MX (missiler)

MX (" M-X "; engelska förkortning MX från Missile Experimental  - "experimentell raket") [1]  - ett index över amerikanska missilvapen och jetdrivna flygplan som befann sig på design- och utvecklingsstadiet som en del av statliga order för Air Tvinga amerikanska styrkor att bedriva forskning och utveckling innan de tas i bruk och sätts i massproduktion . Siffran efter bokstäverna "MX" betydde koden för ett specifikt projekt, bokstäverna " A ", " B ", " C " och vidare i det engelska alfabetet betydde en specifik modifiering [1] . Man bör dock komma ihåg att ”MX”-indexet hade en intradepartmentell karaktär som kundindex (eng. Customer Project Number ), och enligt tillverkarens nomenklatur kunde dessa modeller förekomma under andra namn, på samma sätt, de använde sin egen klassificering av prototyper i flottan, såväl som i andra typer av väpnade styrkor och tjänstegrenar. Efter att produkterna tagits i bruk ersattes indexet för det experimentella provet "MX" med ett index för serievapen, till exempel LGM (från lanserad-från-silo till markmissil ) - en silobaserad mark-till- markmissil ; UGM (från undervattens-till-jordmissil ) - en ballistisk missil av ubåtar och liknande. Under en viss tid använde marinen sitt eget index för en serie experimentella guidade missiler - XPM (English Experimental Prototype Missile - "raket - experimentell prototyp"). Efter separationen av flygvapnet i en separat gren av de väpnade styrkorna använde US-armén ett liknande index - XM och dess derivator [2] . För närvarande klassificeras både jetflygplan som utvecklas för de väpnade styrkorna och paramilitära strukturerna i USA, och lovande utveckling runt om i världen (inklusive rysk experimentell utveckling) i USA som projekt X (" X " från Experimental  - "experimentell" ).

Historik

Inledningsvis, i början av 1941, före starten av missilvapenprogram, antog ingenjörs- och experimentavdelningen vid avdelningen (då - direktoratet) för logistiken för US Army Air Force ett nytt index "MX" för att markera experimentella projekt (från Materiel , Experimentellt  - "experimentellt material"). Därefter, när experiment började i USA som en del av sitt eget raketprogram, började detta index tillämpas på raketteknologi, där det användes för att utse experimentella rakettekniska projekt. Kunder för MX-projekten var inte bara flygvapnet, utan även den amerikanska flottan och den nationella rådgivande kommittén för flygteknik ( NACA -missiler ). I början av 1952, på grund av störningen av logistikprocedurerna i de väpnade styrkorna och paramilitära strukturerna i USA, uppstod förvirring i de system som hade utvecklats vid den tiden för att indexera olika föremål, produkter och andra materiella föremål för militär egendom, samt projekt för deras skapande, på grund av vilka, US Air Force MTO tillkännagav sin avsikt att överge användningen av "MX"-indexet senast den 1 juli 1952, men i framtiden följdes inte detta beslut strikt, praxis visade att det angivna indexet användes vidare. Det högsta kända för tillfället, det numeriska indexet "MX" för projektet MX-2276 (aerodynamisk forskning inom ramen för arbetet med att skapa en jetbombplan). [3]

Publicitet

Förutom enskilda projekt som har offentliggjorts har majoriteten av MX-projekten genomförts i enlighet med amerikanska myndigheters sekretessregler . För första gången har listor över projekt med "MX"-index delvis avklassificerats i enlighet med ordern från chefen för Directorate of Development and Production (Directorate of Development and Production) vid US Air Force Department daterad den 14 januari 1976 [4] (i en mer komplett volym - 23 februari 1982) [5] Den amerikanska allmänheten blev medveten om dem efter deras publicering i populärvetenskaplig litteratur på 1990-talet. Med tanke på att de flesta av projekten var av forsknings- och experimentkaraktär ägs den mest fullständiga och tillförlitliga informationen om dem huvudsakligen av personer som är direkt involverade i rakettekniska tester och design- och undersökningsarbeten på specifika projekt, medan pressen publicerade ofta fragmentariska och motstridiga rapporter.

