AA (lok)

AA
Produktion
Bygglandet  USSR
Fabrik Kaluga maskinbyggnadsanläggning
År av konstruktion 1933
Totalt byggt ett
Tekniska detaljer
Axiell formel 0-3-0
Dieselkraft 300
Transmissionstyp mekanisk
Hastighet i kontinuerligt läge 51 km/h
Designhastighet 60 km/h
 Mediafiler på Wikimedia Commons

AA ( Andrei Andreev ) är ett experimentellt diesellokomotiv tillverkat i slutet av 1933.

Beskrivning

Loket byggdes vid Kaluga Machine-Building Plant i slutet av 1933. Diesellokomotivet var avsett för växlingsarbete , samt för att köra pendeltåg . Den var utrustad med en 6-cylindrig tvåtakts dieselmotor av typen 6D22 / 28, som vid en hastighet av 650 rpm utvecklade en effekt på 300 hk. Med. Designen och konstruktionen av denna motor utfördes med råd från professor Ya. M. Gakkel  , utvecklaren av det första sovjetiska diesellokomotivet Sch el 1 , vilket återspeglades i många delar av det nya diesellokomotivet. Så dess fläktar och kylskåp hade en design som liknar den liknande utrustningen hos Gakkels diesellokomotiv. Vridmomentet från dieselaxeln genom en mekanisk transmission överfördes till slagaxeln och sedan, genom tvillingarna, till de drivande hjulsatserna. Totalt hade växellådan 4 steg, medan loket vid det maximala skedet utvecklade en hastighet på upp till 51 km / h. En egenskap hos dieselloket var att ett antal element ( bromsar , axelboxar , fjädring ) av ångloket O in användes i dess design . Enligt konstruktörerna var detta tänkt att underlätta reparationen.

Loket gjorde endast ett fåtal försöksturer, under vilka ett antal motordefekter upptäcktes. Av denna anledning togs aldrig AA-diesellokomotivet i drift.

Se även

Litteratur