Blomkorvetter

Blomsterkorvetter är en  typ av korvetter under andra världskriget . De fartyg som spelade en enorm roll i slaget om Atlanten och blev för britterna samma symbol för seger som T-34- stridsvagnen är för ryssarna [4] [5] . De var avsedda för anti-ubåtsförsvar av transatlantiska konvojer , men de utförde en mängd olika stridsuppdrag, inklusive patrull- och minröjningstjänst. Totalt byggdes 267 korvetter av denna typ.

Skapande historia

Korvettklassen såg en återuppgång i den kungliga flottan 1939 , då 112 eskortslupar byggda mellan 1915 och 1938 för kolonialtjänst omklassificerades. [6] Men det brittiska amiralitetet insåg att kriget var oundvikligt och började flera brådskande militära program. Liksom första världskriget låg huvudfokus på hemmaflottan. Från eskortstyrkorna krävdes billighet, enkelhet och möjlighet till masskonstruktion. [6] (Förstå vikten av luftförsvar och förstärkningen av luftvärnsvapen kom med krigsutbrottet).

Amiralitetet kontaktade Smith's Dock Co. Ltd South Bank i Middlesboro med en begäran om att utveckla en design för ett fartyg som skulle kunna byggas snabbt och i stort antal på varv utan erfarenhet av militär skeppsbyggnad. Valfångstfartyget Southern Pride , som tidigare byggts på samma varv, valdes som prototyp , med hjälp av en lättskött ångmaskin, ånga producerades av enkelsidiga eldrörspannor av "skotsk" typ, men koluppvärmning ersattes av olja. Fartygets skrov förlängdes för att rymma ammunitionsmagasinen och den utökade besättningen. El genererades av en turbogenerator med en effekt på 15 kW . Nätspänning 220 V . Turbogeneratorns kraft räckte inte till för samtidig drift av den hydroakustiska stationen och radarn.

Farten på det nya fartyget, 16 knop, om än inte hög, var densamma som för en ubåt i ytläge, men den korta längden gjorde det möjligt att beskriva cirkulationen nästan på plats. Beväpningen bestod av en öppen fyra-tums pistol , bevakad av en barbette , och (i vissa fall) en tvåpunds " pom-pom " luftvärnskanon på en cirkulär plattform i aktern. Allt detta kompletterades av ett par Lewis eller Vickers maskingevär på bron. De första korvetterna, med sin korta förslott och valfångarbro, såg inte mycket ut som krigsfartyg: i vågor sjösjuka besättningarna, bestående av rekryter och reservister, mycket snabbt, och på grund av det korta förslottet var däcket i överbyggnadsområdet kraftigt. översvämmad. Korvetter av typen "Flower" byggdes också i Kanada. Enligt sovjetiska och ryska källor hade alla kanadensiska korvetter (utom Dundas) vattenrörsångpannor med tre samlare istället för eldrör [7] .

För att anpassa fartygen till lösningen av ändrade uppgifter ersattes Lewis-kulsprutorna med 20 mm Oerlikon-kanoner och för att få plats med besättningen, som ökade från 47 i det ursprungliga projektet till 95 personer, förlängdes spån först till att halva skeppets längd, sedan till två tredjedelar . Detta bidrog också till att lösa problemet med översvämningar . Ibland kallas den nya versionen "Modified Flower " [2] . De byggdes i England och Kanada och skilde sig endast i typen av ångpannor - eldrörspannor användes på engelska fartyg och vattenrörspannor på kanadensiska fartyg.

Alla byggda i England överfördes till flottorna i de länder som är medlemmar i det brittiska samväldet.

För sin flotta byggde Kanada 27 korvetter och 15 enheter på uppdrag av England för överföring till USA som en del av den "omvända" Lend-Lease . När de var klara saknade USA inte längre eskortfartyg och accepterade endast åtta, medan resten överlämnades till Storbritannien. Den extra vikten minskade den metacentriska höjden, vilket gjorde rullen smidigare, mycket av de ursprungliga blommorna uppgraderades så i mitten och senare år av kriget.

Tjänst

Efter Frankrikes nederlag i juni 1940 fick axelns ubåtar bekväma baser i de atlantiska hamnarna ockuperade av de nazistiska trupperna. Som ett resultat visade det sig att konvojerna för det första behövde anti-ubåtsförsvar längs hela rutten, och för det andra var deras rutter inom räckhåll för tyska bombplan och torpedbomber . Trots det ursprungliga syftet - kustoperationer, tvingade militär nödvändighet användningen av korvetter sedan 1941 för att skydda havskonvojer. På grund av bristen på eskortfartyg föll huvuddelen av deras ledningar på korvetterna av Flower -klassen , den enda typen som kunde byggas snabbt och i masskvantiteter, trots att de inte var konstruerade för långa resor och inte hade tillräckligt med luftvärnsvapen. Fartygen ärvde anmärkningsvärd sjöduglighet från sin valfångarprototyp .