Lista över produkter med index MX

US Army Air Force-program

Index MDS och/eller ordnamn Bild Huvudentreprenören Kort beskrivning av projektet, kända prestanda och flygegenskaper (maximal hastighet och flyghöjd) och annan information
Sorts Hastighetsläge Skjutområde ( km ) Annan information
 Tidiga projekt av jetvapen från US Army Air Force (före 1946)
jord-jord
MX-543 ASM-2 Bat Northrop Aircraft Inc. UAB / RB DZV 22.5 layoutschemat för placeringen av vingarna på en nivå ovanför svansen , stabilisering under flygning på grund av designfunktioner och ett gyroskop , gjordes i två grundläggande versioner: med och utan solida raketboosters ; vingspann - 8,66 m, längd - 3,05 m, hastighet - 644 km/h, stridsspets vikt - 45,3 kg, okontrollerad flygning längs en given bana användes för att leverera bomben till målet, ett radiokommandosystem användes för individuella prototypers vägledning, eller målsökningshuvud , - målsökande prover användes under missil- och bombattacker på de japanska öarna 1945 i slutskedet av USA:s och satellitländers Stillahavskampanj mot Imperiet av Japan [6]
JB-1 Bat RB 322 layoutschema - " flygvinge ", accelererad till sin starthastighet på 257 km / h med fyra solida raketboosters, kraftverk - 2 × RD General Electric B1, motorvikt - 181 kg, dragkraft på marken (med gaspedalen) - 1814 kg, vingspann - 8,66 m, längd - 3,23 m, höjd - 1,4 m, startvikt - 3214 kg, hastighet - 643 km/h, stridsspets vikt - 908 kg [7]
JB-10 layoutschema - " flygvinge ", accelererad av solida raketboosters, kraftverk - 1 × ramjet Ford PJ31-F-1, 4,0 kN, dragkraft på marken - 363 kg, vingspann - 8,89 m, längd - 3,65 m , höjd - 1,47 m, startvikt - 3270 kg, hastighet - 685 km / h, stridsspets vikt - 1650 kg. Fram till slutet av andra världskriget , Northrop Aircraft, Inc. levererade mer än 24 JB-10 raketdrivna bomber till den amerikanska armén [8]
MX-544 JB-2 Loon Republic Aircraft Company RB DZV 241 jetbomb (modifiering av en fången tysk V-1- raket)
MX-595 JB-5 Sjuksköterskor 6.5 startvikt - 386 kg
MX-600 JB-6 SZV rotation stabiliserad
MX-605 JB-7 KR 644 turbojet, startvikt - 4400 kg
MX-607 JB-4 RB DZV 121 mark- eller luftbaserad medeldistans fjärrstyrd jetbomb, uppskjutningsvikt - 1361 kg, flyghastighet - 716 km/h
MX-626 JB-9 UR nära håll
Luft-mark
MX-541 XBQ-7 Afrodite Luftmaterielkommandot SS DZV ett projekt för att omvandla de pensionerade Boeing B-17 Flying Fortress och Consolidated PB4Y Privateer tunga bombplan till förbrukningsbara obemannade flygfarkoster (bemannad start) Aphrodite respektive Anvil
XBQ-8 städ
MX-607 JB-4 RB DZV 121 mark- eller luftbaserad medeldistans fjärrstyrd jetbomb, uppskjutningsvikt - 1361 kg, flyghastighet - 716 km/h
MX-713 Luftmaterielkommandot SS DZV projekt för att omvandla nedlagda stridsflygplan till obemannade engångsflygplan
MX-736 UAB DZV slagelement med ökad penetreringskraft
n/a Mastiff urvp SZV 483 kärnstridsspets
 U.S. Army Air Force Guided Missile Program (april 1946 - mars 1947)
jord-jord
MX-767 MX-767 Banshee Luftmaterielkommandot SS DZV 4023 ett projekt för att omvandla Boeing B-29 Superfortress tunga bombplan för att avvecklas till obemannade engångsflygplan flygplan ) [6]
MX-770 RTV-A-3 NATIV North American Aviation Inc. KR SZV 282–805 utvecklades som en prototyp av en höghöjdsraket för atmosfärisk forskning, såväl som inom ramen för forskning om raketers flygprestanda; [9] är ett av de första och inte särskilt framgångsrika projekten av amerikanska höghöjdsmissiler; [10] prototypen förbereddes för testning ungefär 1947, vertikal uppskjutning (från uppskjutningstornet), svansen användes för stabilisering i form av 4 stabilisatorer, kraftverket var 1 × raketmotor som kördes på flytande syre och bensin , dragkraft på marken var kg, längd (data varierar) - 3,96 / 4,26 / 4,42 m, diameter - 457 cm, servicetak - 16,1 km, startvikt - 544 kg [11]
XSSM-A-24 Navaho
MX-771A XSSM Matador Glenn L. Martin Co. KRMD DZV 282–805 utvecklades som en obemannad analog till det tremotoriga jetattackflygplanet Martin XB-51 [12]
MX-771B Glenn L. Martin Co. BRMD SZV 282–805 [13]
MX-772A Curtiss-Wright Corp. IRBM / ICBM DZV 805–2414 [13]
MX-772B Curtiss-Wright Corp. IRBM / ICBM SZV 805–2414 [13]
MX-773A Republic Aviation Corp. IRBM / ICBM DZV 805–2414 [13]
MX-773B Republic Aviation Corp. IRBM / ICBM SZV 805–2414 [13]
MX-774A Consolidated Vultee Aircraft Corp. IRBM / ICBM DZV 2414–8047 ursprungligen en modifiering av den fångade tyska V-2- raketen, som har en karakteristisk skrovform och utseende. Layoutskillnader: designen på bränsletanken har ändrats, sålunda har flygvikten minskat; övergivande av svansenheten på grund av användningen av kardanmotorupphängning; [fjorton]
MX-774B RTV-A-2 Hiroc Consolidated Vultee Aircraft Corp. IRBM / ICBM SZV 2414–8047 [13]
MX-775A XB-62 Snark Northrop Aircraft Inc. MKR DZV 2414–8047 [13]
MX-775B SSM-A-5 Boojum Northrop Aircraft Inc. IRBM / ICBM SZV 2414–8047 [13]
Luft-mark
MX-601 VB-9 Rock Douglas Aircraft Company Inc. UAB DZV styrsystem: radiokommando [13]
