Lista över rulltrappor i Moskvas tunnelbana

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 22 mars 2022; kontroller kräver 24 redigeringar .

Den här sidan innehåller en lista över rulltrappor och travolatorer från Moskvas tunnelbana och Moskvas monorail . Totalt, från och med juli 2022, finns det 1 032 rulltrappor och 2 rulltrappor i Moskvas tunnelbana (utgångar från Technoparks tunnelbanestation till köpcentret Dream Island), inklusive 18 vid monorail-stationer, varav 11 är malpåse (se listan nedan) ). Denna lista innehåller inga listor över MCC-rulltrappor, med undantag för lutande passager som leder från tunnelbanan till vestibulerna i kombination med MCC.

Rekordstora rulltrappor

De längsta rulltrapporna i Moskva finns i lobbyerna i båda hallarna på Park Pobedy- stationen (lyfthöjd - 63,4 m), och de två kortaste finns i den södra lobbyn på Salaryevo- stationen (lyfthöjd - 3,1 m) [1] .
Det absoluta rekordet för varaktigheten av driften av rulltrappor utan att ersätta dem (i slutet av oktober 2022) tillhör tunnelbanestationen Baumanskaya - 71 år och 3 veckor. Den andra platsen tillhör de lutande passagerna i den västra vestibulen av tunnelbanestationen Belorusskaya och överföringsnavet för tunnelbanestationen Komsomolskaya (70 år och 9 månader), men teoretiskt sett har dessa lutande passager möjlighet att slå rekordet för Tunnelbanestationen Baumanskaya den 20 februari 2023. Tvärtom, anti-rekordet för den kortaste livslängden för rulltrappor innan de ersattes tillhör den östra lobbyn på tunnelbanestationen Varshavskaya, där de ursprungliga LP-6I-rulltrapporna fungerade inte mer än 17 år innan de byttes ut.

Stora generationer av rulltrappor

I. 1935-1949 - H-seriens rulltrappor , tillverkade 1935-1950 av Moskvafabriken "Lifter", Leningradfabriken "Krasny Metalist" och Perovsky Machine-Building Plant. H-serien var uppdelad efter modeller i H-10, H-20, H-30 och H-40. Lyfthöjden, beroende på modell, är från 9,2 m till 40 m. Rulltrappor av denna typ installerades vid stationerna i 1:a, 2:a, 3:e och 4:e etappen (installationen slutfördes före slutet av 1949), huvudsakligen i tre -bandbackar (förutom dem installerades två par av två band i passagen av Okhotny Ryad-stationen och ett par i passagen till Park Kultury-stationen). Totalt fanns det 90 rulltrappor av denna typ i Moskva, de sista 3 rulltrapporna vid Baumanskaya-stationen slutade fungera klockan 1:30 Moskva-tid den 8 februari 2015 på grund av att de ersattes. Dessa rulltrappor använde naturliga massiv ekfinish, i synnerhet var räcken och trappsteg gjorda av trä.

II. 1952-1959 - rulltrappor i EM-serien , tillverkade 1951-1960 av Perovsky Machine-Building Plant. Chefsdesigner - G. M. Bovin . Denna serie representeras av modellerna EM-1, EM-1M, EM-4 och EM-5. Lyfthöjden för EM-1- och EM-1M-maskiner överstiger inte 14 m, för EM-4-maskiner överstiger den inte 43 m och för EM-5-maskiner är den 53,5 m. Maskiner i EM-serien installerades i Moskvas tunnelbana på 1950-talet vid stationerna i den nordvästra bågen av Koltsevaya-linjen, vid stationerna Arbatskaya, Smolenskaya och Kiev på Arbatsko-Pokrovskaya-linjen, den första delen av den framtida Kaluzhsko-Rizhskaya-linjen, Frunzenskaya - Sokolnicheskaya-linjen, såväl som i den östra vestibulen av Krasnye stationsporten" och i rulltrappsgalleriet på Lenin Hills. Totalt fanns det 27 EM-1 och EM-1M rulltrappor i Moskva (15 var kvar i drift), 50 EM-4 rulltrappor (29 var kvar i drift) och 15 EM-5 rulltrappor (6 var kvar i drift). Förutom Moskvas tunnelbana levererades rulltrappor i denna serie för att utrusta den första delen av Kiev och enskilda stationer i den första delen av Tbilisi-tunnelbanan.

III. 1962-1979 - LT-serien rulltrappor , tillverkade 1955-1979 av Leningrad Machine-Building Plant. Kotlyakov. Denna serie representeras i Moskva av modellerna LT-3, LT-4, LT-5 och en separat serie rulltrappor LP-6/6A/6I golv-för-våning. Lyfthöjden för LT-3-maskiner överstiger inte 50 m, för LT-4-maskiner - 25 m, och för LT-5-maskiner - 15 m. 1961 och 1979, liksom de installerades vid de nya utgångarna från Lubyanka och Kiev-stationerna, vid korsningarna av stationerna Chistye Prudy och Ploshchad Revolutsii, och vid utgången från den nya Tverskaya-stationen. Moskva driver för närvarande 40 LT-3 rulltrappor, 21 LT-4 rulltrappor och 50 LT-5 rulltrappor. Den första demonterade maskinen av denna typ var LT-4-rulltrappan med tre bälten i norra lobbyn på stationen Leninsky Prospekt, som slutade fungera den 29 oktober 2016.

Rulltrappor av LP-6-serien installerades i Moskvas tunnelbana under samma period som LT - från 1962 till 1975 på nya grunda stationer och i övergångar. Rulltrapporna i denna serie visade sig vara opålitliga, och sedan 1986 började deras massutbyte med mer avancerade ET-5M rulltrappor, som slutade 1997 . Totalt fanns det 42 rulltrappor av LP-6-serien i Moskva, inklusive 2 LP-6 (1962, Akademicheskaya, de fungerade längst och ersattes 1997 ), 17 LP-6A (1964-1966) och 23 LP- 6I (1968-1975, 2 rulltrappor vid Alexandrovsky Sad-stationen demonterades och ersattes med trappor).

IV. 1978-2004 - ET-serien rulltrappor , tillverkade 1978-2004 av Leningrad Machine-Building Plant. Kotlyakova / JSC " ELES ". Serien var en djupgående modernisering av LT-serien med hjälp av ny teknik inom rulltrappskonstruktion. Modeller: ET-2 och ET-2M (lyfthöjd från 45 till 65 m), ET-3 och ET-3M (lyfthöjd från 15/25 till 45 m), ET-4 (lyfthöjd från 15 till 25 m, inte fick utveckling) och ET-5 och ET-5M (lyfthöjd upp till 15 m). Rulltrappor i ET-serien har utrustats med alla nya stationer, utgångar och övergångar sedan 1978, och de har även ersatt äldre rulltrappor i N- och LP-6-serien. Totalt finns det 313 rulltrappor i denna serie i Moskva: 13 ET-2-maskiner (1979-1980), 16 ET-3-maskiner (1979-1986), 4 ET-4-maskiner (1979), 4 ET-4B-maskiner ( 1986), 27 (det fanns 36) ET-5-fordon (1978-1983), 31 ET-2M-fordon (1988-1999), 65 ET-3M-fordon (1987-2004), 4 ET-30-fordon (1996), 143 ET-5M-fordon (1984-1999, 2 bilar i bevarande vid Chkalovskaya-stationen).

