetaljer för F-16 #93-0786  . F-16.net . - "Krockade under okända omständigheter nära Keelung klockan 13.43 lokalt. Piloten, major Wu Yen-ting, dödades i olyckan." Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 16 oktober 2018.
  264. Stridsflygplan kraschar under militärövning  (engelska) , Taiwan English News  (4 juni 2018). Arkiverad från originalet den 16 oktober 2018. Hämtad 16 oktober 2018.
  265. Flygmätare av kraschade taiwanesiska F-16 hittades  (engelska) , UPI . Arkiverad från originalet den 16 oktober 2018. Hämtad 16 oktober 2018.
  266. F-16 pilot bekräftad dödad i krasch - Taipei Times . www.taipeitimes.com. Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 16 oktober 2018.
  267. LostArmour - ID 18234, F-16A Block 20, Taiwan . LostArmour.info . - "Krockade under en träningsflygning i Ruifang-distriktet (norra Taiwan)". Hämtad 8 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  268. Flygplansdetaljer för F-16 #89-0006  . F-16.net . Hämtad 16 oktober 2018. Arkiverad från originalet 15 oktober 2018.
  269. Scramble , Twitter  (11 oktober 2018). Arkiverad från originalet den 25 april 2022. Hämtad 16 oktober 2018.  "På Florennes flygbas (Belgien) totalskadades en F-16 Fighting Falcon på grund av en brand som bröt ut under underhållsarbete. Två personer rapporteras vara skadade."
  270. Incidentgrav à la base aérienne de Florennes  (franska) . Belgiskt försvar (11 oktober 2018). Hämtad 5 mars 2019. Arkiverad från originalet 6 mars 2019.
  271. Incroyable à Florennes: un armurier tire sur un F-16 sans faire exprès, l'avion explose et fait un blessé  (fr.) , sudinfo.be . Arkiverad från originalet den 17 oktober 2018. Hämtad 16 oktober 2018.
  272. LostArmour - ID 19324, F-16A Block 20 MLU, Belgien . LostArmour.info . - "Förstörd av en explosion under markunderhåll på Florennes flygbas." Hämtad 5 mars 2019. Arkiverad från originalet 6 mars 2019.
  273. Flygplansdetaljer för F-16 #00-1047 . F-16.net . — "Sprang av en taxibana och träffade en belysningsstolpe på Ramon Air Base, Israel. Även om landningsstället inte kollapsade, tippade det upp på nosen och fick några mindre skador, kanske mer om motorn fick i sig för mycket skräp. Besättningen kunde lämna flygplanet på egen hand. Exakt datum för förlusten är inte känt." Hämtad 5 mars 2019. Arkiverad från originalet 6 mars 2019.
  274. Yoav Zitun. F-16 undviker kollision med ett annat  flygplan . Ynetnews (11 januari 2018). Hämtad 5 mars 2019. Arkiverad från originalet 6 mars 2019.
  275. Fighter slog ut sig själv i militärövning . Lenta.ru (6 april 2019). Hämtad 7 april 2019. Arkiverad från originalet 7 april 2019.
  276. Flygplansdetaljer för F-16 #93-4103  . F-16.net . "F-16 kraschade i Gula havet bara minuter efter starten från Gunsan AB klockan 12.13 lokal tid. Båda piloterna kastades ut säkert." Hämtad 19 september 2019. Arkiverad från originalet 11 november 2021.
  277. S. Koreansk stridsflygplan kraschar in i Gula havet, piloter räddade  . world.kbs.co.kr. Hämtad 5 mars 2019. Arkiverad från originalet 5 mars 2019.
  278. ↑ MiG 21-piloten tog ut Paks F16 innan fångst, säger IAF vid gemensam briefing  . Hindustan Times (28 februari 2019). Hämtad 5 mars 2019. Arkiverad från originalet 5 mars 2019.
  279. Alexander Zvyagin. Dogfight i skyarna i Kashmir: Indiska MiG-21 krossar pakistanska F-16 . Zvezda TV-kanal (28 februari 2019). Hämtad 5 mars 2019. Arkiverad från originalet 6 mars 2019.
  280. Indien tillkännager förstörelse av pakistanska F-16 av MiG-21 fighter . " RIA Novosti " (1 mars 2019). Hämtad 5 mars 2019. Arkiverad från originalet 6 mars 2019.