VB-10 Rock styrsystem: radiokommando [13]
VB-11 Rock styrsystem: radiokommando [13]
VB-12 Rock styrsystem: radiokommando [13]
MX-674 ASM-A-1 Tarzon Bell Aircraft Corp. UAB DZV [13]
MX-776 XB-63 Rascal Bell Aircraft Corp. DZV 161 [13]
MX-777 McDonnell Aircraft Corp. SZV 161 [femton]
MX-778 Goodyear Aircraft Corp. DZV 161 [femton]
MX-779 Goodyear Aircraft Corp. SZV 161 [femton]
jord-luft
MX-606 XSAM-A-1 GAPA Boeing Airplane Company SAM DZV 56 praktiskt tak - 18,3 km, målhastighet upp till 1126 km / h; [15] tillverkades i två grundläggande varianter; typ A: vertikal uppskjutning (från uppskjutningstornet), layoutfunktioner - 4 stabilisatorer på kroppen nära motormunstycket, kraftverk - enstegs - 1 × dubbeldriven raketmotor ± jetförstärkare (tidiga modeller hade inga boosters) , [16] längd - 3,05 m, diameter ≈ 30,48 cm; senare typ B ( se nedan ). För att testa de aerodynamiska egenskaperna gjordes en separat variant av typ A i form av kryssningsmissiler [17]
XSAM-1 Condor [femton]
MX-794 trollkarl University of Michigan Willow Run Research Center ETC 885 praktiskt tak - 152,4 km [15]
MX-795 Dumpare General Electric Corp. ETC 885 praktiskt tak — 152,4 km [ 15 ]
Luft till luft
MX-570 JB-3 Tiamat Hughes Aircraft Co. UR DZV fjorton praktiskt tak - 15,2 km, uppskjutningsvikt - 283 kg, semi-aktivt radarmålhuvud . Raketen utvecklades 1946 för behoven hos US National Aeronautics Board ; uppskjuten från en lutande bärraket, kraftverk - tvåstegs gasturbin, 1 × booster raketmotor för fast drivmedel , dragkraft på marken - 3266 kg × 3 sek, 1 × upprätthållande raketmotor , dragkraft under flygning - 91 kg × 45 sek. längd - 4,35 m, startvikt - 272 kg, hastighet - 998 km/h, stabilisering på grund av användning av gyroskop och fjäderdräkt : 4 vingar på kroppen runt stödmotorn och 4 stjärtstabilisatorer på den accelererande motorn, tappade under flyg; flygning längs en given bana, styrsystem - målsökning [18]
MX-798 Hughes Aircraft Co. UR DZV fortsättning på MX-570- serien [15]
MX-799 XAAM-A-1 Firebird Ryan Aeronautical Co. UR DZV stridsflygvapen [15]
MX-800 M.W. Kellogg Co. UR SZV stridsflygvapen [15]
MX-801 Bendix Aviation Corp. UR SZV stridsflygvapen [15]
MX-802 Trollslända General Electric Corp. SZV beväpning av bombplan [15]
 U.S. Army Air Force Guided Missile Program (mars 1947 - juli 1947)
jord-jord
MX-770 XSSM-A-24 Navaho North American Aviation Inc. KR 805 [19]
MX-771A XSSM Matador Glenn L. Martin Co. KRMD DZV 805 turbojet [19]
MX-771B Glenn L. Martin Corp. BRMD SZV 805 [19]
MX-772A Curtiss-Wright Corp. IRBM DZV 2414 [19]
MX-772B Curtiss-Wright Corp. BRMD 241 skjutfältet reducerades från 805–2414 km för att projektet skulle uppfylla kraven för den taktiska och tekniska uppgiften [19]
MX-773A Republic Aviation Corp. IRBM DZV 2414 [19]
MX-773B Republic Aviation Corp. IRBM SZV 2414 kraftverk: RD eller ramjet [19]
MX-774A Consolidated Vultee Aircraft Corp. ICBM DZV 8047 [19]
MX-774B Consolidated Vultee Aircraft Corp. ICBM SZV 8047 modifiering av den fångade tyska raketen " V-2 ", design som liknar den ursprungliga, vertikala uppskjutningen, kraftverk - 1 × gasturbinraketmotor Reaktionsmotorer separat matning på flytande syre och etylalkohol , längd - 9,75 m, diameter - 76,2 cm , svansfjäderdräkt - 4 stabilisatorer, praktiskt tak - 161 km, styrsystem [20] . Testlanseringar genomfördes under andra halvan av 1948: tre experimentexemplar av MX-774 lanserades från White Sands testplats, baserade på studien av erfarenheten från vilken värdefulla kommentarer och tekniska slutsatser gjordes, som senare, i 1951, kommer att implementeras i layoutschemat för den interkontinentala ballistiska missilen SM-65 Atlas [14]
MX-775A XB-62 Snark Northrop Aircraft Inc. MKR DZV 8047 uppskjuten från en bärraket eller från en plats (med jetboosters), kraftverk - tvåstegs - 1 × accelererande raketmotor med fast drivmedel , 1 × Allison J71-A-3 sustainer turbojetmotor (först och främst var det tänkt att den skulle använda Pratt & Whitney J57 , då valet gjordes till förmån för J71 ), som med en större massa använde 20 % mindre bränsle för att övervinna samma sträcka, vilket gjorde det möjligt att använda den frigjorda massan för att installera ett förbättrat styrsystem, dragkraft vid start - 4536 kg, startvikt - 7000 kg, längd - 22,5 m, höjd - 4,57 m, vingspann - 12,8 m, diameter - 1,22-1,37 m, hastighet - 966 km/h, praktiskt tak - 19,3 km, stabilisering under flygning var uppnås genom användning av två vingar som tappades under flygningen, och en vertikal stabilisator (designern vägrade att installera svansen), är styrsystemet kombinerat, radiokommando med astronomisk navigering . Den praktiska räckvidden som uppnåddes under flygtester översteg inte 3219 km [21] . Projektet utvecklades samtidigt med en annan kryssningsmissil - XSSM-64 Navaho - och på grund av det faktum att XB-62 Snark-projektet befann sig i ett högre utvecklingsstadium, förutbestämde detta den tillfälliga inskränkningen av arbetet med ett annat lovande projekt, men sedan inträffade den omvända processen, på grund av högre flygprestandapotential XSSM-64 Navaho [22]
