Sevastopol (slagskepp)

"Sevastopol"
från 1921 till 31 maj 1943 - "Paris kommun"
Service
 Ryska imperiet (1911-1917) RSFSR (1917-1924) Sovjetunionen (1924-1956)
 
 
Döpt efter Sevastopols försvar (1854-1855)
Smeknamn parisisk [1]
Fartygsklass och typ Slagskepp
Organisation Östersjöflottan , Svartahavsflottan
Tillverkare Baltisk växt
Bygget startade 3 juni 1909
Lanserades i vattnet 16 juni 1911
Bemyndigad december 1914
Uttagen från marinen 1956
Status Demonteras för metall
Pris och ära Röda banerorden
Huvuddragen
Förflyttning 23 300 ton (normal),
26 900 ton (max)
Längd 181,2 m
Bredd 26,9 m
Förslag 9,1 m
Bokning huvudbälte: 225 mm toppbälte
: 75-125 mm
övre däck: 37,5 mm
mellandäck: 19-25 mm
nedre däck:
12-50 mm torn: 76-203 mm barbettar: 75-200 mm
conning
torn: 70- 250 mm
Motorer 4 Parsons turbiner, 25 Yarrow pannor
Kraft 42 000 l. Med. ( 30,9MW )
upphovsman 4 skruvar
hastighet 24,6 knop (45,6 km/h )
marschintervall 3000 sjömil
Besättning 1220 officerare och sjömän
Beväpning
Artilleri 12 (4 × 3) × 305 mm kanoner ,
16 (16 × 1) × 120 mm kanoner
Min- och torpedbeväpning Fyra 450 mm TA
 Mediafiler på Wikimedia Commons

"Sevastopol" (1921-1943 - "Pariskommunen" ) - slagskepp - skräck för den ryska kejserliga och sovjetiska flottan . Blyskeppet av samma typ .

Den 8 juli 1945 tilldelades han Order of the Red Banner .

Konstruktion

Nedlagd på det baltiska varvet den 3 juni 1909 samtidigt med samma typ av slagskepp " Petropavlovsk ", sjösatt den 16 juni 1911, togs i bruk i slutet av december 1914.

Servicehistorik

Första världskriget

Under första världskriget var han en del av 1:a brigaden av slagskepp. Baserad i Helsingfors . På våren och försommaren 1915 gick Sevastopol, Petropavlovsk , Gangut och Poltava till sjöss flera gånger för att utföra artilleribeskjutning och manövrar i området för den centrala positionen. I augusti 1915 täckte han utläggningen av minfält i Irbensundet .

Revolution och inbördeskrig

Enligt villkoren i Brest -Litovskfördraget var Östersjöflottan tvungen att lämna sina baser i Finland . Den 12 mars 1918 lämnade "Sevastopol" Helsingfors som en del av den första avdelningen av fartyg och flyttade till Kronstadt . Under inbördeskriget deltog han i försvaret av Petrograd .

Den 20 oktober 1919, på eftermiddagen, avfyrade slagskeppet Sevastopol, som var stationerat nära Gutuevsky Island (nära Petrograd), på order av chefen för sjöstyrkorna, sex 3-kanoners salvor med fem minuters mellanrum längs Krasnoselskaja Upland. Skjutjusteringar gjordes från taket på St. Isaac's Cathedral . Natten till den 21 oktober upprepades skottlossningen på begäran av markledningen. På morgonen inledde Röda arméns trupper en avgörande offensiv.

I mars 1921 stödde slagskeppets besättning Kronstadtupproret . Slagskeppets kanoner avfyrade mot Krasnaya Gorka- fortet, som förblev lojalt mot sovjetregimen , mot städerna Oranienbaum och Sestroretsk , vid järnvägsstationerna Lisiy Nos , Gorskaya , Tarkhovka belägna på Finska vikens norra kust . Totalt avfyrades 375 305 mm och 875 120 mm granater. Efter undertryckandet av upproret ersattes besättningen nästan helt, och själva skeppet döptes om till Pariskommunen.

