Tomahawk (raket)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 27 oktober 2017; kontroller kräver 70 redigeringar .
BGM-109 Tomahawk

Raket BGM-109 "Tomahawk" under flygning (2002)
Sorts långdistans kryssningsmissil
Status i tjänst
Utvecklaren Allmän dynamik
År av utveckling 1972-1980
Start av testning mars 1980—1983
Adoption mars 1983
Tillverkare General Dynamics (ursprungligen)
Raytheon / McDonnell Douglas
Tillverkade enheter 7302 (produktion pågår) [1] [ref. ett]
Enhetskostnad Tactical Tomahawk: 1,87 miljoner dollar (2017) [2] (Block IV)
År av verksamhet 1983 - nutid tid
Stora operatörer United States Navy Royal Spanish Navy
basmodell BGM-109A
Ändringar BGM-109A/…/F
RGM/UGM-109A/…/E/H
BGM-109G
AGM-109C/H/I/J/K/L
↓Alla specifikationer
 Mediafiler på Wikimedia Commons

"Tomahawk" [sn. 2] ( eng.  Tomahawk - enligt Natos kodifiering SS-66 ['tɒmə‚hɔ: k] orig. pron. " Tomahawk "; efter namnet på den nordamerikanska indianstridsyxan med samma namn ) - en familj av amerikanska multi-purpose high-precision subsonic cruise missiles (CR) stora intervall av strategiska och taktiska syften för undervattens-, yt-, land- och flygbaser [3] . Den flyger på extremt låga höjder med omslutande terräng. Den är i tjänst med fartyg och ubåtar från den amerikanska flottan , har använts i alla betydande militära konflikter som involverar USA sedan dess antagande 1983. Den beräknade kostnaden för raketen 2014 var 1,45 [4] miljoner dollar.

Utnämning

"Tomahawk" är ett funktionellt sätt att lösa ett brett spektrum av stridsuppdrag, och istället för en standardstridsspets, nukleär eller konventionell, kan missilen fungera som en bärare av klustervapen för att förstöra grupputspridda mål (till exempel flygplan på ett flygfält , parkeringsutrustning eller ett tältläger). Dessutom ska du vara utrustad med spaningsutrustning och utföra funktionerna hos ett obemannat spaningsflygplan för att fotografera och filma terrängen, eller omedelbart leverera eventuell nyttolast (ammunition, utrustning) till ett avstånd med fallskärmslandning för avancerade styrkor i situationer där leveransen av last med bemannade flygplansanordningar är omöjligt eller problematiskt (väder- och klimatförhållanden, motstånd mot fiendens luftförsvarssystem , etc.). Flygräckvidden ökas på två sätt, för det första genom att minska flyglastens massa, och för det andra genom att öka flyghöjden för raketen på den marscherande delen av banan (innan man går in i zonen för aktivt motstånd från fiendens luftförsvar system) [5] [6] .

Historik

Bakgrund

Efter andra världskriget genomfördes deras utvecklingsprogram för kryssningsmissiler med varierande framgång i Sovjetunionen och i USA . Medan man var i USA, med antagandet av ballistiska missiler från Polaris -ubåtar och landbaserade interkontinentala ballistiska missiler Atlas , Titan och silobaserade Minuteman , inskränktes projekten för utveckling av strategiska kryssningsmissiler för en ny generations flotta, som ett resultat som skapade en lucka i segmentet av operativa-taktiska vapen i flottan.

I Sovjetunionen fortsatte dessa projekt och uppnådde imponerande resultat (de sovjetiska motsvarigheterna var antiskeppsmissilerna Termit-M , Metel och Basalt ) [7] . Detta ledde i sin tur till att USA 1972, imponerad av de sovjetiska framgångarna, återupptog programmen för att utveckla sin egen CD.

Samtidigt, på grund av de vetenskapliga och tekniska framstegen inom området för elektronik och aerodynamik, var projekten för den nya amerikanska CD:n mycket mindre i storlek och vikt än deras föregångare i slutet av 1950-talet och början av  1960 -talet [ 8] .

Utveckling

1971 inledde ledningen för den amerikanska flottan ett arbete för att studera möjligheten att skapa en strategisk kryssningsmissil med en undervattensuppskjutning. I den inledande fasen av arbetet övervägdes två alternativ för CR:

Den 2 juni 1972 valdes en lättare version för torpedrör och i november samma år utfärdades kontrakt till industrin för utveckling av SLCM ( eng.  Submarine-Launched Cruise Missile ), en kryssningsmissil för ubåtar . Senare, från officerarna i flottan som övervakade projektet, fick hon sitt verbala namn "Tomahawk".

I januari 1974 valdes de två mest lovande projekten ut för att delta i konkurrenskraftiga demonstrationslanseringar, och 1975 tilldelades projekten av General Dynamics och Ling-Temco-Vought beteckningarna ZBGM-109A respektive ZBGM-110A (prefix "Z" " i beteckningen finns status, och i USA användes DoD- beteckningssystem för att beteckna system som finns "på papper", det vill säga i ett tidigt utvecklingsstadium). Medan General Dynamics koncentrerade sig på hydrodynamiska testuppskjutningar av missilen från en ubåt för att öva sekvensen av missilens utträde från djupet till vattenytan (i detta skede genomfördes en "torr" uppskjutning, när missilen lämnar lanseringssilo, tryckt upp av tryckluft , och åtta "våta" uppskjutningar med förfyllning av gruvan med vatten), har "Lyn-Temko-Vote" genomfört liknande tester i förväg och har redan påbörjat arbetet med att integrera motorn med raketkropp och förbättra de aerodynamiska egenskaperna hos deras prototyp [9] .

I februari 1976 slutade det första försöket att lansera en prototyp YBGM-110A (prefix "Y" i beteckningen) från ett torpedrör (TA) utan framgång på grund av ett fel på TA. Det andra försöket lyckades inte på grund av att vingkonsolerna inte röjdes. I mars 1976, med tanke på två felfria lanseringar av YBGM-109A-prototypen och dess mindre riskfyllda design, tillkännagav den amerikanska flottan BGM-109- missilen som vinnare av SLCM- programtävlingen , och arbetet med BGM-110- projektet avbröts [10 ] .

Under samma period beslutade marinen att SLCM skulle adopteras av ytfartyg, så betydelsen av akronymen SLCM ändrades till engelska.  The Sea-Launched Cruise Missile är en sjöuppskjuten  kryssningsmissil (SLCM). Flygtester av YBGM-109A , inklusive det TERCOM relief-baserade korrigeringssystemet ( Tercom , English  Terrain Contour Matching , som i sin tur är en modifierad version av liknande flygplansnavigeringssystem), [5] fortsatte under ett antal år. Utarbetandet av tredimensionella kartor över området för mjukvara och hårdvara för missilnavigeringsutrustning utfördes av försvarsministeriets militära kartografiska byrå [11] . TERCOM-systemet förser missilen med en flygning under radarhorisonten, vilket gör att den kan flyga på ultralåg höjd, precis ovanför trädtopparna eller byggnadernas tak, vilket komplicerar fiendens uppgift med sin sicksackflygbana [12] . För att ytterligare öka träffsäkerheten kompletterades reliefmätningssystemet med en digital områdeskorrelator för mjukvaruvisning ( digital scene-matching area correlator ), för att, enligt utvecklarna, träffa med en noggrannhet av en postadress och träffa målet "genom ytterdörren." [13]

Sedan 1976 övervakades arbetsprogrammet för flyget Tomahawk (TALCM) gemensamt av marinen och flygvapnet, som också gick med i programmet för att utveckla sin egen luftuppskjutna kryssningsmissil ( eng.  Air-Launched Cruise Missile ) med ett öga att utrusta den med strategiska bombplan. General Dynamics huvudkonkurrent i luft-till-yta-klassen var Boeing med sin AGM-86 ALCM , den mest intensiva testfasen föll på vår-sommaren och varade till slutet av 1976 (vilket är okaraktäristiskt för amerikanska missilvapenprojekt , som regel ökar inte intensifieringen av uppskjutningar under det första året, utan när kontrolltester närmar sig). Gemensamma tester med AGM-86A ägde rum under US Strategic Air Command -programmet . Sedan 1976 erkändes landversionen av Tomahawk (GLCM) som att uppfylla kraven från flygvapnet [14] .