  281. Flygplansdetaljer för F-16 #88-0477  . F-16.net . — ”Flygplanet kraschade vid inflygning till March AB runt 15:40 lokalt. Piloten kastade ut säkert. Flygplanet kraschade i ett lager som lyckligtvis inte skadade någon. Orsaken till olyckan var en felaktig installation av två hydrauliska backventiler i höger Flaperon Integrated Servo Actuator (FISA) vilket resulterade i en förlust av tillräckligt hydrauliskt tryck för att kontrollera flygplanet." Hämtad 17 december 2021. Arkiverad från originalet 17 december 2021.
  282. F-16 stridsflygplan kraschar i Kalifornien . " RIA Novosti " (17 maj 2019). Hämtad 17 maj 2019. Arkiverad från originalet 17 maj 2019.
  283. Lost Armor - ID 20577, F-16C Block 40, USA . LostArmour.info . — "Krockade på grund av hydrauliska problem in i ett lager omedelbart efter start väster om March Air Reserve Base, Moreno Valley, Riverside County, Kalifornien." Hämtad 19 september 2019. Arkiverad från originalet 12 juni 2020.
  284. Flygplansdetaljer för F-16 #80-3593  . F-16.net . — "Jeten kraschade under en vanlig träningsflygning runt 10:30 lokalt nära den franska staden Pluvignert efter att ha drabbats av ett motorfel. Båda piloterna kastades ut säkert." Hämtad 19 september 2019. Arkiverad från originalet 25 augusti 2019.
  285. ↑ Det belgiska flygvapnets plan kraschade i Frankrike . TASS (19 september 2019). Hämtad 20 september 2019. Arkiverad från originalet 16 november 2019.
  286. Stefano D'Urso. Belgisk F-16BM kraschar i Frankrike. Båda piloterna säkert utstötta. En räddad efter att ha hängt från högspänningsledningen. . The Aviationist (19 september 2019). Hämtad 19 september 2019. Arkiverad från originalet 20 september 2019.
  287. Lost Armor - ID 21003, F-16BM, Frankrike . LostArmour.info . - "Krockade i ett bostadsområde efter en motorbrand i Guernic, Pluvigner, Morbihan, Frankrike". Hämtad 19 september 2019. Arkiverad från originalet 3 juli 2020.
  288. Flygplansdetaljer för F-16 #91-0340  . F-16.net . - "Flygplanet kraschade runt 15:15 lokal tid nära staden Zemmer-Rodt." Hämtad 23 januari 2020. Arkiverad från originalet 25 april 2022.
  289. USA:s flygvapnets jaktplan kraschar i Tyskland . TASS (8 oktober 2019). Hämtad 8 oktober 2019. Arkiverad från originalet 8 oktober 2019.
  290. Media: F-16-jaktplan kraschade i Tyskland . RT på ryska (8 oktober 2019). Hämtad 8 oktober 2019. Arkiverad från originalet 8 oktober 2019.
  291. Lost Armor - ID 21284, F-16C block 50, Tyskland . LostArmour.info . - "Krockade in i ett skogsområde nära Zemmer, norr om Trier." Hämtad 9 oktober 2019. Arkiverad från originalet 12 juni 2020.
  292. Flygplansdetaljer för F-16 #90-0755  . F-16.net . — ”Flygplanet kraschade runt 18:30 lokal tid 95NM från Holloman AB med piloten som kastade ut säkert. Kraschen orsakades av det katastrofala felet i motorn till följd av misslyckandet med att installera 1:a stegets bakre lufttätning under översyn av motorns inloppsfläktmodul av underhållspersonal på depånivå vid Tinker AFB i september 2016." Hämtad 17 december 2021. Arkiverad från originalet 17 december 2021.
  293. Jared Keller. F-16 kraschar under träningsflygning nära Holloman Air Force Base . Task & Purpose (30 oktober 2019). Hämtad 1 november 2019. Arkiverad från originalet 1 november 2019.
  294. Lost Armor - ID 21463, F-16C blc 40/42, USA . LostArmour.info . — "Krockade ungefär 130 km (80 miles) sydost om Holloman Air Force Base, New Mexico, under en träningsflygning." Hämtad 1 november 2019. Arkiverad från originalet 12 juni 2020.
  295. Flygplansdetaljer för F-16 #90-0714  . F-16.net . — “Flygplanet kraschade vid landning på startbanan vid Kunsan AB kl. 15:37 lokalt på grund av att ett huvudlandningsställ kollapsade. Piloten kastade ut säkert." Hämtad 17 december 2021. Arkiverad från originalet 17 december 2021.