V. 2000-2012 - E-serien rulltrappor , tillverkade 2000-2012 av ELES CJSC. De installerades vid nya stationer, utgångar och övergångar, och de ersatte även avvecklade rulltrappor i serierna H, EM och ET. I september 2015 var totalt 180 rulltrappor av denna serie i drift i Moskva, inklusive: 83 E-25T rulltrappor (lyfthöjd upp till 25 m), 56 E-55T rulltrappor (lyfthöjd från 25 till 55 m) , 4 rulltrappor typ E-75T (lyfthöjd upp till 75 m, installerad vid Park Pobedy-stationen med en lyfthöjd på 63,4 m) och 37 rulltrappor av typen E-900T (lyfthöjd upp till 12 m, 15 maskiner fungerar vid stationerna på Butovskaya-linjen fungerar 4 maskiner vid Vystavochnaya-stationen, 18 maskiner fungerar vid MMTS).

VI. Sedan 2013 - rulltrappor av TK-65, ES-serien tillverkad av Eskomstroymontazh-service CJSC [2] , FT-935 Victoria och FT-955 Victoria Tube tillverkad av ThyssenKrupp (sedan 2021 - TKE), Schindler och ETK tillverkad av Kryukov Carriage Works . De är installerade på nya stationer, och de ersatte även de sista H-seriens rulltrappor och ersatte EM-, LT- och ET-rulltrapporna. De kännetecknas av LED-belysning i botten av balustraden, samt den tekniska möjligheten att smalna av balustraderna, vilket gjorde det möjligt sedan 2015 att rekonstruera lutande passager med en ökning av antalet rulltrappor. FT-935 rulltrappor kännetecknas också av energibesparande teknik, och ETK kännetecknas av närvaron av LED-trafikriktningskolumner, liknande de som installerats i Kiev Metro sedan 2000. Förvaringsutrymmena i ändarna av dessa typer av rulltrappor är utrustade med präglade metallplåtar med rulltrappstillverkarens logotyp.

Lista över rulltrappor

Den här listan baserades på listan över rulltrappor som publicerades på Moskvas tunnelbanas officiella webbplats innan dess första omdesign i början av 2012. Den senaste uppdateringen av den ursprungliga listan går tillbaka till juni 2011 (det finns uppgifter om utbyte av rulltrappor i Medvedkovo, Babushkinskaya och Park Kultury, men det finns ännu inga uppgifter om rulltrappor i Borisovo, Shipilovskaya och Zyablikovo). Ytterligare ifyllning av listan görs på basis av de prestandaegenskaper som tillhandahålls av leverantören för varje ny lutande bana. För att identifiera oinspelade platser för rulltrappor i lutande passager som lanserades efter borttagandet av den ursprungliga listan från tunnelbanans officiella webbplats, används ett kartografiskt substrat för Metro-mobilapplikationen utvecklad av Involta webbstudio. För alla fall av utbyte av rulltrappor i EM, LP-6-serien, såväl som i alla lutande passager där arbetet påbörjades efter den 29 maj 2010, anges också modellerna av de ursprungliga rulltrapporna installerade vid öppningen av den lutande passagen.