MX-775B SSM-A-5 Boojum Northrop Aircraft Inc. ICBM SZV 8047 turbojet [19]
MX-767 MX-767 Banshee Luftmaterielkommandot SS SZV 4023 modifierad version av Boeing B-29 Superfortress , [19] hastighet - 483 km/h, bomblast - 5 ton, styrsystem - radiokommando (från flygplanet ) [6]
Luft-mark
MX-601 Douglas Aircraft Co. UAB DZV
MX-674 Bell Aircraft Corp. UAB DZV [19]
MX-776 Bell Aircraft Corp. DZV 161 [19]
MX-777 McDonnell Aircraft Corp. SD / PLUR projektet omorienterades till utvecklingen av en luft-till-havsmissil för att förstöra undervattensmål med dess överföring till den amerikanska flottan [19]
MX-778 Goodyear Aircraft Corp. DZV 161 [19]
MX-779 Goodyear Aircraft Corp. SZV 161 [19]
n/a Mastiff urvp SZV 483 kärnstridsspets [19]
jord-luft
MX-606 XSAM-1 Condor Boeing Airplane Company SAM 35 servicetak - 152,4 km, längd - 6,55 m, diameter - 0,61 m, startvikt - 3130 kg. Fram till 1950 gjordes mer än hundra experimentella lanseringar. Under uppskjutningar nådde några raketer en hastighet på 2414 km/h. Testerna utfördes vid Holloman Air Force Base , New Mexico [19]
MX-794 trollkarl University of Michigan Willow Run Research Center ETC 885 praktiskt tak - 152,4 km [23]
MX-795 General Electric Corp. ETC 885 praktiskt tak - 152,4 km [23]
Luft till luft
MX-570 Hughes Aircraft Co. forskningsprojekt [23]
MX-798 Hughes Aircraft Co. beväpning av bombplan (projektet genomfördes under det nya indexet MX-904 ) [23]
MX-799 Ryan Aeronautical Co. UR DZV stridsflygvapen [23]
MX-800 M.W. Kellogg Co. UR SZV stridsflygvapen [23]
MX-801 Bendix Aviation Corp. UR SZV stridsflygvapen [23]
MX-802 General Electric Corp. SZV beväpning av bombplan [23]
MX-904 XF-98 Falcon Hughes Aircraft Co. UR DZV beväpning av bombplan (projekt för att ersätta MX-798 ); [23] layoutfunktioner - 4 korta nosar och 4 förlängda svansstabilisatorer [24] ; styrsystem - radiokommando; en av de första prototyperna av luft-till-luft-missiler med kort räckvidd, som genomgick ett antal ytterligare modifieringar [25] skjuttester utfördes på QB-17 obemannade radiokontrollerade målflygplan [26]
 U.S. Army Air Forces Guidad Missile Program (juli 1947 - mars 1948)
jord-jord
MX-770 XSSM-64 Navaho I North American Aviation Inc. KR SZV 805
MX-771A XSSM Matador Glenn L. Martin Co. KRMD DZV 805 kraftverket är en turbojet, femton experimentella prover tillverkades som en del av projektet, testlanseringar genomfördes i januari 1949.
MX-772B Curtiss-Wright Corp. 241 [27]
MX-773B Republic Aviation Corp. IRBM 2414 [27]
MX-774B SM-65 Atlas Consolidated Vultee Aircraft Corp. ICBM SZV 8047 kraftverk - 1 × North American Aviation B-2C raketmotor med tre kammare med separat matning , dragkraft på marken = 1 × 61235 kg, 2 × 45359 kg, drifttid - 180 sek, hastighet - M = 15 (med en jetstråle booster), längd - 30 m, startvikt - 100 ton, praktiskt tak - 966 km, styrsystem - General Electric med astronomisk navigering , kärnstridsspets - Sandia , KVO - 32 km. Den maximala höjden av flygbanan gjorde det nödvändigt för konstruktörerna att lösa problemet med överhettning av granaten (på grund av friktion av det inkommande luftflödet) under stridsspetsens inträde i den övre atmosfären [28]
n/a XSSM-64 Navaho II North American Aviation Inc. KR SZV 2414 kraftverk: ramjet (fortsättning på projektet MX-770 ) [29]
MX-775B SSM-A-5 Boojum Northrop Aircraft Inc. MKR SZV 8047 turbojet [29]
n/a XSSM-64 Navaho III North American Aviation Inc. MKR SZV 8047 uppskjuten från en lutande bärraket, kraftverk - 1 × accelererande raketmotor med fast drivmedel , 2 × Wright Aero Lab marschramjet , trekammare , hastighet - M = 3, minsta flyghöjd - 18,3 m, praktiskt tak - 30,5 km, vägledningssystem - med himmelsnavigering , stridsspets - kärnvapen . Ungefär 25 framgångsrika prototypuppskjutningar genomfördes [30] På senare prototyper användes den luftuppskjutna Lockheed X7, utvecklad 1952, som bärraket, på vilken Marquardt / Wright Aero fasta drivmedelsraketmotorer och sustainer ramjetmotorer användes. installerad , standardlayouten för fjäderdräkt i form av två vingar placerade på ett avstånd av 2/3 av den totala kroppslängden från munstycket, hastighet - M = 3, experimentproverna var utrustade med ett fallskärmssystem, noskonen hade en långsträckt spetsig form för att säkerställa en problemfri landning. [31] . Vid tiden för arbetet med projektet var det den enda amerikanska missilen med en ramjetmotor under utveckling (andra projekt var antingen redan avslutade eller inställda vid den tiden), och en av två långdistanskryssningsmissiler, tillsammans med XB- 62 Snark med en högre nivå av projektutveckling, som var på stadium av flygtest [32] ; en version med ett kraftverk baserat på en kärnvapen ramjet utvecklades också (som en fortsättning på arbetet med ett missilprojekt med en skjuträckvidd på 2414 km) [29]