  296. David Cenciotti. Det amerikanska flygvapnets F-16 kraschar under ett försök att landa på Kunsan Air Base, Sydkorea. Pilot utstött. . The Aviationist (2 december 2019). Hämtad 3 december 2019. Arkiverad från originalet 3 december 2019.
  297. Förlorad rustning - ID 21731, F-16 Fighting Falcon, Sydkorea . LostArmour.info . - Kraschar under försök att landa på Kunsan Air Base, Sydkorea. Hämtad 3 december 2019. Arkiverad från originalet 12 juni 2020.
  298. Flygplansdetaljer för F-16 #96-0094  . F-16.net . - "Krockade under en träningsflygning nära Shabanah nära Rafah, norra Sinai, tyvärr dödade piloten, Hisham Hasani." Hämtad 23 januari 2020. Arkiverad från originalet 13 mars 2020.
  299. Rim Hana. Egypt-F-16 stridsflygplan kraschar i norra Sinai, pilot dör . Tunisie Numerique 14 januari 2020. Hämtad 14 januari 2020. Arkiverad från originalet 14 januari 2020.
  300. Lost Armor - ID 22034 - F-16C Block 40 - 2020-01-14 . LostArmour.info . - "Krockade nära Shabanah nära Rafah, norra Sinai, under en träningsflygning." Hämtad 23 januari 2020. Arkiverad från originalet 3 juli 2020.
  301. Flygplansdetaljer för F-16 #92-0406  . F-16.net . — "Krockade under övningsrepetitioner för Pakistandagens militärparad över huvudstaden Islamabad med förlusten av piloten." Hämtad 11 mars 2020. Arkiverad från originalet 13 mars 2020.
  302. Asif Shahzad. Pilot dödades i Pakistan Air Force F-16 krasch i Islamabad . Reuters (11 mars 2020). Hämtad 11 mars 2020. Arkiverad från originalet 12 mars 2020.
  303. Lost Armor - ID 22541 - F-16A MLU - 2020-03-11 . LostArmour.info . - "Krockade nära Shakarparian i Islamabad när han deltog i luftparadrepetitionen den 23 mars." Hämtad 11 mars 2020. Arkiverad från originalet 2 juli 2020.
  304. Flygplansdetaljer för F-16 #94-0043  . F-16.net . — ”Flygplanet kraschade ungefär klockan 23:30 lokal tid. Piloten, 1st Lt. David Schmitz, fördes till Prisma Tuomey sjukhus för behandling där han senare dog. Flygplanets landningsställ skadades i ett första landningsförsök och i ett efterföljande landningsförsök lämnade F-16 banan och piloten skadades dödligt under ett misslyckat utkast." Hämtad 17 december 2021. Arkiverad från originalet 17 december 2021.
  305. Pilot dör efter F-16 krasch vid Shaw Air Force Base i South  Carolina . Stars and Stripes (1 juli 2020). Hämtad 1 juli 2020. Arkiverad från originalet 1 juli 2020.
  306. Lost Armor - ID 24750 - F-16CM - 2020-06-30 . LostArmour.info . - "Krockade på Shaw AFB under en rutinmässig nattträningsflygning". Hämtad 1 juli 2020. Arkiverad från originalet 2 juli 2020.
  307. F-16 kraschar vid Holloman; piloten matas  ut . Air Force Times (13 juli 2020).
  308. Lost Armor - ID 24859 - F-16C - 2020-07-13 . LostArmour.info . — "Krockade vid landning i Holloman Air Force Base, New Mexico." Hämtad 13 juli 2020. Arkiverad från originalet 14 juli 2020.
  309. Flygplansdetaljer för F-16 #93-0773  . F-16.net . – "Blev försvunnen över vatten direkt efter start från Hualien AB. Piloten var Col. Jiang Zheng Zhi. Hämtad 19 november 2020. Arkiverad från originalet 27 november 2020.
  310. George Liao. Taiwan F-16 stridsflygplan försvinner från radarskärmen  (engelska) . Taiwan News (17 november 2020). Hämtad 19 november 2020. Arkiverad från originalet 17 november 2020.
  311. Phillip Charlier. F-16 saknas, misstänkt kraschade utanför Taiwans östkust  . Taiwan English News (17 november 2020). Hämtad 19 november 2020. Arkiverad från originalet 17 november 2020.