Aktiva sneda drag

Station [3]	Rader [4]	Placeringen av sluttningen och syftet med rulltrapporna	År av drift och modell av tidigare rulltrappor	År för lanseringen av de nuvarande rulltrapporna	Typ av nuvarande rulltrappor	Antal rulltrappor i sluttning	Lyfthöjd, m [5]
Aviamotornaya ( Kalininlinjen )	08	tillgång till staden med möjlighet till marköverföring till Nekrasovskaya-linjen		1979	ET-2	fyra	48,8
Aviamotornaya ( Nekrasovskaya-linjen )	femton	södra lobbyn; tillgång till staden med möjlighet till marköverföring till Kalininlinjen		2020	FT 935 VICTORIA	fyra	13.31
Avtozavodskaya	02	norra lobbyn; utgång till staden	1968, LP-6I	1994	ET-5M	3	6.4
Avtozavodskaya	02	södra lobbyn; utgång till staden	1943-1997, serie H	1998	ET-5M	3	11.0
Akademisk	06	södra lobbyn; utgång till staden	1962-1997, LP-6	1997	ET-5M	1 (före byte - 2)	4.2
Alekseevskaya	06	utgång till staden		1958; byte planeras	EM-5	3	51,2
Alma-Ata	02	norra lobbyn; utgång till staden		2012	E-25T	3	10,0
Aminevskaya	elva	norra lobbyn; utgång till staden		2021	ES-03M	3	8.8
Aminevskaya	elva	södra lobbyn; utgång till staden och övergång till elektriska tåg i Kiev-riktningen		2021	ES-03M	3	8.8
Annino	09	norra lobbyn; utgång till staden		2001	E-25T	3	6.6
Arbatskaya ( Arbatsko-Pokrovskaya Line )	03	östra änden av stationen; övergång vid stationens bibliotek uppkallat efter Lenin och Alexander Garden och utgång till staden genom en kombinerad vestibul (stor sluttning)		1953; byte planeras	EM-4	3	27.6
Arbatskaya ( Arbatsko-Pokrovskaya Line )	03	västra lobbyn; utgång till staden	1953-2006, EM-4	2007	E-55T	3	40,8
Flygplatsen	02	stationens västra entréhall; utgång till staden		1979	ET-5	2	3.2
Babushkinskaya	06	södra lobbyn; utgång till staden	1978-2011, ET-5	2012	E-25T	3	5.6
barricadnaya	07	östra änden av stationen; utgång till staden		1972	LT-3	3	29,8
barricadnaya	07 05	västra änden av stationen; övergång till stationen " Krasnopresnenskaya "		1972	LT-5	fyra	6.6
Baumanskaya	03	utgång till staden	1944-2015, H-40-III	2015	ES-02	4 (före byte - 3)	32,5
Löpning	07	östra lobbyn; utgång till staden		1972	LT-5	2	4.6
Löpning	07	västra lobbyn; utgång till staden		1972	LT-5	2	6.6
Belomorskaya	02	utgång till staden		2018	Schindler 9700AE	2	12.6
Belomorskaya	02	ingång till tunnelbanan		2018	Schindler 9700AE	2	12.6
Belorusskaya ( Koltsevaya linje )	05	östra lobbyn; utgång till staden		1997	ET-3M	fyra	36,6
Belorusskaya ( Koltsevaya linje )	05	västra lobbyn; utgång till staden		1952	EM-4	3	42,5
Belorusskaya ( Koltsevaya linje )	05 02	mitten av hallen; övergång till Belorusskaya- stationen på Zamoskvoretskaya-linjen	1952-2010, EM-1	2010	E-25T	3	10.2
Belorusskaya ( Zamoskvoretskaya Line )	02	norra änden av stationen; utgång till staden	1938, serie H	1998	ET-3M	3	30.6
Belyaevo	06	norra lobbyn; utgång till staden		1974	LT-5	3	7.8
Bibirevo	09	östra lobbyn; utgång till staden		1992	ET-5M	2	5.6
Borisovo	tio	norra lobbyn; utgång till staden		2011	E-25T	3	12.2
Borisovo	tio	södra lobbyn; utgång till staden		2011	E-25T	3	11.4
Borovitskaya	09	södra delen av stationen; övergång till stationen " Bibliotek döpt efter Lenin " och utgång till staden genom en kombinerad lobby		1986	ET-3	fyra	37,2
Borovitskaya	09 01	gemensamt med stationen " Bibliotek uppkallat efter Lenin " entréhallen; tillgång till staden genom en kombinerad lobby		1986	ET-5M	2	5.6
Borovitskaya	09 03	norra änden av stationen; övergång till stationen " Arbatskaya "		1986	ET-4B	fyra	17,0
Bohr motorväg	8A	sydvästra lobbyn; utgång till staden		2018	ES-03	fyra	13,0
botanisk trädgård	06	södra lobbyn; utgång till staden	1978-2015, ET-5	2015	ES-03	3	7.2
Boulevard amiral Ushakov	12	västra lobbyn; utgång till staden		2003	E-900T	3	9.6
Rokossovsky Boulevard	01	södra lobbyn; utgång till staden		1990	ET-5M	2	4.0
Buninskaya gränd	12	västra lobbyn; utgång till staden		2003	E-900T	3	9.6
Butyrskaya	tio	norra lobbyn; utgång till staden		2016	ES-02	fyra	45,0 [6]
Butyrskaya	tio	södra lobbyn; utgång till staden		2016	ES-02	3	44,2 [7]
VDNH	06	norra lobbyn; tillgång till staden med möjlighet till marköverföring till stationen MMTS "Exhibition Center"	1958-2013, EM-5	2014	TK-65	3	53,5
VDNH	06	södra lobbyn; utgång till staden		1997	ET-3M	3	41,6
Övre Likhobory	tio	södra lobbyn; utgång till staden		2018	ES-02	3	42,0
Övre Likhobory	tio	norra lobbyn; utgång till staden		2018	TK-65	fyra	51,6
Vladykino	09 fjorton	norra lobbyn; gå ut till staden och överför till MCC		1991	ET-5M	3	10.4
Vladykino	09	södra lobbyn; utgång till staden		1991	ET-5M	3	13.4
vattenstadion	02	norra lobbyn; utgång till staden	1964, LP-6A	1996	ET-5M	ett	6,0
vattenstadion	02	södra lobbyn; utgång till staden	1964, LP-6A	1997	ET-5M	ett	6,0
Volokolamsk	03	nordvästra lobbyn; utgång till staden		2009	E-25T	3	15.8
Volokolamsk	03	sydöstra lobbyn; utgång till staden		2009	E-25T	3	11.0
Sparrow Hills	01	nordöstra lobbyn; utgång till staden	1959-1983, EM-1M	2002	E-25T	fyra	8.6
Sparrow Hills	01	sydvästra lobbyn; ingången till parken "Vorobyovy Gory"	1959-1983, EM-1M	2002	E-25T	2	7,0
Vorontsovskaya	elva	västra lobbyn; utgång till staden		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	19.2
Vorontsovskaya	elva	östra lobbyn; utgång till staden och övergång till stationen " Kaluzhskaya " genom en kombinerad vestibul		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	fyra	16.7
Utställning / Företagscenter	4A 8A 011A	utgång från kassahallen i den kombinerade lobbyn till 1:a (halvt underjordiska) våningen i Afimall-stadens köpcentrum		2005	E-25T	3	15.4
Utställning	4A	västra änden av stationen; lyft från plattformen till kassahallen i vestibulen kombinerat med stationen "Business Center"		2005	E-900T	2	4.0
Utställning	4A	östra änden av stationen; stig från plattformen till vändkorshallen i den södra lobbyn (utgång nr 5)		2005	E-900T	2	4.0
Davydkovo	elva	utgång till staden		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	15.7
Businesscenter	8A 011A	västra lobbyn; utgång till 2:a (på markplan) våningen i Afimall-city shoppingcenter (utgång # 1)		2014	ES-03	3	20.0
Businesscenter	8A	östra änden av stationen; stiga från plattformen till vestibulen i kombination med Vystavochnaya-stationen		2014	FT 935 VICTORIA	3	4.0
Businesscenter	8A	mitten av hallen; klättra från plattformen till balkongen		2014	FT 935 VICTORIA	3+3 [8]	4.0
Businesscenter	8A	västra änden av stationen; hiss från plattformen till lobbyn		2014	FT 935 VICTORIA	3	4.0
Businesscenter	011A	mitten av hallen; klättra från plattformen till balkongen [8]		2018	FT 935 VICTORIA	3+3	4.0