I januari 1977 initierade Jimmy Carter -administrationen ett program kallat JCMP ( Joint  Cruise Missile Project )  , som styrde flygvapnet och flottan att utveckla sina kryssningsmissiler på en gemensam teknologibas. En av konsekvenserna av implementeringen av JCMP- programmet var att endast en typ av marschframdrivningssystem ( Williams F107 turbofan av AGM-86 missiler ) och TERCOM terrängkorrigeringssystem ( McDonnell Douglas AN / DPW-23 av BGM-109 missiler ) fått vidareutveckling. En annan konsekvens var upphörandet av arbetet med den grundläggande modifieringen av kryssningsmissilen AGM-86A , nästan klar för produktion, och genomförandet av konkurrenskraftiga flygtester för rollen som den viktigaste luftuppskjutna kryssningsmissilen mellan den utökade versionen av AGM- 86 med en räckvidd ökad till 2400 km, betecknad som ERV ALCM ( eng . . Extended Range Vehicle , blev senare AGM-86B ) och AGM-109 (modifieringar av YBGM-109A luftburet). Efter flygtester utförda mellan juli 1979 och februari 1980, förklarades AGM-86B som vinnare av tävlingen, och utvecklingen av den luftburna AGM-109 stoppades [15] .  

Den marina versionen av BGM-109 fortsatte att utvecklas under denna tid. I mars 1980 ägde det första ytflygtestet av seriemissilen BGM-109A Tomahawk rum från USS Merrill (DD-976) Spruence-klass jagare ( eng. USS Merrill (DD-976) ), och i juni samma sak . år en framgångsrik lanseringsserie "Tomahawk" från ubåten USS Guitarro (SSN-665) av typen Stegen . Det var världens första uppskjutning av en strategisk kryssningsmissil från en ubåt. För att beväpna ytfartyg med Tomahawk, var missilen tvungen att paras ihop med andra stridstillgångar i skeppet, [14] detta krävde ett vapenkontrollsystem ombord liknande det som redan finns på fartyg utrustade med Harpoon-missiler [16] .  

Den uppskattade kostnaden för en raket vid utvecklings- och teststadiet fluktuerade i en eller annan riktning från en halv miljon dollar, beroende på ordervolymen: 560,5 tusen dollar (1973), 443 tusen dollar (1976), 689 tusen dollar (1977) [17] .

Kostnaden för en lansering av Tomahawk-CD:n i mars 2011 var cirka 1,5 miljoner US-dollar [18] .

Försök

Flygtester av Tomahawk SLCM fortsatte i sex år, kontrolltester i tre år, under vilken tid mer än 100 uppskjutningar gjordes, som ett resultat, i mars 1983, förklarades missilen operativ beredskap och rekommendationer utfärdades för antagande.

Sedan 1976 har alla punkter i FoU-programmet genomförts i förtid. Det initiala testprogrammet förutsåg 101 uppskjutningar av missiler utrustade med Harpoon anti - ship missil launcher och TERCOM flygplansnavigeringssystem från början av 1977 till slutet av 1979 (varav 53 uppskjutningar var för teknisk bedömning av flygprestanda, 10 uppskjutningar av missiler med en kärnstridsspets under programmet för energiforskningsförvaltningen och utveckling , 38 uppskjutningar för att bedöma stridsförmåga i olika inledande taktiska situationer). [19] Experimentella uppskjutningar för att bedöma synligheten från marken av siluetten av en flygande missil på ett visuellt och instrumentellt sätt, såväl som de termiska spår den lämnar (med hjälp av speciell infraröd fixeringsutrustning) utfördes på White Sands träningsplats . Dessutom inkluderade testprogrammet testuppskjutningar vid Hill Air Force Base i Utah . Kontrollmätningar av det effektiva reflekterande området för de massdimensionella modellerna av LTV- och General Dynamics -missiler togs i installationen för att bestämma radarsektionerna av flygplan på Holloman -flygbasen (båda flygbaserna är belägna i delstaten New Mexico ). Stabiliteten av ombordelektronik och andra system i raketen mot effekterna av elektromagnetisk strålning från en kärnvapenexplosion mättes vid laboratorierna hos IRT-företaget i San Diego , Kalifornien [20] .

Trots intensiteten och den höga produktiviteten i arbetet i det inledande skedet (under testuppskjutningar 1976 visade styrsystemet resultat tre gånger bättre än förväntat, missilflygningar på ultralåga höjder överskred minimihöjdskraven) [21] , testprogrammet drog ut på tiden i jämförelse med den ursprungliga planen och som ett resultat, från det att testerna började fram till mitten av 1982, gjordes 89 uppskjutningar. För att spara pengar utrustades de experimentella prototyperna av raketerna med ett fallskärmssystem istället för stridsspetsen, som utlöstes när flyguppdraget avslutats av raketen (eller på kommando från testledningscentralen) för att säkerställa säkerheten för den inbyggda telemetriutrustningen och efterföljande studie av omständigheterna vid varje experimentell uppskjutning [5] . Under de första 20 uppskjutningarna lyckades 17 missiler plockas upp [14] .

Man bör komma ihåg att listan över tester inte inkluderade lanseringsförsök som misslyckades på grund av tekniska skäl ( no-go ), såsom: fel på tändsystemet och andra orsaker till att en eller annan uppskjutning inte ägde rum . Dessutom föredrog militära tjänstemän att inte använda uttrycket "misslyckad uppskjutning" ( misslyckande ), istället använde den mer strömlinjeformade formuleringen "delvis lyckad uppskjutning" ( partiell framgång ), samtidigt som de antydde att allt gick bra tills en eller flera misslyckades eller misslyckades ett annat delsystem [26] .

Tidslinje [21] [19] [27]

Förberedelsestadiet för projektet Designstadiet Steg för testning och utvärdering av tekniska parametrar

Konstruktion

Starta

Uppskjutning av missiler från bärraketer utförs genom torpedrör av ubåtar av 533 mm eller mer kaliber och från ytfartyg från lutande bärraketer av ABL-typ (Mk 143) och vertikala bärraketer Mk 41 (även vissa typer av atomubåtar är utrustade med dessa vertikala bärraketer). För att skjuta upp missiler av BGM-109G-modifieringen användes TEL-markcontainerkastare, men i samband med ingåendet av ett avtal mellan Sovjetunionen och USA om eliminering av medel- och kortdistansmissiler 1987 , drogs de tillbaka från tjänst och förstördes 1991.


Bärare

Initial (90 båtar och 5 i projektet) [28] Modern

Totalt, enligt uppgifterna för 2016, kan den amerikanska flottan samtidigt installera från 4671 till 7743 Tomahawk kryssningsmissiler på mer än 120 yt- och undervattensfartyg. Om det finns ett lämpligt antal av dessa, och på bekostnad av andra typer av vapen. Dessutom kan strikt en typ av missiler för en bärare laddas i universella amerikanska bärraketer.