MX-767 MX-767 Banshee Luftmaterielkommandot SS DZV 4023 en modifierad version av Boeing B-29 Superfortress , helt obemannad [29] hastighet - 483 km/h, bomblast - 5 ton, styrsystem - radiokommando (från flygplanet ) [6]
Luft-mark
MX-674 ASM-A-1 Tarzon Bell Aircraft Corp. UAB DZV [29]
MX-776B XGAM-63 Rascal Bell Aircraft Corp. SZV 161
MX-777 Hydrobomb Westinghouse Electric Corporation fre DZV en luftavfyrad bevingad torped, annars kallad en luft-till-havs-hydrobomb för att förstöra ytmål, är en fortsättning på arbetet med GT-1-projektet (engelsk glidtorped - "planeringstorped"), som var en bärande ram - en segelflygplan , som var fäst vid Mk 13-2A- torpeden ; [33] layoutfunktioner - placering av vingar och fjäderdräkt på en nivå ovanför skrovet , [34] vingar och svansfjäderdräkter tappas när de kommer in i vattnet med en speciell detonationsladdning, [35] kraftverk - 1 ×  raketmotor med fast drivmedel , dragkraft vid starten - 454 kg, hastighet - 74 km/h, startvikt - 1043 kg, stridsspetsvikt - 272 kg [36] , inriktning - okontrollerad flygning längs en given bana, efter stänk, torpedens målsökningsmekanism på målet automatiskt kom till handling; [37] Bland kundens krav var att fallhöjden skulle vara minst 183 m, företagets chefsingenjör, F. L. Snyder, hävdade att produkten tål belastningen från att träffa vatten efter att ha tappats från en höjd av 610 m. hölls den 27 juli 1946 med deltagande av journalister vid Pymatune- reservoaren - trettio kilometer norr om Sharon, Pennsylvania (vid Westinghouses produktionsanläggningar). Enligt utvecklarna kännetecknades den bevingade torpeden av enkel produktion och driftsäkerhet. Jetmotorn utmärkte sig genom sin primitivism och var ett rör rammat med fast bränsle, dess avsmalning vid munstycket gav torpeden den nödvändiga accelerationen; motorn startade automatiskt, efter manövrering av motsvarande omkopplare från en kollision med vattenytan. Stabilisering vid förflyttning under vatten utfördes på grund av den elektriska styrmekanismen, gyroskopet och djuprodret. Projektet utvecklades ursprungligen för användning mot japanska fartyg och fartyg och var praktiskt taget avslutat under andra halvan av 1945, men den 2 september 1945 meddelade de japanska myndigheterna att de övergav sig och "hydrobomben" användes inte i en stridssituation [38 ] . Under efterkrigsåren utvecklades projektet av McDonnell Corporation för flygvapnet, sedan överfördes det till den amerikanska flottan [27]
McDonnell Aircraft Corp.
MX-778 Goodyear Aircraft Corp. UR 161 projektet avbröts förutom utvecklingen av vägledningssystemet [27]
jord-luft
MX-606 XSAM-B-1 GAPA Boeing Airplane Company SAM SZV ett forskningsprojekt för användning av missilvapen i luftförsvarets och antimissilförsvarets intresse; [29] producerades i två grundläggande versioner; typ B: layoutfunktioner - 2 stabilisatorer på skrovet utanför sustainer-steget och en trapetsformad svans monterad på sustainer- och accelerationsmotorerna, med stora svansstabilisatorer, spetsigt kåpa kraftverk - tvåstegs - 1 × sustainer raketmotor , 1 × accelererande raketmotor med fast drivmedel , total längd - 8,23 m (marschets längd - 5,79 m), tidigare typ A ( se ovan ) [17]
MX-794 trollkarl University of Michigan Willow Run Research Center ETC forskningsprojekt i ämnet att studera fördelar och nackdelar med defensiva och offensiva missilvapen [29] . Resultaten av arbetet användes sedan inom ramen för GAPA- projekten och sedan Bomarc [39]
MX-795 Dumpare General Electric Corp. ETC forskningsprojekt på ämnet att studera fördelar och nackdelar med defensiva och offensiva missilvapen [27]
Luft till luft
MX-799 AAM-A-1 Firebird Ryan Aeronautical Corp. UR DZV stridsflygvapen
MX-800 M.W. Kellogg Co. UR beväpning av stridsflygplan fortsatte utvecklingen av styrsystemet oberoende efter att projektet ställdes in
n/a Ryan Aeronautical Corp. UR SZV beväpning av stridsflygplan (fortsättning på MX-799- projektet ) [27]
MX-802 General Electric Corp. SZV beväpning av bombplan [27]
MX-904 Xgar-1 Falcon Hughes Aircraft Co. RCC / PLUR SZV luft-till-havs-missil för att förstöra yt- och undervattensmål, beväpning av bombplan; startvikt - 34 kg, stridsspets vikt - 4,53 kg, hastighet - M = 2,5. Utvecklingen av raketen avslutades 1949; [20] Utvecklingen av vägledningssystemet fortsatte självständigt efter att projektet ställdes in
Informationskällor  : Chong, Anthony . Flying Wings & Radical Things: Northrop's Secret Aerospace Projects & Concepts 1939-1994   (engelska) . - Forest Lake, MN: Specialty Press, 2016. - P.260–262 - 275 sid. - ISBN 1-58007-229-1 .
Gunston, Bill . The Illustrated Encyclopedia of the World's Rockets & Missiles: A Comprehensive Technical Directory and History of the Military Guid Missile Systems of the 20th Century   (engelska) . - L.: Salamander Books, 1979. - S.32–33 - 264 sid. — ISBN 0-86101-029-9 .
Rosenberg, Max . Flygvapnet och National Guided Missile Program,   1944-1950 . - Washington, DC: USAF Historical Division Liaison Office, juni 1964. - P.76,79,83. – 200p.     Inställda projekt är rödmarkerade.