Mellankrigstiden

1925 deltog slagskeppet i kampanjen för en skvadron med fartyg under M.V. Frunzes flagga till Kielbukten .

1929, under befäl av K. I. Samoilov , gjorde han övergången till Svarta havet och blev en del av Svarta havets flotta , där inte ett enda slagskepp fanns kvar efter oktoberrevolutionen och inbördeskriget . Slagskeppet "Paris Commune" blev flaggskeppet för Svartahavsflottan .

1930-1938 genomgick den en stor översyn och modernisering på basis av Sevastopol Marine Plant . 25 gamla ångpannor ersattes med 12 nya oljeeldade pannor, nya kommunikations- och brandledningssystem installerades, fören ändrades för att minska översvämningar vid full fart, 6 luftvärnskanoner installerades på för- och akterkanontornen, anti -torpedbouler gjordes, undervattentorpedrör togs bort, tjockleken på tornens tak ökades till 152 mm, tjockleken på pansar på mittdäcket ökades till 75 mm, huvudkanonerna fick kraftfullare vertikala styrningsmotorer höjden på tornens embrasures ökades, respektive, den vertikala riktningsvinkeln för kanonerna och skjutfältet ökade. Stridsskeppet fick en ny akter- och bogöverbyggnad med avståndsmätarstolpar och luftvärnsvapen, vilket på grund av överbyggnadernas storlek krävde att förflytta huvudmasten framåt och ge den främre skorstenen en fas bakåt. På taket av det tredje tornet monterades en Heinkel -katapult för att sjösätta ett spaningsflygplan (det monterades 1933 och installerades på Krasny Kavkaz- kryssaren ), och på en förstärkt stormast fanns en kran för att lyfta flygplanet.

Stora fosterländska kriget

Början av kriget

Den 22 juni 1941 möttes "Pariskommunen" i Sevastopolbukten, men som andra fartyg från Svartahavsflottan deltog den inte i att avvärja Luftwaffes första flyganfall , under vilken brytning av vattenområdet genomfördes huvudsakligen [2] . Vid 5-tiden på morgonen var hela den saknade delen av fartygets besättning återlämnad från staden i stridsberedskap [2] . Under de följande dagarna kom påfyllning från sjöbesättningen , vilket ökade lagets storlek till 1670 personer [2] . Trots att skeppet togs till stridsberedskap fortsatte det att ligga kvar vid ankarpiporna , och först den 14 juli genomförde slagskeppets luftvärnsbesättningar under nästa flygräd den första skjutningen mot Junkers Ju 88 -flygplanet , efter att ha förbrukat 12 granater av 76 mm 34-K-installationen [3] . Efter denna incident beordrade ledningen för Svartahavsflottan att Pariskommunen skulle överföras till den säkrare Troitskayabukten, där en katapult för ett sjöflygplan demonterades från fartyget och en avmagnetiseringsanordning installerades för att bekämpa minor på en magnetsäkring, trots svårigheterna på grund av förekomsten av boule [2] . Under denna period anmälde sig en del av besättningen frivilligt för marinsoldaterna och deltog i försvaret av Odessa [4] .

I mitten av september 1941, på grund av sydfrontens nederlag , ökade den tyska luftfartens aktivitet på himlen över Krim, vilket krävde kamouflageåtgärder för slagskeppet [3] . Fartyget ändrade sin position i förhållande till stranden: tidigare var det förtöjt genom piren, men nu flyttades det sida vid sida med hjälp av två pråmar [4] . Ett kamouflagenät sträcktes runt "Pariskommunen", som under tio dagar var dekorerad med bitar av gult och grönt tyg, flera träbyggnader byggdes på fören och bajsen , och styrbordssidan av fartyget målades för att se ut som en vågbrytare [4] . På grund av Röda arméns sjöstyrkas dominans på Svarta havet kunde "Pariskommunen" inte hitta lämplig stridsanvändning i den nuvarande situationen [4] , och i förklädnad stod slagskeppet till slutet av oktober, och deltog bara fyra till. gånger i att avvärja luftangrepp på staden och släppte ytterligare 40 granater [3] .