Avvecklade

Flygprofil

transparent square.svg Tekniska ritningslinjetyper, 0,35 mm streckad.svg Flygprofilen för en missil i det vertikala planet beror på dess kontrollsystem och stridsuppdraget som utförs, innan den närmar sig målet, börjar en missil utrustad med ett målsökningshuvud med en målsökningsfunktion att utföra en glidning ( ovan ), en missil utrustad med tröghetsnavigeringsutrustning med en programmerad flygrutt börjar omedelbart dyka ( nedan ).
Explosion.svg
transparent square.svg Draw-1-black-line.svg
Explosion.svg

Missilstyrningssystemet är nästan identiskt med Harpoon anti-skeppsmissil . [5] Flygprofilen för en missil utrustad med ett målsökningshuvud (målinsamling och målsökningssystem) är som följer: den marscherande delen av flygbanan innebär att böja sig runt terrängen utanför zonen för effektiv detektering av fiendens radar , så att flygningen sker med hjälp av den inbyggda tröghetsnavigeringsutrustningen (midcourse guidance unit) på låg och extremt låg höjd, innan flygningens slutfas vinner raketen höjd, dual-mode radar referenshuvudet aktiveras och sökandet efter målet börjar i det passiva avsökningsläget, efter att målet har detekterats, aktiveras det aktiva radarmålläget och målet fångas av sökaren, varefter raketen går in i målet. I avsaknad av exakta målkoordinater (när man skjuter mot rörliga mål) styrs missilen av ungefärliga sådana och i en given sektor av luftrummet växlar till flygning i målsökningsläge, vid denna tidpunkt skannar GOS det undersökta området på den främre halvklotet för närvaron av mål, identifiera dem genom övergripande egenskaper (längd, bredd, höjd, form) från uppsättningen parametrar som är inbäddade i programvaran . För modeller som inte har en sökare (konstruerade för att skjuta mot stationära markmål, fartyg och fartyg vid ankarplats) är flygprofilen praktiskt taget densamma, förutom att raketen inte stiger innan den närmar sig målet utan börjar helt enkelt dyka , guidningsfunktionen utförs autopilot utan att först söka efter ett mål [31] .

Produktion

De genomsnittliga månatliga produktionssiffrorna på 1980-talet motsvarade definitionen av "småskalig produktion" och uppgick till fem missiler per månad (produktionskapaciteten vid Convair-fabrikerna i San Diego begränsades av antalet verktygsmaskiner och annan utrustning och gjorde inte överstiga 60 missiler per månad, 20 med full kapacitet enligt fredstidsnormer och 60 vid anslutning av alternativa leverantörer). [32] Prestanda för andra associerade entreprenörer var inte mycket före dem: Atlantic Research tillhandahöll 20 startmotorer, Williams Research och Teledyne tillhandahöll 20 underhållsmotorer, McDonnell Douglas tillhandahöll 10 navigationsenheter för konventionella modifieringar, Texas Instruments" - 15 block av navigationsutrustning för anti-skeppsmodifiering. Produktionen av vart och ett av dessa element kunde ökas till 120 stycken. per månad efter ytterligare bemanning av företag med arbetskraft, införande av en skiftarbetsdag och anslutning av alternativa leverantörer vid behov (hot om ett större regionalt krig och liknande situationer). [33]

Inblandade strukturer

Till skillnad från projekten för andra kryssningsmissiler hade Tomahawk-projektet ingen huvudentreprenör, istället hade det fyra eller fem medarbetare , med var och en av dem hade marinen ett individuellt kontrakt (det fanns tre sådana entreprenörer från början, andra lades senare till dem ), [34] som ansvarar för produktionen av skrov, delar av styrsystemet, instrumentering, underhålls- och startmotorer, samt underleverantörer som kontrakterats av associerade entreprenörer för att leverera komponenter och utföra andra produktionsuppgifter av låg betydelse. Följande kommersiella strukturer deltog i produktionen av olika komponenter och sammansättningar av missiler.

Systemintegration Vägledningssystem Power point

Ändringar

"Tomahawk" utvecklades i ett antal modifieringar, inklusive alternativ som skiljer sig i typen av stridsspets (med en kärnstridsspets (strategisk); med en högexplosiv fragmenteringsstridsspets (operativ-taktisk)) och i bärarens arbetsmiljö [3] [39]

De första modifikationerna av dessa missiler, kända som Tomahawk Block I, var den strategiska BGM-109A TLAM-N ( Tomahawk Land-Attack Missile - Nuclear ) med en  termonukleär stridsspets (liknande de som användes på AGM-86B och AGM-69B ) [40] och anti -ship BGM-109B TASM ( eng. Tomahawk Anti-Ship Missile ) med en konventionell stridsspets. Ursprungligen utsågs KR-modifieringar för olika typer av uppskjutningsmiljöer genom att tilldela ett digitalt suffix, så BGM-109A-1 och -109B-1- indexen betecknade ytuppskjutna missiler och BGM-109A-2 och -109B-2  - under vattnet . Men 1986, istället för det digitala suffixet för att beteckna uppskjutningsmiljön, började bokstäverna "R" för ytfartyg och "U" för ubåtar användas som den första bokstaven i indexet ("B" - som betecknar mångfalden av lanseringsmiljöer).  

Havsuppskjutna kryssningsmissiler ( SLCM  )

Efter typ av flytande hantverksfartyg (för ytbaserade missiler):

Efter typ av transport- och utskjutningscontainer [41] :

Enligt missilkontrollsystemet på den sista (terminala) sektionen av banan [40] :

Markuppskjutna kryssningsmissiler GLCM  _ MRASM ( Medium-Range Air-to-Surface Missile ) luftavfyrade missiler 

Några militära index:

8 av 16 varianter testade 1977 [42] [43]
Baseringsmetod Stridsspets Raketkontroll under flygning Program Status
Luft YABCh tröghetsnavigering TALCM för att skjuta mot markmål stängd
Landa YABCh tröghetsnavigering GLCM för att skjuta mot markmål slutförd
fartyg OFBCH målsökning SLCM anti-skepp slutförd
Under vattnet OFBCH målsökning SLCM anti-skepp slutförd
fartyg YABCh tröghetsnavigering SLCM för att skjuta mot markmål slutförd
Under vattnet YABCh tröghetsnavigering TSLCM för att skjuta mot markmål slutförd
Landa OFBCH målsökning GLCM anti-skepp stängd
     - program som har fått vidareutveckling.      - program som inte har fått vidareutveckling.

Totalt var 16 program under utveckling (8 hemliga och 8 topphemliga ) som kombinerar ovanstående parametrar i olika kombinationer (till exempel KRVB-OFBCH-GSN-PKR , KRPL-YABCH -INS -STs , KRNB-YABCH-INS-STs och etc.), mellan vilka det fanns en hög grad av utbytbarhet av aerodynamiska element, delar av styrsystem, motorer, etc., samtidigt som kostnaden och teknisk förenkling av produktionen minskade [44] .

Ubåtsbaserade modifieringar (SLCM) optimerades för att passa ombord på alla amerikanska attackubåtar , och ytmodifieringar var avsedda att beväpna olika typer av fartyg. Landbaserade (GLCM) och luftbaserade (TALCM) missilmodifieringar utvecklades för flygvapnet, för att placeras på självgående bärraketer av hjulförsedda traktorer av lastbilstyp (sedan arméns kommando, som vanligtvis är fallet i Förenta staterna stater, visade inte intresse) och på externa upphängningspunkter för undervingspyloner strategiska bombplan (i detta segment av utvecklingsarbete tävlade Tomahawk med den lovande AGM-86A , som i slutändan var att föredra). [5]

Naval modifieringar

RGM/UGM-109A

Den ursprungliga modifieringen av Tomahawk (även om den senare antogs av anti-skeppet TASM) var en långdistans kryssningsmissil med en kärnstridsspets . Den första uppskjutningen av en seriemodell genomfördes 1980, men på grund av en lång förfining togs raketen officiellt i bruk först 1983 [45] .

Raketen hade ett tröghetskontrollsystem, kompletterat med TERCOMs korrigeringssystem för avlastningsmätare. Den var utrustad med en kärnstridsspets W-80 med en effektvariabel från 5 till 200 kiloton . Räckvidden för missilen översteg 2500 km (modifieringen med längsta räckvidd). BGM-109A-missilerna var avsedda att placeras på ytfartyg (senare kallat RGM) i ABL - raketer , och på ubåtar (UGM-modifiering), för att skjutas upp genom en standard 533 mm TA [45] .