Inledningsvis utfördes konvojer endast från de brittiska öarna till meridianen 30° W. varefter transporterna gick av sig själva. Med tiden infördes vakter hela vägen. Men i ett typiskt fall nådde korvetterna bara överföringspunkten i mitten av Atlanten ( eng.  Mid-ocean Meeting Point, MOMP ), där konvojen fick skydd från andra sidan - från brittisk kanadensisk eller amerikansk, och vice. versa. De befriade skeppen tog upp den mötande konvojen och ledde tillbaka. [12]

Service ombord under långa passager var monotont, utmattande och mycket svårt psykiskt. Livsförhållandena för officerare var drägliga, men för sjömän i en trång, kvav och kall sittbrunn fylld med vatten var de svåra. På grund av omöjligheten att lagra lättfördärvliga livsmedel i mer än 2-3 dagar, bestod måltiderna av torrt potatismos och corned beef i veckor. Huvuddelen av besättningarna var mycket unga killar, instabila för sjösjuka. Därför var policyn gällande semester vid hållplatser på båda sidor av havet relativt liberal.

Vidareutveckling av typen

För att eliminera de största bristerna i projektet (liten bränsletillförsel och trängsel i bostadskvarteren) ökades skrovets dimensioner, vilket gjorde det möjligt att placera ytterligare vapen. En ny variant, känd som slottsklasskorvetterna , byggdes med början 1942. Den efterföljande ökningen i storlek, installationen av ett tvåaxligt kraftverk för att förbättra överlevnadsförmågan och förstärkningen av beväpningen ledde till skapandet av floden - klass fregatter , som byggdes från 1943.

Användning efter kriget

Fartyg som blev onödiga efter kriget såldes för skrot, överfördes till vänliga flottor, men 110 av dem såldes som överskott av militär utrustning och användes för civila ändamål, omvandlades till valfångare och lastfartyg, bogserbåtar , meteorologiska fartyg. Flera av dem förvärvades av Palyam och användes för illegal transport av judar till Palestina.

Se även

• Sloop (motorstridsfartyg)

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Variant
2. ↑ 1 2 [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2003_05/03.htm Eskortfartyg och minsvepare - Blomma ]
3. ↑ Till en början hade de minröjande vapen
4. ↑ Nicholas Monsarrat . Cruel Sea (otillgänglig länk) . Saga (tidningsversion) . Publicerad som bilaga till tidningen Around the World , Seeker nr 3-6, 1972. – Boken skrevs av en journalist som tjänstgjorde på en korvett under krigsåren från sjöman till styrman . Hämtad 1 april 2009. Arkiverad från originalet 29 mars 2012. (ryska) 
5. ↑ se Dashyan
6. ↑ 1 2 Naval History of World War II , av Bernard Ireland. HarperCollins, 1998, sid. 21. ISBN 0-00-472143-8
7. ↑ Skepp från andra världskriget. brittiska flottan". Del 2. Marinsamling.
8. ↑ Uboat.Net - Corvettes . Datum för åtkomst: 16 juni 2011. Arkiverad från originalet den 24 november 2010. (obestämd)
9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Tidigare brittisk
10. ↑ Tidigare brittisk HMS Mallow (K81)
11. ↑ Fångad vid St. Nazaire , 3 på uppdrag av tyskarna
12. ↑ Love, Robert W., jr. Operation Trumrulle . i: Att dö galant: slaget vid Atlanten. Westview Press, 1994. sid. 96-102. ISBN 0-8133-2332-0

Länkar

• A.V. Dashyan. [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2003_05/03.htm Eskortfartyg och minsvepare] . "Andra världskrigets fartyg. brittiska flottan". Del 2 . Marin samling. Hämtad: 29 mars 2009. (ryska)
•  Korvetter / Blomsterklass . Uboat.net webbplats. — Webbplatsen är tillägnad axelländernas ubåtar; det finns ett avsnitt om FN:s anti-ubåtsstyrkor. Hämtad 27 mars 2009. Arkiverad från originalet 29 mars 2012.
• Brittisk 4"/45 (10,2 cm) BL Marks IX och X  (eng.) . Naval Weapons of the World Från 1880 till idag. - Tekniska data för en fyra-tums pistol. Tillträdesdatum: 1 april 2009. Arkiverad mars 29, 2012.
• Storbritannien 2-pdr (4 cm/39 (1.575  " ) ) Mark VIII
• The Flower Class Corvette Forums En dedikerad grupp som har tillgång till en stor samling fotografier och historisk dokumentation online. (Engelsk)
• Association of Veterans of the Flower Corvettes Arkiverad 10 januari 2008 på Wayback Machine 
• Flower Class Corvettes (inriktade på modellerare  )
• Dagbok för en marinsergeant major från korvetten HMS La Malouine under eskorten av PQ-17- konvojen  (engelska)

I bibliografiska kataloger	J9U : 987007590641905171 LCCN : sh2010011188