Situationen förändrades av fiendens erövring av Krimflygfälten, på grund av vilket det fanns ett allvarligt hot om förstörelsen av Sevastopols flottbas , och genom beslut av frontens militärråd, Svarta havets huvudstyrkor Flottan skulle flyttas till hamnarna i Kaukasus [4] [5] . 31 oktober 1941, åtföljd av kryssaren " Molotov ", ledaren för " Tasjkent " och jagaren " Savvy " "Paris Commune" gick till Poti [5] . Bara 12 timmar efter avgången till Sevastopol genomfördes en massiv flygräd, under vilken riktade bombningar utfördes på kamouflagenätet som tidigare hade täckt slagskeppet [3] . En grupp fartyg anlände till hamnen i Poti den 4 november, men Pariskommunen lyckades ta sig in i denna lilla hamn endast med hjälp av två bogserbåtar [4] . Här tog "Pariskommunen" ombord 400 soldater från Röda armén och 500 ton ammunition, varefter den den 9 november genomförde en transportflygning till Novorossijsk [4] . Den 11 november, vid ankomsten till sin destination, deltog slagskeppet i att avvärja ett flyganfall, där det använde 189 76 mm och 320 37 mm granat och, genom besättningens ansträngningar, sköt ner en Heinkel He 111 bombplan [5] . Natten till den 13 november gick fartyget på returflyg till Poti, och återigen gjordes ett tyskt flyganfall vid slagskeppets parkeringsplats samma dag [5] . Det var den oförberedda hamnen Poti som valdes som huvudbas för "Pariskommunen", där en separat kaj hastigt röjdes för den, två bogserbåtar tilldelades och en anti-torpedbom installerades [4] .

Sevastopols försvar

Under tiden, på Krim, började försvaret av Sevastopol , som helt blockerades från land av tyska trupper [6] . I den nuvarande situationen kunde bara Svartahavsflottans fartyg försörja den belägrade staden och ge betydande eldstöd. Den 27 november 1941, tillsammans med jagaren Smyshlyony , gick Pariskommunen in i sitt första stridsuppdrag för det stora fosterländska kriget [5] . Under förhållandena för en vinter 8-punktsstorm, redan den 28 november, anlände slagskeppet till en position i området Cape Fiolent , men vid övergången, på grund av vibrationer, sprack ett ark av yttre hud i området 130-136 ramar, på grund av vilket besättningen var tvungen att motsvämma två trimfack [ 5] . Här avfyrade fartyget huvudkalibervapen mot tyska positioner i området för byarna Baydary , Sakhtik , Khaito , där den 24:e Wehrmachts infanteridivision var belägen [6] . Totalt avfyrades från 146 till 153 högexplosiva granat vid dessa punkter, och ytterligare 299 skott avfyrades med antiminkaliber på höjderna 387 och 566 på frontens kustflank [6] . Dessa skjutningar av slagskeppet, såväl som kustbatterier och kryssare, enligt generalmajor I.E. Petrov , hade i det ögonblicket ett avgörande inflytande på det efterföljande stoppet av attacken mot staden [7] .