Tekniskt sett betraktades BGM-109A av den amerikanska flottan som ett lika effektivt förebyggande /repressalievapen, eftersom möjligheten att baseras på icke-specialiserade bärare underlättade dess utplacering nära fiendens territorium, och upptäckt och avlyssning av en missil p.g.a. dess låga flyghöjd var ett allvarligt problem för befintliga luftförsvarssystem på 1980-talet [46] .

Alla BGM-109A-missiler togs ur drift under START-I [sn. 3] i början av 1990-talet.

RGM/UGM-109B Tomahawk Anti-Ship Missile (TASM)

En av de första icke-nukleära modellerna av missilen (och den första modellen som antogs för tjänst) var en långdistansanti- skeppsmissil under beteckningen RGM / UGM-109B TASM. Strukturellt sett var TASM en Tomahawk, på vilken TERCOM-systemet, som var oanvändbart när det flög över havet, ersattes av en aktiv radar liknande GOS Harpoon anti-skeppsmissiler . Missilen var designad för att förstöra ytmål på långa avstånd och var utrustad med en 450-kilos semi -pansarbrytande stridsspets.

Den maximala räckvidden för TASM var 450 kilometer. Till skillnad från sovjetiska långdistansmissiler som P-700 Granit flög TASM hela denna sträcka på ultralåg höjd (ca 5 meter över havet) och kunde inte upptäckas av fartygets radar på långt avstånd [47] .

På grund av raketens underljudshastighet tog flygningen till det maximala avståndet ungefär en halvtimme. Under denna tid kunde ett höghastighetsfartyg lämna det beräknade lokaliseringsområdet, därför, efter att ha anlänt till den avsedda platsen för målet, började TASM sökmanövern för "orm" [48] . TASM GOS kunde känna igen storleken på fartygen och välja ut de största [49] . När missilen närmade sig målet utförde missilen programmerade undanmanövrar och attackerade den antingen i en skjutande flygning, träffade sidan (för stora fartyg) eller utförde en "backe"-manöver och föll på målet från ett dyk (för små manövrerbara båtar) . Missilsökaren opererade vid variabla frekvenser och kunde fungera i ett passivt läge och riktade mot fiendens radar.

Missilen kunde skjutas upp från samma bärraketer som den konventionella Tomahawken, såväl som från ubåtstorpedrör.

Trots sin långa räckvidd och låga höjd var TASM en ganska primitiv missil, oförmögen att utföra koordinerade attackmönster, så den amerikanska flottan uppskattade inte dess stridsvärde för högt. Dessutom hade missilen inte ett "vän eller fiende" identifieringssystem, vilket gjorde det svårt att använda den i närvaro av vänliga eller neutrala fartyg nära målet. Ett antal förslag lades fram för att modernisera missilen, särskilt för att utrusta den med ytterligare målbeteckning från en orbitalplattform eller en bärarbaserad helikopter, men de implementerades inte. I början av 2000-talet, på grund av den relativa minskningen av den internationella spänningen, togs missilen ur bruk och alla befintliga prover omvandlades till andra modifieringar [49] [sn. 4] .

2012 föreslog Raytheon att återuppliva TASM som en billig modifiering för befintliga Tomahawks [50] . Projektet ansågs av flottan som en reservlösning i händelse av fel på den nya långdistansmissilen LRASM; men det främsta klagomålet mot projektet var missilens relativt höga EPR , som (med sin subsoniska hastighet och oförmågan att gömma sig bakom terrängen när man kör över havet) gjorde den nya TASM till ett lätt offer för moderna fartyg med kort räckvidd luftförsvarssystem. För närvarande[ vad? ] projektet reviderades till en plan för att skapa en modifiering med två syften som kan träffa både land- och havsmål [51] .

RGM/UGM-109C Tomahawk Land-Attack Missile—konventionell (TLAM-C)

Den första modifieringen med en icke-nukleär stridsspets, designad för att förstöra markmål. Den utvecklades av den amerikanska flottan för exakt förstörelse av strategiskt viktiga föremål bakom fiendens linjer.

Istället för en kärnstridsspets fick raketen en högexplosiv fragmenteringsstridsspets WDU-25 / B som vägde 450 kg. Tyngre i jämförelse med kärnstridsspetsen tvingades minska missilens räckvidd till 1250 km (1600 - i Block III-modifieringen).

Eftersom tröghetsstyrsystemet gav en QUO i storleksordningen 80 meter, vilket inte räckte för en icke-nukleär stridsspets, var missilen utrustad med AN / DXQ-1 DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlation) optoelektroniskt måligenkänningssystem. Systemet tillåter missilen att känna igen markmål, jämföra dem med bilden av målet i minnet på omborddatorn och utföra vägledning med en QUO med en noggrannhet på 10 meter [52] .

Den första modifieringen av missilen - Block-II - attackerade målet endast på låg nivå flygning , strikt på kursen. Den efterföljande modifieringen - Block-IIA - hade två attacklägen: "slide" följt av ett dyk på målet från ovan och programmerad stridsspetsdetonation - missilen detonerades exakt i ögonblicket för flygningen över målet.

Block-III-modifieringen, som antogs 1994, hade en kraftfullare motor och en ny WDU-36 / B stridsspets med mindre vikt, men jämförbar kraft. Detta gjorde det möjligt att öka skjuträckvidden till 1600 km. TLAM-C Block-III var den första missilen i familjen som fick ett GPS -styrsystem förutom tröghetsstyrning och TERCOM-systemet .

Planerad, men inte genomförd av ekonomiska skäl, innebar modifieringen av Block-IV TMMM (Tomahawk Multi-Mode Missile) skapandet av en enda modell av en missil som kan attackera både markmål och fartyg. Det var tänkt att installera ett nytt radarsystem för måligenkänning. Programmet stängdes till förmån för Tactical Tomahawk-programmet.

RGM/UGM-109D

Modifiering av TLAM-C med en klusterstridsspets , inklusive 166 BLU-97/B CEB submunition. Det var avsett att förstöra områdesmål, såsom flygfält och koncentrationer av fientliga trupper. På grund av den stora massan av klusterstridsspetsen hade denna modifiering av missilen den kortaste räckvidden av alla, lika med 870 kilometer [52] .

BGM-109E

Antagen anti-skeppsmodifiering, för att ersätta TASM. Inte genomförd, avbröts utvecklingen i mitten av 1980-talet. Beteckningen BGM-109E överfördes senare till en annan modifiering av missilen [52] .

BGM-109F

Den avsedda anti-flygplatsversionen av BGM-109D med tyngre submunition för att effektivt inaktivera flygfältets landningsbana. Ej implementerad, utvecklingen stoppades i mitten av 1980-talet [52] .

BGM-109H

Den avsedda versionen av TLAM-C Block-IV-missilen med en penetrationsstridsspets för att förstöra underjordiska anläggningar och befästningar. Ej implementerad. Beteckningen BGM-109H överfördes senare till en annan modifiering.

RGM/UGM-109E Taktisk Tomahawk

En missilmodifiering utformad för att göra den mer lämpad för taktiskt stöd av trupper, det vill säga användning i närheten av frontlinjen. Under programmet vidtogs åtgärder för att minska kostnaden för raketen jämfört med tidigare prover genom användning av lättare material och en billigare Williams F415-WR-400/402-motor. UHF-satellitkommunikationssystemet gör det möjligt att rikta om missilen under flygning till vilket som helst av 15 förprogrammerade mål. En TV-kamera installerad ombord gör det möjligt att bedöma målets tillstånd när missilen närmar sig det och ta ett beslut om att fortsätta attacken eller omdirigera missilen till ett annat mål.

På grund av sin lätta design är raketen inte längre lämplig för uppskjutning från torpedrör. Ubåtar utrustade med Mk-41 TLU kan dock fortfarande använda denna missil.