US Air Force-program

Index MDS och/eller ordnamn Bild Huvudentreprenören Kort beskrivning av projektet, kända prestanda och flygegenskaper (maximal hastighet och flyghöjd) och annan information
Sorts Hastighetsläge Skjutområde ( km ) Annan information
 USAFs guidade missilprogram (mars 1948 - juli 1949)
jord-jord
MX-770 XSSM-64 Navaho North American Aviation Inc. CRDC SZV 1609 en prototyp med ökad skjuträckvidd (två gånger, jämfört med den tidigare modellen - 805 km), grundarbete för att skapa en experimentell modell (med skjutfält - 4828 km) och en seriemodell (med skjutfält - 8047 km) [ 40]
MX-771A XSSM Matador Glenn L. Martin Co. KRMD DZV 805 turbojetkraftverk [40]
MX-775A XB-62 Snark Northrop Aircraft Inc. MKR DZV 8047 turbojet kraftverk; skapa en eftersläpning för skapandet av Boojum -raketen [40]
MX-767 MX-767 Banshee Luftmaterielkommandot SS DZV ett projekt för att omvandla Boeing B-29 Superfortress tunga bombplan för att dras tillbaka från tjänst till obemannade engångsflygplan [40]
Luft-mark
MX-674 ASM-A-1 Tarzon Bell Aircraft Corp. UAB DZV [41]
MX-776 X-9 Shrike Bell Aircraft Corp. SZV det arbete som utfördes inom ramen för projektet fokuserade på utvecklingen av en experimentell prototyp av Shrike -missilen i dess operationella-taktiska (skjutområde - 80 km) och taktiska (skjutfält - 80 km) versioner, samt på att förbereda grunden för den framtida Rascal -missilen (skjutavstånd - 483 km) [41]
n/a Mastiff urvp 483 kärnstridsspets [42]
jord-luft
MX-606 XSAM-B-1 GAPA Boeing Airplane Company SAM SZV 56 [43]
MX-794 trollkarl University of Michigan Willow Run Research Center ETC [43]
MX-795 Dumpare General Electric Corp. ETC [42]
Luft till luft
MX-799 AAM-A-1 Firebird Ryan Aeronautical Corp. UR DZV stridsflygvapen [44]
n/a AAM-A-1 Firebird Ryan Aeronautical Corp. UR SZV beväpning av stridsflygplan, fortsättning på MX-299-projektet [42]
MX-802 Trollslända General Electric Corp. UR SZV beväpning av bombplan [42]
MX-904 Xgar-1 Falcon Hughes Aircraft Co. RCC / PLUR SZV bombplansvapen; mer avancerat än sina föregångare, styrsystem [44]
MX-904 XGAR-98 Falcon-I Hughes Aircraft Co. UR SZV 6,44 skrov och fjäderdräkt material - polymerer baserade på glasfiber förstärkt med fenolharts; kraftverk - 1 × Thiokol raketmotor för fast drivmedel , dragkraft vid start - 2721 kg, längd - 1,82 m, diameter - 15,24 cm, svansvidd - 76,2 cm, hastighet - M = 3, startvikt - 49 kg, styrsystem - semi -aktiv med kontroll av en reflekterad radiostråle, förbättrad jämfört med föregående modell, kostnaden för en ammunition är 19 tusen Amer. dollar i 1957 års priser. De första testerna ägde rum omkring 1950 [45]
 USAFs guidade missilprogram (juli 1949 - juli 1950)
jord-jord
MX-770 XSSM-64 Navaho North American Aviation Inc. CRDC SZV [46]
MX-775A XB-62 Snark Northrop Aircraft Inc. MKR DZV [46]
MX-767 MX-767 Banshee Luftmaterielkommandot SS DZV [46]
Luft-mark
MX-674 ASM-A-1 Tarzon Bell Aircraft Corp. UAB DZV [47]
MX-776 X-9 Shrike Bell Aircraft Corp. SZV 80 det arbete som utfördes inom ramen för projektet fokuserade på utvecklingen av en experimentell prototyp av Shrike -missilen i dess operationella-taktiska (skjutområde - 80 km) och taktiska (skjutfält - 80 km) versioner, samt på att förbereda grunden för den framtida Rascal -missilen (skjutavstånd - 483 km) [47]
jord-luft
MX-606 XSAM-B-1 GAPA Boeing Airplane Company SAM SZV [48]
MX-794 trollkarl University of Michigan Willow Run Research Center ETC [48]
Luft till luft
MX-904 XF-98-GAR-2 Falcon II Hughes Aircraft Co. UR SZV 6,44 skrov och fjäderdräkt material - polymerer baserade på glasfiber förstärkt med fenolharts; kraftverk - 1 × raketmotor för fast drivmedel Thiokol , dragkraft vid start - 2721 kg, längd - 1,82 m, diameter - 15,24 cm, spännvidd - 76,2 cm, hastighet - M = 3, startvikt - 50,8 kg, styrsystem - modifierad jämfört med den tidigare modellen [45]
 USAFs guidade missilprogram (juli 1950 - juli 1951)
jord-jord
MX-770 XSSM-64 Navaho North American Aviation Inc. CRDC SZV 1609 skapande av en reserv för utveckling av luft (skjutfält - 2736 km) och markbaserad (skjutfält - 8851 km) [49]
MX-775A XB-62 Snark Northrop Aircraft Inc. MKR DZV utvecklingen av styrsystemet fortsatte oberoende utanför Snark -missilprojektet [49]
Luft-mark
MX-674 ASM-A-1 Tarzon Bell Aircraft Corp. UAB DZV [femtio]
MX-776 XGAM-63 Rascal Bell Aircraft Corp. SZV 161 arbete med skapandet av Rascal I-raketen; skapa en reserv för Rascal II-missilen med ökad räckvidd (skjutavstånd - 241 km) [50]
jord-luft
MX-1593 XF-99 Bomarc Boeing Airplane Company SAM SZV 161 projektet omfattade endast grundforskning ; att ersätta det inställda GAPA- projektet [51]
MX-794 trollkarl University of Michigan Willow Run Research Center ETC [51]
Luft till luft
MX-904 XF-98-YGAR-1 Falcon III Hughes Aircraft Co. UR SZV 6,44 skrov och fjäderdräkt material - polymerer baserade på glasfiber förstärkt med fenolharts; kraftverk - 1 × raketmotor för fast drivmedel Thiokol , dragkraft vid start - 2721 kg, längd - 1,82 m, diameter - 15,24 cm, baklängd - 76,2 cm, hastighet - M = 3, startvikt - 54,3 kg [45]
 USAFs guidade missilprogram (efter 1951)
jord-jord
MX LGM-118 Fredsbevarare Martin Marietta Corp. , Boeing Airplane Company , TRW Inc., Denver Aerospace Company ICBM 7725
MX-1411-A North American Aviation Inc. RN lång räckvidd
MX-1593 SM-65 Atlas Consolidated Vultee Aircraft Corp. ICBM 6325–14484