Businesscenter	011A	östra änden av stationen; stiga från plattformen till vestibulen i kombination med Vystavochnaya-stationen		2018	FT 935 VICTORIA	3	4.0
Businesscenter	011A	västra änden av stationen; hiss från plattformen till lobbyn		2018	FT 935 VICTORIA	3	4.0
Businesscenter	8A 011A	västra lobbyn; utgång till 2:a (på markplan) våningen i Afimall-city shoppingcenter (utgång # 2)		2018	ES-03	3	20.0
Businesscenter	8A 011A	västra lobbyn; utgång till 1: a (tunnelbana) våningen i köpcentret "Afimal-city" (utgång # 3)		2018	FT 935 VICTORIA	3	15.4
Dynamo	02	norra lobbyn; utgång till staden	1938, serie H	1998	ET-3M	3	39,3
Dynamo	02	södra lobbyn; utgång till staden	1938, serie H	2001	ET-3M	3	39,2
Dmitrovskaya	09	utgång till staden		1991	ET-2M	fyra	54,8
Dobryninskaya	05	västra änden av stationen; utgång till staden	1950-2006 H-serien	2008	E-55T	3	35,4
Domodedovo	02	västra lobbyn; utgång till staden		1985	ET-5M	2	5.4
Dostojevskaja	tio	utgång till staden		2010	E-55T	fyra	43.2
Dubrovka	tio	utgång till staden		1999	ET-2M	fyra	56,6
Zhulebino	07	norra lobbyn; utgång till staden		2013	ES-03	3	5.0
Zyuzino	elva	västra lobbyn; utgång till staden		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	7.1
Zyuzino	elva	östra lobbyn; utgång till staden		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	9.6
Zyablikovo	tio	norra lobbyn; utgång till staden		2011	E-25T	3	10.8
Zyablikovo	tio 02	mitten av hallen; övergång till stationen " Krasnogvardeiskaya "		2011	E-25T	2+2 [9]	7.8
Kaluga	06	norra lobbyn; utgång till staden och övergång till Vorontsovskaya- stationen		1974	LT-5	2	6.6
Kaluga	06	södra lobbyn; utgång till staden		1974	LT-5	2	5.4
Kashirskaya	02	nordöstra lobbyn	1969, LP-6I	1991	ET-5M	1+1 [10]	6.4
Kievskaya ( Arbatsko-Pokrovskaya-linjen ) , Kievskaya ( Koltsevaya-linjen )	05 03	utgång från entréhallen som är gemensam för hallarna på linjerna Koltsevaya och Arbatsko-Pokrovskaya till vestibulen kombinerad för alla tre hallarna i förortshallen på Kievsky-järnvägsstationen		1953; byte planeras	EM-4	fyra	34,0
Kievskaya ( Koltsevaya linje )	05	mitten av hallen; övergång till Filevskaya-linjen och tillgång till Europatorget genom en gemensam lobby		1972	LT-3	3	40,2
Kievskaya ( Koltsevaya linje )	05	södra änden av stationen; stiga till mellanhallen (liten sluttning)		1954; byte planeras	EM-1	3	13,77
Kievskaya ( Koltsevaya linje )	05 03	mitten av hallen; övergång till Arbatsko-Pokrovskaya-linjen	1972, LP-6I	1996	ET-5M	3	6.6
Kina stad	06 07	norra lobbyn; utgång till staden		1971	LT-3	fyra	39,0
Kina stad	06 07	södra lobbyn, utgång till staden		1971	LT-3	3+3 [10]	25,0
Kozhukhovskaya	tio	utgång till staden		1995	ET-5M	3	8.8
Komsomolskaya ( Koltsevaya linje )	05 01	mellanhall; övergång till Sokolnicheskaya-linjen och tillgång till staden till Kazansky-järnvägsstationen genom den södra kombinerade lobbyn (stor sluttning)		1952; byte planeras	EM-4	fyra	37,9
Komsomolskaya ( Koltsevaya linje )	05 01	mitten av hallen; övergång till Sokolnicheskaya-linjen och utgång till staden till Kazansky-järnvägsstationen genom den södra kombinerade lobbyn (liten sluttning)		1952; byte planeras	EM-1M	2	6.3
Komsomolskaya ( Koltsevaya linje )	05 01	mitten av hallen; övergång från Sokolnicheskaya-linjen och ingången från Kazansky-järnvägsstationen genom den södra kombinerade vestibulen (lätt lutning)		1952; byte planeras	EM-1M	2	6.5
Komsomolskaya ( Koltsevaya linje )	05	nordvästra änden av stationen; tillgång till staden till järnvägsstationerna Yaroslavsky och Leningradsky genom den norra kombinerade lobbyn		1952	EM-4	3	37,0
Komsomolskaya ( Sokolnicheskaya-linjen )	01	östra änden av stationen; tillgång till staden till järnvägsstationerna Yaroslavsky och Leningradsky genom den norra kombinerade lobbyn		1952	EM-1M	fyra	8.8
Kosino	femton	östra änden av stationen; utgång till staden		2019	ES-03M	fyra	8.8
Kosino	femton	övergång till stationen " Lermontovsky Prospekt " och avfart till Lermontovsky Prospekt (nr 5-6) genom en kombinerad vestibul		2019	ES-03M	fyra	9,0
Kotelniki	07	södra lobbyn; utgång till staden		2015	FT 935 VICTORIA [11]	fyra	5,9 [6]
Kotelniki	07	norra lobbyn; utgång till staden		2015	FT 935 VICTORIA	3	5,9 [6]
Krasnogvardeyskaya	02	östra lobbyn; utgång till staden		1985	ET-5M	2	4.6
Krasnopresnenskaya	05	södra änden av stationen; utgång till staden		1954; byte planeras	EM-4	3	35,4
Röda porten	01	norra lobbyn; tillgång till staden genom en mellanhall (stor sluttning)	1954-2016, EM-4	2017	ES-03	3	18.9
Röda porten	01	stationens norra del är en mellanhall; tillgång till staden (liten sluttning)	1954-2016, EM-1M	2017	ES-03	3	11.5
Röda porten	01	södra lobbyn; utgång till staden	1935, serie H	1994	ET-3M	3	28.4
Bondeutpost	tio	utgång till staden och övergång till Proletarskaya- stationen genom en kombinerad lobby		1995	ET-3M	fyra	43.2
Krylatskoe	03	södra lobbyn; utgång till staden		1989	ET-5M	2	5.0
Krylatskoe	03	norra lobbyn; utgång till staden		1989	ET-5M	2	6.2
Kuznetsky Most	07	nordvästra änden av stationen; utgång till staden		1975	LT-3	3	39,4
Kuznetsky Most	07 01	sydöstra änden av stationen; övergång till stationen " Lubyanka " genom den mellanliggande hallen		1975	LT-5	fyra	7,0
Kuzminki	07	östra lobbyn; utgång till staden	1966, LP-6A	1997	ET-5M	2	3.8
Kuntsevskaya	elva	norra lobbyn; tillgång till staden och övergång till markplattformarna för Arbatsko-Pokrovskaya och Filevskaya-linjerna		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	fyra	16,0
Kuntsevskaya	elva	södra lobbyn; utgång till staden		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	fyra	16.7
Kurskaya ( Arbatsko-Pokrovskaya linje )	03	östra änden av stationen; stiga upp till vestibulen kombinerat med Kurskaya- stationen på Circle Line och avfart till Kazakova-gatan	1938, serie H	2000	ET-3M	3	20.2
Kurskaya ( Arbatsko-Pokrovskaya linje )	03 05	vestibul kombinerat med Kurskaya- stationen på Circle Line; avfart till gatan Zemlyanoy Val	1938, serie H	1997	ET-5M	3	10,0
Kurskaya ( Koltsevaya linje )	05	norra änden av stationen; stiga upp till vestibulen kombinerat med Kurskaya- stationen på Arbatsko-Pokrovskaya-linjen, avfart till Kazakova-gatan	1950-2008 H-serien	2009	E-55T	3	30.2
Kurskaya ( Koltsevaya linje )	05	södra änden av stationen; tillgång till staden och övergång till Chkalovskaya-stationen genom en kombinerad lobby		1995	ET-3M	fyra	35,8
Leninsky Prospekt	06	norra lobbyn; utgång till staden	1962-2016, LT-4	2018	ES-03M	3	12.7
Leninsky Prospekt	06	södra lobbyn; utgång till staden		1962	LT-4	3	16.2
Lefortovo	femton	utgång till staden (bro över spåren - underjordisk vestibul)		2020	FT 935 VICTORIA	fyra	6.2