För närvarande är missilen den huvudsakliga modifieringen som används av den amerikanska flottan. Den 5 november 2013 försåg Raytheon den amerikanska flottan med den 3 000:e missilen av denna modifiering [53] från och med 2004 [54] .

RGM/UGM-109H Tactical Tomahawk Penetration Variant

Modifiering av Tactical Tomahawk, utrustad med en penetrerande stridsspets designad för att förstöra nedgrävda eller välskyddade mål.

RGM/UGM-109E TLAM-E (Tomahawk Block IV)

En modifiering av Tactical Tomahawk som för närvarande utvecklas med förbättrade taktiska kapaciteter och ytterligare förmåga att träffa rörliga mål (inklusive ytfartyg).


Markändringar

GLCM (Ground-Launched Cruise Missile) ( BGM-109G Gryphon ) är en landmodifiering av BGM-109A anpassad för att avfyras från en mobil bärraket. Utvecklad gemensamt av den amerikanska flottan och flygvapnet för att ersätta den föråldrade MGM-13 Mace nukleära kryssningsmissilen . Projektet med en självgående bärraket var en koppling av en lastbilstraktor med en plattform av semitrailertyp , på vilken fyra missiler placerades. För testning användes en standardtruck med kombinerade armar M35 , vars kaross byggdes om för att rymma fyra utskjutningsrör (som var och en är samma aluminiumbehållare som för fartygsbaserade däcksutskjutare), med en hydrauliskt driven lyft enhet [6] .

Strukturellt var missilen identisk med BGM-109A med det enda undantaget - användningen av en W-84 termonukleär stridsspets med variabel kraft från 0,2 till 150 kiloton. Raketens effektiva räckvidd var cirka 2500 km. Den lanserades från en specialdesignad fyrskotts TEL-installation, monterad på en tvåaxlig semitrailer med en MAN AG-traktor med en 8 × 8 hjulformel .

I fredstid var missilerna baserade i befästa underjordiska skyddsrum GAMA (GLCM Alert and Maintenance Area). Vid militärt hot skulle missilbatterierna avancera till förutberäknade hemliga stridspositioner. Varje batteri innehöll 16 missiler. Totalt, från 1982 till 1988, utplacerades 6 missilvingar med 448 stridsmissiler, varav 304 i Västeuropa. Tillsammans med Pershing-2- missilerna sågs Griffins som ett adekvat svar på de sovjetiska Pioneer-IRBM :erna i Östeuropa.

Enligt 1987 års fördrag ( INF-fördraget ) pensionerades Griffins (även om de inte var ballistiska missiler) tillsammans med Pershing-2-missilerna.

I början av 2020 blev USMC den första amerikanska militärenheten att ta emot landuppskjutna Tomahawk-kryssningsmissiler: Tomahawks är planerade att placeras ut vid kusten för användning som markbaserade anti -fartygsvapen (ingen enhet i den amerikanska armén har för närvarande Tomahawks ”, som kan startas från marken - dessa system var tidigare avvecklade enligt INF-fördraget). [55]

Luftburna modifikationer

AGM-109 TALCM (Tomahawk Air-Launched Cruise Missile)

Version av BGM-109A modifierad för luftuppskjutning från ett bombplan. Den användes under det gemensamma arbetet mellan flottan och flygvapnet under JCMP-programmet (Joint Cruise Missile Project) 1979. Förlorade konkurrensen om Boeing AGM-86 ALCM- raketen [49] .

Vid utvecklingen av en flygmissil lades särskild vikt inte bara och inte så mycket på själva missilen utan på bärraketerna, och Boeing, som utvecklare av ALCM, och General Dynamics, som utvecklare av TALCM, hade en syn på gränssnittsmissiler med flygplan för vapenkontrollsystem ombord som tillverkats av dem, konverterade för att vara utrustade med kryssningsmissiler från B-52G / H strategiska bombplan (12 AGM-86B på en extern sling) och FB-111H jaktbombplan (8 -10 AGM-86B på en extern sele respektive 3 AGM-86A i den interna bombplatsen). Lin-Temko-Vout, som hoppade av tävlingen i den första omgången, hade också planer på att utveckla en flygmissil för sitt eget flygplan - attackflygplanet A-7 . Dessutom genomfördes ett arbetsprogram parallellt för att skapa ett speciellt missilbärarflygplan baserat på befintliga eller utveckla ett nytt ( Cruise Missile Carrier Aircraft , förkortning CMCA ), som ännu mer tillfredsställde storföretagens intressen, eftersom det utlovade order för tillverkning av nya flygplan. Samtidigt försvarade Boeing konsekvent idén att hänga upp missiler på undervingspyloner, medan deras konkurrenter från General Dynamics främjade idén om att placera missiler på en roterande bärraket (som tillät uppskjutning i vilken riktning som helst utan att ändra flygplanets kurs, i detta avseende var operatörens luftburna styrda vapen inte beroende av piloten och kunde agera helt självständigt). [56] [57] För att flytta frågan om att välja ett bärfordon bortom gränserna för två konkurrerande missilutvecklare, var det meningen att den skulle utrusta B-2 strategiska bombplan, som då var under utveckling, för utplacering av kryssningsmissiler , eller använd ombyggda transportfordon för samma ändamål flygplan Lockheed C-5 , Lockheed L-1011 , Boeing 747 eller McDonnell Douglas DC-10 [58] .

AGM-109C/H/I/J/K/L MRASM (Mellandistans luft-till-yt-missil)

Planerad på 1980-talet, BGM-109 missilprojekt för flygvapnet. De huvudsakliga ändringarna liknade marinens, med undantag för lämpligheten för uppskjutning från bombplan och variationerna i stridsspetsarna som användes. AGM-109I var tänkt att vara en multi-purpose missil med ett infrarött måligenkänningssystem. Projektet delades därefter upp i Navy AGM-109L och Air Force AGM-109K. På grund av bristen på intresse för programmet från flottan, som var rädd för alltför höga utvecklingskostnader, avslutades det gemensamma programmet 1984. Inte en enda missil implementerades [49] .

Applikationens effektivitet

Applikationens effektivitet uppnås på grund av:

Fördelar och nackdelar

Följande är fördelarna och nackdelarna med havsbaserade kryssningsmissiler "Tomahawk" i jämförelse med andra medel för USA:s kärnmissilarsenal , strategiska och operativa-taktiska vapen, i samband med debatten om den praktiska genomförbarheten av massproduktion och utplacering av missiler (sammandrag från talet av chefen för attackubåtarna US Naval Command konteramiral Thomas Malone ). [60] Man bör komma ihåg att fördelarna och nackdelarna i tekniska termer (avseende missilens styrsystem och flygprestanda) är desamma för Tomahawk, Griffon och ALC , som har en annan miljö och metod för basering ( hav, land respektive luft).

Fördelar Brister

Raketens huvudsakliga brister dikterades huvudsakligen av skäl som var oberoende av utvecklarna (geografiska och väderklimatiska egenskaper hos den land troliga fienden nr 1 vid den tiden, det vill säga Sovjetunionen). Erfarenheterna av att använda missiler mot andra länder under den postsovjetiska perioden av världshistorien har visat att missiler , ceteris paribus , uppvisar hög stridseffektivitet i andra teatrar för militära operationer som inte har de angivna begränsande faktorerna mot länder som inte har naturliga skydd mot missiler av Tomahawk-typ.

Opposition

Eftersom Tomahawken flyger i subsoniska hastigheter (800 km i timmen), inte kan manövrera med höga överbelastningar och inte kan använda lockbeten , kan den upptäckta missilen träffas av moderna luftförsvars- och missilförsvarssystem som uppfyller höjdrestriktioner. [70] [71] [72]

Enligt experter inom elektronisk krigföring är "Tomahawks" "ett svårt mål och det finns inga tillräckligt effektiva medel för elektronisk krigföring i världen som garanterat kan slå dem ur kurs eller inaktivera dem" [73] .