MX-2039 TR precisionsvapen
TMX WS-398B Aerospace Corporation IRBM 1609–2414 ("T" i projektets namn från Teater - " krigets teater "). Utvecklingen har pågått sedan åtminstone 1963.
Luft-mark
MX-77A AGM-45 Shrike Naval Weapons Center China Lake RRP 24 US Navy agerade också som kund
MX-776A X-9 Shrike Bell Aircraft Corp. SZV 80
MX-983
MX-1018 ASM-A-1 Tarzon Bell Aircraft Corp. UAB DZV lågtemperaturtestning
MX-1025 XAUM-N-6 lunnefågel McDonnell Aircraft Corp. PLUR luft-till-vatten-missil för att förstöra undervattensmål
MX-1142
MX-1624 ASM-A-1 Trizon Bell Aircraft Corp. UAB DZV variant VB-13 reducerad till 3 ton
MX-1964-A Anka Consolidated Vultee Aircraft Corp. UR SZV vapen för bombplansflyg (utvecklade specifikt för XB-58 Hustler- flygplan ), en missil för att skydda överljudsbombplan av en klass som liknar det specificerade flygplanet (eng. bomber defense missile , förkortning BDM ), enligt andra källor - en strategisk hög- höjdmissil, några ytterligare detaljer och detaljer avslöjades inte; [52] det nämndes främst i samband med utvecklingen av missilen XSM-73 Goose i nyhetsrapporter om arbetet med flygplansprojektet XB-58 Hustler [53] [54]
Fairchild Aircraft Company
MX-2013 GAM-67 Armborst Radio Plane Company, Northrop Corporation RRP DZV / SZV 483 Inledningsvis avslöjades det inte med hänsyn till vilken speciell typ av väpnade styrkor utvecklingen genomfördes, men det visade sig senare att den ursprungliga kunden var US Army Air Force [55] , förutom att US Navy också agerade som kund . Både överljuds- och subljudsprototyper är kända [56]
MX-2041 ASM-A-1 Tarzon Bell Aircraft Corp. UAB DZV
jord-luft
MX-21 XQ-2 Firebee Ryan Aeronautical Corp. CENTIMETER DZV ett fjärrstyrt flygmål, tillverkat på order av US Army Logistics Command . Kraftverk - 1 × turbojet RD Fairchild J44 [20]
MX-606 JB-6 Boeing Airplane Company SZV
XSAM-B-1 GAPA Ramjet SAM / PR ett forskningsprojekt för användning av missilvapen i luftförsvarets och antimissilförsvarets intresse; [29] producerades i två grundläggande versioner; typ B modifierad: layoutfunktioner - trapetsformad svans , monterad på en huvudmotor och på en accelererande motor, med stora svansstabilisatorer (accelerationssteget för den modifierade modellen skilde sig från originalversionen i en längre längd och struktur på stabilisatorerna och en trubbig kåpa), [57] kraftverk - tvåstegs - 1 × marschramjet , 1 × accelererande raketmotor med fast drivmedel , marschets längd - 7,92 m, diameter - 30,48 cm, hastighet - M = 2,5, uppskjutningsvikt - 2268 kg, stridsspets vikt - 90,7 kg, styrsystem - målsökning ; original typ B ( se ovan ) [17]
MX-1599 XF-99 Bomarc Boeing Airplane Company SAM SZV 322–483 en unik flygplansstyrd missil med ultralång räckvidd (enligt klassificeringen av den perioden - en interceptormissil, en fortsättning på MX-606- projektet ), med en enastående skjuträckvidd vid den tiden vid relativt låg hastighet och maximal höjd av det drabbade området; [58] layoutschemat liknar ett obemannat flygfarkost , vingarna och svansen är trapetsformade , stabilisering under flygning tillhandahålls av en vertikal stabilisator, kraftverket är 2 ×  ramjet , 1 ×  raketmotor med fast drivmedel , dragkraft på marken är kg, längd är 20,1 m, höjd är 4,88 m, vingspann - 10,97 m, hastighet - M = 2, praktiskt tak - 18,3 km, startvikt - 3855 kg, stridsspets vikt - kg, styrsystem - med radiostråle eller infraröd sökare [59]
MX-1868 RSC-51 Oerlikon Contraves AG SAM 19.3 testa ett parti av 25 inköpta schweiziska Oerlikon RSC-51-missiler; (data nedan är hämtade från två olika grupper av källor och är motstridiga, därför ges de genom ett streck) kraftverk - 1 × gasturbinraketmotor på salpetersyra och fotogen , dragkraft på marken - 998 kg, längd - 4,87 / 5,94 m , diameter - 103,6 / 38,1 cm, vingspann - 129,5 / ? cm, hastighet - 1368 / 3959 km/h, servicetak - 20,1 / 15,2 km, startvikt - 247 / 350 kg, stridsspetsvikt - 40 kg, styrsystem - med radiostråle. Amerikansk-schweiziskt militärtekniskt samarbete på regelbunden basis ledde till att en filial till detta schweiziska företag etablerades i USA, som arbetade i cirka tio år [60]
MX-2223 XSM-73 Gås Consolidated Vultee Aircraft Corp. KR DZV en strategisk bombplanssimulatormissil, utvecklad som ett lockbete för fiendens luftförsvarssystem ( USSR:s luftförsvarsstyrkor antyddes ), för att dölja verkliga luftattackmedel bland massan av lockbeten; till en början avslöjades inte dess verkliga syfte, istället spreds olika typer av desinformation [61]
Fairchild Aircraft Company CR / PLUR Inledningsvis uppgav entreprenören att en luft-till-vatten-missil utvecklades för att förstöra undervattensobjekt, kraftverket var 1 × Fairchild J83 (eller Fairchild J85) framdrivningsturbojetmotor [ 62]
Luft till luft
MX-1601 Otäck North American Aviation Inc. UR rotationsstabiliserad missil, längd - 1,8 m, diameter - 38 mm, bombplansflygvapen - luftstridsvapen (skydd från fiendens stridsflygplan). Den var designad för att avfyras från en speciell T-132 raketpistol. Projektet avbröts av okänd anledning [11]
Ospecificerad
MX-931 Radet projektet avbröts på grund av bristande efterlevnad av kraven i TTZ för vapenlaboratoriet
Informationskälla  : Parsch, Andreas . Beteckningar på US Air Force   -projekt . (elektronisk resurs) // US Military Aviation Designation Systems .     Inställda projekt är rödmarkerade.