  312. Flygplansdetaljer för F-16 #86-0317  . F-16.net . — “Under en nattlig träningsutflykt upplevde piloten ett felaktigt GPS-system. Medan han försökte lösa detta hamnade piloten i sämre väderförhållanden medan han gjorde manövrar för att dekonflikt med sin wingman. Piloten led sedan rumslig desorientering och led av en kontrollerad flygning in i terräng utan något försök att kasta ut. Piloten, kapten. Durwood Jones, överlevde inte kraschen." Hämtad 17 december 2021. Arkiverad från originalet 17 december 2021.
  313. Brian W. Everstine. Pilot saknas efter  kraschar i Wisconsin ANG F-16 . Air Force Magazine (9 december 2020). Hämtad 12 december 2020. Arkiverad från originalet 9 december 2020.
  314. Tyler Rogoway. F-16 som tillhör Wisconsin Air National Guard kraschar i  Michigan . The Drive (9 december 2020). Hämtad 12 december 2020. Arkiverad från originalet 11 december 2020.
  315. Flygplansdetaljer för F-16 #89-0008  . F-16.net . — ”Under vapeninstruktörskursen som hölls på Leeuwarden AB blev denna F-16 "vild". När F-16 startade började rulla. Piloten kastade så småningom ut (på marken) och F-16 hamnade i en byggnad. Det är inte klart om detta kommer att bli en avskrivning eller inte." Hämtad 1 juli 2021. Arkiverad från originalet 9 juli 2021.
  316. F-16 slaat op hol i Leeuwarden: twee gewonden  (n.d.) . De Telegraaf (1 juli 2021). Hämtad 1 juli 2021. Arkiverad från originalet 2 juli 2021.
  317. F-16 är en incident på flygbasis Leeuwarden een pand in gereden: twee personen gewon träffat  (n.d.) . Leeuwarder Courant (1 juli 2021).
  318. F-16 botst mot byggnad op fleanbasis; piloat ûntsnapt mei sjitstoel  (n.d.) . Omrop Fryslân (1 juli 2021). Hämtad 1 juli 2021. Arkiverad från originalet 1 juli 2021.
  319. George Liao. F-16 boort zich i byggnaden på flygbasis Leeuwarden  (n.d.) . Nederlandse Omroep Stichting (1 juli 2021). Hämtad 1 juli 2021. Arkiverad från originalet 9 juli 2021.
  320. Patricia Claus. Grekiskt F-16 stridsflygplan kraschar i Peloponnesos -  Pilotsafe . Grekisk reporter (18 november 2021). Hämtad 17 december 2021. Arkiverad från originalet 17 december 2021.
  321. F-16 krasch: Pilot kastas ut från stridsflygplan på bana för Andravida  flygbas . Keeptalkinggreece.com (18 november 2021). Hämtad 17 december 2021. Arkiverad från originalet 17 december 2021.
  322. Vassilis Nedos. Stridsflygplan kraschar under  träningsövningar . eKathimerini.com (18 november 2021). Hämtad 17 december 2021. Arkiverad från originalet 17 december 2021.
  323. Flygplansdetaljer för F-16 #93-0751  . F-16.net . - "Krockade i havet under ett träningsuppdrag runt 15:26 lokalt vid Shuaixi skjutfält, cirka 14,5 mil väster om Chiayi AB." Hämtad 15 januari 2021. Arkiverad från originalet 12 januari 2022.
  324. Hämtad mänsklig vävnad bekräftad som tillhörande försvunnen pilot  . Fokus Taiwan (14 januari 2022). Hämtad 15 januari 2022. Arkiverad från originalet 15 januari 2022.
  325. George Liao. Misstänkt vrak från Taiwans försvunna F-16V  hittades . Taiwan News (12 januari 2022). Hämtad 15 januari 2022. Arkiverad från originalet 15 januari 2022.
  326. Natalie Tso. Taiwan grundar F-16-jetplan efter att ett  försvunnet . Radio Taiwan International (11 januari 2022). Hämtad 15 januari 2022. Arkiverad från originalet 15 januari 2022.
  327. ↑ Taiwan ställer in F-16 träningsuppdrag efter jetkrascher  . Reuters (11 januari 2022). Hämtad 15 januari 2022. Arkiverad från originalet 15 januari 2022.
  328. Thailand F-16A pilot överlever krasch på  träningsflyg . Aviation Week Network (8 mars 2022). Hämtad 12 mars 2022. Arkiverad från originalet 12 mars 2022.
  329. RTAF F-16A stridsflygplan kraschar i  Chaiyaphum . Fighter Jets World (8 mars 2022). Hämtad 12 mars 2022. Arkiverad från originalet 8 mars 2022.