Kampanvändning

Totalt har mer än 2 000 CD-skivor använts i stridsoperationer sedan det ögonblick de togs i bruk [74] . Den 2000:e missilen avfyrades 2011 från jagaren USS Barry (DDG-52) under Operation Odyssey Dawn i Libyen [75] , samma år genomfördes den 500:e testuppskjutningen av denna CD under operationsperioden [76] .

I tjänst

Huvudoperatörerna är USA och Storbritannien.
Nederländerna (2005) och Spanien (2002 och 2005) var intresserade av att förvärva Tomahawks, men vägrade senare, 2007 respektive 2009, att köpa dem.

Leveranser och exporter

Under perioden 1998 till 2011 levererades den [82] :

Inköp av missiler för den amerikanska flottan [83] :

År Missiler, st. Missiler, miljoner $ FoU, miljoner $ Reservdelar, miljoner $ Totalt miljoner $
1991 678 1045,9 12.2 28.1 1097,4
1992 176 411,2 33.1 15.9 470,8
1993 200 404,2 3.7 14.7 422,6

2012 beställde den amerikanska flottan en Tomahawk Block IV kryssningsmissil för 338 miljoner dollar från Raytheon 361. Avtalet föreskriver överföring av 238 vertikala avfyrningsmissiler för ytfartyg och 123 missiler för ubåtar. Leverans bör vara klar i augusti 2014 [84] .

Taktiska och tekniska egenskaper

Det finns många modifieringar av denna missil, som skiljer sig huvudsakligen i typen av stridsspets, maximalt flygområde och typ av styrsystem.

Garantitiden för Block IV-missilen är 15 år. Den totala livslängden, med hänsyn tagen till modernisering, kommer att vara minst 30 år. Sedan 3 600 Tomahawks av den senaste modifieringen togs i bruk 2004, kommer det första testet att ske under räkenskapsåret 2019, samtidigt som deras modernisering till Block V-variantmissiler i två modifieringar: Block Va-index (beteckning RGM-109E / UGM-109E) kommer att ta emot kryssningsmissiler konverterbara till varianten Maritime Strike Tomahawk (MST), utrustad med ett styrsystem för att kunna träffa ytmål. Block Vb-index (beteckning RGM-109M / UGM-109M) kommer att ta emot missiler som behåller sitt huvudsakliga syfte för att träffa markmål och är utrustade (efter 2022) med det nya Joint Multiple Effects Warhead System (JMEWS) penetrerande stridsspets. JMEWS kombinerar en kumulativ förladdning med en penetrerande stridsspets, och luft eller mark (icke-penetrerande) detonation av stridsspetsen kan också tillhandahållas. [85]

RGM/UGM-109A TLAM-N
 RGM/UGM-109B TASM
 BGM -109GGLCM
 RGM/UGM-109C TLAM-C
 RGM/UGM-109D TLAM-D
 RGM/UGM-109E
Taktisk Tomahawk 		RGM/UGM-109H TTPV
 AGM-109H/K MRASM
 AGM-109L
MRASM
Bild
Moderniseringsstadiet Tomahawk Block I Tomahawk Block II/IIA Tomahawk Block III Tomahawk Block II/IIB Tomahawk Block III Tomahawk Block IV
(tidigare Block V)
Basera Yta / Undervatten Mobilt land Yta / Undervatten Yta/Undervatten (med UVP ) Yta / Undervatten Luftburen ( B-52 ) Luftburen ( A-6E )
År då leveranserna påbörjades 1983 1986 1993 1988 1993 2004 2005 (plan) utvecklingen stoppades 1984
Räckvidd 2500 km 460 km (550 km [86] ) 2500 km 1250 km 1600 km (till 1850) 870 km 1250 km [87] 1600 km [87] (2400 [88] ) inga data 2500 km (~ 600 [89] )
472/509 km (H/K) [sn. 6] [90] 		~600 km [89] (564 [90] )
Längd 5,56 m
6,25 m (med booster) 		5,84 m (5,94 [90] ) 4,88 m
Vingspann 2,62 m
Diameter 531 mm (518 [87] ) 518 mm 531 mm (518 [87] )
Vikt 1180 kg
1450 kg (med CDS) 		1200 kg
1470 kg (med CDS) 		1310 kg
1590 kg (med CDS)
1450 kg [86] 		1220 kg
1490 kg (med CDS) 		~1500 kg 1200 kg 1315 kg (H)
1193 kg (K) [90] 		1009 kg [90]
Bränsletillförseln ~365 kg ~465 kg ~365 kg ~465 kg ~205 kg
Flyghastighet upp till 880 km/h (0,5-0,75 M )
upprätthållande motor Williams F107-WR-400 turbofläkt
med 2,7 kN dragkraft 		Williams F107-WR-402 turbofläkt
med 3,1 kN dragkraft 		Williams F107-WR-400 turbofläkt
med 2,7 kN dragkraft 		Williams F107-WR-402 turbofläkt
med 3,1 kN dragkraft 		Williams F415 -WR-400/402 turbofläkt med 3,1 kN dragkraft TRD Teledyne CAE J402-CA-401
dragkraft 3,0 kN
startar motorn Raketmotor för fast drivmedel Atlantic Research Mk 106
dragkraft 26,7 kN i 12 s 		Raketmotor för fast drivmedel Mk 135 tillämpas inte
Stridsspets nuclear
W80 (5-200 kt ),
110 kg [86] 		semi- pansarpiercing WDU-25 / B ,
450 kg (från Bullpup B ) 		nuclear W84 (5-150 kt) semi- pansarpiercing WDU-25/B , 450 kg OFBCH WDU-36 / B , 340 kg ( VV  - PBXN-107) kassett
166 BE kombinerad verkan BLU-97/B CEB(1,5 kg styck) i 24 kassetter 		OFBCH WDU-36/B, 340 kg ( PBXN-107 typ 2 ) penetrerande
WDU-43/B 		AGM-109H: 28 BLU-106/B BKEP betong -piercing 19 kg (58 TAAM, totalt 481 kg [90] ) AGM-109K: högexplosiv WDU-25A/B 450 kg (425 [90] )
OFBCH WDU-7/B 295 kg
(penetrerande WDU-18/B Condor [89] )
Styrsystem på marschsträckan tröghet ( INS ) med terrängkonturkorrigering ( TERCOM AN/DPW-23 )
INS INS + TERCOM INS P-1000 + TERCOM AN/DPW-23 INS RPU (på KLG ) + korrigering från TERCOM AN/DPW-23 och NAVSTAR - mottagare (5-kanals) INS P-1000 + TERCOM AN/DPW-23 INS RPU (på KLG ) + korrigering från TERCOM AN/DPW-23 och NAVSTAR - mottagare (5-kanals) INS (på VOG ) + brusimmun NAVSTAR + TERCOM + tvåvägs satellitkommunikation ( VHF ) med en operatör SINS LN-35 (på KLG ) + TERCOM AN/DPW-23
Målstyrningssystem ARLGSN AN/DSQ-28 (10-20 GHz) OESC på digitala terrängkartor AN / DXQ-1 ( DSMAC) OESC DSMAC IIA OESC AN/DXQ-1 ( DSMAC ) OESC DSMAC IIA OESC DSMAC IV OESC DSMAC IV OESK DSMAC II
+ Infraröd sökare ( IIR , AGM-109K/L)
Noggrannhet ( KVO ) 80 m (35 m [86] ) 80 m 20-25 m (10 m [86] ) 10-15 m (8 m [86] ) 20-25 m (10 m [86] ) 10-15 m 5-10 m