Lefortovo	femton	utgång till staden (underjordisk vestibul - markpaviljong)		2020	FT 935 VICTORIA	fyra	9.2
Lomonosovsky prospekt	8A	östra lobbyn; utgång till staden		2017	ES-03	3	7,0
Lubyanka	01	stationens östra del är en mellanhall; tillgång till staden (stor sluttning)		1968	LT-4	3	21.4
Lubyanka	01	östra änden av stationen; tillgång till staden genom en mellanhall (liten sluttning)	1968, LP-6I	1995	ET-5M	3	7,0
Lubyanka	01 07	mitten av hallen; övergång till stationen " Kuznetsky Most " genom den mellanliggande hallen	1975, LP-6I	1993	ET-5M	2+2 [9]	6.8
Lubyanka	01	västra lobbyn; utgång till staden	1935, serie H	1997	ET-3M	3	21.8
marxistisk	08	östra änden av stationen; utgång till staden		1979	ET-2	3	56,8
marxistisk	08 07	mitten av hallen; övergång till Taganskaya -stationen på linjen Tagansko-Krasnopresnenskaya		1979	ET-4	fyra	22,0
marxistisk	08 05	västra änden av stationen; övergång till Taganskaya- stationen på Circle Line		1979	ET-5	fyra	13,0
Marina Grove	tio	södra lobbyn; utgång till staden		2010	E-55T	fyra	47,6
Marina Grove	tio	norra lobbyn; utgång till staden		2012	E-55T	fyra	48,2
Majakovskaja	02	stationens norra del är en mellanhall; utgång till staden		2005	E-55T	3	37,2
Majakovskaja	02	norra änden av stationen; tillgång till staden genom mellanhallen		2005	E-25T	3	8.8
Majakovskaja	02	södra lobbyn; utgång till staden	1938-2005, serie H	2007	E-55T	3	28.6
Medvedkovo	06	norra lobbyn; utgång till staden	1978-2011, ET-5	2012	E-25T	3	10.2
Internationell	4A fjorton	västra lobbyn; tillgång till staden och övergång till stationen MCC "Business Center" genom en kombinerad vestibul		2006	E-55T	3	25,0
Internationell	4A	västra lobbyn; nedstigning till den underjordiska passagen under Testovskaya-gatan		2006	SJEC FEH-01	3	?
Internationell	4A	västra lobbyn; avfart 2 från den underjordiska passagen till gatan Testovskaya (endast uppstigning)		2006	SJEC FEH-01	2	?
Internationell	4A	västra lobbyn; ingång #3 från gångtunneln från Testovskaya-gatan (endast nedstigning)		2006	SJEC FEH-01	2	?
Mendeleevskaya	09	norra änden av stationen; utgång till staden		1988	ET-3M	fyra	44,4
Mendeleevskaya	09 05	mitten av hallen; övergång till Novoslobodskaya- stationen		1988	ET-5M	fyra	8.2
Michurinsky Prospekt ( Solntsevskaya Line )	8A	nordöstra änden av stationen; utgång till staden		2018	FT 935 VICTORIA	3	7,36
Michurinsky Prospekt ( Solntsevskaya Line )	8A	mitten av hallen; nedstigning till plattformen		2018	FT 935 VICTORIA	3	14.34
Michurinsky Prospekt ( Solntsevskaya Line )	8A	sydvästra änden av stationen; avfart till staden och övergång till Big Circle Line		2018	FT 935 VICTORIA	3	14.04
Michurinsky Prospekt ( Bolshaya Koltsevaya Line )	elva	västra lobbyn; avfart till staden och övergång till Solntsevskaya-linjen		2021	ES-03	fyra	23.2
Michurinsky Prospekt ( Bolshaya Koltsevaya Line )	elva	östra lobbyn; utgång till staden		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	20.53
Mnyovniki	elva	norra lobbyn; utgång till staden		2021	ES-03	3	20.0
Mnyovniki	elva	södra lobbyn; utgång till staden		2021	ES-03	3	21.0
Ungdom	03	östra lobbyn; utgång till staden	1965, LP-6A	1996	ET-5M	2	6,0
Ungdom	03	västra lobbyn; utgång till staden	1965, LP-6A	1995	ET-5M	2	6.6
Nagatinskaya	09	södra lobbyn; utgång till staden		1983	ET-5	3	9.6
Civilt uppror	elva	västra lobbyn; utgång till staden		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	19.2
Civilt uppror	elva	östra lobbyn; utgång till staden		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	fyra	?
Nakhimovsky prospekt	09	norra lobbyn; utgång till staden		1983	ET-5M	2	4.6
Nakhimovsky prospekt	09	södra lobbyn; utgång till staden		1983	ET-5	3	6.6
Nekrasovka	femton	norra lobbyn; utgång till staden		2019	ES-03M	3	6,65
Nizhny Novgorod	femton fjorton	nordvästra sluttningen av den östra plattformen; utgång till den kombinerade vestibulen av Ryazanskaya TC, övergång till MCC		2020	FT 955 VICTORIA TUBE	3	13.6
Nizhny Novgorod	femton fjorton	nordvästra sluttningen av den västra plattformen; utgång till den kombinerade vestibulen av Ryazanskaya TC, övergång till MCC		2020	FT 955 VICTORIA TUBE	3	13.6
Nizhny Novgorod	femton fjorton	sydöstra sluttningen av den östra plattformen; hiss till den kombinerade lobbyn		2020	FT 955 VICTORIA TUBE	3	13.4
Nizhny Novgorod	femton fjorton	sydostsluttningen av den västra plattformen; hiss till den kombinerade lobbyn		2020	FT 955 VICTORIA TUBE	3	13.4
Nizhny Novgorod	femton fjorton	TPU "Ryazanskaya"; nedstigning från avfart nummer 4		2020	Schindler 9700	2+2 [12]	?
innovativt	elva	utgång till staden		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	9.9
Novogireevo	08	västra lobbyn; utgång till staden		1979	ET-5	ett	4.0
Novokuznetsk	02	norra änden av stationen; utgång till staden	1943, serie H	1999	ET-3M	3	37,4
Novoslobodskaya	05	västra änden av stationen; utgång till staden	1952-2020, EM-4	2022	ES-02	4 (före byte - 3)	39,7
Ozernaya	8A	sydvästra lobbyn; utgång till staden		2018	Schindler 9700AE	3	8.6
Distrikt	tio	södra lobbyn; utgång till staden		2018	ETK-265	fyra	51,8
Okskaya	femton	utgång till staden		2020	ES-03M	2+3	6.8
Oktyabrskaya ( Koltsevaya linje )	05	östra änden av stationen; utgång till staden	1950-2010, serie H	2010	E-55T	3	39,8
Oktyabrskaya ( Kaluzhsko-Rizhskaya linje )	06 05	södra änden av stationen; övergång till Cirkellinjen		1962	LT-4	fyra	12,0
Oktyabrskaya ( Kaluzhsko-Rizhskaya linje )	06	norra änden av stationen; utgång till staden		1962	LT-3	3	50,0
Orekhovo	02	södra lobbyn; utgång till staden		1984	ET-5M	3	9,0
Okhotny Ryad	01 02	mitten av hallen; övergång till stationen " Teatralnaya "	1944, serie H	2001	ET-5M	2+2 [9]	8.3
Okhotny Ryad	01	norra änden av stationen; utgång till staden genom vestibulen i kombination med Teatralnaya- stationen	1935, serie H	1990	ET-5M	3	9.2
Okhotny Ryad	01	södra änden av stationen; utgång till staden	1935, serie H	1987	ET-5M	3	9.2
Paveletskaya ( Koltsevaya linje )	05	västra änden av stationen; tillgång till staden genom en kombinerad lobby	1950, serie H	1998	ET-3M	3	39,6
Paveletskaya ( Zamoskvoretskaya Line )	02	norra änden av stationen; tillgång till staden genom en kombinerad lobby	1953, EM-4	2000	ET-3M	3	32.6
Paveletskaya ( Zamoskvoretskaya Line )	02	södra lobbyn; avfart till Paveletsky järnvägsstation	1943, serie H	2002	ET-3M	3	30.4
Kulturparken ( Koltsevaya-linjen )	05	utgång till staden och övergång till Sokolnicheskaya-linjen genom en kombinerad lobby	1950-2011, H-40-IV	2012	E-55T	3	39,8
Kulturparken ( Sokolnicheskaya-linjen )	01	södra änden av stationen; tillgång till staden och övergång till Koltsevaya-linjen genom en kombinerad lobby	1950-2011, H-10-III	2012	E-25T	2	6.2