Den 29 november återvände Pariskommunen framgångsrikt till Poti-regionen, men stormen intensifierades till 11 poäng, och slagskeppet kunde inte komma in i hamnen, eftersom det blåste av farleden [5] . Av den anledningen tvingades fartyget ankra i flera dagar i den yttre väggården, men eftersom vädret inte blev bättre, beslöt man att föra slagskeppet till hamnen i släptåg [6] . Vid förtöjning spolades tre personer från stridsvagnsgruppen bort av en våg och dog [5] , och själva ”Pariskommunen” började vända på plats med vindbyar, vilket gjorde att den vände över bogserbåten ”Röd oktober” med förtöjningsändan, på vilken även tre sjömän dog [6 ] . Som ett resultat blåstes slagskeppet slutligen av farleden, och det gick på grund [6] . Ytterligare bogserbåtar kallades in, vars ansträngningar, liksom översvämningen av tre fack för att skapa en 3-5 graders list åt styrbord, lyckades ta bort "Pariskommunen" från stimmet och ändå lägga den på piren [6] . Men snart började en rivström nära skeppet , och slagskeppet började balansera nära piren, vilket återigen skapade ett hot. På order av konteramiral L.A. Vladimirsky- skeppet tog på sig ytterligare barlast och sattes på marken tills väderförhållandena förbättrades [6] . Förlusten av personal den dagen var den enda ombord på slagskeppet under hela det stora fosterländska kriget [5] . Under den följande månaden utfördes reparationer i hamnen från de skador som mottagits [6] .

Den 27 december begav sig slagskeppet igen till Sevastopol för att ge artilleristöd [5] . Nästa dag, på kursen, fick han sällskap av jagaren "Smyshlyony" och ledaren "Tashkent" [7] . Sent på kvällen den 28 december gick "Pariskommunen" in i Northern Bay , där den möttes av bogserbåtar nära Pavlovsky-udden och gick in i Southern Bay [7] . Här, natten mot den 29 december, placerades fartyget på förberedda fat och en telefonlinje lades till det från högkvarteret i Sevastopols försvarsregion, och ytterligare luftvärnsinstallationer placerades ut på båda sidor om viken [7] . På morgonen samma dag försökte två Junkers Ju 88:or att attackera slagskeppet, vilket förhindrades av sovjetiska kämpar [7] . Efter att ha mottagit målbeteckningar öppnade slagskeppet eld med sin huvudsakliga kaliber mot fiendens positioner i Belbek River Valley [8] . Omkring klockan 17 samma dag, under en salva, skadades blåsan på det första tornet på styrbords sida, varifrån pansarplåtarna slets av av krutgaser [9] . I två torn, vid samma ögonblick, hade två vapen misslyckats, vilket tvingade dem att avbryta skjutningen och reparera skadan [9] . Några timmar senare fortsatte elden - totalt den dagen använde slagskeppet 179 granater av 305 mm kaliber, 265 120 mm och 47 76 mm luftvärnsartilleri [8] .

Stöd för Krimfronten

Den 30 december lämnade Pariskommunen, eskorterad av kryssaren Molotov, Sevastopol och evakuerade 1 025 sårade [8] . Klockan 16 samma dag stod slagskeppet framgångsrikt vid Elevator-piren i Novorossiysk, där det under de följande tre dagarna utsattes för bora , vilket ledde till nedisning av skrov och överbyggnader [9] . Den 5 januari 1942, under förhållandena av en sexpunktsstorm och snöladdningar , gick Pariskommunen, tillsammans med jagaren Boyky , in i Feodosia -regionen för att stödja Kerch-Feodosias landningsoperation [8] . Klockan 01:28 den 6 januari började slagskeppet beskjuta tyska positioner i området Stary Krym och Sala [10] . Inom en halvtimme efter avfyrning utan att justera områdena använde "Pariskommunen" 165-168 granater av huvudkalibern, varefter den återvände till Novorossijsk [10] . Där deltog skeppet under två dagar i att slå tillbaka två flyganfall och gick den 7 januari i riktning mot Poti [8] .