Analoger

Anteckningar

Kommentarer
  1. ↑ Köpt till och med räkenskapsåret 2011.
  2. ↑ Den angivna stavningen och uttalet av namnet på raketen har blivit etablerad i den ryskspråkiga sovjetiska och moderna ryska militärpressen och i muntligt tal, eftersom detta lån redan fanns i det ryskspråkiga lexikonet långt innan det användes i Förenta staterna stater i förhållande till modellen för missilvapen.
  3. ↑ Fördraget tillåter endast strategiska bombplan som bärare av kärnvapenmissiler .
  4. ↑ Potentiellt finns det inget hinder för att återställa TASM-produktionen när som helst: båda dess komponenter, BGM-109-missiler och AGM-84 "Harpoon"-missiler, är för närvarande i produktion.
  5. ↑ Med undantag för 65 missiler av denna typ levererade under den angivna perioden av Storbritannien.
  6. ↑ När man flyger vid havsnivån vid Mach 0,6.
Källor
  1. ↑ Vapenanskaffning,  marinen . Räkenskapsåret 2014 Marinens avdelning Budgetmaterial Volym 1-17. Department of the Navy, USA (april 2013). — Budgetmaterial för räkenskapsåret 2014, US Department of Navy . Hämtad: 21 november 2013.
  2. ↑ USA:s försvarsdepartement räkenskapsåret 2017 Budgetförfrågan Program Anskaffningskostnad per vapensystem (pdf) 63. Office of the Under Secretary of Defense (Comptroller) / Chief Financial Officer (januari 2016). Hämtad 6 maj 2018. Arkiverad från originalet 1 december 2017.
  3. ↑ 1 2 Utfrågningar inför underkommittén för FoU, 1977 , Design Characteristics, sid. 6400.
  4. ↑ Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Hämtad 16 januari 2014. Arkiverad från originalet 8 december 2013. 
  5. ↑ 1 2 3 4 5 Utfrågningar inför underkommittén för FoU, 1977 , Design Characteristics, sid. 6393.
  6. ↑ 1 2 Utfrågningar inför underkommittén för FoU, 1977 , Design Characteristics, sid. 6402.
  7. ↑ Utfrågningar inför underkommittén för FoU, 1977 , Cruise Missile Background, sid. 6397.
  8. ↑ Utfrågningar inför underkommittén för FoU, 1977 , Kort historia, sid. 6393.
  9. ↑ Navy Sets 1976 Cruise Missile Decision Arkiverad 13 april 2017 på Wayback Machine . // Aviation Week & Space Technology , 12 augusti 1974, v. 101, nr. 6, sid. 17.
  10. ↑ Andreas Parsch. LTV BGM-110  (engelska) . Designation-Systems.net webbplats (2002). Hämtad 14 juni 2010. Arkiverad från originalet 25 februari 2012.
  11. ↑ FY 1978 kompletterande militär auktorisation, 1977 , Cruise Missiles Initiatives, p. 38.
  12. ↑ 1 2 Rosenblum. Misguided Missiles, 1985 , sid. 49.
  13. ↑ Rosenblum. Misguided Missiles, 1985 , sid. 48.
  14. ↑ 1 2 3 Utfrågningar inför underkommittén för FoU, 1977 , Status of Tomahawk Development, sid. 6394.
  15. ↑ Andreas Parsch. Boeing AGM -86ALCM  . Designation-Systems.net webbplats (2002). Hämtad 15 juni 2010. Arkiverad från originalet 25 februari 2012.
  16. ↑ Utfrågningar inför underkommittén för FoU, 1977 , Designegenskaper, sid. 6401.
  17. ↑ Utfrågningar inför underkommittén för FoU, 1977 , Average Unit Flyaway Cost, sid. 6409.
  18. ↑ USA avslöjar driftskostnader i Libyen Arkiverad 1 april 2011 på Wayback Machine Lenta.ru
  19. ↑ 1 2 Utfrågningar inför underkommittén för FoU, 1977 , Tomahawk Cruise Missile Full Scale Development Schedules, sid. 6396.
  20. ↑ Utfrågningar inför underkommittén för FoU, 1977 , Omfattande testning försäkrar Tomahawks överlevnadsförmåga, sid. 6404.
  21. ↑ 1 2 Utfrågningar inför underkommittén för FoU, 1977 , Milstolpar godkända sedan räkenskapsåret 1976 Briefing, s. 6394-6395.
  22. ↑ Werrell, Kenneth P. Kryssningsmissilens evolution . - Maxwell Air Force Base, Alabama: Air University Press, 1985. - S. 265-270 - 289 s.
  23. ↑ Testrekord för kryssningsmissil: Uttalande av Dr. William J. Perry, direktör, försvarsforskning och teknik; tillsammans med John B. Walsh, biträdande direktör, försvarsforskning och teknik för strategiska och rymdsystem Arkiverad 29 juni 2021 på Wayback Machine . : Utfrågningar inför underkommittén för forskning och utveckling av kommittén för väpnade tjänster, USA:s senat, 95:e kongressen, 1:a sessionen, 27 juli 1977. - Washington, DC: USA:s regeringstryckeri, 1997. - S. 25 - 299 sid.
  24. ↑ Lyckad testflygning arkiverad 29 juni 2021 på Wayback Machine . // Defence Management Journal . - September 1978. - Vol. 14 - nej. 5 - s. 46.
  25. ↑ Tomahawk är på mål . // Populär mekanik . - Oktober 1986. - Vol. 163 - nej. 10 - P. 66 - ISSN 0032-4558.
  26. ↑ Rosenblum. Misguided Missiles, 1985 , s. 49-50.
  27. ↑ Utfrågningar inför underkommittén för FoU, 1977 , Tomahawk Program Plan, sid. 6403.
  28. ↑ Utfrågningar inför underkommittén för FoU, 1977 , Tomahawk Launch Platforms, sid. 6412.
  29. ↑ 1 2 Ryssland-2020, gzt.ru, 2008-02-28 . Hämtad 28 februari 2008. Arkiverad från originalet 13 februari 2008.
  30. ↑ newalgorithm.com, "Tomahawks" ombord på en amerikansk jagare i hamnen i Odessa är "blinda", 9 juli 2007 . Tillträdesdatum: 27 juli 2007. Arkiverad från originalet den 28 september 2007.
  31. ↑ Utfrågningar inför underkommittén för FoU, 1977 , Design Characteristics, s. 6393-6394.
  32. ↑ DoD Authorization for Appropriations, 1981 , SLCM Production, sid. 4088.
  33. ↑ DoD Authorization for Appropriations, 1981 , Executive Summary of Tomahawk Acceleration Potential, sid. 4073.
  34. ↑ FY 1978 Supplemental Military Authorization, 1977 , Frågor inlämnade av Senator McIntyre, p. 155.
  35. ↑ DoD Authorization for Appropriations, 1981 , Air Vehicle, sid. 4071-4072.
  36. ↑ 1 2 3 4 DoD Authorization for Appropriations, 1981 , Guidance, sid. 4073.
  37. ↑ DoD Authorization for Appropriations, 1981 , Engine, pp. 4072-4073.
  38. ↑ DoD Authorization for Appropriations, 1981 , Booster, sid. 4073.
  39. ↑ DoD Authorization for Appropriations, 1981 , Executive Summary of Tomahawk Acceleration Potential, sid. 4071.
  40. ↑ 1 2 Utfrågningar inför underkommittén för FoU, 1977 , Design Characteristics, sid. 6399.
  41. ↑ Utfrågningar inför underkommittén för FoU, 1977 , Design Characteristics, s. 6399-6400.
  42. ↑ Utfrågningar inför underkommittén för FoU, 1977 , Tomahawk/ALCM-program, sid. 6392.
  43. ↑ Utfrågningar inför underkommittén för FoU, 1977 , Designegenskaper, sid. 6398.
