TGM40

TGM40

Diesellokomotiv TGM40-0597
Produktion
Bygglandet  Sovjetunionen , Ryssland 
Fabrik Kambarskys maskinbyggnadsanläggning
År av konstruktion sedan 1982
Totalt byggt minst 990
Tekniska detaljer
Typ av service Rangering / Industri
Axiell formel 2-2 _
Full servicevikt 34 t / 40 t
Hjuldiameter _ 950 mm
Spårbredd 1520 mm ; 1435 mm
Motortyp _ diesel
Motoreffekt 400 hk
Transmissionstyp hydrodynamisk transmission
Designhastighet 40 km/h
 Mediafiler på Wikimedia Commons

TGM40  är ett enkelsektions växlingsdiesellokomotiv designat för drift på industriföretags järnvägar. Serietillverkningen började vid Kambarkas maskinbyggnad 1982.

Skapande historia

1981 designades TU7M diesellokomotivet med en ökad boggibas, hjulpardiameter, utökad kabin, ökad längd och några andra designändringar för att fungera på en 1520 mm spårvidd .

Sedan 1982 har detta diesellokomotiv serietillverkats under varumärket TGM40.

Detta är det sällsynta fallet av framgångsrik omvandling av ett smalspårigt diesellokomotiv till en "normal" spårvidd.

1983 belönades detta diesellokomotiv med Leipzig Fair Gold Medal .

Konstruktion

Diesellokomotivet är utrustat med en 1D12-400B dieselmotor och en hydrodynamisk enkellägestransmission med två momentomvandlare . Kylning utförs av ett kylskåp utrustat med sektioner för kylvatten, dieselolja och hydraulisk transmissionsolja. Kylskåpsfläkten drivs av motorn genom en urkopplingsbar hydrodynamisk koppling . Kylskåpets värmeavledande förmåga gör att loket kan köras i tropiska klimatzoner.

Ändringar

Länkar