| MTU-72 | |
|---|---|
| BMR-3M och MTU-72 på Russia Arms Expo 2009 i Nizhny Tagil | |
| MTU-72 | |
| Klassificering | Tankbroläggare |
| Stridsvikt, t | 40 |
| Besättning , pers. | 2 |
| Berättelse | |
| Tillverkare | |
| År av produktion | från 1974 till 1989 |
| År av verksamhet | sedan 1974 |
| Huvudoperatörer | |
| Mått | |
| Boettlängd , mm | 11640 |
| Bredd, mm | 3640 |
| Höjd, mm | 3380 |
| Bokning | |
| pansartyp | valsat och gjutet stål och stål-textolit-stål kombinerat |
| Skrovets panna (överst), mm/grad. | 205 / 68° kombinerat |
| Skrovets panna (botten), mm/grad. | 85 / 60° |
| Skrovskiva, mm/grad. | 70-80 / 0° |
| Rörlighet | |
| Motorkraft, l. Med. | 840 |
| Motorvägshastighet, km/h | 60 |
| Marschräckvidd på motorvägen , km | 500 |
| Korsbart vadställe , m | 4.5 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
MTU-72 (Objekt 632) - tankbryggskikt .
Tankbroskiktet MTU -72 utvecklades vid designbyrån under ledning av A. A. Morov i Omsk och produceras på Uralvagonzavod- företaget .
MTU -72 broläggare antogs av USSR armén 1974 och gick in i trupperna från sommaren 1974 till slutet av 1988-1989 .
MTU-72 är utformad för att arrangera en korsning i en stridssituation genom smala vattenbarriärer, raviner och tekniska barriärer - bränder och motskärningar, blockeringar . Den bygger en enspans metallbro med en bärkraft på 50 ton genom hinder upp till 18 meter breda. Bron är gjord av en legering baserad på aluminium [1] .
Bron styrs och tas bort av besättningen på MTU-72 utan att gå ur bilen. Installationstiden för bron är från 2,5 till 5 minuter [1] .
Det är möjligt att bygga sammansatta strukturer av flera broar, med deltagande av flera brolager. Bredden på de övervunna hindren kan vara upp till 30-35 meter [1] .
MTU-72-paketet innehåller [1] :
För att kommunicera med befälhavaren för tankenheten används radiostationen R-123M [1] .
Chassit på MBT T-72M1 [1] används som bas .
Skrovet är helt tätt och har anti-nukleärt skydd för besättningen. För strålningsspaning finns en GPK-59-enhet ombord. För att förhindra brand är MTU-72 utrustad med ett 3ETs11-3 automatiskt brandsläckningssystem. För att arbeta i förorenade områden finns en filterventilationsanordning [1] .
| Medel för att övervinna vattenbarriärer | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| Huvudtanken T-72 , dess modifieringar och varianter, såväl som fordon baserade på dem | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tank T-72 |
| ||||||||||||||||
| Seriella modifikationer av T-72 | |||||||||||||||||
| Uppgraderade varianter av T-72 | |||||||||||||||||
| Tankar skapade på basis av T-72 eller med hjälp av dess element | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Kursiverade prover är upplevda eller gick inte i serieproduktion; * - chassi baserat på T-72 och T-80 komponenter | |||||||||||||||||