  330. David Rose. En flygvapnets F-16-pilot fick en nödbuklandning att se lätt ut. Här är varför det är allt annat än  (engelska) . Task & Purpose (9 mars 2022). Hämtad 12 mars 2022. Arkiverad från originalet 13 mars 2022.
  331. Wassana Nanuam, Makkawan Wannakul. F-16 jaktplan kraschar i Chaiyaphum  . Bangkok Post (8 mars 2022).
  332. Utstötning i rätt tid räddar pilot när stridsflygplanet F-16A kraschar i  Chaiyaphum . The Nation (8 mars 2022). Hämtad 12 mars 2022. Arkiverad från originalet 8 mars 2022.
  333. ↑ Det thailändska flygvapnets F16-jet kraschar under träningsflyget , piloten kastar sig säkert ut  . Thai Public Broadcasting Service (8 mars 2022). Hämtad 12 mars 2022. Arkiverad från originalet 12 mars 2022.
  334. John A. Tirpak. Piloter säkra i orelaterade F-22, F-16  krascher . Air Force Magazine (23 mars 2022). Hämtad 27 mars 2022. Arkiverad från originalet 27 mars 2022.
  335. Rachel S. Cohen. F-16 jet kraschar i västra Louisiana; piloten matar ut  säkert . Air Force Times (24 mars 2022).
  336. Dario Leone. F-22:or drabbades av ett missöde när de landade vid Eglin Air Force Base, F-16:or kraschade i ett skogsområde nära Louisiana-Texas  gräns . The Aviation Geek Club (24 mars 2022). Hämtad 27 mars 2022. Arkiverad från originalet 25 mars 2022.
  337. Kimberly Johnson. Flygvapnets piloter överlever två separata flygolyckor som involverar F-16, F-  22 . Flying (24 mars 2022). Hämtad 27 mars 2022. Arkiverad från originalet 24 mars 2022.
  338. F-16 stridsflygplan kraschar i Louisiana; piloten matar ut  säkert . Stars and Stripes (24 mars 2022). Hämtad 27 mars 2022. Arkiverad från originalet 27 mars 2022.
  339. Thomas Romans. F-16 stridsflygplan som flögs av Oklahoma AG-kandidatens son kraschar i Louisiana; Pilot matar ut  säkert . Military.com (24 mars 2022). Hämtad 27 mars 2022. Arkiverad från originalet 27 mars 2022.
  340. Liz George. Amerikanskt F-16 stridsflygplan kraschar i Louisiana  . American Military News (24 mars 2022). Hämtad 27 mars 2022. Arkiverad från originalet 25 mars 2022.
  341. Oliver Parken. Oklahoma Air National Guard F-16 kraschar i  Louisiana . The Drive (23 mars 2022). Hämtad 27 mars 2022. Arkiverad från originalet 27 mars 2022.
  342. Ellen Mitchell. Stridsflygplan som flögs av son till Oklahoma AG-kandidat kraschar i  Louisiana . The Hill (24 mars 2022). Hämtad 27 mars 2022. Arkiverad från originalet 27 mars 2022.
  343. Flygplansdetaljer för F-16 #88-0480  . F-16.net . - "Avgick från landningsbanan runt 14:45 lokal tid under landning på Joe Foss Field." Hämtad 13 maj 2022. Arkiverad från originalet 07 januari 2010.
  344. Besättningen är säker efter att stridsflygplan har glidit av South Dakota-  banan . Stars and Stripes (13 maj 2022). Hämtad 13 maj 2022. Arkiverad från originalet 13 maj 2022.
  345. Rachel S. Cohen. Jet F-16 går sönder efter att ha glidit av banan; pilotsäker  (engelska) . Air Force Times (13 maj 2022).
  346. Greg Hadley. Guard F-16 glider av banan i South Dakota, Pilot  Safe . Air Force Magazine (12 maj 2022). Hämtad 13 maj 2022. Arkiverad från originalet 15 maj 2022.
  347. Clement Charpentreau. F-16 landningsställ kollapsar efter att ha överskridit banan i Sioux  Fall . AeroTime Hub (13 maj 2022). Hämtad 13 maj 2022. Arkiverad från originalet 13 maj 2022.

Litteratur och källor

  • Yu Alekseev. Amerikanskt taktiskt jaktplan F-16 "Fighting Falcon" // Foreign Military Review, nr 8, 1986. s. 37-43

Länkar