  44. ↑ Utfrågningar inför underkommittén för FoU, 1977 , Tomahawk/ALCM Programs, s. 6391-6393.
  45. ↑ 1 2 Andreas Parsch. Raytheon (General Dynamics) AGM/BGM/RGM/UGM-109 Tomahawk  (engelska) . Designation-Systems.net webbplats (2004). Datum för åtkomst: 14 juni 2010. Arkiverad från originalet den 26 februari 2012.
  46. ↑ N. Friedman: "World Naval Weapons Systems, 1997/98"
  47. ↑ Missile Threat RGM/UGM-109B TASM (inte tillgänglig länk) . Hämtad 6 augusti 2012. Arkiverad från originalet 18 oktober 2012. 
  48. ↑ Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Hämtad 6 augusti 2012. Arkiverad från originalet 5 mars 2016. 
  49. ↑ 1 2 3 4 Kryssningsmissiler Delar I, II . Hämtad 6 augusti 2012. Arkiverad från originalet 12 februari 2008.
  50. ↑ Tillbaka till framtiden - Inriktning på den nya TASM Arkiverad 23 januari 2015 på Wayback Machine // Informationsspridning
  51. ↑ Raytheon demonstrerar ny sökarteknologi för Tomahawk Block IV-missil - POINT LOMA, Kalifornien, okt. 7, 2013 Arkiverad 23 januari 2015 på Wayback Machine // PRNewswire
  52. ↑ 1 2 3 4 Raytheon AGM/BGM/RGM/UGM-109 Tomahawk Arkiverad 19 september 2017 på Wayback Machine // designation-systems.net
  53. ↑ US Navy firar leveransen av den 3 000:e taktiska Tomahawk-missilen  . Naval Air System Command (8 november 2013). Hämtad 12 november 2013. Arkiverad från originalet 10 november 2013.
  54. ↑ Barbara Grijalva. Raytheon firar militär  milstolpe . Tucson News Now (6 november 2013). Hämtad 12 november 2013. Arkiverad från originalet 12 november 2013.
  55. ↑ USA återvänder till markbaserade Tomahawks. De har inte använts av militären sedan förra seklet Arkiverade 29 juni 2021 på Wayback Machine // 7 mars 2020
  56. ↑ FY 1978 kompletterande militär auktorisation, 1977 , Cruise Missiles Initiatives, p. 40-43.
  57. ↑ FY 1978 Supplemental Military Authorization, 1977 , Jämförelse av kryssningsmissilprogram, pp. 57-60.
  58. ↑ FY 1978 Supplemental Military Authorization, 1977 , Frågor inlämnade av Senator McIntyre, p. 164.
  59. ↑ Ökning av USA:s kärnvapenöverlägsenhet (otillgänglig länk) . Keir A. Lieber, Daryl G. Press, Foreign Affairs, USA . inosmi.ru (2 maj 2006). Hämtad 11 september 2007. Arkiverad från originalet 25 februari 2012. 
  60. ↑ Utfrågningar inför underkommittén för FoU, 1977 , Landattack Tomahawk: Fördelar med havsbaserad. Utlåtande av bakadm. TL Malone, direktör för Attack Submarine Division, Office of Chief of Naval Operations, s. 6410-6411.
  61. ↑ Rosenblum. Misguided Missiles, 1985 , s. 50-52.
  62. ↑ Rosenblum. Misguided Missiles, 1985 , s. 50-51.
  63. ↑ Rosenblum. Misguided Missiles, 1985 , s. 51-52.
  64. ↑ 1 2 Rosenblum. Misguided Missiles, 1985 , sid. 52.
  65. ↑ Rosenblum. Misguided Missiles, 1985 , sid. 55-56.
  66. ↑ Rosenblum. Missguided Missiles, 1985 .
  67. ↑ Rosenblum. Misguided Missiles, 1985 , sid. 56.
  68. ↑ Rosenblum. Misguided Missiles, 1985 , sid. 55.
  69. ↑ Rosenblum. Misguided Missiles, 1985 , sid. 53.
  70. ↑ Osa, (9K33, SA-8, SA-8A, Gecko) luftvärnsmissilsystem (otillgänglig länk) . Hämtad 1 november 2008. Arkiverad från originalet 3 september 2008. 
  71. ↑ "Thor" (9K330, SA-15, Gauntlet), luftvärnsmissilsystem  (otillgänglig länk)
  72. ↑ http://www.arms-expo.ru/site.xp/049056051055124057056050.html Arkivkopia daterad 14 januari 2011 på Wayback Machine Pantsir-S1 (SA-20), luftvärnsmissil- och pistolsystem
  73. ↑ Utvecklare av elektroniska krigföringssystem: "Amerikanska Tomahawks är svåra mål" Arkivkopia daterad 29 april 2017 på Wayback Machine // Izvestia
  74. ↑ Raytheon levererade det 3000:e Tomahawk Block 4 till US Navy . TsAMTOs webbplats (12 november 2013). Hämtad 12 november 2013. Arkiverad från originalet 12 november 2013.
  75. ↑ 1 2 Marinen känner igen USS Barry Sailors för den 2 000:e Tomahawk-lanseringens  milstolpe . America's NAVY (9 augusti 2011). Hämtad 12 november 2013. Arkiverad från originalet 21 augusti 2018.
  76. ↑ Tomahawk: Serving the US and Allied Warfighte  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . Av. Raytheons webbplats (2012). Hämtad 12 november 2013. Arkiverad från originalet 12 november 2013.
  77. ↑ Sammanfattande rapport om flygvapnet i Gulfkriget  . Hämtad 14 juni 2012. Arkiverad från originalet 26 juni 2012.
  78. ↑ PBS Frontline - Vapen: Tomahawk  -missil . Hämtad 27 oktober 2017. Arkiverad från originalet 26 juni 2012.
  79. ↑ 1 2 Erfarenhet av stridsanvändning av amerikanska havsbaserade kryssningsmissiler Arkivexemplar av 21 augusti 2018 på Wayback Machine Army Bulletin
  80. ↑ Den amerikanska flottan slog Libyen med "Tomahawks" arkivexemplar av 21 mars 2011 på Wayback Machine // Lenta.ru
  81. ↑ USA avfyrar missiler mot den syriska basen efter kemiska vapenattack  , NBC News . Arkiverad från originalet den 7 april 2017. Hämtad 7 april 2017.
  82. ↑ Tomahawk 1998-2011 Rapport  (engelska)  (nedlänk) . Deagel.com (24 februari 2012). Hämtad 29 februari 2012. Arkiverad från originalet 5 april 2013.
  83. ↑ Programförvärvskostnader per vapensystem. Försvarsdepartementets budget för räkenskapsåret 1993 Arkiverad 25 februari 2017 på Wayback Machine . - 29 januari 1992. - S. 57 - 124 sid.
  84. ↑ US Navy beställer $337 miljoner för Tomahawks . Lenta.ru (06/08/2012). Hämtad 9 juni 2012. Arkiverad från originalet 10 juni 2012.
  85. ↑ RGM/UGM-109E TAC TOM Block IV kryssningsmissil . Hämtad 20 december 2021. Arkiverad från originalet 20 december 2021.
  86. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Belov, Valentinov, 1996 , Förbättring av Tomahawk kryssningsmissil.
  87. ↑ 1 2 3 4 Faktafilen för US Navy. Tomahawk® Cruise Missile Arkiverad 27 augusti 2017 på Wayback Machine Of. US Navy hemsida
  88. ↑ Shevchenko, 2009 , nr 8, sid. 68.
  89. ↑ 1 2 3 Carlo Kopp. Tomahawk  kryssningsmissilvarianter . Air Power Australia (juli 2005). — Teknisk rapport APA-TR-2005-0702. Hämtad 4 mars 2012. Arkiverad från originalet 26 juni 2012.
  90. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Bill Gunston. En illustrerad guide till moderna luftburna missiler. - New York: Arco Pub., 1983. - S. 118-119. — 159 sid. - (Illustrerad Military Guides Series). - ISBN 0-668-05822-6 .

Litteratur

Länkar

främmande språk