Se även

Anteckningar

  1. ↑ 12 Jacobs , Horace; Whitney, Eunice Engelke . Guide för missil- och rymdprojekt 1962   . - NY: Springer , 1962. - P.116 - 235 sid.
  2. ↑ Besserer, CW; Besserer, Hazel C. Guide till rymdåldern   . - Englewood Cliffs, NJ: Prentice-Hall, 1959. - P.316 - 320 sid. — Citat: " Bokstaven "X", när den används som ett prefix i beteckningen på en styrd missil, indikerar att missilen är en experimentell modell ."
  3. ↑ Parsch, Andreas . Beteckningar på US Air Force   -projekt . (elektronisk resurs) // US Military Aviation Designation Systems . - 2005 - Hämtad: 30 juni 2016.
  4. ↑ Rosenberg, 1964 , sid. iii.
  5. ↑ Rosenberg, 1964 , sid. i.
  6. ↑ 1 2 3 4 Bowman, 1957 , sid. 88.
  7. ↑ Maslov V., Kapustyan A. Northrop JB-1: projektilflygplan, 1943 (elektronisk resurs). // Världens flygplan  : världsflygets historia. - Komsomolsk-on-Amur, 2003. - Hämtad: 1 juli 2016.
  8. ↑ Maslov V., Kapustyan A. Northrop JB-10: projektilflygplan, 1944 (elektronisk resurs). // Världens flygplan  : världsflygets historia. - Komsomolsk-on-Amur, 2003. - Hämtad: 1 juli 2016.
  9. ↑ Bowman, 1957 , sid. 53.
  10. ↑ Bowman, 1957 , sid. 55.
  11. ↑ 1 2 Bowman, 1957 , sid. 161.
  12. ↑ Bowman, 1957 , sid. 226.
  13. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Neufeld, 1990 , sid. 28.
  14. ↑ 1 2 Taktisk missilaerodynamik: Allmänna   ämnen . / Redigerad av Michael J. Hemsch. - NY: American Institute of Aeronautics and Astronautics, 1992. - P.14 - 858 sid. - (Progress in Astronautics and Aeronautics; 141) - ISSN 0079-6050 - ISBN 0-930403-13-4 .
  15. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Neufeld, 1990 , sid. 29.
  16. ↑ Neufeld, 1990 , sid. 299.
  17. ↑ 1 2 3 Bowman, 1957 , sid. 116.
  18. ↑ Bowman, 1957 , sid. 203–204.
  19. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Neufeld, 1990 , sid. trettio.
  20. ↑ 1 2 3 Bowman, 1957 , sid. 158.
  21. ↑ Bowman, 1957 , sid. 195.
  22. ↑ Bowman, 1957 , sid. 66.
  23. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Neufeld, 1990 , sid. 31.
  24. ↑ Bowman, 1957 , sid. 312.
  25. ↑ Bowman, 1957 , sid. 17.
  26. ↑ Bowman, 1957 , sid. 172.
  27. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Neufeld, 1990 , sid. 33.
  28. ↑ Bowman, 1957 , sid. 85.
  29. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Neufeld, 1990 , sid. 32.
  30. ↑ Bowman, 1957 , sid. 162.
  31. ↑ Bowman, 1957 , sid. 222.
  32. ↑ Bowman, 1957 , sid. 65–66.
  33. ↑ Ordway & Wakeford, 1990 , sid. 122.
  34. ↑ Bowman, 1957 , sid. 322.
  35. ↑ Bowman, 1957 , sid. 126.
  36. ↑ Bowman, 1957 , sid. 134.
  37. ↑ Ross, 1951 , sid. 115.
  38. ↑ Ny raketbomb slår till under   havet . // New York Times . - NY: The New York Times Company, 28 juli 1946. - P.30, E9.
  39. ↑ Bowman, 1957 , sid. 218.
  40. ↑ 1 2 3 4 Rosenberg, 1964 , Surface-to-Surface, sid. 117.
  41. ↑ 1 2 Rosenberg, 1964 , Air-to-Surface, sid. 117.
  42. ↑ 1 2 3 4 Rosenberg, 1964 , Inställda projekt, sid. 117.
  43. ↑ 1 2 Rosenberg, 1964 , Surface-to-Air, sid. 117.
  44. ↑ 1 2 Rosenberg, 1964 , Air-to-Air, sid. 117.
  45. ↑ 1 2 3 Bowman, 1957 , sid. 110.
  46. ↑ 1 2 3 Rosenberg, 1964 , Surface-to-Surface, sid. 118.
  47. ↑ 1 2 Rosenberg, 1964 , Air-to-Surface, sid. 118.
  48. ↑ 1 2 Rosenberg, 1964 , Surface-to-Air, sid. 118.
  49. ↑ 1 2 Rosenberg, 1964 , Surface-to-Surface, sid. 150.
  50. ↑ 1 2 Rosenberg, 1964 , Air-to-Surface, sid. 150.
  51. ↑ 1 2 Rosenberg, 1964 , Surface-to-Air, sid. 150.
  52. ↑ Bridgman, Leonard ; Taylor, John W. Jane's All the World's Aircraft 1958/9   (engelska) . - L.: Sampson Low, Marston & Company, 1958. - P.416 - 532 sid.
  53. ↑ Ordway & Wakeford, 1990 , sid. 31.
  54. ↑ Bowman, 1957 , sid. 104.
  55. ↑ Bowman, 1957 , sid. 19.
  56. ↑ Bowman, 1957 , sid. 100.
  57. ↑ Bowman, 1957 , sid. 300.
  58. ↑ Bowman, 1957 , sid. 12.
  59. ↑ Bowman, 1957 , sid. 91.
  60. ↑ Bowman, 1957 , sid. 158–159.
  61. ↑ Bowman, 1957 , sid. 123–124.
  62. ↑ Bowman, 1957 , sid. 124.

Litteratur

  USA :s styrda vapen efter kriget