Victory Park	03 8A	entréhall i södra hallen; utgång till staden		2003	E-25T	3	3.6
Victory Park	03 8A	entréhall i södra hallen; tillgång till staden genom mellanhallen		2003	E-75T	fyra	63,4
Victory Park	03 8A	lobbyn i norra hallen; utgång till staden		2017	FT 935 VICTORIA	3	3.6
Victory Park	03 8A	lobbyn i norra hallen; tillgång till staden genom mellanhallen		2017	ETK-265	fyra	63,4
Petrovsky park	elva	västra lobbyn; utgång till staden		2018	FT 935 VICTORIA	fyra	8.8
Petrovsky park	elva	östra lobbyn; utgång till staden		2018	FT 935 VICTORIA	fyra	13.2
Petrovsky park	elva 02	mitten av hallen; övergång till stationen " Dynamo "		2020	ES-03	fyra	25,0
Petrovsko-Razumovskaya	09 tio	norra ändan av västra hallen; utgång till staden		1991	ET-2M	fyra	61,2
Petrovsko-Razumovskaya	09 tio	östra hallens norra ände; utgång till staden		2016	ETK-265	fyra	61,2
Petrovsko-Razumovskaya	09 tio	södra lobbyn; utgång till staden		2016	ETK-265	fyra	56,0 [6] [13]
Segelflygplan	07	norra lobbyn; utgång till staden		1975	LT-5	2	6.2
Segelflygplan	07	södra lobbyn; utgång till staden		1975	LT-5	2	6.2
Iljitjtorget	08	västra änden av stationen; utgång till staden		1979	ET-3	3	41,8
Revolutionstorget	03	östra lobbyn; utgång till staden	1947-2008, serie H	2010	E-55T	3	34,8
Revolutionstorget	03	västra lobbyn; utgång till staden genom vestibulen i kombination med Teatralnaya- stationen	1938-2002, serie H	2003	ET-3M	3	27.6
Revolutionstorget	03 02	västra delen av stationen; övergång från stationen " Teatralnaya "		1974	LT-5	3	7.4
Polezhaevskaya	07	östra lobbyn; utgång till staden; transfer till Khoroshevskaya station		1972	LT-5	1+1 [14]	6.7
Polyanka	09	utgång till staden		1986	ET-3	3	32.6
Prag	09	norra lobbyn; utgång till staden		1985	ET-5M	2	5.4
Prag	09	södra lobbyn; utgång till staden		1985	ET-5M	2	5.4
Vernadsky avenyn	elva	nordvästra lobbyn; utgång till staden		2021	ES-03M	3	12,0
Vernadsky avenyn	elva	sydöstra lobbyn; utgång till staden		2021	ES-03M	3	12,0
Prospekt Mira ( Koltsevaya linje )	05	östra änden av stationen; utgång till staden	1952-2015, EM-4	2016	ES-02	4 (före byte - 3)	40,0
Prospekt Mira ( linjen Kaluzhsko-Rizhskaya )	06 05	södra änden av stationen; övergång till Cirkellinjen		1958	EM-1M	fyra	12,0
Prospekt Mira ( linjen Kaluzhsko-Rizhskaya )	06	norra änden av stationen; utgång till staden		1959	EM-5	3	49,6
Pushkinskaya	07	norra änden av stationen; tillgång till staden genom vestibulen i kombination med Tverskaya- stationen (stor sluttning)		1975	LT-3	3	44,8
Pushkinskaya / Tverskaya	07 02	kombinerad lobby; tillgång till förlaget "Izvestia"		1975	LT-5	fyra	6,0
Pyatnitskoe motorväg	03	norra lobbyn; utgång till staden		2012	E-25T	3	12,0
Ramenki	8A	västra lobbyn; utgång till staden		2017	ES-04	3	5.6
Ramenki	8A	östra lobbyn; utgång till staden		2017	ES-04	3	5.0
River Station	02	norra lobbyn; utgång till staden	1964, LP-6A	1991	ET-5M	2	6,0
River Station	02	södra lobbyn; utgång till staden	1964, LP-6A	1994	ET-5M	2	6,0
Riga	06	utgång till staden	1958-2020, EM-5	2022	ES-02	4 (före byte - 3)	46,0
Roman	tio	södra delen av stationen; utgång till staden		1995	ET-2M	fyra	46,4
Roman	tio 08	norra änden av stationen; övergång till stationen " Ploshchad Ilyicha "		1995	ET-5M	fyra	11.8
Rumyantsevo	01	norra lobbyn		2016	Schindler 9700AE	3	6,68
Rumyantsevo	01	södra lobbyn		2016	Schindler 9700AE	3	6.4
Ryazan Avenue	07	norra lobbyn; utgång till staden	1966, LP-6A	1995	ET-5M	ett	5.8
Ryazan Avenue	07	södra lobbyn; utgång till staden	1966, LP-6A	1996	ET-5M	ett	5.6
Savelovskaya ( Serpukhovsko-Timiryazevskaya linje )	09	utgång till staden		1988	ET-2M	fyra	47,6
Savelovskaya ( Big Circle Line )	elva	västra lobbyn; utgång till staden		2018	TK-65	fyra	50,8
Savelovskaya ( Big Circle Line )	elva 09	östra änden av stationen; övergång till Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen		2018	Schindler 9700AE	fyra	11.2
Savelovskaya ( Big Circle Line )	elva	mitten av hallen; avfart till Savyolovsky järnvägsstation		2019	TK-65	fyra	50,8
Salaryevo	01	norra vestibulen av utgång nr 1; stationsingång		2016	ES-04	2	3.4
Salaryevo	01	södra vestibulen av utgång nr 1; utgång till staden		2016	ES-04	2	3.1
Sevastopol	09	utgång till staden		1983	ET-5	3	8,0
Seligerskaya	tio	södra lobbyn; utgång till staden		2018	Schindler 9700AE	3	6,68
Seligerskaya	tio	norra lobbyn; utgång till staden		2018	Schindler 9700AE	3	9,85
Semyonovskaya	03	utgång till staden	1944-2005, serie H	2006	E-55T	3	39,6
Serpukhovskaya	09	södra änden av stationen; utgång till staden		1983	ET-3	3	38,8
Serpukhovskaya	09 05	norra änden av stationen; övergång till stationen " Dobryninskaya "		1983	ET-5M	fyra	11.8
Smolenskaya ( Arbatsko-Pokrovskaya-linjen )	03	utgång till staden	1953-2020, EM-5	2021	TK-65	3	50,0
Solntsevo	8A	norra lobbyn; utgång till staden		2018	ES-03	3	12.2
Solntsevo	8A	södra lobbyn; utgång till staden		2018	ES-03	fyra	14.8
Spartacus	07	norra lobbyn; utgång till staden		2014	ES-03	3	10,0
sporter	01	norra lobbyn; utgång till staden		1957	EM-4	3	42,3
sporter	01	södra lobbyn; utgång till staden	1957-2017, EM-4	2018	ES-02	4 (före byte - 3)	37,9
Sretensky boulevard	tio 06	västra änden av stationen; uppstigning till entréhallen vid den norra änden av Turgenevskaya- stationen med en gångbro över dess 1 spår		2007	E-25T	fyra	18.4
Sretensky boulevard	tio 01	östra delen av stationen; övergång till stationen " Chistye Prudy "		2008	E-25T	3	23.8
Sretensky Boulevard / Turgenevskaya	tio 06	kombinerad vestibul (nordvästra sidan av den underjordiska passagen genom Turgenevskaya Square); utgång från entréhallen vid den norra änden av Turgenevskaya- stationen med en gångbro över dess andra väg		2011	E-55T	fyra	39,6 [15]
Stakhanovskaya	femton	utgång till staden		2020	ES-03M	fyra	6.8
Strogino	03	västra lobbyn; utgång till staden		2008	E-25T	3	4.8
Sukharevskaya	06	utgång till staden		1971	LT-3	3	39,4
Skhodnenskaya	07	norra lobbyn; utgång till staden		1975	LT-5	2	4.6
Taganskaya ( Koltsevaya linje )	05	norra änden av stationen; tillgång till staden genom en mellanhall (stor sluttning)	1950-2005, serie H	2006	E-55T	3	39,8
Taganskaya ( Koltsevaya linje )	05	stationens norra del är en mellanhall; tillgång till staden (liten sluttning)	1950-2005, serie H	2006	E-25T	3	13,0
Taganskaya ( Tagansko-Krasnopresnenskaya Line )	07 05	nordvästra änden av stationen; övergång till Cirkellinjen		1966	LT-4	fyra	9.6
Taganskaya ( Tagansko-Krasnopresnenskaya Line)	07	sydöstra änden av stationen; utgång till staden		1966	LT-3	3	32,0
Tverskaya	02 07	mitten av hallen; övergång till stationen " Pushkinskaya "		1979	ET-5	2+2 [9]	6,0