Två gånger användes slagskeppet som artilleristöd för amfibieanfallet i Sudak [10] . Den första av dessa utgångar ägde rum den 11 januari, tillsammans med jagaren "Smyshlyony", som ersattes längs vägen av " Zheleznyakov " och " Bodry " [10] . 13 januari från 02:32 till 02:59 sköt "Pariskommunen" mot positioner i området Stary Krym och Izyumovka , där den tillbringade 139 granater av huvudkalibern och förlorade ytterligare två kanoner i det tredje och fjärde tornet p.g.a. ett fel, varefter utan incidenter återvände med vakter till Poti [10] . Redan den 14 januari gjordes tillsammans med jagarna Impeccable och Zheleznyakov en övergång till Novorossiysk, varifrån de den 15 januari gick till Feodosia-området i samma sammansättning [10] . Beskjutningen av fienden genomfördes från 23:45 till 00:24 den 16 januari med motstånd från tyska flygplan [10] . På grund av det täta gapet mellan en av bomberna, avaktiverades en 120 mm pistol [10] . Under manövreringsförhållandena lyckades slagskeppet avlossa 125 skott med huvudkalibern och 585 antiminor [8] , varefter fartygen lämnade till Poti [10] . Från 17 januari till 25 februari 1942 deltog luftvärnsskyttarna i "Pariskommunen" sju gånger i att avvärja flyganfall och lyckades skjuta ner en Junkers Ju 88 [8] .

Först den 26 februari ägde nästa stridsutgång från slagskeppet rum: han bevakade jagarna " Vigilant " och "Boikiy" [8] och styrde mot hamnen i Feodosia för att förstöra torpedbåtar [10] . Natten till den 27 februari avlossade "Pariskommunen" 50 skott med sin huvudkaliber mot stadens bryggor och hamn, varefter den gick till sjöss [10] . Nästa natt - den 28 februari - för tredje gången under kriget attackerades tyska positioner i Stary Krym [8] av ett slagskepp , på vilket ytterligare 50 skott avlossades med huvudkalibern, varefter fartygen avgick till Novorossiysk [10] ] . Som ett resultat av denna beskjutning misslyckades en annan 305 mm pistol. I Novorossijsk attackerades slagskeppet regelbundet av tyska flygplan och fick den 8 mars flera träffar med brandbomber, vars bränder snabbt släcktes av besättningen [10] . Den 18 mars kunde fartygets luftvärnsbesättningar förstöra ytterligare ett fientligt flygplan [8] .

Den 20 mars 1942 kl. 18:00 nådde "Pariskommunen", tillsammans med jagarna "Boyky", "Ofullkomlig" och "Zheleznyakov" [11] Krim i en storm på 9 poäng [8] . På grund av svåra väderförhållanden började fartygen snabbt isa upp, vilket var anledningen till att kommandot beslutade att ersätta Zheleznyakov med Vigilant [11] . Natten till den 21 mars gjorde slagskeppet en brandräd mot positioner nära Vladislavovka och Novo-Mikhailovka , avfyrade 128-131 granatgranater och gick till sjöss [11] . Där upptäcktes uppkomsten av sprickor i den aktre delen av skrovet, varifrån utombordsvatten började rinna [11] . Nästa natt upprepades beskjutningen på samma positioner - den här gången användes 164-168 granater av huvudkalibern, men ytterligare en 305 mm pistol visade sig vara skadad [11] . Efter avskiljningen av fartyg återvände till Poti, där det registrerades att i området för slagskeppstornen var istäckets tjocklek 20-30 cm [8] .

Denna militära kampanj var den sista för "Pariskommunen" i det stora fosterländska kriget [11] . Enligt konteramiral A.A. Sagoyan , det mesta av skjutningen av "Pariskommunen" utfördes utan justering och i områden, och ofta under förhållanden med rörelse och stigning, vilket, i frånvaro av gyroskopisk stabilisering i eldledningsanordningar, gjorde artilleriets höga effektivitet stöd för slagskeppet osannolikt [12] . Totalt, under kriget, reste "Pariskommunen" 7700 nautiska mil, spenderade 1159 granater av huvudkalibren och 1169 antiminkaliber [12] .

