Cancer (lokomotiv)

"Kräfta"

Produktion
Bygglandet	Ryssland
Fabrik	Nevskij , Kharkov
År av konstruktion	1900 -
Tekniska detaljer
Axiell formel	0-2-0
Ånglokets längd	4283 mm
Drivhjulets diameter	630 mm
Spårbredd	1524 mm
Ånglokets arbetsvikt	12,0 t
Dragkraft	1083 kgf
Ångtryck i pannan	7,0 kgf/cm²
Pannans totala evaporativa värmeyta	14,5 m²
Galleryta _	0,78 m²
Cylinderdiameter _	250 mm
kolvslag _	260 mm
Volym av vattentankar	1,9 m³
Utnyttjande

Ångloket "Rak" är ett växlingstanklok med två dubbla axlar och en vertikalt placerad panna . Den tillverkades av Nevsky och sedan av Kharkov -fabrikerna för arbete i fabriken. Den var utrustad med en Walshart -ångdistributionsmekanism . Har fått bred tillämpning på metallurgiska och maskinbyggande anläggningar.

Galleri

Litteratur

V.A. Rakov . Ånglok med vertikalt placerad panna // Lokomotiv för inrikes järnvägar 1845-1955. — 2:a, reviderad och kompletterad. - Moskva: "Transport", 1995. - S. 494. - ISBN 5-277-00821-7 .

Ånglok från Sovjetunionens järnvägar
Passagerare	MEN B PÅ G D DV OCH W Och IP jag Till K y L M H P P36 FRÅN Från till C y På Kommersant jag
Vara / Frakt	E L LV O R SÅ T F fl FD X X m C H W SCH S E Ѳ V
Rangering och industri	9P " cancer " b
Mottaget under Lend-Lease	E SH A
Erfaren	2-3-2B 2-3-2K 23-001 AA VID 5 " Vän " OK OP21 OP23 P34 P38 T A T B I-01
Smalspår	B Till H O 157 159 D51 Gr f t 4 P24 VP4 Kp4 Kch4 Pt - 4 Kf4 Q4 SH A
se även	Historien om ånglokomotivet i Sovjetunionen Ångloksbyggnad i Sovjetunionen Smalspåriga lok Trofé och mottagen genom skadestånd

Rangerings- och industriella lokomotiv från Sovjetunionen och det postsovjetiska rymden [~ 1]

Ånglok

tanklok	Kräfta b 9P
anbud	Tuffa lok

Elektriska lok

växling	T01 D100 VL41 EGM D94 VL26 ETG LAM LGM1 TEM9H
industriell	EP PÅ SO (V-KP-2) II-KP1 IV-KP II-KP4 PE150 13E1 21E 26E EL1 EL2 EL10 EL20 EL21 E1 E2 EC14 EC15 NP1 NPM2 OPE1 OPE2 OPE1A OPE1B PE2 PE3T TEV-5 TEV-10 TEV-15 TEV-20 TEV-25 TEV-30 TEV-35 TEV-40 T20 T30 11Т125 11Т186 Robot KR-50 TEM-8 [~2] TEM-10 [~2] TEM-12 [~2]

lokomotiv

med kraftöverföring	Om EL 7 Om EL VME1 CHME2 CHME3 CHME5 TE l (TE i ) TEM1 TEM2 TEM3 TEM4 TEM5 TEM6 TEM7 TEM9 TEM9H TEM10 TEM12 TEM14 TEM15 TEM16 TEM17 TEM18 TEM19 TEM21 TEM23 TEM28 TEM31 TEM33 TEM35 TEM103 TEM241 TEM-TMH TEM-LTH TME1 TME2 TME3 CKD6E (TEM-KZ) LGM1 TEU400 TEU630 TES1000 TES1400 TPP PSS1K UTM-1 UTM-2 UTM-3 2UTM-4L UTM-5 TEMG1
med hydraulisk transmission	D G 14 MG1 MG2 MG3 TG E AMG5 TGK TGK2 TGM1 TGM2 (TG B ) TGM3 TGM4 TGM5 TGM6 TGM7 TGM8 TGM9 TGM10 TGM11 TGM12 TGM14 TGM20 / TGM21 TGM23 TGM25 TGM40 TGM50 TGM61 LDH 125 TGMK2
med mekanisk transmission	AA b mx TM300 BN150

Gasturbinlok

med kraftöverföring	TGEM10

lokomotiv

rysk mätare	MES M y M g M a M Z / 2 M d / 2 M K / 2 15 MK20 MK25 MPT4 MPT6 MPT-G MTG-2 LGM1 MGM-1 MGM-3 MGM-4 MGM-5 MTK-1 KRT-1 MMT-2 MMT-3
smalspårig	M UG / 2 M UZ / 4 MKD-35 MD e 4 DM54 MD54-2 MD54-4 MSZ-161 CFL-200DCL U25L

↑ Lokomotiv drevs och/eller utvecklades i Sovjetunionen och dess tidigare republiker.
↑ 1 2 3 Elbilsskjutare; inte att förväxla med TEM-lok.