Tverskaya	02	norra änden av stationen; tillgång till staden genom vestibulen i kombination med Pushkinskaya- stationen		1979	LT-3	3	36,0
Teater	02	norra änden av stationen; tillgång till staden genom vestibulen i kombination med Okhotny Ryad- stationen	1938, serie H	1997	ET-3M	3	26.8
Teater	02	södra änden av stationen; tillgång till staden genom vestibulen i kombination med stationen " Ploshchad Revolutsii "	1938, serie H	2004	ET-3M	3	34.4
textilarbetare	07	östra lobbyn; utgång till staden		1966	LT-4	3	9.6
textilarbetare	07	västra lobbyn; utgång till staden	1966, LP-6A	1992	ET-5M	3	7.4
Terehovo	elva	norra lobbyn; utgång till staden		2021	ES-03	3	12,0
Terehovo	elva	södra lobbyn; utgång till staden		2021	ES-03	3	11.3
Technopark	02	norra lobbyn; utgång till köpcentret "Dream Island" (№ 7-8)		2019	PK-120 (travolatorer)	2	0
Timiryazevskaya	09	tillgång till staden med möjlighet till marköverföring till MMTS		1991	ET-2M	3	60,4
Tretyakovskaya	06 08	västra ändan av södra hallen; tillgång till staden genom en enda vestibul		1971	LT-3	3	42,0
Tretyakovskaya	08 06	norra hallens västra ända; tillgång till staden genom en enda vestibul		1986	ET-3	3	42,0
Tretyakovskaya	06 08 02	östra ändan av södra hallen; korsning från Novokuznetskaya station		1971	LT-4	fyra	12,0
Tretyakovskaya	08 06 02	norra hallens östra ända; övergång till Novokuznetskaya- stationen		1986	ET-5M	fyra	12,0
Tretyakovskaya	06 08 02	mitten av den södra hallen; övergång till Novokuznetskaya- stationen		1995	ET-5M	3	6.8
Trubnaya	tio	södra änden av stationen; utgång till staden		2007	E-55T	fyra	51,8
Trubnaya	tio 09	norra änden av stationen; övergång till stationen " Tsvetnoy Bulvar "		2007	E-25T	fyra	12.6
Tula	09	norra lobbyn; utgång till staden		1983	ET-5M	2	5.4
Tula	09	södra lobbyn; utgång till staden		1983	ET-5	2	5.4
Turgenevskaya	06	södra änden av stationen; tillgång till staden genom vestibulen i kombination med Chistye Prudy-stationen och en valfri övergång mellan stationer genom den		1971	LT-3	3	42,4
Turgenevskaya	06 01	vestibul kombinerad med Chistye Prudy- stationen; avfart till Turgenevskaya-torget (sydöstra sidan av den underjordiska passagen under den)		1971	LT-5	3	3.6
Tushinskaya	07	norra lobbyn; utgång till staden		1975	LT-5	3	7.4
Gata 1905	07	södra lobbyn; utgång till staden		1972	LT-5	3	7.2
Akademiker Yangel Street	09	södra lobbyn; utgång till staden		2000	E-25T	3	7.4
Gorchakova gatan	12	östra lobbyn; utgång till staden		2003	E-900T	3	9.6
Dmitrievskogo gata	femton	utgång till staden		2019	ES-03M	fyra	9.8
Skobelevskaya gatan	12	östra lobbyn; utgång till staden		2003	E-900T	3	9.6
Skobelevskaya gatan	12	västra lobbyn; utgång till staden		2003	E-900T	3	9.6
universitet	01	norra lobbyn; utgång till staden		1959; byte planeras	EM-4	3	26.3
universitet	01	mitten av hallen; utgång till staden		1959	EM-4	3	21.3
Fonvizinskaya	tio	södra lobbyn; tillgång till staden med möjlighet till marköverföring till stationen MMTS "Ulitsa Milashenkova"		2016	TK-65	fyra	51,2 [6]
Fonvizinskaya	tio	norra lobbyn; utgång till staden		2016	TK-65	3	52,4 [7]
Frunzenskaya	01	utgång till staden	1957-2016, EM-4	2016	ES-02	4 (före byte - 3)	42,7
Khoroshevskaya	elva	västra lobbyn; utgång till staden; transfer till Polezhaevskaya station		2018	Schindler 9700AE	fyra	10.5
Khoroshevskaya	elva	östra lobbyn; utgång till staden; transfer till Polezhaevskaya station		2018	Schindler 9700AE	fyra	13.8
Khoroshevskaya / Polezhaevskaya	elva 07	östra lobbyn; stig från kassan till utgång nummer 8		2018	Schindler 9700AE	fyra	6.6
Tsaritsyno	02	norra lobbyn; utgång till staden		1984	ET-5M	2	4.6
Tsaritsyno	02	södra lobbyn; utgång till staden		1984	ET-5M	2	4.0
Tsvetnoy boulevard	09	norra delen av stationen; utgång till staden		1988	ET-2M	fyra	46,2
CSKA	elva	västra lobbyn; utgång till staden		2018	Schindler 9700AE	4+4+4	7.7
CSKA	elva	östra lobbyn; utgång till staden		2018	Schindler 9700AE	4+4+4	8.4
Cherkizovskaya	01 fjorton	södra lobbyn; utgång till staden; övergång till Moskva Central Circle station "Lokomotiv" och Vostochny järnvägsstation		1990	ET-5M	3	10.8
Chertanovskaya	09	norra lobbyn; utgång till staden		1983	ET-5M	3	6.6
Chertanovskaya	09	södra lobbyn; utgång till staden		1983	ET-5M	3	10.2
Tjechovskaja	09 07	övergång mellan mitten av hallarna på stationerna "Pushkinskaya" och "Chekhovskaya"		1987	ET-5M	fyra	8,0
Tjechovskaja	09 02	transfer till stationen "Tverskaya"		1987	ET-5M	fyra	12,0
Tjechovskaja	09 02	transfer till stationen "Tverskaya"		1987	ET-5M	fyra	11.8
Tjechovskaja	09 07	norra änden av stationen; tillgång till staden genom en mellanliggande hall och en vestibul i kombination med Pushkinskaya- stationen; övergång till stationen "Pushkinskaya" genom mellanhallen (liten sluttning)		1987	ET-5M	fyra	11.8
Chekhovskaya / Pushkinskaya	09 07	mellanhall; stiga till den kombinerade lobbyn (stor sluttning)		1987	ET-3M	fyra	35,4
Chekhovskaya / Pushkinskaya	09 07	kombinerad lobby; utgång till staden		1987	ET-5M	fyra	3.2
Chistye Prudy	01 06	mitten av hallen; övergång till stationen " Turgenevskaya "		1971	LT-5	2+2 [9]	9.4
Chistye Prudy	01	södra änden av stationen; tillgång till staden och en valfri övergång till Turgenevskaya-stationen genom en kombinerad lobby	1935, serie H	1995	ET-3M	3	30,0
Chkalovskaya	tio	södra änden av stationen; utgång till staden och övergång till stationen " Kurskaya " på cirkellinjen genom en kombinerad vestibul		1995	ET-2M	fyra	46,8
Chkalovskaya	tio 03	norra delen av stationen; övergång till Kurskaya- stationen på Arbatsko-Pokrovskaya-linjen		1996	ET-30	fyra	18.6
Shabolovskaya	06	utgång till staden		1980	ET-2	3	46,4
Shelepikha	011A	norra lobbyn; utgång till staden		2018	Schindler 9700AE	fyra	13.14
Shelepikha	011A fjorton	södra lobbyn; tillgång till staden och övergång till MCC genom en kombinerad lobby		2018	Schindler 9700AE	fyra	7.35
Shipilovskaya	tio	södra lobbyn; utgång till staden		2011	E-25T	3	7.4
Motorvägsentusiaster	08	utgång till staden		1979; byte planeras	ET-2	3	49,0
Schukinskaya	07	sydöstra lobbyn; utgång till staden		1975	LT-5	3	9.6
Elektrozavodskaya ( Arbatsko-Pokrovskaya Line )	03	tillgång till staden med möjlighet till marköverföring till Nekrasovskaya-linjen	1944-2007, serie H	2008	E-55T	3	31.4
Elektrozavodskaya ( Nekrasovskaya Line )	femton	tillgång till staden med möjlighet till marköverföring till Arbatsko-Pokrovskaya-linjen		2020	ES-03MS	fyra	13.6
sydöstra	femton	utgång till staden		2020	ES-03M	fyra	6.8
söder	09	norra lobbyn; utgång till staden		1983	ET-5	3	6.6
söder	09	södra lobbyn; utgång till staden		1983	ET-5	2	5.4