Slutet på kriget

Redan innan resultatet av den sista stridsutgången beslöt kommandot att lägga in slagskeppet för reparation, eftersom hälften av huvudkaliberkanonerna hade sprickor i piporna vid mynningen [12] . Resursen av liners , designad för 250 skott, användes också upp [12] . Det var dock omöjligt att börja byta omedelbart, på grund av att 305-mm kanonerna var styckeprodukter och var utspridda i olika lager [11] . Redan den 11 mars 1942 begav sig kryssaren Krasny Krym till Sevastopol, varifrån den lyckades ta ut en förråd av lokal arsenal till Pariskommunen [11] . Resten av verktygen som behövdes för att reparera karossen av kanonerna togs ut från Stalingrad-anläggningen " Barrikada " [11] . Enligt fredstidsnormer gavs ett fullständigt utbyte av vapen från sex till åtta månader, men befälet över Svartahavsflottan tilldelade 30 dagar för denna reparation [12] . Som ett resultat lyckades hamnarbetarna slutföra allt arbete på bara 16 dagar [12] [ca. 1] .

Den 21 april tog kapten 1:a rang Yu.K. kommandot över fartyget. Zinovjev [11] . Den 22 april besöktes slagskeppet av befälhavaren för flottan, viceamiral F.S. Oktyabrsky [12] . I sitt tal till besättningen uttalade Oktyabrsky att "Pariskommunen" "är av stor betydelse för den politiska situationen på Svarta havet", och uppmanade till att hålla fartyget i full stridsberedskap [12] . Den 26 april utfördes skjutning från de utbytta huvudbatterikanonerna; till sjöss eskorterades slagskeppet av jagaren Boikiy, fyra patrullbåtar och tre torpedbåtar, och från luften gav flygplan MBR-2 och I-153 luftskydd [11] . Den 7 maj besökte folkkommissarien för marinen, amiral N.G. , Pariskommunen. Kuznetsov , och under samtalet med besättningen togs upp frågan om att återföra namnet "Sevastopol" till fartyget [11] . I juli 1942 var reparationen av slagskepsskrovet klar, där sprickor svetsades och ytterligare förstärkningar installerades [12] . Enligt A.M. Vasiliev, under villkoren för Luftwaffes dominans i luften och den låga effektiviteten av brandräderna i "Pariskommunen", skulle de moraliska och politiska konsekvenserna av slagskeppets eventuella död bli mycket betydande, och beslutet att avsluta sin stridsfunktion var logiskt [13] .

Situationen vid fronten började återigen försämras, både på Krim och i nordkaukasisk riktning, men F.S. Oktyabrsky fick ett förbud från N.G. Kuznetsov för fortsatt användning av slagskeppet för brandräder [11] . I slutet av maj 1942 uppkom ett förslag om att överföra 25 KV-1 stridsvagnar till Sevastopol på Pariskommunen för att motverka det förestående anfallet [11] , men detta beslut fattades aldrig på grund av för hög risk [1] . Emellertid överfördes en del av ammunitionen från slagskeppets huvudbatterivapen till jagaren Soobrazitelny för leverans till batterierna i den belägrade staden, men levererades aldrig [1] . Den 3 juli 1942 förlorades Sevastopol av Röda arméns trupper , försvaret av Kaukasus började [1] .

På grund av de massiva flygräderna mot Poti den 12 september beslutades det att överföra slagskeppet till hamnen i Batumi , som visade sig vara ännu mindre förberedd än Poti [1] . Som ett resultat, efter en av höststormarna, regelbundna för vattenområdet Batumi, återfördes slagskeppet till Poti [1] . Efter att reparationen av fartyget avslutats avvecklades 540 sjömän från det, som skickades till marinsoldaterna [12] , varav 39 dog vid fronterna [11] . Själva skeppet deltog tio gånger i att avvärja luftangrepp - till exempel från 30 april 1942 till 29 mars 1943 användes 246 76 mm och 532 37 mm granat av luftvärnsbesättningar [12] .