Lutande passager förbereder sig för att öppnas

Station [3]	Rader [4]	Placeringen av sluttningen och syftet med rulltrapporna	År av drift och modell av tidigare rulltrappor	Planerat år för sjösättning av rulltrappor	Typ av nuvarande rulltrappor	Antal rulltrappor i sluttning	Lyfthöjd, m [5]
Distrikt	tio fjorton	norra vestibulen, utgång till staden och övergång till MCC och MCD		03.11.2022	ThyssenKrupp Victoria	3	?

Lutande passager av monorailen i Moskva

Station	rader	Placeringen av sluttningen och syftet med rulltrapporna	År för lanseringen av de nuvarande rulltrapporna	Typ av nuvarande rulltrappor	Antal rulltrappor i sluttning	Lyfthöjd, m [5]
Utställningscenter	13	tillgång till staden med möjlighet till marköverföring till tunnelbanestationen "VDNKh"	2004	E-900T	3	7.5
Telecenter	13	utgång till staden	2004	E-900T	3	9.6
Timiryazevskaya	13	avfart till staden med möjlighet till marköverföring till tunnelbanelinjen Serpukhovsko-Timiryazevskaya	2004	E-900T	3	7.5
Akademiker Koroleva gata	13	utgång till staden från den mellanliggande entréhallen	2004	E-900T	2	6,0
Akademiker Koroleva gata	13	ingång till stationen från den mellanliggande entréhallen	2004	E-900T	2	6,0
Milashenkova gatan	13	tillgång till staden med möjlighet till marköverföring till tunnelbanestationen Fonvizinskaya	2004	E-900T	2	7.5
Sergei Eisenstein Street	13	utgång till staden	2004	E-900T	3	7.5

Konserverade sluttande passager

Station [3]	Rader [4]	Placeringen av sluttningen och syftet med rulltrapporna	År av verksamhet	Anledningen till bevarandet av den lutande banan	Typ av rulltrappor	Antal rulltrappor i sluttning	Lyfthöjd, m [5]
Warszawa	elva	Västra lobbyn, stadsutgång	1969-1989, LP-6I 1989-2019, ET-5M	Stängning av Kakhovskaya-linjen för återuppbyggnad	ET-5M	2	5.2
Warszawa	elva	östra vestibulen, utgång till staden och övergång till Varshavskaya-stationen i Paveletsky-riktningen för Moskvajärnvägen	1969-1986, LP-6I 1986-2019, ET-5M	Stängning av Kakhovskaya-linjen för återuppbyggnad	ET-5M	2	6.6
Kashirskaya	02	sydvästra lobbyn	1969-1994, LP-6I 1995-2020, ET-5M	Långsiktig rekonstruktion av lobbyn	ET-5M	1+1 [10]	7,0
Slavyansky boulevard	03	västra lobbyn	2008—2022	Likvidation av lobbyn i samband med byggandet av det norra understudiet av Kutuzovsky Prospekt	E-25T	3	6.6
Nizhny Novgorod	femton fjorton	TPU "Ryazan", utgång # 5	2020	Utgången murades till innan TPU:n öppnades för passagerare	Schindler 9700	2	?

Eliminerade sneda drag

Station [3]	Rader [4]	Placeringen av sluttningen och syftet med rulltrapporna	År av verksamhet	Anledningen till elimineringen av snedslaget	Typ av tidigare rulltrappor	Antal rulltrappor i sluttning	Lyfthöjd, m [5]
Arbatskaya ( Arbatsko-Pokrovskaya Line )	03 01 04	gemensam entréhall med Aleksandrovsky Sad station ; tillgång till staden genom vestibulen inbyggd i byggnaden av det ryska statsbiblioteket (lätt lutning)	1968-1997	Avveckling av rulltrappor i LP-6-serien och dess modifieringar, låg passagerartrafik för installation av nya rulltrappor (därför ersatt av trappor)	LP-6I	2	5.7
Sparrow Hills	01	Rulltrappsgalleri i parken "Vorobyovy Gory"	1959-1988	Rekonstruktion av tunnelbanestationen Vorobyovy Gory. Senare avslöjade undersökningen att det var omöjligt att rekonstruera detta galleri på grund av rasfaran i den sluttning som den ligger på. Nu håller den på att byggas om, återöppning väntas tidigast 2022.	EM-4	3	34
Chkalovskaya / Kursk	tio 05	vestibul kombinerat med Kurskaya- stationen på Circle Line; utgång till staden	1995-2021	Konservering i samband med "frysning" av hotellbyggprojektet. Just nu, i samband med bygget av hotellet, har rulltrapporna monterats ned.	ET-5M	2	5.6

Anteckningar

↑ ZAO Es-service. Tunga rulltrappor för tunnelbana Arkiverad 15 februari 2018 på Wayback Machine .
↑ Prestandaegenskaper för Eskomstroymontazh-modellserien sedan 2013 . Hämtad 23 mars 2018. Arkiverad från originalet 23 mars 2018. (obestämd)
↑ 1 2 3 4
Namnet på den station som rulltrappan officiellt tillhör. Samtidigt antogs följande konsensus för rulltrappor vid bytesnoder:
- För rulltrappor i mellanstationsövergångar anges vanligtvis den station som är senare än öppningsdatumet;
- För rulltrappor i kombinerade lobbyer anges den station dit den lutande kursen faktiskt leder;
- För rulltrappor som förbinder de kombinerade lobbyerna med tillgång till ytan skrivs konsensus separat.
- Indikeringen av överföringsikoner till MCC eller MCD i raderna av sluttande passager i vestibulerna, från vilka det finns en "direkt" övergång från tunnelbanan till MCC, indikerar inte att den sluttande passagen leder direkt till MCC eller MCD
↑ 1 2 3 4 Linjerna till vilka rulltrapporna leder är indikerade. Om rulltrappan är placerad i övergången mellan linjerna, utförd genom de kombinerade vestibulerna (funktionerna för både övergången mellan linjerna och utgången till ytan utförs samtidigt), numret på endast den linje till vilken denna lutande passage faktiskt leder anges
↑ 1 2 3 4 5 Alla rulltrappor i Moskvas tunnelbana stiger i en vinkel på 30°, så deras längd är dubbelt så hög som stigningen.
↑ 1 2 3 4 5 Upphandling . Datum för åtkomst: 30 september 2016. Arkiverad från originalet den 2 oktober 2016. (obestämd)
↑ 1 2 Källa . Hämtad 31 december 2016. Arkiverad från originalet 12 augusti 2015. (obestämd)
↑ 1 2 3 rulltrappor vardera för upp- och nedstigning till balkongens mittplattform
↑ 1 2 3 4 5 2 rulltrappor vardera för upp- och nedstigning i olika backar
↑ 1 2 3 i varje sal
↑ Sju energibesparande rulltrappor med retardationsläge installerades vid tunnelbanestationen Kotelniki. . Hämtad 14 oktober 2015. Arkiverad från originalet 16 augusti 2015. (obestämd)
↑ 2 rulltrappor för nedstigning och uppstigning i olika backar
↑ Kryukov Carriage Works kommer att påbörja leveranser av rulltrappor till Moskvas tunnelbana. . Hämtad 21 september 2016. Arkiverad från originalet 3 oktober 2016. (obestämd)
↑ På var och en av 2 plattformar
↑ Sretensky Boulevard - det finns en väg ut! (inte tillgänglig länk) . Hämtad 2 juni 2011. Arkiverad från originalet 16 juni 2013. (obestämd)

Länkar

De viktigaste egenskaperna hos rulltrapporna i Moskvas tunnelbana . // Officiell webbplats för Moskvas tunnelbana. Rulltrappstjänst (2012). Hämtad 13 juli 2012. Arkiverad från originalet 13 juli 2012. (obestämd)
Svar på en vädjan till Moskvas transportdepartement , som angav en begäran om att officiellt verifiera denna lista och returnera den till tunnelbanans officiella webbplats.