I mars 1943 besöktes slagskeppet successivt av generallöjtnant I. V. Rogov , konteramiral N. M. Kulakov , GKO- medlemmen L. M. Kaganovich och amiral N. G. Kuznetsov [1] . Den 31 maj 1943 återfördes namnet "Sevastopol" till slagskeppet [12] . Den 9 augusti bildade en del av fartygets besättning kustbatteriet Sevastopol, som deltog i befrielsen av Novorossijsk [12] . Vid denna tidpunkt förstärktes slagskeppets luftvärnsbeväpning med fyra 37 mm 70-K automatiska kanoner , två Vickers .50 fyrdubbla maskingevärsfästen och 14 DShK tunga maskingevär [ 1] . Efter förstörelsen av ledaren " Kharkov " med all eskort i oktober 1943, förbjöds högkvarteret att använda stora fartyg i stridsoperationer, varefter "Sevastopol" inte lämnade Poti på ett år [1] . En del av besättningen i början av 1944 skickades till Vaenga för att ta emot det brittiska slagskeppet HMS Royal Sovereign , senare omdöpt till Arkhangelsk [14] .

Den 9 maj 1944, som ett resultat av den offensiva operationen på Krim, befriades Sevastopol [14] . I mitten av hösten återställdes hamnen för permanent basering av flottstyrkorna [14] . Den 5 december 1944 gick "Sevastopol" under flaggan av befälhavaren för Svartahavsflottan, den andra efter kryssaren " Röda Krim ", in i räden av den befriade staden [15] .

Efterkrigstjänst

Den 8 juli 1945 tilldelades slagskeppet Sevastopol Order of the Red Banner för det framgångsrika slutförandet av stridsuppdrag under det stora fosterländska kriget .

Den 24 juli 1954 omklassificerades hon till övningsfartyg. 1956 utvisades han från USSR-flottan och överfördes till OFI. 1956-1957 demonterades den vid Sevastopol-basen i Glavvtorchermet för skrot.

Befälhavare

I kinematografi

Slagskeppets deltagande i Kronstadtupproret inspirerades av den nazistiska filmen White Slaves: Battleship Sevastopol (regisserad av Karl Anton , 1937 ). Slagskeppet Sevastopol porträtterar den jugoslaviska jagaren Dubrovnik i filmen .

Han spelade i filmen " Sjömän " (regissör V. Brown , Odessa Film Studio , 1939 ).

Han spelade i filmen " In Peaceful Days " (regissör V. Brown , A. Dovzhenko Film Studio , 1950 ).

Kommentarer

  1. ↑ enligt andra uppgifter för 20 dagar [11] .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Tsarkov, 2015 , sid. 28.
  2. ↑ 1 2 3 4 Tsarkov, 2015 , sid. 21.
  3. ↑ 1 2 3 4 Vasiliev, 2008 , sid. 112.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Tsarkov, 2015 , sid. 22.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Vasiliev, 2008 , sid. 113.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Tsarkov, 2015 , sid. 23.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 Tsarkov, 2015 , sid. 24.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Vasiliev, 2008 , sid. 114.
  9. ↑ 1 2 3 Tsarkov, 2015 , sid. 25.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Tsarkov, 2015 , sid. 26.
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Tsarkov, 2015 , sid. 27.
  12. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Vasiliev, 2008 , sid. 115.
  13. ↑ Vasiliev, 2008 , sid. 117.
  14. ↑ 1 2 3 Tsarkov, 2015 , sid. 29.
  15. ↑ Vasiliev, 2008 , sid. 116.

Litteratur

  • Vasiliev, A. M. Röda flottans första slagskepp. "Marat", "Oktoberrevolutionen", "Pariskommunen". - M . : Yauza, Samling, Eksmo , 2008. - 144 sid. - (Krig till sjöss). — ISBN 978-569926743-9 .
  • Vasiliev, A. M. Slagskepp av typen Marat. - St Petersburg. : Gangut , 2003. - T. 2. - 53 sid. - (Mellanbild). — ISBN 5-85875-027-3 .
  • Vinogradov, S. E. The Last Giants of the Russian Imperial Fleet: Slagskepp med 16″ artilleri i flottans utvecklingsprogram, 1914-1917. - St. Petersburg. : Galleritryck, 1999. - 408 sid. - (Ryska dreadnoughts nr 4). - ISBN 5-81720-020-1 .
  • Kuznetsov, L. A. Bågfäste av slagskeppet "Paris Commune" // Gangut: journal. - St Petersburg. : Gangut , 2001. - Utgåva. 27 . - S. 66-83 . — ISBN 5-85875031-1 .
  • Skvortsov, A. V. Slagskepp av Sevastopol-typ. - St Petersburg. : Gangut , 2003. - T. 1. - 53 sid. - (Mellanbild). — ISBN 5-85875-025-7 .
  • Titushkin, S. I. Modernisering av slagskeppet "Paris Commune" // Gangut: journal. - St Petersburg. : Gangut , 2001. - Utgåva. 28 . - S. 49-70 . — ISBN 5-85875032-X .
  • Tsarkov, A. Yu Linjärt skepp "Paris Kommune" // Vapen: magasin. - M. , 2010. - Utgåva. 7 . - S. 8-15 .
  • Tsarkov, A. Yu. Svartahavsflottans skönhet och stolthet: Slagskeppet "Sevastopol" med röd banner. - N. Novgorod : Modelldesigner , 2015. - 116 sid. - (Marinsamling).
  • Tsvetkov, I. F. Slagskepp av typen Sevastopol (1907-1914). Del I. Design och konstruktion. - St Petersburg. : Skepp och strider, 2007. - 116 sid. - (Världens krigsskepp).
  • Tsvetkov, I. F. , Bazhanov, D. A. Dreadnoughts of the Baltic. Slagskepp av typen "Sevastopol" under första världskriget och revolutionen (1914-1919). - Samara: Eastflot, 2009. - 200 sid. - (Världens krigsskepp). - ISBN 978-5-98830-038-0 .
  • Chernyshev, A. A. Heroiska skepp från det stora fosterländska kriget. Vakter och röd banderoll. - M . : Yauza, Samling, Eksmo , 2015. - 192 sid. - (Krig till sjöss). — ISBN 978-569979506-2 .
  • Chernyshev, A. A. "Pariskommunen" i havet // Gangut: journal. - St Petersburg. : Gangut , 1998. - Utgåva. 15 . - S. 8-13 . — ISBN 5-85875118-0 .
  • Roger Chesneau , Robert Gardiner. Conways All the World 'sFighting Ships, 1922-1946  . - London: Conway Maritime Press, 1980. - 456 sid. — ISBN 978-087021913-9 .
  • Michal Glock. "Paryżanka" av Morza Czarnego  (polska)  // Morze Statki i Okręty: magazine. — Warszawa, 2010. — Red. 1 . - S. 50-60.
  • Randal Gray , Robert Gardiner. Conways All the World's Fighting Ships, 1906-1922 . - London: Conway Maritime Press, 1985. - 439 s. — ISBN 978-0870219078 .
  • Stephen McLaughlin. Ryska och sovjetiskaslagskepp  . - Annapolis, MD: United States Naval Institute , 2003. - 496 sid. — ISBN 978-155750481-4 .
  • Jürgen Rohwer. Kronologi av kriget till sjöss 1939-1945: The Naval History of World War Two  (engelska) . - Annapolis, MD: United States Naval Institute , 2005. - 530 sid. — ISBN 978-159114119-8 .
  • Maciej S. Sobanski. Rosyjskie pancerniki typu "Sewastopol"  (polska) . - Tarnowskie Góry: Wydawniczo Okręty Wojenne, 2003. - Vol. 15. - S. 112. - (Okręty Świata). — ISBN 83-915653-1-9 .

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
 Slagskepp och slagkryssare från det ryska imperiets flotta
Skriv "Sevastopol"
Skriv "kejsarinna Maria"
Skriv "Izmail"
Enskilda projekt
Orealiserade projekt